物流實(shí)習(xí)日記范文匯總六篇
一天終于結(jié)束了，相信你會領(lǐng)悟到不少東西，立即行動起來寫一篇日記吧。在寫之前，要先考慮好內(nèi)容和結(jié)構(gòu)喔！下面是小編收集整理的物流實(shí)習(xí)日記6篇，歡迎大家分享。
物流實(shí)習(xí)日記 篇1
2月20日 天氣 晴
今天是我開始實(shí)習(xí)的第一天，心里又期盼又有點(diǎn)緊張，早上七點(diǎn)就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)心這個，擔(dān)心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實(shí)習(xí)用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫挘嘘P(guān)發(fā)貨問題就找趙主管，其他的事就及時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實(shí)習(xí)工作。
2月21日 天氣 陰
經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點(diǎn)累了，臨睡時還想這樣的實(shí)習(xí)太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣可以學(xué)到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上。回到工作地點(diǎn)，今天的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實(shí)行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實(shí)習(xí)生很友善，很關(guān)心。每次工作會議，我都旁聽了，也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認(rèn)識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實(shí)，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點(diǎn)趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。
2月22日 天氣 陣雨
今天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下： 一、貨車司機(jī)把貨載到公司， 倉管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。 二、倉管員填寫簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。 三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。 四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。
2月23日 天氣 晴
今天早上學(xué)習(xí)了erp怎么報銷發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù)，然后拿給分析課的同事做預(yù)算，再拿給財務(wù)報銷，一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓(xùn)，突然認(rèn)識到原來生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進(jìn)行消防演練，還現(xiàn)場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和it的服務(wù)模式的簡介，最后講解的是公司的社保和公積金福利。
2月24日 天氣 晴
前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂斓牧枯^多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因?yàn)槿霂熳鳂I(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。
2月27日 天氣 陣雨
今天閑了大半天，臨要下班時主任給了我一封英文信函，說你現(xiàn)在還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時還沒弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來，書到用時方恨少吶，真后悔當(dāng)初沒有好好學(xué)習(xí)，很多專業(yè)術(shù)語不大會看。感覺只能說大意基本明白，就是達(dá)不到信達(dá)雅。不過今天讓我明白了，
要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀!
2月28日 天氣 陣雨
現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了，想想上周的實(shí)習(xí)，實(shí)際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。
2月29日 天氣 陰
通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程：1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。 5.在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。 7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。 8.車輛運(yùn)輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。 9.在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。 10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。
3月1日 天氣 晴
在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費(fèi)你一個人的時間，很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊意識和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。
3月2日 天氣 陰
不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時給我們一起來實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試�；径际顷P(guān)于公司平時的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點(diǎn)頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)�？荚嚨膬�(nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過還是比較容易的�？荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。
3月5日 天氣 晴
今天說說郵箱的使用吧，發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學(xué)校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務(wù)的往來都以郵件為準(zhǔn)。 每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進(jìn)行具體的操作。還要學(xué)會發(fā)郵件，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群，同時還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時格外的認(rèn)真。
3月6日 天氣 陣雨
早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，不過有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬�，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點(diǎn)混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具�處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任，因?yàn)閯倢?shí)踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。
3月7日 天氣 陣雨
每天差不多的工作，日復(fù)一日，人就快成機(jī)器了。不過，仔細(xì)想想，我們到公司去實(shí)習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，真的，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅信我當(dāng)初一開始實(shí)習(xí)時候的想法是正確的。通過實(shí)習(xí)，人就是像這樣子一步一步走向成熟。
3月8日 天氣 陰
天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因?yàn)榻裉焓桥康墓?jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷。此時的我，真的很懷念過去大學(xué)生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的蘋果，還有暖暖的同學(xué)情親，可是今年沒了。
3月9日 天氣 陣雨
經(jīng)過一段時間的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認(rèn)識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經(jīng)驗(yàn)比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達(dá)讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會，都一定要去嘗試，努力去做好。
3月12日 天氣 陰
俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪的大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。
3月13日 天氣 晴
又是一天的工作，來公司快二十天了，學(xué)習(xí)了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學(xué)到很多的東西，無論是技術(shù)上還是個人的交際能力。 今天忙的事情比較多，學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀�，由于我的粗心，把一項指�?biāo)打錯了，導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)校可能不覺得，但粗心真的不是一個好習(xí)慣，會造成很多不必要的損失。真是郁悶的一天!好在明天是周末，可以放假調(diào)整下心情。
3月14日 天氣 陰
今天，經(jīng)理問了我學(xué)習(xí)的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程，我大概說了一下，然后經(jīng)理有給我講了一些。他說物流中心的交易起始于客戶的咨詢，業(yè)務(wù)部門的報表，而后由訂單的接收，業(yè)務(wù)部門查詢出貨貨目的存貨情況，裝卸能力，流通加工負(fù)荷，包裝，配送負(fù)荷等來答復(fù)客戶，而當(dāng)訂單無法依據(jù)客戶要求交貨時，業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào)，由于物流中心一般 均非隨貨收取貨款，而是于一段時間后，予以結(jié)帳，因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對該客戶的守信狀況查核是否已超過其授信額度，此外在特定時段，業(yè)務(wù)人員統(tǒng)計該時段訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨分配出貨程序及數(shù)量，退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié)，客戶才會對我們有信心。 聽了經(jīng)理的話，我明白了許多，知道了自己還有很多要學(xué)習(xí)的地方。
3月15日 天氣 晴
今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經(jīng)理對一季度公司的運(yùn)營情況做了總體概括，對表現(xiàn)良好的部門給予了表揚(yáng)，同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負(fù)責(zé)人對各自部門在一季度的工作做總結(jié)報告。我認(rèn)真聽取他們在工作中的成功經(jīng)驗(yàn)，同時也對他們的不足之處做了詳細(xì)的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實(shí)習(xí)快結(jié)束了，以后也不一定從事倉儲行業(yè)，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經(jīng)理做新形勢下公路物資供應(yīng)的發(fā)展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排，并勉勵大家為了公司的'未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。
3月16日 天氣 陣雨
經(jīng)常待在公司的倉庫里，對這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問題。1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機(jī)、乙炔罐等。 2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置，但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅，萬一爆炸后果不堪設(shè)想。 3、倉庫嚴(yán)禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，雖然本身粉塵大，但這也不成為倉庫臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應(yīng)該及時整治下這里的環(huán)境。
3月19日 天氣 中雨
在多數(shù)人的人認(rèn)識中，倉儲部門較之其他部門的重要性更弱，其實(shí)不然，在公司實(shí)習(xí)的一個月時間內(nèi)，我強(qiáng)烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì);2、平衡供求;3、使制造專業(yè)化成為可能;4、保護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的影響;5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因?yàn)閹齑婵偸浅霈F(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展，倉儲環(huán)節(jié)不容忽視。
3月20日 天氣 大雨
在實(shí)習(xí)期間閑的時候我經(jīng)常會翻翻課本，多回憶下課堂上學(xué)過的知識，今天看到5s理論，結(jié)合自己的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，覺得這5s倉庫管理制度倉庫管理制度確實(shí)說得非常的合理，5s即五常法是一種有效技術(shù)，包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個以“s”為首的日本字。常組織：判斷必需與非必需的物品并將必需物品的數(shù)量降低到最低程度，將非必需的物品清理掉。常整頓：要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標(biāo)示地擺放整齊。常清潔：清除工作場所各區(qū)域的臟亂，保持環(huán)境、物品、儀器、設(shè)備處于清潔狀態(tài)，防止污染的發(fā)生。常規(guī)范：連續(xù)地、反復(fù)不斷地堅持前面3s活動。依句話就是養(yǎng)成堅持的習(xí)慣，并輔以一定的監(jiān)督措施。常自律：要求人人依規(guī)定行事，養(yǎng)成好習(xí)慣。以前只學(xué)理論時總認(rèn)為空泛，現(xiàn)在覺得不愧是經(jīng)典理論，如果公司能夠推行好5s的話，一定會取得成功的。
3月21日 天氣 陰
今天基本上是在掃條碼中度過的，手持終端(rf)槍成了我必不可少的工具，公司提供了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集設(shè)備和條碼打印設(shè)備，把條碼技術(shù)引用到倉庫管理中，對倉庫到貨檢驗(yàn)，入庫出庫調(diào)撥，移庫移位，庫存盤點(diǎn)等各個作業(yè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了自動化數(shù)據(jù)采集，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入效率和準(zhǔn)確性，消除了因信息不準(zhǔn)而引起的附加庫存量，提高資金的利用率。我所要做的就是用rf槍對準(zhǔn)籠車或托盤上的條碼，按enter鍵，當(dāng)掃描燈由紅邊綠時就表示已經(jīng)錄入信息，接著在條碼打印機(jī)里就會出現(xiàn)貼條，將其貼于相應(yīng)部位就可以了，有的時候擔(dān)心拖車等待時間過長造成擁擠，就一次掃下兩三個籠車再按先后順序貼，這是比較快捷的方法，但是在領(lǐng)導(dǎo)看來，這樣貼條碼會使貼錯率增加，產(chǎn)生差錯，所以但凡發(fā)現(xiàn)上述情況都是要罰款的，罰個人，罰組長，而如果不這樣的話，工作量就會加倍，所以默認(rèn)了一種，領(lǐng)導(dǎo)不在時，采取最快捷的方法，當(dāng)然這個是以充分保證貼對貼好為前提的。
3月22日 天氣 陰
辦公室里又來了一個人，這下就顯得有些擁擠了，領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個人安排了工作，當(dāng)然除了我這個馬上就要離開的實(shí)習(xí)生之外。今天又是我跑倉庫、查單子，在查詢多了我也學(xué)到了一些處理問題的措施：1、提高倉位準(zhǔn)確率，減少差錯;2、加大復(fù)核力度，將差錯堵在倉位內(nèi)部;3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨; 4、一個月內(nèi)差錯率控制在每日平均差錯率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯;5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗(yàn)收力度，提高抽檢力度;6、降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎;7、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話確實(shí)很在理的。
3月23日 天氣 晴
作為倉庫管理員的我今天整理稍稍整理了下倉庫，根據(jù)用途品種進(jìn)行歸類擺放，徹底的清查庫存物資帳實(shí)情況，改善了倉庫形象，看著經(jīng)我整理后更加井然有序的倉庫，心里還是有些成就感的。在這里實(shí)習(xí)久了就有了感情，就像是自己家一樣，不愿看到它臟亂差。同時良好的倉儲管理也給予營銷、生產(chǎn)、采購部門工作的很大支持，我們倉庫賬目的完善清晰也有助于更好的服務(wù)財務(wù)部門的核算工作。今天銷售部門和我們倉儲部發(fā)生了點(diǎn)小爭執(zhí)，原因是已經(jīng)瀝青庫存不夠了但是他們不知道，接了筆訂單。所以溝通及時真的很重要，溝通不及時倉庫容易與其他部門造成沖突，出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象。不過，沒有矛盾也就沒有進(jìn)步，以后要加強(qiáng)與各部門的有效溝通，為倉庫工作創(chuàng)造有利局面。提高效率服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于銷售。
3月26日 天氣 陰
寫了這么多天日記了，都還沒系統(tǒng)的介紹下這家公司倉庫的具體情況。公司的庫存商品都進(jìn)行定位管理，其含義與商品配置圖表的設(shè)計相似，即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內(nèi)主要分為三個區(qū)域：第一，大量存儲區(qū)，即以整箱或棧板方式儲存;第二，小量存儲區(qū)，即將拆零商品放置在陳列架上;第三，退貨區(qū)，即將準(zhǔn)備退換的商品放置在專門的貨架上。此外還有一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。小量儲存區(qū)位置是固定的，整箱儲存區(qū)則可彈性運(yùn)用。
3月27日 天氣 陰
今天又是盤點(diǎn)，主管組織我們部門所有人員初盤存貨，對存貨六大區(qū)域各指派1人擔(dān)任組長，2人配合，我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤點(diǎn)表記錄初盤結(jié)果，而主管和其他4名同事組成復(fù)盤小組， 對我們初盤結(jié)果進(jìn)行復(fù)盤，出現(xiàn)差異倉庫需要我們自查原因。出盤后，主管將初盤數(shù)據(jù)輸入電腦，將盤點(diǎn)單打印了一份給財務(wù)部，財務(wù)部隨后以2人為1組對各大區(qū)域進(jìn)行抽盤工作。他們先從實(shí)物中抽取20%復(fù)核初盤資料，從初盤資料中抽取30%對實(shí)物進(jìn)行抽盤。發(fā)現(xiàn)差異由倉庫主管重新盤點(diǎn)更正初盤資料。差錯率高于1%，倉庫主管對該區(qū)域貨品進(jìn)行重新全盤。幸好我們這組沒有什么差錯，不然又受打擊了。最后經(jīng)復(fù)盤通過的盤點(diǎn)單要財務(wù)部審核，由倉庫主管、財務(wù)主管簽字，各持1份，至此今天的盤點(diǎn)工作算是完成了。
3月28日 天氣 陰
今天我在微機(jī)室里處理配送差異申請單。首先學(xué)的是出庫箱的查詢，師傅一番演示之后，我就自己查起來，這個環(huán)節(jié)比較簡單，接了一摞單子，查了大半天，工作結(jié)束時，心里暗喜工作不錯。下午的差錯單沒有那么多，做完之后，便跟組長學(xué)習(xí)另一程序在sql中查詢倉庫的盤盈虧情況，仔細(xì)的記下每一個步驟，但這個相對復(fù)雜，要把在近期的所有關(guān)于某種商品的盤盈虧情況都查出來并計算，之后，又學(xué)了運(yùn)輸波次查詢，都是最淺的部分，每次打完一張單子看到上面密密麻麻的寫著庫位，貨箱號的時候，就特別有成就感。
3月29日 天氣 陰
因?yàn)榻裉鞗]什么事好寫的，所以我就稍微對自己這些天的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行一下總結(jié)，畢竟下周就要離開了。作為實(shí)習(xí)生來講，要學(xué)的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實(shí)習(xí)的這一段時間，每天都過的很充實(shí)，也讓我體驗(yàn)到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷，也就多了一種生活的經(jīng)驗(yàn)，哪怕現(xiàn)在用不到，我相信在不遠(yuǎn)的將來也會顯示出它的重要性和好處�；叵雽�(shí)習(xí)的這些天，我難免會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強(qiáng)的承受能力，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學(xué)到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。只要認(rèn)真思考，用心感受，用心總結(jié)，每天都會有收獲，每天都會有進(jìn)步�，F(xiàn)在的我?guī)缀趺刻於加懈形�，因�(yàn)槲以谟眯牡纳睢?/p>
3月30日 天氣 陰
時間過得好快啊，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)一個多月時間了，馬上就要實(shí)習(xí)結(jié)束了。感覺收獲了很有為人處事.有專業(yè)知識在時間中的應(yīng)用�；仡^看看剛開始還是那么的不情愿現(xiàn)在即將結(jié)束了還真有點(diǎn)不舍。在這里實(shí)習(xí)了這么久已經(jīng)對這的一切建立了深厚的感情。這的所有人都那么的和藹可親，對人總是那么的友善。即將說再見了有好多的不舍和懷念，在這的點(diǎn)點(diǎn)滴滴將成為我永遠(yuǎn)不會遺忘的美好回憶，久久的懷念。在這段實(shí)習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。現(xiàn)在的我不再是那個什么都不懂得小女生了，有自己的見解，也可以獨(dú)立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實(shí)習(xí)期間我接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發(fā)覺自己的潛力。所以，我相信自己將來一定能在社會上有所作為的。
物流實(shí)習(xí)日記 篇2
x月19日 天氣 中雨
在多數(shù)人的人認(rèn)識中，倉儲部門較之其他部門的重要性更弱，其實(shí)不然，在公司實(shí)習(xí)的一個月時間內(nèi)，我強(qiáng)烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì);2、平衡供求;x、使制造專業(yè)化成為可能;4、保護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的影響;5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因?yàn)閹齑婵偸浅霈F(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展，倉儲環(huán)節(jié)不容忽視。
物流實(shí)習(xí)日記 篇3
新的環(huán)境，新的起點(diǎn)，我終于踏上了工作的旅途�；叵朐�15年里那快樂的學(xué)習(xí)生涯在我的記憶里慢慢沉淀，只待這將來的工作奮斗旅程。今年寒假開始了我的第一份工作，代表我們要將學(xué)習(xí)知識用到實(shí)踐中。當(dāng)我第一次走進(jìn)公司，我才真正認(rèn)識到人生最實(shí)際的現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)在我的面前。
能夠在實(shí)習(xí)期間成為JJ泰國公司的一名打字員，深感榮幸。對于第一份工作來說我很滿足，我對我的打字的效率還是很有信心的。但難的就是融入一個新的環(huán)境。在第一周里面，在業(yè)務(wù)主管和同事們的大力支持和幫助下，我認(rèn)識了公司的一些職員，并對公司的事務(wù)有了一定的了解。
當(dāng)?shù)谝淮巫哌M(jìn)公司職員廳的時候，我聽見那啪啪的鍵盤的敲擊聲，我感覺到這就是工作的地方，我有一種激動的感覺。心想，我也要和他們一樣在快速的鍵盤聲中來，進(jìn)行我的第一份工作。這是工作是一次學(xué)習(xí)的好機(jī)會。當(dāng)我收到第一份工作的時候，是一張半年度總結(jié)報告，需要我按照修改后的再打印一次。當(dāng)我接到總結(jié)報告的時候，我快速瀏覽了一次，發(fā)現(xiàn)這些報告里面很多物流專業(yè)知識里面提到的內(nèi)容，這時我覺得，雖然我的第一份工作是打字員，但打字員這份工作是我走進(jìn)事業(yè)的起步，在這些報告中，我們可以更好的了解物流管理的實(shí)際狀況，從而學(xué)習(xí)到經(jīng)驗(yàn)。所以我越來越覺得找到的這份工作很好。
物流實(shí)習(xí)日記 篇4
物流小組實(shí)習(xí)日記1
這天對我們來說是不平凡的一天，因?yàn)槭俏覀円呀?jīng)開始工作了、這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點(diǎn)吧、盡管楊總說早上來接我們，但我們還是自我們堅持坐公交過去、雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交、來到倉庫，我們收拾了下自我的行李，然后楊總陪我們在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我們介紹了公司的一些狀況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃、
宏海物流有限職責(zé)公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善、宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我們所在的實(shí)習(xí)庫區(qū)，就是格力的外庫、格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)、雖然這邊的條件比較艱苦，但我們愿意挑戰(zhàn)自我們，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實(shí)地完成每項工作!
物流小組實(shí)習(xí)日記2
第一天正式上班，心里難免有些激動，因?yàn)槲覀円呀?jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔(dān)心自我們的工作做不好、我們告訴自我們，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風(fēng)順的、工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們們以后工作中寶貴的財富、早上起來，洗漱完我們就開始打掃倉庫的辦公室、吃完早餐，楊總就給我們介紹公司的一些具體狀況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景，企業(yè)文化等等、宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年，同年并成立了國際貨代公司、透過努力，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)、 未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)�；�、經(jīng)營精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾、 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團(tuán)隊合作、努力拼搏、用心創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌、雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍(lán)圖的規(guī)劃很完美、只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機(jī)會去施展自我們的拳腳的舞臺!
從這天開始我們就正式在宏海物流公司的格力外庫實(shí)習(xí)，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨(dú)立倉庫、倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)、這天沒有出入庫作業(yè)，我們的主要工作資料就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號、
物流小組實(shí)習(xí)日記3
這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我們學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫流程、入庫的主要流程如下：
一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司， 倉管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫、
二、倉管員填寫簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章、注意的是120w型號沒有叉板、值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收、
三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出、按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫、(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置、
四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名、
入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)、第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存、
這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失、
物流小組實(shí)習(xí)日記4
這天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以這天就沒有出入庫的任務(wù)、早上我們和其他幾個同事一齊，對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂斓牧枯^多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息、建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計、然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名、在進(jìn)行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因?yàn)槿霂熳鳂I(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時光長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失、所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位、這些都是在建立貨卡時需要注意的問題、作為倉庫管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心、
物流小組實(shí)習(xí)日記5
這天有出庫作業(yè)，因?yàn)槠渌麕孜煌露荚凇⑽覀冎饕褪歉谒麄兒竺鎸W(xué)習(xí)就能夠了、出庫的主要流程就是：
1、司機(jī)帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼、
2、叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車、需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃、(2)裝車的時候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)、
3、簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章、其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊、第一、四聯(lián)倉庫留存、
4、每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存狀況要盤點(diǎn)，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)、
值得注意的就是，掃碼的人員必須要細(xì)心，不能漏掃、漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失、所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量、
物流小組實(shí)習(xí)日記6
早上吃完早飯，就有車來提貨、在做好準(zhǔn)備工作后，我們們就開始出貨、這天主要我們來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，但是有同事在我們旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多、提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬�，并且每次的出貨時光都很緊張，所以各崗位的成員之間務(wù)必做好協(xié)調(diào)工作、這天出在出第一車貨時，我們就出現(xiàn)了掃描錯誤、漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤、出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描、叉車工在時光充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車、整個過程秩序相對來說有點(diǎn)混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆、因?yàn)楣具�處于起步階段，對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問題、同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏、期望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則，使工作更加便利、當(dāng)然，這天的失誤還應(yīng)當(dāng)我們負(fù)主要職責(zé)，因?yàn)閯倢?shí)踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高、
物流小組實(shí)習(xí)日記7
實(shí)習(xí)第一個星期，實(shí)際上算是適應(yīng)期、主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程、另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學(xué)到不少的東西、同事們都很熱心，很照顧我們、經(jīng)常在我們碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我們十分感動、幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡單的事情、也就是打根基、可別小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的、每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的、為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好、為了能夠真正的使用知識，我們很嚴(yán)格的要求自我們?nèi)プ龊妹恳患虑�，即使再簡單的事情我們都會認(rèn)真思考幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意、同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我們自我們?nèi)ヌ幚�，同時還不時帶給一些幫忙、等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了、
第一個星期的實(shí)習(xí)，我們能夠簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問題的潛力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當(dāng)解決的時候也會獲益良多、另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神、公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫忙，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能、
物流小組實(shí)習(xí)日記8
透過這些天的觀察與思考，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問題、尤其是發(fā)貨的時光大多在晚上，所以更容易出錯、針對這些相關(guān)的問題，我們結(jié)合自我們所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程：
1、物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存狀況做相應(yīng)的配送處理、
2、根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理、
3、根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源、
4、 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際狀況進(jìn)行人工調(diào)整、
5、 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫位)狀況按物流公司自我們設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單、
6、 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理、
7、 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單、
8、 車輛運(yùn)輸途中可透過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通、
9、 在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)、
10、產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款、
物流小組實(shí)習(xí)日記9
俗話說技多不壓身，這天在空余的時光，我們自我們學(xué)習(xí)駕駛叉車、這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了、叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好、學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西、叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一、技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，能夠減少貨物損壞的概率，而且能夠提高工作效率，節(jié)約工作時光、在我們們公司的倉庫，為了節(jié)約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，必須要擺放整齊，一方面能夠貨物掉落砸傷工作人員，另一方面能夠提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下完美的印象、
俗話說：熟能生巧、駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。
物流小組實(shí)習(xí)日記10
這天是我們開始實(shí)習(xí)的第一天，心里又期盼又有點(diǎn)緊張，早上七點(diǎn)就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)心這個，擔(dān)心那個，可時光不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了、眼看上班的時光就要到了，我們換好實(shí)習(xí)用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去就應(yīng)給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了、接待我們的是朱主任，他帶我們熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我們安排在了市場營銷部、部門劉姐在第一天主要讓我們幫忙接下電話，有關(guān)發(fā)貨問題就找趙主管，其他的事就及時通知她就好、于是在電話的此起彼伏中，我們完成了第一天的實(shí)習(xí)工作。
物流實(shí)習(xí)日記 篇5
現(xiàn)實(shí)與理想的差距在今天表現(xiàn)得淋漓盡致。早上7點(diǎn)20出門，晚上9點(diǎn)回到家，沒有熱水，沒吃飯，沒有親朋好友的勸慰，沒有與人繼續(xù)調(diào)侃的精力，剩下的只是想大睡一場的沖動，連上樓時都是提著折磨了一天的鞋上來的。但是，還是想回憶。
什么叫幸運(yùn)?答案很多，但聽過一句話：“所謂的幸運(yùn)就是你的付出得到了回報!”今天累了，可也是有收獲的，也許今天也是幸運(yùn)的一天。早上，在經(jīng)理的指導(dǎo)下我了解了公司的整個流程，這些雖然在軟件模擬上看過一些，但在現(xiàn)場感受就很真實(shí)了，也很全面。中午經(jīng)理請我們的組員一起吃了一頓飯，用他的話說：“一是為了歡迎，二是為了讓我們更努力的干活�！辈还茉鯓�，我們這些牛犢的心算是有了一個前進(jìn)的方向。
午休時間只有匆匆的一個小時，一點(diǎn)我們又進(jìn)入了工作的狀態(tài)。下午的時間我學(xué)會了倉庫的進(jìn)、出庫操作，倉庫的整理、盤點(diǎn)、庫存查詢以及倉庫資源的管理。
人要學(xué)會成長，包括如何面對困境，如何擺脫困境，永遠(yuǎn)葆有不滅的希望!不管今天有多苦，明天又是新的一天，不是嗎?
物流實(shí)習(xí)日記 篇6
這次實(shí)習(xí)，能夠進(jìn)入寧波******有限公司，我覺得雖然沒有工資，但我仍然很期待。因?yàn)槿耸陆?jīng)理說他們的培訓(xùn)方式是讓培訓(xùn)生在極短的培訓(xùn)期后就給培訓(xùn)生獨(dú)立上崗的機(jī)會，這一點(diǎn)很吸引我。我想，這等于說，公司信任我，而且為培訓(xùn)我而付出了一定的成本。因?yàn)�，并不是說不給我工資我就虧了，呵呵，至少，那什么公司為我付了犯錯誤的成本。當(dāng)好好把握這次機(jī)會，爭取在有限的時間里多學(xué)些東西。我想，我要學(xué)的，不僅僅是純粹的程序上的和技術(shù)上的東西，還應(yīng)該包括所謂的辦公室藝術(shù)吧。畢竟，公事化的交際用語環(huán)境下，如何保持自己的個性和適度的良好態(tài)度，才是將來事業(yè)成功邁出第一步的保障啊。
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