【推薦】生產(chǎn)實習心得體會集合九篇
當我們受到啟發(fā)，對學習和工作生活有了新的看法時，好好地寫一份心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。那么心得體會到底應該怎么寫呢？以下是小編收集整理的生產(chǎn)實習心得體會9篇，歡迎大家分享。
生產(chǎn)實習心得體會 篇1
在上一周的計算機生產(chǎn)實習中，我們參觀了楊樹浦發(fā)電廠和南匯電信局，并聽了軟件工程師講座和南匯電信局的技術報告。這些寶貴的經(jīng)驗和信息對我的學習和今后的發(fā)展都可以說是受益匪淺的。
對楊樹浦發(fā)電廠的參觀主要讓我了解到了火力電廠的發(fā)電過程，使我對電力生產(chǎn)有了比較深刻的概念。
火力發(fā)電廠主要生產(chǎn)系統(tǒng)包括汽水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。
汽水系統(tǒng)，汽水系統(tǒng)由鍋爐、汽輪機、凝汽器和給水泵等組成，它包括汽水循環(huán)、化學水處理和冷卻水系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過過熱器變成過熱蒸汽再通過主蒸汽管道進入汽輪機由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽沖動汽輪機的葉片轉動從而帶動發(fā)電機發(fā)電。作功后的蒸汽溫度和壓力很低，被排入凝汽器冷卻，凝結成水經(jīng)過加溫和脫氧又給水泵打入高加進入鍋爐。
燃燒系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)由鍋爐的燃燒部分、輸煤部分和除灰部分組成。鍋爐的燃料――煤，由皮帶機輸送到煤粉倉的煤斗內(nèi)，經(jīng)給煤機進入磨煤機磨成煤粉，風粉混合后經(jīng)入爐膛燃燒，煙氣經(jīng)除塵器后排出，爐渣經(jīng)碎渣機成為細灰排到儲灰場。
電氣系統(tǒng)，發(fā)電機發(fā)出電，進變壓器升高壓電后通過高壓配電裝置和輸電線路向外輸送。有一部分場內(nèi)消耗。電氣設備有：發(fā)電機、主變壓器、廠用變壓器、高壓配電裝置和廠用配電裝置等。
整個過程可以說就是能的轉換，有化學能轉換為熱能，再有熱能轉換為電能。依靠工業(yè)化的設備達到效率最高，污染最小的效果。
第二天聽了外企ceo趙先生關于軟件工程師的講座，了解到現(xiàn)在市場上最需要的5種計算機人才：網(wǎng)絡管理員（需求量占2~3%），測試工程師（需求量占30%），unix系統(tǒng)管理員（需求量占2~3%），dba數(shù)據(jù)庫管理員（需求量占2~3%），軟件工程師（需求量占60%），可見如今中國it業(yè)對軟件工程師的需求量最大。講座期間趙先生問了我們在座的同學有沒有什么明確的目標，當時沒有人舉手回答，其實應該有不少同學都有很明確的目標的，其中也包括我，我的.理想是成為一名數(shù)據(jù)庫管理員。不過我也知道oracle的dba認證是很難考的，試題還是全英文的，另外要從實數(shù)據(jù)庫管理的工作，一般都會需要幾年的工作經(jīng)驗，所以不努力是不行的。現(xiàn)在的人才要獲得能力一般是通過三條途徑：1。學歷教育2。自學成才3。實訓培育。我們大學生都是在接受學歷教育，自學和實訓培育的機會較少，所以要想在專業(yè)知識上有所突破，就一定不能僅僅限于課堂上所學的內(nèi)容，多學習一些計算機技能，還要增強動手能力，像學校的實習就是一個很好的機會，多做實驗，多動手，這樣才能提高自己的能力。編程和數(shù)據(jù)庫，下個學期我將會學習到更多的專業(yè)知識，為自己打好基礎，這是目前最重要的事情。
南匯電信局的參觀以及電信局工程師的報告讓我對通信工程和款待技術有了比較直觀地了解。
adsl技術即非對稱數(shù)字用戶環(huán)路技術，就是利用現(xiàn)有的一對電話銅線，為用戶提供上、下行非對稱的傳輸速率。上行（從用戶到網(wǎng)絡）為低速的傳輸，速率可達2m；下行（從網(wǎng)絡到用戶）為高速傳輸，可達速率8mbps。它最初主要是針對視頻點播業(yè)務開發(fā)的，隨著技術的發(fā)展，逐步成為一種較方便的寬帶接入技術。
dsl（數(shù)字用戶線路，digitalsubscriberline）是以銅質(zhì)電話線為傳輸介質(zhì)的傳輸技術組合，它包括hdsl、sdsl、vdsl、adsl和radsl等，一般稱之為xdsl。它們主要的區(qū)別就是體現(xiàn)在信號傳輸速度和距離的不同以及上行速率和下行速率對稱性的不同這兩個方面。
hdsl與sdsl支持對稱的t1/e1（1。544mbps/2。048mbps）傳輸。其中hdsl的有效傳輸距離為3－4公里，且需要兩至四對銅質(zhì)雙絞電話線；sdsl最大有效傳輸距離為3公里，只需一對銅線。比較而言，對稱dsl更適用于企業(yè)點對點連接應用，如文件傳輸、視頻會議等收發(fā)數(shù)據(jù)量大致相應的工作。同非對稱dsl相比，對稱dsl的市場要少得多。
vdsl、adsl和radsl屬于非對稱式傳輸。其中vdsl技術是xdsl技術中最快的一種，在一對銅質(zhì)雙絞電話線上，上行數(shù)據(jù)的速率為13到52mbps，下行數(shù)據(jù)的速率為1。5到2。3mbps，但是vdsl的傳輸距離只在幾百米以內(nèi)，vdsl可以成為光纖到家庭的具有高性價比的替代方案，目前深圳的vod
�。╲ideoondemand）就是采用這種接入技術實現(xiàn)的；adsl在一對銅線上支持上行速率640kbps到1mbps，下行速率1mbps到8mbps，有效傳輸距離在3－5公里范圍以內(nèi)；radsl能夠提供的速度范圍與adsl基本相同，但它可以根據(jù)雙絞銅線質(zhì)量的優(yōu)劣和傳輸距離的遠近動態(tài)地調(diào)整用戶的訪問速度。正是radsl的這些特點使radsl成為用于網(wǎng)上高速沖浪、視頻點播（iav）、遠程局域網(wǎng)絡（lan）訪問的理想技術，因為在這些應用中用戶下載的信息往往比上載的信息（發(fā)送指令）要多得多。
adsl的應用是通過網(wǎng)線連接單機和adsl調(diào)制解調(diào)器，在通過普通雙紋線和分離器將電話和上網(wǎng)功能分開，即可在原有電話線上實現(xiàn)寬帶接入。不影響接撥電話。然后再連接到本地電話局，通過光纖接入atm寬帶ip，再連接到internet及具體服務器。
生產(chǎn)實習心得體會 篇2
一個多月的實習結束了，這是我在大學的第一次在外實習。我非常珍惜這個機會，所以在實習單位里，我除了做好老師教我們做的事情外，自己學習也是每天的必修課。在做完事情后，有空我會去觀察學習老師做的其他實驗，了解一些沒有使用過的儀器的操作方法等等。短短的一個月，我受益匪淺。
這一個月中，開始覺得時間過得很快，因為很多東西都不懂，做起事來也比較慢一些，一天很快就結束了，但是越到后面，越覺得時間過得慢，因為自己已經(jīng)非常熟悉并掌握了每天所要做的事情，做起來可以算得上是得心應手，一會兒工夫就完成任務了。每個星期我們的工作都要輪換，所以我們組四個人基本上把自來水公司日分析項目的操作方法都掌握了。日分析項目主要有：耗氧量、電導率、渾濁度、pH值、色度、臭和味、肉眼可見物、菌落總數(shù)、總大腸菌群等等。下面我詳細說說我這個月的情況：
第一周我被分配到了微生物實驗室。雖然在學校也有學習過生物方面的知識，但對于我們應用化學專業(yè)的學生來說，微生物實驗還是非常陌生的。帶著懵懂與好奇，我開始了我的實習旅程。剛開始老師給了本資料給我看，說實話很多地方?jīng)]弄懂，后來老師帶我進了實驗室，開始教我操作，回過頭來我再次看資料的時候，基本上都能弄明白了。后來做實驗就不需要看資料，頭腦里面該先哪步后哪步都非常清楚了。這讓我想起了在學校，每次做實驗前老師都讓我們提前預習，可是我看書也是大概看一看，然后做試驗的時候就照著書本一步一步的做，做完就再也不看了�，F(xiàn)在想想，如果做實驗前就認真預習，就算沒看懂，做完實驗后再復習一下，我想這樣記憶會非常深刻的。這一周我主要做的項目就是微生物指標檢測生活飲用水的菌落總數(shù)、總大腸菌群和耐熱大腸菌群等等。還學會了各種營養(yǎng)瓊脂的配置、器皿的清洗、消毒等等。這一個星期我很輕松就度過了，對自來水公司主要的日分析工作也有了大致的了解。
第二周，我要做的項目是測定生活飲用水的耗氧量。這個實驗雖然在學校沒有做過，但是對我來說又是熟悉的，因為這是滴定實驗，在學校的實驗室已經(jīng)做過很多次了，因為是本專業(yè)的.實驗，老師對我的操作也非常信任，所以在看了實驗的原理、方法和操作步驟后，我就自行開始做實驗了。這一星期的工作使我實驗操作的熟練程度又得到了提升，也更加明白了在實驗室要大膽心細的道理。配制硫酸不用怕，只要在通風柜按步驟操作就不會有問題，滴定時要格外小心，因為多余的一滴就會影響實驗結果。心細不僅能使實驗順利進行，還能提高工作效率，最重要的是能保證我們的生命安全。
后面兩周，我主要是在小型儀器室做生活飲用水日分析項目的電導率、渾濁度、pH值、色度、臭和味以及肉眼可見物。在這兩周我學會并熟悉掌握了電導率儀、濁度儀、酸度計的使用方法，也學會了用色度標準色列來比色等等。酸度計在學校使用過，但是其他的幾個儀器在學校沒有使用過，所以我都認真看過每個儀器的使用說明書，確保實驗的順利進行。這兩周的時間使我對這幾個項目的操作流程非常熟悉，每次做實驗前要填寫溫濕度記錄表，每一周更換一次浸泡電導池的純水，測量pH時用的緩沖溶液發(fā)現(xiàn)有雜質(zhì)時要及時更換，并填寫好記錄，做完實驗后也要馬上填寫數(shù)據(jù)記錄并提交......每一步腦袋里都記得非常清楚，所以每次實驗都能很順利并較快完成。
當然，除了每天自己要做的項目外，我們幾個有空就會去幫助老師做其他事情，做過一次儀器校正，還經(jīng)常幫老師配制溶液，當然也需要經(jīng)常打掃衛(wèi)生。在老師們的細心指導以及和同學的配合下，我們每天都能順利的完成工作，并得到了老師們的認可。然而在工作中我也發(fā)現(xiàn)了我的一些不足：每天做的實驗操作上是很熟練了，但是在工作原理這方面了解得還不透徹，對于自己沒有親手操作的實驗更是有很多方面不懂。但是總的來說，還是學習到了很多在學校學習不到的東西。非常感謝實習單位給我們這次實習機會，這次實習可以說是滿載而歸，相信給我日后的學習和工作定會帶來很大的幫助。
生產(chǎn)實習心得體會 篇3
不知不覺支教已經(jīng)三個個半月了，在生活、教學工作方面，我們已經(jīng)適應，起初的不滿，到如今的享受，一切都在潛移默化中向好的方向轉變，尤其是在對待職中學生的態(tài)度上，我的想法有了很大的轉變。
其實，在支教一開始我不希望自己教低年級，尤其是初中，我覺得初中孩子，學校里的一切對他們來說都是新的開始，新的老師、新的'課本、新的環(huán)境、新的教學方法，他們會太好奇。一年級是公認的不好管理，孩子們都還太小。然而，這些并不是我起初所擔心的，我擔心的是他們的年齡太小，記憶力不好，多年后會把我這個老師忘記，擔心他們太小不能理解我對他們嚴厲的良苦用心。
現(xiàn)在想來，先前的那些擔心都好多余好、顯得好功利。忘記我又如何，不理解我的良苦用心又如何，只要在這四個月中，他們跟我學到了應學的知識，學會了禮貌，學會了紀律聽話等，學會了一些對他們成長有利的東西，我就知足了!只因為我是他們的老師!
感謝職中給了我們這么一個美麗的平臺，去體味做一名教師的百般滋味，我們在這里成長，我們在這里成熟。我們支教團，帶著希望，帶著微笑，帶著關愛，帶著熱忱，帶著信念，帶著活力，帶著祝福，帶著奉獻，走進小學，走進學生，走進社會。我們在這里學習，交友，豐富生活，積累經(jīng)驗。支教是一項美麗的事業(yè)，無私奉獻更為動人，我們便在不知不覺中成為了感動別人，感動自己的光榮的支教教師!
生產(chǎn)實習心得體會 篇4
生產(chǎn)實習的過程，使我完成了一個學生從大學校園邁向社會的過渡，更為今后走向社會、走向工作崗位奠定了基礎。在長沙機床廠的這半個月的時間，在各位公司領導的關心和車間師傅的指導下，初步學習了公司的企業(yè)文化、管理模式和規(guī)章制度，并且通過輪換崗位的實習安排，較為系統(tǒng)地學習了一個產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)所用的工藝及設備。了解了從最初的下料，到銑、鉆、車、鏜、磨以及焊接等各個加工環(huán)節(jié)所用到的設備及工藝工裝，包括各種模具焊具工裝夾具等等。通過這種輪崗實習，能在短時間內(nèi)學到比較多的知識和技能。
例如，通過這次實習，我認識了各種銑床的工作臺結構及裝夾原理，學會各種不同的裝夾技巧及方法;學會了數(shù)控氧割的對刀及操作方法;學會操作普通銑床銑工件的平面和端面;學會操作各種鉆床在工件上鉆孔;學會數(shù)控機床的一些對刀、拉直等方法技巧和數(shù)控機床的一些基本操作等等。可以說學到了很多以前在學校學不到的知識和技能。
讀萬卷書，行萬里路。理論與實踐相結合，讓我在這次實習中學到了不少的東西，但同時也暴露了自身在理論知識方面還有所欠缺，我深知以我現(xiàn)有的知識還遠遠不夠用，回到學校還需要繼續(xù)努力的學習。
同時，應公司領導的要求，在此也總結一下我在實習過程中發(fā)現(xiàn)的一些問題。通過在長沙機床廠實習的這半個月，在這期間也走了很多崗位，但由于時間關系，大多都是走馬觀花式的，從中發(fā)現(xiàn)的問題可能也不是很深刻，都是一些膚淺的問題而已，甚至都不算是什么問題吧，也許公司的領導大多也都已經(jīng)知道了的，在此提及一下，僅供參考。
在氧割那里，我發(fā)現(xiàn)有相當一部分的.毛坯，特別是形狀比較復雜的毛坯，其輪廓邊緣有缺陷，而缺陷處往往都是在起槍點處，特別是從板料面上直接吹出一個孔再割時這種情況就比較多。有些需要補焊的，有些不需要補焊但卻影響美觀。比如XX零件的上蓋子就比較多這種情況。我在想，能不能通過改變起槍點的辦法，從而減少缺陷呢?例如，從毛坯輪廓線外側或者輪廓線內(nèi)側作為起點，使起點的缺陷問題作用在不需要的材料上，從而減少坯料的缺陷和影響美觀的問題。
其次，在放置板料的時候，盡量將板料放水平，以避免切割面出現(xiàn)的傾斜現(xiàn)象，特別是對于比較厚的板料，比較容易出現(xiàn)這樣的問題。還有的就是，起槍點盡量不要放在后續(xù)加工中所要加工到的輪廓上。例如XX工件，在最后的鏜孔加工后發(fā)現(xiàn)孔壁上有缺陷，而這種缺陷可能是由于起槍時出現(xiàn)過切或者在切割過程中板料出現(xiàn)突然的傾斜導致的。
生產(chǎn)實習心得體會 篇5
20xx年6月18日早晨，我們匆匆洗刷完畢，帶著實驗服、鞋套和實習手冊奔出寢室，在前樓集合，指導老師簡單的給我們講了以下工廠實習的過程和注意事項后，我們坐上了校車�？粗嚧巴忾W過的街道、門鋪以及又開始新一天忙碌的人們，我們的工廠實習就這樣拉開了帷幕......
大約半個小時的車程，我們來到了位于哈爾濱機場路22公里的美華公司生產(chǎn)基地。哈爾濱美華生物技術股份有限公司是一家創(chuàng)立于20xx年2月,是以研發(fā)、生產(chǎn)乳糖酶等生物制品為主的民營股份制高新技術企業(yè)。生產(chǎn)基地占地面積三萬平方米，公司注冊資本6，737萬元。公司高標準、高起點建造具有國際先進水平的生產(chǎn)線，在連續(xù)化、自動化、物料輸送密閉狀態(tài)下運行生產(chǎn)，微機全自動跟蹤控制，工藝先進、管理科學，嚴格按GMP要求組織生產(chǎn)，已通過ISO 9001：20xx質(zhì)量管理體系認證。除生產(chǎn)中性乳糖酶外還研發(fā)了直投式酸奶發(fā)酵劑及系列乳品穩(wěn)定劑（如酸奶、乳飲料、純牛奶??等等），現(xiàn)已形成“生產(chǎn)一代、儲備一代、研發(fā)一代”的良性發(fā)展模式。
在老師和企業(yè)負責人的帶領下，我們首先對酸奶發(fā)酵劑生產(chǎn)車間進行了參觀。因為該車間是微生物生產(chǎn)車間，需要一定的潔凈度，于是我們換上了實驗服和鞋套防止對車間造成過多的污染。一進車間，首先映入眼簾的是一排排鋼制錐底的發(fā)酵罐和一根根縱橫交錯的管道。在這里企業(yè)負責人對我們說，這里發(fā)酵的是酸奶發(fā)酵劑里包含的一些菌種，主要是乳酸菌、嗜熱鏈球菌、雙歧桿菌、保加利亞桿菌等。 同時介紹了目前他們公司擁有自主知識產(chǎn)權的工業(yè)用中性乳糖酶，是國內(nèi)具有領先水平的高科技生物制品，被國家五部委確定為“20xx年國家重點新產(chǎn)品”和“20xx年國家重點推進項目”及“20xx年國家火炬計劃”。直投式酸奶發(fā)酵劑，被定為“20xx年國家重點新產(chǎn)品” 及“20xx年國家級星火計劃”。還向我們說明了該產(chǎn)品是采用真空冷凍干燥方法生產(chǎn)出的干粉制劑，具有操作簡便、活力穩(wěn)定、價格低廉等特點；它可分解乳中的'乳糖幷產(chǎn)生乳酸，從而使乳酸更利于消化吸收幷在酸化過程可抑制致病菌的生長，使酸乳飲品更為安全。其次我們還對產(chǎn)品包裝車間進行了參觀，在這里我們看到了穿著藍色防護服的工人和一些自動化設備，我們一邊參觀，工廠負責人一邊給我介紹，讓我們認識了很多機械設備和包裝方式。
對美華公司我們進行了為期三天的實習，在整個過程中所有同學無不感到新奇和有趣，我也頗有感觸，深刻體會到了自己微薄的知識以及對對現(xiàn)代工業(yè)自動化發(fā)展程度如此之高的感嘆。
生產(chǎn)實習心得體會 篇6
轉眼間，我已經(jīng)開始實習已有半年之久。但工作中我重新對我們現(xiàn)在相處的社會有了新的了解。通過實習，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。 工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上，積極參加政治學習，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規(guī)。在工作上，對工作熱情，任勞任怨，責任心強，具有良好的組織交際能力，出色完成各項工作，得到了大家的一致好評。
學習上，自從參加工作以來，我從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識。不但掌握和提高了操作和業(yè)務知識，也有了一定的理論水平，學習理論的同時，更加鉆研業(yè)務，把學到的知識融會到工作中去，使業(yè)務水平不斷提高。 回顧我的實習生活，感觸是很深的'，收獲是豐碩的。在實習中我學習到了許多企業(yè)文化和企業(yè)管理方面的知識。在整個實習過程中，我采用了看、問、自學等方式，對公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的服務品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。
最后，我想說的是，上面只是我工作中取得的一點成績，這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)…在學校里學到的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。
生產(chǎn)實習心得體會 篇7
一、實習目的，任務
通過學生在設計單位的實習，使學生能夠了解規(guī)劃設計師的在實際工作單位中的程序、方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)后能更好適應市場的發(fā)展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校期間的學習成果，彌補課堂學習之不足，提高學生綜合設計的技能，以達到城市規(guī)劃專業(yè)培養(yǎng)合格規(guī)劃人才的目標。
�。ㄒ唬�. 通過在實習單位的工作經(jīng)歷，使得學生了解設計單位實際工作的程序流程，熟練的掌握規(guī)劃設計師的基本工作內(nèi)容和工作方法。
�。ǘ�. 結合在單位的團隊協(xié)同工作經(jīng)歷，使得學生了解設計單位的不同專業(yè)部門和團隊間的相互合作方式，學習規(guī)劃設計師的職業(yè)素質(zhì)及協(xié)調(diào)能力。
�。ㄈ�. 結合各種實際項目的工作操作，使得學生學習并運用各種相關計算機繪圖軟件，規(guī)范掌握各種設計的技術及要求，進行規(guī)劃設計方案繪制。
二、實習內(nèi)容
�。ㄒ唬�. 在實際的工作中了解有關規(guī)劃設計的法規(guī)、規(guī)范、標準，熟悉并掌握合理使用各種的規(guī)范，使得理論結合實際，更好的貫徹規(guī)劃工作的進行。
�。ǘ�. 結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行規(guī)劃設計方案圖紙的繪制。
�。ㄈ�. 在實際的規(guī)劃設計單位，結合實際的工作需求，掌握好各種的規(guī)劃研究方法，并通過規(guī)劃設計要求熟練的運用，使得順利完成工作成果。
三、實習單位
單位：xx設計研究院有限公司
四、實習經(jīng)過
在20xx年下半年的實習期中，通過學校和老師的幫助，我尋找到了與本專業(yè)對口的設計單位進行實習。初出校園的我第一次來到設計單位實習，剛來的時候心理確實很不平靜。對于一個剛剛出來的實習生來說，面對陌生的環(huán)境，同時要進入到工作的狀態(tài)中，各種各樣的不適應，造成心理極大地壓力。尤其是面對周圍的實習單位同事，不知道怎樣與別人相處，成為工作中首當其沖的問題。
在實習的開始階段，通過逐步的與同事們接觸了解，歷經(jīng)幾天的實習后發(fā)現(xiàn)，自己
與同事相處并不難，隨著時間的增加和工作需求的積累，與同事們的關系日益親密和諧。這一份和諧的工作關系，為自己之后的實習工作提供很多的幫助和支持。因此，在實習工作中，創(chuàng)造并維持好良好的工作關系是使自己更好工作的重要基石。當在工作中遇到不明白的地方時，你就要敢于開口多問，在詢問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅使得遇到的問題解決，也加快自身融入集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。不過作為一個剛剛實習的學生來說，在這方面我還需繼續(xù)努力，并堅持不懈的努力，這樣才能夠滿足將來的工作要求。
在設計單位的這段時間中，通過接觸實際的規(guī)劃項目和方案，充分的讓自己對于規(guī)劃專業(yè)了解的更多，更全面。在實際的工作項目中，通過與其他同事的交流，更加有效的了解一些規(guī)范、控規(guī)方面的內(nèi)容，以前在學校里只是理論上研究，現(xiàn)在在設計單位通過設計圖紙，實際的工程去接觸，更加深入的了解規(guī)劃工作的意義。
在我實習的這段期間，分派到的小組主要在做一個控規(guī)的項目，對于控規(guī)在學校只是學習了理論知識，并結合一個簡單的地塊做了相關的控規(guī)設計。關于控規(guī)方面知識的書籍自己也只是看過寥寥的幾本，結合實際的項目卻很陌生。在小組里，實習生只能做些基礎的工作，例如統(tǒng)計一下用地平衡表、控規(guī)中分割的各個地塊的面積等。在平時的工作中總要把上一輪的要改的指標改了一遍，之后提交這一輪方案的成果。面對實際工作的緊迫，加班完善上一輪的圖則，但是這個看似簡單的問題卻會時不時地出問題，總是被項目負責人檢查時一眼就發(fā)現(xiàn)。有時看似很簡單的問題，但是還是會出點錯誤，剛剛涉及的工作還是要認真仔細的完成。在這一段反復修改的時期里，負責人很耐心的.給我說，并讓我再次修改完善。
另外，我還在工作空余時間做了用cad描圖，畫等高線；用ps做平面設計；用草圖大師創(chuàng)建建筑模型，完成規(guī)劃效果圖；用word完成規(guī)劃文本說明和excel完成統(tǒng)計指標等等。
在實習這一段時間里，通過接觸實際的工作項目和協(xié)調(diào)工作，對于自己幾個月的實習工作總結下來，給予自己很大的幫助。這幾個月下來的收獲，對于即將走出校園進入職場的我來說有很大的啟迪和激勵。
五、實習心得
首先，在生活方面，增長了我為人處事的能力。在現(xiàn)實的社會中，重要的人際利益關系就像是一張網(wǎng)，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網(wǎng)不斷地進行擴張，
并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會中立足的基礎和取得發(fā)展的機會。
作為即將出校門的我們，也許還沒有懂得人際關系的重要性。但是作為一個即將進入工作環(huán)境的新人，建立良好的人際關系是在工作當中的一個重要的問題。人際關系的建立也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對同事進行詳盡的交流，只能夠把握在每天的空閑時間中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有幾次活動，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。這樣通過時間的積累，使得自己能夠在短時間之內(nèi)認識到了一批設計人員，我想這在我實習當中的一批寶貴的財富。通過實習使我結識了更多的朋友，增長了更多的社交經(jīng)驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。
另外在生活方面，我也學會了更加獨立的生活，面對全新的工作和生活環(huán)境，更加自主的去打理和安排。雖然自從上初中就開始住校，包括上大學期間的住校這都鍛煉了我的獨自生活的能力。但是，以前有同學陪著，周圍的校園環(huán)境比較的熟悉，并且吃住都有學校的安排，但是這次實習生活中的吃住都要自己想辦法解決，自己要找地方住，安排三餐，這樣才能夠安心的工作。
其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的操作學習。能夠將理論和操作兩者有機地結合運用，就是實習的最終目的。在規(guī)劃設計單位的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。幾個月以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件并作為開展工作的工具，甚至一些我還學習了一些以前沒有學過和接觸過的電腦軟件。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經(jīng)達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。
最后，在畫圖中要保持一顆認真地心去對待工作，而不是去馬虎的去應付。在實際的工作設計中是絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統(tǒng)一的坐標，統(tǒng)一的線寬，統(tǒng)一的風格等，這樣才更加規(guī)范合理。還有就是在用cad的時候設計圖層要按規(guī)定的建，不能胡亂建圖層，因為工作的不是你一個人而是一個工作團隊。在團隊里你的工作可能由下一個人還要接手，繼續(xù)完成工作。在實際的項目工作中，我更多的是學到了如何規(guī)范。在 工作中搞規(guī)劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規(guī)范的范圍內(nèi)進行規(guī)劃，要在甲方的建議和想法中進行規(guī)劃，要綜合考慮經(jīng)濟，政治，文化等方面的綜合因素。這樣實際的規(guī)劃工作中更多的規(guī)范和要求，促使規(guī)劃設計師對于項目的設計要達到更具合乎規(guī)范的設計。
在控規(guī)中比如說，建筑要后退道路紅線多少米？這不再生硬的套用，不能一律的按照主干道退15米，次干道10米，支路5米進行設計。實際中這要看地塊的用地性質(zhì)，建筑高度等綜合因素，才能確定下來。建筑的高度要和街道的寬度，周邊建筑的尺度等一致。最為重要的是容積率的確定，他關系到整體的經(jīng)濟利益，只有確定了開發(fā)地塊的建筑大致高度，然后結合你要想營造設計的空間（也就是建筑密度），最終確定建筑容積率。
但是這個容積率是在一定的范圍內(nèi)確定的，這個范圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿足日照等條件下計算出來的最大值；下限是：滿足開發(fā)商能盈利的前提下創(chuàng)造的最低容積率。這個容積率和當?shù)氐耐恋剞D讓價，建安費，基礎設施費，開發(fā)費等因素有關。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開發(fā)商可以提供一個公共空間的話，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開發(fā)商創(chuàng)建開放空間從而達到“雙贏”的目的。再如，在最后附上土地兼容表，增加規(guī)劃的彈性，更加合理的運用土地，并達到最佳的使用狀態(tài)。在控規(guī)中，限制機動車開口的方向，一般不要在拐角處開口，在拐角的方向上要有一段的距離才能開口，這個距離要根據(jù)道路的等級和用地性質(zhì)來決定，最后還要對建筑色彩，建筑體量等進行控制等內(nèi)容。
另外，在總規(guī)中的規(guī)范更應該是熟記在心頭，人均建設用地，道路密度，居住道路等各種用地的比例，變電站的容量，消防栓設計的間距，公共廁所的千人指標，各種類型的管道配備的管徑要想比別人高出一籌就應該記住這些常用的指標，當別人都在查規(guī)范的時候你已經(jīng)設計好的，這就是經(jīng)驗，這就是應屆畢業(yè)生工作要積累的知識。另外在改圖的過程和平時的交流中我也學到了在總規(guī)的道路設計時，盡量的減少在省道國道以及快速路上開口，盡量減少城市中的道路與這些道路的交叉口。在控規(guī)中要盡量的減少地塊向這些道路開口。另外，在一般情況下給水，電力，雨水排在道路的東邊和南邊；污水，燃氣，電信排在道路的西邊和背邊。這些繁復的知識只有通過實際的工作運用，才能更加深入的了解和掌握，為以后的工作積累更多經(jīng)驗。
在空余時間我還看了大量的論文，對城市規(guī)劃有了更深層次的認識，感觸最深的是在規(guī)劃中要從經(jīng)濟學角度看待規(guī)劃，不管是城市總規(guī)，控規(guī)，修規(guī)，包括戰(zhàn)略性規(guī)劃和區(qū)域規(guī)劃，一切都向著經(jīng)濟發(fā)展的方向經(jīng)行規(guī)劃設計。另外規(guī)劃還涉及社會，文化等多個方面的知識，城市規(guī)劃是一門綜合性的學科。
隨著技術的進步，先進的技術也被用到城市規(guī)劃當中，比如現(xiàn)在gis在城市規(guī)劃中對地形的分析已經(jīng)很常用了，它可以分析限建區(qū)，禁建區(qū)，以及可建區(qū)。
生產(chǎn)實習心得體會 篇8
在裝配車間這段時間里我?guī)е鴮ぷ鞯臒崆橄蚋魑粠煾祵W習請教，學到了很多的實踐動手能力，更讓我感受到了團隊合作和為人處事的重要性，在此感謝公司給我這次工作的機會，以下是個人近一個月的和。
一、輸送機的裝配
1、輸送機的裝配首先要根據(jù)圖紙的要求，首先確定輸送機的材料和長寬高，是否帶整形機，電動機的額定功率、速比、型號和電動機的安裝位置等，將所需要的原件配齊進行裝配。
2、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進行從新攻絲（攻絲心得：攻絲時要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導致斷裂，在攻不動時將絲攻退一下再攻）。一些地方要進行重新打孔（打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的地方做記號然后再進行打孔，若是較大的孔要先用小鉆頭進行定位在換大號鉆頭打孔）。
3、按照裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測量對角線的長度是否符合標準，若不符合要進行調(diào)整后在固定輸送機的滾筒和擋板。
4、裝配完成后將輸送機做標記，防止和其它項目的輸送機混淆。
5、按要求將電動機和調(diào)節(jié)螺絲裝好待調(diào)試。
二、輸送機的調(diào)試
1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除干凈防止皮帶轉動時與滾筒摩擦損壞。
2、用扳手將調(diào)節(jié)螺絲適當緊固，不要過緊防止設備內(nèi)有雜物在轉動時將皮帶損壞。
3、將電動機通電使其正轉（電動機所在方向為正轉），電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V。接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)。
4、查看電動機轉動是否有異常，用調(diào)節(jié)螺絲對設備調(diào)節(jié)使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間，讓設備運轉一段時間一切正常后將設備斷電，緊死調(diào)節(jié)螺絲完成調(diào)試。
三、整形機調(diào)試
1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈。
2、將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V。接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)。
3、查看電動機轉動是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯位。讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
四、待碼機調(diào)試
1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈。
2、將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V。接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)。
3、查看電動機轉動是否有異常，調(diào)節(jié)傳動皮帶松緊使其在轉動時不發(fā)生偏轉。
4、觀察滾筒是否有偏轉。讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
5、將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動。
五、工作總結
1、工作時要時刻注意安全，認真工作。
2、工作中要將理論與實踐相結合，很多看似簡單的事情自己動起手來就感覺不那么簡單了只有多實踐才能快速的進步。
3、工作中團隊合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個人就算他能力再強也是無法勝任的'，團結就是力量。
4、俗話說：三人行必有我?guī)熝桑ぷ髦幸獙W習別人的優(yōu)點改正自己的缺點逐步完善自己，不懂得東西要虛心向別人請教。
5、工作中要多思考問題，比如：做事情要想想為什么用這個方法？這個方法有哪些優(yōu)點！還有什么更好的方法嗎？工作中只有不停的總結與創(chuàng)新才能一步一步的提高能力。
6、要和同事要搞好關系，在別人需要幫助的時候幫助了別人，當你有困難的時候別人肯定也會伸出援助之手！
以上僅是個人體會與心得，有不當之處還請領導指教！
生產(chǎn)實習心得體會 篇9
今天，生產(chǎn)實習在歷經(jīng)8次的外出調(diào)查和參觀后終于圓滿的畫上了句號�，F(xiàn)在我就這次實習做一個總結。
實習目的：了解交通工程將來可能需要面對的一些事件，通過這次實習把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，令一方面提高處理實際問題的能力。了解交通管理部門的用作，和監(jiān)控措施，以及所取得的成就，對路面施工，橋梁施工有一定的認識。
實習項目：
1、觀察威海典型交叉口的渠化效果并繪制出來。
2、BRT公交專用車道設計規(guī)劃。
3、到瀝青路面施工現(xiàn)場參觀。
4、觀看路基路面施工教學錄像。
5、到山東高速集團威�？头种行膮⒂^。
6、到威海市交通警察分局參觀。
7、繞濱海旅游公路參觀學習。
交通渠化：在前兩天的實習中，我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其周圍路段，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，通過對這些交叉口交通狀況的了解，進行粗略的渠化。通過課本的學習知道渠化原則為1、分離原則：渠化設計應盡可能減少不同交通流之間的干擾，通過交通標志標線引導交通參與者按照車道分離、機非分離、人車分離的通行方式，促使各行其道。2、疏導原則：明確不同交通流的行駛軌跡，通過單向交通、變向交通、專用道、禁止左轉等措施疏導交通流。對于信號配時我們沒有做設計，因為在考察時發(fā)現(xiàn)交通狀況良好，交通井然有序。
BRT：對文化路實行BRT，我們通過對文化路路段的'了解發(fā)現(xiàn)路幅不夠寬，在實行BRT時可能由于專用車道的占用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務誘導人們多使用BRT，從而達到控制機動車保有量的增加，減少環(huán)境污染，節(jié)約路面。同時在BRT實施前做好宣傳工作，得到廣大人民群眾的支持。BRT是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現(xiàn)了以人為本，構建和諧社會的發(fā)展理念（）�？焖俟幌到y(tǒng)采用先進的公交交通車輛和高品質(zhì)的服務設施，通過專用道路空間來實現(xiàn)快捷、準時、舒適和安全的服務。我相信在不久的將來威海會成為一個令人向往的世界級旅游城市。
瀝青路面施工：通過對拌料場，實驗室，施工現(xiàn)場的觀看和技術人員的講解我們了解到了很多課本以外的知識，瀝青采用導熱油加熱至160—170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在155—170℃之間。碾壓后溫度不低于80℃。施工完成后最好等路面溫度下降到30—40℃時之后再通車。
山東高速集團青威路段監(jiān)控中心：那天當我們來到這里時，工作人員正在忙碌的接打電話。他們的領導劉科長向我們介紹了一下那里的情況，這里技術很先進，設備齊全，完善。之后主要參觀了一下收費系統(tǒng)。這里收費分為人工發(fā)卡和無人值守發(fā)卡機，當車輛進入高速公路時需要領取一張卡，之后再高速路上行駛不用停車直至下高速時結算繳費，大大的減少了行車延誤，為高速路的服務更添亮麗一筆。在這里我們看到的智能交通的實施，ETC的應用，電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進的收費系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現(xiàn)自動收費。劉科長還告訴我們在山東省內(nèi)，高速公路收費聯(lián)網(wǎng)，只要在高速路上行駛，只需在進高速停一次車，下高速停一次車就可以了，我相信這是未來高速公路收費的趨向，在將來一定能在全國聯(lián)網(wǎng)，使收費系統(tǒng)更加全面，完善。
威海市交通警察監(jiān)控中心：在這里我們看到了路口的視頻監(jiān)控器記錄的畫面，這里儀器先進，能自動拍照，判斷你的車是否違章，自動記錄違章信息的闖紅燈，超速等。同時工作人員實時的對道路上的車輛進行監(jiān)督，觀察著道路運行情況，并通過FM等發(fā)布公布違章信息，違章情況。很大程度上減少了工作量和勞動力。
繞濱海旅游公路：在威海公路設計院院長，羅老師，于老師的帶領下我們延濱海旅游公路前行，在旅途中劉院長向我們介紹了實際中路面設計注意事項，和他當年設計時的經(jīng)歷，經(jīng)驗，我們總過兩座橋，其中第二座橋，長會口大橋深深的吸引了我，橋全長20xx米，主橋橋下凈空32米，主橋寬20.1米，引橋寬16米，橋梁設計荷載為公路—Ⅱ級標準。通航標準為20xx噸級單孔雙向通航，3000噸級單孔單向通航。該大橋主橋為三跨，結構型式為雙塔雙索面斜拉橋，“H”型橋塔，塔高108米。主橋施工技術難度大，建設周期較長，僅主塔建設就需要一年的時間。大橋的設計使用壽命是100年，采用防腐、耐久的高性能混凝土。這不僅僅是座橋，更是個藝術品，在全方位觀察了這座橋之后我是這么認為的。通過劉院長在之后的講座，我了解到更多關于威海市公路設計的歷程，和規(guī)劃目標。感觸到要讓美付諸于每一個設計中。使路面的設計與環(huán)境相結合，把美融入到每一個作品中。
經(jīng)過這次生產(chǎn)實習，我了解到很多很多，實習中的點點滴滴，快樂歡笑，每時每刻在我的心頭縈繞。實習中學到的東西，在將來的生活和工作中定會有很大的幫助。雖然只有短暫的八次，但是我們了解到與專業(yè)相關的很多很多，設計，施工，管理，規(guī)劃……
再見了，生產(chǎn)實習……
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