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機(jī)械實(shí)習(xí)日記

時(shí)間:2022-08-05 13:19:51 實(shí)習(xí)日記 我要投稿
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機(jī)械實(shí)習(xí)日記3篇

  機(jī)械實(shí)習(xí)日記(一)

機(jī)械實(shí)習(xí)日記3篇

  我們早上9點(diǎn)到達(dá)柳工大門,首先由黃老師帶領(lǐng)我們參觀柳工產(chǎn)品展覽館,在這里給我們介紹了柳工產(chǎn)品的情況,不管是主導(dǎo)產(chǎn)品裝載機(jī),還是其他產(chǎn)品如挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車等的銷售都在業(yè)內(nèi)名列前茅,這體現(xiàn)了柳工雄厚的技術(shù)實(shí)力。

  接著,黃老師帶領(lǐng)我們總體參觀了一遍柳工所有的廠房,讓我們對柳工的生產(chǎn)有一個(gè)總體的認(rèn)識。

  機(jī)械實(shí)習(xí)日記(二)

  下午參觀熱處理廠和工具廠。

  熱處理廠有許多大型的熱處理機(jī)器,組成一條全自動(dòng)的熱處理生產(chǎn)線,能完成各種熱處理工藝,包括正火,回火,調(diào)質(zhì)處理,退火,校直,滲碳,滲氮,清洗等工藝。每臺設(shè)備都設(shè)有安全防護(hù),墻上和告示板上隨處可見安全警示語,這體現(xiàn)出柳工對安全生產(chǎn)的重視。

  緊接著我們參觀了工具廠。這里最讓我印象深刻的是工人們認(rèn)真工作的態(tài)度,我們一大群人圍在機(jī)床四周觀看,但是工人們所有的注意力全部集中在他們所加工的零件上,好像從來沒有發(fā)現(xiàn)我們圍在四周一樣。我想,柳工的發(fā)展和壯大,是離不開這樣一群令人欽佩的工人的。在這里,我們近距離的觀察了多種機(jī)床,包括車床、銑床、鉆床、線切割機(jī)床和數(shù)控車床等傳統(tǒng)的和先進(jìn)的加工設(shè)備。

  機(jī)械實(shí)習(xí)日記(三)

  上午參觀變速箱廠。

  我們先進(jìn)入大件車間,這里生產(chǎn)變速箱的箱體,設(shè)備為專用機(jī)床和組合機(jī)床,夾具使用專用夾具減少裝夾時(shí)間以提高生產(chǎn)效率。專用機(jī)床的特點(diǎn)是加工效率高,但精度較低,故結(jié)合使用加工中心的組合機(jī)床來彌補(bǔ)它的不足。如在組合機(jī)床上,采用一面兩銷定位原理,液壓夾緊,三面多刀同時(shí)進(jìn)行加工。加工箱體的線微觀流程是:精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。

  小件車間生產(chǎn)變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內(nèi),有許多機(jī)床是用于加工齒輪的,如滾齒機(jī),磨床,鉆床,坐標(biāo)鏜床,差齒機(jī)銑床,仿形車床,拉床,插床,加工中心,數(shù)控車床,普通車床等。除此之外,還需許多配件,如法蘭,軸等零件。箱體廠采用了先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理理念——U型線理論進(jìn)行生產(chǎn)管理,該生產(chǎn)理念是由日本人首先提出的并將之運(yùn)用到企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的。U型線是以多品種小批量,頻繁插線和變線的生產(chǎn)線,以減少人力,物力的浪費(fèi)為首要目標(biāo)。生產(chǎn)線U型化必須將生產(chǎn)的投入點(diǎn)(Input,即材料的放置點(diǎn))與成品的取出點(diǎn)(Output)的位置盡可能地靠近,我們稱之為“IO一致”的原則。也就是將投入點(diǎn)與取出點(diǎn)接近時(shí),可免除“返回”的時(shí)間上浪費(fèi)。為了達(dá)到IO一致的原則,生產(chǎn)線的布置就排成像英文字母的U字型,所以稱之為“U型生產(chǎn)線”。IO一致的原則,除了用在生產(chǎn)線上的布置之外,也可以應(yīng)用在機(jī)器設(shè)備的設(shè)計(jì)上,同樣是以節(jié)省人力,順暢物流,消除浪費(fèi)為首要目的。據(jù)黃老師介紹,該廠自08年采用U型線理論生產(chǎn)后,在半年時(shí)間里生產(chǎn)成本降低了三分之一,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。