土木工程是一實(shí)踐性很強(qiáng)的行業(yè)，對(duì)于土木工程的學(xué)習(xí)，我們不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意實(shí)踐能力的培養(yǎng)，為了讓我們更好的掌握知識(shí)，練習(xí)實(shí)際，學(xué)以致用，學(xué)校在今年暑假為我們安排了生產(chǎn)實(shí)習(xí)。為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)我付出了很多，也收獲了很多工程實(shí)際方面的知識(shí)，實(shí)習(xí)的生活不僅將以前在課本上學(xué)到的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，而且也端正了我對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的態(tài)度。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以XXXX股份有限公司為實(shí)習(xí)指導(dǎo)單位，參與了工程施工管理工作，順利的完成了學(xué)校規(guī)定的實(shí)習(xí)任務(wù)。

　　一、

　　1、通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)一般土木工程施工前準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解;

　　2、理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí); 3、通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)參加工作打下基礎(chǔ);

　　4、通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解建筑物、構(gòu)造物施工的基本生產(chǎn)工藝(土石方、樁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等)中的技術(shù)技能;

　　5、了解目前我國(guó)施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　(一)主要內(nèi)容

　　1、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，學(xué)會(huì)看懂實(shí)習(xí)工程對(duì)象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖;

　　了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)特點(diǎn)等，提出個(gè)人對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的見(jiàn)解;

　　2、了解主要工種工程 施工方法、操作要點(diǎn)、主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求、編制施工組織設(shè)計(jì)方案;

　　3、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門(mén)的職能和相互關(guān)系，了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍;

　　4、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用，了解施工與管理的新規(guī)范; 5、參與現(xiàn)場(chǎng)組織的圖紙會(huì)審、技術(shù)交流、學(xué)術(shù)討論會(huì)工作例會(huì)、技術(shù)革新、現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢查與安全管理等;

　　6、了解在施工項(xiàng)目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé);

　　7、了解施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容和方法。

　　(二)現(xiàn)場(chǎng)管理方面的內(nèi)容

　　1、了解建設(shè)項(xiàng)目的總體概況，收集和分析建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)資料;

　　2、掌握建設(shè)項(xiàng)目的施工管理規(guī)劃和施工項(xiàng)目管理的總體規(guī)劃;

　　3、了解項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)及組織管理情況;

　　4、掌握建設(shè)項(xiàng)目成本、質(zhì)量、進(jìn)度三大目標(biāo)的管理體系及控制方法;

　　5、熟悉建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全管理、文明施工、施工總平面圖管理;

　　6、了解建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)代化管理方法。

　　三、實(shí)習(xí)工程的概況

　　工程地點(diǎn)：XXX旁常青花園花園中路北側(cè)

　　建設(shè)單位：XX地鐵集團(tuán)

　　設(shè)計(jì)單位：XXXXX設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

　　監(jiān)理單位：XXXX監(jiān)理咨詢(xún)公司

　　施工單位：XXXX股份有限公司

　　工程規(guī)模：車(chē)站為地下一層島式站臺(tái)，地面為車(chē)站站廳房屋

　　建筑層數(shù)：地下一層，為地鐵軌道及島式站臺(tái)，地上五層，為物業(yè)開(kāi)發(fā)部分

　　結(jié)構(gòu)體系：鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)

　　四、實(shí)習(xí)參與的主要項(xiàng)目

　　我們這次實(shí)習(xí)前先是由班主任開(kāi)了一個(gè)動(dòng)員大會(huì)并在她的指導(dǎo)下完成的。到工地的第一天負(fù)責(zé)安全的何工就對(duì)我們進(jìn)行安全教育，何工對(duì)我們強(qiáng)調(diào)安全第一，到工地現(xiàn)場(chǎng)必須帶安全帽，在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須特別注意安全警示牌，不要因?yàn)楹闷娴教巵y動(dòng)亂跑以免發(fā)生安全事故。他還特別教導(dǎo)我們實(shí)習(xí)期間要有吃苦耐勞的精神，只有肯吃苦才能學(xué)到真本事。在實(shí)習(xí)的每一天工地上都會(huì)發(fā)生著變化，工人每天也是忙忙碌碌的，工地上除了各種安全標(biāo)識(shí)外，還有一些促生產(chǎn)的口號(hào)，比如“四比一創(chuàng)”(比安全、比進(jìn)度、比質(zhì)量、比現(xiàn)場(chǎng)管理，創(chuàng)文明工地，優(yōu)質(zhì)工程)。這樣的口號(hào)能讓我產(chǎn)生一種壓力，想必工人們也是如此，因此能體會(huì)到這些工人的辛苦。

　　模板工程

　　本工程全部采用木模板，從師傅和模板工程施工規(guī)范上面我了解到模板進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，依據(jù)配板設(shè)計(jì)要求清點(diǎn)數(shù)量。在合模前相關(guān)負(fù)責(zé)人都安排了工人將模板內(nèi)的雜物清理干凈，這樣可以確保在澆筑混凝土?xí)r能夠使其密實(shí)以及表面平整。模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，這樣可以保證拆模時(shí)方便快捷。而在模板安裝完畢后，還應(yīng)該對(duì)縫隙及連接部位進(jìn)行堵縫措施防止漏漿，錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。這些都是模板安裝前的準(zhǔn)備和注意事項(xiàng)，從這些我了解到做工程的過(guò)程是很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)�，在施工前都�?yīng)該做好準(zhǔn)備工作，這樣才能節(jié)約成本、提高效率。

　　(一)模板的安裝

　　1.柱模板安裝： 模板安裝前，先根據(jù)已知的兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)以及每根柱子的控制點(diǎn)(每根柱子兩個(gè)控制點(diǎn)并且都位于柱子截面的中線(xiàn)上，控制點(diǎn)到柱中心的距離相等，本工程中為1m，控制點(diǎn)可以從CAD圖紙上獲得)，然后利用全站儀在承臺(tái)確定出兩個(gè)控制點(diǎn)的位置，最后根據(jù)這兩個(gè)控制點(diǎn)就可以彈出柱模板的邊線(xiàn)和控制線(xiàn)，邊線(xiàn)和控制線(xiàn)確定后就可以安排工人將模板就位。先將模板臨時(shí)固定，按模板控制線(xiàn)調(diào)整模板下口，并做臨時(shí)固定。模板加固后用支撐吊線(xiàn)調(diào)整模板的垂直度，然后對(duì)模板進(jìn)行最后加固。加固后再對(duì)其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查，確保尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤。在確定控制點(diǎn)的時(shí)候，師傅細(xì)心的給我們介紹了全站儀，可惜的是我們以前沒(méi)有學(xué)過(guò)全站儀，所以第一次聽(tīng)?zhēng)煾到o我們介紹全站儀時(shí)我們幾個(gè)都是一頭霧水，隨著實(shí)習(xí)的深入以及晚上從網(wǎng)上查到的相關(guān)資料，我們對(duì)全站儀也有了一個(gè)初步的了解，這個(gè)也是我們實(shí)習(xí)中的收獲。

　　2.車(chē)站梁、板模板安裝 本工程車(chē)站采用框架結(jié)構(gòu)，在支模板前先運(yùn)用水準(zhǔn)儀將已知點(diǎn)高程引到支撐的鋼管上并用油漆做好標(biāo)記作為板模板的下口標(biāo)高控制點(diǎn)，然后利用水平管將控制點(diǎn)引到其他的鋼管上，運(yùn)用這些控制點(diǎn)就可以確保板的高度為設(shè)計(jì)高度。在安裝板模板時(shí)要注意主、次梁的位置，將主、次梁側(cè)模鋸成圖紙上梁的設(shè)計(jì)的高度就能保證梁的高度為設(shè)計(jì)高度，在梁、板模板安裝安裝完畢后涂上隔離劑。安裝梁、板模板時(shí)要注意起拱，先在梁兩端和板四周，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整好支撐高度，然后拉一條水平線(xiàn);根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個(gè)中間支撐的位置，計(jì)算出每根支撐的起拱高，最后調(diào)整每根支撐高度后，鋪設(shè)梁底�；虬逯鼾埞恰＿@些都做完后，還要在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置，并彈線(xiàn)標(biāo)識(shí)清楚，然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

　　3.梁、板后澆帶模板 在對(duì)梁、板后澆帶模板處理時(shí)，師傅告訴我支頂板后澆帶處模板時(shí)，與整個(gè)梁板模板要斷開(kāi)，拆除模板時(shí)，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)。在聽(tīng)?zhēng)煾到虒?dǎo)時(shí)我顯得特別的尷尬，因?yàn)樯险n時(shí)聽(tīng)講不認(rèn)真，我對(duì)后澆帶這個(gè)概念很模糊，回到學(xué)校后，我翻書(shū)查到原來(lái)后澆帶是在建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時(shí)施工縫，將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分，經(jīng)過(guò)構(gòu)件內(nèi)部收縮，在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土，將結(jié)構(gòu)連成整體。后澆帶的澆筑時(shí)間宜選擇氣溫較低時(shí)，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比構(gòu)件強(qiáng)度高一級(jí)，防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫，造成薄弱部位。同時(shí)我還了解到設(shè)置后澆帶的部位還應(yīng)該考慮模板等措施不同的消耗因素。而從師傅那里我了解到后澆帶的作用：解決沉降差，減小溫度收縮影響以及其種類(lèi)：為解決高層建筑主樓與裙房的沉降差而設(shè)置的后澆施工帶稱(chēng)為沉降后澆帶;為防止混凝土凝結(jié)收縮開(kāi)裂而設(shè)置的后澆施工帶稱(chēng)為收縮后澆帶;為防止混凝土因溫度變化拉裂而設(shè)置的后澆施工帶稱(chēng)為溫度后澆帶。這天的實(shí)習(xí)讓我獲益匪淺，以前我覺(jué)得課本上的全是理論知識(shí)，沒(méi)有什么用處，這天實(shí)習(xí)端正了我的學(xué)習(xí)態(tài)度，其實(shí)書(shū)上講了的東西，只要我們認(rèn)真聽(tīng)講，將它們理解透，就肯定對(duì)我們以后的工作有幫助。

　　4.模板外觀檢查 在模板安裝完畢后，我們?cè)谫|(zhì)檢負(fù)責(zé)人郭工的帶領(lǐng)下對(duì)模板進(jìn)行了檢查。檢查的主要內(nèi)容是：模板是否準(zhǔn)確，接縫是否嚴(yán)密，加固支撐是否牢固;模板隔離劑涂刷是否均勻，無(wú)漏刷，是否有無(wú)污染鋼筋;預(yù)埋件、預(yù)留孔洞安裝是否牢固;梁起拱高度是否符合設(shè)計(jì)要求;垂直、平整等偏差，是否控制在允許范圍內(nèi)。在檢查柱模是否垂直前，我一直在想這個(gè)是怎么檢查的，又沒(méi)有帶儀器過(guò)去。當(dāng)看到工人沿柱邊吊線(xiàn)錘，然后測(cè)出線(xiàn)到柱模的距離，通過(guò)兩次測(cè)出的距離就可以確定出柱模是否垂直。看完工人們的操作，我的疑惑全部解開(kāi)了，原來(lái)這么簡(jiǎn)單易懂。雖然，檢查模板相對(duì)期安裝是個(gè)小事，但我認(rèn)為這恰好反映了我們對(duì)事的態(tài)度，做任何事都要認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)待，這樣才能不出差錯(cuò)。

　　鋼筋工程

　　鋼筋工程是一個(gè)項(xiàng)目的重要組成部分，也是我參與的一個(gè)主要項(xiàng)目，它主要包括鋼筋的檢驗(yàn)、存放，鋼筋的下料、加工以及鋼筋的連接。

　　(一)關(guān)于鋼筋的存放

　　在實(shí)習(xí)的過(guò)程中， 我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋全部為露天堆放，這本是條件不具備時(shí)允許的，但這其中還存在不少問(wèn)題。首先，堆放的位置地勢(shì)較低，其次堆放鋼筋時(shí)下面沒(méi)有加墊木。而剛好夏季雨水多，暑假我就看見(jiàn)下雨時(shí)大部分鋼筋因浸泡在水里而生銹。我認(rèn)為工地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)這方面的管理，做好對(duì)材料的保護(hù)，從細(xì)節(jié)抓起，讓工程的每一環(huán)節(jié)不出任何的紕漏，確保工程合格完成。

　　(二)鋼筋的連接

　　實(shí)習(xí)中我接觸到的另一項(xiàng)內(nèi)容是鋼筋的連接。本工程中鋼筋的連接方式有綁扎連接和焊接連接。

　　1.綁扎連接

　　我參與的部分是基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋的綁扎，該部分的鋼筋主要是采用綁扎連接。首先根據(jù)圖紙彈出的鋼筋位置線(xiàn)，其次按彈出的鋼筋位置線(xiàn)，先鋪底板下層鋼筋。然后根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)本工程中是先鋪短向鋼筋，再鋪長(zhǎng)向鋼筋。鋼筋綁扎完后就要擺放底板混凝土保護(hù)層墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。本工程中底板有基礎(chǔ)梁，在施工時(shí)是根據(jù)梁位置線(xiàn)就地綁扎成型。施工過(guò)程中難免有 綁扎接頭，這時(shí)我們強(qiáng)調(diào)工人要特別注意鋼筋搭接長(zhǎng)度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。

　　2.電渣壓力焊連接

　　在柱鋼筋連接時(shí)主要采用的是焊接連接中的電渣壓力焊，從現(xiàn)場(chǎng)看到電渣壓力焊的設(shè)備為鋼筋電渣壓力焊機(jī)，主要包括焊接電源，焊接機(jī)頭，焊接夾具，控制盒和焊劑盒等。從師父那里了解到鋼筋電渣壓力焊適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中豎向或斜向鋼筋的連接。焊接工藝過(guò)程主要包括端部除銹，固定鋼筋，通電引弧，快速施壓，焊后清理等工序，而焊接合格的標(biāo)準(zhǔn)是四周焊包應(yīng)均勻，凸出鋼筋表面高度應(yīng)大于或等于4mm而我在現(xiàn)場(chǎng)看到的焊包也基本上符合要求。

　　混凝土工程

　　本工程絕大部分采用商品混凝土，混凝土質(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。

　　(一)澆筑前準(zhǔn)備工作 澆筑前應(yīng)對(duì)模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時(shí)應(yīng)澆水使模板濕潤(rùn)，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

　　(二)對(duì)商品砼的質(zhì)量檢查要求 混凝土攪拌車(chē)出站前，每部車(chē)都必須經(jīng)質(zhì)量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車(chē)一次;混凝土整車(chē)容重檢查每一配合比每天不小于一次。 現(xiàn)場(chǎng)取樣時(shí)，應(yīng)以攪拌車(chē)卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表。攪拌車(chē)卸料前不得出現(xiàn)離析和初凝現(xiàn)象。

　　(三)商用混凝土施工

　　1.泵送混凝土前，先把儲(chǔ)料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤(rùn)和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1：2水泥砂漿)，潤(rùn)滑管道后即可開(kāi)始泵送混凝土。

　　2.混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時(shí)，需降低泵送速度，泵送暫時(shí)中斷時(shí)，攪拌不應(yīng)停止。當(dāng)葉片被卡死時(shí)，需反轉(zhuǎn)排隊(duì)，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時(shí)間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。

　　3.泵送中途若停歇時(shí)間超過(guò)20分鐘，管道又較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)每隔5分鐘開(kāi)泵一次，泵送小量混凝土，管道較短時(shí)，可采用每隔5分鐘正反轉(zhuǎn)2—3個(gè)行程，使管內(nèi)混凝土蠕動(dòng)，防止泌水離析，長(zhǎng)時(shí)間停泵(超過(guò)45分鐘)氣溫高、混凝土坍落度小時(shí)可能造成塞管，宜將混凝土從泵和輸送管中清除。

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