工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)心得(6篇)
我們從一些事情上得到感悟后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編精心整理的工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)心得，歡迎大家分享。
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)心得1
雖然為期一個(gè)月的現(xiàn)代工程訓(xùn)練已經(jīng)結(jié)束了，但是在工程訓(xùn)練中的每一堂課仍然記憶猶新。學(xué)校安排這個(gè)課程對我們有著重要的意義，這不僅讓我了解到機(jī)械制造的一般過程、電工技術(shù)與計(jì)算機(jī)組裝與維護(hù)，而且體驗(yàn)到實(shí)習(xí)中的艱辛和在這學(xué)習(xí)過程與指導(dǎo)老師和同學(xué)們共同學(xué)習(xí)與進(jìn)步的快樂，這也讓我的大學(xué)生活充實(shí)了許多。并且通過此次實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我“安全、認(rèn)真、規(guī)范”的工程素養(yǎng)，增強(qiáng)了工程意識和提高了我的創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。
從12月10日開始了我工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)到12月6日結(jié)束，我從中收獲了很多。第一堂課是由吳新良指導(dǎo)老師給我們上的理論課，讓我們簡單的了解了一下加工工藝和在車床操作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。通過這堂課的講解，讓我更加激動(dòng)和迫不及待的想趕緊進(jìn)入車間自己親自體驗(yàn)和操作機(jī)床。不過指導(dǎo)老師也說過操作機(jī)床是一件很危險(xiǎn)的事，讓我不由的擔(dān)心了一下。因此我時(shí)刻謹(jǐn)記指導(dǎo)老師的話，操作機(jī)床時(shí)要時(shí)刻小心，做事要細(xì)心認(rèn)真。接著我們就正式開始了銑工、車工、電焊、熱處理、電工電子、物理探究、數(shù)控車削、數(shù)控銑削、計(jì)算機(jī)組裝的實(shí)習(xí)課程。
我首先開始的是為期一天的銑削實(shí)習(xí)，這是我第一進(jìn)入車間和如此親近的接觸車床。一開始指導(dǎo)老師給我們講解了車削的結(jié)構(gòu)組成、車削工藝的基本概念和基本操作技能。然后指導(dǎo)老師給我們演示了銑床的基本操作，并時(shí)不時(shí)的提醒我們要注意安全。在看完老師的演示后，我們又每人進(jìn)行了一次操作訓(xùn)練。接著我們就要獨(dú)立完成實(shí)習(xí)工件了。經(jīng)過半天認(rèn)真的加工，我如期的完成了工件的綜合加工，并且都在加工誤差范圍內(nèi)，滿意的交出了我實(shí)習(xí)的第一個(gè)加工作品。
車削實(shí)習(xí)和鉗工實(shí)習(xí)是學(xué)時(shí)最長的，也是我印象最為深刻的。在車削中我和年輕的指導(dǎo)老師有很好的交流，我也時(shí)不時(shí)的'問他關(guān)于車削操作的問題。在獨(dú)立完成實(shí)習(xí)工件階梯軸的車削加工時(shí)，一開始由于測量錯(cuò)誤而報(bào)廢了兩個(gè)工件，但在指導(dǎo)老師細(xì)心認(rèn)真的指導(dǎo)下，我熟悉并很好的掌握了測量和操作機(jī)床的方法。因此在第二、第三個(gè)工件的加工中我一次就完成了零誤差的加工工件。而鉗工實(shí)習(xí)是我認(rèn)為最為艱辛的課程，因?yàn)檫@不僅是要全憑我們純手工的進(jìn)行工件加，而且還要有很高的加工精度。就在我加工第一個(gè)基準(zhǔn)面就費(fèi)了我很大的力，不斷在對工件進(jìn)行修整加工。當(dāng)然也讓我認(rèn)識到加工手藝的重要性，只有在精湛的加工手藝下才能又快又精確的完成加工。即使認(rèn)識到鉗工的加工難度后，我也不會輕易的放棄對精確度的追求，而是讓我更加堅(jiān)定的追求更高精確度。就在測量和加工之間我不斷的往復(fù)，最后完成了我的加工作品，并打上了學(xué)號。而電焊實(shí)習(xí)、熱處理、數(shù)控車床等實(shí)習(xí)也同樣有意義，給我留下深刻的印象。但由于學(xué)校安排的課程時(shí)間較少，我們也還有一些實(shí)習(xí)作品沒有完成，讓我們留下了一些遺憾。希望學(xué)校能再次安排我們更多的實(shí)習(xí)。
現(xiàn)代工程訓(xùn)練更多的是帶給了我一個(gè)學(xué)習(xí)態(tài)度，和細(xì)心認(rèn)真，不放棄，精益求精的精神。這是我大學(xué)生活一次大的收獲，這有助于我今后的學(xué)習(xí)和生活，也給我留下美好的記憶。
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)心得2
為期兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)結(jié)束了，有些戀戀不舍的感覺。總之，兩周的實(shí)習(xí)中，感覺很充實(shí)，學(xué)到了很多的東西。
第一周實(shí)習(xí)了車工、電氣、數(shù)控。車削是在車床上，以工件旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，車刀在平面內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)或曲線移動(dòng)位進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。在車工實(shí)習(xí)中，任務(wù)是車削兩個(gè)銷軸和兩個(gè)螺釘。開始的時(shí)候，難度較大，由于操作不熟練，作廢了兩個(gè)，最后終于完成了銷軸，感覺做的還行。電氣訓(xùn)練主要做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)《利用按鈕和接觸器控制電動(dòng)機(jī)單向點(diǎn)動(dòng)和連續(xù)工作電路的安裝》，經(jīng)過一上午的努力安裝完成，最后由老師通電測試，結(jié)果電機(jī)順利轉(zhuǎn)動(dòng)。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機(jī)床中刀具與工件相對運(yùn)動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)對零件的加工。老師給我們演示將編程代碼輸入到數(shù)控機(jī)床中的數(shù)控系統(tǒng)中，在放置一段鋁棒，結(jié)果不到2分鐘就加工出來一個(gè)和零件圖樣上一摸一樣的零件。太神奇了，全自動(dòng)的。
第一周相對來說非常輕松，每天只是做試驗(yàn)，偶爾親自動(dòng)手操作機(jī)床，第二周就累得多。
第二周，我們訓(xùn)練了拆裝、特種、磨削、刨削、銑削、焊接、鑄造、鍛壓、鉗工這九個(gè)工種。摩托車拆裝訓(xùn)練使我熟悉了摩托車的功能和組成，掌握了機(jī)械產(chǎn)品拆裝、裝配和調(diào)試的方法和技巧，掌握了常用的拆裝工具的名稱、用途和使用方法，熟悉了典型機(jī)械零件的功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉了分析產(chǎn)品的方法，理解了機(jī)械產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的主要步驟。磨削就是在機(jī)床，用高速旋轉(zhuǎn)砂輪表面的磨粒對工件表面進(jìn)行刻畫和磨擦，去除工件表層微屑，改變上道工序留下的，不正確的幾何形狀及誤差，使產(chǎn)品質(zhì)量在短時(shí)間內(nèi)得到明顯改善和提高的加工過程。在刨床上利用刨刀加工工件，叫做刨削。銑削加工是以銑刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，以工件作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的加工方法。焊接是指通過適當(dāng)?shù)奈锢砘瘜W(xué)過程使兩個(gè)分離的物體產(chǎn)生原子（分子）間的結(jié)合力而連接一體的連接方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。鍛壓是鍛造和沖壓的總稱，是一種利用外力使金屬產(chǎn)生塑性變形，使其形狀、尺寸和內(nèi)部組織，獲得型材和鍛壓件的方法。這幾個(gè)工種，我們大部分都沒有實(shí)際操作。
鉗工是機(jī)械制造中重要的工種之一，在機(jī)械生產(chǎn)過程中起著重要的作用。鉗工是利用手持工具對金屬表面進(jìn)行切削加工的一種加工方法。其作用是：生產(chǎn)前的準(zhǔn)備，單件小批生產(chǎn)中的部分加工、生產(chǎn)工具的調(diào)整、設(shè)備的維修和產(chǎn)品的裝配等。它具有使用工具簡單、加工多樣靈活、操作簡單和適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。目前雖然有各種先進(jìn)的`加工方法，但很多工作還不可替代，仍需要鉗工來完成，鉗工在保證產(chǎn)品質(zhì)量中期重要作用。鉗工訓(xùn)練中，任務(wù)是加工一個(gè)長為56mm的直角樣板和一個(gè)M16的六角螺母。加工直角樣板的時(shí)候，很順手，不到一個(gè)小時(shí)完成任務(wù)。但加工六角螺母卻很不順手。
短短半個(gè)月的工程技能訓(xùn)練結(jié)束了，學(xué)習(xí)到了很多知識。但是金工實(shí)習(xí)帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，半月能夠把這么多的工種學(xué)習(xí)好，是不可能的。金工實(shí)習(xí)更多地帶給我的是一種態(tài)度：細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了重新再來。
最后感謝老師們陪伴了我們半個(gè)月，感謝您們孜孜不倦的教誨。謝謝您們了！
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)心得3
工程訓(xùn)練已經(jīng)結(jié)束好幾周了，但是每次看到自己親手做的鉗工，數(shù)控，鑄造的作品，依然會情不自禁的回到那幾次工程訓(xùn)練課。它不同于一般的理論性課程，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，通過在實(shí)驗(yàn)室里受指導(dǎo)老師的指示學(xué)習(xí)具體的生產(chǎn)過程從而掌握基本的一些具體生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和工藝知識。要求我們了解機(jī)械制造的一般過程和基礎(chǔ)知識，熟悉機(jī)械零件的常用加工方法及其所用的主要設(shè)備與工具，了解新工藝，新技術(shù)，新材料在現(xiàn)代機(jī)械制造中的應(yīng)用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進(jìn)行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨(dú)立完成簡單零件的加工，并培養(yǎng)一定的工藝實(shí)驗(yàn)與工藝實(shí)踐的能力。
按照課表排列，第一節(jié)工程訓(xùn)練課是鉗工實(shí)驗(yàn)。鉗工是利用手持工具對金屬表面進(jìn)行切削加工的一種加工方法。因?yàn)槭堑谝淮紊瞎こ逃?xùn)練課，所以大家都都很有激情，此次鉗工實(shí)驗(yàn)要我們加工一個(gè)螺絲出來，雖然看到原材料覺得有點(diǎn)困難，但經(jīng)過老師的講解后，我們都覺得簡單多了，做起來也信心滿滿了。車削是在車床上，以工件旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，車刀在平面內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)或曲線移動(dòng)位進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔煉金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當(dāng)?shù)奈锢砘瘜W(xué)過程，如加熱加壓等，使兩個(gè)分離的物體產(chǎn)生原子（分子）間的結(jié)合力而連接一體的連接方法。焊接是最具挑戰(zhàn)性的，在操作的過程中必須戴面罩和手套保護(hù)自己。
所有的工程訓(xùn)練課中，給我留下印象最深的是鑄造實(shí)驗(yàn)。在鑄造試驗(yàn)中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次試驗(yàn)中我們要鑄造的是一個(gè)飛機(jī)模型，相比其他實(shí)驗(yàn)，這個(gè)實(shí)驗(yàn)真的比較考驗(yàn)我們的動(dòng)手能力，要求我們記牢每個(gè)步驟的順序。雖然這只是一個(gè)模型，但是當(dāng)最后看到自己親手做的`作品出爐的那一剎那，它早已在我心里飛了起來，而且越飛越遠(yuǎn)，越飛越高。數(shù)控線切割，數(shù)控車削，數(shù)控銑削也同樣精彩，這些實(shí)驗(yàn)同樣不是很難，對于我們的思維訓(xùn)練很有幫助，但是偶爾在我們耐心的編完程序后，卻沒有足夠的時(shí)間做出我們的作品，這個(gè)有點(diǎn)打擊我們的積極性，希望學(xué)校能在這方面給予改進(jìn)。
工程訓(xùn)練是我在學(xué)校期間唯一感到除學(xué)習(xí)之外有意義的事，工程訓(xùn)練使我學(xué)會了一種態(tài)度：細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，百折不撓，精益求精。這是我們?nèi)松淮蝹ゴ蟮氖斋@，不但對我們以后的學(xué)習(xí)生活有很大幫助，這也將成為我們大學(xué)一段美好的回憶！
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)心得4
為期10次的工程訓(xùn)練結(jié)束了，有些戀戀不舍的感覺，很懷念這10次的訓(xùn)練。工程訓(xùn)練的10次，每周一次，我感覺很充實(shí)，很快樂，感覺學(xué)到了很多。課程的名稱叫做《工程訓(xùn)練》，這是一門具有很強(qiáng)實(shí)踐性質(zhì)專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課，這主要介紹工業(yè)生產(chǎn)中所用到的工程材料，材料成形的基本工藝方法，機(jī)械加工的主要形式，數(shù)控加工，數(shù)控加工編程及特種加工等各方面與工業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的專業(yè)知識。通過理論和實(shí)踐的學(xué)習(xí)，將理論知識與工程實(shí)際緊密結(jié)合，讓我懂得了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，為將來更好的學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)專業(yè)知識打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
由于我們每周只有一次時(shí)間去實(shí)習(xí)，共實(shí)習(xí)了10次，所以我們不可能學(xué)得太深入。我們所接觸到的工種很多，車鉗銑磨等我們都接觸到了，對它們有了初步的認(rèn)識和一定的了解，并且我們都親自動(dòng)手了。實(shí)習(xí)雖然有些時(shí)候比較辛苦，但是最終我們獲得是收獲的快樂。
最初到訓(xùn)練中心時(shí)，心中有些擔(dān)心與害怕。因?yàn)�，以前我從來沒有接觸過那些機(jī)器，擔(dān)心自己會掉隊(duì)，擔(dān)心自己堅(jiān)持不下來，擔(dān)心自己比別人差。幸運(yùn)的是，我最終堅(jiān)持下來了，并且學(xué)到了很多東西，這與老師的教導(dǎo)、同學(xué)的幫助是分不開的。老師總是親手實(shí)踐示范給我們看，講解要注意的地方，很細(xì)心，很親切，所以我們才學(xué)得放心，學(xué)得舒心。并且我們不是單個(gè)人去實(shí)習(xí)，有些時(shí)候，我們的吸收知識的速度與能力是不同的，那些做得快的同學(xué)，也很樂意幫助那些學(xué)得稍微慢點(diǎn)的同學(xué)，在實(shí)習(xí)中還體會了大學(xué)同學(xué)這種互相幫助的真誠同學(xué)友情。我們實(shí)習(xí)不僅獲得了知識，更是明白了某些精神。
后來隨著實(shí)習(xí)的進(jìn)行，我們積累了一些知識，心中的擔(dān)心與害怕逐漸就少了。我們獲得過很多快樂，特別是當(dāng)自己完成一項(xiàng)任務(wù)或者做出某些產(chǎn)品時(shí)，我就特別高興。拿著自己的實(shí)習(xí)作品，在心中高興的默默說著，"自己真行，加油會成功的"等之類的話。印象最深的就是每次做出實(shí)習(xí)作品后就高興的.拍下照片，我們實(shí)習(xí)的很多工種最后都有作品的，比如鑄造實(shí)習(xí)中，我和一個(gè)同學(xué)合作做出了個(gè)飛機(jī)的模型，做出來后，心里特別高興。
當(dāng)然實(shí)習(xí)中，也有感覺辛苦的時(shí)候。比如我們實(shí)習(xí)的最后一個(gè)工種——鉗工。我們磨呀磨，搓呀搓，就反復(fù)搞那么幾個(gè)動(dòng)作，有些時(shí)候真有討厭種的心理。可是最后當(dāng)鉗工做完時(shí)，一個(gè)螺絲就出來了，那才是最后的成品，欣賞著自己的作品，感覺心里特別實(shí)在與舒服。由于最后總是獲得快樂，所以實(shí)習(xí)過程中的勞累早已經(jīng)忘得一干二凈。
為期10次的工種訓(xùn)練結(jié)束了，不僅學(xué)到了理論知識、實(shí)踐知識，更重要的是學(xué)到了其他方面的東西。比如，生產(chǎn)意識，安全最重要呀，提高效率呀；又如，生活態(tài)度，實(shí)習(xí)中難免遇到挫折與失敗，怎么對待它們，學(xué)會從總結(jié)，學(xué)會積極的生活態(tài)度。
10次的工程訓(xùn)練意義重大，收獲頗多，感謝老師們孜孜不倦的教導(dǎo)，感謝同學(xué)樂意的幫助，感謝大家給我?guī)淼目鞓罚?/p>
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)心得5
上學(xué)期我們專業(yè)沒還有工程訓(xùn)練這門課程，每次看到有同學(xué)穿著軍裝去上工程訓(xùn)練的時(shí)候我心里還是有些許的羨慕，因?yàn)槲液芟矚g實(shí)踐性的課程，喜歡發(fā)揮自己的想象做出想要的東西。十次課程，說少也不少，在這個(gè)過程中我所學(xué)到的不僅僅是知識，更多的還有對待工作的態(tài)度和原則。我很高興有這么一個(gè)鍛煉自己的機(jī)會，所以在整個(gè)過程中我都以積極地態(tài)度去面對，盡管也有過緊張和膽怯。
我對鉗工、焊接等需要親自動(dòng)手操作的實(shí)驗(yàn)特別感興趣，但對于數(shù)控車削、數(shù)控銑削和數(shù)控線切割三個(gè)實(shí)驗(yàn)似乎毫無積極性。三節(jié)課，兩個(gè)半小時(shí)就只是寫一張程序表，很多同學(xué)半個(gè)小時(shí)就寫好程序然后到處閑逛等著下課。而對于我來說，就算是一張程序表也不是那么簡單，我總是沒用心去聽老師所講的，所以我只有慢慢把書看懂再完成作業(yè)，這樣一講課的時(shí)間就沒有了。對于這三講課，其實(shí)我并不能學(xué)到什么知識，因?yàn)槲腋静粫涀≡趺磳懗绦虮�，反而我需要記住的是學(xué)這個(gè)的原因和好處�，F(xiàn)代社會科技越來越發(fā)達(dá)，自動(dòng)化的機(jī)器正在逐步代替手工勞動(dòng)，這就是社會發(fā)展的趨勢，而我們作為大學(xué)生，就算不以此為專業(yè)也應(yīng)該了解一些最基本的知識。
雖然我對數(shù)控實(shí)驗(yàn)不感興趣，但它畢竟不是很難，對我來說真正最難的應(yīng)該算是鑄造實(shí)驗(yàn)了吧。鑄造是我的第一個(gè)實(shí)驗(yàn)，也是做的最差的一個(gè)。第一次工程訓(xùn)練，我有點(diǎn)激動(dòng)更有些緊張，我迫不及待地想要開始去做以至于沒有注意到老師所說的細(xì)節(jié)，結(jié)果當(dāng)然是我們一
次又一次地失敗。雖然最后還是完成了作品，但得分很低，不過我愿意接受這樣的懲罰。自信是可以的，但也要有個(gè)度，過度的自信就是自以為是，希望自己能牢記此次教訓(xùn)。
自行車拆裝實(shí)驗(yàn)是最讓我擔(dān)心的一個(gè)實(shí)驗(yàn)，因?yàn)槲覐男『苌俳佑|自行車也不會騎自行車，所以在上課之前我一直在想一定要和男生在一組，畢竟男生一般都對自行車比較感興趣。事實(shí)證明我錯(cuò)了，上課時(shí)放的視頻和老師所講的'我都覺得不是很難，之后和三個(gè)女生一組認(rèn)真完成了作業(yè)，我們不僅是最先完成的一組，而且還受到了老師的表揚(yáng)，當(dāng)時(shí)我們四個(gè)都開玩笑的說了句：真是巾幗不讓須眉。我可以說是很感動(dòng)吧，也給自己下達(dá)了一個(gè)要求：永遠(yuǎn)都不要小瞧了自己！
做工程訓(xùn)練的這十講課也算是一段美好的回憶吧，做鉗工實(shí)驗(yàn)時(shí)的順風(fēng)順?biāo)�、做焊接�?shí)驗(yàn)時(shí)的驚心動(dòng)魄、做車削和銑削實(shí)驗(yàn)時(shí)的小心翼翼……我似乎看到了機(jī)器與人的感情。
雖然每一門課程都會根據(jù)專業(yè)不同來分難度等級，工程訓(xùn)練也一樣，不過我覺得陶藝和鐵藝是不可缺少的，這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)踐性很高也沒有限定的制作樣式，對于培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新性思維有比較明顯的作用。至于數(shù)控實(shí)驗(yàn)，我覺得可以只做一個(gè)比較有代表性的，因?yàn)榇蟾诺乃悸泛驮矶疾畈欢�，但那唯一的一個(gè)數(shù)控實(shí)驗(yàn)可以做得更詳細(xì)或更深入一點(diǎn)，畢竟要符合現(xiàn)代科技的發(fā)展趨勢。
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)心得6
剛拿到工程訓(xùn)練課的教科書時(shí)，翻開看前言，見到這么一句話：“機(jī)械制造工程訓(xùn)練是非機(jī)械類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是一門提高學(xué)生綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學(xué)生綜合創(chuàng)新能力必不可少的實(shí)踐性技術(shù)基礎(chǔ)課。”
當(dāng)時(shí)一看到這句話真是很高興哇，感覺是上天又一次給了我一個(gè)我曾經(jīng)放棄的機(jī)會。高中時(shí)選擇文理科時(shí)我就很糾結(jié)，選理科自己有邁不過的坎兒，選文科又要放棄自己鐘愛的物理或者科技一類的東西，但是抉擇之下還是選了文科。來到大學(xué)后看到那些航模協(xié)會啦，電子協(xié)會啦，活動(dòng)搞的風(fēng)生水起，真是羨慕嫉妒恨。怪就怪當(dāng)初沒學(xué)理科哇，物理化學(xué)沒啥基礎(chǔ)，即使能去這些協(xié)會也是打醬油，難當(dāng)大任啊。不過這個(gè)時(shí)候看到有工程訓(xùn)練，也真是上天助我啊，能讓我過一把實(shí)踐操作的癮，因?yàn)槲易孕【吞貏e喜歡這些能親自動(dòng)手去操作的東西。
短短的十次工程訓(xùn)練課雖然一轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但卻留下了很多令人難以忘卻的回憶。
第一次是單純的理論課。由于第一次我們并不清楚工程訓(xùn)練課的.上課時(shí)間與平時(shí)有所不同，還遲到了30多分鐘，不過還好，恰好趕上老師講重要的東西。第一次課上老師講的東西對以后的課很有指導(dǎo)作用，工程訓(xùn)練中心老師給我們講解了以后需要實(shí)際學(xué)習(xí)操作的具體步驟，操作時(shí)需要注意什么，具體注意事項(xiàng)，具體要穿什么衣服，以及安全事項(xiàng)。還有開設(shè)這門課的意義與必要性。
還記得我第一次實(shí)踐課是數(shù)控車削，去實(shí)驗(yàn)基地時(shí)我不知道具體位置，還擔(dān)心自己找不到，就按著老師說的大概路線與自己的感覺還有看別人怎么走加上路標(biāo)，老師首先給我們講解數(shù)控車削中公式的編輯還有具體注意事項(xiàng)，由于第一次不知道上那個(gè)課要帶筆與紙，加上那個(gè)老師說的并不是標(biāo)準(zhǔn)的普通話，自己沒怎么聽得明白，編輯公式的時(shí)候，還要借筆與紙，所以就比較慌張，不過后來經(jīng)過慢慢詢問與自己的摸索還是編的大致正確。
工程訓(xùn)練課給我最大的收獲就是學(xué)習(xí)新的知識的同時(shí)還提高了自己的動(dòng)手能力，更重要的是磨練自己的認(rèn)真、細(xì)心、耐力與他人的合作能力與協(xié)調(diào)能力。
總之這一段時(shí)間的工程訓(xùn)練課將會使我終生難忘，其中培養(yǎng)起來的或是更加強(qiáng)化的認(rèn)真、細(xì)心、耐力與他人的合作能力與協(xié)調(diào)能力將會影響我一生使我終生受益。
最后在感謝工程訓(xùn)練中心老師辛勤教導(dǎo)的同時(shí)，也想一些小建議，希望以后可以將工程訓(xùn)練課內(nèi)容精簡一下，因?yàn)橛行┱n程對于我們文科生來說確實(shí)有些偏難，僅憑一講課很難學(xué)懂，而精簡之后便有充分的時(shí)間可以將難的課程分成兩講來上，這樣教、學(xué)效果都會很不錯(cuò)的。
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