實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。下面CN人才網(wǎng)小編提供頂崗實習周記15篇，希望能幫助到有需要的朋友!
頂崗實習周記15篇
實習
單位 長沙車站售票車間 時間 第 1 周
8月 1 日—— 8月 9日
工作情況記錄：
剛到長沙車站人勞科，由長沙車站人勞科的晏姐接到我們到單位，并安排我們填寫好一系列的工作須知，單位通知將對我們進行三天的業(yè)務，安全培訓。
第二天開始，每天早上八點按時在多媒體教師進行培訓，培訓的第一天，主要讓我們熟悉單位的環(huán)境，作業(yè)的方式，以及工作的內(nèi)容，并有相關的領導帶領我們學習。
之后的幾天培訓主要以安全方面為主，領導強調(diào)在實習期間我們必須嚴格遵守段里有關規(guī)定，做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害自己。
培訓結束后，我們便到了自己所屬的各個車間實習工作。我被分在了售票車間。之后便由票房的領導帶領我們熟悉環(huán)境。同時給我們分配了帶領我們學習的師傅。之后，便開始了一周的業(yè)務學習。
第一次接觸難免有些緊張和新奇。師傅說的每一樣業(yè)務知識我都用本子記錄下來了。比如：賣小孩車票時要記得調(diào)整好售票一覽界面要有一個“孩”字再發(fā)售車票。如果有些人要購小孩票一定要問小孩的身高。要嚴格要求作業(yè)的標準。遇到老人的話一定要多多和老人說好車次，多說幾次沒有關系，因為有些老人因為年紀大了耳朵不好使，所以多說說也是對自己和對他的一種責任心。
師傅教導我要學會和旅客打交到，千萬不能和他們動怒，要學會沉住氣，師傅邊教我的同時也邊告訴我一些和旅客打交道的方式，頓時讓我這一首收獲頗多。并讓我對售票多了一份責任心和好感。
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單位 長沙車站售票車間 時間 第 2 周
8月10 日—— 8 月 17日
工作情況記錄：
之后我開始慢慢的進入了狀態(tài)，但是對于三班倒的上班模式，我還是有些吃力。
這一周的主要學習就是應急售票和自己親自上陣。應急售票主要時在車站沒有網(wǎng)絡的時候采取的網(wǎng)上取票系統(tǒng)。發(fā)售本站無座票，辦理退票和離線售票的方式。并且只可發(fā)售最近車次的本站無座車票。辦理中轉(zhuǎn)簽證不辦理始發(fā)改簽，不辦理異地票，通票等業(yè)務。
同時應急售票最需要注意，當客票系統(tǒng)恢復正常并運行穩(wěn)定后，首先恢復非正常應急售票窗口的聯(lián)網(wǎng)售票。應急售票窗口恢復聯(lián)網(wǎng)售票前，必須先結賬退出應急售票程序，并將應急售票信息全部上傳至客票系統(tǒng)。具體按照見面提示框輸入相關信息。然后匯總，交-班，上傳數(shù)據(jù)。
師傅跟我說讓我親自操作，我生怕沒做好，認真的敲打著鍵盤慢慢的賣票的時候才知道這份工作多么的不容易。自己受了天大的委屈都要往肚子里面吞。別人罵的多么難聽你都要別著不能說出來。因為你一說，那么你就是在給自己找事。長沙車站畢竟是一個大站，很講究文明禮貌，所以要做就要把一切做好，做到最好。
一周下來我覺得自己最大的缺點就是沉不住氣，一下子就容易怒，找錢的時候也沒有很認真仔細。由此差點把旅客給我的錢又都出去。后來師傅和我說，剛來的時候大家都是浮躁的。但是你千萬不要著急，因為你還要在這里實習一年，要學會適應環(huán)境。調(diào)整心情。
聽到師傅這么說，我頓時對自己行了深刻的反思。也決定要好好做，給自己長臉的同時也給師傅爭面子。
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單位 長沙車站售票車間 時間 第 3 周
8月 18 日—— 8月 25 日
工作情況記錄：
今天點名的時候班長說集團這段時間要進行大站的評比，有關的作業(yè)要求都是嚴格中的嚴格，只要有什么做的不對的就當場會說你。同時還有很多暗訪組會在票房轉(zhuǎn)悠，查看各種措施，會到窗口看你售票的紀律和作業(yè)是否標準，這一周上班都是憋著一口氣，壓力真的很大，生怕是自己的錯誤造成扣分。所以凡是都是小心。
記得周三的晚班，我坐在退票的窗口，當時對退票業(yè)務還是有些陌生。突然班長拿著電臺說有一個暗訪組的來了。然后走到退票窗口說，現(xiàn)在他在靠近退票窗口，不知道會不會進行退票。但是你們一定要記得扯退票費，說扣了多說的手續(xù)費。我記得當時我是手都在抖，每一張車票都是認真詳細的跟旅客重復了很多次，那個時候大氣抖不敢喘一下。還好最后他沒有真的來退票，只是走到了我窗口后面的自售機查看作業(yè)情況。
每天重復最多的就是提前做好春運的準備，要嚴格要求自己。不能到手機上崗，不能帶錢包。這句話每天點名都會強調(diào)。還會告誡我們這群實習生交錢一定要用錢袋子包好錢。不能徒手拿著錢就上樓交錢，這是違規(guī)的。說實話，有時候些喘不過氣。
不過，隨著時間的推動，當自己慢慢的適應了自己的工作環(huán)境，自己的工作方式的工作內(nèi)容，自己也就開始慢慢的深入到自己的工作當中，一開始總會感覺無從下手，自己都不知道該怎么深入進去，包括自己的工作和學習，但是自己一旦深入進去也就能夠感受到里面的樂趣和深奧。
學習的東西還有很多，所有的事情一般由不會到會，由生疏到熟悉，還是得慢慢的學，慢慢去體會，慢慢地積累一些經(jīng)驗。
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單位 長沙車站售票車間 時間 第 4 周
8月 26日—— 9 月 1 日
工作情況記錄：
上班這段時間，班長決定加強我們的售票紀律，實現(xiàn)集團的戰(zhàn)略目標，制定了工作紀律，每位售票員必須遵守。
一：按時上下班，不遲到，不早退，不能無故脫崗，串崗，有特殊事可向班長請假;上班時間工裝，佩戴工號牌，保持著裝整潔。
二：上班期間，嚴禁嬉戲打鬧，嚴禁喝酒打架，嚴禁扎堆聊天，嚴禁玩手機，做與工作無關的事情等。
三：隨時保持工作區(qū)域的衛(wèi)生干凈整潔，臺面物品擺放整齊。
四：休假實行輪休制度，旺季節(jié)假日不安排休假。休假需提前一天向班長申請，做好工作的交接和安排。
五：午休，實習輪休制，節(jié)假日沒有午休。
六：集團安排會議，學習，培訓，無正當原因不得遲到或者不參加。
七：上班期間，必須保持良好的精神狀態(tài)，不得把個人情緒帶到工作中，在崗期間不得高聲喧嘩，嚴禁用不文明用語，嚴禁在售票廳睡覺。
八：不得在同事之間，同事與領導之間造謠污蔑，挑撥離間。
九：不得對游客說三道四，評頭論足，給游客臉色看;多用禮貌用語，養(yǎng)成良好的習慣;在崗期間，嚴禁做掏耳朵，挖鼻孔，剔牙等不雅行為。
十：服從部門領導安排的各項工作任務，積極配合其他工作人員共同完成工作任務，對斤斤計較，影響整個團隊的員工給予批評和警告。
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單位 長沙車站售票車間 時間 第 5 周
9月 2 日—— 9 月 9 日
工作情況記錄：
告別了售票紀律，我便開始繼續(xù)我的實習生涯。這一周接觸了一項新的業(yè)務。銀行卡廢票。退票和改簽時的電子支付操作流程。簡單來說，廢票時電子支付的提示框，按“確認”后售票程序向POS機發(fā)起退款指令。銀行退款成功后POS機上會打印兩聯(lián)“退款單”，第一聯(lián)為商戶存根交給旅客簽字后收回。第二章就是客戶存根，時交給旅客手里的。當所有的程序完成后電腦會顯示退款成功，那么就是成功的完成了此業(yè)務。
其次就是退票時電子支付操作流程，首先原票還原時顯示該票的銀行卡號，我首先向旅客取得銀行卡，并和界面顯示的銀行卡號核對。按提示選擇是否退票。如果旅客只退單張車票，則在“是否還有同一銀行卡好核對，按提示選擇是否退票，程旭輝提示在收單行的POS機上刷卡。其余的程序同上所述是一樣的。
最后就是改簽的電子支付操作。等價改簽。票款相同，不需按刷卡機。高改低時將差價退還到銀行卡內(nèi)。相反低改高的時候就問旅客要銀行卡進行刷卡改簽。
別看上去容易，其實很難，因為有一些車票很容易搞錯時間，一旦出票將無法進入第二次改簽，唯一的辦法就是自己賠錢。同時在改簽退票的時候一定要和旅客說清楚中間的所有程序。因為一旦自己的一個小失誤就可以構成旅客的投訴。
每次坐在這兩個窗口我就覺得壓力很大。退票窗口就是要一直看著錢，自己注意，因為你的抽屜就有上萬的錢，每張票退得款項都不同。一旦自己分心就有可能多丟一張100元出去，那么到了結賬的時候你少的錢就是自己往里面貼。改簽的話就是不能改錯車票，如果旅客的是非網(wǎng)銀車票至少我們還可以采取廢票對該票進行二次挽救，所過是網(wǎng)銀，那么就是要陪旅客的退票差額。不過還是的認真吧，認真就會做好一切 。
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單位 長沙車站售票車間 時間 第 6 周
9月 10 日—— 9 月18 日
工作情況記錄：
一晃到了第六周了。哎。這段時間算是體驗了三個窗口給我?guī)聿煌睦鄹邪Ｖ霸谕似弊昧擞职才盼易苏麄�票房最難搞定的一個窗口。八號。說實話，很多師傅都說只要你做好了八號，那么就說明你在票房所有的業(yè)務都是很好的了。不過總要挑戰(zhàn)看看，來這里不就是學習的嗎。
一開始還是會多少的有些生疏，所以干什么動作都是很慢，八號窗口業(yè)務很多。比如旅客如果掉了車票那么就會到你的窗口來掛失。旅客沒有趕上火車的話就會來你的窗口改簽。旅客沒有取到車票的話就會來你的窗口讓你幫著查找自己的車票為什么在自售機找不到也取不到。還要給旅客查訂單，很多很多。
這周一直都在坐八號，說實話，做了一個星期整個臉都要成包公了，從來沒有過一絲笑容。要發(fā)火了就關了喇叭一頓瘋狂罵了之后又輕聲細語的和旅客說明白原有。歸根到底就是忙不過來，業(yè)務太多了，還要接電話，電話有時候是由領導辦公室打過來的，也有外面的旅客投訴進來的。我要安撫好外面旅客著急的心情的同時還要快速的幫領導們查票，簽票。被罵了就忍著。有幾次因為旅客過激的語言我都要哭出來了。
磨了一個星期，終于結束了一個星期的魔鬼改簽生活。感覺像是做了一場噩夢，然后驚醒了，一身汗，然后感嘆還好這是夢的感覺。但是還是會暗爽自己還是可以好好的駕馭這個窗口業(yè)務。其實也沒有什么大不了的。實習這么久覺得自己的脾氣也變得很好了。沒有之前那么毛躁。越來越談定了。知道怎么跟旅客交流是最好的方式，知道一個度，知道怎么去保護自己的同時又不會傷害到旅客。
就這樣，我愉快的結束了八號窗口的生活。
實習
單位
長沙車站售票車間 時間 第 7 周
9月 19日—— 9 月 26 日
工作情況記錄：
實習過了大半年了。業(yè)務也學習的差不多了，今兒就時溫故了一下改簽和退票的規(guī)定。
以下情況，按下列規(guī)定到安裝有銀行pos機車站售票窗口比照電子客票換取紙質(zhì)車票的相關規(guī)定辦理：
1.已經(jīng)換取紙質(zhì)車票，在換票地車站或者票面站辦理。
2.在具備二代居民身份證檢票條件的乘車站，持二代身份證已經(jīng)辦理進站檢票手續(xù)但未辦理乘車的經(jīng)過車站確認后按照規(guī)定辦理改簽。
3.城車站和下車均具備二代居民身份證，檢票條件，持二代居民身份證已經(jīng)辦理進站檢票乘車，因傷，因病或者承運人責任中途下車。憑列車長開出的客運記錄辦理相關的手續(xù)。
退票或者改簽后新票價低于原票的，因退票退款到所屬的銀行卡內(nèi)。
在車站售票口辦理鐵路電子客票改簽可以采齲出紙質(zhì)車票后進行改簽或不用換票直接在窗口改簽程序中辦理改簽兩種方法。
突然覺得售票也是一種藝術。各種雜七雜八的東西都需要做。不過讓人欣慰的是，就是你要認真學，其實樂在其中。
實習
單位 長沙車站售票車間 時間 第 8 周
1月 10 日—— 1 月16 日
工作情況記錄：
這一周還是坐在了售票窗口，一切都還算順利，但是這一周有一件事給我印象還是比較深刻的。就是給旅客買錯了車票，然后在我手足無措的時候，我的師傅教我怎么挽回損失，把這張票處理成了廢票。
當我正在買車票的時候來了一位中年的男人，帶著眼鏡。然后說要去哪里的車票，然后在出票之前我也更他反復的確定是否要去這里時他也點頭和我確認是的，于是我在出票前又問了一次。他不耐煩地說是的。后來我就幫他把車票打了出來。一打出來，他拿著車票和錢就離開了我的窗口。大概過了五分鐘左右，他就在轉(zhuǎn)了回來在我窗口那里開始敲窗引起我注意他。我問他為什么敲窗，他氣勢洶洶的說我?guī)退I錯地方了。我當時也生氣了，我說我在幫你買的時候問你那么多次你都說是的，現(xiàn)在又說不是你是什么意思。他說我普通話不行，服務不周到，要投訴。當下我就很來氣。于是我就跟他在窗口吵起來。
后來爭吵的聲音越來越大了，我的師傅聞聲來到我的窗口，搶過我的話筒就對著那個男的吼了一句，那男的就老實了，說難聽點就是一個吃硬怕軟的人，后來我?guī)煾嫡f別理他，幫他把車票廢了。
那也是我第一次看廢票的過程，就是進入到廢票處理，然后將票面右上角的票面數(shù)字輸入在廢票里，然后確定就可以處理好了。為了防止車票沒有廢進去，就可以再去廢票一欄查看。
實習
單位 長沙車站售票車間 時間 第 9周
1月17 日—— 1 月23 日
工作情況記錄：
這一周剛開始還是在想上次那個廢票的事情。自己也稍微總結了一下原因。有很多到達地方的讀音會很形象似，特別是加上旅客原來有的那種家鄉(xiāng)口音，更讓人琢磨不透。所以每當這個時候都會理解或者誤解成別的意思。上次的這個事情我也是有原因的。就是沒有讓旅客自己看對著外面的顯示頻。旅客再怎么笨，看字還是認識的。所以上次他也說得沒錯。是我 的服務有問題。以后還是得認真細心點。
還師傅廢票的我，這段時間做什么都是小心翼翼的。今天上班的時候有點心不在焉的。后來我們班長說下午給我們自己發(fā)工號，以后要單獨開窗的時候我心里一下子慢了半拍。終于 等到了這個時候了，什么都是要靠自己不能依賴師傅了，說實話心里還是有點暗暗地欣喜。但是接下來會發(fā)生什么自己也不敢想。
下午我正買著車票的時候，我們班長拿著一張小紙條走到我了身邊，告訴我這就是我的工號了，還把一個裝訂好的工號牌發(fā)到我的手上，說這就是你的工號，就像師傅的工作牌一個道理。拿到實習牌我的欣喜若狂，我?guī)?父坐在我邊上說，這下好了，徒弟也要自己單獨開窗了，這個星期要好好學了。別到時候有些業(yè)務不懂說師傅沒交你埃
所以今天師傅一天都坐在我窗口，看著我賣票，告訴我沒有作對的地方，然后教了我很多小技巧。比如說怎么售出站票，怎么用快捷方式選擇旅客需要的指定臥鋪。怎么從選擇臥鋪跳轉(zhuǎn)到選擇軟臥。怎么處理插隊的旅客。其實師傅人挺好的，一直幫著我，從來就沒說過我什么。有這么一個師傅心里也挺開心的。
實習
單位 長沙車站售票車間 時間 第 10周
1月24 日—— 1 月30 日
工作情況記錄：
這周開會的時候班長說要車間組織活動要去桂林玩，然后三班被分成了一般，二班，乙班。乙班就是在三個班中抽取些人去上這個班，這個班比較舒服，上一休一的。但只持續(xù)一星期。等班組搞完活動就要回自己班組上班。
而我因為個人的原因被分配到了乙班。所以沒有同班組一起去桂林玩。說實話還是有些失落的。但是既然沒有去那還是得做好自己本分的工作。所以之后班組外出了我就調(diào)到了乙班的工作。點名的時候我還以為自己會分到去賣票。結果這個班的班長出乎意料的讓我去座服務臺。讓我學習服務臺的業(yè)務，這一說讓我興奮的呀，我做夢都去服務臺一個班。外面和里面相比簡直就是天堂。
班長給我安排了另外一個實習帶著我，班長說他專門在服務臺所以業(yè)務會比較熟悉，所以讓我跟著他學，我說好的，班長說讓我好好跟他學，別丟失一天實習的機會，我說好。然后出去之前班長帶我看了外面自售機，看哪些需要帶著票卷換卷。說實話實習這么久才知道還有這么一個小電腦，是觀察外面自售機的動態(tài)的。才知道每天外面自售機的重要性。幫我分擔了不少工作。
運氣不錯的是一出去就碰上了要換票卷，在那個實習生的帶領下，我看著他的各種操作，換票卷的過程跟在票房里面的程序是一個樣子。但是自售機有一點不好就是容易廢掉最后一張車票，所以在出最后一張車票的時候一定要注意不要卡票。然后要點擊查看票號，然后好好的看上下的票號，看車有沒有跳號，最重要的一點就是重新開機，然后看到旅客成功取票再離開。
實習
單位 長沙車站售票車間 時間 第 11 周
1月31 日—— 2 月6 日
工作情況記錄：
從乙班分回到了自己的班上，又開始了正常的作息生活，這周班長安排我坐八號窗口，我當下臉就烏云一般，之前剛來的時候師傅就帶我的坐的八號，我知道這個位置在這么一個旺季是多么的慘痛。
長沙車站票房有這么一說，你坐好八號窗口了，那么票房的所有窗口你便沒問題了，但是哪有那么好坐呀，八號處理的問題太多了。比如旅客要查找網(wǎng)上購票的訂單號就會來，然后改簽也會來，樓上領導打電話查票必須要在第一時間查號并且出票。特別是在你查票的同時你必須安撫好在窗口等待改簽旅客的心情。同時你要處理好打進來的投訴電話，因為票房有一說，投訴不能離開票廳，必須當場解決。
若旅客車票丟失，那么也會被帶來八號窗口。如果說身份證被封鎖處理成黑名單，也要幫他們打鐵總電話然后處理好讓旅客繼續(xù)購票。然后有些旅客在進站之前把車票丟失了必須得掛失也會到窗口來找你,這種情況必須跟旅客強調(diào)要上車找車長開客運記錄下車去退票。鐵路工作證簽票也是在這個窗口，簽票必須要做的就是要登記好工作證上面的工作單位，姓名，還有工作號碼。到時候查詢方便。特別春運期間。
不過慶幸的這周下來沒有在窗口出什么問題，什么都做好了，也沒有招來什么投訴，師傅還表揚我做得不錯。我也挺佩服自己的，雖然中間真的發(fā)生了很多，被罵了無數(shù)次，佩服自己的忍耐性的同時覺得自己也做得夠不錯的了。
順利完成八號窗口的業(yè)務自己也松了口氣，師傅也送了口氣。心里暗暗地爽起來，窗口業(yè)務終于沒啥問題了。
實習
單位 長沙車站售票車間 時間 第 12 周
2月7 日—— 2 月13 日
工作情況記錄：
這段時間進入了春運期間，大家都還是為了春運備戰(zhàn)起來，班長每次點名都在說上班作業(yè)紀律，不能帶手機，不能帶錢包，交錢要用錢袋，不能徒手拿著錢讓錢暴露在外面。
不過班長說的真的是對的，每天都有很多檢查組來暗訪，然后封賬查詢賬單是否正確，就單單說這一周就有很多暗訪組來，只有一次，有一個暗訪組在長沙下車，然后客運知道后電臺通報了車站的各個車間，后來在票房看到了暗訪組的身影，一進i票房，服務臺的師傅也盯著他看，假裝跟在他身后走，然后那位領導看了自售機，去了長白班師傅窗口買了車票�？戳藥煾祩兊氖燮边^程，然后又自己去了退票窗口退票。整個過程在票房待了將近半小時的時間，然后拖著行李又離開了票房。
之后沒多久，又來了集團的領導來查賬。進了票房就開始四處看，看我們的抽屜放東西的臺子，看身上是不是帶了手機錢包什么的與工作上面無關的東西，然后去直接隨機的抽取了一臺電腦進行了封賬。
這段時間大家都是繃著的，不敢有任何的松懈。還好一切都順利。面對各種檢查組大家都游刃有余。做到最好。避免問題的發(fā)生，避免投訴的發(fā)生。
實習
單位 長沙車站售票車間 時間 第 13 周
2月 14 日—— 2 月20 日
工作情況記錄：
看到時間一天天在變，實習期也快到了。師傅們最近說的最多的就是我們這批實習生都挺不錯的。我們的業(yè)務也學得很好了。什么都會了，也什么都做得很好了。之前亂七八糟的發(fā)生了很多事，現(xiàn)在做得也越來越好了，投訴也少了，低級錯誤也減少了。期間還帶了大一的實習生。
春運的時間，來了株洲那邊的實習生過來參加春運，帶了十多天，剛來的時候是我們帶了兩天。第一次帶徒弟心里難免是有些緊張的，把自己學的業(yè)務全部交給跟我的徒弟，告訴他們?nèi)绾斡抿炩n機，如何查票廢票等。
還好他們就純賣票，不用退改簽。所以還算好教，唯一擔心 的就是怕他們把自己的錢搞錯，因為畢竟是第一次，一堆錢在手上難免會多丟出去一些錢，所以我每次在看他們準備丟出去的時候，我就會拿過來再數(shù)一次，同時我也會教他們，丟錢出去多數(shù)幾次沒事，別擔心旅客催促，要學會保護自己，不要因為著急讓自己丟失了更多。
從自己是一個實習生，到了教自己學弟學妹的師傅。這個成長的過程是自己看在眼里的�，F(xiàn)在實習也要結束了，我相信自己可以交出一份滿意的答卷了。
實習
單位 長沙車站售票車間 時間 第 14 周
5月10 日—— 5 月16 日
工作情況記錄：
離實習還有最后的半個月。雖然相同的事情已經(jīng)做了一年了。但是要把事情做好的話真的很難，一年期間，發(fā)生了很多事，然后自己也做錯了很多事情，不過還好很多師傅和領導都會包容我，然后教導我要如何去做，如何好好做。這一點還是很感謝師傅們的。
現(xiàn)在每天都還是很順利的，因為現(xiàn)在都沒有去座改簽退票了，都是在坐賣票，賣票還是跟之前一樣，自己小心說話，多注意細節(jié)問題。然后好好做好自己的本分工作，自己站好最后的幾個班，不給自己找麻煩。
實習這么久，給自己印象最深刻的就是春運了，今年春運師傅們都說很輕松，我們自己也這么覺得，也是我們幸運，今年改革說開始發(fā)售五十天以外的車票，但是售票廳是發(fā)售十八天以內(nèi)的車票，所以很多旅客在年前就準備好了來回的車票。所以我們過年的查票多過于買票。也理解了春節(jié)旅客回家的不易。
一年的實習，感觸很大，也沒辦法用三言兩語說的清楚地，明白了做人做事的道理。明白了委屈要往肚子里面塞，要做好每天工作的同時要反省自己今天有什么做的不好的地方。
現(xiàn)在要離開了，更多的是不舍，不舍朋友，不舍師傅們。不過不到結束，就不能松懈。