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化工廠電工實習周報
實習：顧名思義，是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。下面是小編收集整理的化工廠電工實習周報，希望對大家有所幫助。
第一周
這是我來公司的第一個星期，來到工作崗位給我們的第一印象就是陌生，陌生的人陌生環(huán)境，并且懷念學校的生活，剛剛到這里我什么都不懂，什么都不了解，安全意識也比較差，因為到單位必須先進行安全教育，首先領導對我們進行了安全教育培訓，而我的任務就是學習并掌握安全知識，并需通過公司的考核后方能上崗。經過幾天的生活，發(fā)現這里的生活并不是自己想象的這么簡單，也與自己在學校的生活相差甚多。每天七點起床坐班車去食堂吃早飯，然后進行安全教育。
這樣的日子周而復始，開始感覺有些疲倦了這些安全規(guī)定不是會背就可以的，重要的是能執(zhí)行，安全員師傅把各種安全規(guī)定和操作規(guī)定的材料發(fā)給我們讓我們好好學習，這一星期我們就在安全員的帶領下認真學習，好好背誦重要的是牢記在心里，在以后的工作中更要嚴格執(zhí)行。經過一個星期的培訓，我已經掌握了單位的各種安全操作規(guī)定領導一再叮囑我們上崗時必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，以后能夠安全作業(yè)打下了良好的基礎。
最后在我的刻苦努力下通過了考核，下周我就可以到廠房正式上崗工作。心里非常高興，同時也增添了一個奮斗的目標。
第二周
實習的第二周也是我正式進入廠區(qū)的第一天，特別的興奮，到了單位班長給我們發(fā)了工作服，勞保鞋，安全帽以及一些工具，第一天的早上，領導再一次給我們開了一個安全會，讓我們時時刻刻注意安全，一定要按照安全規(guī)定和操作規(guī)定工作，永遠是安全第一。開完會后，我們穿好勞保服，班長首先帶領我們來到了變電站，我們工作內的一共有六個站，每個站的構造基本一樣，外面是變壓器，一樓是GIS室，一個10KV開關室，二樓是一個電纜夾層，三樓是主控室和一個繼電保護室。雖然對這些設備一點也不了解，也不懂其功能和作用，但這是我工作的范圍，在以后的工作中，不僅要了解這些設備，還要熟練掌握這些設備的功能和作用，也要學會維護。我們這一個星期的工作主要是清掃衛(wèi)生，師傅一再叮囑我們沒有經過同意不要隨便動這些器件，因為都是帶電的。雖然是清掃衛(wèi)生，同時也了解了一些今后的工作，一個星期下來，雖然就點累但是也有了不少的收獲。
第三周
這個星期只下了一次雨，但是一下就是三天。雨大的時候我們就學習防火防爆十大的禁令，大致內容如下：
�、艊澜趶S內吸煙攜帶火種和易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品入廠。
�、茋澜窗匆�(guī)定辦理“用火作業(yè)許可證”，在廠內進行用火作業(yè)。
�、菄澜┮桩a生靜電的服裝進入油氣區(qū)工作。
�、葒澜⿴цF釘的鞋進入油氣區(qū)及易燃、易爆裝置。
�、蓢澜闷�、易揮發(fā)溶劑擦洗設備、衣物、工具及地面等。
�、蕠澜唇浥鷾实母鞣N機動車輛進入生產裝置、罐區(qū)及易燃易爆區(qū)。
�、藝澜偷嘏欧乓兹肌⒁灼匚锪霞盎瘜W危險品。
�、虈澜谟蜌鈪^(qū)用黑色金禹或易產生火花的工具敲打、撞擊和作業(yè)。
�、蛧澜氯劳ǖ兰半S意挪用或損壞消防設施。
�、螄澜麚p壞廠內備類防爆設施。
除此之外我們有了的新任務，女生是打掃裝置區(qū)的衛(wèi)生而男生是清理分類廢料堆的鋼材，采購的柴經理將我們分為三個組，讓我們以組為單位從雜亂的料場中把直徑、種類不同的管材分類擺放，人能抬動的用人太，大型鋼材用吊車吊，必須在五天之內完成。每天在烈日下勞作盡管很累但是我們沒有一個人退縮，我們相互扶持，相互鼓勵著共同完成了這項任務。
第四周
這一周的實習，對自己崗位的運作流程也有一些了解，雖然我是讀化學工程與工藝專業(yè)，但和實習崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也有很多不懂的，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權掌握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的郁悶，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極做事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到沒有做不到的。
這周實習也結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境也有一定了解，但真正在這里生活了，還是覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我也會適應職場生活。
第五周
這是我頂崗實習的第五周，這個星期的工作是測防雷接地，也就是測避雷針的接地電阻還有各個變壓器的接地電阻。因為天熱了土壤開始松軟有助于遙測接地電阻。會使阻值更加準確。我們使用的儀器是接地電阻測試儀俗稱接地搖表。這個搖表是我第一次見到，對其也不了解更不會使用。
我的任務主要是學習、了解，幫師傅大下手，這個搖表有三個接點，一個接點接在被測物上，因為是測接地電阻，另外兩個接點應該接在大地上，我們用兩根鐵棍插在地上，越深越好，然后把這兩個接點接在鐵棍上，兩根鐵棍的距離應該在五道十米之間，要求規(guī)定避雷針的阻值不大于四歐。變壓器的陰值應該不大于零點一歐。我們測試的所有阻值都符合規(guī)定。
在干活期間，我們新人沒有帶工具，師傅批評了我們，讓我們工作前必須佩帶好使用工具，我覺得師傅越嚴厲對我們越有好處，讓我們學到更多的技術！
第六周
頂崗崗實習的第六周，前幾周的工作主要是熟悉變電站，干了一些雜活，幫師傅打打下手這樣的工作，這一周的工作是熟悉我的另一個工作地區(qū)熱電廠，這是我上班以來第一次進入熱電廠，進入廠必須出示自己的證件，整個熱電廠就是一個用煤做燃料的火力發(fā)電廠。我們公司在這設立了一個項目部的工作就是維護，修理，安裝，調試設備。所有的配電箱，配電柜，還有照明以及電動機都是我們的工作的范圍，總之一切跟電有關的工作都是我們范圍之內。我們天天還要定時檢查發(fā)現問題及時處理。我不僅是一名維修工人又是一名巡檢工人。
這個星期我們了解現場，了解我們的工作范圍，師傅對我們再次進行了安全教育以及進入廠區(qū)的注意事項，進入廠區(qū)工作必須戴好安全帽，帶好使用工具，到廠區(qū)工作前必須與運行人員聯系好，開好工作票我們才能進行工作，屬于煤氣地區(qū)工作時，必須攜帶煤氣報警器，運行人員檢查合格后我們才能進入現場工作。一切工作必須按照安全規(guī)定。下個星期就可以跟著師傅去現場工作，可以學到技術了。
第七周
這周本打算就可以跟著師傅去現場工作了，但師傅卻安排我去參加一個學習，學習一些設備的基礎知識這周學習的內容是變壓器。當我走進會議室的時候又找到了上學的感覺，一天兩節(jié)課，每節(jié)課兩個小時，給我們講課的是一位老師傅，語言很樸實也很簡單。
主要給我們講的是變壓器的工作原理，變壓器是基于電磁感應原理而工作的，變壓器的組成，主要部件有器身，鐵心，繞組，絕緣，引線（包括調壓裝置，引線夾件等）油箱本體附件（包括油枕，油門閘等）冷卻裝置包括散熱器，風扇，油泵等，保護裝置包括防暴閥，氣體繼電器，測溫元件等，出線裝置包括套管。還講了變壓器所起的作用，以及怎樣維護變壓器，雖然這只是關于變壓器的一些基礎知識但我是第一次接觸，卻為我以后的工作做了一個很好的鋪墊，經過這一周的學習使我對變壓器有了一個初步的了解和認識，時我受益匪淺。
第八周
這周我們的工作還算是學習，學習的內容是電纜知識，電纜的用途非常廣，也非常重要，在我們廠區(qū)電纜所起的作用好比人體的血管，起著至關重要的作用。電纜是指用于電力、通信以及相關傳輸用途的材料。電纜的基本結構：
1，導體或稱是電線芯，其作用是傳導電流。
2，耐火層其作用是在火災中電纜能經受一定時間。
3，絕緣層：其作用是限制電場和電磁干擾。
4，填充層：其作用是讓電纜圈整結構穩(wěn)定。
5，內護層：作用是保護絕緣線芯不被鎧裝層或層蔽層損傷。
6，鎧裝層：作用是保護電纜不被外力所傷。
7，外護層：在電纜外層其保護作用的部件。
電纜按用途可分為裸尋線，絕緣電線、耐熱電線、屏蔽電線、電力電纜、控制電纜、通信電纜、射頻電纜等。電纜的用途非常廣，因此我們平時工作經常會接觸到電纜，我們必須掌握電纜的基本結構、作用。通過這次學習令我對電纜有了進一步的了解。
第九周
為期兩周的學習結束了，這兩個星期讓我學到了不少的新知識。這周我們又重新開始工作了。因為我們就開始修檢了，修檢前這一段時間的工作兩非常大，任務也非常多，主要是檢修提前做好準備工作，這段我們的工作主要是清掃各個變電站的變壓器和熱電廠的變壓器以及維修兩個鍋爐護體的照明還有清掃各個配電室的衛(wèi)生，從這周開始我們先清掃變壓器，變壓器的整個器身有兩米多高，按照規(guī)定工作中必須栓好安全帶，變壓器是在室外的，器身上的土特別多。
這是我工作以來干得最臟最累的活，渾身上下都是土，以前從來都沒有干過這樣又臟又累的活，每天下班回到宿舍躺在床上就睡著了，確實太累了，我每天都在堅持干這些活，我們必須不怕臟不怕累，這些工作主要是我們不大適應，這周除了清掃變壓器我們還維修了整個爐體的照明，這一周我們的工作量非常大，我們必須要對自己的工作盡職盡責。
第十周
這周的工作任務仍然是清掃變壓器和維修爐體照明，這段時間的工作量非常大，因為上周安排我去清掃變壓器，因此這周就安排我跟師傅去爐體維修照明，一共有兩個爐體，爐體的高有七百多個照明，因為馬上就要檢修了，必須要保持爐體的亮度，也必須要達到照明的要求。這是我第一次上爐體。一層一層的檢修維修，越到上面越有恐懼感，有點不太習慣，因為這個照明是高壓燈，燈的內部結構是一個觸發(fā)器和一個鎮(zhèn)流器，由于長時間的使用，大部分都是鎮(zhèn)流器壞掉了，由于天氣的原因，一部分照明是由于雨水導致照明出現問題，因為前一段時間我檢修過照明，現在可以獨立完成，但是必須得有人監(jiān)護，因為安全規(guī)定一人工作一人監(jiān)護，做好互保聯保，一切工作都要建立在安全的基礎上，工作完成的同時必須保證安全生產，檢修前必須修好所有損壞的照明，時間緊任務重，所以我們要對自己的工作盡職盡責，不能有半點馬虎。
第十一周
緊張的工作已經持續(xù)兩個多星期了。完成的工作比預期要好的多，所以接下來的工作就會輕松一些了�，F在我工作已經有一段時間了，對自己的工作也有了一定的了解，這個星期班長安排我值夜班，帶著我值夜班的是一個老師傅，繼續(xù)特別精，人也特別的和藹，對我也非常的照顧，因為晚上值夜班就師傅我們兩個人，經過幾個夜班的溝通，師傅不僅教我了不少的專業(yè)知識和技術，讓我懂得更多的是在社會上也養(yǎng)才有立足之地，怎樣才能在殘酷的競爭中不被淘汰。夜班相對來說是比較輕松的。
沒有啥活，只是處理緊急的故障，必須得保持設備的正常運行，前兩個夜班我非常的幸運，設備沒有出現一個故障，后兩個夜班活就比較多，比如搖測電機絕緣，處理一些設備無法正常啟動，師傅教會我了不少圖紙，一些簡單的故障看著圖紙也能處理了，通過值夜班讓我學到了不少的技術，讓我受益匪淺。
第十二周
經過幾周的緊張工作，為檢修做好了充足的準備，也給檢修創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境，為檢修打好提前量。這周的工作相對來說是比較輕松的，出了平時的日常工作外，這周的工作是上級制定好的檢修任務讓我們熟悉一下，了解一下我們應該做哪些工作，檢修前必須制定好安全措施，做到知任務，知環(huán)境，知措施，無措施不施工。這是我們安全規(guī)定中的一項，這是我們平時所要牢記的，因為檢修時恩物非常重，工作面相對來說也非常廣，不管什么情況什么工作，安全永遠是第一位的。
下周就要開始檢修了，這次檢修屬于A級檢修，規(guī)模也非常的大，上級領導特別重視，我剛入場不久就參加這么重要的檢修，對我來說非常的有意義。也有一些好奇心，檢修中能讓我們學到不少的技術，同時也能鍛煉一下我的毅力，檢修前上級領導給我們所有員工開了一個動員大會，主要內容就是每個人都要對自己的工作盡職盡責，把安全放在首位，希望大家都有一個積極向上的態(tài)度，希望通過大家的努力能順利的完成檢修任務。
第十三周
在進行A級檢修前，我們的第一項任務是對檢修車輛進行例行維護，俗稱就是全車潤滑，班組的人稱之為打黃油。用專門的黃油槍對準黃油嘴再按下去就行了。這些車輛需要每三個月打一次黃油，在傳動軸，輪轂等關鍵部位潤滑，以減少對機件的磨損，延長使用壽命�？粗鴰煾到o我們演示之后覺得看起來真是太簡單了，但等黃油槍到我們手上的時候卻不這么聽使喚了，黃油不但進不去，還往外噴了出來。在詢問師傅后，他告訴我們必須把黃油槍與黃油嘴垂直才能進去，就是偏離一點黃油也進不去。并且黃油槍還分圓頭與尖頭，在不同的黃油嘴上要用對才能正確的將黃油打進去，在發(fā)出啪啪的響聲是說明黃油打進去。而且一定要把舊油全部打出來，不然時間久了以后新黃油就打不進去。特備要注意的是打輪轂上的黃油時不能打太多，不然剎車就會不靈敏，造成安全隱患。
打黃油看起來雖然很簡單，但實際上卻完全不是這樣。有些黃油嘴在很明顯的位置，一看就能看的到，但有些的位置卻需要我們鉆進車底去找。尤其是傳動軸上的三個口。撂的我手都酸死了。
對今天幾輛車的潤滑過程中發(fā)現車的后掛平板上一共有21個，牽引車頭共有25個黃油嘴。想要一次性記住所有位置似乎不太可能，但在這一星期的實踐學習甚至以后更長的時間里一定能夠記住車的全部黃油嘴的位置并且在50分鐘時間內完成一輛車的潤滑工作。
師傅說打黃油是訓練我們的基本功，既考驗了耐心又訓練了動手能力。這樣才能在以后復雜的工作中鎮(zhèn)定的應對。
第十四周
這一周最大的感受就是好累��！經過上次對打黃油的反復進行，現在基本上能夠將一輛車的潤滑時間控制在一小時之內了，對于我來說可謂快了不少，而且沒有像第一次那樣把黃油弄的到處都是。這些著實感覺到有些小喜悅。
這星期除了對車輛進行打黃油外還去更換了平板的輪胎。先說一下體會吧：換一個輪胎是蠻累的，因為輪胎屬于不重不輕，重的能用杭叉更換。第一次讓我一個人去扶很難扶起來，還差點壓倒腳，師傅在旁邊看的都有點怕了。
在更換前要檢查輪胎的磨損程度，輪胎中間如果出現了白色布狀條紋，或者第一道橡膠被磨掉以后就該更換了。車的四橋磨損會比較厲害點。然后過程，先用行車把平板吊起來，用拆輪胎機把螺絲全部擰掉，在把輪胎拿下來，如果輪胎有黏住的話可以用撬棍撬。再平方在地上把氣門芯擰掉放氣。氣放光以后用工具把鋼圈，護圈拆下來拿出內胎換到新的外胎裝進去。一定要記住的是在充氣的到2bar壓力的時候必須用榔頭重重的砸輪胎護圈，防止氣壓過大護圈彈出來。輪胎內8.5bar的壓力炸開來可不是好玩的事。如果輪胎不是磨損而是漏氣的話，那么我們就要把內胎拿出來找到破的地方。用打磨機把破的地方的周圍給磨光（磨好了后千萬不能碰磨好的地方），然后涂上硫化膠水等膠水干了以后再貼上內胎補片，最后用榔頭砸?guī)紫率蛊漯だ�，這樣內胎就補好了。
除了輪胎以外還遇到許多集卡的小毛病，比如剎車燈，轉向燈，大燈不亮以及這些車輛駕駛室漏水的問題。師傅們拿熟練的拿著工具沒幾下就修好了。還有多輛維修車和叉車在這周來保養(yǎng)，問了師傅后知道了一些保養(yǎng)的內容：有更換各種油，各種濾芯，對車的輪滑，主要部位的螺絲緊固，還有對整輛車點檢等等。不過這些我們都還沒有接觸過，希望下周能親手試一下，希望不會太難。
第十五周
這星期維修車輛的保養(yǎng)和其他一些小問題終于由我們來處理了。看來這是一個很好的機會，并且我們的表現也很好，很順利的完成工作任務。
班長沒來的這兩天的工作量也沒有這么多，分別是C級和D級保養(yǎng)。大致了解了一下這些等級的保養(yǎng)內容：C級是更換柴油粗濾，機油和機油濾芯，全車潤滑。D級除了C中的內容以外還多了柴油細慮和齒輪油，升降車頭的方向機油杯油，還有更換空氣濾芯。更換濾芯和全車潤滑我已經自己嘗試過幾次了，這次做起來就會比以前熟練點。還有因為上次機濾漏油的教訓，還特意多看了幾遍濾芯上的橡膠圈，一定確定100%拿掉之后才把新的換上去。
當然要換的還有齒輪油，因為以前有看過師傅在換，所以這次也動手試了一下，拿了一把內六角把上下兩個孔擰開放油。（齒輪油很粘稠，流出來的時候相當的緩慢，所以耗時會比較長。）左右兩側的輪胎都要換。還有就是兩個輪胎之間的驅動橋里，同樣使用內六角來擰開油底殼螺絲，當然我沒有像擰濾芯那樣把他擰反了。然后同時還要用19的扳手把加油口螺絲擰掉。然后就等著廢油流光吧。加油的時候擰好螺絲，用專加齒輪油的桶往里面搖油，搖幾下也是又要求的，比如兩側的輪胎在天氣熱的時候要搖55下，在氣溫底的情況下就要多搖幾下了，加好凝暉螺絲就大功告成了！
還有要換方向機油杯油，里面用的有是和變速箱里的有相同，但與變速箱的管路完全不相通，油杯里面也有一個濾芯。這個換起來比較輕松，很快就完成了。在做完全部保養(yǎng)內容以后要發(fā)動集卡，確保萬無一失，機油，變速箱油是否足夠，新換上的濾芯是否漏油之類的。等完成全部車輛的維修與保養(yǎng)才能離開。
第十六周
實習雖然很累，沒有學生時代時的愉悅和自由，但是它有學生時代學不到的知識和體驗，更有學生時代學不到的社會經驗與磨練。在這里工作這么長時間了，挫折與困難頻頻出現，我也一一努力去克服，但是舊的問題解決，新的問題也逐個出現，有時想過放棄，但是放棄也不能解決問題的根本，以后還是會出現，只有慢慢去摸索，才能解決根本問題。
經過上個星期的努力，修理燈具等也不是一件難事了，只要自己不斷努力，沒有什么問題是解決不了的。這一周師傅對我說叉車保養(yǎng)也是我們的工作。對于叉車更是一竅不通，不知道要保養(yǎng)與修理什么？但是師傅說和集卡是一樣的，但是就是多了要更換液壓油和剎車油，現在心情不是那么緊張了。學習更換液壓油時，我問師傅為什么要更換液壓油呢！跟更換集卡上的油一樣是為了使其潤滑，不易磨損么。師傅也肯定了我的話，這也是其中的原因，但是主要原因是液壓油出現了乳化現象，在公司技術部中規(guī)定液壓油出現乳化現象就必修得更換！液壓油是液壓系統(tǒng)很重要的一部分，基本上出現問題的也都是液壓油。
在更換液壓油過程中所以也很是講究。期間油里不能滲入一點雜質，沙子等。大概步驟如下：
1.拆去油箱上的固定螺栓，打開油箱蓋利用抽油機把油箱中的舊油全部抽出。
2.利用海綿將剩下的油吸出，并擦洗油箱底部的污垢。
3.用專業(yè)的紙巾擦干凈油箱。
4.清洗完油箱口的部件以及更換底部的金屬過濾網。
5.利用手動抽油機，用干凈的油管引入油箱中。
6.待油箱中的油到達某指定位置時，停止倒油。
7.蓋上油箱蓋板，擰好螺栓，圖上玻璃膠密封。
雖然在學習的過程中，受到許多的挫折，但是人生就是如此，人只有在磨練與挫折中才能成長，才能在發(fā)揮自己真正的水平與體現自己的人生價值。
第十七周
將近年關雖說公司的業(yè)務慢慢的減少下來，但是我們維修的人員卻沒有閑下來反而因為將近年關工作越來越多。因為我們要在過年之前把所有的集卡，叉車，堆高機，正面吊，場內公交，大小巴士，皮卡全都保養(yǎng)檢查一遍。保證在過年期間它們不會出現問題。這個星期雖然主要是對集卡，叉車，堆高機，正面吊，場內公交，大小巴士，皮卡的保養(yǎng)和檢查。但是也有出現我們這幾個星期以來沒有遇到的事情。那就是集卡的發(fā)動機漏油了。雖然我們這些剛來的沒有去處理，但是我們有在旁邊看著師傅們是怎么處理的。
師傅們首先是尋找出發(fā)動機什么地方漏油。師傅先是看發(fā)動機外壁哪里有濕的痕跡，找到了以后再用手摸摸看是油還是水。如果是油的話就沿著痕跡找到它漏出的地方。最后找到了發(fā)動機漏油的地方，原來是發(fā)動機缸蓋和機體連接的地方漏油了。猜想可能是密封圈老化了導致了它的漏油。于是師傅們就在旁邊指導我們來把發(fā)動機的缸蓋給拆下來。由于缸蓋和噴油嘴，進氣口以及出氣口有電線連接，所以我們在拆的時候還要用小扎帶在電線上做記號以免在裝的時候把線連錯。
在把缸蓋拆下來后我們先把缸蓋用汽油清洗一下，再用干凈的不把它擦干凈，之后再給它換一個密封圈。但是由于我們的倉庫里的備用的集卡發(fā)動機的密封圈沒有了所以我們的班組長藍師傅就想出了一個辦法。用密封膠在漏油的地方（缸蓋和機體上）涂抹一下再把密封圈放上去，然后再把缸蓋裝回去。最后再啟動集卡去檢驗一下會不會漏油。事實證明藍師傅的辦法是非常有用的。
第十八周
這星期依舊延續(xù)了上星期集卡保養(yǎng)的節(jié)奏，各種濾芯，全車潤滑，更換變速箱油，機油以及輪胎磨損或者被扎破的更換和修復等等。但是這星期有對堆高機的保養(yǎng)和全車潤滑，內容跟集卡的相同。耗時最長的就是給門架潤滑，平均每個黃油嘴好耗時半小時。
當然中間穿插的還有很多集卡的小故障，比如燈具不亮，車頭大燈，轉向燈，變光壞掉的。車上的燈具都是24V的，換燈泡的時候不能拿錯。如果一個大燈不亮那很有可能就是燈泡燒壞了，如果兩個都不亮那就要考慮燈的線路問題了，拿來圖紙對照著修，可能是大燈的保險絲燒掉了。集卡的保險絲都集中在駕駛室的保險絲盤里面，可以根據圖紙去找對應的保險絲的位置。換大燈只要把四個螺絲擰掉在拿下燈罩上的卡箍拔下插頭換上新的燈就好了。
除了大燈還有平板倒車燈，剎車燈和轉向燈的故障也相當的多。剎車燈故障多半是因為連接線的老化或者燈泡壞掉導致的，修復的時候只需要連接新的線路就好了。剎車燈的故障多數是因為LED燈柱壞掉導致的，更換新的燈具就好了。平板上的轉向燈除了轉向功能以外還有雙條的作用。等有兩條進線分別控制雙條和轉向，還有一條搭鐵線連著車身。更換前先用萬用表測量是線路問題還是燈具的問題，然后在有針對行性的解決。用斜口鉗把連接線剪斷，在用一字螺絲刀把燈具從卡箍上面撬出來就好了，在把新燈具的線接上去，用電工膠布包好密封好。經過測試以后就完成了，最后用扎帶把亂七八糟的線束包扎起來，這樣就顯得好看一點，沒有這么雜亂。
通過這些對燈的修復，我們對集卡的燈具線路有了初步的認識，并且重新回顧了在學校里實訓的接線方法。今后要是有累死的問題我們能夠通過自己的雙手來解決了。
第十九周
經過幾周對車輛的維修準備，一切工作都做好了，這周是大檢修的第一周，也是為期一個多月檢修工作的開始，這次檢修對于我來說有很大的幫助，能讓我見識到不少的先進儀器，也能學到不少的專業(yè)技術，這將是我實習生活的重要一課，也能為我今后的工作打下一個良好的基礎。檢修的前一天早上領導給我們整個班組開了一個簡短的會議。再次叮囑我們工作中應該注意的事項。因為檢修的工作量非常大，時間也非常的緊，因此我們的上班時間比平時提前了，目的是能在規(guī)定的時間內完成任務。
因為我們的工作是電氣方面，主要的工作就是做配電柜的調試，清掃高壓配電柜和低壓配電盤，因為我們新人對調試不懂，只能做清掃的工作和跟師傅們學習，因為只有檢修的時候才能停電，才能做這些工作，我一定要認真學習，把握住這次學習的機會，第一周的工作就是這些，接下來的工作非常艱苦，我已經準備好了，不怕臟不怕累，多跟師傅學習。
第二十周
這周是檢修作業(yè)的第二周，工作任務也越來越多了。經過第一周的檢修，我也適應了，對整個檢修工作也有了一個初步的認識。對我們電氣的工作也有了一定的了解。因為我們的工作范圍是拆接各種設備線，以及清掃各個配電柜，配電盤和各個變壓器，因為這些清掃工作也是我們平時維護的一部分，只有停電的時候才能清掃，一年也就這么一次，我們必須清掃干凈，有助于平時的維護，師傅們做各種電氣的調試實驗，我們主要是配合工作。就是打開一些配電柜，拆接線做完試驗清掃，因為這次檢修特別重要，任務重時間緊，我們新入廠的人只能干一些雜活，學習的機會很少，只能簡單的接觸一下，但是這一周沒有學到專業(yè)技術，但也有一定的收獲，讓我對工作環(huán)境有了進一步的了解，知道了各個電氣的配電柜的具體位置，總之，只要用心工作一定會有收獲的。
第二十一周
檢修工作的第三周，任務仍然不少，經過前兩周的檢修作業(yè)，我已經適應了。整個自備電站有兩個發(fā)電機組，檢修時只能運行一個，停止一個，前段時間的工作就是一號機組，把所有的電氣設備都做了調試，以及清掃了配電柜和配電箱，經過十幾天的努力電氣維修任務完成了，已經可以送電了，但是其他部分還沒有結束，只能全部檢修完了才能開始二號機組，這幾天我們就可以休息一下了，這幾天的工作只是平時的維護，但是由于檢修，停電送電這個過程造成了一些電氣設備無法正常啟動，一般電氣設備都有兩種啟動方式，一種是遠程，一種是就地，由于長時間使用都出現了故障。二號機的任務相對來說比較少，只是做了一下調試，清掃一下，主要都是機械方面的工作，我們大部分時間就是配合，檢修作業(yè)也快結束了，主要的工作基本完成了。
第二十二周
這周是檢修作業(yè)的第四周，已經接近檢修工作的尾聲。經過這幾周的努力前面的工作完成的還是挺順利的，在規(guī)定的時間內，在保證質量的前提下完成了檢修任務。這周的工作室蓄電池的放電和充電以及配合其他部門工作。蓄電池的放電需要十個小時，每塊電池都在二伏左右，但是放電視不能低于1.8伏，要是低于這個值就說明電池已經損壞而且要馬上停止放電，我們必須每一個小時記錄一次數值，在我值班的那天前五個小時都是正常的，在放電的第六個小時有三塊電池低于1.8伏，說明這三塊電池已經損壞，只能更換新電池，因此馬上停止放電，接下來就是開始充電，充電也得十個小時，在記錄中所有值都是正常的沒有出現異常，其他幾天也是這樣的情況，蓄電池充電結束，我們電氣的任務也就算完成了，但是檢修還沒有結束，等機械的任務完成了，這次檢修也就完成了，我們剩下的工作就是配合他們機械的工作。
第二十三周
經過幾周的努力檢修已經完成了，在規(guī)定的時間內順利的完成了任務，達到了預期的要求，在檢修這段期間每個人都對自己的工作盡職盡責，努力的完成自己的工作任務，整個檢修得到了上級領導的認可，這周的工作就是總結一下這次檢修，領導對這次檢修非常重視，經過努力達到要求，得到了上級領導的認可，檢修結束了，我的實習生活也快要結束了。
在實習這段時間不僅讓我學到了不少的專業(yè)技能，更讓我懂得了做人的道理，讓我知道了怎樣才能在社會上站穩(wěn)腳，知道怎樣去面對殘酷的競爭。接下來的工作就是平時的維護工作，這次檢修對我來說是有些遺憾的，跟我理想的有一定的差距，本打算能學到更多的專業(yè)技能，但是這次檢修只讓我學到了一些簡單的知識，不過卻讓我進一步適應了工作的環(huán)境，總之還是有一定的收獲，我要把這段時間積累的經驗作為我今后工作的動力，使我在以后能更好的工作。
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