有關(guān)生產(chǎn)實習(xí)日記范文七篇
有趣的一天又要結(jié)束了，在你心中有什么感想呢？這時候，最關(guān)鍵的日記怎么能落下。那么寫日記需要注意哪些問題呢？以下是小編幫大家整理的生產(chǎn)實習(xí)日記7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇1
7月31日
第1次實習(xí)，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負責(zé)人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準(zhǔn)備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識�；臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋�站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的，當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應(yīng)的部門前去維修。
8月1日
今天沒出什么事，組長便帶我們?nèi)パ膊�。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計一下基站里的設(shè)備的型號，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。
進去基站，里面的溫度就是23或24.夏天進去特別爽，里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個系統(tǒng)：傳輸系統(tǒng)，包括sdh設(shè)備，光纜，電纜等等；動力系統(tǒng)，蓄電池，市電等等；動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)；天饋系統(tǒng)；bts主設(shè)備；以及其他輔助設(shè)備，如空調(diào)，防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調(diào)壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。
所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱，類型，個數(shù)，型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應(yīng)該是信號傳輸?shù)囊粋�中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。
因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設(shè)備的型號，個數(shù)等做了個統(tǒng)計，然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
8月2日
今天總的來說有很大收獲，因為終于出問題拉…呵呵，有事干了。
上午監(jiān)控中心打電話來說土木村的基站已經(jīng)嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說"我明明記得我走的時候把他關(guān)好了啊，難道有人偷電？".其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。
后來我們進去看了以下，他檢查了幾個設(shè)備，發(fā)現(xiàn)都沒有問題，里面的空調(diào)也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了，他對我們說："我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經(jīng)停電了。"同事便沒有說什么了。然后我們就收工了。
在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發(fā)電機，這里也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機，可能就得在這里守著發(fā)電了，還得拉線�？磥碜龌揪S護也是很辛苦的。
8月3日
今天是奧運火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆�，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那里的基站，保證火炬?zhèn)鬟f過程不會出通信方面的問題。
因為我們是工作需要去的，所以進熊貓園不用給門票，嘿嘿，進去后我和龍君在張師傅的"指導(dǎo)"下看看的基站就直接去逛熊貓園了，說我們來一次也不容易。
到下午6點的時候火炬?zhèn)魍炅耍覀冞@順利完成任務(wù)~~辛苦兩位師傅拉~
其實這次任務(wù)是很重要的，這次奧運會全國都很重視，而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了，那后果可就是很嚴重的了。所以在火炬?zhèn)鱽碇�，上級已�?jīng)有安排了。把站點也分成了幾大類，有的重要的站點還要進場，也就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候，其實有人已經(jīng)住進了重量級站點了。而我們實習(xí)的沒那么重的壓力，便輕松過關(guān)了~~
8月6日
今天到的基站系統(tǒng)是rbs883,,原經(jīng)安裝調(diào)測后，基站能正常工作。運行一段時間后，交換側(cè)測試發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中b小區(qū)第十個載頻沒有發(fā)射功率，經(jīng)到現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)其對應(yīng)的comb不能調(diào)諧。
首先更換comb,問題依舊，證明comb正常；將功率計接到trm的tx口，用lctrl1軟件將trm的功率打開，發(fā)現(xiàn)功率計有功率顯示，證明信道盤trm正常；一般說來，如果功率監(jiān)測單元或方向耦合器壞，會導(dǎo)致該小區(qū)所有載頻出現(xiàn)問題，而不應(yīng)是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監(jiān)測單元及方向耦合器沒有問題。
于是我們將目光轉(zhuǎn)移到連線上：與相鄰載頻（第八個或第十二個載頻）同時對換comb端的pi輸出頭與馬達連接后發(fā)現(xiàn)，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線和馬達連接線上；更換從功率合成器上pi口至功率監(jiān)測單元上comb口間的連線后，載頻正常工作，問題解決。
這些問題都因功率合成器上pi口至功率監(jiān)測單元上comb口間的連線損壞，功率監(jiān)測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號，進而無法控制comb調(diào)諧。
8月7日
今天的基站使用的是rbs200系統(tǒng)。某個載頻不能工作：交換側(cè)測試反應(yīng)為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射；到基站觀察發(fā)現(xiàn)，該套載頻在推服過程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導(dǎo)致整套載頻無法正常工作。
rbs200一般均采用自動調(diào)諧合成器的形式。自動調(diào)成器實質(zhì)是一個窄帶合路器，其輸入被機械地調(diào)諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達，它受控于它所連接的rtx.兩個輸入被合路成一路輸出，若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調(diào)諧期間，發(fā)射機將其合路器的輸入設(shè)置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過最大允許值，那么發(fā)射機將其自身禁用并發(fā)出一個錯誤代碼。
我們檢查并更換硬件設(shè)備comb、rtx及txd,結(jié)果在檢查rtx時，發(fā)現(xiàn)該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了，導(dǎo)致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來的參考信號，無法將該信號與其自身發(fā)射信號進行分析比較，進而無法控制自動調(diào)諧合成器使其準(zhǔn)確調(diào)諧到相應(yīng)的頻點上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。
8月9日
今天沒什么事做，來說說硬件引起基站告警的問題吧。其中一個基站經(jīng)工程局安裝并調(diào)測后，基站能正常工作。但經(jīng)過一段時間的話務(wù)統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，該基站的a、b小區(qū)有較高的擁塞和掉話。通過bsc觀察發(fā)現(xiàn)，該站的a、b小區(qū)均有分集接收告警，同時a小區(qū)還有駐波比方面的告警。到基站用omt觀察，發(fā)現(xiàn)有分集接收丟失告警及vswr/power檢測丟失告警。
由于告警均與天饋線系統(tǒng)有關(guān)，我們先用駐波比測試儀分別對a、b小區(qū)的四根天饋線進行了測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)測量值均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，證明天饋線本身沒有問題。我們知道，分集接受是解決信號衰落、提高信號接收強度的重要措施之一。小區(qū)通過兩根接收天線接受信號，可以產(chǎn)生3db左右的增益，同時通過對兩路信號的對比來判斷接受系統(tǒng)是否正常。如果tru檢測兩路信號的強度差別很大，基站就會產(chǎn)生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是tru、cdu、至tru的射頻連線或天饋線故障引起的。
在本次故障檢測中，我們注意到a、b小區(qū)均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高，于是懷疑a、b小區(qū)的天饋線相互錯位。后經(jīng)高空作業(yè)人員對天饋線逐一檢查，發(fā)現(xiàn)a、b小區(qū)的接受天線相互錯位。因此a、b小區(qū)的兩根接收天線接受方向不一致，方向不對的天線就接收不到該小區(qū)手機發(fā)出的信號或接受信號很弱，從而使小區(qū)產(chǎn)生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話。經(jīng)更改后，分集接收丟失告警消失，且擁塞和掉話降到了指標(biāo)范圍內(nèi)。
8月10日
今天去檢查的基站的某一信道出現(xiàn)故障，退出服務(wù)。監(jiān)視終端上顯示該信道"malf",從管理終端上調(diào)出系統(tǒng)的自我診斷信息顯示該信道的狀態(tài)為：漝iag81154NN03ma00tib22075c0021
熓奔日期系統(tǒng)激活主站設(shè)備設(shè)備名稱設(shè)備編號狀態(tài)報告目標(biāo)信息）
先對該信道機測頻率和功率，發(fā)現(xiàn)頻率符合指標(biāo)要求，功率只有10w左右，檢修后得知末級功放的第四塊功率管損壞，更換后功率達標(biāo)。但接入系統(tǒng)后該信道機仍然不能進入服務(wù)狀態(tài)，診斷信息依舊。再次測它的頻率和功率，兩項數(shù)值都符合指標(biāo)要求。分析可能是該信道的工作頻點受到干擾，掃頻后確實是存在干擾源，排除干擾源后該信道機恢復(fù)正常服務(wù)狀態(tài)。
干擾是導(dǎo)致無線通信系統(tǒng)性能和容量受限制的重要因素，它能引起串音、通話丟失或通話信號跌落并使用戶得不到滿意的通話質(zhì)量，最重要的是干擾限制了經(jīng)營商可復(fù)用頻率的緊密度。干擾可能來自另一移動終端、在同一頻率工作的其它無線通信設(shè)備、或泄入分配頻譜的帶外射頻能量。集群干擾最通常的種類有同信道干擾和相鄰信道干擾。出現(xiàn)干擾現(xiàn)象后，應(yīng)盡快查清干擾的來源和產(chǎn)生干擾的原因，將因干擾引起的損失盡可能降至最小。
雖然，motorolasmartnetⅱ系統(tǒng)是一套智能化程度高、可靠性強的集群通信系統(tǒng)，但在實際運行中也會出現(xiàn)各類故障，為保障通信暢通，特別是確保重要部門調(diào)度通信的暢通，需要我們?nèi)嬲莆障到y(tǒng)性能，在日常維護過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，努力提高系統(tǒng)維護水平。
8月11日
今天是實習(xí)的最后一天，本來期待再做點什么事的~~結(jié)果我們的基站安全系統(tǒng)做的相當(dāng)好啊，這也是好事，呵呵。張師傅和司機帶我們出去巡查了兩個基站，逛了逛就回來了，寫了幾份報告。在我們休息的公司公寓里我們談了很多，關(guān)于學(xué)習(xí)的，關(guān)于奧運的，關(guān)于基站維護工作的,很多很多。這10多天來我們和張師傅他們相處得很好，現(xiàn)在要走了還真是舍不得，特別是有空調(diào)的搶險車，嘿嘿。不過天下沒有不散的宴席，走的時候只有再三的感謝他們給我們悉心的教導(dǎo)，耐心的講解，特別是可親的張青海師傅。
下午2點過我們離開的公寓，都很不舍，愿他們工作順利。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇2
這天就是奧運火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆�，哈哈，安逸，因為我們要去熊貓園看護那里的基站，保證火炬?zhèn)鬟f過程不會出通信方面的問題。
因為我們就是工作需要去的，所以進熊貓園不用給門票，嘿嘿，此時進去后我和龍君在張師傅的“指導(dǎo)”下看看的基站就直接去逛熊貓園了，說我們來一次也不容易。
到下午6點的時候火炬?zhèn)魍炅�，我們這順利完成任務(wù)~~辛苦兩位師傅拉~
其實這次任務(wù)就是很重要的，這次奧運會全國都很重視，而我們做通訊的更就是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了，那后果可就就是很嚴重的了。所以在火炬?zhèn)鱽碇埃霞壱呀?jīng)有安排了。把站點也分成了幾大類，有的重要的站點還要進場，也就就是搬到那里去住，要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候，其實有人已經(jīng)住進了重量級站點了。而我們實習(xí)的沒那么重的壓力，便簡單過關(guān)了~~
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇3
藥廠的實習(xí)日記【一】
今天是實習(xí)的第一天，來到富生，對它并不陌生，除了在網(wǎng)上搜素做功課而連接外，去年的見習(xí)實習(xí)也曾有幸來過這里。它給我的大體的感覺就是：安靜又很讓人敬畏。
這次學(xué)校開展生產(chǎn)實習(xí)絕不單單只是培養(yǎng)了我們的動手能力，更是讓我們學(xué)到了獨立思考解決問題的能力，同時也使我們意識到了自己在某些方面的不足，這次的實習(xí)可以說是為我們?nèi)蘸笳教ぷ闵鐣酒鸬搅艘欢ǖ木彌_作用。
進車間對于衣帽的要求很嚴格，進入外包裝車間前，通過一更，即穿上，白大褂，套上鞋套，以防止細菌的帶入，進入內(nèi)車間則需二更衣我們第一天先打掃了衛(wèi)生，因為制藥車間需要一個良好的衛(wèi)生環(huán)境，潔凈區(qū)內(nèi)的要求更高，畢竟制備的藥劑是要被人吃進肚子里的。
我們在走廊向車間里看，各種大型的、沒見過的儀器，一股興奮和渴望涌上心頭，制藥的行業(yè)與我們所學(xué)專業(yè)很相近，也許有一天我們會到這里來操作他們也說不定�，F(xiàn)在就是要在學(xué)校學(xué)好基礎(chǔ)文化知識，給將來出社會打下堅實基礎(chǔ)。
這次實習(xí)是旨在培養(yǎng)和鍛煉我們的自助動手能力、開闊我們的眼界，強化和鞏固我們在學(xué)校所學(xué)的知識，明細制藥技術(shù)規(guī)則和保持工作環(huán)境清潔的自覺性，挺高我們的整體素質(zhì)。
藥廠實習(xí)日記【二】
學(xué)校給我們布置的暑假作業(yè)是自己找制藥廠實踐，而且還要寫實踐日志和報告，讓我們自己到哪找制藥廠實踐啊?即使找到藥廠，人家也不一定讓我們?nèi)�。不過還好，最后找人，讓我到我們這的一個制藥廠實踐，由于我暑假還有別的事情，一暑假幾乎沒什么時間，所以只能到藥廠實踐一天。
為了趕八點能到藥廠，早上我六點五十就起床了，收拾完后就趕緊坐車到"**制藥廠"開始我為期一天的實踐生活...
由于我實踐的時間短，只有一天，所以王部長先帶我到生產(chǎn)車間看一下生產(chǎn)流程，要想進入車間內(nèi)必須經(jīng)過許多關(guān)卡。步就是更衣室，我進去換上專門的工作服，然后在進入下一個房間，就是普通區(qū)，最后才能進入生產(chǎn)車間，而車間里面也是一個一個的相通的房間，每進入不同的車間也都得經(jīng)過兩道門殺菌后才能真正進入到生產(chǎn)線，在參觀的過程中，王部長給我依依詳細的介紹各個部門的工作職能，以及各個設(shè)備的運轉(zhuǎn)功能。
參觀完后王部長讓我先在包裝部門干，來到包裝部門，跟著那些姐姐們一起學(xué)習(xí)包裝藥品，姐姐一交我馬上就會了，不一會我感覺自己就干的很順手了，速度也快了不少，包裝車間里的活太多了，一早上我?guī)缀鯖]休息一分鐘，一直的在忙碌著...只要帖標(biāo)機一開我們就得快速的把帖好標(biāo)簽的藥裝在專門的泡沫盒里，全裝好后然后在一盒一盒的往包裝盒里裝，最后再統(tǒng)一的帖封標(biāo)裝箱。我是次接觸包裝東西，感覺很新鮮、很好玩，所以干的也很帶勁，一點也感覺不到累，但要是讓我真的在這干上一年，一個月，一個星期估計我絕對會無聊死的，我真佩服那些姐姐們，她們有的在那都干了四年了，太了不起了!
下午我們沒在包裝部呆了，我想到出看看各個步驟都是怎樣來操作的。雖然早上王部長都給我詳細的介紹了，但我還是想親自看看，這樣對我來說印象比較深刻。
這是我次親眼看到藥品的制作全過程。原來那一個小玻璃注射劑要經(jīng)過那么多的工序才能制作出來。步是用堿水粗洗瓶子，接下來是細洗，而細洗瓶得經(jīng)過三道工序：凈化水清洗，甩干機甩干和紅外線烘干殺菌。第二步是裝藥封口，這雖然都是由機器來完成的，但有的瓶子的口會沒封住，所以必須得有人在旁邊隨時把那些沒封住口的瓶子挑出來。第三步是水蒸氣及高溫殺菌。最后是帖標(biāo)簽裝箱...
通過今天一天的實踐雖然很短暫，但我還是從中學(xué)到了不少知識。我相信經(jīng)過今天的參觀，一定會對我以后的學(xué)習(xí)有很大幫助的。
藥廠實習(xí)日記【三】
崗位實習(xí)內(nèi)容
來實習(xí)的第一周，我被分到了包裝崗位包裝崗位(手包)，其主要任務(wù)是：
1、必須嚴格按包裝要求包裝(特殊要求參照分切計劃單備注進行包裝)
�、泡p拿輕放，杜絕產(chǎn)品在包裝或轉(zhuǎn)運過程中造成的質(zhì)量缺陷(污跡、劃傷、撞傷、破損等)
�、撇坏贸霈F(xiàn)因包裝不及時而影響分切計劃的順利進行。
�、潜ＷC包裝成品的整潔、美觀。
�、葏f(xié)助班長及整個班的人員進行每批包裝完后的清掃工作。
2、及時反饋包裝備品的庫存信息
3、按規(guī)定的位置及要求，將包裝好的成品擺放整齊
4、搞好廢膜及邊料的打包運送和地面衛(wèi)生工作
5、在生產(chǎn)過程中，配合班長認真完成各項工作任務(wù)
6、努力學(xué)習(xí)全面提高自身素質(zhì)
7、積極主動配合班長搞好班組建設(shè)
8、及時完成領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時性任務(wù)
崗位實習(xí)心得
剛到這個車間的時候因為被分到了包裝崗位，所以感覺總是每天重復(fù)著這些枯燥而無聊的工作一點動力都沒有，后來我發(fā)現(xiàn)其實這個崗位也有許多需要學(xué)習(xí)的東西，比如一開始時我每天都不能完成班長交給我的任務(wù)，后來漸漸的其實包裝也是有許多竅門的，如果只是一味的不停地包裝而不去總結(jié)經(jīng)驗。
根本就不能提高效率，所以后來我每天下班后就仔細的總結(jié)慢慢的我能把班長交給的任務(wù)及時高校的完成好了，并且有時候還可以幫助班長干些別的工作，這一周的收獲就是無論生活、學(xué)習(xí)、工作都要不斷的去總結(jié)經(jīng)驗，這樣才能更好地提高效率。
藥廠實習(xí)日記【四】
通過這次的實習(xí)，讓我明白了社會是一個復(fù)雜的社會，適者生存也是社會一成不變的潛規(guī)則，當(dāng)我們還是學(xué)生，我們可以躲在溫室里，可以依賴，也可以無條件地索取，一旦踏入社會，我們就必須讓自己獨立起來，要學(xué)會選擇，學(xué)會自己作主，沒有誰可以幫誰一輩子，社會是一個競爭的社會，我們處的時代講究優(yōu)勝劣汰，不能獨立，勢必就要被社會淘汰。所以，我們要學(xué)會擺脫依賴的心理，讓自己慢慢獨立，自己為自己負責(zé)。
在領(lǐng)導(dǎo)的悉心培訓(xùn)下，學(xué)到了很多書本上沒有的知識，也領(lǐng)悟到了社會的現(xiàn)實，很多事情并沒有想象中的容易，都是要去經(jīng)歷了才會知道。工作必須要積極主動，服從領(lǐng)導(dǎo)的指揮。在這實習(xí)期間，我曾有過迷茫，也有過煩惱，也曾有過悲傷。有時會很不理智的想要放棄這個實習(xí)的機會，但認真思考的時候會覺得，這是上天給我的一個考驗。反省過來之后，就會清楚自己應(yīng)該做的是什么，在挫折面前我們應(yīng)該鼓勵自己不要輕易放棄。
在挫折中我們也正在逐漸的變得成熟，穩(wěn)重，這是我們都必須要經(jīng)歷的一個階段，坦然面對之后也就不會覺得這是很困難的一件事。面對將來，迎來的是更多的挑戰(zhàn)，克服更多的困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會有精彩的一幕。
我一定把這次實習(xí)所學(xué)習(xí)到的東西運用到我以后的學(xué)習(xí)工作中，相輔相成，不斷的提高、強化自己。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇4
20xx年6月27日——實習(xí)第一天
早上一覺醒來已是八點，匆匆趕往機電樓106，實習(xí)說明會正要開始(之前通知時間是八點半)。周曉敏老師主持，大多數(shù)機電系的老師都到了。開始前沒人領(lǐng)到了兩本實習(xí)日記與報告，和一份實習(xí)安排。首先是朱超甫老師就工科專業(yè)學(xué)生“為什么要進行生產(chǎn)實習(xí)”進行了闡述，短短幾十分鐘，從他的嘴里得知了數(shù)起實習(xí)安全事故，以及數(shù)起“事故未遂”事件，聽來不免讓人產(chǎn)生一種恐慌情緒。隨后周老師開始先對一個月的實習(xí)內(nèi)容安排作了下介紹，包括分組情況，企業(yè)認知實習(xí)的實習(xí)紀律，大致的實習(xí)內(nèi)容分類，實習(xí)日記與報告撰寫與成績考核等。接著馬祥華老師單獨介紹了下液壓伺服實驗室實習(xí)的情況。最后是放錄像——寶鋼錄制的《鋼鐵是怎樣煉成的》系列教學(xué)片。上午的錄像內(nèi)容是鋼廠的整個生產(chǎn)流程，以及其中的燒結(jié)系統(tǒng)、焦?fàn)t系統(tǒng)、高爐系統(tǒng)、煉鋼生產(chǎn)工藝流程等的介紹。下午的實習(xí)規(guī)定時間是兩點開始到五點。不知怎么的今天特別嗜睡，十二點躺下，一覺醒來已經(jīng)下午一點五十。于是不得不簡單洗把臉，穿著拖鞋短褲便奔向機電106教室，最后遲到五分鐘，所幸沒有遇到什么麻煩。下午的內(nèi)容同樣是放錄像，主要觀看了連鑄生產(chǎn)、鋼管生產(chǎn)工藝、熱軋生產(chǎn)工藝橫切生產(chǎn)線等的介紹。大約兩點四十，被告知106教室第二節(jié)有課(后來知道是大二的進攻實習(xí)說明會)，于是下午的所謂“實習(xí)”僅僅是看四十分鐘的錄像，便被告知，“今天的實習(xí)就到這了�！�
20xx年6月28日——實習(xí)第二天
因為睡的太晚，早上八點掙扎著起來，吃了兩個小面包，便趕到機電106教室。沒有遲到，正在播放電影《魔法奇緣》，是一個喜劇動畫片。隨后上午播放了昨天下午沒有放完的視頻，講的是寶鋼的冷軋生產(chǎn)工藝流程。之后放了另外一套寶鋼煉鋼技術(shù)的教學(xué)視頻，是更老的八十年代初制作的，看了真覺得沒有什么收獲，很多時間都睡過去了。后來只是斷斷續(xù)續(xù)地把每節(jié)的標(biāo)題記了下來，后面寫報告時在投奔百度吧。
因為106教室兩點五十有課，老師又懶的另外借教室，所以把實習(xí)時間提前到下午一點開始，兩點半結(jié)束。中午沒怎么休息，下午去了教室，依舊放那套老掉牙的視頻，隨后把《魔法奇緣》電影放完，接著放了些也是挺古老的機器人相關(guān)視頻，應(yīng)該是日本上世紀八十或者九十年代錄制的吧。大約兩點四十，實習(xí)就結(jié)束了。
20xx年6月29日——實習(xí)第三天
早上9點30，我們第二組的同學(xué)來到工程訓(xùn)練中心西區(qū)209實驗室進行參觀。首先是劉穎老師針對一臺6自由度垂直關(guān)節(jié)型工業(yè)機器人向我們作了詳細介紹，并簡單地模擬演示了其多種工作過程和功能，包括寫字、搬運、焊接等，使我們對工業(yè)機器人有了更直觀的認識和了解。緊接著是鄭莉芳老師向我們介紹了機電系統(tǒng)綜合教學(xué)實驗臺，此實驗臺主要由機械系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)三大部分組成，實現(xiàn)了對鉆擴絞組合機床工作過程的簡單模擬，隨后鄭老師給我們演示了實驗臺的工作過程。整個參觀持續(xù)50分鐘左右，10點20我們離開西區(qū)實驗室，結(jié)束了今天的實習(xí)。(這他媽感覺跟放假沒啥區(qū)別啊!)
20xx年6月30日——實習(xí)第四天
依照學(xué)校制定的實習(xí)計劃，今天是去燕京啤酒廠參觀。早上5點50就起床了，去了萬秀發(fā)現(xiàn)還沒有早飯，而天又突然陰沉下來，于是去宿舍拿了傘，去學(xué)校東門外集合，剛走沒多遠，便已經(jīng)暴雨如注，北京今年的夏天真是罕見的多雨。6點25坐上校車，35左右發(fā)車，7點44分左右抵達燕京啤酒廠。
去了一樓東側(cè)的放映廳觀看了燕京啤酒廠的介紹視頻。隨后跟隨引導(dǎo)沿著固定的參觀線路依次參觀了展覽廳、監(jiān)控室、糖化車間、發(fā)酵車間、灌裝車間。最后去了廠內(nèi)的“燕京酒吧”，品嘗了免費的燕京鮮啤酒。在酒吧修整片刻，燕京啤酒廠的參觀實習(xí)便宣告結(jié)束，燕京啤酒廠規(guī)模非常大，但實際的參觀卻并沒有看到什么東西，也真是談不上什么收獲。9點30左右，大家乘車返校10點40左右回到學(xué)校東門。第四天實習(xí)也就這么結(jié)束了。
20xx年7月1日——實習(xí)第五天
早上又下起了大雨，八點半趕往機電樓106教室聽所謂的“學(xué)科新進展與新技術(shù)講座”。
首先主講的是鄭莉芳老師，題目是《機械在高能物理中的應(yīng)用》，主要從對研究微觀世界的方法的介紹引出了北京正負電子對撞機的相關(guān)研究發(fā)展情況。接著她向我們講述了她在中科院高能物理研究所讀博期間的研究課題，即是對第三代北京譜儀(第二代北京正負電子對撞機中用于粒子探測的重要組件)中束流管的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與校核工作。
第二位主講的是齊昕老師，題目是《由簡到繁話電機》。分為電機基本原理和交流電機的現(xiàn)代控制技術(shù)兩部分內(nèi)容，相當(dāng)于是之前《電機拖動》課程內(nèi)容的總結(jié)與延伸，聽完之后感覺收獲頗豐，對一些電機方面的細節(jié)問題有了更清楚的認識了解。
最后主講的是劉鋒老師，題目是《機電一體化中的“電”》。主要分為機電一體化的出現(xiàn)及特征、發(fā)展趨勢、為什么要用電做控制、關(guān)于電我們現(xiàn)在在做那些事這四部分內(nèi)容進行講述。由于最后時間倉促，所以并沒有展開講，但我覺得他的講座是最有意義的，短短二十多分鐘，加深了我對所謂機械電子工程或者說機電一體化技術(shù)的理解，并對其研究領(lǐng)域有了更清晰的認識。
下午是最痛苦的時光，老師要求五點之前實驗報告全部交齊，過期不后，關(guān)鍵是要純手寫，估計得有七八千字的工程量。吃完飯便開始馬不停蹄地趕，并在下午五點前一刻寫完交了上去，此時右手的手指已經(jīng)疼的幾乎失去了知覺。
明后天雙休日，實習(xí)暫停，有兩天的假期。
20xx年7月4日——實習(xí)第六天
今天的實習(xí)內(nèi)容是去北京現(xiàn)代汽車有限公司參觀。早上天氣不錯，吃過早飯，七點在東門外集合，八點十分左右到達現(xiàn)代公司。但老師說和現(xiàn)代約的時間是九點，所以只好原地等上五十分鐘。九點，汽車開進現(xiàn)代公司的生產(chǎn)基地。我們在迎賓館下車，進了一樓大廳稍作修整，隨后便由接待人員帶領(lǐng)，浩浩蕩蕩地進入了總裝車間。
雖然之前在視頻中開到過汽車生產(chǎn)線，但第一次親眼看到，還是覺得非常壯觀。但比較郁悶的是人太多了(全系由九十多個人)，講解員的聲音太小，根本聽不清說的什么，所以只好跟著參觀的隊伍自己瞎看，身為機械專業(yè)的學(xué)生，也只能看看熱鬧而已。生產(chǎn)車間非常的大，但大約半個小時便走了一遍，結(jié)束參觀返回迎賓館一樓大廳。隨后休整片刻便乘車返校。這次參觀坐車的時間和等待的時間遠遠超過了真正參觀的時間，比參觀燕京啤酒廠還要水，感覺非常的不過癮，也并沒有對整個生產(chǎn)車間的某一個或者幾個生產(chǎn)工藝有一個比較深入的了解，也只能是瞎看看熱鬧而已了。
十點五十返回學(xué)校，今天的實習(xí)就真的結(jié)束了。
20xx年7月5日——實習(xí)第七天
為了使明天去唐銀鋼鐵公司的'參觀更有針對性而非簡單的走馬觀花，今天上午我們在機電樓106教室集中進行了唐鋼生產(chǎn)工藝的學(xué)習(xí)，由朱超甫老師為我們主講。
首先朱老師先給我們介紹了鋼鐵生產(chǎn)的概況，使我們對整個鋼鐵生產(chǎn)工藝流程有了一個系統(tǒng)而感性的認識。隨后朱老師給我們說明了明天的參觀路線，主要包括煉鐵車間、煉鋼車間、棒材生產(chǎn)線、高速線材生產(chǎn)線、窄帶鋼生產(chǎn)線五個部分。同時他也就唐銀公司的企業(yè)概況、企業(yè)特點向我們做了介紹。注重節(jié)約成本，奉行效率第一、實行機構(gòu)精簡和公私合營的策略，唐銀公司憑借其務(wù)實的態(tài)度和獨特的經(jīng)營理念，使得其以較小的生產(chǎn)規(guī)模，便獲得了較高的經(jīng)濟效益。如此多的與眾不同，也極大地激發(fā)了自己對參觀堂的的興趣。
產(chǎn)、轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)、連續(xù)鑄鋼生產(chǎn)、棒材生產(chǎn)、高速線材生產(chǎn)、窄帶鋼生產(chǎn)六個模塊對唐鋼的各生產(chǎn)工藝流程進行了深入而詳細的講解。聽完朱老師這堂課，我感覺自己之前對于鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)的一些零碎的知識突然有了一個清晰而有序的脈絡(luò)，并向其中加入了很多的新知識。之前覺得復(fù)雜而繁瑣的鋼鐵生產(chǎn)過程如今卻覺得是那么生動而有趣。
當(dāng)然，俗話說眼見為實，非常期待明天第一次踏進鋼鐵廠，進行最而直觀的學(xué)習(xí)。
20xx年7月6日——實習(xí)第八天
今天早上我們六點在東門外準(zhǔn)時集合，一起乘車前往唐銀鋼鐵公司進行參觀實習(xí)。
經(jīng)過了路上兩個多小時的顛簸，我們抵達了唐鋼。首先我們在唐鋼的職工大食堂由場內(nèi)的安全督管給我們做做了簡短的安全教育，是我們明確了廠內(nèi)的一些危險因素，以及隨后的參觀過程中應(yīng)遵守的行為準(zhǔn)則。
今天的參觀被分為了三個部分，分別是煉鐵車間、煉鋼車間、棒線材與窄帶鋼軋制生產(chǎn)線。為了提高參觀效果，我們被分為三個組，按不同的順序分開進行參觀。我和其他三十多位同學(xué)被分在第二組首先參觀了煉鋼車間。進入車間，映入眼簾的便是一個巨大的轉(zhuǎn)爐向外傾斜了45度左右，一包練好的鐵水由天車運至轉(zhuǎn)爐的正前方，再由液壓頂裝置使鐵水包情婦，赤紅的帖數(shù)被緩緩地倒入轉(zhuǎn)爐中。整個過程看起來非常的壯觀。接著我們由該車間的車間主任帶領(lǐng)下依次參觀了中控室，和連鑄機、拉矯機等設(shè)備。
出了煉鋼車間，我們又由其他技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀了煉鐵車間，由于該車間設(shè)備較陳舊，所以參觀時間較短，依次參觀了熱風(fēng)爐、高爐，以及爐前的泥炮、開口機等設(shè)備，隨后參觀了該車間的中控室。
最后參觀的是幫線材與窄帶鋼軋制生產(chǎn)線，煉鋼車間煉出的鋼坯，分別經(jīng)由這三條生產(chǎn)線被軋制成了不同的型鋼產(chǎn)品。該廠的技術(shù)人員就各個工藝和設(shè)備給我們做了詳細的講解。
約十二點多，我們在唐鋼的參觀是寫結(jié)束，一起乘車返回了學(xué)校。這是迄今為止最累的一次參觀，同時也是收獲的一次。
20xx年7月7日——實習(xí)第九天
今天下午去了北京中拓機械有限責(zé)任公司參觀實習(xí)�？戳艘慌_變壓吸附式制氮機，一臺隔膜式壓縮機，和一套LED外延片和LED芯片檢測設(shè)備。
20xx年7月9日——實習(xí)第十天
今天下午去了恒泰萬博石油科技有限公司參觀實習(xí)。公司特別小，又適逢周末，僅有兩個人做實習(xí)接待。實習(xí)內(nèi)容便是二人分塊兒對這個公司的的一套產(chǎn)品：HT-LWD無線隨鉆測量系統(tǒng)的各部分進行了講解。整個實習(xí)過程持續(xù)四十分鐘左右。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇5
X月1日
老師帶每個人到各自的實習(xí)崗位上，今天看了看板的運轉(zhuǎn)流程，不過只是在組付內(nèi)部的看板流轉(zhuǎn)，忽然很想看整體看板的流轉(zhuǎn)過程，這就是豐田系生產(chǎn)的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的。下午還看了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票，對應(yīng)a線的大概了解了，發(fā)現(xiàn)很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活干了，本月任務(wù)很重。
今天沒什么感覺，和現(xiàn)場的小孩聊天，一個剛來實習(xí)幾個月的小孩說她不想干了，原因是工資不高并且勾心斗角比較累。我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經(jīng)很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好么?
X月2日
上午組長讓我去id的位置看和學(xué)，我比較關(guān)注的是生產(chǎn)線的現(xiàn)代化水平，所有信息，伴隨著每一個產(chǎn)品，親眼看到了現(xiàn)代化生產(chǎn)，要是有機會看看整車的生產(chǎn)線，相信我會更開眼界。其實生產(chǎn)還有設(shè)備相關(guān)很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術(shù)的人又不是隨時都在，慢慢學(xué)吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產(chǎn)量。
今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應(yīng)該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。
X月3日
上午繼續(xù)幫忙涂布，火田到現(xiàn)場看見我，和我寒暄了幾句。下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊。從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機，居然還是沒有修好。晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產(chǎn)量。
今天腳疼的感覺更明顯，休息時覺得是難得的坐著的時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。
ps:今天線上出了點問題，恢復(fù)生產(chǎn)的一個機種上的一個部品裝的有問題，還是生管在看部品消耗時發(fā)現(xiàn)的問題，算是生產(chǎn)上比較大的問題了。還好三天只生產(chǎn)了不到四十臺。
X月4日
今天下午開始學(xué)著做裝進油閥和出氣閥的工位，有點需要用力了，做起來感覺挺好玩，就是速度不行，稍稍有點打亂原來工位的人的工作。涂布機還是沒修好，已經(jīng)聯(lián)系廠家了，希望明天能好。話說我旁邊工位的女孩很是我喜歡的類型，看人家白白嫩嫩的，還很文靜，看著我就喜歡，呵呵…加班兩個小時，計劃產(chǎn)量下調(diào)，不過明天應(yīng)該就不用加班了。
今天我的腳啊，真的很疼，昨天一夜都休息不過來，這個星期還是不習(xí)慣，明天是本周最后一天了，加油!
X月5日
一周繁忙的工作結(jié)束，今天回辦公室加班一個小時，可惜問題有點大，還是沒弄完，我擔(dān)心的是超過36小時的加班咋辦。下午生產(chǎn)線上洗凈機壞了，所以產(chǎn)量沒完成就結(jié)束了，看來下周更嚴峻了。一個星期沒在辦公室呆著我已經(jīng)覺得日語下降了，說不出口了，一級啊。今天嗓子發(fā)炎了，果然缺了水就是不行。稍微還有點發(fā)燒，管不了了，不想吃藥，明天我要吃一天的水果，喝一天的水。周末在家宅，呵呵。
X月8日
本周只有四天，今天還是在a線學(xué)習(xí)，果然站著不至于那么累，今天產(chǎn)量很高，根本沒有休息時間，還加了兩個小時班，著實很累。本周財務(wù)的工作也會涌來，我要做好心理準(zhǔn)備，我擔(dān)心的只是肯定加班超過36小時了。
現(xiàn)場的工作雖然是體力勞動可是大腦總是出走也是不行，忘這忘那也挺丟人的，呵呵，我的速度也就這樣了，這速度都會錯，要是要求快我怕出不良品。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇6
20xx年8月1日星期五晴
根據(jù)公司安排和自己的需要，要到車間去實習(xí)一段時間，熟悉整個工廠的生產(chǎn)流程、管理現(xiàn)狀等。
今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：
1、遵守廠里的規(guī)章制度，把自己當(dāng)作車間的一員；
2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；
3、虛心向工人學(xué)習(xí)，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；
4、公司將對我們進行考核（最后沒執(zhí)行）。
到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調(diào)注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學(xué)習(xí)。
底盤車間有一個一同進來學(xué)技術(shù)的大學(xué)生在實習(xí)。他帶我們看了底盤，認識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤的構(gòu)成及工作原理，使我們初步認識了底盤。底盤分為行駛系、傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程：
1、購進三類底盤——拆方向盤、油箱——劃線、鉆孔——車架總成——氣管路改造
2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——氣管路改裝
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇7
經(jīng)過3個多小時的長途跋涉，我們最之后到了我們的目的地—————xx縣xx完小。
第一眼看到周圍的時候，就一個感覺“窮”，村民都就住的土坯房，家里唯一值錢的東西就就一臺彩色電視機，小孩子穿得都不就十分得體，十分缺乏照顧。
我認識的第一個孩子叫做吳龍琴。認識她就因為在我們打掃辦公室的時候她主動過來幫我們的幫我們的忙。她麻利地打掃著，一看就明白她經(jīng)常做諸如此類的家務(wù)活。透過詢問，她告訴我們，她經(jīng)常在家掃地、洗衣服或者就炒菜，而她卻僅僅只十歲不到。我驚訝于她的懂事與勤快，畢竟我這個20歲的人都很少做或者就不會做。她們很小就開始照顧自我，自我洗澡、洗衣服、梳頭，此時一切都被自我安排得僅僅有條，只就做不做得好就就另外一回事。
在他們身上，我看到了中國數(shù)以千萬計留守兒童的艱難生活，以及他們獨立、自強、懂事的形象。他們渴望愛，渴望別人的關(guān)注，渴望我們的關(guān)懷，他們自尊，不期望別人去觸碰他們內(nèi)心深處感到難為情的地方。他們這些孩子就我們中國的未來，但就野百合很難有春天，他們的未來需要我們的幫忙。
【有關(guān)生產(chǎn)實習(xí)日記范文七篇】相關(guān)文章：
關(guān)于生產(chǎn)實習(xí)日記匯編七篇04-30
關(guān)于生產(chǎn)實習(xí)日記匯總七篇04-05
有關(guān)生產(chǎn)實習(xí)日記模板匯編六篇03-14
有關(guān)生產(chǎn)實習(xí)日記模板匯編九篇03-08
有關(guān)生產(chǎn)實習(xí)日記模板匯總6篇05-14