實用的畢業(yè)實習周記范文集錦6篇
時間飛快,一個星期已經(jīng)結(jié)束了,想必大家都有了很深的感觸吧,讓我們通過周記發(fā)表自己的意見和想法吧。在寫之前,要先考慮好內(nèi)容和結(jié)構(gòu)喔!下面是小編幫大家整理的畢業(yè)實習周記6篇,希望對大家有所幫助。
畢業(yè)實習周記 篇1
一、實習內(nèi)容及完成情況
第四周的工作包括:到銀行營業(yè)部學習,了解銀行的基本業(yè)務及其流程 。學習銀行的個人金融業(yè)務流程、客戶資料錄入與使用中國農(nóng)業(yè)銀行信貸管理系統(tǒng),主要包括以下方面:利用農(nóng)業(yè)銀行信貸管理系統(tǒng)進行銀行信用卡業(yè)務辦理,如各種類型信用卡、貸記卡等的客戶開戶資料審批(包括基本資料錄入,客戶征信調(diào)查等)以及貸記卡資金凍結(jié)與終止等;銀行的購房貸款業(yè)務,如房貸客戶檔案錄入、銀行帳戶流水查詢、財產(chǎn)收入證明、個人房地產(chǎn)貸款申請表審批、客戶信用調(diào)查、個人購房擔保合同制定和簽訂等。
通過本周的實習發(fā)現(xiàn):在學會查詢客戶信用查詢后,我開始學習利用農(nóng)業(yè)銀行的系統(tǒng)進行客戶的開卡登記,同時利用信用調(diào)查結(jié)果并結(jié)合客戶的收入證明等材料進行客戶申請的審批等。辦理信用卡業(yè)務,需要學會如何利用農(nóng)業(yè)銀行信貸管理系統(tǒng)進行卡務的一系列進程,而這個系統(tǒng)對于辦理購房信貸方面也是很重要的。 這一周對信用卡系統(tǒng)全面的學習。以前對信用卡沒有什么概念,只覺得是超前消
費。大多數(shù)人都不注重信用卡的信譽問題,其實這在使用信用卡的過程中有很大的作用。希望我在這段實習中學到的經(jīng)驗為同學們以后提供一些信息的幫助。
二、企業(yè)導師指導記錄
1.講解個人金融業(yè)務的流程;
2.銀行信貸管理系統(tǒng)操作的教學;
3.解決實習生在操作過程中的各類問題。
三、校內(nèi)導師指導記錄
1.了解學生實習的進步情況;
2.對學生提出一些有關(guān)實習方面的建議;
3.回答學生本周提出的一些關(guān)于信用卡的問題。
畢業(yè)實習周記 篇2
廣州實訓第二周我們開始跟崗學習。這周主要是對各類風機進行季檢,先到車控室進行請點,然后和師傅們開始作業(yè)。主要檢查的是京溪南方醫(yī)院站的風機,檢查內(nèi)容為:風機運行情況檢查(運行電流、振動與噪聲)。風機進出風軟接頭的檢查。檢查設備及周圍環(huán)境,并視情況進行清潔。檢查緊固地腳螺絲或吊桿螺絲。檢查風機外殼有無變形破損。 檢查或更換減振器。檢查風機軸承潤滑與磨損情況,視需要更換潤滑油脂或軸承。(對于防排煙風機、推力風機、射流風機等不參與正常運營的風機,需先開機運行30分鐘再進行正常季檢內(nèi)容。)作業(yè)標準是:風機電機、葉輪及機殼等部件表面無污垢、油漬。電機絕緣電阻(包括相間與對地)大于100兆歐。電機接線緊密。軸承潤滑良好,無明顯的滾珠磨損及松動,軸承中至少1/3的間隙填有潔凈的潤滑油脂。軸與軸承間配合緊密。葉輪牢固,無破損、變形,且安裝角均與標定角度一致。葉輪轉(zhuǎn)動靈活,與風機外殼的間隙均勻且符合產(chǎn)品要求(各種風機不一樣,一般為風機葉輪直徑的0。5%左右)。運行電流穩(wěn)定,低于額定電流。
跟隨師傅們季檢過程中,我拍了大量的照片,也拍了一些視屏。我向師傅們了解到一般服務于區(qū)間的隧道風機布置在每個車站兩端的設備用房,每端設置兩臺隧道風機,對應每條隧道分別設置獨立的活塞風道至地面,風機前后設消聲器;钊L道內(nèi)設旁通風閥,與每條活塞風道并聯(lián)設置一臺隧道風機和相應風閥,以保證一端的兩臺隧道風機相互備用。本周的學習讓我明白師傅有自己的工作和職責往往會把重心放在自己的工作上,所以碰到不懂得問題要主動提出來找他解決,而不是等著師傅來教你。另外一個月時間太短,我們今后所學的還有很多。加油。
畢業(yè)實習周記 篇3
物流畢業(yè)實習周記【一】
作為物流管理專業(yè)的大學生,我很榮幸能夠進入物流管理專業(yè)相關(guān)的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷,也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學們。
頭幾天實習,心情自然是激動而又緊張的,激動是覺得自己終于有機會進入職場工作,緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始,崗位實習不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,單位內(nèi)部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生,但是學會快速適應陌生的環(huán)境,是一種鍛煉自我的過程,是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下,并給我分配了一個師父,我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了,原以為實習的日子會比較枯燥的,不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經(jīng)邁出了第一步了,在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅持下去,只要堅持著,總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進取,以的熱情融入實習生活中。
雖然第一周的實習沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進取,以的熱情融入實習生活中。
物流畢業(yè)實習周記【二】
過一周的實習,對自己崗位的運作流程也有了一些了解,雖然我是讀是物流管理專業(yè),但和實習崗位實踐有些脫節(jié),這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識,感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉,也會有很多的不懂,但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性,在你可以選擇的時候,就要把主動權(quán)握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題,心里會特別的憋屈,但是過會也就好了,我想只要積極學習積極辦事,做好自己份內(nèi)事,不懂就問,多做少說就會有意想不到的收獲,只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實習快結(jié)束了,來這里有一段時間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對工作的環(huán)境有一定的了解,但真正在這里生活了,還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距,我相信我會適應職場生活。
物流畢業(yè)實習周記【三】
不知不覺進入了實習的第三周,生活還在慢慢的適應,每天按部就班的工作。除了學習崗位相關(guān)的業(yè)務知識,我還加強大學物流管理專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合,努力讓物流管理專業(yè)相關(guān)知識應用到實際工作中。實習不想在學校,很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研,不過好在有很多資料可以查,大學里學習的物流管理專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙,也不枉大學的學習。不懂時就查查資料,也培養(yǎng)了自學能力,同時了解許多相關(guān)的知識,一舉多得。
經(jīng)過2個多星期的正式實習工作,我已經(jīng)慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候,有時候偷懶或者身體不適,就會請假或者逃課,老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班,同事中沒有人再會把我們當成孩子,也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰,遲到都是會受到領(lǐng)導的批評。所以每天早上都不敢偷懶,準時起床去上班,有時候為了不遲到,不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三周實習快結(jié)束了,我相信下個星期我能做得更好,每天進步一點點。
物流畢業(yè)實習周記【四】
這周頭一天星期一,我終于接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了,但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事,幫幫忙,打打雜。大部分的時間都是閑著的,我的師父今天終于分配給我第一個工作任務,我充分利用了大學里面學習的物流管理專業(yè)相關(guān)知識,把第一個任務圓滿完成。師父說,通過他的觀察,說我態(tài)度積極,并且耐的住性子,已經(jīng)初步通過了他的考驗,所以分配給我一個工作任務,對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心,一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我想說,師父,我準備好了,我會認真完美的完成這個任務的,一定不會讓您失望。
接下來幾天,開始正式接手相關(guān)工作,因為是新人,所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足,還好有師傅的指導,我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻感覺到,以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹,也不能很好的將理論與實際相結(jié)合。感覺有很多東西要學習,所以總是感覺時間不夠用。因此,我給自己制定了一些計劃和目標,首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看物流管理專業(yè)相關(guān)書籍、學會熟練使用辦公軟件,掌握
物流畢業(yè)實習周記【五】
這個星期即將過去,這里我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構(gòu)是這樣的.,領(lǐng)導是我們主管,下面有操作員,會計,出納,裝卸工,司機,我們各盡各職。我是操作員,我主要學習電腦的開單管理系統(tǒng),進一步做好與客戶的溝通服務工作。
在工作的過程中,其實要做很多瑣事,例如作為公司的物流操作員,工作上首先是要為客戶提供開單工作,發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標簽,裝車出庫,還要做好貨物的跟蹤情況。因為在物流運輸?shù)耐局薪?jīng)常會出現(xiàn)耽誤貨物到達時間,或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯誤,又或者在貼標簽時出錯等等情況,所以,要鍛煉良好的溝通能力,才能更好的協(xié)調(diào)各方面的工作,以最快的速度解決問題,為客戶提供最有效的解決方案。有時候客戶的貨物由于急需但是運輸途中偏偏出錯了,我們會一直被客戶追問的,我們就要學會如何解答客戶的問題了。例如當被問到貨物到底具體到哪里啦,我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司,確認貨物具體情況,如果還沒有到達到貨公司我們得聯(lián)系分流中心,了解貨物到了分流中心分流了沒有,有沒有缺貨等等,最后轉(zhuǎn)告客戶,讓他們再耐心等待。
其實,作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務客戶,做到一站到位。
工作方面的細節(jié)問題,努力提高自己的工作修養(yǎng)。
畢業(yè)實習周記 篇4
在急診的最后一周了,想想就要和這里的老師們分開,心里的不舍油然而生。想起先前和馬老師聊天,她說我是她第一個學生。我覺得挺榮幸的,馬老師挺好的,對我很負責,就是急診忙的時候真的很忙,她都沒空教我什么,而且不知道是不是因為這是她的第一次,我感覺她不太敢放手。她會跟我說這是什么這要怎么做,但是她沒讓我動手打留置針,也沒讓我插尿管。本來在病房打留置針的機會就不多,我一次都沒打過。來了急診,我好想能夠練練的,可是希望落空了。很多老師打的時候都會問,有沒有打過,我說沒有,然后就沒下文了,總得讓我試一次吧,不然我永遠都是沒打過。在急診呆了那么多天,我學到了不少,但是還有很多不足,比如碰到急救病人的時候,老師們在插管配合搶救,我在邊上不知所措。這種時候我就覺得自己很無用,實習了那么久,在這方面我還是很弱。
畢業(yè)實習周記 篇5
應屆畢業(yè)生施工員實習周記1
大三開始我們就要走上工作崗位實習了,些許好奇,些許憧憬,些許不舍。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現(xiàn)場事物,是理論知識與實際相印證的過程,同時這次實習也是我們大三畢業(yè)生在畢業(yè)前的一項必經(jīng)的考驗,意義重大。當帶著一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時,我再次感受到了實習難,找實習單位更難!實習的第一周就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了;蛟S建筑業(yè)的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際,想想?yún)f(xié)作與團結(jié),看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程,還有經(jīng)驗和交際,生活與學習融入社會的過程。為此我制定了接下來六個月的實習計劃:1按時上班工作,保質(zhì)保量的完成領(lǐng)導交給我的工作內(nèi)容;空閑的時候多看看圖紙,熟悉熟悉圖集;晚上把學校的課本看看,將理論和實際印證;擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。呵呵,我很期待!當然也必須期待。
應屆畢業(yè)生施工員實習周記2
時光如梭,一周的時間很快就過去了,這周我把項目部經(jīng)理交給我的任務熟悉了一下:專業(yè)線工,呵呵,本來覺得放線是個沒技術(shù)含量的活,但一周的工作讓我改變了想法:1放線首先要熟悉圖紙;2放線可以熟悉工程的具體流程;3放線可以學習工程進行過程中技術(shù)規(guī)范4放線的工作最簡單也最容易入門,完成后空閑時間多,可以多學學其他東西。千里之行始于足下嘛,知識是個積累的過程,技術(shù)員的學習也一樣,所以不應該小看放線的工作,應該多從中學習,多看,多問,多想。而且只有把小工作做好,領(lǐng)導才會給咱大工作,嘿嘿。第二周的生活學習就在忙碌而充實中度過了。
應屆畢業(yè)生施工員實習周記3
這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了:
在編制施工組織設計(方案)前,一定要到現(xiàn)場進行實地考察,千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細了解了現(xiàn)場的具體情況后,編制的施工組織設計(方案)才有針對性,也才有較好的實用價值。進行現(xiàn)場實地考察要了解以下一些主要內(nèi)容:1.現(xiàn)場供電情況(線路、容量等); 2. 現(xiàn)場供水、排水情況(線路、容量等); 3. 現(xiàn)場道路暢通情況; 4.現(xiàn)場可供利用的建筑物情況; 5. 現(xiàn)場已有地下管線情況; 6.現(xiàn)場周圍城市測量控制點情況等。如果是外地工地,還應了解當?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協(xié)作單位以及當?shù)亟ㄔO行政主管部門的有關(guān)建筑市場的管理文件等。
應屆畢業(yè)生施工員實習周記4
這周,我們工地的隔壁工地有個工人從12樓掉到了5樓的安全網(wǎng)上,項目部的領(lǐng)導和監(jiān)理單位都對此進行了安全工作強調(diào),我也學習到了不少施工現(xiàn)場作業(yè)安全知識:(1)懸掛標牌與安全標志。施工現(xiàn)場的人口處應當設置一圖五牌,即:工程總平面布置圖和工程概況牌、管理人員及監(jiān)督電話牌、安全生產(chǎn)規(guī)定牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工管理制度牌,以接受群眾監(jiān)督。在場區(qū)有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標志牌。(2)施工現(xiàn)場四周用硬質(zhì)材料進行圍檔封閉,在市區(qū)內(nèi)其高度不得低于1.8m。場內(nèi)的地坪應當做硬化處理,道路應當堅實暢通。施工現(xiàn)場應當保持排水系統(tǒng)暢通,不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規(guī)定和施工總平面圖的要求。 (3)施工現(xiàn)場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊,應當設置圍檔、蓋板和警示標志,夜間應當設置警示燈。 (4)施工現(xiàn)場的各類腳手架(包括操作平臺及模板支撐)應當按照標準進行設計,采取符合規(guī)定的工具和器具,按專項安全施工組織設計搭設,并用綠色密目式安全網(wǎng)全封閉。(5)施工現(xiàn)場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規(guī)范和安全操作規(guī)程,并按照施工組織設計進行架設,嚴禁任意拉線接電。(6)施工單位應當采取措施控制污染,做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。(7)施工現(xiàn)場應當設置必要的生活設施,并符合國家衛(wèi)生有關(guān)規(guī)定要求。應當做到生活區(qū)與施工區(qū)、加工區(qū)的分離。 (8)進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽;攀登與獨立懸空作業(yè)配掛安全帶。
應屆畢業(yè)生施工員實習周記5
周三晚上進行三層樓板的澆筑,師傅給我講了一下混凝土的裂縫原因,然后我又從網(wǎng)上查了一些資料,總結(jié)如下:裂縫的原因:混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結(jié)構(gòu)不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎(chǔ)不均勻沉降等;炷劣不陂g水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束,又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。
應屆畢業(yè)生施工員實習周記6
這周我總結(jié)了混凝土裂縫處理的知識:溫度的控制和防止裂縫的措施:為了防止裂縫,減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手?刂茰囟鹊拇胧┤缦拢翰捎酶纳乒橇霞壟,用干硬性混凝土,摻混合料,加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;在混凝土中埋設水管,通入冷水降溫;規(guī)定合理的拆模時間,氣溫驟降時進行表面保溫,以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加強養(yǎng)護,防止表面干縮,特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要,應特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫,出現(xiàn)后要恢復其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的,因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中,為了提高模板的周轉(zhuǎn)率,往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。為保證混凝土工程質(zhì)量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一,例如可以使用減水防裂劑。
應屆畢業(yè)生施工員實習周記7
這周天氣太熱,經(jīng)常給澆筑好的板上澆水,因此我總結(jié)了混凝土的早期養(yǎng)護對混凝土的裂縫的影響:1、實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。 2、混凝土的養(yǎng)護:混凝土澆搗后,之所以能逐漸凝結(jié)硬化,主要是因為水泥水化作用的結(jié)果,而水化作用則需要適當?shù)臏囟群蜐穸葪l件,因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件,使其強度不斷增長,必須對混凝土進行養(yǎng)護。 混凝土澆注后,如氣候炎熱、空氣干燥,不及時進行養(yǎng)護,混凝土中水分會蒸發(fā)過快,形成脫水現(xiàn)象,會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化,不能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的結(jié)晶,缺乏足夠的粘結(jié)力,從而會在混凝土表面出現(xiàn)片狀或粉狀脫落。此外,在混凝土尚未具備足夠的強度時,水分過早的蒸發(fā)還會產(chǎn)生較大的收縮變形,出現(xiàn)干縮裂紋,影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆筑后初期階段的養(yǎng)護非常重要,混凝土終凝后應立即進行養(yǎng)護,干硬性混凝土應于澆筑完畢后立即進行養(yǎng)護。
應屆畢業(yè)生施工員實習周記8
項目部新工地也進行到了回填土階段,我上網(wǎng)查了下回填土的材料選擇:1、回填土:且優(yōu)先利用基槽中挖出的優(yōu)質(zhì)土;靥钔羶(nèi)不得含有有機雜質(zhì),粒徑不 應大于50mm,含水量應符合壓實要求。2、石屑:不應含有有機雜質(zhì)。3、填土材料如無設計要求,應符合下列規(guī)定:碎石、砂土(使用細、粉砂時應取得設計單位同意,并辦好簽證手續(xù))爆破石碴;可作表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土,可作各層的填料。4、碎塊草皮和有機含量大于8%的粘性土,僅用于無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質(zhì)土一般不能用作填料,但在軟土或沼澤地區(qū),經(jīng)處理其含水率符合壓實要求的,可用于填方中的次要部位。5、含有機質(zhì)的生活垃圾土、流動狀態(tài)的泥炭土和有機質(zhì)含量大于8%的粘性土等,不得用作填方材料
應屆畢業(yè)生施工員實習周記9
回填土的施工注意的一些問題:1、回填土應按規(guī)定每層取樣測量夯實后的干容重,在符合設計能回填上層。2、嚴格控制每層回填厚度,禁止汽車直接卸土入槽。3、嚴格選用回填土料質(zhì)量,控制含水量、夯實遍數(shù)等是防止回填重要環(huán)節(jié)。 4、管溝下部、機械夯填的邊角位置及墻與地坪實,并應使用細粒土料回填。5、雨天不應進行填方的施工。如必須施工時,應分段盡快完成,且宜采用碎石類土和砂土、石屑等填料,F(xiàn)場應有防雨和排水措施,防止地面水流入坑內(nèi)。 6、路基、室內(nèi)地臺等填土后應有一段自然沉實定后才進行下一工序的施工。
畢業(yè)實習周記 篇6
實習內(nèi)容
本周學習了拆模的知識。
1.拆模與混凝土強度的關(guān)系。他分別講了梁、柱、板模板(側(cè)模、底模)的拆除與混凝土強度的關(guān)系。澆筑混凝土時,至少應做兩部分試件,其中一部分試件脫模后進行標準養(yǎng)護,以檢驗混凝土28d的強度值是否符合設計的強度等級標準值;一部分試件在現(xiàn)場與構(gòu)件處于同等條件養(yǎng)護,以用作構(gòu)件拆模、運輸、吊裝等工作需要的強度值。不同跨度的梁、板,拆模時對混凝土強度值的要求是不同的,這方面應嚴格按規(guī)范要求執(zhí)行。
2.懸挑結(jié)構(gòu)的拆模,應特別注意防止傾覆翻倒。對天溝、陽臺、雨篷等懸挑結(jié)構(gòu),它們都有一定的傾覆力矩,拆模時,不僅對混凝土有抗壓強度值的要求,還應滿足構(gòu)件整體穩(wěn)定性的要求。小劉工程師列舉了幾起事故實例,以加深大家的印象。
3.拱形結(jié)構(gòu)的拆模,應十分重視拱的水平推力問題。對于拱的水平推力,設計上一般有兩種處理方法:一是設計邊緣抗推結(jié)構(gòu);一是設置水平拉桿承擔水平推力。對于前者,拆除拱形結(jié)構(gòu)模板前,抗推結(jié)構(gòu)應達到相應的設計強度值,滿足抗推要求;對于后者,在拆除拱形結(jié)構(gòu)模板前,一定要拉緊拉桿。
4.拆模的先后順序問題。以框架結(jié)構(gòu)為例。拆模時,應先拆除大梁的側(cè)模和柱子的模板(至少兩邊),對梁、柱混凝土進行認真檢查,確認不存在影響結(jié)構(gòu)安全的缺陷后,方可拆除支撐和承重模板。絕不能圖爽手,先拆除支撐,再拆除梁、柱側(cè)板和地板,這樣容易發(fā)生事故。
5.拆模和文明施工問題。一是拆模時不應用力過猛,更不應亂撬亂打,使構(gòu)件邊角受到損壞;二是拆模后應及時清理現(xiàn)場,隨做隨清,保持現(xiàn)場文明整潔。
實習體會
實習豐富了我在建筑專業(yè)方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用。
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