經(jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實(shí)習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對以下幾點(diǎn)的認(rèn)識：

　　模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術(shù)，施工方案交底配模涂刷脫模劑放線，彈線搭設(shè)承重架(支撐系統(tǒng))單向墻側(cè)板，柱模板安裝校正固定門窗模板，安裝設(shè)備管洞的留洞待鋼筋，墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術(shù)復(fù)核記錄封墻另一側(cè)模板校正固定鋪梁底，梁側(cè)及平臺板，模板(高度大于600mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板)校正，固定，加固予埋件安裝，鋼筋綁扎復(fù)核尺寸，掛板安裝辦理隱蔽工程驗(yàn)收澆搗砼c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法，綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

　　(1)分件吊裝法：指起重機(jī)在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。

　　第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進(jìn)行校正和最后固定;

　　第二次開行——吊裝吊車梁，聯(lián)系梁以及柱間支撐等;

　　第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架，天窗架，屋面板，屋面支撐及抗風(fēng)柱等。

　　在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機(jī)即進(jìn)行屋架的扶直排放以及吊車梁，聯(lián)系梁，屋板的擺放布置。

　　(2)綜合吊裝法：起重機(jī)在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4——6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁，吊車梁，屋架，天窗架，屋面板等構(gòu)件。起重機(jī)在每一個停機(jī)點(diǎn)上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)(如門架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合安裝法時，或當(dāng)采用移動比較困難的桅桿式起重機(jī)進(jìn)行安裝時，才采用此法。

　　(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁，聯(lián)系梁，屋架，屋面板等各種構(gòu)件。

　　第一次開行將全部(或一個區(qū)段)柱子吊裝完畢并校正固定，杯口二次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后，第二次開行吊裝柱間支撐，吊車梁，聯(lián)系梁，第三次開行分節(jié)間吊裝屋架，天窗架，屋面板

　　施工圖紙的認(rèn)識。工程開工之前，需識圖，審圖，再進(jìn)行圖紙會審工作。如果有識圖，審圖經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該掌握一些要點(diǎn)重點(diǎn)。熟悉擬建工程的功能熟悉，審查工程平面尺寸熟悉，審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進(jìn)的地方。

　　——(a)熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況;

　　——(b)熟悉，審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸，第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。

　　——(c)熟悉，審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖，剖立面圖，樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;

　　——(d)檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。

　　以上是我對這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。通過這次認(rèn)識實(shí)習(xí)，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。