測量實習總結(大全15篇)
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編整理的測量實習總結，希望對大家有所幫助。
測量實習總結1
從*年6月18日到6月27日，我們進行了為期兩個星期的測量實習。實習的地點位于農大東校區(qū)的主樓及周邊。此時，實習已經結束了，但是通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際以及團隊協(xié)作的重要性。任何理論都得去實踐，這樣才能更好的掌握它。沒有團隊協(xié)作，這么多的數據測量和處理，一個人根本不可能在2周時間內處理完，并且以圖的形式上交上去。
我們測量的主要部分是主樓以及周邊約50米的范圍，包括角度，距離，高程等等。夏季炎熱，我們每天早上五點就起來去測量，很多人在大學期間都沒有這么早起過，我們的熱情是很充沛的。在測量過程中，我們也放了2天的假，因為那時正值端午節(jié)，后來我們測量了2個全天，以前測量都是早上5點出勤，測量到早上八九點，然后下午天涼了再來測量一段時間。但是那2天，我們確實是幾乎整天都在測量場地上，每天早上5點起來去，然后一直測到午飯時間，大家集體去女生樓吃完飯繼續(xù)去測量。在測量過程中還下過2次雨，我們依然是冒著小雨進行測量，回頭想想這種精神，真的是很可貴的。
這是一種自得其樂的精神。 學習測量學半學期的時間，大約11周左右我們的課程已經結束。其實，測量是一項非常精確的工作，我們說使用的各種儀器，精確度都很高，在測量的過程中，也要求我們正確使用儀器和讀數，最后還要進行測回驗算，要是誤差太大我們就必須重測，在測量的過程中，我們確實是有一兩次因為數據的誤差太大重新測量過。通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。
測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現(xiàn)在這個信息的社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類也有很多種，比如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為水利工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎
通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，我們是熟悉了水準儀、經緯儀以及全站儀的用途，熟練了它們正確的使用方法。其次，在對數據的.檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。知道了如何避免測量的數據錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：
�。�1）要選擇精度高的測量儀器。
�。�2）提高自己的測量水平。
�。�3）多次測量取平均值。第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，但是最后，我們都克服了，主要的困難有以下幾點：
�。�1）立標尺時，標尺除立直外，還應選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
（2）在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
�。�3）全站儀是個高科技儀器，以前接觸的不多，在使用過程中有很多還不太明白，通過摸索，我們都很好的解決了。
（4）還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核，不過，我之所以認為它難，也是因為在此之前不是很會計算它，在這次實習中，我又重新了解它的計算方法，現(xiàn)在也能自己把它計算檢驗出來了，頓時覺得校核也并不如自己想像中的那么難。
�。�5）最后的困難就是畫圖的部分了，我們的畫圖是交給2個同學去完成，2個同學計算，輔助畫圖。圖畫完以后，整幅圖面上都是密密麻麻的數據，真的是數據量巨大。
通過這次學習，讓我知道了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環(huán)都無法完成任務，任何一個步驟、環(huán)節(jié)，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才是“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。因此，測量離不開我們每個人的努力，團隊的合作。就整個實習測量來說，我們從中學到了不少知識，不過這其中也體現(xiàn)了我們還有許多的不足，希望在以后的學習中記得這次的經驗教訓，精益求精，力求能最到更好！
以上就是我對這次測量實習的小小感悟，謝謝！
測量實習總結2
通過一年的工程測量學習，讓我無論是從課堂還是實習都學到了很多寶貴的專業(yè)知識。我覺得自己對這門課程有了全面的認識，但其實我到底學會了多少、掌握了多少，只有自己心里也有底。我對所學的這門工程測量專業(yè)課做一個全面的總結。
在大二的第一學期中，我們主要學習了施工放樣、建筑工程測量、道路工程測量等這幾章內容，其中施工放樣這章包括施工放樣基本方法、點的平面位置的測設、用全站儀放樣點位、用ＧＰＳ－ＲＴＫ放樣點位。另外還有大比例地形圖的的測量、控制網的布設、以及網的形式等級等。我們也在工程的各個階段，也了解了各個階段的各項任務，其中工程階段就主要分為4個階段（勘測初設階段、施工圖設計階段、施工階段、管理運營階段）各個階段的任務都不相同；在勘測初設階段主要就是收集相關資料以及各中小比例尺地形圖，以方便做出初步規(guī)劃設計。而施工圖設計階段主要就是測繪出大比例尺地形圖，以方便做出總體規(guī)劃。到了施工階段就是要進行測量中任務最重要的一步，施工放樣、竣工圖測繪。
然而施工也是我們的重點，如在施工控制網的布設中，應注意布網的形式和精度，要依據工程的不同與性質而定。在放樣的方法中應注意平面位置的放樣。如在角度的放樣（在一般放樣中，當水平角放樣要求較低時，可置經緯儀于點Ａ，以盤坐位置照準后視Ｂ，設水平度盤讀數為零或任意值ａ，再順時針旋轉照準部，使水平讀盤讀數為ｂ，則視準軸方向即為所求。
作為重要的全站儀點的平面位置放樣，主要包括了4個步驟，第一步：將全站儀安置到控制點01上對其進行對中整平，有程序進入放樣模式輸入該點測站坐標(X、Y、H).第二步：旋轉望遠鏡進行后視定向，輸入后視定向坐標或方位角。第三步：輸入放樣的坐標和點號，然后旋轉水平度盤，此時度盤上的S就代表所放樣點距離。第四步：轉動照準部水平微動螺旋，使度盤水平角顯示為0°00′00″，指揮棱鏡在該視線上跑動，直至水平度盤S≤3㎜，最后標定。以上就是全站儀的放樣也是本章的重點。
在道路工程測量這章中，主要學習了道路施工圖的設計、中樁的放樣、圓曲線與緩和曲線的元素的掌握、緩和段里程樁施工坐標的計算、主曲線里程樁施工坐標的計算、以及重點掌握緩和曲線放樣的方法等。其中重點掌握的是：
一、縱斷面圖的測繪；
二、橫斷面圖的測繪。
在這兩大知識中，我們首先應該知道測繪縱橫斷面圖的目的，及測繪這些圖的依據，最后就是測繪這些圖的方法。
縱斷面圖測繪的目的：
1、反應縱向地形變化；
2、進行縱向坡度設計，進而計算中樁的設計高程，由設計高程和地面高計算中樁的欠挖量；
3、進行豎曲線設計。
縱斷面圖測繪的依據：
1、中樁的里程及其地面高程；
2、縱向是橫向比例尺的10倍。縱斷面測繪的方法：中樁抄平法（普通水準測量、全站儀、RTK）最后就是要掌握縱斷面圖的繪制。）
橫斷面測繪的目的：
1、反應中樁處橫斷方向地形變化情況；
2、進行標準斷面設計；
3、計算土石方量；
4、進行工程的概預算。
橫斷面圖測繪的依據：
1、相鄰兩變坡點的平距和高差；
2、比例尺（1:100或1:200）。
橫斷面圖測繪的方法：
1、抬桿法；
2、全站儀、RTK
最后就是橫斷面圖繪制。在這章中還應重點掌握工程量的解算以及重點掌握緩和曲線放樣的方法等。
此外，還掌握了以下幾個名詞概念，如中線測量：根據選線確定的定線條件，在實際標定出公路中線位置；縱斷面測量：測繪公路中線的`地面高低起伏狀態(tài)；橫斷面測量：測繪公路中線兩側的地面高低起伏狀態(tài)；地形圖測量：測繪公路中線附近帶狀的地形圖和局部地區(qū)地形圖，如重要交叉口、中型橋址和隧道等處。道路初測：主要工作是沿小比例尺地形圖上選定的路線，進行道路控制測量，并實測沿線大比例尺帶狀地形圖。圓曲線的測設工作一般分兩步進行，先定出曲線上起控制作用的點，稱為曲線的主點測設；然后在主點的基礎上進行加密，定出曲線上的其他各點，完整地標定出圓曲線的位置，這項工作稱為曲線的詳細測設。
雖然說我們第一學期只學了這幾章內容，但我對所學這些都有了深刻的學習，并且都有掌握，讓我獲益匪淺。讓我知道如何學習，如何做人，怎樣去和同學相處，擁有團隊合作精神，知道了自己與別人之間存在的差距，并且知道了這些差距在哪里。在這些方面，我覺得我要更加努力。也正是因為如此，我才在以后的生活和學習中，我也是盡力去學習，借鑒別人學習的經驗，補充自己的不足之處。一個學期時間的學習，我覺得收獲頗豐。
光陰似箭，日月如梭。轉眼間，就到了大二的第二學期。在這學期我們都學習了電力工程測量、建筑工程測量、橋梁工程測量、管道工程測量、地下工程測量等這些章節(jié)。這些知識都是我們實際工程建設中要用到的，也是我們所學的這門專業(yè)必須掌握的。
在電力工程測量這章我們要重點掌握圖上選線與踏勘、定線測量、桿位的放樣、基坑放樣、拉線位置放樣、導線放樣等。在桿位的放樣中分為單桿和雙桿，以下就是雙桿放樣的步驟的加以總結：（1、在起點J-2上安置全站儀，對中整平，進入放樣模式后視定向；2、在視線上將重點放出；3、然后在Z-1上安置儀器后視定向J-1點，轉動照準部90°（左邊）同理向右；4、最后將放樣出的兩點，用尺子拉一下，看距離是不是之前設計好的距離）；單桿放樣基本上和雙桿差不多。而基坑的放樣和導線的放樣就需要我們在實際的實習中多加練習，并且熟練掌握放樣數據的解算。這就是測量在電力線工程方面的應用。雖然說這章也不是很難，但在工程應用中可是非常的廣泛，尤其是在電力線架設方面。
橋梁工程測量中我們首先重點掌握了直線橋臺墩的中心放樣，其次就是了解了橋梁工程測量的任務（接收資料 復測控制網 施工放樣 竣工測量）以及橋梁勘測的目的（就是為選擇橋址和進行橋梁設計提供地形和水文資料）。橋梁控制測量分為：平面控制測量、高程控制測量、橋梁軸線的長度測量；在這些測量中我們應重點掌握的是橋梁的平面位置測量，它應用面非常廣的。以及橋梁墩臺與基礎施工放樣等；橋梁墩臺的定位是指在橋梁測量中，測設墩、臺中心位置的工作稱為橋梁墩、臺定位。橋梁中縱橫軸線的測設：在直線橋上，墩、臺的橫軸線與橋軸線相重合，且各墩、臺一致，因而就可以利用橋軸線兩端的控制樁來標示橫軸線的方向，一般不再另行測設。墩、臺的縱軸線與橫軸線垂直，在測設縱軸線時，在墩、臺中心點上安置全站儀，以橋軸線方向為準測設90°角，即為縱軸線方向。由于在施工過程中經常需要恢復橋墩、臺的縱、橫軸線的位置，因此需要用標志樁將其準確地標定在地面上，這些標志樁稱為護樁。為了消除儀器軸系誤差的影響，還應該用盤左、盤右方式測設兩次而取其平均位置；護樁的位置應選在離施工場地一定距離，通視良好、地質穩(wěn)定不易破壞的地方。
測量實習總結3
我在大學的專業(yè)是建筑工程專業(yè)，在不斷的學習中，我感到了自身的不足，我需要更多的實習來補充我的知識，在實習中找到更多的學習的方法，這些都是我們要做好的事情，這些只有在不斷的實習中才能學到更多的東西，我期望自己的實習過程中能夠做到這樣：
(一)實習目的
(1)透過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理潛力，培養(yǎng)良好的咱也品質和職業(yè)道德。
(2)熟悉水準儀、經緯儀的工作原理。
(3)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的潛力，從而對控制測量學的基本資料得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
(4)透過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。(5)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
(二)前言
自6月16日起，我們進行了為期14天的工程測量實習。這次實習的資料是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠到達基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、資料更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作潛力、綜合分析問題和解決問題的潛力、組織管理潛力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
在實習的第一天，由劉國棟老師給我們做了實習的動員。在動員會上，劉老師強調了本次實習的重要性，并分析了地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
(三)實習推薦
為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，透過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市雙福新區(qū)交通大學學生活動中心四周，因為要畫的平面圖比較大，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學首先是一項精確的工作，透過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中構成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，帶給了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
(四)實習總結
透過這次實習，學到了測量的實際潛力，更有應對困難的忍耐力;也學到了小組之間的'團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的潛力。
一、除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更能夠提高測量的效率。透過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力。
二、是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。
三、在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：
(1)在儀器選取上要選取精度較高的適宜儀器。
(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。
(3)透過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
這一次實習給我的總體感覺很好，因為我學到了很多的東西。無論是什么樣的實習，只要自己能夠找到不同的學習方法和實習之路，在實習的過程中不斷的努力，那么學到的東西肯定會有很多，我相信我是能夠做好這樣的。其實實習真的很好，可惜很多人并沒有意識到其中的好處，還是在不斷的玩樂之中，我很遺憾。我會做好我自己的!
測量實習總結4
一個星期的測量學實習生活結束了，但在這短短的時間里我學到了很多東西，感觸也頗深。
這次實習給我們的不僅是把這學期學習的知識學以致用的機會，還教會了我們什么是真正的團隊合作。
從最初的實習動員，到最后的全站儀測量，一周辛辛苦苦的努力，換來了一張張?zhí)顫M的高精度的表格，標準的圖紙，這讓我有了小小的成就感。我們銘記著老師講的實習內容，大家要團結互助，齊心協(xié)力，嚴謹求實，愛護儀器，不大聲喧嘩，一絲不茍地進行著我們的測量。
或許是一絲絲的興奮或許是一點點地生疏，第一天的測量進行的比其他組慢。及時分析了一下是由于對中整平的速度太慢，于是我們認真地研究了一下，經過幾次的測量終于發(fā)現(xiàn)了一些適合的方法，可以有快又準的對中。
在對經緯儀對中整平的過程中，我總結出的經驗就是以下幾點，能確保儀器能迅速、準確地進行對中整平：
1、先將三角架在展開前調到合適高度，并確保三條腿長度相等；
2、將儀器固定在三角架上后，先將腳螺旋調到大概水平齊，然后在大概對中位置確保三角架處于水平狀態(tài)；
3、最后進行微調，邊通過對中器目鏡觀察，邊進行對中，然后調平，反復1—2次即可。
總結了第一天的經驗之后，以后的測量就進行得很順利了。大家分工合作，組成兩個小分隊，同時進行角度距離和高程測量，大大提高了工作效率。而后的碎部測量更加深了我們小組之間的合作能力。碎部點測量的過程中，我們輪流的進行舉竿，儀器的對中整平，讀數，畫圖，確保每個人對每個過程都有清晰的認識，并能熟練的掌握。和第一天一樣也是分成兩個小隊，每隊三人，一組用經緯儀，另外一組用皮尺，一段時間后再交換，同時把點繪在草圖上，再給繪圖的同學展在平面圖上。三主點放樣的時候為了減小誤差，竟然喊出了向左/右移一毫米的話，充分體現(xiàn)了我們精益求精的精神。最后一天全站儀測量時，本想用我們組的數據，因為我們的精度是最高的，有1/5448。9。但遺憾的是數據表不幸落在宿舍，就沒用成，實在是遺憾哪。
通過這次實習，我深刻體會了測量的辛苦和要求的精確仔細集團對合作的重要性。期間我鞏固了水準儀的安置，瞄準與讀數的方法，牢固掌握了閉合水準測量的觀測步驟與記錄計算：復習并熟練掌握了羅盤儀的使用；深刻體會了經緯儀的基本構造，并能熟練地對中整平和水平角的觀測；熟練掌握了導線點的.布設及外業(yè)計算；初步掌握了園林工程放樣的方法，體會到生產實踐過程中測量的重要性和要求的嚴謹。同組六個人通力合作，在嗖嗖的冷風下盡心盡力，分工明確，輪流使用儀器和豎桿，鍛煉了小組的合作能力，也加深了彼此之間的默契。寒冷的天氣抵不住我們的毅力，復雜的測量比不過我們的耐心。這次測量中學到的知識和團隊精神將對今后的學習和生活有很大幫助，非常高興能出色的完成了任務。
測量實習總結5
20xx年6月11號，我們正式開始了為期兩周的“工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際意義及重要性。
在這個盛夏時節(jié)，天氣雖然不是很好，高溫酷暑，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了盡快完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實。在此之前，我們通過一個學期的學習，了解了測量的理論知識，但那遠遠不夠，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯(lián)系起來，從實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，彌補我們的缺陷。
測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業(yè)計算和測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，測量的基本工作包括角度測量、距離測量和高程測量。
在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法；其次，在對數據的`檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn)這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了很多課堂上無法學到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
測量實習總結6
我在大學的專業(yè)是建筑工程專業(yè)，在不斷的學習中，我感到了自身的不足，我需要更多的實習來補充我的知識，在實習中找到更多的學習的方法，這些都是我們要做好的事情，這些只有在不斷的實習中才能學到更多的東西，我希望自己的實習過程中能夠做到這樣：
(一) 實習目的
(1)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質和職業(yè)道德。
(2)熟悉水準儀、經緯儀的工作原理。
(3)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
(4)通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。
(5)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
(二) 前言
自6月16日起，我們進行了為期14天的工程測量實習。這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
在實習的第一天，由劉國棟老師給我們做了實習的動員。在動員會上，劉老師強調了本次實習的重要性，并分析了地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
(三) 實習建議
為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市雙福新區(qū)交通大學學生活動中心四周，因為要畫的平面圖比較大，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
(四)實習總結
通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。
一、除了熟悉了儀器的'使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
二、是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。
三、在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測量水平，降低誤誤差水平。
(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
這一次實習給我的總體感覺很好，因為我學到了很多的東西。無論是什么樣的實習，只要自己能夠找到不同的學習方法和實習之路，在實習的過程中不斷的努力，那
么學到的東西肯定會有很多，我相信我是能夠做好這樣的。其實實習真的很好，可惜很多人并沒有意識到其中的好處，還是在不斷的玩樂之中，我很遺憾。我會做好我自己的!
測量實習總結7
回想這一段時間的實習，在磨礪自己的同時，我對自己的能力有了更深的了解，使自己的專業(yè)理論知識和實踐充分地結合起來。我深切意識到，生活在象牙塔里的大學生不要以單純的想法去理解和認識社會，只紙上談兵是遠遠不及的，而是要步入社會，進行深入地探索。在學校學會更多得書面知識，在實踐中好好利用知識進行運作。接觸、了解社會，從實踐中檢驗自我。
我們開始進行了為期兩周的工程測量實習，地點在學校十三號教學樓，內容是測量十三號教學樓以及四周的地物地貌測量，繪圖，放樣。這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化，實習要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
實習的第一天，由Xx教授給我們做了實習的動員大會。在動員會上，x教授強調了本次實習的重要性，因為我們是工程管理專業(yè)，在專業(yè)要求上我們要通過工程測量實習的'過程，認真對待怎樣從選點，到實測再到碎部控制，最后到放樣等等，做到能夠看得懂工程圖紙并會基本的測繪，以便更好的掌控施工過程。x教授還給大家分析了十三號教學樓地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀，以及全站儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
在這里得感謝和我同組的___________。測量工作的成功完成和大家的密切合作分不開。還要感謝Xx教授，他在我們實習過程中提供了寶貴的指導意見，以及研究生X老師。
一、實習目的：
(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，重點掌握內業(yè)外業(yè)，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
(2)通過實習，熟悉并掌握四等控制測量，角度測量包括水平角，豎直角
工程測量實習報告范文實習報告。高程測量，雖不測量等等的作業(yè)程序及施測方法。掌握角度計算，坐標計算，導線計算等。
(4)掌握熟悉正經-反經折中法。
(5)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養(yǎng)良好的品質和職業(yè)道德。
(6)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
二、實習內容：
測繪目標偉學校第十三號教學樓以及周邊的地物地貌，并在制定范圍內采集數據繪制等高線。根據k1點的坐標，高程以及k1-k6的方位角，通過角度測量，算出k2k6點各點的方位角。通過水準測量，算出各控制點的高程，全站儀測出個控制點間的距離。
然后在各控制點進行碎部測量。得到原始數據算出各被測點的高程，坐標并在圖上畫出。通過這些測點繪制圖紙。特別要提到的是在k4點進行碎部是，由于控制范圍較廣，地形地物較為豐富，必須加上k7，k8兩個控制點才能清楚地測得所需的數據。
三、實習心得：
這次實習，不僅讓我們學到了測量的實際能力，更鍛煉了我們面對困難的忍耐力。在實習測量的過程中，不可能完全沒有錯誤，我們不曾氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，在一次次的改進中提高測量水平，磨練自己迎難而上的堅強品格。
實習磨礪實干精神，每個組員都必須親自實踐，選點、搬儀器、對中、整平、照準、讀數、記錄、計算，每個人都要能熟練掌握，誰也不能只做指揮工作，誰都要參與到實際的工作中來，不怕累，不怕臟，敢吃苦，能出力!
我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算，做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率工程測量實訓心得心得體會。我們懷著嚴謹的態(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。通過實習，我們漸漸養(yǎng)成了凡事都細心、謹慎的態(tài)度。
測量實習總結8
一、實習的目的
1.了解土地管理部門目前的工作流程和業(yè)務流程。2.掌握地籍測量儀器(經緯儀)的操作方法。
3.掌握邊界點測量的野外實施方法和邊界點坐標的'計算。
4.掌握地籍測量程序，繪制地籍草圖，繪制宗地圖。
地籍測量的目的是獲取每塊土地的位置、權屬、界址、數量、用途、等級等基本信息，為土地登記提供基礎數據。
地籍調查的結果主要包括:
(1)地籍調查表、宗地草圖、界址點和界址測量原始記錄。
(2)地籍控制測量原始記錄、控制點網絡圖、方差計算結果。
(3)分析邊界點的結果表。
(4)地籍圖鉛筆原圖和著墨底圖、地籍圖分幅聯(lián)表和宗地圖。
(5)面積測量結果和土地分類匯總統(tǒng)計。
(6)地籍測量報告。
二、實習時間和地點
1)野外實踐
時間:XX年6月19日-6月26日
地點:武安市上團城鄉(xiāng)上團城三街
(2)學校數據的整理
時間:6月27日-7月6日
地點:河北工程大學
三、實習的具體內容
地籍調查是在土地登記中確定土地所有權和明確產權的實質性調查，其結果和數據是保護土地所有者和土地使用者合法權益、解決土地產權糾紛的重要證據。同時，通過地籍調查，可以全面掌握一個地區(qū)的土地類型、數量、分布和利用情況，以及國民經濟各部門和各經濟成分之間的土地分布情況，為建立科學的土地管理制度、合理利用和保護土地、制定土地利用規(guī)劃、計劃及相關政策、實現(xiàn)耕地總量動態(tài)平衡、調節(jié)土地供需、規(guī)范土地市場提供信息保障。
地籍測量是為了滿足地籍測量中對權屬邊界、位置、形狀、數量等地籍要素進行水平投影的需要，是為地籍管理服務的專業(yè)測量。其主要任務是根據依法進行的權屬調查所確定的權屬界線和使用性質，實地測量每塊土地的權屬界址點和其他地籍要素的平面位置。
I)實習基本概況:
武安市是一座以工業(yè)為主體、全面發(fā)展的新興城市。它位于山西、河北和河南省的邊境地區(qū)。全市總面積1806平方公里，轄22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和502個行政村，總人口68萬。1999年，全市GDP達到53.6億元，財政總收入4.12億元，綜合經濟實力名列河北省“十大”縣(市)。武安礦產資源豐富。目前已探明的礦產有5大類23種，其中煤炭、鐵、石灰石和非金屬資源特別豐富。煤炭總儲量23億噸，其中地方儲量3.13億噸；鐵礦石總儲量為5.5億噸，有104個礦體。石灰石覆蓋全市，總量700多億噸。
交通通訊便利，投資環(huán)境優(yōu)越。國內公路四通八達，國道、省道貫穿全境，全市412個行政村用瀝青路連接；漢昌鐵路穿越境內，全長118公里，5條跨境鐵路，18個火車站；全市城鄉(xiāng)電話總容量達到5萬多部，實現(xiàn)了村村通。城市建設已初具規(guī)模，面積15平方公里，形成居住區(qū)、商貿區(qū)、工業(yè)區(qū)、文化區(qū)的整體格局。城市日新月異，功能不斷完善。榮獲“全國城市規(guī)劃管理先進單位”、“城市市容和環(huán)境管理優(yōu)秀城市”稱號。
工業(yè)基礎雄厚。目前已形成冶金、煤炭、建材、機械、電力、輕工、化工、食品八大產業(yè)，20多個門類，800多種產品。年產鐵礦石600萬噸，鐵精礦500萬噸，煤炭300萬噸，水泥200萬噸。旗下?lián)碛形浒埠晏┍脴I(yè)有限公司、武安醫(yī)用橡膠廠、武安交通運輸工業(yè)集團公司等多家知名企業(yè)。全市20多種產品獲省優(yōu)稱號。廢石電廠熱電聯(lián)產工程、焦化廠供氣工程、水泥廠回轉窯改造工程、市政啤酒廠12萬噸擴建工程等一批重點工程的實施，對武安經濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
測量實習總結9
一、引言
教學模式是相對穩(wěn)定的范型式的教學結構，或者說是教學要素的一種相對固定的聯(lián)系。這些教學要素包括：教學思想或教學理論、教學目標、操作程序、師生角色、教學策略、評價。高職院校汽車檢測與維修專業(yè)往往采用傳統(tǒng)的“三段式”教學模式，大多以課堂為中心，形式單調，已明顯不能滿足當今社會對高職汽車專業(yè)學生的要求。
20xx年11月16日，教育部了《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》（教高[20xx]16號文件）文件，明確提出，要積極推行訂單培養(yǎng)，探索工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗實習等有利于增強學生能力的教學模式。
二、工學交替教學模式
工學交替，又稱工學結合、半工半讀，它利用學校、社會兩種教育資源和教育環(huán)境，把整個學習過程分離為學校學習和企業(yè)實習交替進行的兩部分，對學生進行“知識+能力+素質”綜合培養(yǎng)的一種教學模式，其目標是培養(yǎng)基礎扎實、專業(yè)精通、能力較強、綜合素質高，且具有創(chuàng)新能力、實踐能力和創(chuàng)業(yè)精神的高級專業(yè)技能型人才。
“工學交替”教學模式下，各教學要素存在于校企二元環(huán)境中，來自校企雙方。在工學交替具體實施階段，工作的時間應安排在企業(yè)用工需求的高峰期，專業(yè)學習的時間和假期安排在企業(yè)用工的淡季。
我院汽車檢測與維修專業(yè)是一個相對比較年輕的專業(yè)，但它卻有著相當蓬勃的朝氣。該專業(yè)系江蘇省品牌特色專業(yè)，其所屬教學團隊具有較強的師資力量和教學條件。為了適應現(xiàn)代汽車企業(yè)對人才的要求，近幾年來，本專業(yè)積極籌措并運作“工學交替”教學模式，已初見成效。汽車檢測與維修專業(yè)采用工學交替教學模式時，需要合理安排企業(yè)教學時間和學校教學時間，將工學交替教學模式穿插在整個人才培養(yǎng)的工程中，圖1為工學交替教學模式的總體安排。
近幾年，汽車檢測與維修專業(yè)的學生在常發(fā)集團、黃海客車等企業(yè)及常州的汽修廠、武進汽車城的4S店進行“工學交替”實習，并不斷加強與企業(yè)的交流合作，拓展“工學交替”實習企業(yè)的種類和數量，對“工學交替”這一新的教學模式進行探索。此模式遵循了高職教育特點和人才培養(yǎng)規(guī)律，實現(xiàn)了理論教學與實踐教學資源的優(yōu)化配置。在實施過程中，改變了以課堂為中心的傳統(tǒng)教學模式，專業(yè)課程采用貼近企業(yè)實際的施工現(xiàn)場教學法，理論與實踐相結合，與崗位相結合，學中干，干中學，邊講邊練，突出了學生頂崗能力的培養(yǎng)；根據職業(yè)崗位能力要求，重構了課程體系，加強了實踐教學環(huán)節(jié)，密切了校企合作，提高了學生的學習積極性和“頂崗”能力，實現(xiàn)了“零距離”上崗。
三、任務驅動教學模式
采用任務驅動教學模式進行教學，教師教學和學生學習都是圍繞如何完成具體的任務而進行。任務驅動教學模式的教學過程可以用圖2表示：
在實踐教學這個階段中，以任務驅動的方式來實現(xiàn)教學，然后自然地過渡到理論教學階段。首先，把要學的“知識技能”放在任務中，以任務為“誘餌”，來提高學生的興趣；其次，解決任務前要使用一些必需的知識技能，學生使用這些技能來完成任務；最后，面對圓滿的任務結果，自然要想一想為什么，明白了為什么，理論教學也基本完成了。這是一個先明確要學的知識技能，再掌握所需理論的一個“探究性”學習過程，是一個引人入勝的過程。
該教學模式適用于培養(yǎng)學生的自學能力和相對獨立地分析問題、解決問題的能力，在汽車檢測與維修專業(yè)中采用時，以《汽車空調實習》課程的教學為例，實習教師設計的工作任務為：一臺桑塔納3000轎車，由于年代長久，空調系統(tǒng)問題較多，經檢查后，需要全面檢修和保養(yǎng)。學生從工作任務中分析完成工作任務所需的專業(yè)知識，同時制定工作計劃，確定報告方式，成立工作小組，制定相應的工作規(guī)程。學生在小組內協(xié)作完成工作計劃中涉及的工作任務，并進行記錄。工作任務完成后需要寫出工作報告，檢查空調系統(tǒng)中的問題是否解決，故障是否清除。最后，指導教師進行知識的拓展講解，主要介紹其他空調系統(tǒng)類型及今后空調系統(tǒng)的發(fā)展方向。
四、項目導向教學模式
項目導向式教學模式是指在工作過程導向的課程理論基礎指導下，遵循“做中學”教學原則，以工作過程來組織教學過程的一種教學模式，它是教育思想、教學理論、學習理論的集中體現(xiàn)，也是教師、學生、項目及教學媒體這四個教學系統(tǒng)要素相互聯(lián)系、相互作用而形成的教學活動進程的穩(wěn)定結構形式。
此模式中，學生以項目小組的形式進行學習，第一步的工作是項目的選擇。對于汽車檢修與維修專業(yè)而言，進行“電控發(fā)動機故障診斷與排除”這一內容的講授時，針對某一特定車型，打開點火開關，發(fā)動機不能起動；第二步的工作是查閱該車型相關資料，根據故障診斷過程中先查油路、再查點火、最后測電路的總體思路擬定總項目故障診斷與排除的方案；第三步的工作是分解項目并制定各子項相應的工作計劃。例如，油路故障的診斷與排除，分別檢查油箱、油泵、供油管路、噴油器等；第四步是根據故障診斷與排除的情況進行項目總結，并撰寫項目報告。在項目完成的每個步驟中，學生都處于主體地位，采用“發(fā)現(xiàn)問題文獻查閱與思考擬訂解決辦法嘗試解決辦法”四步循環(huán)法進行自主學習，在自主學習過程中出現(xiàn)問題，可以與項目組指導教師討論，指導教師根據實際情況引導項目組自主解決出現(xiàn)的問題。圖3給出了汽車檢測與維修專業(yè)“項目導向”教學模式實施過程示意圖。
項目導向教學模式是職業(yè)教育的一種有效的教學模式，在對汽車檢修與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)過程中使用，使得學生可以在實踐中“學會”與“會學”，鍛煉了學生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，培養(yǎng)了學生團體合作精神。
五、頂崗實習教學模式
頂崗實習教學模式不同于其他教學模式的地方，在于學生被置于實際的工作環(huán)境中，學生完全履行其實習崗位的所有職責，獨擋一面，具有較大的挑戰(zhàn)性，對學生的職業(yè)能力鍛煉起了很大作用。我系汽車檢測與維修專業(yè)安排學生到企業(yè)頂崗實習一年，這樣有利于學生了解崗位特點，熟悉企業(yè)環(huán)境，認同企業(yè)文化，獲取就業(yè)信息；有利于學校了解企業(yè)用人要求，實施“無間隙”教育教學。
頂崗實習教學模式實施的`過程中，首先，要明確頂崗實習的教學目的，同時進行全新的教學設計；其次，要根據社會需要科學合理的設置頂崗實習內容；第三，要把握好校外頂崗實習教學的主要環(huán)節(jié)和工作流程。這當中，在頂崗實習開始時，使學生清楚了解頂崗實習內容是教學過程的一個難點，根據專業(yè)人才培養(yǎng)方案，提出了汽車檢測與維修專業(yè)頂崗實習內容的安排情況，具體包括新員工培訓、汽車維修工實習、汽車維修電工實習、汽車檢測實習、汽車維修前臺接待實習、汽車美容維修工實習、汽車維修材料倉管實習、汽車保險與理賠實習、汽車維修班組長管理實習。主要使學生了解企業(yè)歷史與現(xiàn)狀，學習企業(yè)規(guī)章制度和崗位的職責；熟悉發(fā)動機和底盤維修的常用工具、量具和設備，零件檢驗方法、汽車總成裝配、大修竣工驗收標準、維修作業(yè)的工藝過程、常見故障的診斷和處理等；熟悉汽車電氣設備的線路，汽車音響、空調和防盜裝置升級、安裝及檢修方法；學會汽車檢測設備和儀器的正確使用、檢測項目并對檢測結果分析；了解汽車維修前臺接待的程序，與客戶進行溝通與談判，掌握汽車的外觀檢驗與判斷汽車的維修項目，掌握汽車維修前臺與維修車間銜接流程，做好售后跟蹤服務；掌握汽車美容的項目，常用汽車美容護理用品的性能和特點，各個汽車美容項目的工藝規(guī)程以及常用汽車護理設備的使用；掌握倉庫的管理程序、配件的進出貨與登記檢驗；掌握車輛保險的承保實務及理賠程序與方法，學習汽車消費貸款及信用保險實務和車輛置換的相關業(yè)務等；了解汽車維修企業(yè)管理模式，掌握所在車間與班組的工作流程，學習車間與班組的生產管理、技術質量管理、配件管理的方法。
學生在實習過程中，可以參考實行“三導師”制，即專業(yè)導師、職業(yè)導師和企業(yè)導師。專業(yè)導師負責下達頂崗實習任務書，解答學生在實習過程中存在的問題，指導學生完成實習報告，對學生的實習成績進行評定，并負責與企業(yè)導師溝通與聯(lián)系；職業(yè)導師由輔導員或班主任擔任，對學生在實習期間和就業(yè)過程中進行思想指導和職業(yè)指導，負責維持實習紀律、生活、安全等；企業(yè)導師由學生實習單位主管或技術骨干擔任，負責學生在實習過程中的日常工作與學習，對學生在工作和技術上進行指導。
通過頂崗實習，可以使學生了解汽車檢測與維修企業(yè)的組織及整體運作模式，掌握運用汽車檢測與維修的基本理論和基本技能，提高從事汽車行業(yè)單位的業(yè)務管理、技術服務的能力，開闊學生視野，豐富學生的知識結構，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質和團隊精神，進一步提高學生分析問題解決問題的能力。為培養(yǎng)適應汽車行業(yè)需要的汽車檢測與維修生產第一線高技能人才奠定堅實的基礎。
測量實習總結10
一周多的測量實習接近尾聲了，總體而言，這次實習還是挺辛苦的，一是天氣方面不盡人意，二是臨近理力考試，大家白天忙于測量，晚上還要回宿舍復習，體力和腦力都有些吃不消。但這次實習也讓我受益良多，通過這次實習我不僅對課本的知識有了更加深刻的認知和理解，更從這次實習中懂得了什么是團隊合作的重要性，懂得了團結的力量。有快樂一起分享，有困難一起擔當，我們有個很團結很優(yōu)秀的小組，我們在一起做事很快樂也很難忘。我為能成為這樣的優(yōu)秀團隊中的一員而感到榮幸和驕傲！
測量第一天我們就體會到了測量的不輕松，由于對儀器操作的不嫻熟，讀數的不精準，計算的失誤等等原因，我們從第二個控制點的高程就出現(xiàn)了錯誤，當時已經是下午4點，天已略黑，我們別無他法，只得從頭再來，所幸經過第一次的鍛煉，我們對儀器整平對中，讀數，計算等明顯熟練很多，在6點半的時候成功把所有控制點的高程測完并檢驗，這也讓我體會到了團隊合作的重要性。
中間幾天的天氣都十分惡劣，但時間緊迫，我們只能在雨中堅持測量，不停的找碎部點，定點，找點，讀數，計數，畫圖，每天固定的工作有時真的很疲倦。還要擔心我們操作是不是正確，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，如果出現(xiàn)一點點錯誤那數據就全部報廢要返工，那就很麻煩了。我們在測量的過程中也遇到了很多的問題，每次遇到困難問題時我們組總是會進行激烈的討論，最終找到一個妥善處理的方式。
我們在測量實習中鞏固課本中所學的.知識，解決遺留的問題，發(fā)現(xiàn)學習中的不足，彌補遺漏掉的知識點。熟練掌握經緯儀的使用方法，能夠操作儀器并處理數據。最終將測量學融會貫通，獨立完成測量任務。為了讓小組的成員都能學到更多的知識，我們是每周的任務都是每個人都能接觸儀器，輪流的做司鏡員、跑尺員、記錄員等。到了后期工作，由于時間緊張，專由熟練操作儀器的我做司鏡員，其他的成員跑尺、指揮、記錄等工作各司其職。
十天的測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是水利工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學習中還得繼續(xù)努力。
測量實習總結11
專業(yè)為土木工程系工民建專業(yè)，于20xx6月年到XXXXX集團第三工程公司工作。
彈指一揮間，來XXXXX項目三分部已經一年多了，經過短短的一年學習和工作經驗的積累，我已經從一個對測量方面沒有任何實際經驗的人員逐漸成為項目測量方面的主力，測量作為工程的前期工作，這就決定了它的工作性質：嚴謹、辛苦。這就要求測量人員必須具備勤奮認真，實事求是，吃苦耐勞的工作態(tài)度。
剛來的一個月使我從中學到了最基礎的東西，從對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量中需要注意的細節(jié)有個系統(tǒng)的認識，隨后跟著一些有經驗的測量人員去現(xiàn)場放樣，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量有了整體的認識，知道了測量工作基本方法和基本工作，同時也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我以后的工作也起了很大的促進作用，也將成為我以后工作中的一筆財富。
測量工作首先進行的是導線的加密與導線的復測；導線的二等水準測量。這些工作是為以后的測量放線與沉降觀測做準備。導線加密點布應滿足
1、兩點之間互相通視；
2、兩點距離在兩百米左右；
3、角度在60度與120度之間。
4、導線必須從已知邊開始最后應閉合到已知邊上。測量放線工作主要是精度的控制，鉆孔樁地基處理，
鉆孔樁偏差小于50mm;承臺、加臺上部結構物偏差小于30mm；墩柱偏差小于10mm。放線有很多種方法，最通常用的是后方交會和已知兩點建站放樣。后方交匯應注意的是后視的兩個已知點和儀器建站點所構成的三角形的角度應滿足：大于60度小于120度。建站放樣，后視距離應大于前視距離，便于精度的控制。沉降觀測主要是通過多次反復的測量畫出曲線圖，掌控結構物沉降的規(guī)律，便于分析，了解結構物什么時候的沉降會達到一個平衡。
在工程的后期主要負責一、二工區(qū)構筑物的沉降觀測，沉降觀測作為中國客運專線新實施起來的一種事物，在其萌芽階段一直是摸索發(fā)展，所以對客專的`沉降觀測一直沒有一個明確的要求，起初剛剛接觸沉降觀測時，也知道其是按二等水準要求進行測設的：視線長度≤50m，前后視距差≤1.0m，前后視距累積差≤3.0m，視線高度≥0.5m，測站限差：兩次讀數差≤0.4mm，觀測讀數和記錄的數字取位：使用數字水準儀讀記至0.01mm。測站順序為：后前前后等等。對于測量資料也就是原始數據未有一個明確規(guī)定，對于數據處理、觀測頻次、記錄表、匯總表的表格樣式也未統(tǒng)一，所以前期沉降觀測一直在朦朦朧朧中進行。
自從XXX高速鐵路線下工程沉降觀測變形觀測觀測及評估實施細則下來之后，沉降觀測才逐漸進入正軌，包括觀測技術要求，數
據處理等等。負責的XXXXX特大橋共計238墩臺,XXXXX特大橋管段共計有墩臺131個，1.6公里路基。
無論是在外業(yè)測量還是在內頁資料上，沉降觀測可以說是一份最單調，最辛苦的工作，首先觀測頻次高，尤其是路基：單從其觀測斷面上就相當于野橋營所有墩臺數量的2倍還多，在就其觀測頻次一般為1次1天，填筑前后，接管前后都要觀測，這僅僅是沉降板，還有剖面管壓力計等等，再次資料多，沉降觀測資料每月至少幾百份資料，而且每天都要匯總記錄，最后是觀測環(huán)境及外界影響因素多，單純是控制點高程變化，就給沉降觀測帶來不少麻煩，尤其是冬季，風大、溫度低不利于或者是很難觀測，更厲害的是凍土層使全線點位高程發(fā)生變化，這就使沉降觀測很艱難的進行。
功夫不負有心人，20xx年3月24日，由XX公司組織，鐵三院、鐵二院、德國PEC+S公司對我分部XXXXXX段，共計6.7公里，進行沉降觀測評估，最后達成一致決定：
XXX局XXXX特大橋XXXXXXX觀測數據及評估滿足（客運專線鐵路無渣軌道鋪設條件評估技術指南）等規(guī)范、規(guī)定及標準對客運專線鋪設無渣軌道的各項要求，可以進行無渣軌道鋪設的相關工作。
這是整個XXXX標通過最長的一段，這無疑為我分部進行軌道板施工贏得了時間，同時也大大鼓舞了我分部測量人員的士氣，全身心的投入五月初下段XXXXX特大橋XXXXX段的評估工作。
最后在這一年來，在領導的悉心關懷下，在同事們的幫助和支持下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進步，很好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其他各項工作任務。但是，我也清醒地認識到在工作中，也存在著一些不足之處，但我一定會在今后的工作中揚長補短，不斷努力，以飽滿的精神狀態(tài)投入到工作當中，不斷提高自己的技術水平和管理水平。
測量實習總結12
讀了三年的大學，然而大多數人對本專業(yè)的認識還是寥寥無幾，在測控技術與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學院曾為我們組織了一個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)根本就很難聯(lián)系起來，在很多同學心里應對于本專業(yè)一向很茫然。
今年暑假，學院本來是組織我們去上海實習，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計劃不得不重新來定。經過學院的努力，最終選取了順德作為我們的實習基地。
什么是測控技術與儀器？本專業(yè)適合干哪方面的工作？本專業(yè)前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的生產實習。
本次生產實習由三位老師帶領，測控專業(yè)總共四個班，150幾人參加實習。xx月xx日出發(fā)去順德，安住在xx中學。
三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學環(huán)境很好，由于這是一所中學，又遇暑假，那里很靜，真是學習的.好地方，本人正好想在實習之余順便的進行自己的網絡工程師計劃，這樣能夠讓時間滴水不漏了。
本次實習預定是三個星期，但由于出現(xiàn)些預想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產實習在教學計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期務必在下學期補回！
兩個星期的生產實習，我們去過了大型公司和工廠，了解這些工廠的生產狀況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作狀況等等。
第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在電子工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧！
這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！
順德是個美麗的地方，那里的交通路線四通八達，或許這就是順德為什么一向持續(xù)全國百強縣之首的原因吧！當然還有其體制是否健全原因，社會保障是否完善原因！那里也是我們初涉社會的開端，邁向完美而殘酷的未來，我一向堅信自己的潛力，即使人生路如順德四通八達的公路，但方向只有一個，那就是前進，永不言棄，永不退縮！
測量實習總結13
前言
經過一學期的測量學的學習，我們已經掌握了一些基礎測量的相關理論知識，雖然安排在課程里的測量實驗讓我們能夠將理論付諸實踐，但畢竟紙上得來終覺淺，得知此事要躬行，庭院里畢竟是練就不出千里馬的。因此，學校為我們安排了臨安浙江農林大學和同濟大學四平路校區(qū)兩個場地的測量任務，任務包括等高線測繪（臨安）和平面圖測繪（同濟），其中在同濟的測量任務還有圖根水準測量、圖根導線測量以及放樣。這些看起來熟悉又陌生的任務讓我們充分發(fā)揮聰明才智將測量學掌握并運用得更加熟練，提高了我們的實際動手能力，也必將直接促進我們的專業(yè)課學習以及今后的工程實踐和工作。
任務概述
一、浙江農林大學（臨安）
在浙江農林大學，我們分配到了圖書館西側的測區(qū)，整體呈現(xiàn)出一片南北較長、東西較短的小山丘，北側和東側環(huán)大路，南側和東側環(huán)小路，還有一條山路穿過整個山坡。坐標已知的控制點就布置在這些路上，通過利用這些坐標已知點使用全站儀建立坐標系，從而測定山上的每個點的三維坐標，再將數據導入老師帶的筆記本中，在測繪學院以cad為基礎開發(fā)的新型cad中導入數據，自動生成點圖和三角網，從而形成等高線。最后按照1:500的比例尺將圖紙打印出來，圖紙大小為50cm×50cm。
二、同濟大學（四平路校區(qū)）
回到學校算是有四個任務要做。
首先是水準測量，我們從已知水準點209出發(fā)，在指定測區(qū)附近選取了一段大于1.1千米的閉合水準路線，設置21個導線點，用雙面尺法沿水準線進行水準測量。
然后是圖根導線測量，我們圍繞我們的測區(qū)（南樓附近）布置了一條閉合導線，天前半天進行了踏勘選點。測量時使用全站儀代替經緯儀進行角度測量，用光電測距來測量導線點之間的距離，并記錄在已經設定的表格中。
接下來是指定區(qū)域的平面圖繪制。根據已知控制點將全站儀進行定向和建立坐標，測定校園分配測區(qū)的地物的坐標然后把記錄在全站儀的數據數據導入cad中形成散點圖，直接用線條勾勒出來就好。
最后是放樣的考核，要求每個人都要測設一個點。我們在前一天晚上將自己要測設的點位P大概在已經形成的電子版平面圖上找出，并確定P的坐標。然后計算該點到坐標已知點A的方位角和距離，再計算另一已知點B到點A的距離和方位角，從而求得測設點A與點A的連線相對AB的轉角，以及AP的長度。從而第二天使用全站儀對P進行了放樣。
主要儀器
實習中我們使用的主要儀器為全站儀（型號SET230R）和水準儀（型號DS3），各項任務儀器使用情況為：
等高線測繪：全站儀
圖根水準測量：水準儀（配卷尺）
圖根導線測量：全站儀
平面圖測繪：全站儀
放樣：全站儀（配卷尺）
測設方案及技術標準
一、浙江農林大學（臨安）
在浙江農林大學，我們分配到了圖書館西側的測區(qū)，整體呈現(xiàn)出一片南北較長、東西較短的小山丘，北側和東側環(huán)大路，南側和東側環(huán)小路，還有一條山路穿過整個山坡，我們要完成這塊測區(qū)的等高線測量。坐標已知的控制點就布置在這些路上，通過利用這些坐標已知點使用全站儀建立坐標系，從而測定山上的每個點的三維坐標，從而將數據導入老師帶的筆記本中，在測繪學院以cad為基礎開發(fā)的新型cad中導入數據，自動生成點圖和三角網，從而形成等高線。最后按照1:500的比例尺將圖紙打印出來，圖紙大小為50cm×50cm。
由于這座小山的坡度很小，并且植被比較茂盛,很多地方不能直接看到，,一些地貌特征點不太明顯，實地根本沒法看出來，因此布點有一定的難度。所以我們在山頂以及上山的石階路上分別布置了支導線，盡量選擇視野寬闊并且能夠測到關鍵部位的區(qū)域進行布置支導線，提高測量效率，還要在山脊線,山谷線和坡度變化明顯的地方多設點進行測量。
在導出數據餓的時候我們發(fā)現(xiàn)雖然我們測量了500多個點，但有些點測量的意義不大，比如一些點完全平行于等高線，這樣在根據三角網繪制等高線的時候基本不起作用。因此選擇測量點的時候一定要注意起作用，能夠與其他點共同形成三角網和等高線。另外還有一點便是被測量的相鄰兩個點不要間距太小，否則會只能加工作量但對整體上的'成圖效果不會產生積極作用。
二、同濟大學（四平路校區(qū)）
如任務概述所述，我們設定好閉合導線，總長1.1千米，設定并在地面上標注21個水準點，每相鄰兩個水準點的間距為50米。水準儀置于兩根水準尺的中間（拉皮尺加以確定，以消除大地曲率對高程測量的影響），按“左手大拇指規(guī)則”進行粗平，然后將望遠鏡瞄準水準尺,進行目鏡和物鏡調焦，十字絲和水準尺像十分清晰，并消除視差，旋緊制動螺旋，再轉動腳螺旋進行精平，最后便是讀數了。測量是應注意按照“后-前-前-后”的順序進行讀數，對立尺面而言，其次序為“黑-黑-紅-紅”。測出個導線點的高程，經計算求得閉合水準差，分配到各處的高程差。需要注意的是，每次測量黑尺高程差與紅尺高程差的差值不應超過5mm，否則應該重新測量。最終測量總誤差不超過40mm，計算公式為
然后是圖根導線測量，我們圍繞我們的測區(qū)（南樓附近）布置了一條閉合導線，天前半天進行了踏勘選點。測量時使用全站儀代替經緯儀進行角度測量，用光電測距來測量導線點之間的距離，并記錄在已經設定的表格中。其中全站儀也要進行左盤和右盤的讀數。將測定的角度和距離進行計算，形成各導線點的坐標，再處理其誤差分配。在這次測量中，由于后面平面圖的繪制所用的細部點的確定要用這些導線點，所以需要非常精確才行，由于標桿越長，一旦標桿不嚴格鉛直的話，所帶來的誤差會越大，為了使結果更加準確，只要能看到，我們就直接把棱鏡從標桿上拿下來放在點位上，這樣在一定程度上減小了誤差。在測量的時候我曾經估算過，假如在測量50米遠處的棱鏡，一旦棱鏡發(fā)生了僅僅5mm的移動或者對準時僅有5mm的偏差，便會造成所測角度產生20”的誤差，這對最終要求小于40 誤差來說簡直是要命的。對于出現(xiàn)這種情況，只有一個解決方法：反復重測，知道測量得到符合要求的正確結果為止！一測回左右盤轉過角度差值不應大于6”。
接下來是指定區(qū)域的平面圖繪制。地物在地形圖上的表示原則是凡是依比例尺表示的地物則將他們的水平投影的幾何形狀相似地描繪在地形圖上。而地物測繪主要是將地物的形狀特征點測定下。.因此細部測量的選點也是一個很關鍵的工作。應特別注意地物的轉折點,交叉點,曲線上的彎曲變換點、獨立地物的中心點等。因此我們主要對墻基外角、道路邊緣及交叉處和房屋的凹凸較大的地方進行了選點勘測。我們首先從南樓北側開始測量，測完南樓北側基本上測量任務就完成了一大半了。然后依次是南樓東側，南樓南側，南樓西側。在測量過程中我們有很多不確定的地物不知道要不要進行測量，例如井蓋有很多種，有混凝土的，有鐵的，有帶文字的也有不帶的。后來指導老師發(fā)來短信對我們的地物測量進行了統(tǒng)一規(guī)范：路邊樹木、路上路障、廣播柱、草叢中假山等、不帶字的井蓋都不需要測量；小的煤氣井蓋要測量。還好當初我們測量過的樹木不是很多并且即使被我阻止了，不然徒做無用功。因為電子全站儀已經全部記錄下所有導線控制點及細部的坐標，所以我們只需將他們全部導出來,用cad進行繪制，非常方便。參照測量時自己繪制的草圖，將各建筑物拉線成型，對那些不太確定的還可以實地勘察一下，不斷完善。即可得到一幅比較符合實際的校內局部平面圖，之后再用大于50cm×50cm紙打印出來即可，因為南樓本身長度超過了200米。
放樣考核，實際是對我們這段時間測量實習以來所學所練內容的強有力證明，涉及到儀器調平，后視定向，測距，角度測量等。在前一天晚上我就把自己將要測設的點位計算出來了，并求出相應的距離和轉角。現(xiàn)場操作非常熟練，規(guī)定的誤差標準為距離誤差1cm，當時我在隊友的協(xié)作下直接測設到4mm，順利通過。
成果
1. 完成手繪等高線圖（見個人附件）
2. 完成浙江農林大學一組測區(qū)等高線圖的測繪電子版及打印版（見全組附件）
3. 完成圖根水準測量（具體數據見個人附件）
4. 完成圖根導線測量（見個人附件和全組附件）
5. 完成同濟大學四平路校區(qū)一組測區(qū)平面圖（見全組附件）
6. 完成放樣（見個人附件）
總結
經過這是甜的測量實習，我對測量學這門古老而不斷創(chuàng)新的學科產生了新的認識，也深刻認識到了測量學無論對于工程建設還是日常生活都有著積極而重要的意。從最初的看到等高線就開始眼花繚亂到后來自己根據散點繪制三角網和等高線，從最初的不知道全站儀如何使用到后來熟練地調平定向放樣，從最初的不知道什么叫做先控制后局部到后來不知不覺的設計和運用，都見證著我這段時間的進步。不停的遇到困難，不斷地想辦法解決，一位優(yōu)秀的工程師也就是從這樣的不斷實踐中成長起來的！
測量實習總結14
實習期已接近尾聲，實習也已告一段落，經過這次實習的鍛煉，我學到了很多課本以外的知識，這些知識對我來說是十分寶貴的，我也將會在以后的工作和學習中更加努力。
一、實習過程
我所在的工地——武漢項目部是一個測繪部門。主要負責測量放樣和測量。由于這一工作是一個新工作，我們剛開始的幾天就忙了起來，我在測量的第一天晚上就上網觀察了測量工作的進展和成果，發(fā)現(xiàn)測區(qū)比較干凈，沒有雜物。我的工作是將測區(qū)域內的工作場圍繞地球物的大小來確定。我們把測區(qū)分為兩個控制點，一個工作點是地球觀測區(qū)，一個工作點是導線測量區(qū)，工作面是碎部點，測區(qū)選在主要建設地球物的測量控制點上，測區(qū)內的工作人員應該由測區(qū)內的工作人員來負責。在測區(qū)，我們可以根據測區(qū)內的水平距離和高差選擇不同的測量方法。在測區(qū)外的選點上，我們可以選取兩點作為測區(qū)的平面布置，并用紅油作為水平角;選好的測區(qū)內不需要測量，但需要注意的事項就是使用經緯儀測得的儀器。在此過程中，我們也遇到了很多的問題，比如，我們對測區(qū)的布局不熟悉，不知道該選取什么樣的高度，也不知道該選取什么樣的測量儀器。后來我們又詢問了工作人員和測區(qū)工作人員，他們也都很耐心的給我們講解，并且教我們如何使用經緯儀測繪工作。
在此測區(qū)的測量實習過程中，我們也遇到很多問題，比如，我們對測區(qū)的布局和建筑物的放樣等不清楚，我們就向他們請教了測量的要求。比如，我們對建筑物的放樣的標高和要求不明確。還有我們的測區(qū)內的地形圖和地形圖也都很模糊。我們就用紅油作為水平角的布置，經緯儀測量出來的東西應該是平面，垂直的。我們就用紅黑油作為水平角，把經緯儀和地形圖上的數字對對應，而不是鉛筆。在測區(qū)的測站上，我發(fā)現(xiàn)測區(qū)中的建筑物和測區(qū)的布局都有錯誤，比如，我們在測區(qū)內，雖然測區(qū)內的設施都很整齊，但沒有一個測區(qū)的錯誤。我們又向他們請教了測區(qū)內的地形圖和地形圖的放樣方法。還有，有個工作人員在測區(qū)內坐標的.時候把經緯儀和水準尺給瞄上去看了一遍，并用經緯儀測出了經緯儀和水準尺。
這次實習我們主要的目的就是要讓我們對測繪工作有一個基本的了解，為我們即將從事的工作打下堅實的基礎。測量工作是工程建設的重要一環(huán)，測量人員只有通過不斷地學習、實踐和總結才能提高工作技能。
二、實習過程
在這一周的測量實習中，我們不斷的發(fā)現(xiàn)自己在測量中存在的一些不足
1、由于是第一次實地實習，對業(yè)務不太熟悉，所以測量的內容也不太熟悉，比如我們在測量的過程中，對一些儀器的使用還沒有掌握更為重要的是，沒有對其進行精確的測量，這也就出現(xiàn)了一些問題，但是通過我們不斷的學習，我們已經掌握了一些基本的測量方法，這些問題都已經得到了解決，我想這對我們在今后的學習和工作中有很好的幫助。
2、在這次實習中，我們還需要對儀器的使用進行精確的測量，對于不明白的地方，我們也不斷的請教老師，直到弄懂為止，并且還應該注意檢查儀器是否正確，發(fā)現(xiàn)誤差允許的話，讓它在現(xiàn)場的工作人員進行檢查后再進行調節(jié)。
三、實習結論
這次實習是為了讓我們能更加直觀的了解測量儀器的工作原理，加深對儀器的理解，加強對測量儀器的實際操作能力，提高測量水平。同時也讓我們知道了，對于測量這樣的工作，并不僅僅是要求我們要有很強的專心，有很強的責任感。
這一周我們學習了許多的測量儀器。雖然還沒有真正的接觸到工作，但是通過我們的實習，我們的測量知識和工作的能力有了一些提高。測量儀器使用的熟練度也有所提高。
四、實習總結
在測圖的同時也學到了不少知識。我們學習了數字化地形圖，水準儀，等測量儀器的使用，熟練了水準儀，經緯儀，全站儀的使用，熟練了儀器的檢驗和校正工作。我們還學習了儀器的運用和測量的方法，比如在測回的平均距中，如何檢查
測量實習總結15
參加工作的三個月里，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標指明了方向
讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關愛，學會了為了實現(xiàn)共同的'目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新
畢業(yè)
的學生適應工地環(huán)境，教會他們如何去使用及熟練測量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。20xx年是公司高速發(fā)展，不斷壯大的一年，也是公司標準化、精細化管理的第一年。為了實現(xiàn)公司的宏偉目標，我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實地的完成領導交給我們的各項任務。
本人于20xx年10月02日至20xx年01月25日在江西中煤建設工程有限公司實習。工程項目類別為市政道路;工程名稱為：武宣縣西環(huán)路改造工程;工程地點位于：武宣縣西環(huán)路;實習種類為：工程測量。
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