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實習(xí)工作總結(jié)

時間:2022-09-04 08:07:18 實習(xí)總結(jié) 我要投稿

【實用】實習(xí)工作總結(jié)模板四篇

  總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力,因此我們需要回頭歸納,寫一份總結(jié)了?偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢?以下是小編為大家整理的實習(xí)工作總結(jié)5篇,歡迎大家分享。

【實用】實習(xí)工作總結(jié)模板四篇

實習(xí)工作總結(jié) 篇1

  時間飛逝,兩個月的實習(xí)就這樣匆匆結(jié)束了,說實話,真的很不舍,不舍我的學(xué)生,不舍我的老師……

  實習(xí)的收獲

  1、接受了指導(dǎo)老師和指導(dǎo)班主任的細心照顧和耐心指導(dǎo)。

  2、帶了20xx級高一(36)班,認識了57個青純可愛的學(xué)生。

  3、咨詢(觀察咨詢)了10多個學(xué)生,掌握了一些咨詢的技巧,更增加了我對心理學(xué)的熱愛。

  4、上了六堂心理課,接觸了11個班。

  5、認識了幾個辦公室里和藹可親的老師——陳老師、謝老師,龔老師(和他可愛的雙胞胎女兒),鄭老師,劉老師。

  6、堅持了早晨跑步,有點重回高中的感覺。

  7、認識了幾個好的校友——紅紅,優(yōu)優(yōu),小林,星星,英英,眭,劉,藍,還有我們漂亮的`隊長王芳。

  實習(xí)的不足

  1、在康中更多的感覺自己是個學(xué)生,不知道怎么開展教師工作。

  2、性格表現(xiàn)得不夠陽光,沒有做好積極的帶動作用。

  3、沒有很好的完成實習(xí)指導(dǎo)老師的任務(wù)。(做好ppt,做好一些總結(jié))

  4、說話技巧不是怎么好,有時給人很冷淡的感覺。(一定慢慢改。

  實習(xí),用心了就會有收獲,其實我真的有很多想說的,但文采不夠。很多話,在心口難開!但最難忘的應(yīng)該是我的學(xué)生們,親愛的學(xué)生們,我現(xiàn)在想你們了。

  等我思緒好點,再續(xù)!

實習(xí)工作總結(jié) 篇2

  一、實習(xí)目的

  經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

  (一)不良反應(yīng)的處理辦法

  (二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

  (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  (四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  (五)對密封性能處理的要點

  二、實習(xí)內(nèi)容

  (一)不良反應(yīng)的處理辦法

  1、不良反應(yīng):車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。

  原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。

  解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

  2、不良反應(yīng):發(fā)動機點不著火。

  原因:發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

  解決方法:每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當?shù)母叨。目前轎車大都采用免維護電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時到4S店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報廢時間,減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

  3、不良反應(yīng):發(fā)動機排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標。

  原因:發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

  解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

  (二)汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法:

  1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時,發(fā)動機水溫表顯示過高,電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長,發(fā)動機噪音增大,氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

  解決方法:熱車后,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

  提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。

  2、在氣溫過高開空調(diào)時,怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大,急加速無力,發(fā)動機有異響。

  解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

  提醒:平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

  3、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

  解決方法:在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

  提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。

  4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

  解決方法:由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時必須使用原廠配件。

  提醒:發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會造成水溫過高。

  5、車平時沒什么毛病,可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?

  故障分析:當踏下離合器踏板時,能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯,導(dǎo)致這種情況的原因主要是:離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修,也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,但如果長時間拖延,將會導(dǎo)致要更換一系列的東西,而且費用會更加昂貴。

  如果車主遇到這種異響,也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距,將汽車停在適當位置,拉緊手制動器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店,了解一些具體的應(yīng)急操作方法,或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

  (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

  1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

  不允許補焊或矯正,若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,嚴重時應(yīng)更換。

  2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查

  用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙,若發(fā)現(xiàn)有間隙時,應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時,先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。裝配時,應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準,先裝上十字軸,然后用臺鉗壓人軸承。

  3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

  捷達轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,嚴重的應(yīng)更換。

  4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

  桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

  2.轉(zhuǎn)向器的檢查

  1)機械轉(zhuǎn)向器的檢查

  檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞,轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,并注意轉(zhuǎn)向器上的.零件不允許焊接或矯正,只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,以及油封、防塵套的磨損與老化情況,并及時更換之。

  2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

  桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,規(guī)定油量為86mL。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差,為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,最大阻尼載荷為560N,最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

  3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查

  檢查所有漏油處,更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

  3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

  動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,檢查流量控制閥,保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如,若卡住,檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉,若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù),則對損壞件進行更換。

  流量控制閥只能作為一總成來維修,不能對它解體。從閥的進入口加液壓時,應(yīng)能順利進入。當堵住一個閥孔,從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(400-490kPa),空氣不應(yīng)從閥孔流出。

  檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行,檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,不要把這些看成是擦傷。

  檢查泵軸軸套、軸承,若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出,再壓入新軸承。

  檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如,葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,使用間隙為0.028mm,超過時,應(yīng)更換葉片。

  檢查泵軸花鍵是否磨損,泵軸是否有裂紋和其他損壞,更換所有過度磨損和損壞的零件,更換一新泵軸卡環(huán)。

  檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞,有所列任一情況,則更換泵殼。

  檢查壓力軟管和控制閥塞子,若損壞則更換。

  檢查端蓋卡環(huán),若損壞,則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,不能再用。

  若不能肯定卡環(huán)好壞,則予以更換。

  檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm,超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標記的)。

  4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

  1)檢查橫拉桿是否彎曲

  必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

  2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

  檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力,用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0,轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)在0.3-4.ON·m,若達不到要求,則應(yīng)更換球頭銷。

  3)連接支架的檢查

  桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象,檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

  (四)汽車變速器的拆裝注意事項:

  1、先卸下萬向節(jié)螺釘,使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器,則將操縱機構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

  3、擰下放油螺塞,放凈變速器中的潤滑油,再擰好油螺塞。

  4、找一個干凈無灰塵的場地,利用拆卸工具和銅棒,開始拆卸變速器。拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

  5、拆卸零件時,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時,做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝錯或漏裝。

  6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈,并做相應(yīng)檢查,不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用,應(yīng)該更換。

  7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油,并將要更換的紙墊浸透機油。

  8、裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來的位置上,安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件,注意油封的方向且不得有破損。

  9、在安裝變速器蓋前,應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動,各處紙墊是否完好,各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪,看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸,分別試一下各擋,都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動,無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

  10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構(gòu)和互鎖機構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后,將其置于空擋位置,變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時,各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中,裝上連接螺栓,并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,若掛不上,可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸,若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

  11、裝好后,要進行試運轉(zhuǎn),各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動,無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象,在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象,換擋時應(yīng)輕便自如,不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。 在修理汽車線路時,應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,因為這些密封圈不僅起密封作用,而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動,應(yīng)更換密封圈,并將它與車身孔、洞裝配牢固,將線束穩(wěn)固好。

  (五)對密封性能處理的要點

  在車窗玻璃損壞后,要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀,因此,這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

  在修復(fù)有密封凸緣的車門時,應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,準確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關(guān)上門,再拉動紙片,根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊,這會影響車門的正常關(guān)閉,并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小,說明密封不良,往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

  在換車頂時,應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠,待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠,這不但有助于車身的密封,更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜,如果沒有成型的密封隔離薄膜,則可用普通塑料紙來替代,然后將密封隔薄膜貼上壓實,最后再進行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

  在更換整個車身時,除了應(yīng)完成上述各個項目以外,還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠,膠層厚度應(yīng)約為1mm,并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片,然后鋪上隔熱氈塊,最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度,而且還可以大大提高乘坐舒適性。

  三、實習(xí)總結(jié)

  實習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實習(xí)過程中,不僅學(xué)會了不良反應(yīng)的處理辦法,汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法,我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內(nèi)容,不僅學(xué)到了專業(yè)知識,還學(xué)會了如何處世為人。

實習(xí)工作總結(jié) 篇3

  實習(xí)時間就這樣匆匆結(jié)束了,學(xué)習(xí)的日子但并不會因?qū)嵙?xí)結(jié)束而終止。短短的日子,我感覺自己并沒有能真正的感受到社會中的一些真面目。

  在一王公司里的那段日子,我每天在進行思想上的掙扎,來到鞍山這個完全陌生的城市,試想著拼搏出一塊屬于自己的快樂天地。可后來的結(jié)果證明我當時的想法是何其的幼稚可笑,其實自己就是那么的簡單,簡單的讓人對你不會產(chǎn)生什么印象。在那里有兩個月的時間,我們主要從事保健品的銷售工作,這就需要與人交流的技巧及開朗的性格。我認為自己這方面并不是很出色,就需要不斷的在學(xué)習(xí)中提高業(yè)務(wù)水平。我懷著豐富自己的.態(tài)度就這那開始的實習(xí)生活,在與同事共事的過程中,我始終保持一個虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度,去聆聽他們的銷售技巧并實著應(yīng)用于工作中。可結(jié)果依然沒有出現(xiàn)想象中那樣出色。年前的那一段時間公司給我們進行了系統(tǒng)的培訓(xùn),沒有給我們新來的員工太大的壓力。日子也就一天天的過去,但年后就沒那么輕松了。由于上班時間與大家傳統(tǒng)上的過年習(xí)俗有些不吻合,所以年后的顧客并沒有那么多,我們的業(yè)務(wù)也就衰減下來了。每天來店的一般都是以前的老顧客,于是我就灰心了。雖然每天要面對老年人,他們?nèi)松砩狭髀冻鰜淼氖悄簹猓麄冐S富的人生經(jīng)驗讓我的好奇心倍增,大部分時間我和他們談的和業(yè)務(wù)沒有太大的關(guān)系,因為他們都是老顧客,不需要太多產(chǎn)品知識介紹,況且大多正在使用我們的產(chǎn)品?商焯炀瓦@些人,我們需要一些新顧客的注冊,于是又不停的發(fā)傳單。

  后來結(jié)果也不是那么喜人,近兩周的時間都與老年人在一塊,我感覺自己很無能,難道非要從這些年邁的老年人身上攫取我年輕時的資本嗎?我開始思考……于是后來我離開了那里。

  回到了長春,來到吉林省中研藥業(yè)有限公司。這是一家中藥企業(yè),與自己的專業(yè)很相符。后來被分配到提取車間,那完全是體力勞動,我想過一段安定的日子,并且自己的體力也真的需要鍛煉。于是我就留在了那里,一個中小型企業(yè),不需要多么出色的人才,不需要多么有個性的人,只要能安分地聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排就能得到公司的認可。慢慢的我就適應(yīng)了車間的工作并且自己的體力也比以前強了很多,同時也對中藥生產(chǎn)有了一定的認識。在車間從中成藥的提取到粉碎我都有了一定的認識,并且實踐中得到的知識比單獨從理論上記的牢固。比如滅菌的知識、真空濃縮的知識、干燥的知識、gmp管理的知識等等都從實踐上得到了一定的認識。

  通過實習(xí),在我身上發(fā)生的事情使我覺得社會的歷史慣性太大了,覺得自己實在太渺小。

實習(xí)工作總結(jié) 篇4

  在艾英爾一個月的實習(xí)很快過去了,很感謝周老師和吳老師教會了我很多會計以及稅務(wù)方面的知識,也給了我很多去到稅務(wù)局,工商局學(xué)習(xí)辦理各項業(yè)務(wù),了解業(yè)務(wù)流程的機會,同時也很感謝親愛的同事伙伴們給我平時工作上的指導(dǎo)和幫助,以下是我一個月實習(xí)的工作感受和學(xué)習(xí)體會。

  在七月當中,我主要涉及到的工作是出口退稅方面,發(fā)票認證方面以及整理裝訂憑證的工作內(nèi)容。首先來談?wù)劤隹谕硕惖墓ぷ,我首先學(xué)會了看明白報關(guān)單和增值稅發(fā)票之間的關(guān)聯(lián),然后是出口退稅和進口退稅數(shù)據(jù)的錄入,其中要學(xué)會怎樣填寫報關(guān)單號,批準文號,關(guān)聯(lián)號,申報批次,進貨憑證號等等內(nèi)容,特別要注意在退稅額的誤差方面要人工調(diào)整以及報關(guān)單上和發(fā)票上的產(chǎn)品單位不同而需進行換算的內(nèi)容都要特別當心,在懂得了錄入的方法之后,錄入時的細心仔細也非常重要,只有仔細地錄入每個單位和數(shù)據(jù),才能保證預(yù)申報的一次成功,減少不必要的時間資源浪費,避免多次修改多次預(yù)申報。在數(shù)據(jù)錄入完畢后還要通過關(guān)聯(lián)性檢查和換匯成本檢查,然后在預(yù)申報之后還要下載疑點反饋,從而根據(jù)稅務(wù)局要求加以修改保證正式申報的順利進行,當然在申報過程中也遇到了許多問題,不過多虧了周老師的耐心指導(dǎo)都得到了順利解決。另一工作內(nèi)容就是發(fā)票認證,其實認證發(fā)票總體來說還是比較容易做的事情,關(guān)鍵還是要仔細,在電腦無法掃描的情況下,人工錄入發(fā)票數(shù)據(jù)需要更多的還是仔細,然后最后一項工作內(nèi)容就是裝訂和整理憑證,我不得不承認在整理英吉拉米公司憑證的時候讓我有點摸不著頭腦,太多的憑證,太厚的單據(jù),太亂的順序,我估計我半個月的時間貌似都用在整理英吉拉米的憑證上了,不過好在我們互相幫忙,一遍遍重復(fù)地翻找,基本上都能找到憑證相對應(yīng)的單子,當然在整理憑證時,吳老師也告訴我們不僅僅是單純地整理憑證,而是在整理的同時也要看看憑證上的會計科目是如何處理的.,為我們將來會計做賬做好準備。因而在整理煩亂的憑證時同樣讓我學(xué)習(xí)著。

  在實習(xí)的一個月中,我過的很充實很開心,學(xué)到了很多知識,認識了很多稅務(wù)局工商局銀行的地理位置,當然也有很多不足的地方,就像周老師說的,在遇到問題的時候,首先想到的不該是找別人幫忙,而是自己首先先解決問題,要對自己有信心,相信自己在不用他人協(xié)助的情況下一樣可以解決問題,這樣才能夠提高自己的能力,對以后的工作也會有很大的幫助。總之在以后的工作中,我會更加努力的。

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