關(guān)于工地實習(xí)日記合集五篇
有趣的一天又要結(jié)束了，相信你一定有很多值得分享的經(jīng)驗，需要認真地為此寫一篇日記了。那么日記有什么格式呢？下面是小編整理的工地實習(xí)日記5篇，希望能夠幫助到大家。
工地實習(xí)日記 篇1
星期三
天氣：晴
今天可以看到鋼筋工進行鋼筋連接，這個不像模板工程或者混凝土工程比較常見，鋼筋的連接只在書本上接觸過，在去工地的路上我還在回憶著昨晚溫習(xí)的關(guān)于鋼筋連接的知識點。到了工地，已經(jīng)有幾個焊工開始工作了，經(jīng)過一天的混凝土的適當(dāng)條件的養(yǎng)護，對于它的強度我已不再有疑心，安安心心的從腳手架爬上了現(xiàn)場，近距離參觀電渣壓力焊。只見焊工托起一根鋼筋豎直放入卡具內(nèi)固定，用電渣灌滿焊接桶狀結(jié)構(gòu)中，隨后將引弧導(dǎo)電鐵線圈夾緊上部待連接的鋼筋，隨后迅速轉(zhuǎn)動操作桿，上部鋼筋隨即下降插入藥劑之中，由于引弧距離適當(dāng)，在高壓下端部鋼筋受熱融化，操作桿在焊工手中靈活操縱著，三五秒后只見焊工師傅突然迅速轉(zhuǎn)動操作桿，上部鋼筋在這作用下迅速下降1～2厘米，稍等片刻，焊工師傅打開盛有電渣的圓筒，倒出剩余電渣，兩根鋼筋就這樣被焊接在一起，我上前觀察焊接接頭，是呈扁球狀的光滑平整的鋼筋包。原來這就是一個完整的電渣壓力焊的過程，看著塔吊不停的在往這里運輸鋼筋，看來鋼筋的焊接還會持續(xù)幾天。
工地實習(xí)日記 篇2
今天我印象最深刻的是關(guān)于工地的安全問題，現(xiàn)整理如下，進入工地要注意“三保、四口、五鄰邊”
“三保”防護(安全帽、安全帶、安全網(wǎng))
凡進入施工現(xiàn)場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業(yè)，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網(wǎng)的規(guī)格、材質(zhì)必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，使用前要認真檢驗。該工程外側(cè)及龍門架外側(cè)均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設(shè)完畢，經(jīng)過檢查驗收后方可使用。
“四口”防護
在工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。樓梯踏步拆模后，沿樓梯設(shè)1·2m高雙層護身欄桿。在工程的東西兩側(cè)各設(shè)一個通道口，并搭設(shè)防護棚。棚的寬度大于出入口，長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴(yán)密。予留洞口要用蓋板蓋嚴(yán)，固定牢固。通道口、樓梯口要有醒目的示警標(biāo)志，夜間掛紅燈示警。
“五臨邊”防護
基坑四周設(shè)置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩側(cè)邊都必須設(shè)置1·2m高的雙層護欄，并掛安全網(wǎng)。電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護欄桿。各種臨近防護必須安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方可使用，任何人都無權(quán)私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護裝置，防護設(shè)施和安全標(biāo)志。
工地實習(xí)日記 篇3
9月22日星期三晴
今天我和技術(shù)人員一起到施工現(xiàn)場檢查工作，檢查施工中的問題。有如下：一是露筋的`問題。六號樓處許多地方出現(xiàn)了露筋現(xiàn)象，在我看來可能是砼的量不夠未滿足設(shè)計所需的量，或者是鋼筋的位置或標(biāo)高不對。再者就是由于模板拆除過早是砼發(fā)生剝落而露出鋼筋，因此要在路露筋處抹灰避免露出的鋼筋在空氣中或水中遭到銹蝕。另一問題，砼表面上不干凈有雜物鑲在砼中，在澆筑完砼后，沒有用的雜物需要即時清理干凈。在現(xiàn)場我們就看見了許多用過的模板及木方或釘子嵌在砼的表面，即影響工程質(zhì)量又影響美觀，所以清理工作不容忽視。9月23日星期四晴今天的工作還是重復(fù)昨天的工作，還是現(xiàn)場檢查。問題：一、模板拆除過晚造成與砼的緊密連接無法取下。在拆除時時間一定要掌握好。過早拆除會產(chǎn)生缺棱角或坍塌事故，拆除過晚會使模板與砼過分黏結(jié)無法拆除。二、砼的標(biāo)高不滿足要求。在現(xiàn)場許多樓梯的高度與其它層的高度明顯不同，是由于砼澆筑過多，沒有及時鏟出的結(jié)果或是支模板時標(biāo)高就有問題。領(lǐng)導(dǎo)下命令將有高出的部分全部人工除掉，于是工地到處“叮叮鐺鐺”的聲音，將高出的砼鑿至設(shè)計標(biāo)高。在場地中還存在許多問題，接下來修補工作還有很多
9月24日星期五晴
今天工地上負責(zé)預(yù)算的馮工來到了工地，他向我講術(shù)了梁的預(yù)算方法。馮工告訴我工程造價簡稱預(yù)算，包括算工程量和套定額兩大部分。而工程造價又是根據(jù)圖紙、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、招標(biāo)答疑及圖紙會審得到的。在工程中隨時處的階段和作用不同，預(yù)算有以下幾個過程：建設(shè)的投資估算-設(shè)計-設(shè)計概算-投標(biāo)-施工-施工圖預(yù)算。在編制施工圖預(yù)算施工圖預(yù)算時出的結(jié)果基本上是賠錢，所以要加成本管理，并且通過變更和索賠等進行贏利。其中還包括砼、鋼筋的用量計算。
工地實習(xí)日記 篇4
每一個畢業(yè)生在臨畢業(yè)的前夕，總是有一段時間會到一個相應(yīng)的工作崗位上去實習(xí)。在這個崗位上進行實習(xí)的目的，除了將自己在學(xué)習(xí)的書本理論知識化為實踐的應(yīng)用以外，更重要的是為自己離開校園，踏入社會這個大圈子，而做的一項最基礎(chǔ)的工作練習(xí)。
這個練習(xí)對于學(xué)習(xí)建筑專業(yè)的學(xué)子來說，尤其是特別的重要。因為建筑工作的最佳成長歷練場所就是建筑工地了，在建筑工地上，能夠發(fā)生各種各樣的事情，而這些事情對于一個剛走出校園大門的學(xué)子們來說，有著太多新奇，更有著太多的棘手。如何面對這些新奇的事情，如何處理棘手的問題？這些問題除了用眼觀看，跟著工地的師傅們學(xué)習(xí)以外，還有一項重要的學(xué)習(xí)方法，那就是寫好工地實習(xí)日記。
或許有的朋友會說，實習(xí)日記嘛，簡單的寫一下就可以了，完成作業(yè)就好。其實這是對自己的最大不負責(zé)任。如果自己真的想成長，真的想有一番作為的話，那么不僅要認真的寫，而且還要仔細地根據(jù)所寫的實習(xí)日記內(nèi)容細細的探究，找到適合自己的最佳方法。就像前面我們所提的建筑專業(yè)的實習(xí)生們，工地中出現(xiàn)的新奇棘手事情，自己不會恰到好處的處理解決好，那么就跟著師傅認真看，認真學(xué)，認真的做好工地的實習(xí)日記。
當(dāng)你在實習(xí)結(jié)束后，回首看一下自己的實習(xí)日記，你會從這里收獲很多很多。不僅有了對新鮮棘手問題處理的方法，更對自己今后在建筑領(lǐng)域獨當(dāng)一面，打下良好的基礎(chǔ)。所以工地實習(xí)日記，千萬不可小覷。
工地實習(xí)日記 篇5
星期三
今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在 90公分)，沒有綠化帶;
公路橋一般沒有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設(shè)計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在 10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深�；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力)，所以在設(shè)計橋架的時候，將它設(shè)計成倒“y”型。它的目的是加強橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
星期四
我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實習(xí)也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上安全帽。到達施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深刻的理解。
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