畢業(yè)實習周記

時間：2022-08-09 14:15:47 實習周記我要投稿

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畢業(yè)實習周記合集10篇

　　時間過得真快，一周又過去了，這一小段時間里，我們一定有不少所感所惑吧，讓我們通過周記發(fā)表自己的意見和想法吧。那么寫周記需要注意哪些問題呢？以下是小編幫大家整理的畢業(yè)實習周記10篇，歡迎閱讀與收藏。

畢業(yè)實習周記合集10篇

畢業(yè)實習周記篇1

　　雖然實習的時間有限，但我在科技技術有限公司實習的時期也遇到了比較完好的策劃案例。

　　經過這樣次的實習，我認識到了很多在書本上或教師講課中本人忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經歷。

　　一個設計團隊能否優(yōu)良，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的地位，這樣才干發(fā)揮出每個人的長處；團隊精神非常重要，一個優(yōu)良的設計團隊并不是要每個人都3非常的優(yōu)良，這樣很簡單造成成員之間的.看法分歧。

　　所以在單獨進行一個大的策劃項手段時分，設想師之間一定要經常溝通、交換，在單獨的討論中發(fā)覺成績、處理成績。在單獨商榷的進程中很簡單就能碰出新的閃光點，使策劃項目愈加的齊備。

　　經過這次實習，在設計方面我覺得本人有了一定的收獲。

　　這次實習次要是為了我們今后在任務及業(yè)務上能力的進步起到了推進的作用，加強了我們今后的合作力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。

　　實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。

　　使我懂得了很多以前難以處理的成績，將來從事設計任務所要面對的成績，如：后期的策劃和后期的制造、如何與客戶進行溝通等等。這次實習豐厚了我在這方面的學問，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的推進作用，但我也認識到，要想做好這方面的任務單靠這這幾天的實習是不行的，還需求我在平常的進修和任務中一點一點的積累，不斷豐厚本人的經歷才行。我背后的路還是很冗長的，需求不斷的努力和斗爭才干真正地走好。

　　進修中也讓我更深刻的理解設計行業(yè)的個性和潛力。

　　而作為將來的設計者其中一員，不只要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、理解市場。作為一個設計師，要不斷地開辟思緒去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場愈加交融，使設計愈加市場化、市場愈加設計化。

畢業(yè)實習周記篇2

　　第一周晴

　　時間過得真快，轉眼間已經到了實習階段了，該是到社會里實踐一下了，沒有選擇回老家找更優(yōu)越的條件，想通過自己的努力，證明自己已經是長硬翅膀的小鳥，也能夠自由飛翔。我于是又再次踏上了美麗的海南島，相信懷著我的夢想，帶著這份執(zhí)著，我可以飛的更高，飛的更遠。

　　烈日的陪伴下，我四處尋找工作的起點，只想有一個讓我可以展示自己的舞臺，這個舞臺不是小鳥起跳時的樹枝，只是短暫的停留,而是整個天空任我飛翔。我想即便跟我的專業(yè)沒什么關系也不要緊，孔子說過：吾道一以貫之。什么專業(yè)，什么知識都是相通的，只要你懂得其中的道理就行了。無論什么專業(yè)，任何工作場所，我只要專研，或是正確的給予引導，我絕對能夠勝任所有的基層工作，所謂基層，自然有發(fā)展的空間，這是我要求，但凡我所見職位，不是迎賓就是保安，且達不到最低保證金，沒有資金來源保證，何來工作之狀態(tài)，從到此地至今，苦苦尋也……無果…。

　　第二周多云

　　有一旅行社營業(yè)部招實習生，那個王總有點胖，說話還有點結巴，接過簡歷笑瞇瞇的說，明天可以來上班了……

　　給我的條件是：試用期兩個月，實習生月工資300元!“啊”我的下巴快甩到地上了，本應該火他兩句，扭頭走人的，可是學校給了我這么多可以奉獻旅游事業(yè)的技術，不能浪費了呀，雖然工資很低，但是可以讓我有個機會秀一下本領，我愿意，第二天，我早早的去上班了，見八點半過去一刻鐘才有人開門，真是干著急!王總更是慢悠悠的來了，，然后安排我在后臺電腦前更新網站信息，我問這樣在電腦前坐著，會有什么樣的有效信息?“笨啊!不知道轉載別人的!!”…………

　　我扔下鍵盤徑直走了，給王總回個電話：“王總，上午的工資你看什么時候給我結一下!”這邊掛了電話，那邊也無語……

　　第三周晴

　　前幾天跑了一趟人才市場，投了幾份簡歷。自信的說一句，簡歷做的完全符合國家標準，而后兩天可忙了，接二連三的邀請我去面試、復試。不同行業(yè)，不同類別，置業(yè)策劃、商務服務、工程銷售、市場專員、可謂是五花八門。最后敲定我選擇了工程銷售這一塊。

　　原因大概以下幾點：

　　1.工資待遇高，有獎金，有提成。

　　2.挑戰(zhàn)性強，有磨練的潛力，此為我主要的擇業(yè)要求。

　　3.比較自由，不局限在辦公室內，可以交到朋友，有助于身體健康

　　4.文筆不好，寫不來正正經經的公文，所以其他相關只好排除。

　　或許我想干銷售。

　　第四周陰

　　正式入職需過第一關，先從文秘職位開始，需吸收公司內在的信息資料。于是像上當似的'不情愿的接受文秘一職。不情愿歸不情愿，但當工作狀態(tài)出現時，一本正經，毫不含糊。既來之，則安之，我一定會好好的把分內的工作做好。即使我不懂書文。

　　公司名稱：海南鴻門機電有限公司

　　公司地址：xx國貿大道匯通大廈802a號

　　公司主要經營，安全門，安全護欄，監(jiān)護網，鋁制器材。

　　第五周晴

　　每天的工作是整理公司文檔，編寫公文，負責整改標書、報價書和合同書。了解公司產品原理，性能，配置，同行競爭對手，市場范圍，接待售后維保項目。

　　這是比較體面的話，其實每天哪有這么多的項目，大部分時間，我感覺我是在閑著。無聊……于是公司里面其它不怎么體面的活，我也得干了。

　　此時我開始懷念學校生活了，豐富多彩，每天都能見到美麗的風景線，每天都發(fā)生新鮮的事件，開心的不得了，可以說是無憂無慮的�，F在在崗位上，不是說我想干什么就干什么的，我沒有那么自由，我需要生活，需要掙錢養(yǎng)活自己，感覺自己都成長了一些。

畢業(yè)實習周記篇3

　　一、走近你,讓我充滿向往

　　當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。

　　短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。

　　從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

　　是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓, 就讓我對你充滿了向往, 邦達, 你是好樣的!

　　二、走進你，讓我斗志昂揚

　　4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

　　a 一步一步走向前——專業(yè)技能的學習

　　作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

　　從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

　　4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

　　4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

　　總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

　　一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的'時候也比較有耐心。其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

　　最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。

　　總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

　　三、海程邦達，我能為你做些什么

　　實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑啊!競爭如激烈，我們靠什么勝出?最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個最優(yōu)的服務。

畢業(yè)實習周記篇4

　　我還是菜鳥這一周轉眼就過去了，事件過的真快。但是坐下來想想，這一周收獲頗豐。 3月1號，到假日旅行社報道，因為之前已經和h經理談好了，我將在三月初號到4月中旬在假日旅行社實習。作為旅游管理專業(yè)畢業(yè)班的學生，我早就希望自己能夠在旅游實踐中去應用自己的所學知識，提高自己的專業(yè)技能。以前拿到導游證后，由于課程緊張沒能及時到旅行社去實習，只是周末偶爾在周末帶下學生團短程游，這并未能是我所學的專業(yè)知識得到真正的發(fā)揮�，F在，我終于進入了一家正規(guī)的旅行社實習。

　　假日旅行社，成立于20xx年，注冊資金 150萬元人民幣。是經國家旅游局批準，由江西省旅游局核準，南昌市工商行政管理局登記注冊具有法人資格的國內旅行社。經營江西境內的各大精品線路，開通了多條國內旅游線路，目前云南游線路做的很好。是一家不錯的旅行社。到了公司，h總就簡單給我介紹了公司的情況和目前旅行社主要經營的.幾條線路的情況，我的主要工作就是做導游去帶團。因為公司現在要帶的團還不是很多，h總就要求我先熟悉幾條線路的情況，并準備這些線路的導游詞，等真正帶團時又準備，不至于“臨時抱佛腳”。這一周除了每天到公司報道，在公司了解一些旅游操作流程，看旅游宣傳冊了解報價外，最主要的就是背導游詞。以前考導游證時記的導游詞現在都很難想起來了，所以基本上江西各大景點的導游詞都要重新背過。

　　其實，帶好一個旅游團，光靠熟練的導游詞講解是不夠的。導游員還要在服務細節(jié)、娛樂項目、應變能力等許多的方面努力。我想自己要學的東西還很多，現在認真的背導游詞吧。在今后的每一天都要加油努力！

畢業(yè)實習周記篇5

　　臨近畢業(yè)的最后一年，是我們真正實習工作生活的開始，是匯報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的.開始。

　　我對社會充滿了信心和對我自我充滿自信參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學校里出來的一腔熱情磨滅了，自我好回念當時在學校讀書的時光，但是時間是不可能倒流根本就無法回到過去，每一天拖這沉重的腳步穿梭在這個繁華的城市間。就象一個沒有頭的蒼蠅到處亂撞，沒有目標更沒有方向，時間是那樣的殘酷，一個星期就這樣過去了，沒什么成功的收獲，有的只是失敗與無奈。

畢業(yè)實習周記篇6

　　今天我們的實習任務是學習：its在高速公路管理的應用和中國公路現狀與未來。由于我們對這方面的知識基本為零，所以只能讓老師在教室里用ppt給我們進行講解。

　　今天我們的指導老師是×××老師，由于×老師是在國外接觸和學習its的，所以她的知識體系非常的完善，教學內容十分的新穎和實用，開始大家也就一個愿望：就是想知道到底什么是its.可是當老師講到自己再過的經歷時，大家就又注意到老師的經歷了，因為老師口中的國外總是那么的誘人�；氐皆掝}，也就當是今天的主要內容，its也就是智能交通系統，老師講的內容大概是這樣的：智能交通系統將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理系統，而建立起的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。由于這些東西都十分的高端，所以大家都十分感興趣，還有的同學提出了很多的問題，老師都耐心的'給一一回答了。

　　后來老師又講了智能交通系統所包含的幾個方面：

　　1、交通信息采集系統

　　人工輸入、gps車載導航儀器、gps導航手機、車輛同性電子信息卡、cctv攝像儀、紅外雷達檢測儀、線圈檢測器、光學檢測儀

　　2、信息處理分析系統

　　信息服務器、專家系統、gis應用系統、人工決策

　　its應用現狀：智能交通系統目前世界應用最為廣泛的地區(qū)是日本，如日本的vics系統相當完畢和成熟，其次美國、歐洲等地區(qū)也普遍應用。在中國，北京、上海等地也已廣泛使用。老師講的這么多東西令我們感覺世界已經不是我們印象中的那個世界了，世界進入了智能化時代了，所以大家一定要多學習新的科學知識才能跟上實地的潮流，才能成為真正的弄潮兒。

畢業(yè)實習周記篇7

　　通過這段時間的實習，我熟練并實踐了一些基本的電腦操作知識，如網絡知識，操作系統知識等，更重要的是，我學會了如何與他人相處。在實習的過程中，我發(fā)現平時學習的知識與實踐環(huán)節(jié)所用到的有一定的差距，往往你掌握甚至自認為熟練的技術在實踐環(huán)節(jié)中往往出問題，書本上的知識只提供方法的`借鑒，實踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都離不開鉆研精神與勤學好問的精神。在人與人相處的過程中我收獲更大，首先要謙虛謹慎，不能自以為是，認為自己懂得很多，而僅僅埋頭苦干，不向他人請教，工作不但是實踐與應用的過程，同時也是學習的過程，我們必須加強與他人的溝通學習，以便獲得與他人的交流，獲得彼此的信任。其次，要努力形成良好的工作氛圍，畢竟融洽的工作氛圍有利于提高工作效率。師傅們一絲不茍的工作作風和忘我的奉獻精神深深打動和影響著我，使我終身收益。他們不僅為我營造了寬松的實習環(huán)境，傳授給我工作經驗，指引我進入工作環(huán)境，而且教導我務實上進，為人正直。在這段時間的實習過程中，我的每一步成長都凝聚著師傅的心血，在此，謹向師傅們致以萬分誠摯的感激和深深的敬意！

畢業(yè)實習周記篇8

　　第一天來這里實習，看到的都是一張張陌生的面孔，對于剛出校園的我，對于人際交往不是很在行，根本不知道和那些同事前輩說一些什么，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣。

　　踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔，我微笑著和他們打招呼，從那天起，我養(yǎng)成一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早上好”，那是我心底真誠的問候，我總覺得，經常有一些細微的東西容易被俺們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達對同事對朋友的關懷，也讓別人感覺到被重視與被關心。僅僅才過了短短幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生，我想，應該是我的'真誠，換取同事的信任，他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我，所以待人一定要“真誠”，辦事也要“真誠”，辦事必需按部就班，不能說是死板那是辦事的程序必須遵守，事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯了可以一改再改!所以不論做什么，都是你先對別人好，一般人都會對你好，如果硬要碰到那些D絲，那也是沒辦法的事。所謂你敬別人一尺，別人還你一丈。如果你對別人不咋地，別人也不會死皮耐臉的倒貼吧!除非你有讓別人死皮耐臉倒貼的資本。

畢業(yè)實習周記篇9

　　這周，進出辦公室的人很多，而且都不是銀行的人。阿包師傅辦公桌顯得非常忙碌，原來都是公安局、檢察院、法院等的同志來取證。人處在不同的位置，會受到各種不同的誘惑，貪污受賄就是其中的一種。當然，讓“天網恢恢，疏而不漏”也是執(zhí)法人員的職責。在采集證據的過程中，銀行就是一條查證的渠道。

　　執(zhí)法人員在來到銀行前，基本都已經有懷疑的對象，然后對其在銀行的存款或其他嫌疑人帳戶變動等來驗證。阿包師傅的工作就是幫助執(zhí)法人員查詢相關嫌疑人的銀行存款余額、提供多項具體帳單名細和執(zhí)法人員需

　　要的其他數據。在學習的過程中，我還了解到銀行本身也設有反洗黑前等的.系統來防范不法行為和最近銀行系統在這方面的新政策變動。

　　本周我得到如下收獲：1、各行各業(yè)息息相關，需要互助;2、不管是財會人員還是其他，不管身處什么崗位，擁有一顆耐得住寂寞、受得住誘惑的心是非常重要的。

畢業(yè)實習周記篇10

　　不知不覺來這里有半個月了，沒有了第一次來這里的惶惶不安，在這里我和同事們相處的很融洽，休息時還會聊聊天，有說有笑�，F在的我也已經上軌，工作也可以獨立完成，有不懂的也會虛心向前輩們請教。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似打印打字的“雜活”，或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么，做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么，我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇，份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會，只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲，如：當有公司人員來核銷、或者來辦理新合同的`，我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事，這樣慢慢自己的經驗多，也就了解該怎樣處理，。那樣的話，就不會只做一些沒有什么技術含量的東西了，在工作時如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣，“做什么事情都要有條理”，這是經理給我的忠告，這絕不是一句空話，辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下，公司人員來，準備許多資料，如：營業(yè)執(zhí)照、公司證明、申請表等等，俺們必需一項的檢查過、計算過、是否合理，一位有成就的總經理講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件，師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理，”總裁于是把這種做法推廣到全企業(yè)，整個企業(yè)的運作變得有序，效率也提高，養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

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