【精華】生產(chǎn)實習(xí)心得體會模板錦集5篇

　　我們在一些事情上受到啟發(fā)后，好好地寫一份心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編幫大家整理的生產(chǎn)實習(xí)心得體會5篇，希望對大家有所幫助。

生產(chǎn)實習(xí)心得體會 篇1

　　今天，生產(chǎn)實習(xí)在歷經(jīng)8次的外出調(diào)查和參觀后終于圓滿的畫上了句號。現(xiàn)在我就這次實習(xí)做一個總結(jié)。

　　實習(xí)目的：了解交通工程將來可能需要面對的一些事件，通過這次實習(xí)把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識，令一方面提高處理實際問題的能力。了解交通管理部門的用作，和監(jiān)控措施，以及所取得的成就，對路面施工，橋梁施工有一定的認(rèn)識。

　　實習(xí)項目：

　　1、觀察威海典型交叉口的渠化效果并繪制出來。

　　2、BRT公交專用車道設(shè)計規(guī)劃。

　　3、到瀝青路面施工現(xiàn)場參觀。

　　4、觀看路基路面施工教學(xué)錄像。

　　5、到山東高速集團(tuán)威�？头�分中心參觀。

　　6、到威海市交通警察分局參觀。

　　7、繞濱海旅游公路參觀學(xué)習(xí)。

　　交通渠化：在前兩天的實習(xí)中，我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其周圍路段，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，通過對這些交叉口交通狀況的了解，進(jìn)行粗略的渠化。通過課本的學(xué)習(xí)知道渠化原則為1、分離原則：渠化設(shè)計應(yīng)盡可能減少不同交通流之間的干擾，通過交通標(biāo)志標(biāo)線引導(dǎo)交通參與者按照車道分離、機(jī)非分離、人車分離的通行方式，促使各行其道。2、疏導(dǎo)原則：明確不同交通流的行駛軌跡，通過單向交通、變向交通、專用道、禁止左轉(zhuǎn)等措施疏導(dǎo)交通流。對于信號配時我們沒有做設(shè)計，因為在考察時發(fā)現(xiàn)交通狀況良好，交通井然有序。

　　BRT：對文化路實行BRT，我們通過對文化路路段的了解發(fā)現(xiàn)路幅不夠?qū)�，在實行BRT時可能由于專用車道的占用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務(wù)誘導(dǎo)人們多使用BRT，從而達(dá)到控制機(jī)動車保有量的增加，減少環(huán)境污染，節(jié)約路面。同時在BRT實施前做好宣傳工作，得到廣大人民群眾的支持。BRT是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現(xiàn)了以人為本，構(gòu)建和諧社會的發(fā)展理念（）。快速公交系統(tǒng)采用先進(jìn)的公交交通車輛和高品質(zhì)的`服務(wù)設(shè)施，通過專用道路空間來實現(xiàn)快捷、準(zhǔn)時、舒適和安全的服務(wù)。我相信在不久的將來威海會成為一個令人向往的世界級旅游城市。

　　瀝青路面施工：通過對拌料場，實驗室，施工現(xiàn)場的觀看和技術(shù)人員的講解我們了解到了很多課本以外的知識，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160—170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無花料，無結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在155—170℃之間。碾壓后溫度不低于80℃。施工完成后最好等路面溫度下降到30—40℃時之后再通車。

　　山東高速集團(tuán)青威路段監(jiān)控中心：那天當(dāng)我們來到這里時，工作人員正在忙碌的接打電話。他們的領(lǐng)導(dǎo)劉科長向我們介紹了一下那里的情況，這里技術(shù)很先進(jìn)，設(shè)備齊全，完善。之后主要參觀了一下收費系統(tǒng)。這里收費分為人工發(fā)卡和無人值守發(fā)卡機(jī)，當(dāng)車輛進(jìn)入高速公路時需要領(lǐng)取一張卡，之后再高速路上行駛不用停車直至下高速時結(jié)算繳費，大大的減少了行車延誤，為高速路的服務(wù)更添亮麗一筆。在這里我們看到的智能交通的實施，ETC的應(yīng)用，電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進(jìn)的收費系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。劉科長還告訴我們在山東省內(nèi)，高速公路收費聯(lián)網(wǎng)，只要在高速路上行駛，只需在進(jìn)高速停一次車，下高速停一次車就可以了，我相信這是未來高速公路收費的趨向，在將來一定能在全國聯(lián)網(wǎng)，使收費系統(tǒng)更加全面，完善。

　　威海市交通警察監(jiān)控中心：在這里我們看到了路口的視頻監(jiān)控器記錄的畫面，這里儀器先進(jìn)，能自動拍照，判斷你的車是否違章，自動記錄違章信息的闖紅燈，超速等。同時工作人員實時的對道路上的車輛進(jìn)行監(jiān)督，觀察著道路運行情況，并通過FM等發(fā)布公布違章信息，違章情況。很大程度上減少了工作量和勞動力。

　　繞濱海旅游公路：在威海公路設(shè)計院院長，羅老師，于老師的帶領(lǐng)下我們延濱海旅游公路前行，在旅途中劉院長向我們介紹了實際中路面設(shè)計注意事項，和他當(dāng)年設(shè)計時的經(jīng)歷，經(jīng)驗，我們總過兩座橋，其中第二座橋，長會口大橋深深的吸引了我，橋全長20xx米，主橋橋下凈空32米，主橋?qū)?0.1米，引橋?qū)?6米，橋梁設(shè)計荷載為公路—Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)。通航標(biāo)準(zhǔn)為20xx噸級單孔雙向通航，3000噸級單孔單向通航。該大橋主橋為三跨，結(jié)構(gòu)型式為雙塔雙索面斜拉橋，“H”型橋塔，塔高108米。主橋施工技術(shù)難度大，建設(shè)周期較長，僅主塔建設(shè)就需要一年的時間。大橋的設(shè)計使用壽命是100年，采用防腐、耐久的高性能混凝土。這不僅僅是座橋，更是個藝術(shù)品，在全方位觀察了這座橋之后我是這么認(rèn)為的。通過劉院長在之后的講座，我了解到更多關(guān)于威海市公路設(shè)計的歷程，和規(guī)劃目標(biāo)。感觸到要讓美付諸于每一個設(shè)計中。使路面的設(shè)計與環(huán)境相結(jié)合，把美融入到每一個作品中。

　　經(jīng)過這次生產(chǎn)實習(xí)，我了解到很多很多，實習(xí)中的點點滴滴，快樂歡笑，每時每刻在我的心頭縈繞。實習(xí)中學(xué)到的東西，在將來的生活和工作中定會有很大的幫助。雖然只有短暫的八次，但是我們了解到與專業(yè)相關(guān)的很多很多，設(shè)計，施工，管理，規(guī)劃……

　　再見了，生產(chǎn)實習(xí)……

生產(chǎn)實習(xí)心得體會 篇2

　　隨著大三學(xué)習(xí)生活的結(jié)束，我們期盼已久的生產(chǎn)實習(xí)終于到來了。都說實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，的確如此。如果沒有生產(chǎn)實習(xí)，我們的理論知識永遠(yuǎn)只能是紙上談兵，專業(yè)課學(xué)過了多少門，考了多少分都是空談，今后也無法順利的.走上工作崗位。對于這次鍛煉實踐能力，挺高專業(yè)素養(yǎng)的生產(chǎn)實習(xí)，不論是老師還是同學(xué)都十分重視。首先非常感謝工廠和學(xué)校能夠給予我們這樣一個進(jìn)入工廠的機(jī)會，在工廠實習(xí)的這段時間里，使我體會到了很多很多，也學(xué)到了很多很多。這次實習(xí)不僅承載了我們大學(xué)時光的一段美好回憶，也承載著我們對未來步入社會和參加工作的向往與憧憬，以下是我工廠實習(xí)的過程和心得：

　　本次生產(chǎn)實習(xí)自20xx年6月18日起到6月29日結(jié)束

生產(chǎn)實習(xí)心得體會 篇3

　　20xx年6月18日早晨，我們匆匆洗刷完畢，帶著實驗服、鞋套和實習(xí)手冊奔出寢室，在前樓集合，指導(dǎo)老師簡單的給我們講了以下工廠實習(xí)的過程和注意事項后，我們坐上了校車。看著車窗外閃過的街道、門鋪以及又開始新一天忙碌的人們，我們的工廠實習(xí)就這樣拉開了帷幕......

　　大約半個小時的車程，我們來到了位于哈爾濱機(jī)場路22公里的美華公司生產(chǎn)基地。哈爾濱美華生物技術(shù)股份有限公司是一家創(chuàng)立于20xx年2月,是以研發(fā)、生產(chǎn)乳糖酶等生物制品為主的民營股份制高新技術(shù)企業(yè)。生產(chǎn)基地占地面積三萬平方米，公司注冊資本6，737萬元。公司高標(biāo)準(zhǔn)、高起點建造具有國際先進(jìn)水平的生產(chǎn)線，在連續(xù)化、自動化、物料輸送密閉狀態(tài)下運行生產(chǎn)，微機(jī)全自動跟蹤控制，工藝先進(jìn)、管理科學(xué)，嚴(yán)格按GMP要求組織生產(chǎn)，已通過ISO 9001：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。除生產(chǎn)中性乳糖酶外還研發(fā)了直投式酸奶發(fā)酵劑及系列乳品穩(wěn)定劑（如酸奶、乳飲料、純牛奶??等等），現(xiàn)已形成“生產(chǎn)一代、儲備一代、研發(fā)一代”的良性發(fā)展模式。

　　在老師和企業(yè)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，我們首先對酸奶發(fā)酵劑生產(chǎn)車間進(jìn)行了參觀。因為該車間是微生物生產(chǎn)車間，需要一定的潔凈度，于是我們換上了實驗服和鞋套防止對車間造成過多的污染。一進(jìn)車間，首先映入眼簾的是一排排鋼制錐底的發(fā)酵罐和一根根縱橫交錯的管道。在這里企業(yè)負(fù)責(zé)人對我們說，這里發(fā)酵的是酸奶發(fā)酵劑里包含的一些菌種，主要是乳酸菌、嗜熱鏈球菌、雙歧桿菌、保加利亞桿菌等。 同時介紹了目前他們公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)用中性乳糖酶，是國內(nèi)具有領(lǐng)先水平的高科技生物制品，被國家五部委確定為“20xx年國家重點新產(chǎn)品”和“20xx年國家重點推進(jìn)項目”及“20xx年國家火炬計劃”。直投式酸奶發(fā)酵劑，被定為“20xx年國家重點新產(chǎn)品” 及“20xx年國家級星火計劃”。還向我們說明了該產(chǎn)品是采用真空冷凍干燥方法生產(chǎn)出的干粉制劑，具有操作簡便、活力穩(wěn)定、價格低廉等特點；它可分解乳中的.乳糖幷產(chǎn)生乳酸，從而使乳酸更利于消化吸收幷在酸化過程可抑制致病菌的生長，使酸乳飲品更為安全。其次我們還對產(chǎn)品包裝車間進(jìn)行了參觀，在這里我們看到了穿著藍(lán)色防護(hù)服的工人和一些自動化設(shè)備，我們一邊參觀，工廠負(fù)責(zé)人一邊給我介紹，讓我們認(rèn)識了很多機(jī)械設(shè)備和包裝方式。

　　對美華公司我們進(jìn)行了為期三天的實習(xí)，在整個過程中所有同學(xué)無不感到新奇和有趣，我也頗有感觸，深刻體會到了自己微薄的知識以及對對現(xiàn)代工業(yè)自動化發(fā)展程度如此之高的感嘆。

生產(chǎn)實習(xí)心得體會 篇4

　　通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解電視機(jī)從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基矗通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的.積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基矗

　　企業(yè)概況： 巨化集團(tuán)公司(中文簡稱“巨化”，英文簡稱“juhua”)創(chuàng)建于1958年5月。1992年經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)組建企業(yè)集團(tuán)，1997年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)列入全國120家試點企業(yè)集團(tuán)，1998年3月被確定為浙江省首批國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營單位。1998年6月巨化集團(tuán)公司獨家發(fā)起設(shè)立的浙江巨化股份有限公司股票(證券代碼600160)在上海證券交易所上市。

　　巨化經(jīng)過50多年的發(fā)展，現(xiàn)有在崗員工1.6萬人，下設(shè)40多個分子公司和控股參股公司，占地7.3平方公里，建有100多套主要裝置，以生產(chǎn)氟化學(xué)制品和基本化工原料為主，兼有高分子材料、化肥農(nóng)藥、化學(xué)醫(yī)藥、化學(xué)礦山、建筑材料、化工機(jī)械、電力能源等17大類200多種產(chǎn)品。形成了以氟化工為龍頭，氯堿化工和煤化工為基礎(chǔ)，精細(xì)化工、合成材料、技術(shù)服務(wù)為高新技術(shù)突破口的化工產(chǎn)業(yè)鏈。公司擁有鐵路專用線、自備熱電廠，通訊、供水、環(huán)保等公用設(shè)施完善。

　　20xx年公司實現(xiàn)全部業(yè)務(wù)收入103.61億元，首次突破100億元；在20xx中國企業(yè)500強(qiáng)中，巨化列第495位；在世界品牌實驗室XX年(中國500最具價值品牌)中，巨化集團(tuán)公司居第100位。

　　公司決策中心在浙江省杭州市，生產(chǎn)基地位于浙江省衢州市，在上海、北京、深圳、香港、溫州、寧波、廈門等設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，與國外200 余家商社和公司建立貿(mào)易業(yè)務(wù)關(guān)系。公司擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，建有企業(yè)博士后工作站，是“國家氟材料工程技術(shù)研究中心”“浙江巨化中俄科技合作園”的依托單位�，F(xiàn)為國有特大型企業(yè)、全國最大的氟化工基地和浙江企業(yè)價值觀：創(chuàng)新與發(fā)展 安全與效率 環(huán)保與健康 尊重與和諧

　　巨化宗旨：藍(lán)天碧水 造氟社會

　　巨化精神：團(tuán)結(jié) 求實 誠信 創(chuàng)新

　　企業(yè)道德：誠實守信 恪盡職守

　　員工信條：學(xué)習(xí) 盡職 精業(yè) 奉獻(xiàn)省最大的化工基地。

　　在安全生產(chǎn)方面，巨化集團(tuán)全面實施(安全生產(chǎn)法)，切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，建立安全生產(chǎn)的長效機(jī)制，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)各項工作。定期開展安全生產(chǎn)教育和評比活動，以全面實施(安全生產(chǎn)法)為主線，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，大力倡導(dǎo)企業(yè)安全文化，推行本質(zhì)安全，提高全員的安全意識，增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和使命感，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營和社區(qū)穩(wěn)定提供安全保障。

生產(chǎn)實習(xí)心得體會 篇5

　　大三已經(jīng)結(jié)束了，這一年我過的很充實，暑期就開始了我們的實習(xí)，更多的缺失以往暑假沒有的過的實習(xí)的經(jīng)歷。七月十日一大早我就來到了工地，之后就跟著施工員下工地工作去了，由于今年夏天比往年的溫度都要高，給我們施工帶來了很大的不便，我們只能通過早上和傍晚來彌補(bǔ)。我們實習(xí)生的任務(wù)基本都是幫著施工員放線、抄平、測平線等，聽起來簡單，但要真正把這些任務(wù)做好是不容易的。做施工員首先就要不怕苦、不怕臟、不怕累，在這個炎熱的夏天更要耐得住熱。這方面我從工地的施工員身上看到了很多，也學(xué)到了很多。三個多月的實習(xí)，讓我看到了施工現(xiàn)場的人們的樸實，在施工員的管理下，民工們井然有序、毫無怨言的做著自己的工作，施工員們對我也很好，有什么不懂的他們會認(rèn)真解釋給我聽。

　　作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。并且在本次實習(xí)中，我對建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題；親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)等等。綁扎鋼筋，這里恐怕是問題最多的了。鋼筋時建筑工程的靈魂，所以我們要尤其的關(guān)注。作為主要支撐承載的材料，如果不能按照設(shè)計規(guī)范來的話，其就是英雄物用武之地。這些問題主要有鋼筋的間距不均勻，或者有的根本沒按照設(shè)計來做。本來是間距失誤厘米，有幾次檢查的時候卻達(dá)到了二十厘米。在連監(jiān)理的督促下才又加了幾條鋼筋。其次是鋼筋的彎鉤經(jīng)常是不夠標(biāo)準(zhǔn)，折現(xiàn)都在標(biāo)準(zhǔn)圖集上有規(guī)定的。還有一次是陽臺鋼筋的綁扎的時候主筋居然少了十幾公分，最終還是責(zé)令施工方將其加長。還有的問題就是墊塊不夠，馬鐙不夠這類的問題。這個問題出現(xiàn)不是一兩次了，而是此次出現(xiàn)但次次都要說的，有些時候不是這些工人不會干活，實際上是他們根本沒把這工作當(dāng)會兒事，完全是態(tài)度問題。這便是驗鋼筋，鋼筋檢驗通過了施工隊才能澆灌混凝土。 再者就是澆灌混凝土了，澆灌混凝土是一個費時費力的事，由于澆灌混凝土總是在晚上的時間，所以我很少能看上，不過后來幾次就從下午就開始了，所以我也經(jīng)常和老王監(jiān)理上樓去看一些。澆灌混凝土前一定要把模板，鋼筋間的雜物去除，而且要用水沖洗，但就我這僅有的幾次來看卻沒這樣做。在澆柱混凝土的時候要在底層先要鋪一層五十厘米到一米厚的細(xì)砂漿的，但這也就被施工隊無情的忽略了，這些工序固然是麻煩，但這也成了他們忽略最大的理由，他們要趕工期，所以一切麻煩且不太重要的細(xì)節(jié)就這樣被過了。

　　最后就是砌磚墻了，砌磚墻的師傅我看是做的最好的了，工藝簡單是一方面，還有就是這些砌磚墻的師傅手藝還是聽不錯的。每次和幾位監(jiān)理用靠尺來靠墻的時候都能讓我們滿意。這也不能掩飾他們在某些方面的缺陷，壓筋的的長度本來是伸出墻外一米二左右，但在一次檢查的時候長度居然才七十，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于規(guī)定長度。而且按照規(guī)定是每四層磚壓兩根壓筋，但事實總是壓的不均勻，有的`是三層有的是五層，參差不齊，實在是說不過去，其實歸結(jié)起來還是工作不用心造成的。

　　土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。

　　在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應(yīng)用中。

　　通過這次的實習(xí)，我還學(xué)會了如何去尊重他人，尤其是尊重工人。這次生產(chǎn)實習(xí)雖然時間很短，但我不但學(xué)到了很多施工方面的技術(shù)，工程管理方面的基本知識，還了解到了監(jiān)理專業(yè)的一些常識，并且經(jīng)常深入工地，在施工第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)，理論與實踐相結(jié)合，在短短幾天內(nèi)，個人能力得到了一定的提升。在實習(xí)過程中，我深刻體會到了團(tuán)隊精神的重要性，學(xué)會了更好的融入團(tuán)隊中，依靠團(tuán)隊的力量，解決困難，每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來一生都無法彌補(bǔ)的損失。在實習(xí)過程中，我體會到了人際交往的重要性。每個組都像一個大家庭，遇到問題都會集所有人的智慧一起解決，雖然有時我們會因為一些實習(xí)中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著把要完成的這次實習(xí)完成的更加完美。在以后的學(xué)習(xí)、實習(xí)、工作中我都要在不斷提高自身專業(yè)能力的同時，學(xué)會和同伴和睦相處，學(xué)會寬容。生產(chǎn)實習(xí)就這樣圓滿的結(jié)束了，現(xiàn)在回想起來，收獲不小而人際交往中最重要的是要學(xué)會尊重他人，無論是一線工人還是項目經(jīng)理，都有謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣才能第一時間糾正自己錯誤理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業(yè)基礎(chǔ)。

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