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隧道實(shí)習(xí)日記
實(shí)習(xí)的意思顧名思義，在 實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，或者說(shuō)當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐中。因?yàn)槿魏沃R(shí)源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐，所以要付諸實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)所學(xué)。實(shí)習(xí)一般包括大學(xué)里的學(xué)生的精工實(shí)習(xí)和公司里安排員工實(shí)習(xí)。下面是小編給大家分享的隧道實(shí)習(xí)日記，讓我們一起來(lái)看看吧！
隧道實(shí)習(xí)日記
不知不覺(jué)，到工地已經(jīng)一個(gè)星期了，我們被安排在了項(xiàng)目部工作，到了這么個(gè)大家庭，隨著各位領(lǐng)導(dǎo)的一一介紹對(duì)項(xiàng)目部也有所了解，對(duì)一個(gè)團(tuán)隊(duì)的的操作流程也有了基本的了解，知道了一個(gè)項(xiàng)目部有項(xiàng)目經(jīng)理，副經(jīng)理，總工，辦公室主任等等組成，個(gè)個(gè)職位密不可分，團(tuán)結(jié)合作才能創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)優(yōu)質(zhì)工程。前幾天跟隨著指導(dǎo)老師去了隧道工區(qū)，讓我大開(kāi)眼界，一個(gè)隧道的完成所耗費(fèi)的人力物力財(cái)力，讓我嘆為觀(guān)止。接下來(lái)幾天我被安排到了隧道工區(qū)，負(fù)重學(xué)習(xí)隧道方面的知識(shí)，幾天的學(xué)習(xí)下來(lái)讓我從原來(lái)的書(shū)本過(guò)渡到了實(shí)踐，讓我了解到了隧道的建造的流程，我知道根據(jù)不同圍巖而制定不同的襯砌類(lèi)型，知道了4級(jí)圍巖需要，設(shè)仰供，需要設(shè)立拱架，3級(jí)圍巖穩(wěn)定性好不需要設(shè)仰拱，不需要立拱架，觀(guān)看了指導(dǎo)老師指道工人施工，對(duì)于工程質(zhì)量的控制有了一定的了解，知道了控制拱架間距，知道了錨桿數(shù)量的控制，錨桿的間距，進(jìn)而了解了隧道的組成，隧道的施工爆破讓我體會(huì)到，安全的重要性，伴隨這個(gè)星期的學(xué)習(xí)感覺(jué)學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，我受益匪淺，這就是我這星期的收獲。
日期 ：20XX年7月18日星期一
時(shí)間過(guò)的很快，到單位已經(jīng)有兩個(gè)星期了，從原來(lái)的不適應(yīng)到現(xiàn)在，發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)慢慢的融入到了這個(gè)團(tuán)隊(duì)，各個(gè)部門(mén)各司其職才使這個(gè)工程有序的進(jìn)行，在這段時(shí)間里早上基本上都是在項(xiàng)目部看看圖紙，下午去隧道現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)幾天的學(xué)習(xí)我對(duì)隧道有了更加深入的了解，隧道的流程基本上就是打眼、放炮、出渣、排險(xiǎn)、拱架支護(hù)、錨桿鋼筋網(wǎng)、縱向連接筋，、錨桿與拱架的焊接、噴砼，這樣周而復(fù)始的循環(huán)。這樣的日子讓我從事了許多，從原來(lái)的大學(xué)教室學(xué)習(xí)到了到了現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地學(xué)習(xí)，這樣更加的有助于消化，有助于理解，日子一天天的過(guò)去從圖紙上了解了隧道的個(gè)個(gè)結(jié)構(gòu)，原來(lái)隧道也是這么的錯(cuò)綜復(fù)雜，一切都不是表面上看上去的那么簡(jiǎn)單，一條隧道所花的代價(jià)是多么的巨大，這個(gè)星期我才發(fā)現(xiàn)這隧道分為了兩個(gè)標(biāo)段，我們負(fù)責(zé)2標(biāo)段，隧道名為鳳凰山隧道 ，隧道左洞起止樁號(hào)為zk1+382~zk3+145，右洞起止樁號(hào)為YK1+377~YK3+118，左洞長(zhǎng)1763米，右洞長(zhǎng)1741米。我們這二合同段左洞起止樁號(hào)為ZK2+260~ZK3+145，長(zhǎng)885（其中明洞長(zhǎng)10米，暗洞875米）右洞起止樁號(hào)為YK2+260~YK3+118，長(zhǎng)858（其中明洞14米，暗洞844米）。明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奧法（NATM） 施工。隧道設(shè)計(jì)遠(yuǎn)近年限為（2033年）設(shè)計(jì)，按城市主干道（相當(dāng)于雙向四車(chē)道一級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)兼顧市政道路的功能）設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)了這這些了解我對(duì)鳳凰山隧道有了跟多了解，進(jìn)過(guò)這個(gè)星期的學(xué)習(xí)，對(duì)隧道又有了全新的認(rèn)識(shí)。日子過(guò)的比較充實(shí)，每天都有新的知識(shí)補(bǔ)充到了大腦。
日期 ：20XX年7月25日星期一
一個(gè)充實(shí)的一周又過(guò)去了，跟從前一樣每天早上吹過(guò)早飯去隧道，因?yàn)槲也辉儆弥蛋�，師傅和剛�?lái)的新員工要在隧道值班，考慮到實(shí)習(xí)生的緣故總工沒(méi)有把我安排在隧道值班，大概怕我們一下子不習(xí)慣這種生活把。因?yàn)樗淼?4小時(shí)施工，面臨著隨時(shí)報(bào)檢，所以不管幾點(diǎn)你都要起來(lái)報(bào)檢，時(shí)間的不確定性把一個(gè)人的生物鐘搞亂了，所以是相當(dāng)艱苦的，每天去隧道都是跟著師傅，有什么不懂的問(wèn)問(wèn)，了解隧道的施工，知道施工的每個(gè)細(xì)節(jié)，知道怎么檢查隧道質(zhì)量，比如錨桿的數(shù)量，縱向連結(jié)筋的數(shù)量，錨桿是否用錨凝劑，錨桿是否用砂漿堵實(shí)等等一系列的問(wèn)題，嚴(yán)格控制每一道細(xì)節(jié)才能造出一個(gè)好的隧道。不在隧道的時(shí)候還是看圖紙，隨著圖紙的逐步了解對(duì)隧道也越加了解，知道了隧道的各個(gè)部位，隧道的施工的要求等等，接下來(lái)的幾天我被安排在了棄渣場(chǎng)協(xié)調(diào)工作，因?yàn)閯傔M(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段所以還在一個(gè)過(guò)渡期，運(yùn)輸車(chē)輛還需要指揮交通，把棄渣場(chǎng)的整體輪廓做出來(lái)，不指揮司機(jī)到的不夠到位，造成浪費(fèi)空間等問(wèn)題，所以雖然是個(gè)小小的活，卻不容小視，經(jīng)過(guò)棄渣場(chǎng)的工作對(duì)它的工作程序也有了初步的了解，也不再是原來(lái)的一無(wú)所知了，對(duì)隧道的出渣去向有所了解，石頭的加工有所了解，接下來(lái)路基也要開(kāi)工了，總之這星期過(guò)的很充實(shí)，學(xué)了很多，每天都在補(bǔ)充專(zhuān)業(yè)知識(shí)，期待下一周的學(xué)習(xí)生活。
日期 ：20XX年8月1日星期一
這一周隧道每天基本保證3炮左右，因?yàn)闉閷W(xué)生放假時(shí)間所以放炮時(shí)間沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定，可以有條不紊的進(jìn)行，左洞樁號(hào)已經(jīng)到了ZK3+000剛好到了Ⅳ圍巖，按規(guī)范襯砌形式采用SA4A。 按照?qǐng)D紙采用直徑25先錨后灌式注漿，錨桿縱環(huán)向間距1m ×1。2m， 長(zhǎng)3。5m， 鋼筋網(wǎng)間距15cm ×15cm。 噴砼厚度采用20cmC20， 拱架間距1m， 拱圈采用40cmC30噴砼，仰拱采用40cmC30模筑砼。右洞已經(jīng)到了ZK2+939，采用3級(jí)圍巖，由于巖層較好已經(jīng)去掉了拱架，只保留了錨桿和鋼筋網(wǎng)片，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隨之有所改變，錨桿變成了3米的，錨桿間距變成了
1。m ×1。2m， 噴砼厚度變成了12cm， 仰拱也取消掉了，這樣減少了勞動(dòng)量，加快了隧道施工的進(jìn)度，由于質(zhì)檢站對(duì)于錨桿的要求比較嚴(yán)格，我們基本上都要檢查錨桿的數(shù)量基本保證早20根左右，要求錨桿外露15cm ，便于檢查錨桿數(shù)量。仰拱的澆筑也在一步步的跟進(jìn)，基本上在晚上進(jìn)行澆筑，仰拱的澆筑對(duì)與鋼筋的角度有著一定的要求，兩根鋼筋應(yīng)留有間隙，以便于2襯臺(tái)車(chē)的通過(guò)，鋼筋應(yīng)與縱向排水溝保持1。1m 左右的距離。 仰拱的填充每次都要由測(cè)量人員測(cè)量過(guò)，要經(jīng)過(guò)放樣等一系列工序，來(lái)確定澆筑的坡度、厚度等等。。。，由監(jiān)理進(jìn)行檢查，對(duì)仰拱填充放置排水管對(duì)直，再蓋200g/m土工布濾層級(jí)配碎石濾層組成，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的了解對(duì)隧道有了一定的了解，對(duì)隧道質(zhì)量檢查有了了解，施工進(jìn)度有條不紊的進(jìn)行
日期 ：20XX年8月9日星期一
這個(gè)星期左洞推進(jìn)了23米，右洞推進(jìn)了26米，左洞從ZK2+980—ZK2+957，右洞從YK2+930—YK2+904。左洞依舊是Ⅳ級(jí)圍巖，采用3。5米先錨后灌式注漿，拱架間距1。0，錨桿間距1。08×1。2，鋼筋網(wǎng)間距15cm ×15cm， 采用20厘米C20噴砼，一環(huán)錨桿按規(guī)范是21。5。右洞到了Ⅲ級(jí)圍巖，不再需要拱架，只需要掛網(wǎng)片，立錨桿，錨桿長(zhǎng)度3。0m， 錨桿間距1。2×1。2m， 最近由于對(duì)工作的逐漸了解，所以有些時(shí)候都留在了隧道值班，8月10號(hào)11點(diǎn)半YK2+932—929放炮，左洞ZK2+995—950支護(hù)5榀，11點(diǎn)報(bào)檢裝錨桿，2：30 ZK3+102—097仰拱澆筑。8月11號(hào)ZK3+102—097仰拱填充10：00開(kāi)始填充。YK3+114—118仰拱澆采用C30 混凝土，4：00澆筑。8點(diǎn)半右洞YK2+929—926放炮。左洞ZK2+990—987支護(hù)，立架3榀，4點(diǎn)半報(bào)檢裝錨桿，17：00ZK2+977—973放炮。20：30右洞YK2+926—922放炮。YK3+114—118仰拱填充，2：15報(bào)檢開(kāi)始澆筑。8月12號(hào)，11；30左洞ZK2+973—970放炮。22：25ZK2+970—967放炮，右洞補(bǔ)碰。8月13號(hào)，11：00左洞ZK2+967—964放炮，右洞繼續(xù)補(bǔ)碰。8月14號(hào)，鉆孔+097—087仰拱澆筑（C30）。ZK2+987—982支護(hù)5榀，4點(diǎn)報(bào)檢裝錨桿，右洞YK2+957—963補(bǔ)碰，左洞20：45ZK2+964—960放炮。右洞18：30放炮，同時(shí)今天公司組織了超前預(yù)報(bào)，對(duì)圍巖情況做出檢測(cè)，22：00檢測(cè)完畢。8月15，左洞超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，16：30檢測(cè)完畢，10：00右洞放炮YK2+916—912，22：05 ，ZK2+960—957放炮。8月16號(hào)ZK2+957—953放炮，YK2+911—907放炮，YK2+907—904放炮，YK3+100—095仰拱澆筑（（30）2：30報(bào)檢）， 以上是對(duì)上周，隧道工作的統(tǒng)計(jì)。對(duì)隧道工作保持在一定的速度進(jìn)行著 。
日期 ：20XX年8月16日星期一
這個(gè)星期左洞掌子面到達(dá)了ZK2+939，右洞掌子面到達(dá)了YK2+870，左洞掌子面前進(jìn)了14m， 右洞行進(jìn)了34m， 左洞支護(hù)到了ZK2+966 ， 仰拱到了ZK3+072。右洞，支護(hù)由于是Ⅳ級(jí)圍巖 不需要立拱架，只需要錨桿和掛網(wǎng)片，支護(hù)到達(dá)了ZK2+873，仰拱到了YK2+089。8月17號(hào)ZK3+087—082仰拱放炮，ZK2+982—977支護(hù)（4：30報(bào)檢）。YK3+100—095仰拱填充（21：50報(bào)檢，C15）。ZK3+087—082仰拱放炮（19：00報(bào)檢）。YK2+904—900 放炮（17：05），對(duì)拱架間距進(jìn)行了測(cè)量，4個(gè)數(shù)據(jù)為104cm 104cm 105cm 102 cm，錨桿根數(shù)為110根，長(zhǎng)3。5m 。18號(hào)，YK2+900—897（8：30，放炮） ，當(dāng)天上午9：45開(kāi)始停電，下午4：30來(lái)電，晚上9：55放炮，ZK3+082—077仰拱澆筑。19號(hào)，4：30ZK3+087—077仰拱報(bào)檢澆筑，右洞YK2+897—894放炮（7：50）。右洞，YK2+957—947噴砼，13：55左洞放炮ZK2+953—950，19：10左洞仰拱ZK3+087—077填充，右洞YK2+094—890放炮（21：45）。20號(hào)，YK2+890—887放炮（14：50）。：ZK2+950—946（13：00放炮） ，YK3+095—089（14：00仰拱放炮） ，YK2+884—880（19：30放炮） ，當(dāng)天監(jiān)理公司檢查錨桿數(shù)量，不夠的話(huà)需要補(bǔ)打。22號(hào)，YK3+095—089，仰拱報(bào)檢，ZK2+946—943（8：30放炮） ，YK2+880—877（13：30放炮） 。左洞ZK3+077—072（仰拱放炮，13：40 ）ZK2+943—939（21：20，放炮） 。23號(hào)，ZK3+077—072，，右洞YK2+947—937掛網(wǎng)片。8：00 YK2+877—873放炮 ，10點(diǎn)報(bào)檢。YK2+873—870放炮（19：25），左洞全斷面支護(hù)5榀ZK2+971—966（20：00報(bào)檢裝錨桿） 。右洞YK3+095—089仰拱報(bào)檢填充，23：00，C15）。下周走動(dòng)也到達(dá)了Ⅲ級(jí)圍巖，也不需要里拱架了，右洞還是Ⅲ級(jí)圍巖工作比較方便，有利于工作速度的推進(jìn)。以上就是這個(gè)星期的總結(jié)。
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