頂崗實習周記

時間：2022-08-19 03:30:39 實習周記我要投稿

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【實用】頂崗實習周記集合8篇

　　轉眼間，歲月匆匆，眨眼間，一個星期已經(jīng)過去，一定有不少的收獲，是時候在周記中好好總結過去的成績了。什么樣的周記才是好的周記呢？下面是小編整理的頂崗實習周記8篇，希望能夠幫助到大家。

【實用】頂崗實習周記集合8篇

頂崗實習周記篇1

　　汽修公司的一位今天是我第一天來首汽騰鵬汽修三場實習的第一天，負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經(jīng) 他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢?

　　很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習你有決心工作下去嗎? “不吃點苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說不吃點苦怎么會有以后的甜呢、輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘 ”他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經(jīng)理回來接你過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業(yè)務能力很強的師后把我交給了車間主任，傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他他姓劉，全名叫劉曉錚，在一起工作和生活.

　　師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，在一起工作和生活師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強，為人也很好，最后我們成他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄” “師兄” 了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟在第一周里我和車間的師傅們都認識了，我還得是他的師弟在第一周里我和車間的師傅們都認識了。

　　20xx. 1. 19 第二周星期三

　　經(jīng)過一周的實習我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有經(jīng)過一周的實習我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如 ;一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉接兩套工具頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器，診斷電腦 5052A，在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器，用到一些儀器例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等這些儀器用的，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等這些儀器用的都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，都很多給車輛診斷時經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的

　　20xx.1.26 第三周星期三

　　這周主要想說一下汽車的蓄電池目前，車用蓄電池大多是干荷式這周主要想說一下汽車的蓄電池目前，蓄電池其優(yōu)點是添加電解液后不充電，蓄電池其優(yōu)點是添加電解液后不充電，30 至 40 分鐘之后汽車也可啟動一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，可啟動一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使蓄電池壽命大為縮短正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手蓄電池壽命大為縮短正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手 -買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有 QA 字母的為干荷式蓄電池

　　買蓄電池時看清上面的字母，字母的為干荷式蓄電池買蓄電池時看清上面的字母現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護的，現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護的，年免維護的所以電池過了兩年就應該換了不過也有維護好的用了三到四年的時間過也有維護好的用了三到四年的時間我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當?shù)?很多車都是每 7500 然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當?shù)?公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度，所以愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度，就每次都換了就每次都換了實際上，公里換一次，就是說，實際上，三濾每 15000-20000 公里換一次，就是說，保養(yǎng)時隔一次 - 換一次就足夠了像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長當然，換一次就足夠了像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長

　　當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢意呢但可恨的我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多只是，我們做了好事卻并不一定買得來好，給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。

　　20xx.2.02 第四周星期三

　　現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個三洗三洗” 這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗工作開始了，先是清洗進氣道現(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗工作開始了，先是清洗進氣道現(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗清洗，打吊瓶”，液”清洗，俗稱打吊瓶，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實清洗俗稱“打吊瓶這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗告我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?

　　訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快生活水平提高了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 這種待遇了然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百可這比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么，元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以全可以三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，那吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用但絕問題就已經(jīng)可以解決了 “吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，對療效欠佳真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機對療效欠佳真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，萬公里以上再洗也不遲，一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10 萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

　　吊瓶還便宜 20xx.2.09 第五周星期三

　　換火花塞也是經(jīng)常的事一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，換火花塞也是經(jīng)常的事一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，萬公里或者你覺得油耗增大了、不好著車了，以堅持到 10 萬公里或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，換個火花塞吧這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上這樣還有一個更大的好處，就是可以防止元就可以親眼看著給裝上這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會一般捷達車大約需升左右。

　　要機油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右標準是將機油加注到油尺彎區(qū)上限將機油加注到油尺彎區(qū)上限但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、為實因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的他的準備工作是在放掉舊機油的時候比如捷達，經(jīng)有備在先的他的準備工作是在放掉舊機油的時候比如捷達，這樣在注入新機油的時候，他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了到老學到老，不然沒法對付得了。

　　20xx.2.16 第六周星期三

　　這好像是每個修理廠招牌菜這好像是每個修理廠招牌菜每個修理廠招牌菜四輪定位所要調整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等數(shù)學好的人一下就能外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等算出來了，四輪定位是至少要調 6 項內容項內容。

　　但修理工的算術都一般，算出來了，但修理工的算術都一般， 90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角， --前輪的前束角其它的一概省因為有 90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角，去有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷于是所謂分鐘就搞掂你一定會覺得他們干活麻利收錢少的四輪定位 10 分鐘就搞掂你一定會覺得他們干活麻利收錢少結果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距簡單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么五十到三百多的差距擰，而是那個電腦屏幕如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不而是那個電腦屏幕懂，“OK”字樣我們總看得明白的當一個車輪角度調好的`時候， “OK”字樣我們總看得明白的當一個車輪角度調好的時候，字樣我們總看得明白的那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“OK”的那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“OK”的 “OK” 一般維修之剎車系統(tǒng) 剎車問題也比較急人一般來講，剎車問題也比較急人一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以 2：為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤 1 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000 多元的剎車盤系統(tǒng)的報警器報警，我們就會比較緊張。

　　其實這時，遇到汽車的 ABS 系統(tǒng)的報警器報警，我們就會比較緊張其實這時， ABS 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、出現(xiàn)小問題虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的有時是傳感器壞了，多元換個傳感器也就可以了有時是傳感器壞了，100 多元換個傳感器也就可以了千萬別動不總成，那可就得花上千元了動就換個 ABS 總成，那可就得花上千元了。

　　20xx.2.23 第七周星期三

　　發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病” 發(fā)動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情送到修理廠，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情送到修理廠，人家說發(fā)動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們但他們做的，人家說發(fā)動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了如果在城市中正常行駛，發(fā)動機大修要等到以解決了如果在城市中正常行駛，發(fā)動機大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。

　　修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲我們修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價錢相差甚多除了剛才提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因比如，要換一個水泵，比如，要換一個水泵，有的地方標價 220 元，有的地方只標 180 元元的店修完之后，你在標 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶，你一看報價單，泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費 100 元你一看報價單，還真有這一項，也就啞口無言了實際上，一項，也就啞口無言了實際上，這拆皮帶的工費是應該包含在換水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不泵的工費里面的，他分開來報價，懂行又貪便宜的人的結果我們反倒多花了銀子不說，懂行又貪便宜的人的結果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨自消化幾天覺也要獨自消化幾天。

　　20xx.3.02 第八周星期三

　　“拉高速”是跑高速還是拉高轉速? 拉高速”是跑高速還是拉高轉速? 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車新車過了磨合期后要上高速去拉一下車這樣做的目的是讓發(fā)動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，親密接觸還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢在路況允許的情況下，甚至更高在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了 140KM/H 甚至更高這不能叫拉高速，充其量叫做開高速這不能叫拉高速，充其量叫做開高速這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油意義，還白白浪費掉了汽油隨著擋位的升高，發(fā)動機的轉速會越來越低當掛到最高擋位時，隨著擋位的升高，發(fā)動機的轉速會越來越低當掛到最高擋位時，時速下， 2500-----3000 若車輛時速在 100KM 時速下，發(fā)動機轉速大致在 2500---3000 轉而發(fā)動機內的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。

　　真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉速真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉速將每一個擋位的轉轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài) 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，速拉到 5000 轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義達到拉高速的意義要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，加擋不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發(fā)動機內抱瓦拉高速本是對車有益處的做法，但如操作速升高，發(fā)動機內抱瓦拉高速本是對車有益處的做法，不當也會起到反作用的此外，在拉高速時要把安全放在首位不當也會起到反作用的此外，在拉高速時要把安全放在首位。

　　20xx.3.09 第九周星期三

　　擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體 D 擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用自動擋享受舒適的駕駛感覺自動擋享受舒適的駕駛感覺兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的切換的，擋掛入手動擋只需要輕輕推入，兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從 D 擋掛入手動擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作完全不必停車操作為什么呢?原理很簡單傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，為什么呢?原理很簡單傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質上還是自動擋。

　　擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉速來自動加減擋的手動模式下駕駛， D 擋時電腦依據(jù)行駛時速及轉速來自動加減擋的手動模式下駕駛，變速箱電腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了無非就是自動換檔功能沒有了，改成手動完成而已功能沒有了，改成手動完成而已磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的可是有一些剛購置完新車的朋友怕發(fā)動機磨損，就給車加上了抗磨劑購置完新車的朋友，是有一些剛購置完新車的朋友，怕發(fā)動機磨損，就給車加上了抗磨劑新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發(fā)動機內都是金屬部件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中新車加上抗磨劑不但毫無用處，新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動機提速無力等現(xiàn)象無力等現(xiàn)象在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等這些優(yōu)點都是存在的，可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等這些優(yōu)點都是存在的，但是前提要跑高速方可發(fā)揮最大效果是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的不要因一點點油耗偏高就加入這些添加劑況且在跑高速時，輛勻速行駛本身就是最省油添加劑況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清對還不存在嚴重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。

　　20xx.3.16 第十周星期三

　　不知不覺中來首期汽修三場已經(jīng)兩個月的時間了，在這期間知道了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識這都要感謝我的師兄，平日里了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識這都要感謝我的師兄，我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知我們是好兄弟好朋友，識這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關于汽車的事，說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關于汽車的事，老款 B5 和 B6 我們聊到了一些關于汽車的事開頭的，師兄說; 為什么是 B 開頭的，師兄說; 因為 passt 叫 B5 是因為它的地盤標的標準，的標準，準達到了 B5 的標準，邁騰叫 B6 是因為它達到了 B6 的標準，今年七月份還會推出新邁騰 B7 和 B7L，只有在中國才會有 B7L 因為中，其他國家都沒有國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出 B7L 其他國家都沒有可見汽車生產(chǎn)廠商對中國市場的重視程度可見汽車生產(chǎn)廠商對中國市場的重視程度我想了想說; 我想了想說;一汽大眾 cc 也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動機那是不是大眾 cc 應該也叫 B6他手;不是，大眾 cc 的地盤是根據(jù) cc 這款他手;不是，車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為 B6 今天我們很開心為師兄過生日而開心天我們很開心為師兄過生日而開心這周是公司檢查周，所以要求比較嚴格，我從早上就開始擦車間一這周是公司檢查周，所以要求比較嚴格，直到下午才結束，擦的我兩只手都脫了一層皮直到下午才結束，擦的我兩只手都脫了一層皮。

　　20xx.3.23 第十一周星期三時進行

　　它以緊固、一級保養(yǎng)一般在汽車行駛到 1500~20xxkm 時進行它以緊固、潤滑為主一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有：滑為主

　　一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有：

　　1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎上，進行一級保養(yǎng)一級保養(yǎng)作、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎上，進行一級保養(yǎng) 業(yè)前，應將汽車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應無油垢、泥垢業(yè)前，應將汽車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應無油垢、泥垢 2、清洗發(fā)動機機油、汽油、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中、清洗發(fā)動機機油、汽油、空氣濾請器，的沉積物，排除貯器筒內的油污的沉積物，排除貯器筒內的油污。

　　3、檢查并向發(fā)動機油盤、變速器、使其潤滑油面至標準部位、檢查并向發(fā)動機油盤、變速器、其潤滑油面至標準部位。

　　4、潤滑水泵、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、前、潤滑水泵、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點的油嘴后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點的油嘴。

　　5、檢查并緊固發(fā)動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖、檢查并緊固發(fā)動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，緊裝置應按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠緊裝置應按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。

　　6、檢查并調整空氣壓縮機、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度、檢查并調整空氣壓縮機、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度。

　　7、檢查發(fā)動機罩、駕駛室門窗座椅、檢查發(fā)動機罩、駕駛室門窗座椅。

　　8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣

　　9、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機、起動機及各種儀表工作是否正常; 、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機、起動機及各種儀表工作是否正常; 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。

　　10、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。

　　20xx.3.30 第十二周二級保養(yǎng) 星期三

　　二級保養(yǎng)一般在汽車行駛 6000~8000km 是進行二級保養(yǎng)以檢調整為中心，對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況查、調整為中心，檢查和調整，其目的是為了保持車輛在以后較長時間內，能保持良好檢查和調整，其目的是為了保持車輛在以后較長時間內，的運行性能二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進行一級保養(yǎng)的全部工作外，的運行性能二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進行一級保養(yǎng)的全部工作外，還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時間較長，一還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時間較長，般由保養(yǎng)<工人實施般由保養(yǎng) 工人實施工人實施進行二級保養(yǎng)前，駕駛員應將本車運行中的不良技術情況提供給執(zhí) 進行二級保養(yǎng)前，行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質量行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質量養(yǎng)質量駕駛員也應了解二級保養(yǎng)的主要內容，以便對保養(yǎng)的質量有所掌握二級保養(yǎng)的主要內容有：

　　1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內容、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內容

　　2、測量發(fā)動機的氣缸壓力，調整氣門間隙、測量發(fā)動機的氣缸壓力，調整氣門間隙

　　3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等

　　4、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙

　　5、檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓、檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓

　　6、檢查調整制動器，進行輪胎換位、檢查調整制動器，進行輪胎換位

　　7、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調整、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，

　　20xx.4.6 第十三周三級保養(yǎng) 星期三

　　三級保養(yǎng)周期一般為 36000~40000km，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，為，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，了鞏固和保持各個總成組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養(yǎng)作業(yè) 在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養(yǎng)作業(yè) 三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心三級保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心其主要作業(yè)內容為：拆檢發(fā)動機，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、要作業(yè)內容為：拆檢發(fā)動機，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙; 磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙;對前橋、轉向、變速器、傳動軸、后橋、前橋、轉向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進行解體，進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作必要是對車架和車身進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作進行檢查、除銹、補漆等進行檢查、除銹、補漆等三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項目較多，作業(yè)時間長，技術性強，三級保養(yǎng)要求作業(yè)的項目較多，作業(yè)時間長，技術性強，一般應由專業(yè)保養(yǎng)工人完成專業(yè)保養(yǎng)工人完成而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件) 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的修是指方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全) 方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理的恢復性修理而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，作能力的運行性修理作能力的運行性修理。

　　20xx.4.13 第十四周星期三

　　前幾天我把學校讓交的實習鑒定的事跟主任說了告訴他學校讓我前幾天我把學校讓交的實習鑒定的事跟主任說了告訴他學校讓我們五月初交實習鑒定，主任很痛快的告訴了說;

　　等一下我一會兒叫車們五月初交實習鑒定，主任很痛快的告訴了說; 等一下我一會兒叫車間經(jīng)理跟你說然后然我等等給車間經(jīng)理打了個電話，一會兒車間經(jīng)理間經(jīng)理跟你說然后然我等等給車間經(jīng)理打了個電話，就來了，主任告訴他情況后和我說; 你要先寫一份實習感受我才能給就來了，主任告訴他情況后和我說; 你寫評語和蓋章。

　　我說;好沒問題明天我就交給您他說; 你寫評語和蓋章我說;好沒問題明天我就交給您他說;好回家之后我就開始寫關于實習的感受，寫了在車間學會了如何做保養(yǎng)如何之后我就開始寫關于實習的感受，修車第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧，修車第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評語明天來拿吧，然后你再去公司蓋章就可以了今天我去公司拿實習鑒定表，原來蓋然后你再去公司蓋章就可以了今天我去公司拿實習鑒定表，章還需要這么多的程序，原來這就是國企的工作模式章還需要這么多的程序，原來這就是國企的工作模式等拿回了實習鑒定表我就回去工作了等拿回了實習鑒定表我就回去工作了。

頂崗實習周記篇2

　　經(jīng)過上周做的工作，讓我覺得做出納并沒有想象中那么難應付拉，感到這次實習還蠻簡單的，我想主任助理昨日叫我寫憑證，這天就應叫我做其他吧，誰明白她這天還是讓我做憑證，只是數(shù)量比昨日多了一些.可能是我心高氣傲的原因吧，認為自己都會做了，根本就沒有復核過，寫完就交給了她，結果她檢查完就錯了一半，我還以為會被罵呢，但她并沒有說我什么，就是叫我改正錯的地方。

　　主任助理對我說，憑證雖然容易做，但也是容易錯的，就算是那寫做了十幾年的.會計師，做了不審核，也都是會有錯誤的，因為出納是要計算的，沒有復核是不會明白是否正確的，所以做出納必須要認真細心，不能太過于相信自己.她的一席話讓我最后明白她為什么要我做這么多的憑證.原先就是這個原因，真是讓我得益不少呢。

頂崗實習周記篇3

　　網(wǎng)頁設計師頂崗實習周記1

　　勞累的一天終于結束了，回到宿舍，回想起這一周的工作歷程，除了那些按部就班的工作流程之外，剩余的就是自己的學習成果以及經(jīng)驗積累。

　　asp語言實現(xiàn)動態(tài)網(wǎng)頁的設計是這段時間以來一直需要完成的任務，經(jīng)過之前網(wǎng)頁設計的工作內容，首次操作時的電腦配置過程不是很順利。由于項目的要求有點特殊，加之網(wǎng)絡配置的這部分對于我來說又不是很流暢，所以工作重點沒有放在這方面做起來就顯得格外的不順手。經(jīng)過大家的協(xié)調以及自己的研究，反復的操作過后結果還是盡如人意的。做好初步準備工作之后，快速進入正題的工作流程現(xiàn)已成為我們工作中的順其自然。至于其中的那些見怪不怪的錯誤對于此刻的我來收只是盡量減少，還有那些尚不熟悉的地方我已不再過度焦慮，因為這份工作帶給我的不只是經(jīng)濟上的來源，事業(yè)上的啟程，最重要的是良好心態(tài)上的調整。我已深深的將自己投入其中，并感到十分的快樂，這種感受是其他事物無法代替的。

　　眼看實習剩余時間過去將近一半，回想自己這段時間的工作成果以及自己的不斷進步，今天的自己真的很感謝自己所經(jīng)歷的一切，無論是那些曾經(jīng)的`不如意，還是自己工作能力的強度。無論是自己專業(yè)的不成熟，還是自己操作能力的強弱，無論是同事之間的紛爭，還是自己社交能力的高低，我想無論是什么，都將不會成為我們不進步的借口

　　近期公司也出現(xiàn)了不小的人事變動，原本大家心目中的項目經(jīng)理，事實卻讓我們出乎意料，雖然才華橫溢并有良好的工作經(jīng)驗的在大家心里已根深蒂固的項目經(jīng)理出乎意料的現(xiàn)已經(jīng)被平時低調行事的小李代替，看來有些東西我們所看到的并不一定是故事的結局。

　　虛心使人進步，驕傲使人落后，無論你的工作能力多么的能夠得到領導的認可，無論你的情商有多么的高超，亦或是你有多么的眾星捧月，永遠不要丟掉那個人之初，性本善的善，一定不要以人為本，堅信人外有人天外有天，工作能力加上虛心程度有時候才是勝利的最終保障。

　　網(wǎng)頁設計師頂崗實習周記2

　　今年的2月14我們每個人都過節(jié)啦，帶著元宵節(jié)的喜氣心情，和著煙花爆竹的聲音我結束了這周的緊張而忙碌的工作生活。

　　和以往工作的不同之處是，由于此次網(wǎng)站的需要，加之沒有找到合適的顏色及圖片，為了增加工作的美感和質感，我嘗試了打開ps軟件，親自動手制作了導航欄，雖然自己沒有學過這門課程，因為有關同事又非常的忙碌，而我有很喜歡做這個東西，又想給自己一個學習的機會，于是動手制作就顯得也挺滿足的。幸好在學校時那段自己熱愛閱讀的時間，為了自己的一個愛好吧，自己曾經(jīng)也動手用這個軟件做過些什么，現(xiàn)在想想，無論什么時候，都不要讓自己的時間荒廢，珍惜那段你不忙碌的日子，適當?shù)耐Ｏ聛硇�，去做一些自己真心的感興趣的事情，我想終究會有一天你會在不知不覺中感知那時候的重要性，你會感謝那時的自己的。

　　之后的幾天里還是重復之前的工作，但是無論做多少次同樣的功能的部分，都需要我的耐心和細心，還有時刻帶著我們的大腦，不間斷地思考�，F(xiàn)在想想，真的能夠理解以前常常聽人說起的一段話，做軟件或是網(wǎng)絡的人，男同事居多數(shù)，好的程序員當然也不例外，但如果女生把你的細心和耐心都帶入工作中來，這樣代碼出錯率就大大地降低了，所以或許這會是我們女同事在這個行業(yè)占據(jù)上風的一大優(yōu)勢。

　　asp語言的部分功能我還是不能完全實現(xiàn)，動態(tài)更新還有連接數(shù)據(jù)庫的部分對現(xiàn)在的我來說還是有些難度的，需要查詢表的部分功能我還是不能夠深刻的理解，加之表單內容還會時常出現(xiàn)一些意想不到的錯誤，還真是一個容易出錯的行業(yè)，幕后的調試維護部分還是需要花費很大的經(jīng)歷的。

　　活到老學到老這句話真是一點都不用質疑的，隨著計算機的不斷更新，軟件的功能不斷地進步，職業(yè)所要求我們的能力也必須跟著提高，而且各種軟件我們還必須學會使用，在這些方面我們必須跟上時代的步伐，新時代，我們需要學習的東西很多很多，而首當其沖的便是我們信息網(wǎng)絡的傳播以及更新普及，新時代，新時尚，新網(wǎng)絡，就必須少不了新亮點。

　　網(wǎng)頁設計師頂崗實習周記3

　　成功等于汗水加上堅持，經(jīng)過十二周的實習生活使我深刻的認識到了這一點的重要性。一如既往的工作著，堅持如一的生活著，珍惜眼前這來之不易的景象，即使注定要以后重復做自己熱愛的事情也是件很幸福的旅途過程。沿路風景會讓你體會到意想不到的收獲的。

　　從最初的簡單的框架知識div css再到當今普遍使用的asp.net這一艱難過程的轉變，我承認自己從初出茅廬那時的懵懂心態(tài)走到了一個比較成熟的階段，所以此刻的我感謝并珍惜著這過程中的每一刻的歡聲笑語。雖說以后也避免不了堅持做這些內容，或許幾年后的某天一定會出現(xiàn)更高科技的產(chǎn)品以及更新的軟件功能要求。這些都無所謂，我能做到的只是保持自己這顆堅持平靜的心。

　　雖說我的工作有部分的重復性，但是那些必要的創(chuàng)新以及功能的實現(xiàn)，是需要我們每天都有一顆清醒的頭腦，那些邏輯問題的呈現(xiàn)，以及功能的實現(xiàn)并不是時刻存在我們的腦海里以供隨時都能夠順手捏來的，而是其中部分高難精度的問題需要我們時刻以一顆虛心的心來低下頭來靜靜的思考得出的結論的，并不是每一部分的功能都可以靠個體的能力以及腦力便可以推心置腹的，麥穗成熟了還需低下頭來更何況我們人類呢。

　　我相信未來的道路上定會出現(xiàn)許多無法預料的困難，但只要有個團結一心的團隊，對于我們來說這又有何懼呢，此刻的我可以因為專業(yè)知識的匱乏而走向低谷，但這絕對不會影響我在此條道路上前進的步伐，因為不遠處正是星星點燈在照耀著我的每一個動作。今天我可以因為一個for循環(huán)就可以實現(xiàn)的功能，使用兩層循環(huán)來完成，可以因為50行的代碼自己寫了100行以外而受到組長的批評，結果重返，繼續(xù)思考并完善代碼的功能，但在我的內心深處始終堅信著經(jīng)過這一階段的鍛煉，美好的未來正在不遠處向我招手，就是這樣的心態(tài)，無論做什么職業(yè)我都堅信能得到自己想要的結果的。

頂崗實習周記篇4

　　第1周

　　作為水利工程專業(yè)的大學生，我很榮幸能夠進入水利工程專業(yè)相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學們。

　　頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。

　　一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

　　雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

　　第2周

　　過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是水利工程專業(yè)，但和實習崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到

　　的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。

　　第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。

　　第3周

　　不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識，我還加強大學水利工程專業(yè)相關知識與自己崗位相結合，努力讓水利工程專業(yè)相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的水利工程專業(yè)相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。

　　經(jīng)過2個多星期的正式實習工作，我已經(jīng)慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

　　第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

　　第4周

　　這周頭一天星期一，我終于接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學里面學習的水利工程專業(yè)相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似

　　簡單的工作任務就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我想說，師父，我準備好了，我會認真完美的完成這個任務的，一定不會讓您失望。

　　接下來幾天，開始正式接手相關工作，因為是新人，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導，我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結合。感覺有很多東西要學習。

　　通過本周水利工程實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會總結如下：

　　由于我們是在學校學到專業(yè)課時才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義在學完專業(yè)基礎課后，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能

　　首先，通過本周學習，使我更深刻地了解水利水電工程專業(yè)知識大學三年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

　　以前課本上學的知識都是水利水電工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

　　“學以致用”的另一方面是“以小見大”許多知識、原理往往是解決問題的關鍵例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了所以，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

　　其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應該注重提高施工管理效率這次施工實習的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習尤其是在三峽水利樞紐工程實習，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統(tǒng)和管理模式，使我感受特別深刻。

　　水利工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到工程的進度和效率三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導因此各項工作都在計劃進行中。

　　通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

　　最后，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向正如在實習中老師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。

　　的確，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力因此，面對那么多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。

　　另外，在這次本周學習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：

　　一、專業(yè)知識掌握的不夠全面盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任水利工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能

　　二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富由于專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

　　總之，我會好好體會這次實習給我?guī)淼某晒�，我相信這對我今后的工作中是極其有幫助的。，所以總是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看水利工程專業(yè)相關書籍、學會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節(jié)問題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。

　　第5周

　　轉眼之間，實習已經(jīng)過去了一個多月。經(jīng)過幾天的.忙碌，終于完成了實習以來的比較大工作任務，而且是比規(guī)定的時間提前了一天。為了確保這個工作任務完成的更加完美，我對任務的各個環(huán)節(jié)進行了不下十遍的檢查，確保不出現(xiàn)一個錯誤。

　　星期三的早上，因為緊張又因為興奮，很早的就跑去上班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時間里，時間好像變得特別慢，每一分鐘都好像在跟我作對，就是過不去的感覺。后來師父終于來到了辦公室，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說，任務已經(jīng)做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點了點頭，說，知道了。這多少有點讓我失望和擔心，師父完全沒有說什么時候會去檢查，也沒有布置給我下一個工作任務。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態(tài)。

　　在空閑時間，結合水利工程專業(yè)，我努力學習與崗位相關的知識，為以后的工作打下牢固的基礎。要多想多思考多問、多問why;對知識要學精學透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準確定位，并朝著這個方向不懈努力。記得一定要言出必行，說到做到!

　　第6周

　　這一周，我開始深入學習與自己崗位相關業(yè)務知識，得到同事的幫助下，我先從規(guī)范下手，就是熟悉下當前水利工程專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范，再就是記各種工作相關的必備知識。經(jīng)過兩天的苦研，我終于能基本看懂結構施工圖了。經(jīng)過前期實習后，我大概了解了整個工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了，師傅給我布置了一個任務。大學里面學習的水利工程專業(yè)的知識能真正得到實際應用，我很高興，這是他對我的一次考驗，同時也給了我一次機會。因此，我要盡力做好它。

　　工作過程我得出了一些體會：我工作過程要相信自己，如果做不到這一點，你就無法成為一個好的職員或者好的領導。一個相信自己的人，才會在走路時神采飛揚，讓老板看上去你有無窮的精力;一個相信自己的人，才會在待人接物時落落大方，這一切能幫助老板培養(yǎng)對你的信心，必要時才會委你以重任。你怎么對待別人，別人就會怎么對待你。在工作中，要待人如待己。在你困難的時候，你的善行會衍生出另一個善行。在別人遇到困境時，熱情地伸出援手。在職場上，盡可能地做一個與人為善的好人，這樣，當你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏，或當你面臨加薪或升職的關鍵時刻，可盡可能減少別人放冷箭的危險。

　　第7周

　　今天指導師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學習，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個任務完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿意�！彼€表揚我水利工程專業(yè)相關基礎知識非常扎實，是他見過水利工程專業(yè)學生中動手能力比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費，沒有什么能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。

　　通過這段時間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學到東西，對我這次實習所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展。

　　本周我總結出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。

頂崗實習周記篇5

　　平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。而現(xiàn)在，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其它事情�，F(xiàn)在不知不覺一個月很快過去。其實如果可以的話，真想每天多24個小時，但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去，覺得自己離成功不遠了。

　　一個月的'時間，雖然短，但學到的東西可不少，如果快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識，今天我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。

　　而對我來說，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。同時也讓自己對自己的能力更加自信，相信自己將來能夠成為一個對社會有用的一員。

頂崗實習周記篇6

　　工廠車間頂崗實習周記1

　　從學校一下步入社會，心里壓力真的很大，每天跑到人才市場，看到無數(shù)求職者來來往往，不過幸運的是，我順利的找到了實習單位。

　　時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學一起先進行了為期7天的上崗前培訓。

　　培訓的內容是：

　　1.工廠的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。

　　2.工廠的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。

　　3.工廠的組成，有多個車間組成的

　　4.工廠的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。

　　工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了很多東西在培訓時說過，但有一點記住了工廠的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧主要是這個工廠有自己的模具廠，這讓我很激動。

　　工廠車間頂崗實習周記2

　　這是我來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作還是比較吃力的，畢竟實踐經(jīng)驗比較少，工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。

　　工廠里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從拋光開始拋光這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調，每天上班就坐在拋光組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具接觸模具這些東西，很激動，畢竟是與自己專業(yè)的東西啊。

　　在這個工廠就是好，它有自己的模具廠，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候很好的機會，一定要好好學習。

　　工廠車間頂崗實習周記3

　　時間很快，轉眼來到這里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進廠里的第一個月，所以星期六要上班，晚上需要用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的，對此，我也一點都沒有抱怨，畢竟自己是老淘寶學東西的我們所學的大多都是理論知識，要跟實踐結合時要很大的時間與精力去磨合實踐雖然累，但是我感到值。

　　現(xiàn)在的工作還是拋光，沒辦法，制度是這樣設置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面拋光很輕松，都是手上的`活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復性，每天都是重復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，就是那個直線電機一般，做這自己認為最有規(guī)律的往復機械運動。

　　在車間里與同事相處的還算不錯，但是在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，不過畢竟大家一起工作，周天唯一的休息大家還是會一起出去開心下。

　　工廠車間頂崗實習周記4

　　這一周雖然依舊很累，不過從中學到了很多，不過心態(tài)好像好多了因為在這里的基本工作都做了一些了解。

　　拋光主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了當時真的感覺到非常不好意思，這就是典型的學不專，記不全接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了這就是所謂的鏡面啦。

　　工廠的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些宿舍是三到四個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的不過對于我這從農村出來的人來說根本不算什么，這點苦，不在話下，吃的苦中苦，方為人上人狠狠的對自己說句：加油!

　　工廠車間頂崗實習周記5

　　鍛煉遠不止這些，叢中學到東西才是最重要的。又有一件事情是我記憶猶新，那天天陰著，風吹著，冷極了。老板叫我們去刷樹，這些簡單的東西對于我來說都是沒做過，不怎么會做。我都不怎么情愿去做，老板說了不得不做，正所謂在別人的屋檐下吃飯，不得不低頭。硬著頭皮拿著家伙干了起來，起初上一臉不愿意，慢慢做起來覺得里面還是有一定的學問，比如說一般樹干要刷多高，才能達到保護樹的效果，書皮上面一般刷成什么樣子才能，怎么樣刷才能使多有的白色在同意高度，怎么樣刷才能讓人看上去更加的美觀舒服等等，從臆見小的事情上就能學到很多，只是有些時候自己并沒有發(fā)現(xiàn)而已。

　　工廠車間頂崗實習周記6

　　學習總是永無止境的，正所謂活到老學到老。公司是搞二手攤鋪機的維修，這一次家里來個大家伙，要進行大修，這下好了一忙就大伙給忙壞了，大家一天到晚就開始為著這個大家伙弄來弄去，開始天天加班。一天從早到晚都干個不停，晚上還要加班，那幾天真是一個盡的叫累啊!恨不得一下就過去，事實是不可能的，只能一天又一天在忙碌中度過。回頭想想這幾個星期感覺自己嘗到人間的酸甜苦辣，感覺時光是度日如年，十分的難熬。有些時候整個人早上都不怎么想起來，盼望著什么時候能夠放假休息一下，好好的放松個一天兩天，終于結束了一個星期的勞累生活，回過頭在想想這個星期的點點滴滴，不禁的笑了起來。

　　工廠車間頂崗實習周記7

　　時間過的真是快啊!不知不覺的將近兩個多月了。對于剛出學校的我來說生活的點滴都是一個學習的過程，比如說自己的日常生活，從學校出來了，什么都要靠自己，剛來廠里的時候，自己連做飯都不怎么會，有些時候都煮的不熟，正所謂在家里過慣了那中衣來伸手，反來張口的生活。開始幾次都沒做好，不過后來慢慢的適應了，越做越好了，同時自己也開始慢慢的學習做菜了，雖然做的不怎么好，但是自己還是每天堅持的去做，相信總有一天會做好的，正所謂功夫不負有心人，我堅信總有一天會弄好的。離開了學校，怎么樣去搞好自己的生活也是一個重要的過程。也是有很多地方值得自己去學習的，生活中處處可以學習，只要你去用心。

　　工廠車間頂崗實習周記8

　　到了這一周說說我的感想最深刻的還是交際方面的。象我一個人在外面，生活確實不容易。俗話說的好在家靠家人，出門靠朋友。出來交朋友是非常重要的，而看準人，看好人，交好人是更重要的，在結交新朋友之前要考慮好這個人是否值得自己去交，看準人是交朋友的一個重要條件，看好人則是交朋友的一個中心環(huán)節(jié)，交好人則是最簡單的了。我的公司雖然不怎么大，但是有幾個人就有幾種不同的社會形態(tài)。有些時候我都會不禁的發(fā)出感慨，也許正因為社會上有這些不同的人，不同事，不用的物體才能構成這個復雜而又無奇不有的社會。社會真是讓我感慨萬千，如果說社會是大海，那我就是一滴水，終究會隨著時間的流逝而滾入滔滔的大海隨波逐流。

　　工廠車間頂崗實習周記9

　　實習過半，真是實習時間多多，接觸社會多多，學到的經(jīng)驗和社會知識更加的多多。新鮮的事更是說不盡，道不完。在工廠中發(fā)生的趣事，幽默的事也算不少。但這個星期我想說的是有些發(fā)生我們身邊看上去不怎么起眼的事，但是當你親手做起來的時候就會發(fā)現(xiàn)自己并不是像想象好做，那么的容易簡單，這可能也就是我們平常所說的眼高手底吧!真是不做不知道，一做嚇一跳。有些時候我都怎么敢相信自己會這么的差勁，但是事實就在眼前，事實是證明一切強有力的證據(jù)，我不得不相信這一切。這些雖然是小事，但能真正的反映一個人在處理這些事方面的能力，事實勝于雄辯，也許從這些事中我們可以學習到在處理小事方面應該謙虛謹慎一點。

　　工廠車間頂崗實習周記10

　　人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次做那些不起眼的小事時，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好，更舒心。

頂崗實習周記篇7

　　頂崗實習第一周

　　按照公司安排，分配到基站那邊熟悉設備和操作器件。任務是認識基站設備RBS2206(室內宏蜂窩)的組成，請點各基站設備資產(chǎn)，登記載波的開啟情況，進行備用電池的放電測試，門禁系統(tǒng)的開啟關閉操作，空調溫度的調整(一般為26度)等。

　　由于我們隊員較多，隊長安排我們向另外兩名早來的實習生學習。我們的工作地點是海珠區(qū)的中國移動的各個基站點(主要分布在樓宇天臺和地下停車場)，時間是每天早上9點鐘到下午6點，中午休息一會兒。工作任務較為簡單，操作起來單調機械，需要乘坐面包車到處去各個點奔波。抱著學習和吃苦的態(tài)度，還是認真的完成任務。起先進入基站都感覺好奇，認真地向隊長和隊員們請教問題。有的問題都覺得太簡單，但書本上從未涉及過，還是坦誠地向別人請教。

　　這一周的工作下來，學會了基站的各個部件的位置組成和實物外觀，結合所學書本上的知識，加深了各器件的了解和提高了實際動手操作能力。學會了與來自不同教育背景和生活地方的同事的交流與合作，深感工作上要不恥下問和同事間要合作緊密才能很好地完成工作任務。

　　頂崗實習第二周

　　依然是在基站學習。工作任務與上一周的大概相同，熟悉基站設備，備用電池的放電測試，不過開始進行故障處理和部分時間進行巡檢。

　　工作地點仍然是海珠區(qū)的廣東移動的'基站機房與室外基站，不過檢查的基站點與上一周略為不同，都第一次進入檢查。時間上也一樣，雖然我們組要值夜班，考慮到我們實習生的身份，暫時不作安排。

　　這一周的工作與之前的工作內容大致相同，其中故障處理較多，故障處理一般就是更換基站設備，如CDU，TRU(載波)，DXU等，更換設備有一套標準的流程，實踐動手不能馬虎了事。還有部分巡檢，需要用OMT軟件連接設備，主要用來定位基站設備故障。工作上依然單調枯燥，但不能放松，以免出現(xiàn)安全事故或工作不到位，給下一步流程的工作的同事帶來重復的麻煩。

　　頂崗實習第三周

　　基站工作結束，開始做網(wǎng)優(yōu)相關工作，網(wǎng)優(yōu)主要包括路測，驗收，樓宇普查，掃頻等任務，是比基站的工作復雜一點，是處理解決信號問題的主要人員。

　　工作地點是廣州移動的業(yè)務數(shù)據(jù)中心，我所在的組是西區(qū)，位于體育中心和珠江新城一帶，工作時間與之前一樣。第一天由負責人說明工作流程和注意事項，沒有接觸到實際的網(wǎng)優(yōu)工作，都是一些送文件和設備給同事使用的跑腿工作。

　　這一周的工作不多，負責人的一番指導和教悔也讓我認識網(wǎng)優(yōu)這一職位屬于干活多薪資少的工作，需要耐心努力地學習理論和操作知識，吃苦耐勞踏實工作才能完成工作。

　　頂崗實習第四周

　　這一周才是接觸到網(wǎng)優(yōu)的實際工作，路測，路測就是道路測試信號，由于道路上都可能占用多個小區(qū)，甚至是越區(qū)覆蓋，是網(wǎng)優(yōu)中分析處理問題的一個很好的學習過程。

　　工作地點是廣州大道位于中山大道及體育東路之間的一段道路，實際上就是天河路一帶，時間是凌晨2點開始，因為剛剛進行過割接小區(qū)，所以測試一下割接后小區(qū)占用情況。數(shù)據(jù)顯示信號強度正常，只存在局部地點出現(xiàn)質差，割接成功。

　　這一周的工作是和一位路測隊長學習，在測試過程中繁繁出現(xiàn)問題，手機電池沒電，數(shù)據(jù)線連不通，電腦鼠標不動，沒有帶上3G卡，最后測試時間縮短減少電池使用時間，回公司更換數(shù)據(jù)線，暫時沒有測試3G與2G切換情況信號。測試前的設備檢查是否完好，測試軟件的熟悉準備都是測試前必須注意的問題。

　　頂崗實習第五周

　　與DT路測不同，這一周CQT中樓宇普查，CQT全稱CALL QUATITY TEST，包括的內容很多，樓宇普查是其中的一項，CQT屬于室內覆蓋系統(tǒng)，優(yōu)先占用室內信號，會用各種類型的信號質差問題。

　　工作地點是位于天河路的正佳廣場，時間是整天都在測試。正佳廣場之前有重要客戶并且做過室內重新覆蓋，所以進行一次樓宇普查信號測試并且對投訴地點重要點進行測試。

　　這一周CQT的樓宇普查主要運用打點測試，不同于之前路測的GPS道路導航，室內GPS精確度不高。打點測試就是在樓層每一層圖紙打出該點的信號標志點，測試軟件的打點設有暫時重新打點，一層樓只能一直打下去，操作看似簡單，一不留神打點落在圖低外面，數(shù)據(jù)就是顯示很難看，所以簡單的工作也要認真仔細處理，成績是體現(xiàn)在細節(jié)處。

　　頂崗實習第六周

　　這一周的CQT是掃頻測試，是上行干擾排查的最后一環(huán)，上行干擾排查流程是BSC告警，基站設備檢查，室分排查，BSC終端處理，掃頻測試。需要攜帶掃頻儀器，在露天樓頂工作，較為辛苦。

　　工作地點是體育中心附近的天河賓館，重點排查天河村與育蕾小區(qū)兩處的干擾源。鑒于移動的要求，這一帶的客戶投訴有升級意向，掃頻測試必須盡快謹慎處理。首先天河城天臺四個方向掃頻，底噪較高，干擾嚴重，育蕾小區(qū)方向底噪干擾明顯存在干擾源，尋找該地區(qū)干擾源八目天線無果，第二步在天河賓館天臺掃頻，情況類似，重點排查天河村干擾源，發(fā)現(xiàn)一個私裝天線八目天線，明顯非法安裝，移交移動方面處理。

　　掃頻工作由于掃頻儀器較重，并且在露天樓頂工作，工作強度較大，幾天下來皮膚都變得黝黑，不過還是堅持下去了。掃頻過程中遇到客戶當場投訴，有投訴升級意向，連忙進行解釋和安撫情緒。掃頻測試都有一套嚴謹?shù)呐挪樯闲懈蓴_流程，進一步學習到工作流程的、必須嚴格細致執(zhí)行。由于掃頻工作的隊長離職，所有工作雖然還有很多地方不理解，但通過同事幫助和自學，基本完成部分的掃頻任務。

　　頂崗實習第七周

　　這一周的任務是新站開通驗收，驗收也屬于CQT的一部分，與樓宇普查類似，包括打點測試的語音測試和數(shù)據(jù)下載測試。

　　工作地點是位于珠江新城的新全球通大廈，時間是安排六天四組人員，完成時間是1天半完成三層停下場，七層裙樓和40層主樓語音測試和數(shù)據(jù)下載測試，比預計時間早，較好完成任務。

　　驗收任務情況與樓宇普查差別不大，運用之前CQT知識，加以理解實踐，做好學以致用。由于任務情況比較緊急，平均一天測試語音七層，數(shù)據(jù)下載十五層，效率明顯較高，工作積極熱情，受到負責人贊賞。測試量較大，必須自己學會設置軟件的配置，操作謹慎方能準確高效完成任務。

頂崗實習周記篇8

　　轉眼我要畢業(yè)了，其實心里還是有點害怕的，步入對我來說是陌生的社會，緊張之余還是帶有點興奮，園林工程頂崗實習周記。怎么說這是我第二次踏上實習之旅了。這天我來到了xxx公司，一到這個公司緊張的心情一下子松懈了下來，公司里的人多非常的熱情，很快我便融入了他們這個大家庭，對于我來說，他們更像我的大哥哥大姐姐，希望我之后在公司的這段時間能從他們身上學到很多書本上學校里學不到的東西。

　　俗話多說萬事開頭難，所以初來駕到的我并沒有懈怠，而是很認真的對待每一件事。公司里的前輩們并沒有打算開始就為難我的`意思，他們很客氣的讓我先了解一些公司的情況，還有他們工作的情況，讓我有準備。我也很認真的查閱了一些資料，在公司翻看一些書籍，還有之前公司做的一些項目。我邊看邊記錄一些數(shù)據(jù)，像一些專業(yè)知識，園林景觀設計，市政，道路，橋梁等設計要素和注意事項等等。還有我也幫忙干一些細小的雜物事。雖然這些事情都是雞毛蒜皮的小事情，但是也讓我知道：有本事才硬道理埃一定要好好學好好干，之前的一些實習經(jīng)驗還是你不夠的。能身處在這么大家庭中我倍感愉快，希望我能成為他們中的一員。

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