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2024神舟十八號(hào)手抄報(bào)素材
無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都看到過令自己印象深刻的手抄報(bào)吧，手抄報(bào)字行間要整齊，字體不宜太小，忌潦草、錯(cuò)字。你所見過的手抄報(bào)是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的2024神舟十八號(hào)手抄報(bào)素材，希望能夠幫助到大家。
研制歷程
1992年9月，中共中央決策實(shí)施載人航天工程，并確定了中國(guó)載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略：
第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；
第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題；
第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問題。
前期實(shí)施
工程前期通過實(shí)施四次無(wú)人飛行任務(wù)，以及神舟五號(hào)、神舟六號(hào)載人飛行任務(wù)，突破和掌握了載人天地往返技術(shù)，使中國(guó)成為第三個(gè)具有獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)能力的國(guó)家，實(shí)現(xiàn)工程第一步任務(wù)目標(biāo)。通過實(shí)施神舟七號(hào)飛行任務(wù)，以及天宮一號(hào)與神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)，突破和掌握了航天員出艙活動(dòng)技術(shù)和空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，建成中國(guó)首個(gè)試驗(yàn)性空間實(shí)驗(yàn)室，標(biāo)志工程第二步第一階段任務(wù)全面完成。
空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)
2010年，中共中央批準(zhǔn)載人空間站工程立項(xiàng)，分為空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)和空間站任務(wù)兩個(gè)階段實(shí)施。
空間實(shí)驗(yàn)室階段主要任務(wù)是：突破和掌握貨物運(yùn)輸、航天員中長(zhǎng)期駐留、推進(jìn)劑補(bǔ)加、地面長(zhǎng)時(shí)間任務(wù)支持和保障等技術(shù)，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，為空間站建造和運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)、積累經(jīng)驗(yàn)。通過實(shí)施長(zhǎng)征七號(hào)首飛任務(wù)，以及天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)、天舟一號(hào)交會(huì)對(duì)接等任務(wù)，標(biāo)志工程第二步任務(wù)目標(biāo)全部完成。
空間站任務(wù)
空間站階段的主要任務(wù)是：建成和運(yùn)營(yíng)中國(guó)近地載人空間站，掌握近地空間長(zhǎng)期載人飛行技術(shù)，具備長(zhǎng)期開展近地空間有人參與科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)和綜合開發(fā)利用太空資源能力。中國(guó)載人航天已全面邁入空間站時(shí)代，已于2022年完成空間站在軌建造任務(wù)。
2024年4月26日進(jìn)入中國(guó)空間站至今，神舟十八號(hào)乘組已經(jīng)在軌工作生活滿一個(gè)月。三位航天員一邊適應(yīng)太空微重力環(huán)境，一邊迅速投入在軌各項(xiàng)工作中。在這段時(shí)間里，他們開展了多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。中國(guó)空間站內(nèi)各項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)正在穩(wěn)步推進(jìn)。利用生命生態(tài)實(shí)驗(yàn)柜開展的，空間先進(jìn)水生生保系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)展順利。載有4條斑馬魚和金魚藻的實(shí)驗(yàn)組件，隨神舟十八號(hào)飛船進(jìn)入空間站后，進(jìn)行了在軌實(shí)驗(yàn)，神舟十八號(hào)乘組已成功開展兩次水樣樣品采集和一次魚食盒更換操作，發(fā)現(xiàn)斑馬魚在微重力下表現(xiàn)出腹背顛倒游泳、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)圈等定向行為異�，F(xiàn)象。后續(xù)，科學(xué)家利用返回的回收水樣、魚卵等樣品，結(jié)合斑馬魚空間運(yùn)動(dòng)行為視頻等，開展空間環(huán)境對(duì)脊椎動(dòng)物生長(zhǎng)發(fā)育與行為的影響研究，同時(shí)為空間密閉生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)研究提供支撐。這段時(shí)間，神舟十八號(hào)航天員乘組完成了燃燒電磁閥轉(zhuǎn)接線纜安裝，通過安裝轉(zhuǎn)接線纜，可以遠(yuǎn)程操控電磁閥的開關(guān)，從而精確控制實(shí)驗(yàn)過程中的燃料流。神舟十八號(hào)乘組還對(duì)燃燒科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜進(jìn)行了燃燒器更換、抽真空排廢氣等操作。
研制進(jìn)程
2022年，中國(guó)航天科技集團(tuán)并行開展神舟十七號(hào)、神舟十八號(hào)地面研制工作。同年12月，神舟十八號(hào)的總裝測(cè)試工作進(jìn)行。
2023年，中國(guó)載人航天按計(jì)劃執(zhí)行兩船次返回、兩船次交會(huì)對(duì)接、三船次應(yīng)急支援待命，涉及神舟十五號(hào)至神舟十八號(hào)共4艘神舟飛船。載人飛船任務(wù)將保持高密度、多船并行研制狀態(tài)，每半年發(fā)射一艘載人飛船成為常態(tài)。
2023年5月29日媒體報(bào)道，神舟十八號(hào)和神舟十九號(hào)正在進(jìn)行出廠前的整船總裝和測(cè)試工作，該批次的其他飛船已經(jīng)進(jìn)入單機(jī)研制階段。
2023年8月31日，中國(guó)載人航天工程辦公室正式發(fā)布《2024年度載人航天飛行任務(wù)標(biāo)識(shí)征集活動(dòng)公告》，面向社會(huì)公開征集包括神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)方案在內(nèi)的2024年度載人航天飛行任務(wù)標(biāo)識(shí)。
2024年1月18日央視網(wǎng)報(bào)道，中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師楊利偉介紹，神舟十八號(hào)和神舟十九號(hào)兩個(gè)飛行乘組的6名航天員已經(jīng)確定，正在進(jìn)行針對(duì)性較強(qiáng)的訓(xùn)練。此外，中國(guó)載人登月將加速穩(wěn)步推進(jìn)。
2024年2月中國(guó)載人航天工程辦公室消息，中國(guó)載人航天工程規(guī)劃了2次載人飛行任務(wù)和2次貨運(yùn)飛船補(bǔ)給任務(wù)，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船補(bǔ)給任務(wù)已于1月完成，后續(xù)還將陸續(xù)實(shí)施神舟十八號(hào)和神舟十九號(hào)2次載人飛行任務(wù)及天舟八號(hào)貨運(yùn)飛船補(bǔ)給任務(wù)。
2024年3月31日“中國(guó)載人航天”報(bào)道，載人航天工程版月歷公布，計(jì)劃于4月下旬發(fā)射神舟十八號(hào)載人飛船、迎接神舟十七號(hào)乘組返回。
2024年4月央視新聞報(bào)道，根據(jù)任務(wù)安排4月發(fā)射神舟十八號(hào)載人飛船。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，神舟十八號(hào)船箭組合體正垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。
2024年4月17日，神舟十八號(hào)載人飛船與長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭組合體，總重量400多噸，總高度近60米，已抵達(dá)發(fā)射區(qū)，計(jì)劃近日擇機(jī)實(shí)施發(fā)射。
2024年4月23日，神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)進(jìn)行了最后一次全區(qū)合練和全系統(tǒng)氣密性檢查�；鸺w船完成加電性能測(cè)試，航天員及發(fā)射場(chǎng)各系統(tǒng)進(jìn)行全流程發(fā)射演練，均狀態(tài)良好。
飛行乘組
2024年4月24日據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，經(jīng)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段飛行任務(wù)總指揮部研究決定，執(zhí)行神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)的航天員乘組由葉光富、李聰、李廣蘇3名航天員組成，葉光富擔(dān)任指令長(zhǎng)。乘組包括1名第二批航天員和2名第三批航天員，3人均為“80后”。
2024年4月24日上午，神舟十八號(hào)航天員乘組在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣與中外媒體記者集體見面。
系統(tǒng)組成
飛船系統(tǒng)
神舟載人飛船是中國(guó)自行研制的用于天地往返運(yùn)輸人員和物資的載人航天器，達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際第三代載人飛船技術(shù)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及鮮明的中國(guó)特色。飛船可一船多用，既可留軌觀測(cè)又可作為交會(huì)對(duì)接飛行器，滿足天地往返的需求。神舟系列載人飛船的研制總體單位是中國(guó)空間技術(shù)研究院，總指揮是何宇，總設(shè)計(jì)師是賈世錦。
神舟系列載人飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成，共有14個(gè)分系統(tǒng)，是中國(guó)可靠性、安全性要求最嚴(yán)苛的航天器。神舟十八號(hào)載人飛船由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司五院抓總研制，該飛船能源系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，不僅有助于推動(dòng)神舟十八號(hào)載人飛船以及后續(xù)新批次飛船的持續(xù)改進(jìn)，而且將為中國(guó)空間站運(yùn)營(yíng)提供更加穩(wěn)定且高效的在軌支持。
火箭系統(tǒng)
神舟十八號(hào)飛船搭載的是中國(guó)研制長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭。
長(zhǎng)征二號(hào)F（CZ-2F）是捆綁四枚助推器的兩級(jí)運(yùn)載火箭，采用N2O4/UDMH推進(jìn)劑，可安裝上面級(jí)，起飛重量為480噸，火箭全長(zhǎng)58.34米，一二級(jí)直徑為3.35米，助推器直徑為2.25米，整流罩直徑為3.8米，近地軌道運(yùn)載能力8500千克。由于承擔(dān)載人運(yùn)載任務(wù)，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭的高可靠性和安全性是它最大特點(diǎn)。長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭研制總體單位：中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院；總指揮：荊木春；總設(shè)計(jì)師：容易。
長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭首飛后，發(fā)射成功率100%。由于長(zhǎng)征二號(hào)F火箭承擔(dān)載人發(fā)射任務(wù)，對(duì)安全性、可靠性要求極高，因此長(zhǎng)征二號(hào)F火箭擁有其他火箭所沒有的故障檢測(cè)系統(tǒng)和逃逸救生系統(tǒng)，時(shí)刻保障航天員安全。
長(zhǎng)二F遙十八火箭可靠性評(píng)估值已提升至0.9903，安全性評(píng)估值達(dá)0.99996。與長(zhǎng)二F遙十七火箭相比，遙十八火箭進(jìn)行了32項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)，涉及火箭產(chǎn)品和地面設(shè)備等多個(gè)方面。神舟十八號(hào)發(fā)射任務(wù)是長(zhǎng)征二號(hào)F火箭第13次執(zhí)行載人發(fā)射任務(wù)，相比神舟十七號(hào)任務(wù)，在發(fā)射流程方面，火箭團(tuán)隊(duì)也一直在不斷優(yōu)化。
發(fā)射場(chǎng)區(qū)
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的載人航天發(fā)射場(chǎng)主要承擔(dān)載人飛船和空間實(shí)驗(yàn)室的發(fā)射任務(wù)，是負(fù)責(zé)運(yùn)載火箭、飛船、空間實(shí)驗(yàn)室、有效載荷和航天員系統(tǒng)裝船設(shè)備在發(fā)射場(chǎng)的測(cè)試和發(fā)射，并提供相應(yīng)保障條件。酒泉載人航天發(fā)射場(chǎng)于1998年正式投入使用，采用了具有國(guó)際先進(jìn)水平的“垂直總裝、垂直測(cè)試、垂直運(yùn)輸”及遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射控制的先進(jìn)模式。酒泉發(fā)射場(chǎng)總體單位是中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，總指揮是鄒利鵬，總設(shè)計(jì)師是鄭永煌。
測(cè)控通信
神舟飛船發(fā)射的測(cè)控通信系統(tǒng)主要承擔(dān)對(duì)火箭、航天器的飛行軌跡、姿態(tài)和工作狀態(tài)的測(cè)量、監(jiān)視與控制任務(wù)，提供與航天員進(jìn)行視頻和話音通信的通道，是航天器從起飛至壽命結(jié)束過程中天地聯(lián)系的僅有手段。全系統(tǒng)包括多個(gè)指揮控制中心、國(guó)內(nèi)固定測(cè)控站、國(guó)外測(cè)控站、機(jī)動(dòng)測(cè)控站、遠(yuǎn)望號(hào)遠(yuǎn)洋測(cè)量船和中繼衛(wèi)星系統(tǒng)在內(nèi)的陸海天基測(cè)控網(wǎng)�？傮w單位：北京測(cè)控通信技術(shù)研究所；總指揮：吳錦高；總設(shè)計(jì)師：董光亮。
飛行歷程
發(fā)射升空
北京時(shí)間2024年4月25日20時(shí)59分，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十八號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
2024年4月25日下午，神舟十八號(hào)航天員乘組出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣圓夢(mèng)園廣場(chǎng)舉行。葉光富、李聰、李廣蘇3名航天員領(lǐng)命出征。
北京時(shí)間2024年4月25日20時(shí)59分，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十八號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
空間對(duì)接
北京時(shí)間2024年4月26日，神舟十八號(hào)載人飛船升空6.5小時(shí)后采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，對(duì)接于中國(guó)空間站天和核心艙徑向?qū)涌�，形成三船三艙組合體。隨后航天員乘組從飛船返回艙進(jìn)入軌道艙。當(dāng)天05時(shí)04分，在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟十七號(hào)航天員乘組順利打開艙門，迎接神舟十八號(hào)航天員乘組入駐“天宮”。
北京時(shí)間2024年4月28日，神十七、神十八乘組進(jìn)行交接儀式，移交中國(guó)空間站的鑰匙。
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