工程造價實習(xí)日記集合七篇

　　一天就要結(jié)束了，想必大家都學(xué)習(xí)了不少新知識，是時候?qū)懞每偨Y(jié)，寫好日記了。日記寫什么內(nèi)容才新穎、豐富呢？下面是小編收集整理的工程造價實習(xí)日記7篇，歡迎閱讀與收藏。

工程造價實習(xí)日記 篇1

　　當(dāng)業(yè)主把送審資料送到審計單位后，我們要檢查送審的資料是否完整。檢查完整性要看：1.立項（計劃任務(wù)書）；2.招標(biāo)代理卷宗（招標(biāo)文件、工程量清單；標(biāo)底及計算依據(jù)；投標(biāo)文件；中標(biāo)通知書）；3.施工設(shè)計圖紙；4.工程承包合同、協(xié)議、補(bǔ)充協(xié)議；

　　5.開工報告；6.變更備案匯總表；7.竣工圖；8.竣工驗收證明；

　　9.工程量計算稿；10.竣工結(jié)算書；11.光盤等。這些資料的完整性對接下來的審計工作有一定的'影響，越完整對接下來的審計就越方便。

工程造價實習(xí)日記 篇2

　　果然沒接觸過裝飾的后果就是看圖紙方面的問題還是蠻大的，而且只有藍(lán)圖，沒有CAD圖，藍(lán)圖上又缺少立面圖或是某些細(xì)節(jié)圖，有些東西在圖紙上還不明確，這對我們的算量造成了一定的影響。對于這種情況我們只好做個記號，對不明確的地方以估算或是不算的形式來解決。比如說窗的`尺寸影響了立面的涂料，塊料面層、窗簾的長度等等，我們只好先暫定窗簾為2.3m，然后在計算底稿上寫明，以后方便去現(xiàn)場核查。

工程造價實習(xí)日記 篇3

　　今天師父讓我寫一個分包合同的交底內(nèi)容，因為我以前沒有寫過，所以師父給我一個模板讓我看著寫，我看著模板就開始寫了，交底的內(nèi)容主要是項目名稱：重慶市南濱廣場B段基坑降水。分包內(nèi)容：基坑降水�；�坑降水合同主要交底內(nèi)容：承包人（全稱）：中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司重慶分公司? 分包人（全

　　稱）：重慶渝發(fā)建筑公司 分包工程承包方式及范圍：專業(yè)分包工程承包方式：包工包料、包工期、包質(zhì)量、包安全、文明施工、包環(huán)保、分包工程承包范圍：負(fù)責(zé)本工程基坑降水的成井、運(yùn)行及截井施工；提供材料檢驗合格證、檢測報告、工程試驗、檢測驗收以及全部工程資料的編制與移交；文明施工、工完場清及天津市的.各項專項管理要求，以及解決降低噪音、擾民等問題。冬、雨季施工措 乙方自行辦理手續(xù)并承擔(dān)向政府主管部門交納的各種費(fèi)用等，我做好了以后就給師父看，他看了差不多后，就叫我打印出來裝到資料盒里面去。

工程造價實習(xí)日記 篇4

　　這兩天我們主要是辦進(jìn)度結(jié)算，因為我們公司是每個月的十五號跟分包半結(jié)算，今天主要是跟勞務(wù)辦結(jié)算，這是我第一次辦工程款結(jié)算方面的工作，所以不知道怎么弄，師父就教我怎么算工程量，勞務(wù)的結(jié)算單上面的.工程量主要是建筑面積，如果地下一層做完了就只算第下一層的建筑面積，再用建筑面積乘以合同上約定的平米單價，就是每個月進(jìn)度結(jié)算的合價，我先試著算了一下，算完了就給師父看一下對不對，師父說就是這樣算，然后我就把勞務(wù)進(jìn)度結(jié)算單填一下，主要是填項目名稱、勞務(wù)分包公司名稱、分包內(nèi)容、本次進(jìn)度結(jié)算送審經(jīng)額等一些，全部填完了以后就叫勞務(wù)方的經(jīng)理過來簽字，然后我再找我們的項目經(jīng)理簽字，勞資員簽字，然后寄給公司審批，審批完了以后公司的財務(wù)就按結(jié)算件上面的經(jīng)額負(fù)款。

工程造價實習(xí)日記 篇5

　　今天一早7點鐘就起床了，經(jīng)過一個多小時的車程，終于到達(dá)了我將要實習(xí)的地方江北區(qū)建新南路——中建一局有限公司重慶分公司。到了之后，我被派到了預(yù)算部，跟著一位師父（就叫他師父吧，因為他教會了我很多預(yù)算的知識）學(xué)習(xí)預(yù)算，我還以為是叫我用廣聯(lián)達(dá)算量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)才是讓我用手算（實習(xí)主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐，因為我對圖紙已經(jīng)很熟悉了，而且看過很多圖紙，再加上自認(rèn)為自己在學(xué)校學(xué)的還可以，所以這個就直接省去了吧），這個難算了，好多張圖紙，很大很大的一張。以前做課程設(shè)計時，只是簡單的幾層樓，可現(xiàn)在看到的卻是三四十層的高樓，而且很多層都不同，標(biāo)準(zhǔn)層也沒多少，這就意味著要算很多層的'。于是在師父的帶領(lǐng)下開始了我的算量，先編制出預(yù)算書，師父教會了我怎么避免漏項，然后開始了算量，具體步驟是：土石方與基礎(chǔ)工程——腳手架工程——鋼筋砼工程——砼工程——砌筑工程——門窗工程——鋼筋工程——樓地面工程——屋面及防水工程——裝飾工程——其他工程。

工程造價實習(xí)日記 篇6

　　時間：8月10日

　　實習(xí)內(nèi)容：洋涇港橋附近與三標(biāo)相接處正在作上水管，為中間通道施工做準(zhǔn)備。由于業(yè)主借地和部分拆遷工作未如期進(jìn)行，我部工程工期一再拖延，現(xiàn)在只能做管道的搬遷工作和臨時便道的修筑，為以后道路翻交做準(zhǔn)備。今天仔細(xì)觀察啦挖掘機(jī)的施工，回到辦公室查找啦一些關(guān)于挖機(jī)的技術(shù)性能參數(shù)。對一個合格的工程技術(shù)人員不只要懂得施工工藝也要對機(jī)械設(shè)備有所了解。另外，浦東大道上管線排布十分復(fù)雜，施工需謹(jǐn)慎。

　　時間：8月11日

　　實習(xí)內(nèi)容：在施工現(xiàn)場，看到曹工將拾荒者趕出施工現(xiàn)場，因他們在挖機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)撿鋼筋，十分危險，有很大的安全隱患。作為一名施工人員必須牢記安全!在辦公室仔細(xì)閱讀施工方案和施工組織設(shè)計，遇到問題向同事們請教。通過閱讀初步對市政工程一些專用詞語及符號有啦大體了解。

　　時間：8月12日

　　實習(xí)內(nèi)容：今天下起啦小雨，但是我們依然去啦工地并且還去啦更遠(yuǎn)的居家橋路，因為聽師傅說那里要排雨、污水管線。一路上，依然看到工人師傅在工作，是啊作為從事建筑行業(yè)的人風(fēng)餐露宿是家常便飯啊。

　　下午，幫二部的資料員裁圖紙、疊圖紙，這是實習(xí)生活中的份工作，我們都很認(rèn)真對待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也學(xué)習(xí)到啦做資料的一些常識。

　　時間：8月13日

　　實習(xí)內(nèi)容：由于雨天停工，我們都呆在辦公室看資料、打印規(guī)范或畫畫cad圖紙。我們開始慢慢適應(yīng)辦公室生活，大家與同事之間的交流多啦起來。師傅也常在百忙之中抽出時間來關(guān)心我們的學(xué)習(xí)和生活。

　　8月14號休息，15號返校交論文。

　　時間：8月16號

　　實習(xí)內(nèi)容：在羅山路風(fēng)機(jī)房基坑處，仔細(xì)觀看啦混凝土的澆筑：在澆筑之前要先澆水濕潤模板，振搗要密實，出現(xiàn)漏漿要及時封堵。并認(rèn)識啦一些新的施工機(jī)械設(shè)備如混凝土泵車、汽車吊、振動棒等。從現(xiàn)場回來后繼續(xù)整理圖紙資料。

　　時間：8月17號

　　實習(xí)內(nèi)容：今天師傅特意抽出時間親自帶我們?nèi)スさ�，一路上他為我們講啦許多他從事工程的經(jīng)歷同時教育我們要善于觀察。我們印象最深的就是圍堵墻的做法，由于我部在幾個部門標(biāo)段中間，其實從表面看上去圍堵墻的做法是一樣的但是不然。我們仔細(xì)觀察才發(fā)現(xiàn)不同之處，我部支架與墻板的連接采用攝釘而其它部門標(biāo)段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撐。我們還學(xué)習(xí)到啦關(guān)于排水管材的知識，次見到啦剛玻璃管材。

　　時間：8月18號

　　實習(xí)內(nèi)容：今天風(fēng)機(jī)房在做防水，我們仔細(xì)觀察啦防水層的做法：首先將基坑內(nèi)的積水全部清除干凈，接著涂聚氨酯防水膠三度兩厚即涂刷三遍并要達(dá)到兩毫米厚，注意在涂第三層時隨涂隨鋪牛毛氈，注意接縫處搭接好。吳師傅告訴我們不同的工程有不同的防水要求，我們搞施工的要按設(shè)計施工。

　　時間：8月19號

　　實習(xí)內(nèi)容：在施工現(xiàn)場看到啦工人師傅們在砌筑污水井，他們采用的是‘一順一丁式砌筑，施工難點是最下層與管壁的接觸面要砌筑成圓弧狀。今天還看啦管線的埋設(shè)，我們看到煤氣管線的埋設(shè)，與管壁接觸的`上下層要回填黃沙。我們想這樣做的目的應(yīng)該是對管線的保護(hù)和考慮地線管線有沉降的因素吧。

　　時間：8月20日

　　實習(xí)內(nèi)容：現(xiàn)在大多數(shù)管線已經(jīng)搬遷完畢，臨時道路能施工的也已完畢，天然氣公司員工在兩根管之間在安裝閥門，具體什么不太清楚，大家感慨知識面不夠啊�；氐睫k公室繼續(xù)幫二部整理圖紙，因為項目部濟(jì)陽路站和主題公園站馬上就要竣工驗收啦。大家忙的不亦樂乎。

　　時間：8月21日

　　實習(xí)內(nèi)容：去人民路越江隧道參觀學(xué)習(xí)，在機(jī)施公司周技術(shù)員的帶領(lǐng)下我們一起去啦北線隧道。一路上，周技術(shù)員為我們講解啦關(guān)于盾構(gòu)及其施工的工藝，大家也都踴躍向他提出問題。當(dāng)時中煤集團(tuán)正在進(jìn)行旁通道的施工，具體說是在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。根據(jù)設(shè)計采用凍結(jié)發(fā)開挖，現(xiàn)在進(jìn)行的是凍結(jié)孔的施工，采用h190型夯官機(jī)和空氣壓縮機(jī)進(jìn)行施工。我們在南線還看到啦巨大的盾構(gòu)機(jī)，這個龐然大物的構(gòu)造太復(fù)雜啦，還需以后慢慢學(xué)習(xí)。

工程造價實習(xí)日記 篇7

　　鋼筋籠的制作為現(xiàn)場制作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強(qiáng)箍必須與主筋焊接，焊條我們采用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一臺吊機(jī)。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護(hù)筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護(hù)筒頂?shù)恼砟旧�，不能直接放在護(hù)筒上。為了讓我們在以后檢測樁位正常鋼筋與護(hù)筒距離正常，所以我們箍筋要求多焊出一圈。

　　混凝土灌注時必須保持連續(xù)灌注，中斷時間不超過30分鐘。因為我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要準(zhǔn)備充分，混凝土的初凝時間為2---3小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設(shè)完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高0.5m以上。

　　水中墩概況，桂子湖中4個，水深4--5米，湖面寬120米，河床地質(zhì)為：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層為粘土；系梁位于水下面20--30cm，河床以下。螞蟻河水中墩4個，水深3米，河面寬125米，河床地質(zhì)為：4米深的淤泥層，淤泥質(zhì)亞粘土1--5米，再下層為粘土；系梁位于水面下20--30cm，河床以下。根據(jù)設(shè)計圖紙要求和水中墩的構(gòu)造特點，鉆孔樁采用固定平臺，上鉆機(jī)成孔方法施工，系梁采用鋼板圍堰，下設(shè)模板支撐架方法施工。施工所需設(shè)備，機(jī)具，材料主要通過水上運(yùn)輸船運(yùn)送，小型機(jī)

　　具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。

　　采用鋼板樁圍堰的水中墩及系梁：搭設(shè)固定平臺，打設(shè)鋼護(hù)筒，鉆機(jī)就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，布設(shè)圍堰導(dǎo)向框，插打鋼圍堰，內(nèi)外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們采用震動打樁機(jī)，震動打樁機(jī)是目前插打鋼板樁較好的施工機(jī)具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連接，既可打樁，又能拔樁，操作簡便，能克服樁的摩阻力，使樁下沉較快，可提高沉樁速度。水上鉆孔平臺鋼管樁作基礎(chǔ)，鋼管樁上布設(shè)工字鋼梁，主要為鉆機(jī)鉆孔提供作業(yè)平臺。經(jīng)測量定位后，鋼管樁由浮吊吊震動錘打入河床，入土深度不小于8米；鋼管樁采用∮529mm，壁厚為8mm，每根長為15米。每個墩位處設(shè)一座整體鉆孔作業(yè)平臺，采用鋼管樁作基礎(chǔ)，順橋軸線方向的兩根鋼管樁上布置一片Ⅰ400工字鋼，以作橫墊梁，工字鋼與鋼管樁焊接在一起，以提高整體性；在橫梁上垂直橋軸線方向布設(shè)Ⅰ400工字鋼，以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個，分布梁支立在樁帽上并焊接好，以提高作業(yè)平臺的整體穩(wěn)定性。

　　搭設(shè)固定平臺后，安裝下沉鋼護(hù)筒的導(dǎo)向架，用浮吊，震動錘把護(hù)筒下沉到設(shè)計位置，每個墩的幾個鋼護(hù)筒用泥漿槽連成一體，鉆孔時其他幾個護(hù)筒作為循環(huán)泥漿池。

　　辛苦的工作就是這樣進(jìn)行的，每天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌著，哪里開工我們就在哪里放線，經(jīng)常要同一個樁位放好幾次，在主干道施工之前要修便道，我們道路的便道修在內(nèi)側(cè)，大軍山特大橋的'便道修在橋下中間位置，漢南互通匝道便道修在路的里測。

　　總結(jié)：在**小區(qū)二期三組團(tuán)，D17棟樓實習(xí)的一段日子里我學(xué)會了許多土建工程的施工程序和質(zhì)量的檢驗工作，并且了解了報表的填寫與記錄，能根據(jù)圖紙算出工程量，在技術(shù)指揮的指導(dǎo)下弄懂了實物與圖紙之間的區(qū)別。在施工過程中能進(jìn)行測量放線的現(xiàn)場操作，并配合技術(shù)指導(dǎo)完成繁重的現(xiàn)場看管，我很珍惜在這方面所學(xué)到的實踐知識與一些施工中所謂“游丁走縫”的處理。并且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能進(jìn)行工期與質(zhì)量的話題。也明白了甲方與乙方之間的工作關(guān)系，監(jiān)理的重要性等。我覺得是收益匪淺。

　　在**高速的施工期間所學(xué)的東西更是一言難盡。測量中控制點的重要，加密點的必須，方位角的準(zhǔn)確，定向的步驟，全站儀的使用，坐標(biāo)的計算等等都是施工前的必要“隱蔽工程”它在工程竣工后是看不見的，但在施工中又是不可缺少的。粉噴樁的施工過程，要素，重點，粉噴量的紀(jì)錄，樁位的計量機(jī)械的養(yǎng)護(hù)，都是十分重要的。攪拌站地點的選擇，三通一平的準(zhǔn)備工作，設(shè)備進(jìn)廠的位置安排都要認(rèn)真考慮。鉆孔樁的施工更是要細(xì)心，樁位的確定，護(hù)樁的打設(shè)，護(hù)筒的安裝，鋼筋籠的焊接，下籠的進(jìn)行，混凝土的灌注，正循環(huán)鉆機(jī)的施工原理，沖心轉(zhuǎn)的施工原理，都是我在漢洪高速上學(xué)到的，這也讓我記憶猶新。

　　我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，這為我們以后再施工企業(yè)單位奠定了堅實的基礎(chǔ)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了�？傊�要謝謝學(xué)校在為迎合市場需求，促進(jìn)學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。

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