有關(guān)工廠實習心得體會范文匯總10篇
當我們積累了新的體會時，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。但是心得體會有什么要求呢？以下是小編幫大家整理的工廠實習心得體會10篇，歡迎大家分享。
工廠實習心得體會 篇1
大學的最后一個學期，我們在老師的帶領(lǐng)下，按照學校的統(tǒng)一部署到xxxx集團公司為期三周的畢業(yè)生產(chǎn)實習。
生產(chǎn)實習是高等院校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人師傅學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程以及所在的維修車間的工作組織與實施基本情況。通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。
工廠實習心得體會 篇2
首先，第一個是我們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度，連累到整條拉的同學，同時質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被 qc 、 qa 檢查出來重新返工，哪樣浪費整條生產(chǎn)線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結(jié)，分工和互相協(xié)調(diào)，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性。
其次，同學學會了勤儉節(jié)約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易，日后用錢時不能不三思而后行�？梢哉f這次實習給同學們上了一堂無形的思想道德課，讓同學們受益匪淺，教育深刻。
其三，同學們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關(guān)系，學會在苦中作樂的技巧，在生產(chǎn)線上工作是比較枯燥的，每天都反復的做哪份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關(guān)系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn)，處理不好，將影響我們的工作質(zhì)量。這就讓我們的同學們懂得了人際關(guān)系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。
其四，同學們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產(chǎn)的效率，同學們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現(xiàn)出大學生的不同之處，體現(xiàn)了大學生的風采。
其五，這次衡陽之旅給同學增進了不少友誼，加深了班級與班級同學之間的感情。在這陌生的地方實習，意識到同學之間的幫助非常重要，大家緊密的團結(jié)在一起、生活、工作有遇到什么問題都互相的關(guān)顧，原先不認識的同學也互相融一切到一個團結(jié)合作的大集體里來，有什么心事也學會了互傾訴，加深了同學之間的友誼�？偟膩碚f，我們這一次實習的同學，他們是比較配合和成功的，大家都都能在自己的崗位上認真工作、他們學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使我們了解很多和懂得了做人的道理，特別是我們體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領(lǐng)導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間同學們，特別是同學們給予我的支持與鼓舞!而且這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，，這是一段充滿挫折與反思的旅程，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。
工廠實習心得體會 篇3
沒想到剛進入大學的第一年就有實習了，為期五周的實踐學期讓我有些忐忑不安，因為這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。
6月11日，我懷著一顆既緊張有好奇的心走進了我的實習單位-----上海xx廠，開始我的實習生活!
我事先被單位安排在了人事部實習，單位的指導老師給我布置的任務(wù)就是打一些無關(guān)緊要的資料，有時也幫大家復印一些文件，還有就是要每天把辦公室打掃干凈(包括掃地和整理過期的報紙和廢紙張)。
剛踏進辦公室的我真是緊張到不行，不知道該怎么辦，幸好有指導老師的陪伴，臨時"同事們"也都微笑著歡迎我的到來。對于我這個很少跟生人打交道的學生來說，這一幕著實讓我感動!
跟同事們打過招呼后，我來到了指導老師的電腦前，正式開始工作，拿著厚厚一疊材料，我真有些擔心，因為我從來沒有試過打這么多的東西!指導老師讓我慢慢來，不要急。深呼吸后，我就埋頭于鍵盤中了……
其實在四個禮拜的實習中，我的打字工作并沒有很繁重，每天的工作都很適量，在此期間我還學會了傳真機、復印機、打印機等一些辦公用品的基本操作。
雖然這次實習我做的工作都比較容易，但我也有著深刻的體會……
首先，我的耐心得到了很好的培養(yǎng)，剛開始我很不能適應(yīng)長時間坐在電腦前打字，第一天就因為坐了一天腰酸背痛的，但是后來就慢慢習慣了!指導老師也告訴我要在一個崗位有很出色的成就，就必須要有很好的耐心!
其次，我的時間觀念也有了一定的提高，以往上課遲到一會兒也許老師不會說什么，但在單位里，每個員工都會打卡，所以在指導老師做考勤的時候我看了一下幾乎沒人遲到的!我雖然不用打卡，但從來沒有遲到過，因為我知道每天在規(guī)定的時間上下班是一個員工最基本的工作。
另外，好的人際關(guān)系在工作中非常重要，這也是我這次實習最深的感悟!從學校走進社會這個大環(huán)境，我們身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。剛開始，我很不習慣周圍的人從同學變成了同事，跟同事們似乎也沒什么共同的語言，所以一個人孤獨的工作讓我感覺很不舒服，還好周圍的同事們都會很和藹的和我打招呼，空閑的時候也會和我聊聊天，讓我感覺辦公室像一個大家庭一樣，在這樣一個氛圍中，我也可以很輕松的工作了!其實見面時的一聲"你好"會讓彼此間的距離拉進，我又何必吝嗇打個招呼呢?現(xiàn)在，我工作的時間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點，會比以前為人處事了。
偉大的革命導師馬克思曾經(jīng)說過：人是各種社會關(guān)系的總和，每個人都不是孤立存在的，他必定存在于各種社會關(guān)系之中。同事間的關(guān)系會影響工作環(huán)境，環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度，工作態(tài)度又間接影響到了工作效率，這些都是環(huán)環(huán)相扣的!因此良好的人際交往能力以及良好的人際關(guān)系是生存和發(fā)展的必要條件，在競爭激烈的當今社會更是如此!
說實話，平時課堂上學的理論知識在這次實習中并沒有什么用，但是我也很明白因為這是我第一次真正地走進企業(yè)，走進社會，我現(xiàn)在的能力不允許我在單位里做一些正式員工做的事，而我所要做的就是認識一下這個我從沒接觸過的嶄新社會。
或許我現(xiàn)在還沒有在實習中遇到過什么挫折，最多只是打錯一些字，對單位沒有任何影響，但我經(jīng)�？吹酵聜兒茏屑殹⒄J真地做了報表，可還得不停地修改，直到被領(lǐng)導認可為止。這也讓我懂得了要把磨練自己放在第一位，要堅持不懈，有不達目標不罷休的精神，要有面對挫折的勇氣，悉心聽取領(lǐng)導意見!
俗話說，"天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。"相信我將來的職業(yè)生涯肯定會碰到各種障礙，我一定要學會樹立一個辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。
這次短暫的實習為我以后進一步走向社會打下了一定的基礎(chǔ)，也告訴我，在社會這個大學堂里我還是一個小學生，還有很長的路要走，我要學會抱著謙虛謹慎的態(tài)度認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
工廠實習心得體會 篇4
大學期間進工廠見習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應(yīng)社會，更好地為人民服務(wù)。因此20xx年4月10號，我們高分子03-1班便開始了我們?yōu)槠谝恢艿墓S見習。
在這兩天的見習中我們學到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。
1. 從中我了解到了以塑木復合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節(jié)約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發(fā)、變廢寶、既具有很高的經(jīng)濟效益、又具有良好的社會效益的可持續(xù)發(fā)展特點的環(huán)保型項目。目前，塑木復合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領(lǐng)域。
2. 通信電纜護套料產(chǎn)品采用美國聯(lián)炭公司(UCC)工藝技術(shù)生產(chǎn)的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經(jīng)混煉、塑化、造粒而成。
3 . 編織袋產(chǎn)品以茂名乙烯生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為原料，經(jīng)先進的設(shè)備和工藝精心加工而成
本產(chǎn)品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點;且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產(chǎn)品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態(tài)物質(zhì)的包裝。
4. 丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀未發(fā)展最為迅速的一種高新材料。廣泛應(yīng)用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領(lǐng)域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優(yōu)點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如 GPPS 、 SAN 、 PP 等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發(fā)展?jié)摿�。本產(chǎn)品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。
見習體會：
雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。
還有一點就是在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。
當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業(yè)單詞還是沒看懂，呵呵，終于意識到高分子專業(yè)英語的重要性了。
在見習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業(yè)。也發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在見習過程中，我又一次感受充實，感受成長。
工廠實習心得體會 篇5
隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術(shù)的更新?lián)Q代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務(wù)有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務(wù)有限公司進行了為期一周的參觀學習活動，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎(chǔ)。
周一，我們?nèi)チ四暇┢嫦槠嚪⻊?wù)有限公司。南京奇祥汽車服務(wù)有限公司是奇瑞汽車公司授權(quán)的集整車銷售（Sales）、售后服務(wù)（Service）、零配件供應(yīng)（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型
此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現(xiàn)在的銷售前景，銷售量進行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之后，我們又在接待人員的帶領(lǐng)下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經(jīng)驗，學習更多的社會規(guī)則，充分去適應(yīng)、熟悉、運用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎(chǔ)。對于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經(jīng)驗的地步。
周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業(yè)；公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區(qū)；成立于20xx年9月，是徐工集團通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域，這次重組為徐工全面實現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方
案提供了強大的保證。20xx年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國內(nèi)外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發(fā)，在強化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時，不斷實現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品。主要開發(fā)了城建工程服務(wù)類的散裝水泥運輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們在工廠接待人員的帶領(lǐng)下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產(chǎn)流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內(nèi)飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設(shè)計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術(shù)，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。
近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺，產(chǎn)品的動力也拓展到420馬力段，真正實現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風格也從日系單一風格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產(chǎn)品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運
輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進的車身設(shè)計技術(shù)，由亞洲頂級汽車設(shè)計公司承擔整車造型設(shè)計，整體籠式結(jié)構(gòu)車身，滿足全部21項歐洲最新法規(guī)要求；CAN總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應(yīng)俱全。
通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學嚴謹?shù)纳a(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產(chǎn)實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產(chǎn)實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應(yīng)該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉(zhuǎn)化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現(xiàn)象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉(zhuǎn)化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應(yīng)社會、服務(wù)社會的能力；更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時改進和提高，使之更新知識結(jié)構(gòu)，獲取新的知識信息，以適應(yīng)社會的需要。
周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。 公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。
公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發(fā)動機，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國輕型客車新一輪技術(shù)革命。隨著短頭
輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領(lǐng)航者的品牌形象；躍進品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設(shè)計公司，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設(shè)施，全面應(yīng)用數(shù)字開發(fā)技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量。
公司配備大量先進的加工檢測設(shè)備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證。公司應(yīng)用ERP、電子商務(wù)等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術(shù)手段，形成了快捷高效的管理系統(tǒng)。公司建立了覆蓋面廣、技術(shù)過硬的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為廣大用戶提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務(wù)。
公司樹立“質(zhì)量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學的質(zhì)量管理體系，先后通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標準認證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車；預(yù)防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發(fā)動機產(chǎn)品,并向市場投放了依維柯電動客車。公司環(huán)境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環(huán)保工作通過清潔生產(chǎn)審核驗收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進企業(yè)稱號。
對于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內(nèi)飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來
就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的稱身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設(shè)備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業(yè)相比，整個生產(chǎn)流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個生產(chǎn)量有關(guān)吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業(yè)的學生想畢業(yè)后從事自己相關(guān)的工作，現(xiàn)在應(yīng)該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業(yè)，通過多大多數(shù)不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎(chǔ)。
多年以來，IVECO汽車以其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產(chǎn)品，被授予 “全國用戶滿意產(chǎn)品”和“中國消費品市場同行業(yè)十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內(nèi)市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產(chǎn)品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創(chuàng)國內(nèi)輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發(fā)動機等多種產(chǎn)品，進入了意大利IVECO公司國際采購平臺。
工廠實習心得體會 篇6
我在這次暑期專業(yè)實習中，所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司。這家公司做的是水閥門，其中大大小小直徑的水閥門都有，小則通過一般家庭用的1.5英吋；大則有自來水場用的49英吋大水閥門。然而整個制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不同大小的閥體進行不同孔徑之鉆孔，接著再組裝適合其組裝之配件，組裝完成進而進行試壓，噴漆，品檢等。
這兩個月來原本我所分配到的是有關(guān)於車床的工作，雖然以前在大一時曾在接觸了快一學期的車床，對這一類的工作也不算陌生，不過對於車床的熟練度和精確度并不是一時間能和在工廠中已熟練的師傅相比，所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最後被分配較為簡單容易的組裝配件工作。
而我組裝的工作通常是進行前一天的進度或是被分配組裝不同大小的閥門，而大部份是以組裝小閥門為主，太大的閥門須要兩個人以上來組裝較為困難，接著便是一整天下來的重復動作，到了快下班時就是清潔附近環(huán)境，且有一點跟學校工廠實習的時候一樣，零件一定要歸到原本的位置，第一次聽到師傅這樣交代時，不禁感覺，好像回到大一的時候。
學習：
在實習的時間內(nèi)，學到了很多在工廠的基本須知，很多都是大一時就知道的；只是在真正的工廠實習時得到了印證，像是焊接時必需戴護目面具和手套，銑床的話則要戴護目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套，防止發(fā)生戴著手套被卷入機械當中發(fā)生更嚴重的傷害，這些在大一時都是廠長和老師交代過的事，而多出來的安全事項是因為在做閥門時有多出一道買方指定的噴料程序，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導致一些支氣管的職業(yè)病。
這兩個月的實習大部份在於組裝零件以及品管測試方面，而以五英吋之閥做為以下試范，而整個制造一開始到完成試壓為止的步驟有：
閥體加工：一開始拿到的閥體（圖二）僅是一個一個尚未加工的鑄鐵（應(yīng)買方要求會有不同的材料如：黃銅，不銹鋼等為多），經(jīng)過車床，銑床，拋光并鉆孔後成為可用的閥體（圖三）。
閥門加工：將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳（圖18）。
組裝前確定；將閥桿插入閥體確定鉆孔適當使閥桿與閥體接觸密合。
進行組裝：
�。�1）將閥門放入閥體。
（2）取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司，效果如同墊片。
�。�3）在兩閥門中間放上一個扭力彈簧（應(yīng)閥之大小而放置數(shù)目不同）
�。�4）在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞。
�。�5）在閥體兩側(cè)閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑，目的在於使鎖上螺絲時讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣，缺氧劑目前也常以一個叫Pipe thread sealing tape的帶子來代替，效果相同，只是不同於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進型下一步品管測試。
�。�6）等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑後面便完成。
5品管測試：在閥門完成和出貨之前都必需進過這一道過程，算是最另人緊張的部份，只要通過不了測試則產(chǎn)品就不能夠出貨而且一切就重來，一開始將被測物放於試壓機中并於閥下方開始灌氣加壓，在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體；一切完成後開始洩壓，若壓力直到0。5kg/cm還沒露氣或是起泡的話則通過測試。
三，實習心得體會
在這一次的暑期專業(yè)實習當中，覺得自己的表現(xiàn)還算稱職，雖然一開始剛到一個陌生的工廠感覺不像在學校來的自在，對每一件事情都必須相當?shù)淖屑氂^察和學習，很多老師傅的經(jīng)驗都不是課本上的理論所可以學到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺，雖然師傅們并沒有學過他們自己任內(nèi)工作的一些原理理論，對於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個所以然，但卻能憑著他們滿腦的經(jīng)驗和滿手的技術(shù)來做出一個個大小相同而相當完美的成品。然而我雖然了解這些機器的工作原理，但對於每臺機器親手下去操作起來，卻沒有他們來的精確和果斷，要是每個閥體讓我來車床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大，到時可不是像學校一樣錯了再來就可以解決問題。
經(jīng)過兩個月工廠的洗禮，雖然每天都做一樣的重復動作，對於組裝這樣的工作似乎有點割雞用牛刀的感覺，在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣，跟小時候在組裝樂高一樣也沒什麼危險性，一步一步照著做就可以完成一項項任務(wù)。但過了一個禮拜，對於整個組裝的過程和困難點已慢慢駕輕就熟時，一直重復相同的工作使的整個過程變的相當無趣，不過在這一直重復同樣的過程當中，也讓我感受到在社會賺錢的辛苦，雖然父母并非從事相關(guān)這樣的事業(yè)，但可想而知等到走出學校進入社會時，一切都要靠自己，賺錢也并非如想像中來的容易。然而每一個工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰(zhàn)到進行相同的程序而感到無聊，但也因如此慢慢培養(yǎng)對自己內(nèi)心的一種恒心與毅力，在工廠實習了一個禮拜左右之後，內(nèi)心的成就感已不是因為裝了一個我完全自己組裝的成品，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品。
在這兩個月的實習過程也體會到如何一步一腳印去學習任何東西，在學習的過程中絕對不能剛學會如何走就想著如何去飛。學校的學習科目也是如此，基礎(chǔ)觀念是每個老師剛開始教學每個內(nèi)容時第一個講的地方；也是最最最重要的地方，雖然基礎(chǔ)觀念相當簡單，而以前我卻常常忽略了這個部份而往往只去計算後面的應(yīng)用問題，這樣反而得到了反效果，就算問題最後解決了也未必發(fā)現(xiàn)問題的出處，生產(chǎn)一個水閥門更是如此，很多生產(chǎn)的制程都必須按照步驟來做，不能旁門左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環(huán)便無法安全過關(guān)。也不能因為每個閥體的大小差不多相同就不去測尺寸是否過關(guān)，一旦為先量測而直接制造，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大，那麼就必須接受退貨和重做，那時不只是有種賠了夫人又折兵的感覺，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺，基礎(chǔ)的重要，重視每一個環(huán)節(jié)，盡管容易也不容忽視，產(chǎn)生問題往往不是在最困難的地方，這是我學習到最深的地方。
去了暑期專業(yè)實習之後，生活不像在大學時一樣不規(guī)律；每天都很晚睡又很晚起床，每天一大早就要出門趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時已經(jīng)累的沒有力氣再去上網(wǎng)打b，生理時鐘回到了正常，整個身體都好了起來，也讓我更加珍惜放假的日子，因為這是唯一可以讓自己心情放松的時間，而不像以前一放假就是睡大頭覺。
四，對系上的建議
專業(yè)實習對不管是畢業(yè)後要繼續(xù)升學或是就業(yè)的同學來說，都能給我們不同的感受，能在大學四年的日子里抽兩個月的時候讓平時學習一堆理論的我們能有個時間去沉墊并學習如何去實地操作并了解學校以外的社會是什麼樣子，如此能讓我們提早知道社會的需求和對以後走出學校能對心理能提早建設(shè)而不是茫然不知。學校能給我們這個機會讓我們自己去外面找公司并實習兩個月，雖然有點半強迫，但最後的結(jié)果卻讓人很滿意，外面的世界雖然緊繃，但并沒有像完全不知道前想像來的恐怖，也讓剩下不到一年的大學生活里讓人能更了解自己的人生方向，而不是一味的去往某個方向沖，我想經(jīng)過了這兩個月，對於未來幾個月的日子，自己的規(guī)劃方向也更加地明確。
工廠實習心得體會 篇7
不知不覺，在標準馬達廠實習 已經(jīng)三個月了，在這里每天的時間都是非常緊的，沒有什么時間玩，天天都是做同一件事，你說不累，那是假的。在這里我懂得了許多，以前只是嘴上說說，現(xiàn)在真的感受到賺錢的'不容易。想到父母為了養(yǎng)家，為了送我讀書是多么偉大的一件事，他們真的不容易。還懂得了，要做好一件事情，必須要有一定的意志，還要善于學習、發(fā)現(xiàn)問題、多問幾個為什么會是這樣，你一定可以學到很多東西，養(yǎng)成多想多問的習慣，對以后的工作一定會有幫助的。
在這三個月的實習 中，從剛進這個廠到現(xiàn)在，我一共做了七八個工位，每一個崗位都有一定的技術(shù)要求，我們做這樣的流水線，在學習的時候都是由檢查員以上的教，學習完還要考試，考一些關(guān)于自己崗位必須掌握的技術(shù)。我們實習 的這個廠從它的管理上和文化氛圍，都是一個優(yōu)秀的，正如其廠的名字：“標準”。廠里流傳著這樣一句話“做人難，做標準廠的人更難”。在這里和我們學校差不多，都是比較嚴格的。 這里的環(huán)境，在廠里面看不到什么垃圾，一般員工的文化都不是很高，但素質(zhì)都不低，而且都比較和藹。
剛來的時候，什么都不習慣，因為是第一次上班，真的好累的，全身都痛，連飯都不想吃，后面慢慢就習慣了，但有時候想想，我一個大專生在外面又能干些什么呢？復雜點的也不會了，連簡單的流水線都做不好，以后怎么干大事呢？這也是一個很好的鍛煉機會，好好磨煉一下自己也有好處。中國不是有句古話“吃得苦中苦，方為人上人”嗎？
工廠實習心得體會 篇8
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產(chǎn)與銷售的話，就理性得多，化工廠實習心得體會。因為，在市場的競爭受市場競爭規(guī)則的約束，從采購、生產(chǎn)到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn)實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業(yè)的實習過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
下面是本人對工作過程的一些總結(jié)及心得體會：
目的
通過安排到xxx車間進行實習，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設(shè)置及其職能，了解企業(yè)的內(nèi)部控制.
流程
在這一個多月的時間里,下到生產(chǎn)車間后，先了解整個xxx生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
其中，先前我們對xxx的生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了xxx的生產(chǎn)工藝流程和用途,由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn),所以每個月的生產(chǎn)有一定的額度.而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關(guān)的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設(shè)，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐.
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認識，實習總結(jié)《化工廠實習心得體會》。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的,所以車間生產(chǎn)必須時刻有人,車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度.我們車間有四個人(主任,工藝員,等)上長白班,其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒.
雖然我們沒有正式分配,但我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律,遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程,我們先查看了每個儀器和設(shè)備,并了解他們的名稱和用途,遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解.為了更好的工作,我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境.當然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全.因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課.
我們被安排在丙班和他們一起倒班,這樣我們可以親自參與實際的生產(chǎn)中,
下和但是，在日復一日的工作中，是否還可以通過一些技術(shù)手段，進一步提高工作效率。生產(chǎn)工藝流程
脂肪酸是應(yīng)用相當廣泛的工業(yè)原料，可以榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料，廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫(yī)藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據(jù)調(diào)查，國內(nèi)脂肪酸年需求量30萬噸，年產(chǎn)量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大
脂肪酸的生產(chǎn)制造方法，由原料經(jīng)水解反應(yīng)生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝形成成品，其特征是：所述的水解反應(yīng)是原料經(jīng)過兩個以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)內(nèi)采用導熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔(27)內(nèi)的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經(jīng)過蒸餾，冷凝后即得成品。
從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個指標：ffa游離脂肪酸t(yī)itre凝固點，miu水分及雜質(zhì)，fac色度，bleach漂白度（漂煉度）。
[應(yīng)用領(lǐng)域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑，塑料熱穩(wěn)定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。
[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶
心得體會
總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。西大農(nóng)藥廠，即將面臨“改制”的調(diào)整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應(yīng)鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展積極獻計獻策。
工廠實習心得體會 篇9
實習結(jié)束了，深刻的感覺到了自身能力是一個不小的提高，現(xiàn)在回想起來確實還是感覺非常吃力的，在這樣的環(huán)境下面，鍛煉了自己不少，在未來的工作當中，我也一定會繼續(xù)去落實好的，這對我個人能力也是需要繼續(xù)去努力調(diào)整的，在工廠實習雖然是比較幸苦，而且現(xiàn)在回想起來我每天的工作也是比較多的，但是這些都不是重點，在工作方面我一直都是對自己抱有很多信心的，我也一想通過這樣的方式鍛煉自己，這段時間下來我也有一些心得。
現(xiàn)在回顧這一階段的實習還是深有體會，不能再繼續(xù)這么持續(xù)下去了，在這一點上面我還是堅持做好的，現(xiàn)在回想起來自己在工作當中，升華了很多，這對我而言確實是一個很好的提高，確實在工作當中，應(yīng)該要不斷的打磨好自己，在這一階段的學習當中我還是感觸非常深刻的，學習是自己的事情，在實習當中我也是在認真的做好自己分內(nèi)的職責，在這樣的環(huán)境下面我從來不敢忽視對自身的鍛煉，這是很不應(yīng)該的，在未來的工作當中我一定會繼續(xù)維持下去的，在這一點上面我感覺非常的充實，這對我個人能力還是有足夠多的提高的，我希望可以做的更好一點，以后在工作當中還是應(yīng)該要努力維持一個好的態(tài)度，實習期間接觸到了各種各樣的人，我也一直都能夠體會到這一點。
從中我也學習到了很多，在這一點上面還是感觸非常深刻的，我也是深刻的意識到了這一點，只有在工作當中不斷的提高自己才能夠讓自己得到進一步的升華，這次的實習時間雖然不是很長，但是我也在這個過程當中學習到了很多，和周圍的同事相處的還是比較好的，因為自己是剛剛從學校出來，在很多方面自己都需要進一步的學習，我也知道我可以做的更加細心一點，這對我個人能力還是有足夠多的鍛煉的，在這么一個環(huán)境下面，我一直都感覺非常的知足，有些方面我還是做的比較認真的，這一點毋庸置疑的，在實習當中我深刻的體會到了這一點，對此我也是感覺非常的有意義，這方面我深刻的體會到了自己的變化，也非常的感激這段時間以來的實習，真的是感覺很好，我也會繼續(xù)堅持下去做好自己的本職工作的，實習讓我看到了自身的不足，讓我也有了努力的方向，我會繼續(xù)調(diào)整好的。
工廠實習心得體會 篇10
經(jīng)過一天的工廠參觀和實踐，我真的是學到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺�。�
在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入了解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業(yè)，我感受到學習的過程才是最完美的。在實習生活中，每一天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每一天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作潛力的提高。
下面就是我自己的一些小結(jié)和收獲。
1、要學會堅持
無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們必須要學會堅持，堅持就是勝利！
2、要勤做事
我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閑，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關(guān)緊要的打雜，但就是透過勤快做事可能會引起領(lǐng)導的注意，不斷獲得領(lǐng)導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領(lǐng)導的重用！
3、多聽、多看、多想、多做、多說
由于我們課本學到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，才會漸漸熟悉自己的工作，學會一身真正的本領(lǐng)！
4、要調(diào)整好心態(tài)
由于剛到一個新的環(huán)境，可能既不熟悉，又不適應(yīng)，同時又可能因為環(huán)境的艱苦抱怨。這不但會影響自己的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自己的壓力，甚至會影響到與同事的相處。所以，我們要調(diào)整好心態(tài)，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿激情！
5、要虛心學習
由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難。因此我們要虛心學習，不會的多多向領(lǐng)導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心理解，共同探討！
6。要盡量少犯錯誤
第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，但是我們要透過這次錯誤積累經(jīng)驗，吸取教訓。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、留意，盡量少犯錯誤！
實習生活，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。另外還提高了自己的工作潛力，為就業(yè)和將來的工作帶給了寶貴的實際經(jīng)驗！
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