進(jìn)廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)(熱門)

　　當(dāng)我們有一些感想時(shí)，寫心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這樣可以不斷更新自己的想法。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會(huì)，以下是小編為大家收集的進(jìn)廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

進(jìn)廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)1

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”為更好的了解特種設(shè)備，無錫分院組織新員工下廠實(shí)習(xí)培訓(xùn)，希姆斯電梯公司很熱情的給我們提供了一次實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

　　過來交接事宜熟悉環(huán)境的第一天，我們就真切的感受到了希姆斯辦事的細(xì)致與嚴(yán)謹(jǐn)，考慮問題的全面與周到。集團(tuán)行政總監(jiān)何總接待了我們，給我們介紹了整個(gè)實(shí)習(xí)行程安排，具體一些要注意的事宜。何總待人親切，為我們實(shí)習(xí)人員考慮了方方面面，從安排負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)我們，到實(shí)習(xí)期間的午餐、服裝，慮無不周。

　　接下來，就正式開始了我們?cè)谙Ｄ匪沟膶?shí)習(xí)生涯。第二天，廠方負(fù)責(zé)人丁廠對(duì)我們進(jìn)行了公司、產(chǎn)品、展區(qū)、現(xiàn)場等方面的介紹，給我們介紹了電梯的發(fā)展史、電梯的八大系統(tǒng)以及從事電梯相關(guān)工作應(yīng)該注意的地方等等。丁廠不虧是老工程師，博識(shí)多通。從理論，到實(shí)操，他都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，功底深厚，讓我一邊肅然起敬，一邊暗暗下決心要以此為榜樣。

　　緊接著我們開始到各部門學(xué)習(xí)實(shí)踐。在質(zhì)量部學(xué)習(xí)來料檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、裝箱檢驗(yàn)，確保產(chǎn)品合格，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在物流部學(xué)習(xí)配料、收料。劉部長給我們分享了一些理念如“資源有限，智無限”、“改善是有可能的”等等，還給我們培訓(xùn)了8S，都讓我受益匪淺。安裝部、維保部都是現(xiàn)場學(xué)習(xí)，這兩個(gè)部門最重要的就是“安全”兩個(gè)字，“安全第一，質(zhì)量至上”。這是他們的宗旨，也是我們特檢人員始終要秉持的信念。在公司的試驗(yàn)塔我們?cè)趲煾档膸ьI(lǐng)下進(jìn)入機(jī)房、井道學(xué)習(xí)，這些和我們以后的檢驗(yàn)工作息息相關(guān)，我們一個(gè)個(gè)都興致傲然，不懂就問，師傅們耐心的給我們講解，一一答疑。經(jīng)過現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，我們對(duì)機(jī)房、井道也更加了解。

　　一個(gè)多禮拜的實(shí)習(xí)期我獲取了不少新知識(shí)也鞏固了許多老知識(shí)。首先，剛進(jìn)廠的幾天我就體會(huì)到了希姆斯公司制度的嚴(yán)明，還有各部門的師傅們的敬業(yè)與熱情，他們具備專業(yè)素質(zhì)，不懼日曬雨淋。現(xiàn)場直觀的實(shí)物學(xué)習(xí)，廠里師傅的'細(xì)致講解，使我們每天都獲益匪淺。在此真的非常感謝公司的何總、丁廠以及各個(gè)部門的部長，還有廠里的師傅們，在我們實(shí)習(xí)期間對(duì)我們的照顧，教給我們的知識(shí)，做人、做事的一些道理。

　　這一次的實(shí)習(xí)雖然時(shí)間短暫，但是依然讓我學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，這些都是書本上無法得來的。通過實(shí)習(xí)，我們能夠更好的了解特種設(shè)備，了解特檢工作的本質(zhì)，了解這個(gè)社會(huì)的方方面面，為以后的特檢工作、以后的人生打下一個(gè)好的基礎(chǔ)。

進(jìn)廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)2

　　20xx年9月份來到這個(gè)陌生的環(huán)境，剛進(jìn)五菱廠從素不相識(shí)的工友變成同事和朋友，我的生活充滿歡樂，雖然我剛進(jìn)廠不久，可這里的一切讓我感到很新奇。

　　起初來到裝輪胎的崗位時(shí)，由于看到是體力崗，當(dāng)時(shí)我想應(yīng)該不是很難，就以為裝輪胎而已有誰不會(huì)吖�？珊髞韱栴}出來了，因個(gè)人失誤、裝配不及時(shí)導(dǎo)致停線，氣壓充量不足和輪胎錐度不合等問題反饋了出來，我這才明白，裝個(gè)輪胎不是怎么簡單的事，但師傅和班長并沒有責(zé)怪我，我感到真得很過意不去，當(dāng)時(shí)想我是不是拿不下來這個(gè)崗位。

　　后來在從原8小時(shí)的班轉(zhuǎn)變成11小時(shí)的班，我感覺真得好累，腦子里出現(xiàn)想離職的想法，一開始很想和班長講這事，但心里想，是不是自己真的`工作經(jīng)驗(yàn)太少，還是那些方面不夠成熟，就在一次班前會(huì)時(shí)候，班長說了一些話，你們都是剛出來實(shí)習(xí)的小伙子，在家享福慣了，可能對(duì)常時(shí)間上班會(huì)比較累，能堅(jiān)持一個(gè)月下來的，基本都會(huì)習(xí)慣這樣的生活，當(dāng)時(shí)想是不是自己真的怕苦，想逃避，我咬緊牙試試熬過一個(gè)月看看，在這一個(gè)月的生活里，不知道自己流過多少的汗，出過多少的錯(cuò)，自己也不清楚，但心里就知道師傅和班長的教導(dǎo)使我感到很溫暖，從這開始我認(rèn)識(shí)了隔壁小廖同事和班組的成員，就像大家庭一樣有說有笑，慢慢習(xí)慣了這樣的生活，到現(xiàn)在已經(jīng)快過去了3個(gè)月，其實(shí)發(fā)現(xiàn)裝輪胎并不難，難的是自己怕不怕吃苦，能不能努力對(duì)待每件事情，只希望自己能更加的成熟，成為一名優(yōu)秀的實(shí)習(xí)生。

進(jìn)廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)3

　　20xx年8月18日，北航黎明之翼實(shí)習(xí)隊(duì)的三個(gè)班的同學(xué)完成了對(duì)黎明公司下屬的鈑焊分廠，導(dǎo)管噴嘴分廠和盤軸加工廠的實(shí)習(xí)。大家通過與老師的深入交流，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)知識(shí)的了解更為深入。大家針對(duì)各式各樣的問題向老師的請(qǐng)教，也得到了黎明公司老師的細(xì)心解答和鼓勵(lì)。

　　至此，黎明之翼實(shí)習(xí)隊(duì)在黎明公司的第一周的實(shí)習(xí)宣告圓滿完成。在這一周的時(shí)間里，我們先后參觀了鑄造，鍛造，熱處理，盤軸，噴嘴導(dǎo)管和鈑焊分廠。大家通過在廠內(nèi)的參觀學(xué)習(xí)和向黎明廠老師提問，了解了許多以前在課本學(xué)習(xí)時(shí)一知半解的抽象知識(shí)，并將它們與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造過程緊密的聯(lián)系了起來。

　　這一周的學(xué)習(xí)，主基調(diào)概括起來就是“由粗到精”四個(gè)字。從最初參觀原材料的初步處理和粗加工，到后來參觀零件加工廠里的工件逐漸得到精密加工，再到目睹零件最終的成型入庫，我們基本對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件的生產(chǎn)成型過程有了一個(gè)清晰的了解；心中也形成了一幅鋼材、鈦合金、高溫合金等原材料從進(jìn)廠到成為標(biāo)準(zhǔn)的零部件的演變流程圖。在這一整套流程里，黎明廠的各個(gè)單位，各個(gè)不同工段之間緊密配合，高度協(xié)作，一環(huán)扣一環(huán)的完成了各個(gè)零部件的.生產(chǎn)。作為身處其外的參觀學(xué)習(xí)者，看到這一整套過程，有一種欣賞藝術(shù)的美妙感覺。

　　完成了從原材料到零部件的由粗到精的演變，下周，我們將會(huì)參觀裝配，試車等一系列分廠。屆時(shí)，我們將進(jìn)一步體會(huì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到整體的由分到總，由小到大，由局部到整體的變化，從而真正領(lǐng)略到航空發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)組成部分之間的緊密的配合與協(xié)作，以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體對(duì)各個(gè)部件的調(diào)控和各個(gè)組件對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的影響，體會(huì)到航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種系統(tǒng)工程的復(fù)雜和奧妙。

進(jìn)廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)4

　　這次能有機(jī)會(huì)去印刷廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺到受益匪淺。以下是我在實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開展自身的工作，以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上，希望能有所借鑒。

　　一、工廠的總體規(guī)模水平印刷廠位于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的印刷專家，在東莞制

　　造業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)也小有名氣。走進(jìn)廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內(nèi)的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進(jìn)的流水線，那些熟練的技術(shù)水平，完全會(huì)感覺到現(xiàn)代化的管理。作為印刷產(chǎn)品的制造廠，一些諸如紙屑的飛揚(yáng)，機(jī)器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的印刷廠所面臨的嚴(yán)重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。工廠有自己的作息時(shí)間，并且都會(huì)嚴(yán)格遵守。就連中午休息間隙，每個(gè)工人都會(huì)把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。

　　在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。

　　二、學(xué)習(xí)過程如下幾點(diǎn)是在工廠實(shí)習(xí)期間，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的一些知識(shí)以及由此得到的一些心得。印刷廠實(shí)習(xí)報(bào)告紙的選用工廠最常用的紙大多都是從國外進(jìn)口，這也就是為什么我司的報(bào)價(jià)要比國內(nèi)同等廠家的價(jià)格要高的原因——正是“一分價(jià)錢一分貨” MDF紙也是常用的材質(zhì)之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用MDF。對(duì)于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。這些常規(guī)紙?jiān)趥}庫里都備有一定數(shù)量的庫存，其他的也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)紙，這對(duì)于工廠的'加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會(huì)有所幫助。加工方面工廠所采用的機(jī)器都比較先進(jìn)，一般來說都是機(jī)器自動(dòng)操作，比如CNC數(shù)控機(jī),立軸機(jī)等。所以，只要操作得當(dāng)，人員安排合理，一般都能產(chǎn)生較高的效率。雖然說工廠對(duì)于大多數(shù)的紙制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時(shí)，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這對(duì)于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。一張訂單的完成，工廠都會(huì)把每道環(huán)節(jié)都會(huì)安排到位。因此，在和客戶確認(rèn)訂單的時(shí)候，一定要把每個(gè)要求都確認(rèn)完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也影響了訂單的進(jìn)度，給工廠帶來了不必要的麻煩。鐳射和絲印目前工廠的最大鐳射尺寸為：320xx320mm，最小為：xx鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會(huì)增加成本。鐳射的費(fèi)用是視鐳射圖案的復(fù)雜程度而言的，一般來說都是每件產(chǎn)品1塊錢。

　　絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。要求鐳射或者絲印的話都會(huì)要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。包裝包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個(gè)產(chǎn)品比較重要的組成部分。印刷廠實(shí)習(xí)報(bào)告包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對(duì)產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。

　　質(zhì)量是品質(zhì)的保證。因此，我們工廠對(duì)質(zhì)量也有嚴(yán)格的把關(guān)。一般一道包裝的流水線上都有二到三個(gè)品檢人員進(jìn)行嚴(yán)格的產(chǎn)品檢驗(yàn)，從產(chǎn)品的去塵、質(zhì)檢到最后的裝箱，每個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)有工人嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些外銷客戶來說，對(duì)于產(chǎn)品都會(huì)比較挑剔，但工廠都會(huì)滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會(huì)有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量紕漏的原因。

　　而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會(huì)有一些刁蠻的客戶，在產(chǎn)品沒有品質(zhì)問題的時(shí)候卻還要挑一些小“瑕疵” 。對(duì)于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因?yàn)榧堎|(zhì)品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對(duì)于質(zhì)量方面的控制要求是達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平的，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實(shí)在運(yùn)輸過程中的碰撞和野蠻運(yùn)輸。

　　當(dāng)然，為了避免在運(yùn)輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規(guī)包裝物外，還可以在紙箱六個(gè)面用保力龍板保護(hù)。

進(jìn)廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)5

　　xx年不平常的一年，因?yàn)槲也辉谑菍W(xué)生了，而是踏入社會(huì)工作，成為一個(gè)社會(huì)工作人士了，這是我人生的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　時(shí)光如梭。我在這里實(shí)習(xí)了差不多兩個(gè)月的時(shí)間。回顧這里實(shí)習(xí)的歷程，我受益匪淺，它是我人生新的起點(diǎn)，在這里兩個(gè)月的時(shí)間，我覺得紙上的和實(shí)踐總是不一樣的。

　　一：工作態(tài)度的培養(yǎng)，當(dāng)我第一天來上班的時(shí)候。心情特別激動(dòng) 以前只是在課堂實(shí)踐上過，電廠的一些主要設(shè)備模型，看著遠(yuǎn)處的晾水塔，心里越來越興奮，我不是參觀也不是見習(xí)，而是在這里工作，實(shí)踐自己的人生價(jià)值，以前老是教導(dǎo)我們培養(yǎng)正確的工作態(tài)度 老師的話，我現(xiàn)在還記憶猶新 并把它融入到了平常的.學(xué)習(xí)和工作中，我深受奇異，她告訴我們。我們既然選擇電廠就要培養(yǎng)電廠的工作興趣，要干一行，使一行，鉆一行。對(duì)待工作要有一種研究的態(tài)度在工作中不斷發(fā)現(xiàn)問題 解決問題 思考問題總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，最終達(dá)到操作的熟練化，具有正確的工作態(tài)度，是每個(gè)員工應(yīng)有的責(zé)任，也是做人的品質(zhì)，在日常工作中，通過自身體會(huì)和周圍同事的觀察，我也漸漸的感受到了正確工作的工作態(tài)度是做好工作，獲得成績重要條件，當(dāng)態(tài)度和行都很具體時(shí)他們關(guān)系十分緊密，一個(gè)對(duì)工作任務(wù)有著積極態(tài)度的人，在工作過程中表現(xiàn)出來的是勤快，嚴(yán)肅，細(xì)致，及時(shí)，準(zhǔn)確的工作的作風(fēng)，態(tài)度正確了，學(xué)習(xí)和工作上便有了動(dòng)力，為了能勝任后的設(shè)備和現(xiàn)場系統(tǒng)，主動(dòng)和師傅學(xué)習(xí)現(xiàn)場操作，掌握操作的技巧和要點(diǎn)，把我們學(xué)校中的理論和我們?cè)陔姀S實(shí)際情況結(jié)合學(xué)習(xí)以致用。

　　二：勤學(xué)理論知識(shí)掌握實(shí)際操作，作為公司最年輕的一代，我們有必要具有責(zé)任學(xué)好理論知識(shí) 把最基本功練扎實(shí)，要懂得怎么去操作，懂得整個(gè)設(shè)備的系統(tǒng)，如果有不會(huì)的要一一問師傅，這樣才能提高自己的能力。

　　三：安全意識(shí)培養(yǎng)，在這兩個(gè)月學(xué)習(xí)工作時(shí)間里，師傅經(jīng)常給我們講安全的重要性，還跟我將自身安全的重要性，讓我感觸很深，電廠是一個(gè)高危行業(yè)，我們?cè)谶@里的工作，必須要有安全意識(shí)，而且安全意識(shí)隨時(shí)不能松懈，作為剛進(jìn)廠不久的新員工我們必須從自身做起加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立正確態(tài)度，提高操作水平 我們應(yīng)該也堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主 綜合治理的方針工作，不斷提高工作能力，保證自己合格上崗和自身安全！

進(jìn)廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)6

　　我是向來很怕麻煩的人，一直“不拘小節(jié)”的粗線條生活、辦事，所以遇到一些自認(rèn)不重要的事，自然而然的就把它們歸類為“小事”。作為進(jìn)廠實(shí)習(xí)的大學(xué)生，我有幸被分到三廠總裝21A班組做初始化工作，在這不到一個(gè)月的時(shí)間里，對(duì)于我意義非凡，我的一些觀念發(fā)生了改變，其中包括我對(duì)“小事”的看法。

　　剛進(jìn)組那天，我看著幾乎裝配完成的車在線上一臺(tái)接著一臺(tái)的`從眼前流過去，師傅們神色泰然的掛機(jī)器，檢查疊放FAV卡，查堵蓋，抽莖線，拿放輪罩……沒有其他問題，4分鐘之后就要進(jìn)入下一臺(tái)車的初始化工作了。大學(xué)期間，我的一門專業(yè)課是模型課，一個(gè)半月的時(shí)間做車模型，我準(zhǔn)備拿A4紙做，光前橋的結(jié)構(gòu)就磨去了我一個(gè)月的時(shí)間，最后老師還是給了我們整整兩個(gè)月來做模型。大學(xué)的景象在我眼前一晃而過，我意識(shí)到，在真正的生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，我們沒有兩個(gè)月的時(shí)間去磨蹭，更重要的是我們做出來的車，不是擺在玻璃罩子里的模型，而是肩負(fù)一個(gè)個(gè)家庭安全出行的實(shí)體車，雖然未說出口，瞬間在腦海里“下線”“耽誤”這些詞沖擊著我，讓我十分擔(dān)心接下來的工作……

　　班長李攀：“有督導(dǎo)、師傅還有我在不用擔(dān)心下線問題�！保欢綄�(dǎo)楊九念：“不用怕，有什么事叫我”；師傅鄧春陽：“別著急，不用急，來得及”……還有前后各個(gè)工位的師傅好心的提醒、幫忙與指教，我由一開始的兵荒馬亂，逐漸找到自己工作的節(jié)奏感，逐漸有余裕能幫別人做一些事，而不是給別人添麻煩。進(jìn)廠前王德剛經(jīng)理告訴我們，我們會(huì)感受到挫折感，但最后一定會(huì)收獲成就感。我想我漸漸擺脫挫折感與這些善意的話語是分不開的，我切實(shí)的感到，說出一句安慰的話對(duì)自己可能只是一件“小事”，但卻能給聽者莫大的能量。在以后的工作生活中，不要吝惜做這種“小事”，因?yàn)檫@種“小事”能給予周圍的人面對(duì)困難的勇氣。

　　我還遇見了另一種“小事”。

　　在最近的一次工休中，班長看見了我的手套有點(diǎn)臟，立即幫我換了副新手套，班長解釋到，初始化工作是在車內(nèi)進(jìn)行工作，手套臟了，很容易將車內(nèi)飾蹭臟，而我根本沒注意到手套這件事……

　　人們都喜歡“小事”，因?yàn)橐患�事一旦判定為“小事”，就意味著這件事可以輕視甚至無視，但真的能無視它的存在和價(jià)值嗎？“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”《關(guān)尹子·九藥》：“勿輕小事，小隙沉舟�！惫湃苏f了太多這種話，無非提醒自己與后世注意“小事”。在現(xiàn)場的合理化建議提及中不難發(fā)現(xiàn)，好建議大部分都是從工作中的“小事”出發(fā)的，“小事”的價(jià)值是顯而易見的。神龍人對(duì)“小事”的重視，我想這就是促進(jìn)公司穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵因素之一吧！

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