電力實(shí)習(xí)心得
心中有不少心得體會時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。怎樣寫好心得體會呢？下面是小編為大家收集的電力實(shí)習(xí)心得，僅供參考，歡迎大家閱讀。
電力實(shí)習(xí)心得1
今天最主要的任務(wù)就是認(rèn)識去好哈的使用和了解電源，原以為，電源是個很簡單的東西，就是提供電源嘛！但是遠(yuǎn)不是我想的那么簡單。比如說，今天指導(dǎo)老師向我介紹了三項(xiàng)應(yīng)急電源（ePS），稱為emergency（緊急）Power（電力）Supply（供給），是當(dāng)今重要建筑物中為了電力保障和消防安全而采用的一種應(yīng)急電源。它主要由輸入輸出單元、充電模塊、電池組、逆變器、監(jiān)控器、輸出切換裝置等部分組成。
其原理為：在市電正常時，由市電經(jīng)過輸出切換裝置給重要負(fù)荷供電，同時充電器為蓄電池進(jìn)行充電或浮充；當(dāng)市電斷電后或電壓超出供電范圍，控制器啟動逆變器，同時輸出切換裝置將市電供電狀態(tài)立即切換到逆變器供電，為負(fù)荷設(shè)備提供應(yīng)急供電；當(dāng)市電恢復(fù)時，應(yīng)急電源將恢復(fù)為市電供電。ePS是以解決應(yīng)急照明、事故照明、消防設(shè)施等一級負(fù)荷供電設(shè)備為主要目標(biāo)，提供一種符合消防規(guī)范的.具有獨(dú)立回路的應(yīng)急供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在應(yīng)急狀態(tài)下提供緊急供電，用來解決照明用電或只有一路市電缺少第二路電源，或代替發(fā)電機(jī)組構(gòu)成第二電源，或做為需要第三電源的場合使用。廣泛適用于市電中斷時各類一級和特別重要負(fù)荷的交流應(yīng)急供電，如各類重要計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的供電；各類建筑的工作供電和消防供電；醫(yī)院安全供電；交通系統(tǒng)高速公路、隧道、地鐵、輕軌、民用機(jī)場的供電；電力系統(tǒng)的供電；各類不能斷電的生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備的供電。是設(shè)備要求純凈正弦波高質(zhì)量供電電源。
真的很沒想到，一個電源，竟然會有這么多知識在里面。
電力實(shí)習(xí)心得2
20xx年8月4日，我拿著學(xué)校開具的實(shí)習(xí)證明來到xx電業(yè)局，人力資源處x處長得知我是電自研究生之后，笑著對我說：“去修試工區(qū)怎么樣？那里的工作和電力系統(tǒng)自動化比較相關(guān)，是個技術(shù)含量很高的工區(qū)。只是可能會苦點(diǎn)，你會學(xué)到很多東西的�！庇谑牵冶銕е谝淮谓佑|“修試”這個詞的茫然，以及即將面對新事物的興奮，還有害怕自己不能適應(yīng)的不安，踏入這個后來讓我感嘆半個月太短的修試工區(qū)。
xx電業(yè)局高壓修試工區(qū)，是一個負(fù)責(zé)變電設(shè)備檢測、檢修管理工作的基層單位。工區(qū)的任務(wù)是艱巨而繁重的，但是并不是我一開始想象的那樣每日繁忙。在這度過的兩周實(shí)習(xí)生活，實(shí)則相當(dāng)平淡。每日都按照工區(qū)作息表早早來到單位，與師傅們一起上崗、出巡、檢測、調(diào)試、看圖紙、整理資料。期間最有幸的，是加入了工區(qū)～年夏季“迎峰度夏奧運(yùn)保供電”特別巡查的隊(duì)伍，為了舉國榮耀的奧運(yùn)，也出了份綿薄之力。
由開始時的茫然、期待，到離開時的堅(jiān)定、不舍，所收獲的并不像大多數(shù)人（包括最初的我）猜想的那樣：深奧的專業(yè)知識，或是高明的職業(yè)技巧，亦或電力公司的就業(yè)預(yù)訂單；相反，更多的是淡定的生活感悟，完成瑣碎任務(wù)的耐心，拓展開來的眼界，以及強(qiáng)烈的對自己的無知的`焦慮。
回想這個暑假，雖然沒有了輕松，但輕松的人生亦易流于平淡。讓自己苦點(diǎn)沒什么，對將來的茫然以及對眼前的無知才是最可怕的。如烏申斯基所說“只有正視自己的無知，才能擴(kuò)大自己的知識�！倍吧袷サ墓ぷ髟诿總�人的日常事務(wù)里，理想的前途在于一點(diǎn)一滴做起�！�
電力實(shí)習(xí)心得3
xx年x月x日至x月x日，公司全體員工進(jìn)行了為期兩天的安全知識教育培訓(xùn)。通過這短短兩天的復(fù)習(xí)和充電，在繁忙的工作之余，大家的安全生產(chǎn)知識又進(jìn)一步得到加強(qiáng)，安全意識再一次深入心中，安全管理和施工的理念得到了全體員工的統(tǒng)一認(rèn)可和支持。
剛剛過去的6月，是“全國安全生產(chǎn)活動月”，每年的這個時候，不僅僅是我們電力部門，全民安全學(xué)習(xí)的熱情都空前高漲，足見國家對安全的重視的程度，足見安全在工作中的重要性。大力倡導(dǎo)安全文化，提高全員安全防范意識，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍，對于我們電力施工企業(yè)來說，不僅僅是保障員工最根本的`利益，創(chuàng)造最大的生產(chǎn)效益，也最大程度的節(jié)約了企業(yè)成本。從樹立“以人為本”的安全理念出發(fā)，宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和電力安全知識，達(dá)到啟發(fā)人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，從而提高全員安全生產(chǎn)防范意識。通過兩天的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為在安全生產(chǎn)工作中，一定要充分發(fā)揮班組安全管理的作用，因?yàn)榘嘟M是公司最基層的部門，是由一線施工員工組成的部門，班組安全管理上了臺階，公司的安全就有了保障。
班組除了要有健全的規(guī)章制度、完善的組織機(jī)構(gòu)，還需要在日常管理中多一點(diǎn)愛心，多一些關(guān)心;在對職工的思想教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)上多一點(diǎn)耐心;管理過程中更為細(xì)心;對待違章作業(yè)多一些“狠”心。只有這樣，用“心”去構(gòu)筑安全防線，安全基礎(chǔ)才能更為牢固，安全工作才更有保障�！叭巳藚⑴c保安全”即要求全體員工在生活、學(xué)習(xí)、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，保護(hù)他人不受傷害”，也特別要求每一個電力施工企業(yè)員工提高安全防范意識，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力生產(chǎn)的安全，而要堵住這個源頭就要靠我們在班組安全管理中下“狠心”去反違章、消滅違章作業(yè)，只有這樣，才能以“無違章班組”去實(shí)現(xiàn)零事故。還要準(zhǔn)確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理也應(yīng)把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思�！钡膽n患意識。
電力實(shí)習(xí)心得4
作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，雖然有大學(xué)三年的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，但是實(shí)踐的東西接觸的少，對許多現(xiàn)場問題不了解。面對這種情況，依靠自己認(rèn)真的學(xué)習(xí)，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。在接觸到新的陌生的領(lǐng)域時，缺少經(jīng)驗(yàn)，對于業(yè)務(wù)知識需要一個重新洗牌的過程，在同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。無論是剛剛到公司時跟著同事學(xué)習(xí)還是獨(dú)立處理工作的各項(xiàng)事務(wù)，都能夠認(rèn)認(rèn)真真，兢兢業(yè)業(yè)。在日常工作中，我能認(rèn)真服從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和各項(xiàng)要求，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)。
學(xué)習(xí)生活上，完成了學(xué)生角色的轉(zhuǎn)變，完全進(jìn)入工作狀態(tài)，努力開展工作。
初參加工作，進(jìn)入陌生的環(huán)境和生活狀態(tài)，也曾經(jīng)很擔(dān)心不知該怎么與人共處，該如何做好工作。但是寬松融洽的工作氛圍、良好的學(xué)習(xí)發(fā)展機(jī)遇以及在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，讓我很快完成了轉(zhuǎn)變。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態(tài)，努力開展工作。通過近年的體驗(yàn)已經(jīng)逐漸適應(yīng)了工作狀況，對于領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和關(guān)懷，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績來回報(bào)。
貴州省縣級供電企業(yè)第一家也是唯一一家開展帶電作業(yè)的縣局，線路班不僅僅是線路的修復(fù)還要兼顧帶電作業(yè)。帶電作業(yè)是一項(xiàng)非常危險(xiǎn)的工作，不停電的狀態(tài)下對設(shè)備維護(hù)，提高了供電可靠性，避免停電檢修而造成少送電量。與停電作業(yè)相比，大大降低了誤登桿塔、誤人帶電間隔、誤操作以及因反復(fù)停電、驗(yàn)電、掛接地線等手續(xù)而造成的設(shè)備及人身事故，能正常的供應(yīng)居民用電和企業(yè)生產(chǎn)用電，因?yàn)橥ｋ姇o居民的日常生活帶來很多的不便，所以要在不影響居民生活的同時保證大家在未來的生活中也不會停電。帶點(diǎn)作業(yè)的工作服非常的特別，當(dāng)我親眼看見時油然而生一種對師傅們敬佩之情，黃色的絕緣衣穿在身上完全不透氣，當(dāng)師傅們炎熱的天氣工作，每完成一項(xiàng)工作，衣服完全可以扭出水來，帶點(diǎn)作業(yè)的手套一共要帶三層，第一層是一般的.白色布手套，第二層是絕緣手套，第三層是羊皮手套，還有絕緣鞋和絕緣毯，這一套完整的工作服穿戴非常的繁瑣，每一樣的尺碼都很大，如果一般的人穿在身上可能連走路和拿東西都非常的苦難，但是師傅們卻要穿上這樣的裝備在電桿上工作很長的時間，整個過程都必須達(dá)到精神的高度集中，如果慌神后果不堪設(shè)想，所以每當(dāng)師傅們工作很長時間之后，工作完美的畫上休止符，大家緊繃的神經(jīng)終于得到解放
初到公司，進(jìn)入了我人生第一個科室，見到了我的第一位領(lǐng)導(dǎo)。在科室長輩的教導(dǎo)下，每天都能學(xué)到不少新東西。
首先，學(xué)著畫高層圖。每天早上來到辦公室，打開計(jì)算機(jī)，坐下來就開始畫，常常一坐就是一天。在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下，我從剛開始總是犯錯，到后來終于自己一個人也能完成，每天都在進(jìn)步中成長。雖然每天重復(fù)做一件事，就是畫圖，可心里還是覺得挺滿足的，至少我學(xué)會而且做好了一件事，獨(dú)立完成一件事嘛。
接著，學(xué)習(xí)填寫桿塔明細(xì)表。剛開始時我對各種桿型還不是很熟悉，對桿上的材料更是丈二和尚摸不著頭腦�？崎L拿了一本《貴州省農(nóng)村電網(wǎng)10kv及以下架空配電線路典型設(shè)計(jì)圖集》給我，意味深長地說：“好好看，以后很有用的”。于是慢慢地我認(rèn)識了桿型，各種材料配用的方法�？杉埳险劚遣磺袑�(shí)際的，所以當(dāng)?shù)玫礁L輩們下鄉(xiāng)驗(yàn)收線路的機(jī)會時，我十分期待。
每天我們都追趕太陽的腳步，早8：30就出發(fā)。記得第一次下鄉(xiāng)是到維新，那天是星期六，科長帶著我，很耐心指點(diǎn)我：什么是分支桿，門桿，直線桿，轉(zhuǎn)角桿，耐張桿等等。那天腳都走酸，汗水大滴大滴流得滿臉都是，累是有點(diǎn)，但心里總是美滋滋的。
下鄉(xiāng)驗(yàn)收是進(jìn)步最快的時間吧，不光是身體鍛煉得棒棒的，而且認(rèn)識了不少材料，知道不少新知識。五眼聯(lián)板，橫擔(dān)，抱箍，撐腳等等這些材料以前只是在圖集上看到，現(xiàn)在到了現(xiàn)場終于見到了它們的真面目，親自用手感受下，還真有點(diǎn)激動。每當(dāng)從長輩們那里學(xué)到一樣新東西的時候，感覺生活真是無限美好，真感謝他們不厭其煩言傳身教，也感到其實(shí)自己不知道的地方太多，需要學(xué)習(xí)的太多。驗(yàn)收過程中不僅看到，而且有機(jī)會還能觸摸到那些“新朋友”，真開心。
長輩們懂的太多，有時他們太忙，我就“偷偷”在一旁學(xué)，從他們一言一行中真能學(xué)到不少知識。驗(yàn)收線路中，施工隊(duì)的缺陷總是逃不過他們的火眼金睛：“拉線松動，桿偏5°，導(dǎo)線對地距離不夠……”，等等。他們認(rèn)真工作的樣子“帥”極了，真想有一天我也像他們一樣。
踏著太陽我們啟程，乘著月光我們歸來。雖然有時有點(diǎn)苦，有點(diǎn)餓，有點(diǎn)熱，有點(diǎn)累，但是想到千家萬戶燈火通明，孩子在燈火下學(xué)習(xí)，老人們在燈光下慈祥的目光，幸福的感覺油然而生。所以不管走過多少路流過多少汗，大家都感到很值得，臉上總洋溢著欣慰的微笑，放松的心情。朋友與我見面，第一句話“你又曬黑了”，聽到這話我不僅不感到沮喪，而是發(fā)自內(nèi)心的自豪。
電力實(shí)習(xí)心得5
xxx月xx日，經(jīng)父母同意和學(xué)校推薦，我有幸來到xxxx電力有限公司實(shí)習(xí)，可能是因?yàn)榈谝淮蔚狡髽I(yè)進(jìn)行社會實(shí)習(xí)，所以感受也挺多。
剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措，這讓我感到非常的難過——畢竟自己是一個新手，對變電運(yùn)行方面的專業(yè)知識幾乎一無所知。但是，在班長和班里師傅們的悉心督導(dǎo)下，我對線路的專業(yè)知識也有一些了解。
在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這些與實(shí)踐還有一段距離。
像我們剛剛進(jìn)來時，師傅們教我們?nèi)绾谓M裝10kv線路，并且他們?yōu)槲覀冏隽艘粋�模擬廠。單時我真的是傻了眼，看著師傅們穩(wěn)健上桿，并且在桿上一呆就是幾小時，他們不僅僅是爬再桿上，而且還在那么高的地方操作著各種器具。我想要是換我上的話別說操作器具了，就連那幾個小時的桿上站立都還是問題。
在私下我問了那師傅，為什么能那么的輕松自如，他說“我原來也什么都不知道，不過這些是我參加工作后經(jīng)常接觸的罷了”雖然師傅很謙虛但是我明白了——什么事都是從什么都不知道，到熟練完成。
在此后，我跟師傅們?nèi)?fù)測過臨翔片區(qū)400v—220v桿位走向、頭道水至幸福線路復(fù)測及配變計(jì)量監(jiān)測終端安裝。
復(fù)測臨翔片區(qū)桿位走向，這是我第一次跟著師傅們長時間出來做事，在這次的實(shí)踐中我第一次感受到所學(xué)知識的匱乏——桿位走向及其排序是有規(guī)律可尋的。
頭道水至幸福線路復(fù)測，這次我學(xué)到該如何使用全站儀。
配變計(jì)量監(jiān)測終端安裝，這又讓我學(xué)到了不少的知識，像如何布置線路才符合工藝要求，如何使用綁扎帶------
其實(shí)，我在其期間我真的學(xué)到了很多也懂得了很多。
首先要謙虛，對待任何問題都要不恥下問；其次要巧學(xué)，師傅們忙的時候就不要打擾了，自己在旁邊多長個心眼跟著學(xué)，或是埋頭干好自己的活，等他們有空閑的時候再請教問題，用不著泄氣。事實(shí)上，我的許多知識都是通過‘偷師’學(xué)到的呢。
在這半年的實(shí)習(xí)中我嘗到了什么叫做真正的酸、甜、苦、辣。在學(xué)校里，我學(xué)到的都是理論知識，在這里，我要學(xué)的.是師傅們成功的工作經(jīng)驗(yàn)，是師傅們對工作的熱情和對事業(yè)的責(zé)任心。我要把在學(xué)校所學(xué)的知識與社會實(shí)踐結(jié)合起來，學(xué)會發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，要多比較，多思考，多總結(jié)，充分發(fā)揮自己的主觀能動性和積極性社會實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。
通過這半年的實(shí)習(xí)，我明白實(shí)習(xí)是為了讓我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在此，我由衷的感謝xxxx電力有限公司給我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我有機(jī)會了解自我、發(fā)現(xiàn)自我、提高自我。謝謝！
電力實(shí)習(xí)心得6
本學(xué)期我們專業(yè)開設(shè)了電力電子技術(shù)這門專業(yè)課，在學(xué)習(xí)完課本上的知識以后，我們做了課程實(shí)踐，課程實(shí)踐是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識，發(fā)現(xiàn)，提出，分析和解決實(shí)際問題，鍛煉實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，是對學(xué)生實(shí)際工作能力的具體訓(xùn)練和考察過程。通過這次電力電子課程實(shí)踐，我不僅鞏固了在課本上學(xué)到的知識，而且還學(xué)到了很多課本之外的知識。
在這次課程設(shè)計(jì)中我收獲頗豐，無論是在培養(yǎng)自己的實(shí)驗(yàn)動手能力還是培養(yǎng)自己的性情方面。我明白了要去做好一個東西最重要的是心態(tài)，也許在你拿到題目時會覺得很困難，但是只要你充滿信心，認(rèn)真去思考，一步一個腳印去實(shí)現(xiàn)它，你就肯定會完成課程實(shí)踐的。
在實(shí)踐的過程中，我也遇到了很多困難，發(fā)現(xiàn)我自己在學(xué)習(xí)課本上知識的時候并沒有深刻的去理解，掌握的只是很淺顯的東西，所以在時遇到很多以前在書本上沒有遇到過的實(shí)際的問題，我就不知道該如何做了，尤其是接線的時候，只要一個小小的錯誤，就無法成功的完成實(shí)踐的要求。我在以后的學(xué)習(xí)過程中一定會注意不能僅僅局限于書本上的知識，要懂得知識的擴(kuò)展。同時我也認(rèn)識到了理論與實(shí)際相結(jié)合的重要性，只有把所學(xué)的理論知識成功的`應(yīng)用到實(shí)踐中去，我們才能學(xué)到很多課本上沒有的知識，才能了解的更多的知識，那么我們的知識面才會拓寬，我們才能成功的提高自己的實(shí)際應(yīng)用能力。
在這次課程實(shí)踐中，我也真正體會到合作的是非常重要的，當(dāng)遇到問題時，可以找同學(xué)討論一下，如果太難的問題還可以去問老師，我們會有很大收獲的。我覺得做每一件事一定要持之以恒，不能遇到困難就輕易放棄，半途而廢，我們要正視這些困難，用科學(xué)的態(tài)度去解決這些困難，獲得屬于自己的成功。
電力實(shí)習(xí)心得7
我在烏魯木齊鐵路局哈密運(yùn)用車間進(jìn)行了鐵路行車的具體實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在車間各位司機(jī)師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見習(xí)行車有關(guān)的日常工作，注意把書本上學(xué)到的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又繁忙，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。
[實(shí)習(xí)目的]
通過在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間的認(rèn)識實(shí)習(xí)工作，對鐵路機(jī)務(wù)行車工作以及日常的機(jī)車運(yùn)用的基本理論和實(shí)踐進(jìn)行初等調(diào)研。通過實(shí)習(xí)，使本人對機(jī)車的各種技術(shù)設(shè)備的類型和運(yùn)用、車間的運(yùn)用生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)機(jī)構(gòu)有一個基本的了解。為機(jī)務(wù)運(yùn)用工作組織創(chuàng)造一個良好的基礎(chǔ)。
[實(shí)習(xí)內(nèi)容]
折返車間機(jī)車運(yùn)用交路及線路坡道的熟悉，一次乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和實(shí)踐列車運(yùn)行中機(jī)車操縱能力。
實(shí)習(xí)項(xiàng)目：實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間概況
1、烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間位置、機(jī)車運(yùn)用區(qū)段、、運(yùn)用車間歷史及概況。烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處，東有西北著名的安西風(fēng)庫，西有舉世聞名的百里風(fēng)區(qū)，自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)北側(cè)，占地面積249100平方米，房屋建筑面積61519.47平方米，生產(chǎn)房屋建筑面積50003.16平方米，綠化面積68000平方米，段內(nèi)道路全部實(shí)現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機(jī)車138臺，主要擔(dān)當(dāng)東至嘉峪關(guān)至西至烏魯木齊1122公里客運(yùn)列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運(yùn)牽引任務(wù)。
柳園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機(jī)車的中修、輔小修和東風(fēng)4c機(jī)車的大修任務(wù)。
哈密機(jī)務(wù)折返車間現(xiàn)有運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機(jī)關(guān)、三經(jīng)8個生產(chǎn)車間和部門，有技術(shù)、驗(yàn)收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營策劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、財(cái)務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測中心、計(jì)量、化驗(yàn)17個股室，全段共有68個生產(chǎn)班組。烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運(yùn)輸生產(chǎn)站段和內(nèi)燃機(jī)車中修基地，也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。
烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密折返車間原稱哈密機(jī)務(wù)段始建于1958年11月，四十五年的風(fēng)雨歷程，鑄就了哈機(jī)人“艱苦奮斗、勤儉立業(yè)、勵精圖治、開拓創(chuàng)新”的四種精神。從1958年艱苦創(chuàng)業(yè)，開始建段，哈密機(jī)務(wù)段經(jīng)歷了蒸汽、內(nèi)燃和復(fù)線建設(shè)三個歷史發(fā)展階段。
初建時期的哈密機(jī)務(wù)段位于哈密站東北處，北與車輛段僅隔一墻，南貼蘭新線，東西長1050米，南北最寬處380米，呈三角形，占地面積123600平方米，職工總數(shù)為400余人。面對四周茫茫戈壁，老一輩創(chuàng)業(yè)者心中只有一個念頭，就是迎難而上。他們住“地窩子”，睡土炕，自己動手，人拉肩扛，采石取土，修庫鋪路，在異常艱苦的條件下，用自己勤勞的雙手，建起了廠房，開創(chuàng)了哈密機(jī)務(wù)段。
1960年1月，哈密機(jī)務(wù)段配屬蒸汽機(jī)車20臺，內(nèi)燃機(jī)車nd1型2臺，開始了第一臺蒸汽機(jī)車的洗檢作業(yè)。主要擔(dān)當(dāng)哈密尾亞、哈密了墩間6對客貨列車牽引任務(wù)，同時擔(dān)當(dāng)了墩鄯善間釘?shù)懒熊嚑恳蝿?wù)。1961年10月，哈密機(jī)務(wù)段由外局調(diào)入80噸電動架車機(jī)，承擔(dān)了烏鐵局蒸汽機(jī)車架修任務(wù)。1966年機(jī)車交路調(diào)整后，哈密至鄯善運(yùn)行時間固定為11個小時，平均時速45公里。在黨的民族政策光輝照耀下，我段各民族職工互相學(xué)習(xí)、互相幫助、共同進(jìn)步，一大批民族職工成為生產(chǎn)骨干和先進(jìn)人物。1965年9月14日，白地海山、吾秀爾阿西木、烏蘇曼玉素甫經(jīng)考試合格，誕生了中國第一代維吾爾民族火車司機(jī)。
哈密機(jī)務(wù)段的創(chuàng)業(yè)者在異常艱難條件下的蒸汽時代整整度過了20多個春秋，在先通后備的艱苦條件下，“老蘭新”們懷著對黨和國家的一片赤誠，精檢細(xì)修，多拉快跑，安全正點(diǎn)，確保了鋼鐵大動脈的暢通，形成了“有條件要上，沒有條件也要上”思想為核心的艱苦奮斗的企業(yè)精神。
步入快車道的內(nèi)燃時代(1978年～1991年)
1978年8月，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，哈密機(jī)務(wù)段開始內(nèi)燃化改造，設(shè)計(jì)規(guī)模為5臺位輪修段。到1981年底，內(nèi)燃改造工作已初具規(guī)模，配備東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車12臺，主要擔(dān)當(dāng)煙墩尾亞間補(bǔ)機(jī)任務(wù)。
1982年2月，新內(nèi)燃庫交付使用，相應(yīng)成立了內(nèi)燃技術(shù)室、驗(yàn)收室及各專業(yè)化班組。年底，內(nèi)燃機(jī)車配屬達(dá)26臺。由段自制的三泵試驗(yàn)臺、油壓減振器試驗(yàn)臺等一批非標(biāo)工裝設(shè)備和增設(shè)的內(nèi)燃機(jī)車水阻試驗(yàn)臺相繼投入使用。
1984年12月19日，哈密機(jī)務(wù)段最后一臺蒸汽機(jī)車退役，列車牽引動力全部內(nèi)燃化，此時，共配屬內(nèi)燃機(jī)車56臺，并增加了各類檢修工裝設(shè)備，修建了內(nèi)燃機(jī)車水阻試驗(yàn)臺，內(nèi)燃機(jī)車大、小定修初步形成能力。
至1985年，全段計(jì)有房屋建筑面積23486平方米，線路30股計(jì)7427米，檢查坑26個總長874.4米。機(jī)車庫4幢，線路10股，共有職工1400名。段部設(shè)財(cái)務(wù)、總務(wù)、人事、技術(shù)、材料、統(tǒng)計(jì)、教育、化驗(yàn)、驗(yàn)收等股室，下轄運(yùn)轉(zhuǎn)、工廠、設(shè)備、救援列車、燃料等車間及尾亞、了墩折返段和山口駐在所，配屬內(nèi)燃機(jī)車已達(dá)65臺，設(shè)備總臺數(shù)283臺，固定資產(chǎn)總值7034.35萬元。
1985年12月30日，哈密機(jī)務(wù)段實(shí)行“長交路輪乘制”，此時，列車平均時速可達(dá)70公里，機(jī)車司機(jī)由58年的280余人增加到了400余人。
1986年7月，全段擔(dān)當(dāng)哈密至烏西3對客車和柳園至鄯善7對貨車牽引任務(wù)。12月24日開始擔(dān)當(dāng)哈密至玉門客車牽引任務(wù)，直至1987年12月。
1987年開始，按照分局統(tǒng)一要求，段實(shí)行方針目標(biāo)管理，將安全生產(chǎn)、任務(wù)、檢修指標(biāo)等納入方針目標(biāo)，推動了機(jī)車檢修管理工作，有效地提高了機(jī)車檢修質(zhì)量，延長了安全周期�；疖嚸�，鐵路迷，火汽車的模型1990年，機(jī)車自動停車裝置、機(jī)車信號、無線列調(diào)“三大件”正式開通使用，使行車安全保障系統(tǒng)進(jìn)入自動控制時代，安全生產(chǎn)得到了進(jìn)一步的保障。
3、科技發(fā)展的復(fù)線建設(shè)時期(1992年～1997年)
煙墩至紅柳河間110公里12‰的長大坡道，因客觀條件所限，曾多次發(fā)生事故。復(fù)線建設(shè)時期給全部東部線牽引機(jī)車加裝了電阻制動裝置，采取空氣制動和電阻制動聯(lián)合使用的操縱辦法，取得較好效果。
94年10月部在我段召開了監(jiān)控裝置管理工作會議，jk-列車監(jiān)控裝置投入使用后，制約機(jī)務(wù)部門安全“瓶頸”的冒進(jìn)事故得到根本性緩解，乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平有了很大提高。首次實(shí)現(xiàn)了乘務(wù)員作業(yè)計(jì)算機(jī)程序化。從公寓叫班到退勤全過程，記錄了乘務(wù)員作業(yè)狀況，極大地改善了安全管理。
1997年，哈密機(jī)務(wù)段機(jī)車中修正式上馬。機(jī)車中修裝備緊緊抓住復(fù)線建線契機(jī)，努力爭創(chuàng)全路一流水平。柴油機(jī)流水作業(yè)線、電機(jī)真空干燥技術(shù)在全路率先應(yīng)用。同年9月，哈密機(jī)務(wù)段第一臺中修機(jī)車20xx開工，揭開了哈密機(jī)務(wù)段中修生產(chǎn)史的序幕。這標(biāo)志著哈密
機(jī)務(wù)段機(jī)車檢修能力從此實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍�；疖嚸裕F路迷，火汽車的模型型，同年3月，為配合4月1日新圖實(shí)施，列車提速，哈密機(jī)務(wù)段在全段范圍內(nèi)開展了“機(jī)車質(zhì)量大整修，全員素質(zhì)大練兵，環(huán)境面貌大整治，干部作風(fēng)大整頓，安全管理上規(guī)范”的“四大一上”活動。同時，按照“先試點(diǎn)后全面，先客車后貨車，邊試行邊完善”，自西向東穩(wěn)步推進(jìn)的工作思路，在運(yùn)轉(zhuǎn)車間客車隊(duì)推開了機(jī)車運(yùn)用“大輪小包”機(jī)制。
“大輪小包”相繼在運(yùn)轉(zhuǎn)西線貨車和東線貨車中推開。并在檢修車間輔以機(jī)車檢修質(zhì)量“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)全額浮動考核”辦法，使機(jī)車質(zhì)量得到大幅提高。
后于XX年與烏魯木齊機(jī)務(wù)段合并為烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間。至此本人不再贅述烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間新近概況。
2、本人在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間現(xiàn)職稱是內(nèi)燃機(jī)車學(xué)習(xí)司機(jī)，所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至烏魯木齊的西線乘務(wù)工作，該區(qū)段內(nèi)線路狀況復(fù)雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車種廣泛，但主要以東上風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運(yùn)機(jī)車駕駛為主。
實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
由于本人在烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密運(yùn)用車間所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至烏魯木齊的西線乘務(wù)工作，該區(qū)段內(nèi)線路狀況復(fù)雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車種廣泛，但主要以東風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運(yùn)機(jī)車駕駛為主。這里側(cè)重闡述一下列車在長大下坡道運(yùn)行時的操縱方法及經(jīng)驗(yàn)：
�、帕熊囘M(jìn)入長大下坡道前，必須按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)的全部試驗(yàn)和持續(xù)一定時間的保壓試驗(yàn)。
⑵運(yùn)行中應(yīng)隨時注意各風(fēng)表壓力的顯示及空氣壓縮機(jī)的工作情況。
⑶緩解列車制動時，應(yīng)將自閥手把推至解位(須防過量)，加速充風(fēng)后，不得用保持位充風(fēng)。
�、仁褂谩伴L波浪”制動法易造成閘瓦和輪箍過熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此，在有電阻或液力制動的機(jī)車要盡量利用動力制動創(chuàng)造涼閘條件。
�、稍谑褂谩岸滩ɡ恕敝苿臃〞r，因制動頻繁，空氣壓縮機(jī)工作量大，應(yīng)嚴(yán)格掌握緩解時機(jī)，防止緩解過早使列車增速過快，充風(fēng)不足時再制動時無力，造成違章超速，甚至“放瘍”事故。操規(guī)第二十四條施行常用制動時，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動時機(jī)和減壓量，保持列車均勻減速。進(jìn)入停車線停車時，應(yīng)做到一次停妥。牽引列車時，不應(yīng)使用單閥制動停車，并遵守以下規(guī)定：
1.初次減壓量，不得少于50kpa。
2.追加減壓一般不應(yīng)超過兩次;一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。
3.累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過最大有效減壓量。
4.單閥緩解量，每次不得超過30kpa。
5.減壓時，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車或緩解列車制動。
6.牽引貨物列車運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機(jī)車制動;自閥減壓后至緩解、停車前，機(jī)車制動缸壓力，不得少于50kpa。
7.禁止在制動保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運(yùn)轉(zhuǎn)、保持位后，又移回中立位(牽引采用階段緩解裝置的列車除外)。
8.貨物列車速度在15km/h以下時，不應(yīng)緩解列車制動。長大下坡道區(qū)段因受制動周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10km/h。重載貨物列車速度在30km/h以下不應(yīng)緩解列車制動。
9.少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至100kpa。
10.站停超過20min時，開車前后應(yīng)進(jìn)行列車制動機(jī)簡略試驗(yàn)。
操規(guī)第二十五條施行緊急制動時，迅速將自閥手柄推向緊急制動位，并解除機(jī)車牽引力。車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動單、自閥手柄。無自動撒砂裝置或自動撒砂裝置失效時，停車前應(yīng)適當(dāng)撒砂。
操規(guī)第二十六條列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)列車管壓力表表針急劇下降、擺動，以及空氣壓縮機(jī)長時間泵風(fēng)不止，或列尾裝置發(fā)出列車管壓力不正常報(bào)警時，應(yīng)迅速停止向列車管充風(fēng)，解除機(jī)車牽引力，及時采取停車措施;若確認(rèn)列車折角塞門被關(guān)閉后，應(yīng)按壓列尾裝置司機(jī)控制盒紅色按鍵，采用列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動措施，停車前適當(dāng)撒砂。停車后，查明原因并妥善處理;開車前，司機(jī)確認(rèn)列車管通風(fēng)狀態(tài)良好后，方可重新起動。
操規(guī)第二十七條裝有動力制動裝置的機(jī)車運(yùn)行中調(diào)速時，應(yīng)首先使用動力制動，當(dāng)動力制動不能控制列車速度時，及時配合使用空氣制動。并應(yīng)做到：
1.內(nèi)燃機(jī)車在提、回動力制動手柄時，要逐位進(jìn)行，至“1”位時應(yīng)稍作停留。電力機(jī)車給定制動勵磁電流時，電流的升、降要做到平穩(wěn)。
2.制動電流不得超過額定值。
3.當(dāng)動力制動與空氣制動配合使用時，應(yīng)將機(jī)車制動缸壓力及時緩解為0(設(shè)有自動控制裝置的機(jī)車除外)。
4.需要緩解時，應(yīng)先緩解空氣制動，再解除動力制動。
5.多機(jī)牽引使用動力制動時，前部機(jī)車使用后，再通知后部機(jī)車依次使用;需要解除動力制動時，根據(jù)前部機(jī)車的通知，后部機(jī)車先解除，前部機(jī)車后解除。
操規(guī)第三十二條遇天氣不良時，應(yīng)加強(qiáng)了望和鳴笛，并及時與車站聯(lián)系。其具體行車辦法，由鐵路局制定。
操規(guī)第三十四條多機(jī)牽引時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1.機(jī)車重聯(lián)后連接狀態(tài)的檢查：第一位機(jī)車與第二位機(jī)車之間，由第一位機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé);第二位機(jī)車與第三位機(jī)車之間，由第二位機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，其后依次類推。機(jī)車與車輛之間，由連掛車輛的.機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
2.機(jī)車操縱應(yīng)由行進(jìn)方向的前部機(jī)車負(fù)責(zé)。重聯(lián)機(jī)車必須服從前部機(jī)車的指揮，并認(rèn)真執(zhí)行《技規(guī)》規(guī)定的鳴笛及回示制度。
3.設(shè)有重聯(lián)裝置的機(jī)車，該裝置作用必須良好，重聯(lián)時應(yīng)接通重聯(lián)線。其它各有關(guān)裝置及制動機(jī)手柄的位置按附表六執(zhí)行。
操規(guī)第四十一條在起伏坡道上，應(yīng)充分利用線路縱斷面的有利地形，提早加速，以較高的速度通過坡頂。
操規(guī)第四十二條在長大上坡道上，應(yīng)采用“先闖后爬，闖爬結(jié)合”的操縱方法，坡前應(yīng)提早增大機(jī)車牽引力，儲足動能;爬坡時應(yīng)施行預(yù)防性撒砂，防止空轉(zhuǎn)，并注意牽引電流不得超過持續(xù)電流。
實(shí)習(xí)總結(jié)及體會
結(jié)合實(shí)際我總結(jié)了一下幾點(diǎn)：
起動：坡道起車
1)、平道、上坡道：牽引力不宜過大，車鉤拉伸、平穩(wěn)加速。
2)、下坡道：盡量保壓開車，注意起動牽引力，可以單閥制動起車，魚背形、魚腹形方法相同。
調(diào)速：手柄、制動機(jī)、電阻制動
1)、手柄調(diào)速不宜將牽引力回盡。
2)、起伏坡道用牽引制動法，牽引力大于慣性力。
3)、初減壓量不宜過大，機(jī)車始終在緩解狀態(tài)，猶其是追加制動力時。
4)、電阻制動、由牽引轉(zhuǎn)為電阻制動時，不宜過急，電阻制動初制動電流不宜過大，電阻制動轉(zhuǎn)牽引時，解除電阻制動，不宜立即牽引，應(yīng)注意在1位停留10至20秒。沖動如何產(chǎn)生的有以下幾條
1、速度低，減壓量大，制動力過強(qiáng)，沖動越大;
2、速度高，減壓量小，造成追加減壓量大，沖動越大;
3、連續(xù)追加或間隔時間短則沖動就大;
4、列車編組車輛越多，就越影響制動波和緩解波的傳播，沖動越大;
5、線路縱段面的影響，在“魚背形或鍋底形”路段進(jìn)行制動和緩解，也會加大列車的沖動。
具體操縱
1、避免沖風(fēng)不足減壓制動;
2、實(shí)施列車制動時，盡量采用牽引輔助制動法。
3、避免高速接近站臺，連續(xù)追加減壓停車。
4、有條件時早1-2分在進(jìn)站時適當(dāng)降低速度，適實(shí)小減壓量停車，一次停妥。
5、盡可能全成不中斷牽引力，減壓時要小減壓量。
6、旅客列車盡可能保壓開車，主手炳牽引提1位，使機(jī)車與車輛第一位車鉤拉緊。長大坡道區(qū)段重聯(lián)的操縱長大上坡道起車時，本機(jī)先牽引待列車全部起動后重聯(lián)機(jī)在提牽引，控制在道岔限速內(nèi)通過岔區(qū)。
長大下坡道起車，單閥保持機(jī)車制動缸壓力不少于80千帕，當(dāng)列車速度達(dá)到5公里(全列起動后)在漸漸緩解單閥，使制動缸壓力降為零。
在運(yùn)用工作中我重點(diǎn)抓好了如下工作：首先是集中精力，強(qiáng)化精細(xì)化操縱及安全管理各規(guī)章制度的準(zhǔn)確運(yùn)用，有了確保這些制度得以的落實(shí)的專項(xiàng)細(xì)化的措施，也有了責(zé)任心強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)過硬的素質(zhì)，那么接下來就是如何通過我的工作，通過我作為業(yè)務(wù)骨干把這些規(guī)章制度，把這些細(xì)化措施真正落實(shí)到機(jī)車運(yùn)用現(xiàn)場作業(yè)的每個環(huán)節(jié)中去，要實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，少不了一個重要環(huán)節(jié)，就是強(qiáng)化崗位責(zé)任心，這一環(huán)節(jié)是確保安全的關(guān)鍵中的關(guān)鍵，是個核心環(huán)節(jié)。
機(jī)車運(yùn)用乘務(wù)工作是一項(xiàng)長期的繁雜的組織運(yùn)用工作，需要付出艱辛的努力，要不斷強(qiáng)化對線路坡道以及機(jī)車運(yùn)用理論實(shí)際與運(yùn)用的工作，要抓責(zé)任心，抓業(yè)務(wù)，抓技術(shù)，以有效地遏制習(xí)慣性違章，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)。在今后的工作中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《技規(guī)》《操規(guī)》《行規(guī)》等各項(xiàng)規(guī)章制度，對于作業(yè)中存在的問題，一一分析并制定安全措施。加強(qiáng)互控和自控，對于出現(xiàn)違反規(guī)章制度的現(xiàn)象，應(yīng)時地給予糾正加以改進(jìn)。把安全工作牢牢地控制，使整個運(yùn)輸工作安全，平穩(wěn)，有序。樹立安全第一的思想，讓鐵路運(yùn)輸工作更上一層樓！
電力實(shí)習(xí)心得8
為期八個月的見習(xí)生活已接近尾聲，在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。有句名言是這樣說的：“人的一生應(yīng)該這樣度過，當(dāng)他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標(biāo)。20xx年x月，我結(jié)束了十幾年的學(xué)習(xí)生涯懷揣著實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的渴望來到神華集團(tuán)包神鐵路公司實(shí)習(xí)。轉(zhuǎn)眼間，八個月的實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，回想自己這段時間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到，這將近一年所學(xué)習(xí)到的東西在我今后的發(fā)展中給予我的是一筆多么寶貴的人生財(cái)富！
首先我來到了機(jī)輛段，機(jī)輛段分為兩個車間，分別是運(yùn)轉(zhuǎn)車間，檢修車間。運(yùn)轉(zhuǎn)車間負(fù)責(zé)機(jī)車運(yùn)用、鐵路事故救援及乘務(wù)員的管理工作。設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)值班室、機(jī)車乘務(wù)組、吊車救援班。主要擔(dān)公司鐵路專用線的運(yùn)輸和調(diào)車任務(wù)。檢修車間主要從事內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車吊車及車輛的檢修工作，是鐵路處的機(jī)車動力保障部門，同時還負(fù)責(zé)公司鐵路運(yùn)輸?shù)牧袡z工作。下轄12個班組，各司其職，互相配合。
在這2個月的實(shí)習(xí)過程中，我深深的體會到了一名機(jī)輛段職工的辛苦。不怕臟、不怕累。每天工作的環(huán)境充滿了粉塵、噪音、油漆味、汽油味，但師傅們從沒有半點(diǎn)排斥，總是保持一份高漲的熱情，起初的我不理解為什么他們在這樣的環(huán)境下還能高興的工作，但是漸漸的我明白了，他們有著一顆堅(jiān)強(qiáng)的心，有著一股堅(jiān)定的信念，懷著一種熾熱的態(tài)度去面對一切。機(jī)輛段完后又來到了工務(wù)段實(shí)習(xí)。
在工務(wù)段綜合工區(qū)跟著師傅們現(xiàn)場實(shí)際、學(xué)習(xí)線路知識，充分了解了線路的保養(yǎng)與維護(hù)、鐵路信號的認(rèn)識、以及各個工種的配合作業(yè)，并親身感受了養(yǎng)路工人的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力，尤其是在跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，對鐵路線路工作有了進(jìn)一步的了解。頭腦中開始積累整制線路病害的點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時工人師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著，充分發(fā)揚(yáng)了苦干、實(shí)干、拼命干的精神;做到了別人休息、我不休息，別人放假、我主動請命加班的行為，尤使我感動。
令我觸動最深的是，同工務(wù)段的師傅們一起到線路上檢查線路，東勝的氣溫很高，再加上當(dāng)時正是炎夏，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏酷暑、毫無怨言、認(rèn)真巡視線路、詳實(shí)的作著記錄，生怕有疏忽。不屈不撓這個詞，我在小學(xué)就學(xué)過，這么多年來這個詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里，但我對這個詞并不了解，直到我和工人們?nèi)ゾ�路上巡查，夏天的東勝炎熱干燥，走在鐵路沿線上，兩邊是忙碌的身影，眼前是一眼望不到邊的、熾熱的鐵軌，師傅們拿著道尺測量著、記錄著，我記得他們說得最多的一句話就是苦干不能苦熬，我才真正體會到了這個詞背后隱藏著的'是苦干、是實(shí)干，是一種敬業(yè)精神。這種精神會在我今后的生活歷程中激勵我克服一切困難。
隨后我們又來到了電務(wù)段，電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號與機(jī)車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號設(shè)備使信號正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運(yùn)行。
在實(shí)習(xí)期間，我去了各個不同的工區(qū)了解到了各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)和業(yè)務(wù)性質(zhì)，同時師傅們帶領(lǐng)著我去現(xiàn)場，為我講解一些基本的電務(wù)知識。在學(xué)習(xí)的同時，憑借著前一段時間學(xué)習(xí)的積累，使我能更快的融入到工作當(dāng)中。
結(jié)束了電務(wù)段的實(shí)習(xí)生活，我最后來到了運(yùn)輸段。運(yùn)輸段主要負(fù)責(zé)的鐵路的貨運(yùn)和客運(yùn)。合理的組織運(yùn)輸生產(chǎn)過程，安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、便利的運(yùn)送旅客和貨物。期間，我分別去了車站調(diào)度室，車站值班員兩個崗位去實(shí)習(xí)。通過在這兩個崗位的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了車站接、發(fā)車作業(yè)的程序。車輛技術(shù)檢修作業(yè)、貨運(yùn)檢查及整理、車號員檢查、核對現(xiàn)車、車列及票據(jù)交接、機(jī)車的換掛以及調(diào)車作業(yè)的各種分類。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到學(xué)無止境的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點(diǎn)是明確的，即課堂教育與社會實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過實(shí)踐將理論深化。
千里之行，始于足下，這一年短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社
會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入大學(xué)面臨走向社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我?guī)�，我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
實(shí)習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實(shí)踐中了解社會，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，衷心感謝XX公司給我提供這次機(jī)會！
電力實(shí)習(xí)心得9
為期一個多月的暑期電力公司實(shí)習(xí)結(jié)束了，這是一次難得的學(xué)習(xí)與鍛煉的機(jī)會。在電力公司95598電力服務(wù)熱線的實(shí)習(xí)過程中，跳出課堂上學(xué)習(xí)的知識，我也對電力行業(yè)中與老百姓息息相關(guān)的方面有了更多的認(rèn)識。
首先最重要的就是熟悉基本的電力營業(yè)知識和簡單的電力線路知識。頭兩天的培訓(xùn)時間很短，但內(nèi)容卻異常豐富，從服務(wù)態(tài)度、流程，業(yè)務(wù)知識到服務(wù)熱線業(yè)務(wù)處理工作標(biāo)準(zhǔn)，再是到工作現(xiàn)場熟悉對應(yīng)用軟件的實(shí)際操作。之后我們在師傅們的帶領(lǐng)下很快就踏上了工作崗位。作為全國統(tǒng)一使用的95598電力服務(wù)熱線，經(jīng)濟(jì)龍頭上海的95598肩負(fù)的任務(wù)自然是比較重的。在實(shí)習(xí)的過程中我感受到了三個變化。
一是對電力行業(yè)的“服務(wù)”性質(zhì)有了認(rèn)識。前些年，電力行業(yè)被比喻為“電老虎”，此次實(shí)習(xí)讓我看到了電力公司為改變在公眾中的形象所做的努力，也感受到了不少居民對電力公司服務(wù)的認(rèn)可。服務(wù)的規(guī)程在不斷地完善，對服務(wù)態(tài)度的要求也很嚴(yán)格;對待特殊困難的人群給予特別的照顧和幫助;對待客戶遇到的難題，盡力給予建議和幫助;認(rèn)真對待用戶的來點(diǎn)，以解決實(shí)際問題為主，對確實(shí)存在的問題不敷衍;在遇到用戶的投訴和抱怨時，悉心聆聽，尋求相互的諒解。遇上蠻不講理的，也決不針鋒相對。我們的蘇班長說的好，坐在這里接電話，就要把自己當(dāng)作公司的一員，要對自己說的話負(fù)責(zé)。也有遇到打來感謝電話的，很能提高工作積極性。
二是由對電業(yè)知識的幾乎空白到對許多情況的基本掌握。什么樣的故障是由居民自己或物業(yè)負(fù)責(zé)的，什么樣的情況可以請電力部門的搶修師傅上門維修;過期電費(fèi)在哪里繳付;如何申請安裝分時電表......在一天天的實(shí)習(xí)后，在身邊師傅的指導(dǎo)下，逐漸地我們可以順利地應(yīng)付用戶遇到的各類問題，也從中獲得了不少新的認(rèn)識。在工作之余，也會自覺地了解相關(guān)的知識，從而可以給用戶以更好的服務(wù)。
三是從較為“稚嫩”地與用戶對話到雖談不上老練，但能較好地應(yīng)答用戶提出的問題和反映的.現(xiàn)象。初到崗位上時，我們因?yàn)閷I(yè)務(wù)的不熟悉和應(yīng)答技巧上的欠缺，往往會犯這樣或是那樣的錯誤。詢問地址不詳細(xì)，下單下錯單位，甚至告訴告訴用戶錯誤信息，造成了不少不必要的麻煩。盡管一個多月下來了，遇到一些“突發(fā)情況”，一時無法解答，還是要請教身邊的師傅，要學(xué)的也還有很多。
另外，在實(shí)習(xí)過程中也有別的收獲。比如對上海的一些道路的名稱，道路、新村所在的區(qū)域有了認(rèn)識。雖然是用戶報(bào)修多了自己“被迫”記住的，不過作為承詢員，熟悉上海大街小巷也確實(shí)是業(yè)務(wù)能力的體現(xiàn)，有利于下發(fā)工作單的正確性，可以避免不必要的麻煩。
有時那里的工作也是枯燥的，需要每天重復(fù)相似的口徑，比較佩服在這里連續(xù)工作了多年的師傅。特別是今年遇上了最大單日負(fù)荷，加上搶修情況又多，報(bào)修電話一個緊接一個，喧鬧的房間里，為了與用戶溝通，不得不提高嗓門。蘇班長打趣說，自己的“破嗓子”就是在這里煉成的。
雖說是做3天休息2天，但對我這樣從不熬夜的人要做“三班倒”，也確實(shí)有些不習(xí)慣。不過電力公司的師傅們對我們還是很照顧的，實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束了，但是在今后的工作中還有許多考驗(yàn)在等著我。相信這次實(shí)習(xí)會對將來踏上工作崗位有所裨益。
電力實(shí)習(xí)心得10
一年的實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，這一年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)生活，是我人生中最為重大的轉(zhuǎn)變，從一名散漫的學(xué)生到一名遵章守紀(jì)的鐵路職工。
通過這一段時間的學(xué)習(xí)，我改掉了在學(xué)校時的很多小毛病，同時我的各方面能力都有很大的提高，心態(tài)更是發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，有了較強(qiáng)的社會責(zé)任心。在這一年時間里，我的實(shí)習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作主要經(jīng)歷了兩個過程，一是在專業(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，二是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上。
在專業(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化青島電務(wù)段“安全暢通千里眼，追求卓越每一天”的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過了鐵路局職工的思想轉(zhuǎn)變培訓(xùn)和專業(yè)安全知識培訓(xùn)，在思想上，要做到了理想與現(xiàn)實(shí)之間的自我調(diào)整，應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)實(shí)，不可動搖，從正式簽約的那一天起，我便成為一位鐵路職工，鐵路是個以安全為主的單位，作為其中的一名職工，首先應(yīng)具備強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和集體榮譽(yù)感，堅(jiān)決執(zhí)行段里下發(fā)的調(diào)度命令，不蠻干，不違章，遵章守紀(jì)，不能再像學(xué)校那般松散，無組織無紀(jì)律。在安全上，我經(jīng)過了鐵路運(yùn)輸安全基本知識的理論講解，鐵路信號的認(rèn)識和深入了解，設(shè)備故障處理專業(yè)技能學(xué)習(xí)，并且在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。
在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我弄明白了現(xiàn)場車間工區(qū)和基地車間工區(qū)的管理模式和工作流程，并進(jìn)行了為期一年的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，親身感受了現(xiàn)場工區(qū)職工的作業(yè)過程以及基地工區(qū)遠(yuǎn)程監(jiān)控與解決現(xiàn)場工區(qū)設(shè)備故障的問題，在感嘆鐵路設(shè)備發(fā)展日新月異的.同時也使我明白無論是在現(xiàn)場工區(qū)還是在基地工區(qū)，解決這些新設(shè)備故障問題的能力都是我日后必須具備的，作為一名合格的鐵路職工應(yīng)該具有的基本能力，只有肯吃苦才能學(xué)到這些能力，因此要樹立要成才不怕苦的觀念，吃苦是一個過程，是成才的資本，而基層是最鍛煉人才的好地方，在基層現(xiàn)場時期，在跟師傅上道更換轉(zhuǎn)轍機(jī)、處理軌道電路故障以及進(jìn)行室外和室內(nèi)維護(hù)作業(yè)時期，我對現(xiàn)場的工作有了初步的了解，并且認(rèn)真深化在學(xué)校和在段職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識，腦中開始積累現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，理論聯(lián)系實(shí)際，細(xì)心體味著作為一名合格鐵路職工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)和能力，同時積極配合好我?guī)煾档墓ぷ�，做到不影響他的正常工作和休息的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明
白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三。在求知的過程中我嚴(yán)格執(zhí)行‘三不動’‘三不離’‘七嚴(yán)謹(jǐn)’規(guī)章制度，在行車故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證動車的安全正常運(yùn)行。
在實(shí)習(xí)期間和實(shí)習(xí)結(jié)束后，我都對我在青島電務(wù)段的實(shí)習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，尤其是7.23鐵路特別重大事故以后，進(jìn)行了個人的反思和總結(jié)：首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的發(fā)展，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。
二要有緊迫意識。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著鐵路發(fā)展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名入黨積極分子，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，永遠(yuǎn)把青島務(wù)段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦恚瑯淞⑸�、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，
為青島電務(wù)段貢獻(xiàn)一份力量，建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運(yùn)籌，善謀大事主動干，用我的實(shí)際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
電力實(shí)習(xí)心得11
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間，我入局五個月了。入局以來，我分別經(jīng)歷了局里和公司培訓(xùn)中心的培訓(xùn)，目前在信息通信處各班組輪崗實(shí)習(xí)。初到信通處，處里領(lǐng)導(dǎo)給予我們熱切地歡迎，并以自身的工作經(jīng)驗(yàn)為我們上了職場第一課，告訴我們要熱愛自己的工作，要有責(zé)任心、要多悟、多學(xué)習(xí)。接著，李昕姐為我們講解安規(guī)，她結(jié)合自己曾在變電站的工作經(jīng)歷，告訴我們安規(guī)學(xué)習(xí)的重要性。通過她的講解，我明白了作為初入職場的新人，我要去適應(yīng)環(huán)境、適應(yīng)崗位，保持住自己剛離開學(xué)校的學(xué)習(xí)能力，不要讓自己的學(xué)習(xí)頻率和機(jī)能退化，為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
輪崗實(shí)習(xí)期間，信通處針對新員工制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，使我不僅全面地了解并參與了信息班和通信班的日常工作，也認(rèn)識到自己在實(shí)踐方面的不足。結(jié)合自身實(shí)際，現(xiàn)總結(jié)如下：
在信息班實(shí)習(xí)期間，寶音班長要求我們實(shí)習(xí)員工對班組各項(xiàng)工作內(nèi)容都要參與學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)過程中，印象極深的是趙君哥極高的專業(yè)素養(yǎng)，對待工作一絲不茍的態(tài)度以及對我無私地傳授，對于剛剛步入職場的我來說，是何等的幸運(yùn)能遇見這樣一位師傅！培訓(xùn)中，我主要參與完成了以下工作內(nèi)容 ：服務(wù)于局里各部門的內(nèi)外網(wǎng)維護(hù)，比如針對公司航檢中心辦公室搬遷，網(wǎng)絡(luò)需要重新布置的現(xiàn)狀，我們及時對新辦公室的所有電腦進(jìn)行網(wǎng)線制作、測試，網(wǎng)絡(luò)調(diào)試，以不影響工作人員正常辦公；比如物資管理處臺式機(jī)不能登錄OA系統(tǒng)，上不了局網(wǎng)頁，我們通過在機(jī)房交換機(jī)設(shè)備上查看或翻閱歷史記錄進(jìn)行IP地址、網(wǎng)關(guān)等的設(shè)定來解決問題。調(diào)試視頻會議，在每次開會前，根據(jù)主辦方的要求進(jìn)行字幕或六個分會場的連接和調(diào)試。按照局里要求，對新臺式機(jī)或重裝過系統(tǒng)的電腦進(jìn)行亞信殺毒軟件、準(zhǔn)入、瀏覽器、WPS辦公軟件等的安裝。對各部門的優(yōu)盤、移動硬盤等存儲設(shè)備完成分區(qū)和認(rèn)證工作。我明白了信息專業(yè)雖然工作瑣碎，但卻不可或缺。
緊接著，我開始了在通信調(diào)度班的實(shí)習(xí)，剛到班組，汪建忠班長就接下來的培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行了詳細(xì)說明，并讓我們迅速參與到調(diào)度班日常工作中。每天早晨巡視一樓和七樓機(jī)房，主要查看機(jī)房內(nèi)的電源系統(tǒng)、光端機(jī)等設(shè)備，并記錄電壓、電流值，機(jī)房溫濕度，檢查蓄電池室溫度及有無漏液，對我局所轄 3個變電站的錄音系統(tǒng)進(jìn)行巡視，查看網(wǎng)絡(luò)有無異常，一旦出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)不通，及時聯(lián)系站內(nèi)人員進(jìn)行問題初步排查，比如重啟設(shè)備，如果問題得不到解決，則通知相應(yīng)通信檢修班組到現(xiàn)場處理；巡視西門子傳輸網(wǎng)管、光纜在線監(jiān)測網(wǎng)管有無告警、遠(yuǎn)程視頻指揮系統(tǒng)網(wǎng)管；查看補(bǔ)花岱視頻監(jiān)控運(yùn)行是否正常。接聽調(diào)度電話，及時記錄通話重點(diǎn)內(nèi)容，做好上傳下達(dá)的工作，還記得第一次接聽電話，內(nèi)心的忐忑、話語的'不甚流利，才明白作為一名合格的通信調(diào)度員是多么不容易，于是在心里默默告訴自己，要自信，多熟悉業(yè)務(wù)，要勤學(xué)好問，爭取早點(diǎn)成為一名合格的通信調(diào)度員。更新班組巡視用的錄音電話系統(tǒng)記錄本、光纜在線監(jiān)測網(wǎng)管巡視記錄本、ECM3000網(wǎng)管巡視記錄本、遠(yuǎn)程視頻指揮系統(tǒng)網(wǎng)管記錄本、西門子網(wǎng)管巡視記錄本、機(jī)房人員出入登記薄等等。從第一次與廠家電話溝通豐泉站光纜在線監(jiān)測出現(xiàn)告警，到在廠家的建議下自己動手消除告警，從第一次接聽電話的畏懼到與信通中心工作人員從容交流，一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步、一次次成長，我知道這既離不開自己的努力，更離不開通信調(diào)度班組成員對我的不厭其煩的指導(dǎo)和幫助。
實(shí)習(xí)的日子即將結(jié)束，在此，我非常感謝局里領(lǐng)導(dǎo)給予我機(jī)會，感謝處里領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培，感謝實(shí)習(xí)期間各位前輩、師傅對我的諄諄教誨和無私的傳授，感謝我可愛的同事們對我的幫助和照顧。我將繼續(xù)努力，找準(zhǔn)定位，為超高壓事業(yè)貢獻(xiàn)我的力量，做一名優(yōu)秀的電力人！
電力實(shí)習(xí)心得12
時光飛逝，大半個月的社會實(shí)踐就這樣結(jié)束了。我作為這次社會實(shí)踐的一員，作為一名大學(xué)生，能參加這次社會實(shí)踐無比榮幸! 在工作前，我們進(jìn)行了安全生產(chǎn)教育，這是每一個參加電力工作者的必經(jīng)之路。只有進(jìn)行了安全教育才能走上崗位。安全事故通報(bào)使我知道有很多事故發(fā)生的主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按規(guī)章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場查勘不到位。
很多的事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作的任何一個小細(xì)節(jié)中去。一本血寫的安全規(guī)則使我毛骨悚然，電力行業(yè)危險(xiǎn)深深的印入我的腦海。做為我以后要從事的行業(yè)，我必須從現(xiàn)在做起!
面對新工作我充滿好奇和熱情的同時內(nèi)心也有一點(diǎn)緊張畢竟，自己是一個新手。雖然在學(xué)校里進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)使我形成了對整個電力運(yùn)行系統(tǒng)的理論認(rèn)知，但是實(shí)際工作中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還是很缺乏的。7月10號我的實(shí)踐工作正式開始，一早我來到了扶余供電所，一進(jìn)門口就有老師接我，心想著一定是我們的指導(dǎo)老師，隨后指導(dǎo)老師為我們介紹了這次社會實(shí)踐的主要任務(wù)是：
一、電度表內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安裝、工作原理的認(rèn)識及電度表的校驗(yàn)。
二、各家各戶抄表及催費(fèi)的工作。
三、家用照明線路的簡單安裝。
四、 調(diào)度室觀摩及調(diào)度員的實(shí)踐按工作。
五、供電所財(cái)務(wù)會計(jì)工作體驗(yàn)
六、輸電線路的維護(hù)工作。
七、變電站二次接線圖的繪制。
八、35KV變電站的維護(hù)。
工作中我們被分為兩組，一組留在供電所進(jìn)行電能表校驗(yàn)工作，另一組派出抄表工作，大家進(jìn)行輪換。我被留下進(jìn)行電能表校驗(yàn)工作，我認(rèn)真的跟著師傅學(xué)習(xí)有關(guān)電度表校驗(yàn)方面的知識，及電度表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、安裝、工作原理及控制臺的使用，在工作過程中技術(shù)活必須認(rèn)真對待不得馬虎，否則會造成設(shè)備損壞及危害人身安全，隨著技術(shù)的熟練，我迅速掌握了各種電表的接線安裝及校驗(yàn)。我們進(jìn)行了工作輪換。抄表，千萬不要以為抄表是一項(xiàng)體力活，其實(shí)這才是考驗(yàn)?zāi)愕臅r候到了。
表分為兩類：一類是集裝表，抄這類表不難，但你要進(jìn)得了單元門才能抄，有物管還好，可以請他們開，但很多都沒有物管。這時你就需要一個一個門鈴地按，直到有人回應(yīng)，無人回應(yīng)就得蹲守。只要進(jìn)門一切都那么容易，表箱你表整整齊齊的在那里，與人齊高，數(shù)值清晰可見。我們最怕的還是第二類——散表，這種表安裝在住房內(nèi)和城鄉(xiāng)結(jié)合部。當(dāng)你走進(jìn)破舊房子中，如果沒有電筒你連電表都找不到。有時好不容易找到電表，望塵莫及，羨慕高個子的同時得想盡一切辦法。跟著師傅一天的奔波兩個字真是辛苦!
家用照明線路安裝是最簡單也是最輕松的一天，漏電保護(hù)及熔斷器的更換，還有在學(xué)校電工實(shí)訓(xùn)課上練習(xí)過的異地控制線路的安裝，實(shí)踐過后才體會到家用照明線路的安裝是最容易的。
調(diào)度室的觀摩才知道技術(shù)的先進(jìn)，坐在一個調(diào)度室里，可以觀看整個區(qū)的電網(wǎng)運(yùn)行情況，調(diào)度員的實(shí)踐工作更讓我掌握很多的見識，調(diào)度員的主要工作是圍繞確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行來開展，該調(diào)度室有三個班組：調(diào)度室、生計(jì)組和自動化班，其中生計(jì)組主要負(fù)責(zé)扶余縣管轄的電網(wǎng)運(yùn)行的方式的安排、繼電保護(hù)的整定計(jì)算幾天的調(diào)度員的素質(zhì)要求條件很高，因?yàn)樗麄兂巳粘９ぷ鬟�要和其它基層單位協(xié)調(diào)好以及必須經(jīng)常和氣象站保持聯(lián)系，這樣才能保證電網(wǎng)的正常安全運(yùn)行。
供電所財(cái)務(wù)會計(jì)三天的實(shí)踐我每天都在緊張中度過，由于不是我學(xué)的專業(yè)，生怕開錯每一張票子，被領(lǐng)導(dǎo)批評，不過還是完成了指導(dǎo)老師分配工作，工作讓我基本掌握了供電所的整體情況和財(cái)務(wù)會制度概況，在實(shí)踐過程中與扶余縣供電所領(lǐng)導(dǎo)和一般科室人員相處融洽鍛煉了自己在社會上人與人之間相處方式，深刻體會到了立足于社會是多么不容易的一件事，同事緊張的情緒更培養(yǎng)了我的'做事謹(jǐn)慎認(rèn)真的態(tài)度及做事的條理性。
輸電線路時間工作要努力做好運(yùn)行監(jiān)督分析工作，要根據(jù)氣候、負(fù)荷、溫度等季節(jié)性變化，做好設(shè)備巡視檢查工作及時進(jìn)行處理和向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)勤分析、勤監(jiān)視、勤檢查防患于未然作為輸電線路運(yùn)行專責(zé)實(shí)踐工作，我在業(yè)務(wù)和技術(shù)上始終按照線路運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求我自己，跟著工作人員始終堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度工作認(rèn)真負(fù)責(zé)嚴(yán)肅細(xì)致。
35KV變電站維護(hù)工作，大家都知道變電站是電力系統(tǒng)中接受電能和分配電能并能改變電壓的成所，它是發(fā)電廠和電戶聯(lián)系的中間環(huán)節(jié)，同時也是各級電壓網(wǎng)聯(lián)系起來的樞紐，據(jù)工作人員介紹，該站經(jīng)過改造后擁有2臺主變，擔(dān)負(fù)著兩個半鄉(xiāng)鎮(zhèn)的供電工作任務(wù)，許多人認(rèn)為變電站運(yùn)行值班工作人員只是簡單的抄表，巡視設(shè)備。辦理工作要進(jìn)行倒閘操作，其實(shí)不僅僅是那些。
做過才知道要保證電網(wǎng)安全運(yùn)行最重要的就是善于對設(shè)備的缺陷進(jìn)行處理分析，以便能使缺血和隱患得到及時的控制或消除，7月份扶余縣多雨給該站高壓室周圍帶來了許多雨水，為防止雨水侵入室內(nèi)給配電裝置而造成不必要的事故，我和幾個師傅及時疏通被堵塞的排水系統(tǒng)，加裝擋水板以防止雨水侵入;緊接著在室內(nèi)墻壁加摸防水砂漿，最后加強(qiáng)巡視通過及時排水排除了不必要的事故，通過工作深感自己的技術(shù)不夠，同時體會到了基層工作的艱辛!為了以后的工作，我想今天的艱辛是有必要的，我相信我會對以后的每一份工作充滿熱情的。
半個多月，眨眼即逝!靜下來回想這半個月還真學(xué)到了不少的專業(yè)性東西，我記住的是同事嫻熟的工作，記住的是師傅們的熱心關(guān)懷!，以及指導(dǎo)老師的幫助，這次社會實(shí)踐不僅使我的能力得到提高，而且還增長了許多見識，以后的學(xué)習(xí)道路還很漫長，要學(xué)習(xí)的知識還很多。很高興的是，我很好地完成了這次富有意義的社會實(shí)踐的工作并讓我們受益匪淺。
通過此次實(shí)踐我們真正的了解到學(xué)好專業(yè)課的重要性，其深刻體會是，我們今后不僅要學(xué)好專業(yè)課，而且這種理論與實(shí)踐相結(jié)合的社會實(shí)踐活動，以后有機(jī)會我們還應(yīng)該多多參加，此類的社會實(shí)踐，因?yàn)樵诖祟惖纳鐣䦟?shí)踐過程中，不僅培養(yǎng)了我們自己小心謹(jǐn)慎認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，也培養(yǎng)了自己的耐心和韌勁。更確信此次的社會實(shí)踐會對自己今后學(xué)習(xí)專業(yè)課和踏入工作崗位會帶來很大的幫助。尤其是在這期間所積累的專業(yè)知識和寶貴的社會實(shí)踐經(jīng)歷將會是我們一生的財(cái)富。一個人無論從事何種職業(yè)，都應(yīng)該盡心盡責(zé)，盡自己的最大努力，求得不斷的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)我的人生價(jià)值，回報(bào)社會。
電力實(shí)習(xí)心得13
一、實(shí)習(xí)說明 ：
(1) 實(shí)習(xí)時間：20xx年2月18日至20xx年3月18日
(2) 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南召縣電業(yè)局皇后供電所
(3) 實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)
二、實(shí)習(xí)單位簡介：
南召縣位于河南省西南部，南陽盆地北緣，伏牛山腹地，境內(nèi)其基本格局為“七山一水一分田，一份道路和莊園”之稱。南召縣電業(yè)局組建于1973年，屬國有中二型企業(yè)，位于南召縣城關(guān)丹霞路27號，下轄16個供電所、3座110千伏變電站、11座35千伏變電站。擔(dān)負(fù)著全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，338個行政村、63萬人口的供用電管理服務(wù)工作。
三、實(shí)習(xí)目的與意義：
實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)中的實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)使我
報(bào)告做好準(zhǔn)備。在一個月的實(shí)習(xí)時間里，了解和研究了該公司企業(yè)運(yùn)營、活動過程。
走進(jìn)社會并融入社會，通過理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固所學(xué)的知識，提高處理實(shí)際問題的能力，了解設(shè)計(jì)專題的主要內(nèi)容，為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行做好充分的準(zhǔn)備，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備，深入了解社會并運(yùn)用社會，創(chuàng)造應(yīng)有的價(jià)值。并查閱資料為畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)讓我了解社會，讓我從社會的角度去了解消費(fèi)者，為以后走向工作崗位積累了經(jīng)驗(yàn)，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了自己的專業(yè)能力，創(chuàng)意意識，掌握了專業(yè)設(shè)計(jì)工作的流程和方法，并順利的完成課題的`設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)開始，我被安排在供電局生產(chǎn)技術(shù)部學(xué)習(xí)。
上班之前，我對實(shí)習(xí)的感覺是既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學(xué)校看不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作也許會受到批評。
工作�，F(xiàn)將本次畢業(yè)實(shí)習(xí)的有關(guān)情況報(bào)告如下：
畢業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、學(xué)習(xí)安全知識和有關(guān)電力的政策法規(guī)。同供電所工作人員一起到用電客戶家里檢修線路，并向用戶宣傳安全用電知識。
2、學(xué)習(xí)抄表，收繳電費(fèi)的各種流程。細(xì)心發(fā)現(xiàn)在收繳過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行電費(fèi)管理系統(tǒng)運(yùn)行過程中的不足，并積極給予建議。
3、學(xué)習(xí)我縣供電局完善的管理運(yùn)行模式和安全生產(chǎn)責(zé)任體制。參加供電所會議兩次。會議的主題分別是：加強(qiáng)用電管理和對安全生產(chǎn)的監(jiān)督；總結(jié)2月份工作并制定3月份工作計(jì)劃。
4、學(xué)習(xí)我縣供電局對‘供電部門實(shí)行優(yōu)質(zhì)服務(wù)’的落實(shí)辦法”。在供電局營業(yè)廳實(shí)踐，實(shí)行規(guī)范化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。接受廣大客戶咨詢，向用電客戶解釋有關(guān)收費(fèi)和電價(jià)問題。
5、學(xué)習(xí)掌握電度表校驗(yàn)的基本知識。初次接觸實(shí)際的工作環(huán)境，眼里滿是新奇，看到室內(nèi)的多種校驗(yàn)儀器和師傅嫻熟的操作技術(shù)，尤其是使書本中學(xué)到的平面圖形變成了立體的實(shí)物展現(xiàn)在面前時，使我增加了對技術(shù)的感性認(rèn)識，就是必須在理論和實(shí)踐的基礎(chǔ)上再與工作經(jīng)驗(yàn)相磨合，才能做到真正的掌握一門專業(yè)技能，缺一不可。除此之外，就是要從基礎(chǔ)學(xué)起，從基礎(chǔ)做起。
于是，我認(rèn)真地跟著師傅學(xué)習(xí)有關(guān)電度表校驗(yàn)方面的知識。從電度表的基本結(jié)構(gòu)、基本原理的認(rèn)識，到電度表內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安裝、簡單校驗(yàn)以及控制臺的使用等，再結(jié)合自己翻閱的一些書籍，包括電能表的校驗(yàn)規(guī)程、電能表計(jì)量問答、農(nóng)村電工等雜志的有關(guān)資料，動手實(shí)
踐，從而掌握了一些電度表校驗(yàn)的基礎(chǔ)知識。從中也體味到了技術(shù)是必須認(rèn)真對待的，必須一絲不茍才行，馬虎不得，否則一個步驟錯了或是一個螺絲沒有擰緊，都會造成設(shè)備的損壞以及危害人身的安全。此外，在學(xué)習(xí)的過程中，會有不同的顧客由于不同的原因造成的電度表不同程度的損壞，或是加大了各項(xiàng)誤差指標(biāo)，對于這些我都積極地隨師傅聽取了顧客反饋的信息，增加了我的工作閱歷，也相對的積累了我的工作經(jīng)驗(yàn)，開拓了視野。同時，隨著技術(shù)掌握的日漸成熟，根據(jù)工作要求，完成對各供電營業(yè)所送來的電能表的校驗(yàn)工作。
同時我也清醒的看到：農(nóng)電的改革和發(fā)展進(jìn)程、農(nóng)電的規(guī)范化管理與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、農(nóng)民物質(zhì)文化生活水平的提高還不太適應(yīng)；農(nóng)電部門的規(guī)范化管理，服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，用戶還不太滿意。分析投訴舉報(bào)較多的地方，主要有以下幾個方面的原因：
1、個別地方電工屬供電部門臨時聘用，其業(yè)務(wù)水平不夠高，業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠因硬。
2、少數(shù)設(shè)施計(jì)劃檢修停電提前通知不到位。
3、客戶報(bào)裝用電程序繁雜。
4、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)少，企業(yè)交費(fèi)不方便。
5、外力破壞電力設(shè)施現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，確保電力安全生產(chǎn)難長大。
6、電力供需矛盾突出，用電戶緊張狀況難于緩解。
7、網(wǎng)建設(shè)困難重重，安全穩(wěn)定運(yùn)行壓力大
結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)的實(shí)際情況，我有如下建議：
供電所加強(qiáng)對電工特別是臨時聘用人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平的考核，組織學(xué)習(xí)，提高服務(wù)質(zhì)量。計(jì)劃檢修停電應(yīng)盡量做到提前一周向社會公告。簡化客戶報(bào)裝用電程序，縮短其等待通電時間。為方便用戶，供電所可與當(dāng)?shù)劂y行和信用社協(xié)商，使用戶可就近在銀行或信用社交納電費(fèi)。供電部門要花大力氣進(jìn)一步做好用電知識和依法用電的宣傳教育工作，同時爭取有關(guān)執(zhí)法部門和廣大群眾的多方支持。建議廣播電視、公安等有關(guān)部門配合支持，大力宣傳《電力法》、《電力設(shè)施保護(hù)條例》等法規(guī)，進(jìn)一步提高全社會依法用電和保護(hù)電力設(shè)施的意識，加大對破壞、偷盜電力設(shè)施行為的打擊力度，共同為我縣電力建設(shè)和招商引資創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。加快發(fā)展電網(wǎng)建設(shè)步伐是保證全縣電力供應(yīng)和安全穩(wěn)定運(yùn)行的必由之路。建議黨委、政府要進(jìn)一步重視支持電力企業(yè)建設(shè)，寬松環(huán)境，化解矛盾，提供在市場經(jīng)濟(jì)條件下的政策支撐。同時，縣供電部門要用足用活上級對山區(qū)用電傾斜的扶持政策，積極主動向上爭取項(xiàng)目資金，加大資金投入，重點(diǎn)對我縣35千伏以上線路和縣城殘舊線路進(jìn)行大規(guī)模改造，從根本上改善電網(wǎng)設(shè)施狀況，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。建議城建、國土等有關(guān)部門支持配合縣供電部門做好電力設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，減少施工矛盾和阻力，杜絕在電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)違章建筑，尤其是市民普遍關(guān)注的縣城居民區(qū)電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)問題，相關(guān)部門要與供電部門配合認(rèn)真調(diào)查論證，做到與城建規(guī)劃同步進(jìn)行，科學(xué)規(guī)劃，預(yù)留電網(wǎng)設(shè)施線路，確保高壓線路、變壓器等設(shè)施與人居有足夠的安全距離，并保證供電設(shè)施的合理布局。
電力實(shí)習(xí)心得14
在我們完成課程的學(xué)習(xí)后，學(xué)校為我們電氣工程及其自動化的學(xué)生安排了校內(nèi)輪機(jī)自動化機(jī)艙，校外廈門ABB開關(guān)有限公司、閩光電氣的參觀實(shí)習(xí)。這次參觀實(shí)習(xí)使我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力得到了提高，使我們拓寬視野，鞏固和運(yùn)用所學(xué)過的理論知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實(shí)際工作能力和創(chuàng)新精神。
一、輪機(jī)自動化機(jī)艙
我們首先參觀的是校內(nèi)的輪機(jī)自動化機(jī)艙，通過老師的精心講解以及課后與老師的交流，使我們對輪船的自動化設(shè)備有了全面的初步了解，機(jī)艙是船舶的心臟，機(jī)艙自動化是船舶自動化最重要的組成部分。機(jī)艙自動化的典型成就即...電站自動化系統(tǒng);以及主機(jī)和船舶的安全系統(tǒng)。其總體功能達(dá)到船舶正常航行時，輪機(jī)人員無須在機(jī)艙值守、操作和監(jiān)視機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，可在白天安排計(jì)劃維修和日常維護(hù)。
二、廈門ABB開關(guān)有限公司
我們第二次參觀的是廈門ABB公司，廈門ABB開關(guān)有限公司是ABB集團(tuán)于1992年在中國成立的第一家合資業(yè)，主要為客戶提供3.6kV–40.5kV中壓開關(guān)設(shè)備和斷路器等產(chǎn)品和服務(wù)。公司目前已成為全球最大的中壓開關(guān)柜和斷路器生產(chǎn)制造商之一，可年產(chǎn)中壓開關(guān)柜超過20，000臺，斷路器超過50，000臺。本公司的產(chǎn)品和服務(wù)已遍及中國每一個省份和自治區(qū)，并部分出口，涉及電力、石化、冶金、房地產(chǎn)、公共設(shè)施等各行各業(yè)。公司全員勞動生產(chǎn)率、人均創(chuàng)利稅、出口創(chuàng)匯額、高端市場占有率等均名列中國高壓開關(guān)行業(yè)第一。
電氣工程電力電子實(shí)習(xí)心得電氣工程電力電子實(shí)習(xí)心得ABB生產(chǎn)的產(chǎn)品與服務(wù)：
1、不間斷電源和電壓調(diào)節(jié)：三相獨(dú)立式不間斷電源、三相模塊化不間斷電源、SIn GLe-PHA SeStAn DALone SYStemS。
2、半導(dǎo)體：門極可關(guān)斷開關(guān)晶閘管(GtoS)、壓觸型二極管模塊、絕緣柵雙極晶體管(IGBt)及二極管芯片、絕緣柵雙極晶體管(IGBt)及二極管模塊、晶閘管、集成門極換向晶閘管(IGct)、SILIcon SURGe VoLtAGe SUPPRe SSoRS。
3、電力電子：SYncHRotAct？同期設(shè)備、大功率整流器、發(fā)電、電力電子服務(wù)、電能質(zhì)量、并網(wǎng)、勵磁系統(tǒng)和組合方案、牽引變流器、控制系統(tǒng)、儲能及電網(wǎng)穩(wěn)定、SenSoRY。
4、電氣傳動：逆變器和整流器：中壓交流傳動、太陽能逆變器、傳動Pc工具、傳動服務(wù)、傳動選件、低壓交流傳動、直流傳動、電抗器、油浸、電磁冶金產(chǎn)品。
5、服務(wù)：帶鋼應(yīng)用、鋼液攪拌器和制動器、熔鋁爐的電磁攪拌器。
6、低壓產(chǎn)品：工業(yè)連接器(工業(yè)插頭和插座)、開關(guān)類產(chǎn)品、開關(guān)插座、電網(wǎng)質(zhì)量產(chǎn)品、電纜配線箱、低壓配電系統(tǒng)、連接裝置、線路保護(hù)產(chǎn)品、軟件工具、封閉式開關(guān)和熔斷器裝置、控制產(chǎn)品、斷路器類產(chǎn)品、智能建筑控制系統(tǒng)(KnX)、樓宇對講系統(tǒng)。
7、熔斷器類產(chǎn)品：箱殼類產(chǎn)品、SeRVIce[壓器組件、電源組件、油處理[套管、調(diào)壓開關(guān)、配電變壓器組件、熔絲、comPoSIteS。
8、絕緣組件：發(fā)電機(jī)絕緣組件、高壓環(huán)氧澆注絕緣件。
9、高壓產(chǎn)品：互感器、氣體絕緣、電容器、服務(wù)、高壓避雷器、斷路器。
10、中壓產(chǎn)品：互感器和傳感器、開關(guān)設(shè)備及馬達(dá)控制開關(guān)設(shè)備、負(fù)荷開關(guān)/隔離開關(guān)、服務(wù)業(yè)務(wù)、柜體散件、故障電流限流器及滅弧器、重合器及分段器、真空滅弧室、接觸器、斷路器、模塊式變電站、模塊系統(tǒng)/箱式變電站、熔絲及熔斷器、避雷器發(fā)電機(jī)出口斷路器。
11、電力保護(hù)繼電器及自動化產(chǎn)品：Relion、變電站自動化、配電保護(hù)及控制、輸電保護(hù)和控制、電動機(jī)和發(fā)電機(jī)、tract、風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)、危險(xiǎn)區(qū)域用電動機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、同步電動機(jī)、伺服電動機(jī)和伺服傳動器、低壓電動機(jī)、直流電動機(jī)、高壓感應(yīng)。
12、機(jī)器人技術(shù)：機(jī)器人、行業(yè)應(yīng)用、應(yīng)用設(shè)備及產(chǎn)品、服務(wù)支持、軟件、控制器13變壓器：干式、Dry-specia、Liquid-filled、Service。
ABB是一家實(shí)力雄厚的電氣類公司，經(jīng)過ABB公司職員的介紹和自己上網(wǎng)的查找，我對ABB有了初步的了解，我們應(yīng)該好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識并不間斷地增加電氣自動化這類的新知識，使自己對電氣工程及其自動化領(lǐng)域有時是的了解，畢業(yè)后可以進(jìn)入象ABB這類公司工作，讓人們放心用我們生產(chǎn)出的產(chǎn)品，為社會做出貢獻(xiàn)。
三、閩光電氣
我們第三次參觀了閩光電氣，廈門閩光電氣實(shí)業(yè)有限公司(原廈門市閩光電控廠，成立于1998年9月，20xx年12月改名為廈門閩光電氣實(shí)業(yè)有限公司)系廈門市電業(yè)局、泉州市電業(yè)局、莆田市電業(yè)局的多經(jīng)企業(yè)及廈門閩光集團(tuán)有限公司共同投資的股份制企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)高低壓開關(guān)柜及其成套設(shè)備、預(yù)裝式變電站、配電自動化控制設(shè)備等多種電氣產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)，公司位于同安城南工業(yè)區(qū)。
公司的'主導(dǎo)產(chǎn)品有：戶外六氟化硫斷路器、組合電器YBm22-12型預(yù)裝式變電站(歐變)、YBP27-12型預(yù)裝式變電站(美變)、Zw32-12型戶外柱上真空斷路器、KYn28-12型高壓中置式開關(guān)柜、HXGn17-12型高壓環(huán)網(wǎng)柜、XGn15-12型SF6環(huán)網(wǎng)柜、DFw型高壓電纜分接箱、XLJw型配電網(wǎng)無功動態(tài)補(bǔ)償綜合裝置，GcS、GcK、mmnS型低壓抽屜式開關(guān)柜，GGD、PGL型固定式開關(guān)柜及mG系列標(biāo)準(zhǔn)電表箱等產(chǎn)品。以上產(chǎn)品均通過了國家電力公司武漢高壓研究所、西安高壓電氣研究所、沈陽變壓器研究所等國家級檢測中心的型式試驗(yàn)，并通過了福建省經(jīng)貿(mào)組織的專家鑒定，達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。
閩光電氣只是閩光集團(tuán)下的一部分，該公司還涉及金融行業(yè)。經(jīng)過閩光電氣人事部職員和技術(shù)部職員的介紹，使我們對閩光和閩光生產(chǎn)和組裝的一些電器類產(chǎn)品有了初步了解，知道了一個開關(guān)柜的大概生產(chǎn)流程及生產(chǎn)所需注意的一些問題。
通過這次參觀實(shí)習(xí)，使我在參觀中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。我們在實(shí)習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運(yùn)行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計(jì)、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。通過參觀四川第一化工集團(tuán)自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學(xué)好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)的這段時間，我從中體會到了實(shí)踐中的專業(yè)技術(shù)，不斷積累實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的重要性。參觀實(shí)習(xí)是學(xué)校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。持續(xù)地理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，期望在未來的工作中把學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來，充分展示我的個人價(jià)值和人生價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。
電力實(shí)習(xí)心得15
時間如流水般靜靜的從我們身邊悄然流過，一周的時間轉(zhuǎn)眼就過去了，但是這一周經(jīng)歷的事情卻讓我難以忘懷。
在領(lǐng)導(dǎo)的周密安排下，為了讓我們短暫的時間里可以感受以及學(xué)到更多的本領(lǐng)，我們開始了一周的輪崗實(shí)習(xí)。在一周的輪崗過程中，身邊的人和事讓我感慨萬千！
勤勤懇懇，盡心盡職的.運(yùn)行維護(hù)2班。在這里我看到了他們每個人都認(rèn)真的履行自己的職責(zé)，這樣的氣氛下我不由得認(rèn)真起來。這一天能有幸跟師傅出到現(xiàn)場施工現(xiàn)場，觀學(xué)拆變壓器，看著施工人員熟練身手我禁不起贊嘆了，他們在數(shù)十幾米的桿塔上埋頭苦干，我深深的感受到他們背后的痛苦和淚水，以及對他們有著崇高的敬意。我懂得了在今后的日子里我要以頑強(qiáng)的心態(tài)去面對困難，要經(jīng)得起磨難苦練基本技能。
隨叫隨到，以最短的時間滿足顧客的要求的供電服務(wù)班。在這里我聽到師傅的手機(jī)總是靜不下來，因?yàn)橛泻芏嗑用裥枰麄內(nèi)ヌ幚硪恍╇姳碇惖膯栴}。每一次接到工作單總是立馬的趕到現(xiàn)場為居民處理，這樣的工作效率總能得到居民的稱贊。我知道我做到這樣的工作效率不僅要有完善的工作計(jì)劃，更要有一顆為人民服務(wù)的心。
任勞任怨，永遠(yuǎn)以最真誠的微笑面對每一位顧客的營業(yè)廳班組。在這里每天都要面對無數(shù)陌生的面孔。不管顧客以什么樣的態(tài)度來咨詢，工作人員們總是很寬容的詳細(xì)耐心的給于解答。在這里我懂得了為人處事，寬容待人。
這一周實(shí)習(xí)收獲頗多，我發(fā)現(xiàn)自己還需要很多改進(jìn)的地方，我把實(shí)習(xí)中得到的領(lǐng)悟不斷進(jìn)行自我完善，為自己在將來的工作道路上加快成長步伐。
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