車險理賠實習心得

　　當我們積累了新的體會時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編為大家整理的車險理賠實習心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車險理賠實習心得1

　　剛剛周總已經(jīng)講過這次理賠會的重要性，我再強調一下。截止5月30日，全省理賠人員共843人，可以說是公司隊伍的主力軍。當前經(jīng)營形勢非常嚴峻，半年會到現(xiàn)在，產(chǎn)險的經(jīng)營狀況還沒有明顯好轉。根據(jù)公司半年會要求，我們要打“雙升”戰(zhàn)役，即業(yè)務速度和經(jīng)營效益要提升。公司要上下眾志成城，盡全力度過難關。所以說今天召開的理賠工作會議非常重要。

　　半年工作會上已講過，降賠增效是公司當前工作的重中之重。賠付率能否有效改善，不僅關系經(jīng)營目標的完成，而且關系業(yè)務發(fā)展。通過賠付率的降低，可以為業(yè)務投入騰挪空間。賠付率居高不下，有前端業(yè)務結構的影響，因為業(yè)務結構不合理造成我公司賠付率比行業(yè)高出0.4個百分點，其中有貨車占比過高因素。20xx年貨車業(yè)務占比14%，20xx年調整至10%以下，正是這種艱苦的努力和調整，使得預期終極賠付率逐步好轉，目前預期同比下降2.5個百分點，環(huán)比也在不斷下降。但是，預期賠付率還未在實際賠付率上體現(xiàn)。業(yè)務結構下一步還需繼續(xù)大力調整。商車改革后，私家車出險頻率大幅度下降，客戶和保險公司是受益的；而貨車的出險頻率和賠付率不降反升。我公司歷年業(yè)務貨車占比都比較高，在行業(yè)內也是占比很高的公司，所以受沖擊最大。在業(yè)務結構艱難調整過程中，降賠增效就顯得尤為重要。20xx年保單年度賠付率出現(xiàn)下行趨勢，理賠是有一定貢獻的。所以說，理賠工作的好壞直接關系今年經(jīng)營目標和業(yè)務發(fā)展的達成。當前市場競爭激烈，市場費用居高不下，我們的賠付率也居高不下，已經(jīng)沒有費用投放空間。但如果我們把降低賠付率的工作做到位了，賠付率下降了，可能很多問題就迎刃而解，公司的這盤棋就活了。因此，降賠是解決當前主要矛盾的`主要方面。降賠增效的工作需要大家齊心協(xié)力一起做，為此我提幾點要求：

　　一、進一步強化理賠管理者責任

　　今天會議上我更想向一把手強調這個問題。理賠管理責任有三個層面，一是分支機構一把手，二是“五位一體”責任人，三是理賠中心負責人。

　　二、三級機構一把手要親力親為抓理賠，不能只喊口號提要求，必須要撲下身子到現(xiàn)場。我一直提倡的一把手“三個一”工作，每周開一次理賠推進會，解決理賠工作中的問題，協(xié)調資源配置；每周與理賠員工談一次心，做好員工的警示教育工作和道德管理；每周跟蹤一次大案，或抽查幾件賠案，關注理賠工作。這“三個一”從我調研情況看基本沒有得到落實。理賠工作已經(jīng)成了公司的“生命線”。前期總經(jīng)理室作出價值業(yè)務投放的經(jīng)營決策，但費用投放后，賠付率能否下降是個不確定的風險，如果今年綜合成本率超過100%，將影響公司的戰(zhàn)略部署，所以理賠十分重要，一把手要重點關注。

　　再談“五位一體”責任人�！拔逦灰惑w”責任人要對車險最終經(jīng)營結果負責，是直接責任人。車險經(jīng)營成果好，“五位一體”責任人就要受到表彰，否則就要被追責。在公司半年工作會上，公司明確指出，車險負增長和虧損都是不能接受的。所以“五位一體”責任人的責任重大。

　　二、細化考核目標，落實到人

　　前期公司對分支機構理賠管理人員下發(fā)了管理文件，實施了考核。但考核內容還需要進一步細化，落實到人，并進行排名。分公司的考核，要強化質量指標，提高質量指標的考核權重。根據(jù)各公司上報的監(jiān)管分類評級，機構評級有升有降。評級下降的機構中，大部分受質量指標下降影響，如成本率、賠付率過高，而效率指標基本上影響不大。所以總公司的考核要做出調整，體現(xiàn)導向，要強化質量指標，對指標進行優(yōu)化和細化。

　　行業(yè)內有公司已將配件直供作為重要的考核指標，明確要求通過配件直供將配件價格下降20%以上。配件價格、人傷減損、打假等，這些指標都是真金白銀，我公司的考核都要細化到崗、到人，抓出成效。根據(jù)公司去年5月份下發(fā)的分支機構理賠管理人員考核結果，定損成本類指標均為50分，考核不到位。雖然問題歸于數(shù)據(jù)不足，但定損成本指標是重要的質量指標，必須盡快量化并完善系統(tǒng)，否則考核沒有價值，沒有效果。特別是人傷減損是重災區(qū)，水分多，要花大力氣減損，責任考核要到人。

　　三、加強隊伍管理，打造理賠“鐵軍”

　　目前公司非農(nóng)險理賠人員542人。絕大多數(shù)的員工對公司都是忠誠的，是經(jīng)得住考驗的“鐵軍”，但這支隊伍中也存在一些“蛀蟲”，在損害公司的利益。大家一定要堅定思想認識。

　　一是嚴肅紀律，整頓隊伍。對于中飽私囊、違法違規(guī)行為要嚴懲不貸，零容忍，必要時必須移交司法機關。部分公司在抓隊伍整頓肅清過程中，有理賠人員主動坦白，退回不當?shù)美�。對于這些員工，必須進行內部處理和調崗，堅決不能讓其繼續(xù)在理賠隊伍中。各機構要向中央整頓軍紀學習，出重拳，這樣才能打造一支真正的理賠“鐵軍”。對違法亂紀行為零容忍，對外是表明公司的嚴正立場，起到震懾虛假理賠的作用，對內是管理導向，淘汰品質差、技能差、責任心不強的人員，同時也要表揚、晉升認真負責的人員，激勵優(yōu)秀員工。

　　二是提高工作效率。按公司15億非農(nóng)保費規(guī)模計算，理賠人均服務保費276萬，在行業(yè)內是較低水平，說明理賠工作流程優(yōu)化、效率提升都有很大空間。以理算為例，行業(yè)內很多公司已經(jīng)實現(xiàn)了理算自動化、智能化，但我公司理算192人，占比8%，耗費了很大人力。公司查勘隊伍的待遇比較低，如果工作效率得以提高，薪酬和成本可以節(jié)約，就有給優(yōu)秀查勘人員漲薪的空間。但效率的提高并不簡單等于增加工作量，更多的是改造流程和理賠自動化技術應用，從而解放生產(chǎn)力。

　　四、扎扎實實落實好兩個管理工具

　　在公司各部門的努力下，我們正在全力推進精友二代和人傷系統(tǒng)上線。管理工具問題是老生常談，這次理賠管理工具升級，大家一定要運用好，使其充分發(fā)揮作用，一是各機構領導要重視此項工作，使系統(tǒng)盡快上線應用。二是信息部要集中資源配合好。三是理賠條線要做好培訓，使大家能用好新工具。這些都是公司一把手要重點關注和推動的工作。

　　五、創(chuàng)新驅動理賠管理水平提升

　　通過科技手段運用，可以有效提高理賠管理水平。

　　一是總公司在行業(yè)內牽頭推動的“透明修”項目，目前需要機構落實。公司與“精米商城”建立配件直供合作，落實快，下手早，提出表揚。配件直供有兩大好處，可讓保險公司免于4S店和修理廠價格綁架，降低配件價格，同時還能獲得增值稅專用發(fā)票以抵扣稅，從而進一步降低公司的賠付成本。這個工作思路大家都清楚，但如何落實要反省。配件直供是汽車后市場的發(fā)展趨勢，行業(yè)內其他公司已有反應�？偣�司要做好頂層設計，分公司要配合做好落地，不能讓“透明修”只有宣傳沒有實效。

　　二是移動查勘項目。移動查勘項目前期做了大量謀劃準備工作，但是否工作到位，是否解放了生產(chǎn)力，是否提高了品質，這些都需要關注評估。

　　三是理賠自動化。當前理算隊伍人員冗余，是科技創(chuàng)新運用不到位，智能化程度不高的體現(xiàn)。理賠可以做到很高程度的自動化，從而大大減少人工工作。理賠隊伍目前的編制足夠，但結構不合理。人傷崗120人，占比不到7.5%，可以加大人員整合調整的力度，在總量不變的情況下優(yōu)化結構，法務崗也同樣。

　　今天我提這五點要求，并且反復強調，理賠是重中之重的工作，各機構必須鎖定賠付率和質量指標，要想一切辦法實實在在的降低賠付率，堅決不允許通過數(shù)據(jù)調整弄虛作假。理賠條線的同志們很辛苦，有一些優(yōu)秀員工很值得大家尊敬，例如今年的洪澇災害中，一些公司都涌現(xiàn)了不少先進事跡。相信有這么一只“鐵軍”，我們相信只要上下齊心，共同努力，一定能把賠付成本降下來，為實現(xiàn)全年經(jīng)營目標貢獻力量！

車險理賠實習心得2

　　在回顧這半年工作之前，我首先要感謝人保財險，感謝人保財險給我的機會，感謝人保財險江門分公司和xx支公司各級領導對我工作的支持和生活上的關照，也很感謝人保財險同事們對我的支持和幫助。

　　可以這么說，這半年來我學習到的東西比我之前在學校學習到的知識還要多，我相信生活就是一個大舞臺，只要自己努力去適應，就會在這個舞臺上越走越好！很多的現(xiàn)實的事情都是在不斷的成長進步中慢慢的形成的，這些都是我們一直以來不斷的成長的結果，相信我會在公司中越做越好！20xx年7月8日，我和中大的兩個同事坐福哥的車來到江門，下午就和xx支公司車險部經(jīng)理李剛來到xx支公司。在xx支公司7—10三個月在意外險部學習。在這期間主要是跟意外險部辦公室里的兩個同事學習，熟悉內務。主要學習：承保，保單錄入，理賠，填寫保險單等一系列工作。很多人認為是“打雜”的工作，這可不是一般的“打雜”的工作，這可是讓我知道了很多工作中必須了解，必須知道，必須清楚的東西，因為這些工作的處理好壞，直接影響到我們對客戶服務的質量。而且，意外險部經(jīng)理卓健雄在工作中也給予了我很大的關心和支持，也給了我很多去一線承保，查勘，定損等學習的機會。

　　轉眼間三個月過去了，20xx年10月1日后，我被安排到非車險部學習，一直到現(xiàn)在。在非車險主要也是了解整個部門工作的程序，各種內務工作的操作，并也進行了一些簡單的操作：承保，續(xù)保，理賠等。得到了部門同事和非車險經(jīng)理李繼雄經(jīng)理的大力支持和幫助。而且，得到了很多去一線學習查勘，定損，理賠，承保等的學習機會，讓我受益很多，得到很多鍛煉的機會。并且得到李繼雄經(jīng)理一些工作中的指導和處理事情的方法，尤其是工作中我做的不足時，李經(jīng)理的嚴肅指導，使我真正體會到自己懂得的東西太少了，有待提高的東西太多了。也正是在平常工作中得到了這么多人的關心和幫助，逐漸地讓我有了一個更加全面的視野，更加專業(yè)的為客戶服務的方式。

　　以前，我總以為自己對保險很了解，很懂，但經(jīng)過這半年在意外險和非車險的學習，讓我更加理解到“保險”這兩個字的內涵。感覺到做個真正的“保險人”真的很不容易，因為他要求我們具備各方面的知識，要有敏銳的市場洞察力，要有一顆敢于面對失敗挫折的心，而且要有堅持學習提升自己的能力等等。

　　經(jīng)過這半年的學習后，我感覺我的頭腦更清晰了，目標更明確了，希望自己能充分發(fā)揮自己的能力，為人保，為中國保險貢獻自己的一點力量。再次感謝人保財險各級領導對我工作的`支持和幫助，感謝身邊同事的支持————因為是你們讓我更成熟，更專業(yè)。

　　始終相信：努力也許會不成功，但放棄肯定失��；始終相信：我會全力以赴，把握每次學習和提升自己的機會；始終相信：我會用我的成績去回報一路上陪伴我的人，一路上溫暖過我的人。

　　每一次在回頭的時候，我總是看到很多人在逐漸的落后，逐漸的脫離隊伍，逐漸的不再適應公司的工作，逐漸的被公司淘汰。競爭就是這樣的，不去努力一定會失敗，我相信我會在不斷的生活中做到最好，我相信我會在不斷的發(fā)展中得到更多的進步，相信自己一定會做好。我一定不會在公司的發(fā)展中迷失自己的方向，逐漸的發(fā)展自己！

車險理賠實習心得3

　　時候如梭，轉眼間又跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

　　20xx年初，置業(yè)公司經(jīng)營管理模式調整，財政工作并入財政部；客旅分公司人員分流，財務工作又并入財務部；新公司像雨后的春筍一樣不斷地涌現(xiàn)，會計核算、財務管理工作納入財務部。20xx年x月份集團公司推出財務合同管理月，財務部被推向了陣地最前沿；20xx年x月份集團公司實際預算管理，財務部是沖鋒陷陣的先鋒隊。公司內部，要求管理水平的不斷地提升，外部，稅務機關對房地產(chǎn)企業(yè)的重點檢查、稅收政策調整、國家金融政策的宏觀調控，在這不平凡的一年里全部財務人員任勞任怨、齊心合力把各項工作都扛下來了，下面總結一下一年來的`工作。

　　過去的一年，財務部在職能管理上向前邁出了一大步。

　　建立了成本費用明細分類目錄，使成本費用核算、預算合同管理，有了統(tǒng)一歸口的依據(jù)。對會計報表進行梳理、格式作相應的調整，制訂了會計報表管理辦法。使會計報表更趨于管理的需要。

　　修改完善了會計結算單，推出了會計憑證管理辦法，為加強內部管理做好前期工作。設置了資金預算管理表式及辦法，為公司進一步規(guī)范目標化管理、提高經(jīng)營績效、統(tǒng)籌及高效地運用資金，鋪下了精良的基礎。

　　公司推出"財務、合同管理月活動"，說明公司領導對財務、合同管理工作的重視，同時也說明目前財務管理工作還達不到公司領導的要求。

　　為了使財務人員能充分地認識"財務、合同管理月活動"的重要性，財務總監(jiān)姚總親自給財務部員工作動員，會上針對財務人員安于現(xiàn)狀、缺乏競爭意識和危機感，看問題、做事情缺少前瞻性，進行了一一剖析，同時提出財務部不是核算部，僅僅做好核算是不夠的，管理上不去，核算的再細也沒用，核算是基礎，管理是目的，所以，做好基礎工作的同時要提高管理意識，要求財務人員在思想上要高度重視財務管理。如對每一筆經(jīng)濟業(yè)務的核算，在考慮核算要求的同時，還要考慮該項業(yè)務對公司的現(xiàn)在和將來在管理上和稅收政策上的影響問題，現(xiàn)在考慮不充分，以后出現(xiàn)紕漏就難以彌補。針對"財務、合同管理月活動"進行了工作布置。

車險理賠實習心得4

　　在這綠樹成蔭，蟬聲陣陣的美好夏月，本人參加了在分公司車險部進行的一系列交流培訓活動，通過參加這次交流活動，我對于車核保險的規(guī)定有了更加清晰、具體的認識，而與本行業(yè)前輩們日夕相處后，也于工作經(jīng)驗方面有了不小的收獲，為了有益于今后的學習和工作，特做如下總結：

　　一、對于車核保險的規(guī)定有了更深的理解

　　在流活動的培訓過程中，我認真學習了由分公司制定的《初審管理規(guī)定》，并為了達到學習成果的舉一反三，我還充分利用休息時間自主完成了其他有關工作內容知識的學習。

　　二、掌握到了出單初審環(huán)節(jié)提高工作效率的關鍵：

　　1、作為業(yè)務經(jīng)辦人員應提供齊全有效的投保資料。

　　2、而作為初審人員就應熟悉各險種產(chǎn)品的管理核保管理規(guī)定；

　　3、如果需要上傳影像系統(tǒng)的資料就要準確、完整上傳免得造成返單。

　　三、通過交流學習先進經(jīng)驗

　　在分公司前輩的熱心幫助下，我學到了不少知識和先進經(jīng)驗。以前，對于見費出單我的理解就非常淺，現(xiàn)在我知道了，它能夯實保費收入數(shù)據(jù)的真實性，有力保障公司的信譽形象；還能降低保險公司的'經(jīng)營風險，并加強中介渠道的規(guī)范化管理。

　　在這短短的交流活動期間，當我在車核保險的常規(guī)流程上一有疑問，分公司的幾位領導和前輩們總是不失時機地幫我解決，并拓展出很多很重要的經(jīng)驗講給我聽，這對我今后的工作肯定會有巨大的意義，感謝各位分公司的領導，感謝各位無私的前輩！

　　四、改進意見

　　本來，在此應對公司提出一些合理的，有實際價值的建議，以期能為公司的更好發(fā)展盡綿薄之力，只可惜我資歷未深，對公司還需要更長時間的了解和感知，但通過這次難得的交流學習機會，對于我自身的問題和不足卻有了更明確的認識，因而，在此我聯(lián)系自身問題，做出以下的自我調整計劃：

　　1、對承保業(yè)務及時地進行審核，利用風險管理經(jīng)驗降低承保風險，明確承保費率，確保承保質量。

　　2、加強信息技術的學習，增強各類險種業(yè)務的處理能力，同時做好市場調研，并定期編制中、長期個人業(yè)務計劃。

　　3、熟練掌握新型業(yè)務系統(tǒng)的操作，以提高自身的綜合業(yè)務技能和素質，為公司業(yè)務發(fā)展添磚加瓦。

　　4、嚴格奉行熱情、周到、優(yōu)質、高效的服務宗旨，堅持主動、迅速、準確、合理的原則，嚴格按照崗位職責和業(yè)務操作實務流程的規(guī)定作好各項工作。

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