道路橋梁實習日記

　　已到了一天的末尾，我們對人和事情也有了新的看法，是時候抽出時間寫寫日記了。你所見過的日記應該是什么樣的？以下是小編收集整理的道路橋梁實習日記，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　20xx年6月12日

　　今天一大早和項目部管理人員去了解工地，熟悉施工范圍，確定了辦公場所和工人宿舍、料場的位置，下午打掃出來進駐工地。

　　20xx年6月13日

　　今天和測量人員放線，了解了測量放線的程序，熟悉了全站儀和水準儀的使用。先對已有的水準點做了閉合檢查，自己在別人的幫助下也動手測量，雖然慢，但對自己的動手能力還挺滿意。下午放道路中線樁，對全站儀的操作有了進一步的了解，理順了圖紙坐標數(shù)據(jù)。晚上我把他們白天的測量數(shù)據(jù)進行了獨立的復算，經(jīng)過我細心、反復研究下，終于弄清楚并算出了測量數(shù)據(jù)，使得和項目部測工的數(shù)據(jù)一樣。

　　20xx年6月14日

　　今天進行排水管道施工。污水管采用HDPE雙臂波紋管，管徑為φ400～φ800mm，埋深為3.99～5.47米。溝槽開挖采用人工配合反鏟液壓挖掘機開挖的方式。因溝槽較深，無法一次開挖到位，采取挖兩步槽的方法。第一步先挖2米左右，開口稍大，挖出的土方全部外棄；第二步挖機下到槽內(nèi)，一次開挖到位。溝槽放坡按1：0.33考慮。槽底寬度為基礎寬每側(cè)加500mm工作寬。溝槽可兩側(cè)堆土。溝槽開挖后應將溝底的巖石、礫石等堅硬物體鏟除，驗槽后鋪15cm粗砂墊層。

　　20xx年6月15日

　　今天管道安裝。熟悉了高密度聚乙烯波紋管的安裝程序和注意事項。

　　1、下管：管道鋪設采用人工牽引繩索的下管方式；在管材下管前，應逐節(jié)進行外觀檢查，不符合產(chǎn)品標準的不準下管。下管時應使管節(jié)承口迎水流方向。

　　2、穩(wěn)管：管道就位后，為防止?jié)L管，在管兩側(cè)適當加兩組四個楔形木墊塊。

　　3、挖工作坑：在管道安裝前，在接口處挖好工作坑，保證操作階段管子承口懸空。

　　4、對口：管道必須直線鋪設；將承插口內(nèi)的所有雜物予以清除，并擦洗干凈，然后在承口內(nèi)均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑；承插式密封圈連接宜在環(huán)境溫度較高時進行，橡膠圈安裝在插入管端的第一個凹槽內(nèi)，插口端不得插至承口底部，應留出不小于1㎝的伸縮空隙。密封圈應平順無扭曲，安管時應均勻滾到位。

　　5、頂裝接口：頂裝接口時，采用龍門架，對口時應在已安裝穩(wěn)固的管子上拴住鋼絲繩，在待拉入管子承口處架上后背橫梁，用鋼絲繩和倒鏈連好繃緊對正，兩側(cè)同步拉倒鏈，將已套好膠圈的插口拉入承口中。注意隨時校正膠圈位置和狀況。安裝時，頂拉速度應緩慢，并應有專人，檢查膠圈滾入情況，如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻，應停止頂、拉，用鑿子調(diào)整膠圈位置，均勻后再繼續(xù)頂、拉，使膠圈達到承插口的預定位置；膠圈不得出現(xiàn)“麻花”、“外露”等現(xiàn)象。

　　6、鎖管：鋪管后為防止前幾節(jié)管子的管口移動，可用鋼絲繩和倒鏈鎖在后面的管子上。

　　7、檢查：校對管子軸線位置與高程，用探尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確。

　　8、柔性接口承插管工作坑回填：管道安裝就位后，應及時對管體兩側(cè)進行回填，以穩(wěn)定管身，防止接口回彈采用人工方式夯打密實。

　　9、管道隱蔽工程驗收合格后，應及時逐根回填至管頂以上1倍以上管徑高度處；溝槽回填應從管道兩側(cè)對稱均勻回填，確保管道不產(chǎn)生位移，必要時可采取限位措施。防止溝槽內(nèi)進水后造成管道漂浮現(xiàn)象的發(fā)生。

　　20xx年6月16日

　　今天管道溝槽積蓄開挖，對已經(jīng)下了的管進行了回填保護。管道周圍使用中粗砂回填至管頂50公分并夯實，尤其注意管兩側(cè)的密實度，避免夯填不密實壓扁管道。同時檢查井也在砌筑，砌筑材料為混凝土砌塊，砌塊相互咬合，砂漿飽滿，最后用1：2防水砂漿抹內(nèi)側(cè)面。

　　20xx年6月17日

　　現(xiàn)場監(jiān)理抽查了回填密實度的情況，工地質(zhì)檢員用灌砂桶進行檢測，上午熟悉了儀器的使用方法和數(shù)據(jù)的整理計算。下午在質(zhì)檢員的幫助下我動手操作該儀器并計算數(shù)據(jù)。這是一項要求嚴格的操作程序，操作是一定要細心認真，避免出現(xiàn)誤差，數(shù)據(jù)的讀取和記錄要按照標準要求來。

　　20xx年6月18日

　　今天管道安裝完成了320米，道路作業(yè)人員對已完成的段落進行土基整理。采用挖掘機挖除，挖方的同時人工配合修整路床，并利用道路的縱、橫坡處理好路床排水。在挖土接近路床標高時，要嚴格控制挖土高程，嚴禁超挖。同時，要預留一定的碾壓沉降量，挖好的路床使用平地機整平，測量好高程，使用重型壓路機進行碾壓成型。

　　20xx年6月23日

　　今天對整理好的土路基進行水泥穩(wěn)定碎石試驗段鋪裝，選擇100m做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機輾壓速度及輾壓遍數(shù)，用于指導后期施工。

　　攤鋪混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析。在熨平板厚度固定后，不得隨意調(diào)整。

　　碾壓：混合料壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三階段進行。壓路機應從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。初壓用雙鋼輪壓路機，復壓用YZD20壓路機進行碾壓，終壓用18—21T三輪壓路進行碾壓。水泥穩(wěn)定碎石成型后，開始測定平整度、復核高程。

　　20xx年6月25日

　　今天是實習的最后一天了，雖然沒有對工程從始至終實習下來。我把這些日子實習所學到的東西整理了一遍，對模糊的東西及時向老師傅請教，通過這次實習使我對施工技術(shù)知識有了更為深刻的理解，培養(yǎng)了分析和解決施工技術(shù)問題的能力；讓我學習了理論聯(lián)系實際，驗證、鞏固和深化了所學的建筑工程理論知識，擴大了視野；使我獲得了施工項目管理、施工測量方面的實際知識，為以后專業(yè)課的學習和工作奠定了感性認識基礎；在項目部人員帶領下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優(yōu)良品質(zhì)，促進自己德、智、體全面發(fā)展。雖然以前曾參加過認識實習和測量實習，但這次實習與以往都不盡相同。全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。

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