尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：

　　大家好!

　　即將結(jié)束的20XX年，是新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)分公司繼往開來、勵精圖治的奮發(fā)之年。一年來，在分公司黨委、總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在在座諸位的支持幫助下，我和承保中心伙伴們一道，擺正位置，轉(zhuǎn)變觀念，認真履行職責，堅持依法合規(guī)，效益為先，從前端入口夯實管理基礎(chǔ)，把控承保風險，提高運營質(zhì)效，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展做好后援保障。與之同時，我個人的工作經(jīng)驗、業(yè)務(wù)能力也得到了豐富和鍛煉，從而也更加認識到了自身存在的不足和努力方向。下面，我著重將在承保中心的履職情況向大會做到匯報，請予以評議。

　　一、20XX年主要工作情況

　　一年來，承保中心圍繞著“突出一個中心，提升兩種能力，把握三個重點”開展工作，即：以承保運營基礎(chǔ)管理年活動為中心，將承保質(zhì)量與效率指標管理貫穿全年;著力提升承保隊伍的風險把控能力和運營服務(wù)能力，做到管理與服務(wù)有效統(tǒng)一;牢牢把握單證管理、承保運營自動化、車險核保職能平移三項重點工作，確保承保運行安全平穩(wěn)。

　　(一)以承保“年”活動為中心，狠抓基礎(chǔ)管理，承保質(zhì)量與效率不斷優(yōu)化

　　20XX年，承保“年”活動的主題是承保運營基礎(chǔ)管理，較之以往，考核指標更加注重了包括前端錄單、核保等待等全過程的時效管理，對分公司整體承保工作提出了更高的要求。本著“分層級落實，重本級管理”的原則，明確了分公司本級操作員的指標責任和管控措施，加強了分公司和中支公司兩級聯(lián)動，進一步增強運營能力和執(zhí)行能力，推動運營年活動全面落地開花。

　　對于錄單員流動性大、基礎(chǔ)薄弱、分布分散，難以管理的“老大難”問題，我們以工號管理為切入點，開展對基層一線錄單人員的考核管理。實行動態(tài)監(jiān)控，定期通報制度，每月將每一個最小業(yè)務(wù)單位、每一個錄單工號的工作質(zhì)量和效率指標進行公布，對連續(xù)三個月達不到考核標準的人員，建議中支公司調(diào)離承保崗位。

　　今年九月份，承保中心成功舉辦了主題為“簽單能手爭先創(chuàng)優(yōu)，業(yè)務(wù)管理優(yōu)質(zhì)高效”的承保技能大比武活動。即檢驗了隊伍，同時也在各機構(gòu)間掀起了“比、學、趕、幫、超”的學習氛圍，為進一步構(gòu)建技能強、素質(zhì)高的承保隊伍奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　通過有效地組織和不懈地努力，今年，分公司各項承保KPI指標均處于全國系統(tǒng)先進行列：

　　核保周期，1-11月份全險種核保周期全部達標。其中，商業(yè)車險每單核保周期#.09分鐘，優(yōu)于總公司考核指標1.91分鐘;非車財險每單核保周期5.42分鐘，優(yōu)于總公司考核指標##.58分鐘;意健險每單核保周期#.35分鐘，優(yōu)于總公司考核指標##.65分鐘。

　　回退率，1-11月份各險種回退率全部達標。其中：車險回退率0.54%，優(yōu)于總公司考核指標3.46個百分點;非車財險回退率0.07%，優(yōu)于總公司考核指標3.93個百分點， 意健險回退率為1.28%，優(yōu)于總公司考核指標2.72個百分點。

　　批注退率，達標。1-11月份全險種批注退率為1.29%，優(yōu)于總公司考核指標0.21個百分點。

　　全車型車險自核率，為新增考核指標，分公司車險自核于六月中旬上線運行，7-11月份全省自核率為##.52%，較上線前提高近了##個百分點。雖未達到##%的考核目標，但仍居全國系統(tǒng)第三位。

　　(二)樹立大局意識，提升全員運營服務(wù)能力和風險把控能力

　　一是建立和完善規(guī)章制度，為承保風險的追責和風險防范提供了依據(jù)。主要修訂和完善了《違規(guī)承保責任追究辦法》、《業(yè)務(wù)質(zhì)檢管理辦法》、《分公司車險驗車管理辦法》，并制定《分公司單證管理辦法》、《非車財險錄單指引》，通過以上文件進一步明確上傳影像要求，承保檔案遺失處罰標準、先出險后投保的處罰準則，非車險錄單風險要點等，為承保風險的追責和風險防范提供了依據(jù)。

　　二是加強學習和執(zhí)行力度，提升風險識別和風險防范能力。在學習上，根據(jù)相關(guān)辦法和制度的出臺，先后組織承保序列在線考試，單證管理培訓(xùn)，承保技能大比武，承保風險點識別專場視頻會等，通過培訓(xùn)和測試進一步提升了出單質(zhì)量和增強了承保序列人員的風險識別能力。在執(zhí)行上，嚴格執(zhí)行相關(guān)車輛的驗車承保，防范先出險后投保案件的發(fā)生;嚴格執(zhí)行總公司高虧團單業(yè)務(wù)，四清業(yè)務(wù)核保政策，嚴把病從口入關(guān);嚴格落實現(xiàn)場風險評估工作，對大型商業(yè)標的進行風險實地調(diào)查，為承保決策提供依據(jù)，有效控制了經(jīng)營風險。

　　三是牢固樹立核保服務(wù)發(fā)展的全局意識，從工作態(tài)度、工作方法上擴大服務(wù)維度，在風險可控的前提下，優(yōu)化流程，簡化手續(xù)。

　　在工作態(tài)度上認真落實“問題到我為止”和“馬上辦”，并嚴格“結(jié)果問責”，確保基層一個問題只需找一個人，只打一個電話。在工作方式和方法上，合理配置核保資源，使用遠程技術(shù)，實現(xiàn)7*24小時全天候動態(tài)核保;逐月開展規(guī)則平臺清理和新系統(tǒng)升級驗證，承保操作流程更加快捷;實施“特事特辦”，對4S店出單員前期靈活授權(quán)，后期嚴格監(jiān)控，保障和支持業(yè)務(wù)發(fā)展;加強與地市溝通聯(lián)系，從承保前端出發(fā)，在風險可控的前提下，改進承保流程，簡化承保。細分服務(wù)層次和服務(wù)對象，并實施差異化核保需求，建立優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)綠色通道，提升出單和核保的效率，滿足渠道運營需求。并建立突發(fā)事件應(yīng)急機制，對停電、系統(tǒng)故障等突發(fā)事件，應(yīng)急迅速，安排部署得當，有力的支持和保障了業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　(三)把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，緊盯工作重點，確保承保運營工作平穩(wěn)運行

　　一是單證管理工作再上新臺階。今年二月，單證管理職能由財會部門轉(zhuǎn)回承保部門。為保證有價單證管理工作順利交接，我部用時兩個月對全省中支機構(gòu)有價單證交接工作逐一進行了現(xiàn)場驗收。確保達到設(shè)置單證管理專崗，有完善的單證制度，工號做到專人專用，在歸定時間內(nèi)完成有價單證實務(wù)交接，以及單證職能轉(zhuǎn)移和單證權(quán)限的設(shè)置到位等管理要求。其次集中力量開展全省單證檔案半年現(xiàn)場檢查，并監(jiān)督整改，梳通死結(jié)，彌補漏洞。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，結(jié)合單證管理辦法出臺，組織召開了全省有價單證管理培訓(xùn)和測試，全員順利通過考核，培訓(xùn)效果明顯。

　　二是全方位提升承保服務(wù)自動化水平。著力維護和優(yōu)化車險自核率，定期對自核業(yè)務(wù)的運營情況進行全面總結(jié)和分析，對自核車型進行了詳細的論證，調(diào)整自核范圍和規(guī)則設(shè)置，確保了全車型自核通過率穩(wěn)定在##%以上，較之前提升近##個百分點。非車責任險自核率先實現(xiàn)零突破。擴大非車險自核范圍是總公司承保管理工作的創(chuàng)新舉措，以我公司為非車責任險自核試點公司。我部積極調(diào)研市場同業(yè)費率，查閱大量歷年保單，并對目前運營狀況進行總結(jié)分析，自主編寫自核規(guī)則并上線測試,于今年8月成功運行。11月份，總公司以我公司自核規(guī)則為藍本，向全國進行推廣。著力推動新系統(tǒng)上線，大力推動貨運險E_cargo”系統(tǒng)上線操作，進一步提高了單票業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)準確性和保費充足性。著力革新新車險系統(tǒng)功能，配合完成新車險承保系統(tǒng)渠道清分功能的上線，新車險承保系統(tǒng)與客戶管理系統(tǒng)對接上線，并嘗試配發(fā)4S店使用53把掃描槍，進一步提升4S店承保效率，提升了公司品牌影響力。

　　三是車險核保職能平移順利完成。根據(jù)保險339戰(zhàn)略部署，控股運營共享服務(wù)中心成立，分公司車險核保工作職能將由運營共享服務(wù)中心的核保服務(wù)中心承接。自339戰(zhàn)略規(guī)劃宣導(dǎo)之后，為適應(yīng)大運營時代的管理要求，我部未雨綢繆，加強了對車險核保隊伍的培養(yǎng)鍛煉，將質(zhì)、量、效指標落實到每一位核保員身上，每周晨會通報分析，數(shù)據(jù)上墻，使我們的員工從精神上和能力上為運營集中提早做好準備。同時，為了消除員工心中的顧慮，我部采取開會討論，個別談話，集體活動等方式維護隊伍穩(wěn)定，確保車險核保工作正常運行。

　　11月28日，按上級公司指示，車險核保職能正式平移。平移后，我們沒有將車險核保工作簡單地一移了之，而是抽調(diào)專崗密切關(guān)注核保數(shù)據(jù)，當發(fā)現(xiàn)連續(xù)三天回退率指標異常后，立即向總經(jīng)理室報告并與第一運營中心有效溝通�，F(xiàn)問題已得到解決。為了更好協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)機構(gòu)與運營核保之間的關(guān)系，我部實行了分片掛鉤，專人定點聯(lián)系制度，積極主動做好過渡期間及后期的工作銜接，保障車險核保服務(wù)質(zhì)量不打折扣。

　　二、重自省、查不足

　　一年來，雖然取得了一些成績，但離領(lǐng)導(dǎo)和同事們的期望還有很大的差距：

　　在過去的一年里，盡管承保工作順利平穩(wěn)開展，但反思自省，還有存在很多不足：從主觀來看，理論學習不夠，服務(wù)意識和業(yè)務(wù)水平有待進一步提高，溝通和處理問題的能力還需要進一步加強;從客觀來看，相對薄弱的前端業(yè)務(wù)能力與日益專業(yè)化的承保運營要求存有較大差距，基礎(chǔ)管理仍需要花精力，用智慧去建設(shè)和完善。

　　三、2015年工作思路

　　2015工作總體思路是：在20XX年工作的基礎(chǔ)上，持續(xù)地堅持效益和合規(guī)的原則，確保業(yè)務(wù)品質(zhì);提升承保運營能力和承保協(xié)作服務(wù)能力，保障業(yè)務(wù)發(fā)展;在承保管理和系統(tǒng)運用上有所創(chuàng)新，推動業(yè)務(wù)發(fā)展;在承保流程專業(yè)化和標準化建設(shè)上有所突破，力爭運營升級。

　　2015年主要工作舉措：加強承保隊伍建設(shè)，強化出單員培訓(xùn)，提升簽單質(zhì)量，從而減少人為差錯率，進一步提升錄入準確性，保障數(shù)據(jù)真實性。強化自核規(guī)則管理，設(shè)規(guī)則維護專崗，專注業(yè)務(wù)風險管控，普及規(guī)則管理平臺的運用，營造人人懂并用活規(guī)則局面。強化承保流程標準化建設(shè)，分險種建設(shè)核保標準化流程和簽單標準化流程，提升核保和錄單的精準率，向管理要效益。加強單證管理，優(yōu)化單證核銷率和單證浪費率，消弱兩率對單證征訂和使用的造成不良影響，同時完善內(nèi)控機制，增強檔案風險管控能力，強化單證征訂管理，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展做好保障。

　　重點做好以下幾方面工作：一是要進一步優(yōu)化承保運營質(zhì)量和效率指標，統(tǒng)一錄單規(guī)范，強化非車險和意健險承保標準化操作，增強核保人之間的溝通，總結(jié)回退集中問題，提高承保時效。二是要著力做好單證管理工作，避免單證管理上緊下松，特別是中介代理機構(gòu)領(lǐng)用與核銷，確保單證使用安全。三是要注重傾聽基層單位和客戶的聲音，增強承保服務(wù)的軟實力，提供細致入微的承保前端服務(wù)。四是要注重在工作方法、溝通機制和管理工具等方面不斷推陳出新，強化基礎(chǔ)管理，加強承保風險聯(lián)防聯(lián)控，加強源頭治理，把各項承保工作落到實處。

　　20XX年就要結(jié)束了。借此機會，我想向領(lǐng)導(dǎo)、家人們匯報一下我一年來傳統(tǒng)文化學習的心得，體會最深的是三個詞：感恩，處低，慎獨。

　　一是感恩所有的人，包括關(guān)心幫助自己的人，傷害過自己的人，懂得感恩才知道滿足，懂得感恩才知道回報，懂得感恩才明白什么是幸福。

　　二是處低。上善若水，海處低而納百川。學習了水的品格，才發(fā)覺曾經(jīng)“一瓶子不滿，半瓶子咣當”有多么淺薄和可笑。水善利萬物而不爭。向水一樣，低下來，向水一樣包容和接納，不斷充實、不斷學習。

　　三是慎獨。道不可須臾離，君子慎其獨。三省吾身，時時警醒。人在做，天在看，不因有人在就做好事，沒人看到就做不好的事。

　　這三個詞，我的理解就是要明白做人道理，選對做事方法，時時自我監(jiān)督。

　　新的一年即將到來，我將把學習傳統(tǒng)文化的感悟，貫之以行，和承保中心團隊一起以企業(yè)為家，調(diào)動一切積極因素，整合一切有效資源，提升承保服務(wù)能力，創(chuàng)新工作方式方法，力爭承保工作再上新臺階。

　　小編就為大家介紹到這里，希望大家喜歡。