【推薦】土木工程實習(xí)日記模板集錦6篇

　　一天又結(jié)束了，這一天里，有沒有哪件事或某個人觸動到我們呢？是時候靜下心來好好寫寫日記了。日記你想好怎么寫了嗎？以下是小編整理的土木工程實習(xí)日記6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

土木工程實習(xí)日記 篇1

　　實習(xí)時間：20xx年7月16日

　　實習(xí)地點：黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)

　　實習(xí)天氣：晴

　　今天一大早起來我們就開始分工畫大圖了，昨天剩下的別的工作都由男生去做。最后一個艱巨的任務(wù)了。由于我們沒學(xué)過畫圖，對一些細(xì)節(jié)或小的東西不知道怎么體現(xiàn)在圖上，所以一開始工作進(jìn)展的很慢。但是還好，我們認(rèn)識園林專業(yè)的同學(xué)，向她們請教了一翻。

　　我們畫的地形圖比例尺采用1/500的，實地量距只需取到5cm，一位若量的在精細(xì)，在圖上也無法表示出來。比起畫大圖，對我來說地物、地貌符號和表示更有學(xué)問。既要簡單明了，又要使人看懂。更重要的是要符合標(biāo)準(zhǔn)，所以我又仔細(xì)的看了幾遍書，再加上與同學(xué)探討才明白。終于我們經(jīng)過了整整一天的努力，大家分別把各自的`分工完成了，一幅大圖呈現(xiàn)在我們面前，很有成就感。

　　這五天的實習(xí)讓我學(xué)到了很多，就像老師說的，一開始你可能什么都不懂，但你親自去測量、計算、去實踐了，你就會發(fā)現(xiàn)許多問題。當(dāng)題一個個的解決，自己的思路也就漸漸成熟了。

　　這個實習(xí)時我懂得一個道理，沒有不會做的工作，只有遇不到的問題。很開心，實習(xí)順利完成了，明天就可以回家了。

土木工程實習(xí)日記 篇2

　　今天天氣還不錯哦，坐公交車到了公司，同事都還沒幾個到達(dá)緊接著昨天的工作，我把沒有算好的梁繼續(xù)算，有了昨天的教訓(xùn)，今天我算的時候特地不斷地提醒

　　自己要把梁和板分開算，力爭改掉以前錯誤的慣性算法。經(jīng)過一個早上的艱苦奮斗，梁的量終于要算完了，心里一塊石頭不禁落下，這多久的辛苦沒白費�，F(xiàn)在覺得完成任務(wù)后的心情簡直無法用語言形容，突然有了一點點成就感。

　　梁的計算告一段落，下午又有了新的'任務(wù)。師父說讓我在圖紙上面標(biāo)記一下設(shè)計變更，我一聽蒙了，我以前都沒有怎么弄過，所以壓根一點不知道怎么弄。幸好師父人比較好，看到我滿臉的迷惑就先在圖紙上標(biāo)了一下讓我看著，他讓我到時候標(biāo)的時候就按照他標(biāo)的那個格式來標(biāo)。師父說標(biāo)記設(shè)計變更時要標(biāo)的特別清楚，因為這個設(shè)計變更我們算量的時候都要用的，所以讓我標(biāo)規(guī)范一些，如果馬虎了會影響以后的算量工作。過了一會師父標(biāo)完了，他示意我來標(biāo)了，我先看了一下都是一些什么變更，主要是后澆帶，還有膨脹加強(qiáng)帶的做法變更、承臺坑的做法變更、窗戶的型號等。剛開始還沒有標(biāo)的時候看到師父做的那么輕松，也沒 多大事，這么一點東西做起了肯定比較輕松，一會就能搞定了，沒想到真標(biāo)起來還真是費勁，圖不僅要畫的標(biāo)準(zhǔn)而且字也要一筆一畫的寫，而且每套圖紙上面的都有，而且每套圖紙都不同。幸好師父只給我分配了部分任務(wù)，要不把整座樓標(biāo)了不得花個一兩天啊。

土木工程實習(xí)日記 篇3

　　x月6日 周二 晴

　　還是一樣的時間到達(dá)辦公室，比起昨天，今天有了似曾相識的感覺。今天是我自己來到辦公室的，找到自己的位置坐下，找出昨天梁工給我的圖紙，繼續(xù)翻閱。拿到基礎(chǔ)及柱子的圖時，感覺它很錯綜復(fù)雜，老是不知道該從何看起，于是鼓起勇氣去問了辦公室的另外x個師傅，他仔細(xì)認(rèn)真地教我該如何看這副圖，因為這副圖是主樓和副樓畫在一起的，所以看上去較復(fù)雜。他教我要先區(qū)分出主樓和副樓，然后再依照軸線一條一條去看，這樣就顯得清晰多了。自己拿著圖研究半天不如師傅的幾句話，現(xiàn)在我覺得啊應(yīng)該不懂就問，這樣才能學(xué)的較全面。還看了鋼筋圖，這個還是能看的懂的.，什么型號的鋼筋，根數(shù)，箍筋的距離啊等等。

　　總結(jié)今天覺得看圖紙看到覺得乏味了，總感覺沒有什么可以看的了，但是師傅一問起來還是會有很多不懂。

土木工程實習(xí)日記 篇4

　　20xx-01-10星期五天氣：多云轉(zhuǎn)晴

　　今天在工地上看到一根澆筑好的柱子出現(xiàn)大面積的蜂窩麻面，卻沒有進(jìn)行處理，于是我就請示了施工員并找來工人就行處理。回到辦公室的之后我就特意查了出現(xiàn)蜂窩麻面的原因和處理措施，查閱的果如下：產(chǎn)生的原因1)模板表面粗糙或隔離劑涂刷不勻，拆模時混凝土表面被粘壞;2)摸板拼縫不嚴(yán)，局部漏漿;3)混凝土配合比不當(dāng);4)混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差;5)混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，混凝土中的氣泡未排出;6)鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過小;7)基礎(chǔ)、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。8)在鋼筋較密的'部位或預(yù)留孔洞和埋件處，混凝土下料被卡住，未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土;9)混凝土離析，砂漿分離，石子成堆，嚴(yán)重跑漿，又未進(jìn)行振搗。10)混凝土養(yǎng)護(hù)時間不夠，拆摸過早。處理方法1)麻面:表面作粉刷的，可不處理，表面無粉刷的，應(yīng)在麻面部位澆水充分濕潤后，用原混凝土配合比取石子砂漿，將麻面抹平壓光。2)小蜂窩:洗刷干凈后，用1:2或1:2.5水泥砂漿抹平壓實;較大蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模，用高一級細(xì)石混凝土加膨脹劑仔細(xì)填塞搗實，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進(jìn)行水泥壓漿處理。3)孔洞:孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，濕潤后用高強(qiáng)度等級細(xì)石混凝土加膨脹劑仔細(xì)澆灌、搗實。

土木工程實習(xí)日記 篇5

　　工地上還是進(jìn)行前幾天一樣的工作，所以今天學(xué)習(xí)一些樁施工的知識，了解一些該工地的樁的情況。本工程樁基安全等級為一級，基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級，本工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖及強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，柱身，混凝土強(qiáng)度等級根據(jù)各樁的具體情況而定。素混凝土墊層，C15鋼筋：H 235(φ)，HRB335(φ)，水地混凝土澆筑時應(yīng)按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，粗骨料料直徑應(yīng)不大于鋼筋間距1/3和50mm，混凝土充盈系數(shù)>1·0，應(yīng)采用連續(xù)澆筑樁身混凝土施工時應(yīng)連續(xù)澆搗一次成型，不得出現(xiàn)施工縫，應(yīng)注意控制最后一次澆注量，必需保證樁身強(qiáng)度設(shè)計值。樁身縱筋保護(hù)層厚50mm，縱筋采用機(jī)械連接，接頭性能等級為A級，縱筋接頭的位置應(yīng)相互錯開，在任一接頭中心至鋼筋直徑35倍的區(qū)段范圍內(nèi)有接頭的`鋼筋截面積不得超過總截面的一半，箍筋采用螺旋箍筋。

土木工程實習(xí)日記 篇6

　　20xx年x月14日

　　今天聽李總工程師介紹橋面鋪裝，其指的是為保護(hù)橋面板和分布車輪的集中荷載，用瀝青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料鋪筑在橋面板上的保護(hù)層。

　　又稱車道鋪裝，其作用是保護(hù)橋面板防止車輪或履帶直接磨耗面，保護(hù)主梁免受雨水侵蝕，并借以分散車輪的集中荷載。常用的橋面鋪裝有水泥混凝土，瀝青混凝土兩種鋪裝形式。在不設(shè)防水層的`橋面上，也有采用防水混凝土鋪裝的