【推薦】頂崗實習(xí)周記范文匯總四篇
時間過得太快，讓人猝不及防，轉(zhuǎn)眼一周又過去了，一周的時間，想必你學(xué)習(xí)了很多新技巧，讓我們通過周記發(fā)表自己的意見和想法吧。周記怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編收集整理的頂崗實習(xí)周記5篇，希望能夠幫助到大家。
頂崗實習(xí)周記 篇1
我是20xx年*月*日開始進(jìn)入煉油廠的實習(xí)生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習(xí)，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習(xí)操作工的實習(xí)。經(jīng)過半個月的三級安全教育后，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運(yùn)行二班，學(xué)習(xí)柴油加氫的具體工藝流程及操作等。
在班組里，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現(xiàn)場我們都會認(rèn)真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現(xiàn)場的知識，這些都是我們從課本上無法學(xué)習(xí)到的寶貴經(jīng)驗。在現(xiàn)場學(xué)習(xí)中，我們首先要學(xué)習(xí)的就是整個生產(chǎn)流程，了解每個設(shè)備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應(yīng)器，1個分餾塔,1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機(jī)及多種過濾器、阻火器等。我們負(fù)責(zé)的生產(chǎn)流程主要是把來自中間灌區(qū)的催化劑柴油經(jīng)過一系列的除雜質(zhì)除水后與混合氫一起加壓、混合、加熱后，經(jīng)過加氫反應(yīng)與降凝反應(yīng)脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質(zhì)同時使烯烴飽和，然后經(jīng)過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油里面含有的氣體和水分，再經(jīng)過換熱后進(jìn)入產(chǎn)品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂?shù)钠徒?jīng)過冷卻后大部分作為分餾塔的回流，少部分粗汽油作為產(chǎn)品送出裝置，還有一部分進(jìn)入換熱器進(jìn)行換熱;而分餾塔底的柴油則經(jīng)過換熱后作為成品出裝置。在對整個柴油加氫工藝有了整體的了解后，師傅還會在現(xiàn)場教會我們一些具體的操作知識及安全防護(hù)。因為生產(chǎn)中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機(jī)會看到泵的啟動及切換，但是現(xiàn)在應(yīng)經(jīng)對如何操作有了一定得了解，相信以后肯定能夠有上手操作的機(jī)會。
在這邊實習(xí)的這段日子里，有幸看到了現(xiàn)場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關(guān)資料后，對該工作有了整體的認(rèn)識。我們單位將來開始投產(chǎn)后，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結(jié)：
第一，將長期停用的設(shè)備、管線與生產(chǎn)系統(tǒng)連接處加好盲板，并把積水排放后吹掃干凈;
第二，將運(yùn)轉(zhuǎn)和臨時停運(yùn)的設(shè)備、水管、汽管與控制閥等做防凍保溫措施，采取少量長流水、少過汽的方法;
第三，加強(qiáng)巡回檢查脫水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力表和液面計要經(jīng)常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態(tài);
第四，擰不動的閥門不能硬開關(guān)，機(jī)泵盤不動車不得啟動;
第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞;
第六，施工和生活用水要設(shè)法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉;
第七，加強(qiáng)管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝設(shè)備完好狀況和易凍凝設(shè)備管線備忘等。陜北的冬天氣溫低，風(fēng)沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產(chǎn)持續(xù)順利進(jìn)行的一項重要工作，一定得牢牢的掌握。
在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產(chǎn)一線無小事，體會到了工作中要認(rèn)真對待每件事情，從小處著眼，不斷學(xué)習(xí)知識，積累經(jīng)驗。生產(chǎn)一線是一個很鍛煉人的崗位，相信在煉油廠實習(xí)的半年將是我們?nèi)蘸蠊ぷ髦械囊还P寶貴財富。
頂崗實習(xí)周記 篇2
也許是內(nèi)心的感應(yīng)驅(qū)使了早已成就的虛擬社會，無言中，有一種默默的話語。早就離開了浙江交通學(xué)院，早已想進(jìn)入社會的吾無言中有些興奮卻懷著好奇。20xx年06月29日中午12時許，經(jīng)過三個半小時的路程來到了浙江省舟山市定海區(qū)冊子島上---浙江正和造船有限公司。
經(jīng)過一段時間的實習(xí)期間，來到了舟山正和船廠，無形中有許多無耐，也有很多的心酸，因為有很多事情都不盡人意，也許是上天對我的考驗吧！ 兩個月的暑假熬了過來，今天是工作的第三個月。昨天反復(fù)在心理默默的為自己祈禱---堅持�？墒切睦锼坪跤侄嗔艘恍┮蓡�！有時候常常在想：“這到底是為什么”。在這里既辛苦又受罪，難道這就是命嗎？難道這就是上天對我的考驗嗎？每天都奔赴在一線工作，每天都是重復(fù)同樣的工作，裝配工、打磨工、電焊工，電氣切割，拼版車間，手拉葫蘆，用最大的力氣換來的卻是最少的回報。而且還時不時受人責(zé)罵，安全員監(jiān)督還斤斤計較，我知道安全很重要，但是何必這樣呢、？
每個人的考驗與感受都潛移默化在上天的折磨下采取了對人對事的處理方法，也許因為累才能感受工作的艱辛與苦難，也許因為苦才能感受到工作的無
耐與心酸，也許因為正視才能明白工作的極限和存在。
初入職場，受眾人訓(xùn)斥，自尊心很強(qiáng)的我很難接受別人的訓(xùn)斥，畢竟每個人的心理想法都不一樣，如果有那么一天，我會努力，盡力。
經(jīng)過無數(shù)的折磨來到了這里，也因為在這里受到了很多的歧視，曾經(jīng)的無耐，曾經(jīng)的失落，曾經(jīng)的苦累，曾經(jīng)有無數(shù)個想放棄的念頭，可念念昨天的誓言讓我把這些無助化為了無情的動力，只有掩飾才能讓心中的空虛找到一個歸宿，希望自己會這樣永遠(yuǎn)堅持下去。
薛老師曾說：“漫漫征途需要久練方能成金”，可是每天在重復(fù)同樣的工作，卻看不到黎明的曙光，唯有的感受是：“可望而不可即，只有望而祛步”，也許需要的只是時間，只有時間才能見證奇跡的時刻。
——行者李欽筆
頂崗實習(xí)周記 篇3
汽修學(xué)生頂崗實習(xí)周記（一）
今天是周六，挑一個晴朗的早晨記下我第一周來的實習(xí)心得。雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點(diǎn)，也是從學(xué)生過渡到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。
剛進(jìn)入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認(rèn)識但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我認(rèn)識。第一天的快中午時，我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車間一位姓高的師傅那，并被告知我以后就跟著他學(xué)，我很樂意，因為師傅很熱情地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責(zé)，我都記在了心里，因為這可能就是我將來要承擔(dān)的職責(zé)。
一周的時間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的展開。
汽修學(xué)生頂崗實習(xí)周記（二）
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了，因為剛進(jìn)公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點(diǎn)一滴地積累，做好我負(fù)責(zé)的每一件小事，讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)。"不積跬步，無以致千里","江海不拒細(xì)流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？"說的就是這個道理。
早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫師傅的工具車收拾一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。
中午的時候，我會幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。
汽修學(xué)生頂崗實習(xí)周記（三）
今天已經(jīng)是第三周了，實習(xí)周期的三分之一已經(jīng)過去了。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。
這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內(nèi)容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。
在這三周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學(xué)校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉(zhuǎn)化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結(jié)合了，所學(xué)來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。
汽修學(xué)生頂崗實習(xí)周記（四）
經(jīng)過一周的實習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如 ；一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費(fèi)時費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。
在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器，例如；診斷電腦5052A，5052和5051，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，油路機(jī)是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
汽修學(xué)生頂崗實習(xí)周記（五）
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里�；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的.辦法：自己去買一個
火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。
修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個機(jī)會。一般捷達(dá)車大約需要機(jī)油
4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時候。比如捷達(dá)，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機(jī)油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學(xué)到老，不然沒法對付得了。
汽修學(xué)生頂崗實習(xí)周記（六）
到單位已經(jīng)有一段時間了，但對單位的了解緊是片面，我本是個不善于交際的人，說的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長時間了，交際圈只限于機(jī)修車間，出了車間的門我就基本上不說話了，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個招呼，并不是我不想改善現(xiàn)下的狀況，只是不知該如何開口，而且我也做過這方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒說過話的。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認(rèn)識走掉吧，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結(jié)果他不知所以的愣了。為此我糾結(jié)了好長時間，該不會是他壓根就不認(rèn)識我這人？
汽修學(xué)生頂崗實習(xí)周記（七）
不知不覺中來公司已經(jīng)兩個月的時間了 ，在這期間知道了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，平日里我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知識。
這周是我?guī)熜值纳�，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我說好��！吃飯的時候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，老款B5和B6為什么是 B開頭的，師兄說；因為passt叫 B5是因為它的地盤標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了B5的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫B6是因為它達(dá)到了B6的標(biāo)準(zhǔn)，今年七月份還會推出新邁騰B7和B7L，只有在中國才會有B7L因為中國人喜歡大一點(diǎn)的車所以才在中國市場推出B7L其他國家都沒有。可見汽車生產(chǎn)廠商對中國市場的重視程度。
我想了想說；一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動機(jī)那是不是大眾cc應(yīng)該也叫B6。他手；不是，大眾cc的地盤是根據(jù)cc這款車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為B6。
這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，我從早上就開始擦車間一直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。
汽修學(xué)生頂崗實習(xí)周記（八）
現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗”。
工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道�，F(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎？經(jīng)驗告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓
頂崗實習(xí)周記 篇4
雖然課堂上學(xué)習(xí)過單證實務(wù)，之前一個星期的鍛煉對實際操作中的各種單據(jù)也有了一定的了解，但當(dāng)經(jīng)理把一些單據(jù)，比如出口貨物明細(xì)單、裝箱單、商業(yè)發(fā)票等交給我讓我填寫時，仍然很緊張，擔(dān)心因業(yè)務(wù)不夠熟出錯。期間正好兩個學(xué)長簽了一單業(yè)務(wù)，在公司里做后期工作，給了我很多幫助。通過填寫單據(jù)，我了解業(yè)務(wù)流程實際操作，也為今后做好業(yè)務(wù)方面的工作打下了基礎(chǔ)。
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