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發(fā)動機拆裝實習(xí)心得

時間:2022-07-24 01:45:23 實習(xí)心得 我要投稿
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發(fā)動機拆裝實習(xí)心得

發(fā)動機拆裝實習(xí)心得1

  汽車發(fā)動機和自動變速器拆裝實習(xí)周在期待了很長時間后,終于在這個到來了。心情十分激動感慨。作為一名汽車工程系學(xué)習(xí)汽車服務(wù)專業(yè)學(xué)生我來說是十分重要和有很大興趣的。正是身在這種汽車專業(yè)的我覺得汽車構(gòu)造的重要性,是我們以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ),從開學(xué)到現(xiàn)在都是一段很長時間的理論知識,看著書本的我們只是對汽車構(gòu)造有了大概的了解。對它的認(rèn)識還是朦朧的,很多東西都不知道實物是如何的、怎么樣的結(jié)構(gòu)、功能等等都只能通過看書本和老師的講解了解。對于沒見過實物的我們學(xué)習(xí)這門汽車構(gòu)造著實地帶來了很多困惑。而在這周我們就要進(jìn)行拆裝實習(xí),這樣就可以加強我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解,也可以解決我們以前看著書本時段的困惑,能構(gòu)思到書本上知識的意思,更加深我們的理論只是,更讓我們深入地學(xué)習(xí)這門課程。

發(fā)動機拆裝實習(xí)心得

  星期一的一二節(jié)課老師安排我們上拆裝前的理論和注意事項。了解發(fā)動機和變速箱的工作原理和構(gòu)成等等。讓我們對拆裝實習(xí)做好充分的準(zhǔn)備。避免在實習(xí)期間的不懂而造成不規(guī)范的操作。

  三四節(jié)課的時候我們來到實習(xí)中心。在老師的帶領(lǐng)下熟悉了實驗室。然后老師把一個班分成六個小組,同時也給我們講解了工具的使用等等。然后我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機,并把它們按類分別好,按照順序擺放好,這樣可以方便我們安裝。

  在我們一步步拆卸的時候老師會在一旁給我們講解它們的工作原理,讓我們更加清楚的認(rèn)識到發(fā)動機的構(gòu)成、工作等?墒窃诓鹦兜臅r候我們還是有點力不從心,在拆一些東西的時候總會有些“非法操作”。比如說:拆裝的順序、要用的工具等。這些雖然聽老師講解過,可是我們實際操作的.時候還是有點難度。在這次實習(xí)中,我明白的不止是知識,也讓我學(xué)到書本上學(xué)不到的東西。比如自己的動手能力和同學(xué)的團隊等等。這些都是非常重要的。因為每個人都會有自己的短處而你的同伴會把你的短處補上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實習(xí)我們收獲頗豐,不僅是知識方面,而且對我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實習(xí)!

發(fā)動機拆裝實習(xí)心得2

  實習(xí)的過程中是很辛苦的,也表示富有樂趣的。當(dāng)自己把一個發(fā)動機拆成零件再完整地組裝起來的時候,流下再多的汗水也是值得的了。

  一、本次實習(xí)在學(xué)習(xí)上我有三大收獲:

  1、本次實習(xí)我結(jié)合了《內(nèi)燃機構(gòu)造》和《內(nèi)燃機設(shè)計》的學(xué)習(xí),更深入地了解了內(nèi)燃機的構(gòu)造和原理。

  發(fā)動機拆裝實習(xí)心得發(fā)動機拆裝實習(xí)心得

  2、對附件的拆裝我明確了分電器,機油濾清器,汽油泵的工作原理及其內(nèi)部構(gòu)造。

  3、通過分解和裝配,了解潤滑系,冷卻系及燃油潤滑系,充分理解了各系的工作原理和供給的特點。

  二、本次實習(xí)我有六點感想:

  1、感想最深的就是安全生產(chǎn)!不論到什么地方,安全始終是第一位的。本次實習(xí)的發(fā)動機較重,在拆裝過程中,難免有同學(xué)刮傷和擦傷,萬幸的是都是皮肉傷,沒有太大的傷害。所以,在工作中,要切記安全第一!

  2、感想之二就是設(shè)計的人性化問題,這涉及到很多。比如,螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計是否便于拆卸?本次實習(xí)的發(fā)動機固定發(fā)電機和進(jìn)排氣管總成的螺釘就非常難裝卸。需要改進(jìn),還有零件的互換性問題,要是大多數(shù)的螺釘都可互換,那就不用勞神記哪個件的螺母是多大號了,也不用頻繁地?fù)Q扳手了。

  3、工藝技術(shù)我們與發(fā)達(dá)國家還存在很大的差距。舉個很小的例子,進(jìn)口的螺釘在扭到一定力矩時會聽到“咔”的一聲,說明力矩已達(dá)到要求了,你再想扭也扭不動了。同樣,在拆的時候也會聽到“咔”的一聲,然后就可以輕松地將其拆下。而國產(chǎn)的就沒有這種功能,管中窺豹,這就是差距。

  4、設(shè)計的理念問題。我們拆的發(fā)動機原型機的功率75千瓦,后來將方形的.進(jìn)排氣管改成橢圓形,這樣就消除了渦流效應(yīng),功率上升到了85千瓦,小小地改動就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),見效快,成本低,收效好!我們設(shè)計新產(chǎn)品并不一定非要花費大量的人力物力財力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品。不過在新技術(shù)的開發(fā)上就要另說了。

  5、對工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度!就本次實習(xí)來說,要按部就班地按照的拆裝順序,拆有拆的順序,裝有裝的順序,拆裝的方法也不同,都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)!

  6、在實驗室的一角看到四臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機,我原以為是從外面買回來的,后來和老師聊天的時候才得知,它們竟然是我們學(xué)校的老師自行研發(fā)并生產(chǎn)的樣機,并裝車測試過,但后來因為油耗和噪音問題擱置了,據(jù)說這款發(fā)動機的功率很大,而且低速的扭矩特別好。感嘆之余,倍感惋惜!感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達(dá)公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)車,我們學(xué)校的老師能做到如此,實在不易!惋惜的是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了,這是值得我們所有人反思的!可嘆啊!

  通過拆裝實習(xí)能把理論和實踐緊密結(jié)合起來,也加深了了解內(nèi)燃機的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料,工作原理,調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用!

發(fā)動機拆裝實習(xí)心得3

  汽車拆裝實習(xí)周在期待了很長時間后,終于到來了,心情十分的激動,作為一名交通專業(yè)的學(xué)生,我覺得汽車構(gòu)造非常的重要,是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ),經(jīng)過很長一段時間的理論學(xué)習(xí)之后,進(jìn)行汽車拆裝的實習(xí)可以加強我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解,讓很多的疑問得到解決,以及書上的一些抽象的知識具體化,讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識。

  下午,我們來到實驗室,在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間,然后老師給我們演示了各種設(shè)備的'操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機,并把它們按類別分好,按順序擺放好,以方便我們安裝。首先,我們對發(fā)動機外圍附件進(jìn)行拆卸,分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點等等。拆完了外圍的附件,然后,我們對發(fā)動機的內(nèi)部進(jìn)行解體,拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩,拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置,松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向,取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后,我們還重點地對曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)進(jìn)行拆裝,了解它們的工作原理。

  這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識,使這些知識和平時學(xué)習(xí)的理論知識緊密的聯(lián)系起來,同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識,比如說一些工具的使用,一些設(shè)備的使用,這拓寬了自己的知識面,讓自己的知識更加豐富。

  在這次實習(xí)中,我也明白了一些道理,比如說團隊精神很重要,有時候在拆裝一個機構(gòu)的時候,一個人的做這個工作很難,所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作,團隊的智慧是無窮的,團隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處,同時可以補補自己的短處,不僅可以使工作做的更好,而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神,我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來,而且會教給我們該如何去改正這個錯誤,以及正確的方法是什么,汽車容不得犯錯誤,有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果,所以一絲不茍的精神是非常重要的。

  通過這次實習(xí)我們收獲頗豐,不僅是知識方面,而且在我們未來的工作之路上,它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。

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