【實用】工作實習(xí)總結(jié)錦集十篇
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，不如我們來制定一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編為大家收集的工作實習(xí)總結(jié)10篇，希望對大家有所幫助。
工作實習(xí)總結(jié) 篇1
實習(xí)對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯沒有經(jīng)歷過實習(xí);這是第一次真正意義上的實習(xí)，它全面的檢驗了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、心里、身體、思想以及生活等等。就如同是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)到的理論知識用到實習(xí)中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在;所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的三個月實習(xí)期結(jié)束了，在這三個月時間里我有了很大的收獲。不僅僅是學(xué)習(xí)上的、還有生活上以及思想上的收獲。
經(jīng)過這三個月的實習(xí)，使我更多地掌握了關(guān)于裝飾方面的知識。理論與實際是緊密相連的，而這次實習(xí)讓我很好的了解到實際操作能力、將理論知識全面的融匯于工作實習(xí)，我更好的在實際工作中得到了鍛煉。
6月2日來到了公司開始了我的實習(xí)生活。剛來公司的時候、在項目管理部的幫助下，我熟悉并熟練地運用了WORD和EXCEL軟件。
7月17日我來到了莊園項目部，開始了我在工地的實習(xí)鍛煉生活。剛來工地的時候、孫江泉工長對于我的教導(dǎo)和幫助，讓我收獲很多。從工地上的每一個施工流程開始、一步步地耐心講解著。
從測量放線的方法、吊筋的做法、邊龍骨的固定、輕鋼龍骨的安裝、到地面的基層和貼磚以及墻面的找平等等，我現(xiàn)在已經(jīng)熟練地掌握了這些施工流程。在現(xiàn)場、我和工人師傅們積極溝通，從他們身上、我學(xué)到了很多關(guān)于施工的經(jīng)驗以及吃苦耐勞的精神。在現(xiàn)場，我還見到了以前只有在課本中才能看到的那些施工工具，比如吊棚、型材切割機、沖擊電鉆等等，了解了它們的工作程序及原理。
我知道我還有很多需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的知識、也有很多需要改善的東西，比如對理論知識掌握不夠扎實，例如水泥砂漿基層做完到壓光所需要的時間、壓光的次數(shù)以及墻面的找平等等，這些概念都比較模糊，實習(xí)時用到了才知道自己學(xué)的不夠透徹。針對這些問題、解決辦法就是在以后的學(xué)習(xí)中做到扎實掌握、不死記硬背，做到靈活運用、爭取做到一步一個腳印，與實習(xí)相吻合。
實習(xí)的實質(zhì)就是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即、這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這個難得的好機會，我一定會努力做好自己的工作的！
工作實習(xí)總結(jié) 篇2
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。
內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻Ｔ诎滋焯鞖馇缋实臅r候可以完全依賴自然光進行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習(xí)的情況。
在總裝車間實習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。
既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當(dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實習(xí)過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔�。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，
我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
工作實習(xí)總結(jié) 篇3
實踐，就是將理論知識運用到客觀實際中去，理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合，達到學(xué)以致用的效果。與此同時，因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西也就不一樣了。只有不斷地增強自己社會適應(yīng)力，人際交際力以及自我調(diào)節(jié)能力才能更好地從學(xué)校向社會過渡。不能做一名只會紙上談兵的書生，應(yīng)該做到與時俱進，放在哪里都能發(fā)光發(fā)亮。
迪卡儂是一家集設(shè)計、制造和零售于一體的全球領(lǐng)先的運動用品公司。目前，公司在全世界15個國家擁有超過500家零售商場，并在16個國家擁有自己的產(chǎn)品制造商。迪卡儂是進駐中國不久的一家運動類產(chǎn)品的專業(yè)超市，源自法國，是一家機構(gòu)比較完善的零售類企業(yè)。20xx年11月29日，我穿上統(tǒng)一的工作裝，正式成為迪卡儂華南東圃店的一名兼職銷售助理，20xx年2月1日我成為實習(xí)經(jīng)理。
在此之前我經(jīng)歷了別有新意的的入職面試，雖然之前有過幾次面試的經(jīng)歷，但遠遠無法比擬此次。面試分三輪，第一輪是電話面試；第二輪店長面試；第三輪地區(qū)總監(jiān)面試。第二輪最精彩。
第一部分是在在眾多面試者中找個陌生人當(dāng)partner，兩分鐘后上去把他介紹給所有人認(rèn)識，簡短的介紹了他的基本情況和愛好特長。外企，當(dāng)然用英文的。這是為了測試面試者的團隊意識。
第二部分呢，看視頻，了解一下迪卡儂干什么的。主要考察面試者的觀察力和細心程度。第三部分，15人分兩大組做答卷，每人先自己做，完了小組統(tǒng)一答案，派一人上去展示，并說明理由，當(dāng)然，還是英文的。主要看解決問題的能力以及與他人溝通協(xié)調(diào)的能力，并能看出每個人處理事情的方式與態(tài)度。
第四部分，超級精彩，15人分三隊，打籃球，每隊兩小節(jié)，每節(jié)8分鐘。要表揚一下自己，那天我穿了坡跟鞋上場還進了三個球，太強了，如有神助！這種方式很新鮮，馬上能考察出面試者的團隊合作精神與靈活反應(yīng)程度。
之后第五部分是部門經(jīng)理和店長提一些問題，類似于實習(xí)期間怎樣協(xié)調(diào)課程時間與工作時間，怎樣看待零售這個行業(yè)，為什么加入這個行業(yè)，為什么選擇迪卡儂，關(guān)于以后的發(fā)展自己有怎樣的規(guī)劃等。第二輪面試下來，自己也理清了很多東西，并且更堅定了選擇迪卡儂，收獲頗豐。第三輪面試，與地區(qū)總監(jiān)聊了40多分鐘，過程表現(xiàn)的不好，可能態(tài)度誠懇，最后還是通過了。
整個面試流程總結(jié)下來：
1.一定要將自己最真實的一面展示出來，因為真誠可以打動你的面試官。
2.不管是回答問題還是做實在的事都應(yīng)當(dāng)直截了當(dāng)，先說重點，其他的可以慢慢補充，不必要的解釋和鋪墊要三思才說，時間和效率至上。
3.不要把自己的習(xí)慣和喜好強加于人，要靈活地根據(jù)談話對象來調(diào)整談話方式和方向，一定要學(xué)會觀顏察色，靈活應(yīng)對。
4.面試時無需緊張，深呼吸再深呼吸，按平時的狀態(tài)發(fā)揮就好。
5.每一件事總有收獲，學(xué)會反省和總結(jié)。
工作實習(xí)總結(jié) 篇4
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)鐵道通信信號崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在鐵道通信信號崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合鐵道通信信號崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的鐵道通信信號崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責(zé)。
在鐵道通信信號崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在鐵道通信信號崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對鐵道通信信號崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)鐵道通信信號崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，
把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成鐵道通信信號崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到鐵道通信信號崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點。但工作團體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對鐵道通信信號崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
工作實習(xí)總結(jié) 篇5
這次的實習(xí)，是學(xué)校對我們大學(xué)最后一種能力測試，是我在大學(xué)學(xué)習(xí)后的另一個巨大的成長，經(jīng)過這次的學(xué)習(xí)，我受益匪淺。
由于我是這個社會的新人，首先，我非常注意的向周圍的老同事學(xué)習(xí)，做事要主動，做人要熱情，在工作上得處處留意，多看，多思考，多學(xué)習(xí)，要以較快的速度熟悉著公司的工作情況和工作氛圍，較好的融入到這個新的團隊中。所以在工作中，要善于思考，發(fā)現(xiàn)所安排的工作在處理上存在問題和困惑時，便首先同同事進行溝通，向同事請教和學(xué)習(xí)。
實習(xí)期間，我的工作任務(wù)主要有：每天我都要進行現(xiàn)金日記賬和銀行日記賬（登賬之前要到銀行領(lǐng)取回單和明細賬）金蝶錄入，月末還要制月報表；登記成品入庫單；登記原料收購單和原料進倉單并開收購發(fā)票（億業(yè)系統(tǒng)）；申報增值稅和企業(yè)所得稅（企業(yè)電子報稅系統(tǒng)）；開增值稅發(fā)票（防偽開票系統(tǒng)）；購買員工社會保險；購買和核銷增值稅發(fā)票和收購發(fā)票；掃描發(fā)票（國稅）；到國稅去報稅；檔案整理歸檔�？偟膩碚f，我現(xiàn)在跑稅務(wù)局比較多。
為了盡快的熟悉公司業(yè)務(wù)和操作流程，我不斷的對工作進行改進，提高自己的工作效率和工作能力，并進行工作總結(jié)和反饋，所以在以后的工作中我會一如繼往，在相處中，我與人為善，在工作中，我力求完美。并且不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平及綜合素質(zhì)，為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
工作實習(xí)總結(jié) 篇6
在外向型企業(yè)，“單證員”大多是一個介于“業(yè)務(wù)員”和車間之間的人物，單證員不是業(yè)務(wù)員，他沒有業(yè)務(wù)員“接單”的重壓;他不是經(jīng)理，沒有生產(chǎn)任務(wù)的煩惱，在企業(yè)里幾乎算不上是一個什么“官”，但是，“權(quán)力”卻大得很。
跑計劃、跑車間、跑銀行、跑運輸行、跑商檢、跑保險、跑商會、打單子等等一系列工作，都是單證員分內(nèi)的活，聯(lián)絡(luò)的人又都不是單證員的“頂頭上司”，誰也“管”不了他——不用看別人的臉色行事，反而，“別人”卻要圍著你轉(zhuǎn)，這就是單證員自鳴得意的地方。
公司一切業(yè)務(wù)活動都是以“訂單”為核心運作的，而單證員在里面起到“關(guān)鍵”作用。
拿破侖說：“不想當(dāng)將軍的士兵，不是一個好士兵。”當(dāng)好單證員正是當(dāng)一個“好老板”的開始，當(dāng)你對合同、訂單、生產(chǎn)、運輸、結(jié)匯等一系列工作都了如指掌的時候，有誰還會說你不是當(dāng)老板的“料”呢?沒有當(dāng)過業(yè)務(wù)員、沒有當(dāng)過單證員的“老板”是難以想象的，而單證員正是業(yè)務(wù)員的助理，他是“候補業(yè)務(wù)員”，真正的“老板”從單證員開始，此話一點都不虛構(gòu)。
廠里所謂的“核心機密”，其實也就是客戶資料、專項技術(shù)。對于多數(shù)人都會“保密”，但是，對單證員不會。因為，單證員每天都在經(jīng)手客戶資料，公司里別人如果“跳槽”，老板聳聳肩，會說：“再招一個進來。”但對于單證員，老板不會說得那么“輕松”，因為單證員不僅掌握著寶貴的“客戶資料”等公司“機密”，而且對于公司的整個運作“洞察一切”。
作為一個合格的單證員，他必須懂得英文;必須熟悉整個生產(chǎn)流程;必須頭腦機敏。多數(shù)單證員同時也是經(jīng)理的助手，是老板心目中的“能人”，是工人“崇拜”的偶像。別人看不懂的洋文單子，他卻“熟能成誦”，并且把這些“彎彎道道”、費解的外語文件、英文報表處理得頭頭是道。
說句實話，單證員是一種“綜合性”、“邊緣性”較強的工作，除了需要有業(yè)務(wù)員的素質(zhì)和人際交流的本領(lǐng);還要熟悉各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，必須干練、活絡(luò)，善于接受新生事物，工作尤其要細致耐心，對于信用證，哪怕是一個條文“理解”的錯誤，甚至幾個字母的拼錯，都可能給企業(yè)造成“滅頂之災(zāi)”。因而，單證員又是一個謹(jǐn)小慎微、“如履薄冰”的崗位，“痛”并快樂著。
作為單證員，一定是訂單的執(zhí)行者。因此，他必須下到車間去、下到倉庫去，去催促訂單的執(zhí)行。同時，他又必須“副到上面來，與客戶談判，有時還要兼任“翻譯”的差使，磋商關(guān)于合同“裝效期”的修訂，關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的需求等等。說到底，生產(chǎn)的進度、產(chǎn)品的質(zhì)量，仍然掌握在車間里，因此，單證員必須耐心地同各色各樣的人打交道，以保證合同和信用證的順利履行。
單證員又是一個非常辛苦的工作，從業(yè)務(wù)員接到單子的那一刻開始，單證員就開始忙碌了，一直忙到生產(chǎn)任務(wù)完成，貨物裝上了集裝箱，他還不能喘口氣。凌晨必須坐在集裝箱卡車的副座上，將貨物押送到碼頭倉庫，再匆匆趕回來，到報關(guān)行、到保險公司、到貿(mào)促會等等，直到單據(jù)送達銀行結(jié)匯為止。最后，等拿到了貨款，他才算完成使命。
可以毫不夸張地說，在一個企業(yè)里，單證員這個崗位是彈性的、是能動性的、是管理性的。有的企業(yè)將“單證員”這個崗位設(shè)在業(yè)務(wù)科，有的企業(yè)將“單證員”設(shè)在經(jīng)理室，有的企業(yè)設(shè)在儲運科，也有的單位“單證員”既是“跑單員”，又是“總經(jīng)理助理”，還扮演著“秘書”的角色，使得他們常常以“雙重”身份，或者“多重”身份出現(xiàn)在客戶面前。
工作實習(xí)總結(jié) 篇7
一、 實習(xí)機構(gòu)基本情況
臨泉縣艾博社區(qū)發(fā)展中心，始于XX年5月4日，致力于新公民培育，改善父老鄉(xiāng)親們的生活環(huán)境，社工實習(xí)總結(jié)報告。以“教育、分享、參與”三種方法，培養(yǎng)“信任意識、規(guī)則意識、權(quán)利意識”為策略，提供全免費的13項常規(guī)服務(wù)和特色主題活動，每年召開一次半年度會議和年會；每年初發(fā)布上一年度工作和財務(wù)報告。
成立至今XX年12月底，累計萬余人次訪問參與服務(wù)。在13項免費服務(wù)基礎(chǔ)上，制定35項制度和圖表，涉及圖書管理、閱讀、借閱、互聯(lián)網(wǎng)使用、信息管理、捐贈及年會召開等每個細節(jié)。通過購買健身器材、組織活動、舞蹈健身興趣小組、重陽節(jié)聯(lián)誼會等，豐富社區(qū)文化生活，調(diào)動居民參與積極性。有常規(guī)受服務(wù)550人，擁有10名穩(wěn)定并分工值班的志愿者，并發(fā)掘12名老年活動骨干。引導(dǎo)大家相互信任、遵守規(guī)則，關(guān)注自身權(quán)利和社區(qū)生活。
受到《南方都市報》《環(huán)球時報》《東方網(wǎng)》《西日本新聞》《金曜日》等媒體十幾次報道，和《讀者》《青年文摘》和網(wǎng)絡(luò)媒體等轉(zhuǎn)載。
需要注意的是，該理念是基于“公民權(quán)利”和“家鄉(xiāng)”，所有的工作是圍繞一個社區(qū)（主持人的家鄉(xiāng)）的常住居民為主。希望通過持之以恒的工作，在若干年后看到效果。
二、 實習(xí)具體工作
1、常規(guī)服務(wù)：規(guī)范來訪者簽到、指導(dǎo)讀者填寫借閱記錄、指導(dǎo)辦理借閱手續(xù)、收集編輯學(xué)生優(yōu)秀作文、圖書登記、中心日常衛(wèi)生維護、整理書架、宣傳“雛鷹計劃”招募工作。
2、志愿者管理：編撰中心志愿者手冊及相關(guān)制度、辦理注冊志愿者手續(xù)、組織周末志愿者談心會，實習(xí)總結(jié)《社工實習(xí)總結(jié)報告》。
3、文書工作：撰寫周末參與式小組活動策劃、填寫每周工作總結(jié)表、填寫3月份中心工作月總結(jié)表、撰寫和而不同書屋現(xiàn)有問題及應(yīng)對策略。
4、組織周末參與式小組活動：
協(xié)助同事李雪敏帶領(lǐng)周末詩歌朗誦會；
組織帶領(lǐng)閱讀分享會，由于個人經(jīng)驗不足，并未帶完，后半部分在同事幫助下完成；
組織帶領(lǐng)我的家鄉(xiāng)臨泉縣活動，這次我較順暢的完成了活動流程，但未在活動中樹立起主持人的威信，導(dǎo)致活動結(jié)果差強人意；
組織一周新聞show活動，和同事吳開越的周末朗誦小組活動相結(jié)合；
組織以“我的家鄉(xiāng)”為主題的周末參與式小組活動。
5、周末電影放映：
每周末固定時間為來中心的社區(qū)青少年放映影片，我實習(xí)期間曾放映的影片有《十二生肖》、《西游·降魔篇》、《精靈旅社》、《龍貓》、《納尼亞傳奇3》、《冰河世紀(jì)2》、《千與千尋》、《懸崖邊的金魚公主》、《洛克王國之圣龍的心愿》。
在放電影之前我們會設(shè)計一些問題，讓學(xué)生們在看電影的過程中去思考，不只是單純的放電影，我們希望學(xué)生通過電影主動思考一些問題，能有所收獲。
6、其他工作：和同事一起接待北京西部陽光和正榮公益“橋畔計劃”資助方代表、中心清明節(jié)年會準(zhǔn)備工作及年會發(fā)言。
三、 個人反思與總結(jié)（個人成長與專業(yè)成長）
當(dāng)初選擇畢業(yè)的實習(xí)機構(gòu)時，其實我的內(nèi)心是經(jīng)過了一番痛苦的掙扎。我最初的意向是要去廣東的專業(yè)社工機構(gòu)去實習(xí)，因為按照傳統(tǒng)的影響來說，廣東社工發(fā)展的好、政策開放、相對專業(yè)，這些我去年暑假在東莞實習(xí)時是有體會的。但是讓我比較糾結(jié)的一個問題是，去廣東實習(xí)的成本太高，心里有點不舍得。后來在青翼上看到了有一個家鄉(xiāng)的社工機構(gòu)在招實習(xí)生，后來考慮再三便投了簡歷，就是我這次實習(xí)的艾博社區(qū)發(fā)展中心。最終我也決定了是來艾博實習(xí)，其實主要的原因是這里是我家鄉(xiāng)的公益機構(gòu)，去年暑假選擇實習(xí)機構(gòu)時本來就是想在家鄉(xiāng)的機構(gòu)實習(xí)，但是沒被招上，故此這也是個機會；其次，艾博在縣城里，實習(xí)成本相對較低，這是我比較看中的；還有就是艾博是一家草根的公益機構(gòu)，我對草根的公益機構(gòu)很感興趣，故此想來看看；另外艾博的創(chuàng)辦著是個有理想的公益人，他憑著一種強烈的責(zé)任感和使命感創(chuàng)辦了這個中心，這讓我受到觸動，我將來也想自己創(chuàng)辦一個社工機構(gòu)，因此特來學(xué)習(xí)經(jīng)驗。
工作實習(xí)總結(jié) 篇8
時間就像日夜不倦的流水，總會在人們的不經(jīng)意之間白駒過隙的走過，當(dāng)你驀然回首時，那段迷戀的歲月早已悄然逝去，教學(xué)工作實習(xí)總結(jié)。 為期將近三個月的實習(xí)生活，眨眼之間，就在與同學(xué)們的頻頻揮手中落幕了，看著那厚厚一疊的祝福話語和小棒棒糖，心中實在有太難的割舍，或許自己確實努力了很多，但收獲的成果是遠遠大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的。這其中包括教學(xué)經(jīng)驗的積累、班主任工作的實踐，還有指導(dǎo)老師的諄諄教誨，學(xué)生的舍不得等等，所有對這一切的美好的回憶，也將成為我記憶寶庫中最重要的一部分！
在婁底四中三個月的教育實習(xí)中，我們的主要任務(wù)是教育見習(xí)，教學(xué)工作和班主任工作。
一、教育見習(xí)
在實習(xí)開始的第一周，我們便進行了教育見習(xí)，主要是到各個班級去聽老師的課。一開始，我們都不知道怎么聽課，剛開始聽課，也不知道怎么聽課，不知道從什么方面著手，只是按步就班地把老師上課的內(nèi)容給抄下來，就像回到了當(dāng)初的高中時候的學(xué)習(xí)。每個老師都有自己的上課風(fēng)格，不知道如何去評價。后來和老師交流，發(fā)現(xiàn)原來聽課要這樣聽，要聽老師如何突破本節(jié)課的重難點，要聽老師上課的語言，要聽老師的問題設(shè)置，也要看學(xué)生聽課的一個狀態(tài)以及老師的教態(tài)。課堂不是老師在上面的表演，而是學(xué)生和老師一種互動，一種知識火花的碰撞。
二、教學(xué)工作
在整個實習(xí)過程中，教學(xué)工作是最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，也是這次實習(xí)的中心點。在結(jié)束了兩周的見習(xí)后，自然步入了教學(xué)工作中，指導(dǎo)老師要求我們在上課前，必須有一份詳細的教案和幾次試講，這樣成功之后，才可以正式步入講臺，實習(xí)總結(jié)《教學(xué)工作實習(xí)總結(jié)》。所以，教學(xué)的第一步，就是備課。為了備好一堂課，我一般都會查閱大量有關(guān)的信息，并借鑒一些教案中好的閃光點，比如問題情境的設(shè)置，學(xué)生的提問，如何突破這節(jié)課的重難點以及板書的設(shè)計。至于試講，是一個讓自己更加熟練教案和教學(xué)語言的過程，只有全面了解了課本知識和熟悉了教案，我們才能在課堂上更好地導(dǎo)入，更好地講授知識點，更好地加強與學(xué)生的互動，這樣才能活躍課堂氣氛，調(diào)動學(xué)生上課的積極性。當(dāng)然教學(xué)過程也是一個由生到熟的過程，對于完全沒有教學(xué)經(jīng)驗的我來講，肯定會存在這樣或那樣的不足與缺點。比如我上的第一節(jié)課，就是一首詩歌《酬樂天揚州初逢席上見贈》，這是劉禹錫寫的一首酬答詩，在備課之初，指導(dǎo)老師跟我講，一般詩歌的教學(xué)，大致可以分為以下幾步，一是釋題，二是詩歌背景以及作者簡介，三是字詞句疏通，四是詩歌分析，包括翻譯和名句賞析。五是詩歌主題以及作者主要情感等。上這堂課，我基本上還是按照了這樣一個步驟來上的，但是這一堂課下來，我就發(fā)現(xiàn)了自己的缺點，比如板書設(shè)計過于凌亂，上課銜接不怎么到位，與學(xué)生的互動很少，最主要的沒有強調(diào)中學(xué)語文的重點“讀”，經(jīng)過這么久的實習(xí)下來，從教學(xué)效果來看，誦讀法實為一種很重要的方法，書讀的多了，自然就懂的課文的意思，就能理會到作者的思想情感以及對自己的.啟迪，書讀百遍，其益自現(xiàn)大概就是這個道理吧。
上一堂課容易，上一堂好課很難，這是我實習(xí)最深的體會。 上好一節(jié)課，不僅要求老師有一個過硬的基本功，包括普通話的標(biāo)準(zhǔn)，教案的熟悉，粉筆字的整潔，而且更重要的是，讓學(xué)生參與到這堂課，發(fā)散他們的思維，培養(yǎng)學(xué)習(xí)的興趣，不是簡單的傳授知識，而是要讓學(xué)生明白這個道理，然后自主去學(xué)習(xí)。所以，在上課的時候，我都會強調(diào)，你們不要認(rèn)為老師講的都是對的，要抱著懷疑的態(tài)度來學(xué)習(xí)，有不懂的可以跟老師講，我講的不對的，你自己再去查閱資料，務(wù)必真正弄懂這個問題。還有就是上課要適當(dāng)講究一些方法，比如學(xué)生注意力分散的時候，我們可以想辦法來吸引學(xué)生的注意力，有時穿插一兩個幽默小笑話，這樣做既活躍了課堂氣氛，然后馬上又可以進入到課文中來。
平時可以加強對學(xué)生的書寫規(guī)范，初中作文的批改中，經(jīng)�？梢园l(fā)現(xiàn)這樣一些缺點，比如大部分人字跡潦草，相當(dāng)一部分是從網(wǎng)上抄來的，就算是自己寫的，大都是語句不通暢。所以我上課的重點都會強調(diào)學(xué)生字詞的積累，優(yōu)美語句的積累，因為語文的最終目的是培養(yǎng)學(xué)生的寫作和閱讀能力，通過這些努力，希望可以提高學(xué)生的寫作水平。
在散文的教學(xué)中，我都會讓學(xué)生去讀，去感受作者詩一般的語言，明白學(xué)這篇文章的目的就是我們要向作者學(xué)習(xí)，善于發(fā)現(xiàn)生活的美，然后把這種美的感情，再用文字把它表達出來，達到一種情景交融的境界。當(dāng)然，目前中學(xué)語文教學(xué)的現(xiàn)狀就是大部分學(xué)生都不喜歡上語文課，課堂氣氛大都也是昏昏沉沉，所以調(diào)動學(xué)生的積極性在語文教學(xué)中很重要。
工作實習(xí)總結(jié) 篇9
一、走近你,讓我充滿向往
當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓(xùn),像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關(guān)到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓(xùn)，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的!
二、走進你，讓我斗志昂揚
我來到公司開始實習(xí)，實習(xí)部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，定艙部;第二站，拼箱部之美西航線;第三站，美加整柜;第四站，美東、加拿大拼箱。
A一點一滴的溫暖在心田實習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照
十四天，短短的實習(xí)時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實習(xí)的時候也比較有耐心。
B一步一步走向前專業(yè)技能的學(xué)習(xí)
作為一個即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。實習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。
實習(xí)的第二天我在定艙部實習(xí)。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
實習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會了不少東西。比如，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時，裝貨時間一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習(xí)的。在這兩條航線上實習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當(dāng)然出錯的時候也不少啊。
總之，在上述四條航線上的實習(xí)，基本上完成了實習(xí)指導(dǎo)書里應(yīng)該實習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力。
工作實習(xí)總結(jié) 篇10
我懷著忐忑不安的心情來到xx電力公司，即將從一名學(xué)生走上實習(xí)工作崗位，面臨的一切都是那么新鮮。以前總是期待也像大人們上下班，貢獻青春服務(wù)人民�，F(xiàn)在這機會終于到來，心里很是高興，但同時無形中也感到了一份責(zé)任。既然工作了，就得學(xué)習(xí)更多知識，懂得更多做人的道理。要想不被社會所拋棄，就必須不斷充實自己，完善自己，豐富自己。
初到公司，進入了我人生第一個科室，見到了我的第一位領(lǐng)導(dǎo)。在科室長輩的教導(dǎo)下，每天都能學(xué)到不少新東西。
首先，學(xué)著畫高層圖。每天早上來到辦公室，打開計算機，坐下來就開始畫，常常一坐就是一天。在師傅耐心細致的指導(dǎo)下，我從剛開始總是犯錯，到后來終于自己一個人也能完成，每天都在進步中成長。雖然每天重復(fù)做一件事，就是畫圖，可心里還是覺得挺滿足的，至少我學(xué)會而且做好了一件事，獨立完成一件事嘛。
接著，學(xué)習(xí)填寫桿塔明細表。剛開始時我對各種桿型還不是很熟悉，對桿上的材料更是丈二和尚摸不著頭腦�？崎L拿了一本《貴州省農(nóng)村電網(wǎng)10kv及以下架空配電線路典型設(shè)計圖集》給我，意味深長地說：“好好看，以后很有用的”。于是慢慢地我認(rèn)識了桿型，各種材料配用的方法�？杉埳险劚遣磺袑嶋H的，所以當(dāng)?shù)玫礁L輩們下鄉(xiāng)驗收線路的機會時，我十分期待。
每天我們都追趕太陽的腳步，早8：30就出發(fā)。記得第一次下鄉(xiāng)是到維新，那天是星期六，科長帶著我，很耐心指點我：什么是分支桿，門桿，直線桿，轉(zhuǎn)角桿，耐張桿等等。那天腳都走酸，汗水大滴大滴流得滿臉都是，累是有點，但心里總是美滋滋的。
下鄉(xiāng)驗收是進步最快的時間吧，不光是身體鍛煉得棒棒的，而且認(rèn)識了不少材料，知道不少新知識。五眼聯(lián)板，橫擔(dān)，抱箍，撐腳等等這些材料以前只是在圖集上看到，現(xiàn)在到了現(xiàn)場終于見到了它們的真面目，親自用手感受下，還真有點激動。每當(dāng)從長輩們那里學(xué)到一樣新東西的時候，感覺生活真是無限美好，真感謝他們不厭其煩言傳身教，也感到其實自己不知道的地方太多，需要學(xué)習(xí)的太多。驗收過程中不僅看到，而且有機會還能觸摸到那些“新朋友”，真開心。
長輩們懂的太多，有時他們太忙，我就“偷偷”在一旁學(xué)，從他們一言一行中真能學(xué)到不少知識。驗收線路中，施工隊的缺陷總是逃不過他們的火眼金睛：“拉線松動，桿偏5°，導(dǎo)線對地距離不夠……”，等等。他們認(rèn)真工作的樣子“帥”極了，真想有一天我也像他們一樣。
踏著太陽我們啟程，乘著月光我們歸來。雖然有時有點苦，有點餓，有點熱，有點累，但是想到千家萬戶燈火通明，孩子在燈火下學(xué)習(xí)，老人們在燈光下慈祥的目光，幸福的感覺油然而生。所以不管走過多少路流過多少汗，大家都感到很值得，臉上總洋溢著欣慰的微笑，放松的心情。朋友與我見面，第一句話“你又曬黑了”，聽到這話我不僅不感到沮喪，而是發(fā)自內(nèi)心的自豪。
因為我一直堅信，有付出不一定有回報，但不付出決不會有回報。真心感謝長輩們孜孜不倦的教導(dǎo)，讓我明白踏實做事，真誠待人，虛心學(xué)習(xí)，勤于實踐是做人和工作的基本準(zhǔn)則。
前方的路還很遠，需要我腳踏實地，一步一個腳印走下去……
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