國際貨運代理實習周記

時間：2021-02-22 15:40:35 實習周記我要投稿

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國際貨運代理實習周記范文

　　貨代實習周記

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　　離實習期結束越來越近了，在最后的兩個星期內總會有許多新的想發(fā)陸續(xù)出現(xiàn)，雖然是要離開去讀書的，但多少總有點覺得遺憾，也許在這里繼續(xù)下去的話會學到更多的東西，但是也不知為什么就是不想留下來，雖然里面的人都挺好的。

　　在小受這邊實習了兩個星期的時間后，我被老前輩派遣到了新的人這邊學習，這位師傅可真是嚴厲呀，在她那嚴厲和不好的態(tài)度下，我頻頻犯錯，把自己弄的像傻瓜一樣，我緊張了。><！不過這位師傅卻和我同姓，少說也算是一家門拉，咳，不過還真是嚴厲的厲害，和SOSO不好比，在SOSO這邊學到的東西在她這邊不能完全通用，弄的我郁悶一下，又要學習新的處理習慣了。但是話說小張師傅教的東西還真比SOSO的多，說了一堆東西，比如每一個關單號對應一份報關資料，一票委托書中會有好幾個分單，這些在SOSO那里是不大遇到的，在報關時，如是分開的兩個分單是要另外再準備一份裝箱證明書，將分單的信息輸入后再同報關資料一起給報關行。小張師傅總會突然問我，這票單子接下來做什么了，有時我會想半天都不知道怎么回答，總會決的是做提單確認，但是這樣說是不完全對的，有時要查船的相關信息，要隨時追蹤貨物的情況，要隨時要與客戶聯(lián)系，確認委托書的信息最新動態(tài)，由于上海的港口主要以外高橋和洋山為主，所以處理的方式也有所不同。

　　外高橋是先進港再報關，而洋山則是先報關再進港的，洋山的船主要

　　去往歐洲這一帶的。因而在處理洋山的貨物事就要提前3天請客戶備好貨，防止貨物在報關時出現(xiàn)查驗而無法及時趕上船，而造成延誤。但是有時有些客戶卻不能及時的備好貨物，因而就要出現(xiàn)問題，如果是緊急的貨物的話，就只能提前去CY提個空箱，要個箱號，和客戶提供報關資料去報關，這樣就可以一邊報關一邊等客戶的貨物，即使遇到查驗也不會著急的手忙腳亂了。但是提前提箱的話也會產生一定的費用，不過這都是由客戶支付的。當然在等客戶準備貨物時也要事先與車隊聯(lián)系好，在客戶的工廠那邊等好，在貨物裝好后立馬拉到碼頭去進倉，等待放關放行。

　　一次成功的出口成功是相當?shù)穆闊┑�，在接受客戶委托時，要輸單子，要打印托運書給代理，請求定倉，有時客戶也會規(guī)定幾號的船期，但是并不是所有的客戶所定的船期是有船的，而且有時還沒有直達船，在處理時也要考慮運費，選擇最好的最快最便宜的船，在報價給客戶。不過有些客戶會比較麻煩，所以要仔細，耐心的和客戶說明一些不確定因素，比如船晚靠港，報關時遇到查驗和報關資料不準確，價格的臨時調整等，反正一句話做貨代就是要認真負責，對客戶要有耐心，不然做錯了事就要產生相關的費用，比如改單費，更嚴重的是貨物上不了船，發(fā)生糾紛。

　　在這個星期里的，我發(fā)現(xiàn)我自己是不適合做這一行的，因為我老是會犯錯，而且都比較嚴重，還有辦事效率也不是很高，雖然有師傅指出及時更正，但是我還是覺得自己不行的，我一度對自己這種粗心馬虎

　　的做事態(tài)度感到厭惡，但是這就是我，從小到大到現(xiàn)在都沒有改到的毛病就這樣一直困擾著我，如今到了工作上就產生了巨大的麻煩，雖

　　都感到內疚，一直都在祈禱快點結束吧，這最后的實習期。

　　在空閑的時候，小張師傅要多記點船公司和世界各地的港口，因為這些都是做這些工作的必須知道的東西，而且還時不時的考我，我雖然一直都很努力的在記，但是要記住的港口實在是太多了，常常記了這個忘了那個的。

　　有時在傳完提單確認書時要打電話問對方是否收到沒有，打電話要有禮貌，我被訓教過好幾次，但是我最后還是記住了。

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　　今天在這里，我要做一次深刻的檢討：關于8月20日至9月30日這一個月零十天我離開深圳后的所作所為，在此向各位同仁解釋并懇請社領導認真處理。

　　6月24日，我收到了由“20xx世界攝影家眼中的寧夏”組委會寄發(fā)的邀請函件，邀請我赴寧夏參加這項大型的拍攝活動，之后我提請金總批準，金總本著支持員工事業(yè)向上的態(tài)度同意我去寧夏，本來事情至此是圓滿和順利的，但8月10日因為一個電話改變了我的行程計劃，錯誤也就從此開始：那是一個我從未謀面的杭州網友（女，22歲，網名是樓蘭淑女）她在此之前也曾經和我通過一回電話，這次我談到將去寧夏拍攝的事宜，她說為我高興，我也戲稱要繞路去杭州看她，誰知她真的邀請我去杭州了，于是我于8月20日直飛杭州，但那個衰人在我真的到達杭州后突然反悔，她在電話里只說了一句：“你不覺得這樣是很荒唐的嗎？”就掛了，被扔在那里的我完全丈二和尚摸不著頭腦，我不明白她的心理如果認定這是一件荒唐的事情為什么不早告訴我？而一定要等我已經到達了杭州機場才說，我感覺自己被人耍了，有點惱羞成怒。

　　我不能接受一個在電話里活生生的女人楞不相信我這活生生的男人存在的現(xiàn)實，我也不能理解她們在網上耗費了大量的時間其目的究竟是為了什么的原因？一氣之下，我就地上網，希望能夠找回心理上失去的平衡，蒼天不負，我去新浪的“城市聯(lián)盟”里用了四個多小時又結識了一位杭州姑娘她的熱情與真誠實在令我感動。晚上我們一起去吃西湖醋魚……這次經歷讓我不得不重新去理解“網友”這個稱呼，

　　同樣是一個人談吐和一個人見識的流露，但有的.人就認定是件“很荒唐”的事，而有的人會欣然請我去共享西湖佳肴，同樣是在用網絡做為工具，為什么結果如此不同，從上網的第一天開始我就不只一回的聽到“小心��！網上的騙子太多！”“網上無真情”之類等等等等的勸言，至今也不絕于耳，但在之后的經歷中，我越來越多的感覺到：其實網上真正的騙子就是那些喋喋不休勸導別人的“好心人”，大家都在詛咒著網上的“虛假”，但同時每一個人又積極的能與著這種虛假，形成了一種新型意識形態(tài)上的“心理悖記”。大家你吹我鼓，好像人人都已識破了網上的虛情，但實際上恰恰又是人人助紂為虐，推進著這種虛假暈環(huán)的不斷擴大網絡只不過是一個工具，而關健是看在誰的手里用，至此，我突發(fā)奇想：既然這次來杭州是“荒唐”之舉，那我為什么不能“荒唐”到底呢？很快我決定了一個城市挨著一個城市的流竄，就利用現(xiàn)成的網絡直接和這些城市里的絕對居民交朋友，就這樣，我從杭州開始，一口氣走完了，上海、蘇州、無錫、南京、北京、哈爾濱、牡丹江、沈陽、銀川、延安、咸陽、蘭州、西寧、格爾木、拉薩、成都、昆膽、貴陽、重慶、宜昌、長沙、桂林、南寧等25座城市，讓每一座城市在我的記憶中變得具體起來。沿途基本上是由各地剛剛認識的網友帶領著直接進入她們的城市，這一個多月里我?guī)缀跏菢坊枇祟^，每天在這些城市里踽踽穿行，并時時陶醉在各個城市朋友的真情接待之中，在此期間我甚至一度對深圳產生了強烈的厭惡情緒（請領導恕我直言），我覺得深圳就象一座巨大的甩干機，我們所有在這里工作和生活的人每天都被高速而且重復的旋轉機械地掏空了時間、精力、

　　熱情，在旅行中每一天所感受到的（心理周期）是深圳一周的體驗，過去在深圳時時感受到的那種麻木與遲鈍現(xiàn)在蕩然無存了！我覺得自己的生命被延長——有效的延長了，在這種狀態(tài)下，我已經派生出了極端的利已主義思想狀態(tài)，當時的心理說粗點就是：只要不破壞不中斷這趟旅程的感受，“管他媽媽嫁給誰！”我一路關機，只顧自己的感官享受，而把組織、集體、工作的概念完全拋到了九宵云外，我甚至在給金總的短信息里懇請他不要告訴我的家人我到了哪里……現(xiàn)在回想起來，我時時都能從自己投射到墻壁上的丑陋身影中看到“自私”兩個大字，我不僅自私、而且絲毫不懂得尊重別人，在一個集體環(huán)境中缺乏一種起碼的合作精神，我覺得這都是和自己長期不注意提高公德意識與公民義務感有關，連最起碼的尊重他人的意識都不完全具備，認真思考，我意識到我渙散的集體意識給領導及同事們帶來了多大的麻煩。

　　在馬克思主義哲學的理念中，一開始就強調了人的本質就是各種社會關系的總和，但我卻忽視了自身和集體有機的社會關系，沒能認清“總和”之實質意義，我甚至把別人對自己的尊重當成了自己的一種機會，這種表現(xiàn)是一種典型的初級心理反射，可見我在社會群體意識中所暴露出的幼稚和不成熟。

　　在這次一意孤行的旅程中，我甚至非常片面的做了一些比較：認定在這一個多月里積累起來的心理感受和生活經歷可能要比在深圳平靜的呆一個月要有價值的多，形成了我當時孤注一擲的心理基礎。痛定思痛：我已經認識到自己所犯錯誤的嚴重性，在此，我懇請周刊

　　的各位領導能真誠的幫助我提高認識，改正錯誤，使我一個機會，讓我回到集體中來，我還借此機會向那些默默無聞地承擔了我工作上空缺的同事朋友致以深深的感謝，我承認自己的錯誤，并愿意承擔因為這些錯誤而為社里工作造成的損失，我愿意接受領導和同事們給我的任何處罰！

　　此致

　　敬禮

　　檢討人：XX

　　XX年XX月XX日

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