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生產(chǎn)實習日記

時間:2022-07-28 01:26:05 實習日記 我要投稿

有關生產(chǎn)實習日記模板7篇

  一天即將過去了,相信大家都有不少體會吧,需要認真地為此寫一篇日記了。怎樣寫日記才更能吸引眼球呢?下面是小編整理的生產(chǎn)實習日記7篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

有關生產(chǎn)實習日記模板7篇

生產(chǎn)實習日記 篇1

  今天依然炎熱。嚴格上是八點六點半上工,我到八點才屁顛屁顛地趕到工地~今天的任務和昨天一樣,仍然是放線。其實放線是挺簡單的事情~尺、墨斗、鉛筆,再帶上梁圖柱圖就OK了。但是我做的時候確實笨手笨腳,彈線的時候用手壓著墨線的一端,一不小心就會移位,再重新對準,對準全都是用肉眼,我一直覺得誤差總歸不小,而且容易出錯,聽有的同學說他們用的是激光,而非長(軟)尺,我就覺著咱這工地寒磣了點兒,不知真假。

  下午見到了他們這些技術施工員的'頭頭,剛滿30,黝黑,精干,難得一口標準的普通話,和他的外貌相交總感覺怪怪的~聽小李說這位張姓老大并非“科班出身”,二十歲就在工地“打滾”至今,年薪也能有十萬,在這個圈子里也算搶手~我昨天半天就大喊吃不消,頓時對這位“滾”了十年有余的頭頭有了一絲欽佩。

生產(chǎn)實習日記 篇2

  因為之前幾天去看了預應力張拉的施工,發(fā)現(xiàn)自己有太多的困惑,雖然有通知師傅了解了一些,但還是有太多的不懂,所以今天在辦公室學習了一些有關預應力的知識。

  預應力張拉就是在構件中提前加拉力,使得被施加預應力張拉構件承受拉應力,進而使得其產(chǎn)生一定的形變,來應對鋼結構本身所受到的荷載,包括好屋面自身重量的荷載、風荷載、雪荷載、地震荷載作用等等。一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、夾片等;其作用是在工程結構構件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼絞線,施加預壓應力,提高構件的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現(xiàn)的`時間,增加構件的耐久性。對于機械結構來看,其含義為預先使其產(chǎn)生應力,其好處是可以提高構造本身剛性,減少振動和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強度,使原本的抗性更強。

生產(chǎn)實習日記 篇3

  進入了實習的第三天,大家已好像沒有了前幾天的興奮與激情,但是我們明白只學不實踐,那么所學的就等于零,我們當代大學生要走出課堂,走出校園,走向社會,走上理論與實踐相結合的道路,見識世面, 施展才華,增長才干,磨練意志,成為對國家對社會有用之人。

  今天我們的實習任務比較簡單,開始我們先參觀下生產(chǎn)車間,詢問了些公司師傅問題,了解到該公司的.產(chǎn)品暢銷中國北方地區(qū)、蒙古國、俄羅斯等國家,為電力電網(wǎng)、石油化工、制造業(yè)、房地產(chǎn)等各行業(yè)用戶提供優(yōu)質(zhì)的成套產(chǎn)品與技術服務,是我內(nèi)蒙古自治區(qū)內(nèi)生產(chǎn)高低壓設備的的大型企業(yè)。之后我們幫助工人師傅們干了些力所能及的零碎活,輕松地結束了今天的實踐任務。

  今天我明白了針對目前大學生“眼高手低,缺乏實際操作能力”的現(xiàn)狀,只有讓我們投入到社會中,在社會中鍛煉自己,認識自己,提高自己,才能為將來的更好地工作奠定扎實而牢固的基礎。

生產(chǎn)實習日記 篇4

  今天是實習的最后一天,走進工地一種怪怪的感覺,畢竟是呆了二十天的地方,一個完全不同的世界,一種完全不同的生活方式,一種完全不同的生活態(tài)度。

  在我的強烈要求下,張頭還是帶我到工地再轉了轉。在已經(jīng)拆了模的柱前,張頭讓我指出該柱的缺點,我基本上就傻了,盯了半天也莫有反應。張頭看我不給力,隨隨便便就指出了三點問題:首先,從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的.,而且,第二次支模板不夠準確,使柱上部分稍微小于下柱,對于沒有經(jīng)驗的人來說,是查覺不到的。但對于有經(jīng)驗豐富的人來說,一眼就能發(fā)現(xiàn)問題的所在。其次,柱子在第二次澆筑砼的時候,施工縫未做好,有漏漿現(xiàn)象,造成了施工縫處的爛根現(xiàn)象,雖然,后來又在該處抹灰,并且,對結構不產(chǎn)生影響,但是不符合規(guī)范要求。

  20天的實習生活很快,很短暫,但是非常充實~雖然學到的東西沒有多到哪兒去,但是,對于“工地”,我第一次有了如此深刻的認識。

生產(chǎn)實習日記 篇5

  今天艷陽高照~張頭說今天沒什么事情了,就是去工地轉轉,看看有沒有什么需要。轉悠的時候突然聽到附近的房間傳來陣陣猛烈的錘擊聲,嚇了我一跳,一問,張頭說應該是工人在用錘敲擊剪力墻以找出預留孔道的位置,以便修復在澆注混泥土的時候堵塞預埋的管道,敲擊是施工中經(jīng)常采用的方法,不過這次沒什么效果,施工人員本來想采用沖擊鉆探測的,但當時因為害怕傷害到墻體而沒有采用。這次的原因可能是水泥已經(jīng)填滿了管道,或者是管道偏離的位置實在太遠了,張頭還告訴我,預埋管的質(zhì)量是可能出問題的,如果真在澆混泥土后發(fā)現(xiàn)管道出現(xiàn)破壞影響使用的'情況,就只能敲開混泥土從新鋪設澆注。只是對不同種類的管道的處理面積不一樣而已,如果是水管的處理就相對電線管道的要麻煩。

生產(chǎn)實習日記 篇6

  20xx年X月X日 星期X 晴

  今天是實習的第一天,上學期我們參加了生產(chǎn)實習,接下來我們要進入到畢業(yè)實習階段。生產(chǎn)實習我去了施工現(xiàn)場,體驗了現(xiàn)場的施工。對現(xiàn)場施工程序和操作有了一定的了解。這次的畢業(yè)實習我來到了廈門的***建筑設計院實習,今天是報到的第一天,第一次來到這個陌生的城市,對我來說是一個挑戰(zhàn)。這里的一切都是新的,沒有同學和朋友的幫助。所以,在這里,我將面臨新的開始。認識新的朋友,學會獨立生活,接觸新的工作環(huán)境,融入到社會這個圈子里去。雖然周圍的.一切都是那么的陌生,讓我心里有些不適應。但我會努力去適應它,盡早的習慣這里的生活。調(diào)整好心態(tài),積極面對新的環(huán)境和新的挑戰(zhàn)。

  第一天來到設計院,所以今天的任務就是熟悉這里的工作環(huán)境,下午看圖紙,了解院里當前的工作任務。今天看的圖紙是龍巖動漫城時髦飛人的建施圖和結構圖。

生產(chǎn)實習日記 篇7

  7月31日

  第1次實習,想早點到的,但因為其他原因耽擱了,到9點的樣子才到公司,本以為要被批一頓的,還好,接待師傅比較親切,直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人,要分到不同的組,一個組一般帶1到2個人,那樣比較容易溝通吧。

  沒多久負責人就來了,簡單介紹完之后我們便分了組,我的組長是張青海。他人很和藹可親,總保持有微笑。

  因為第一天只是去報道,所以便沒有去基站了,他們準備第二天帶我去看看。

  到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識;臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋站點,至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點,但站點可能會出些故障,從而影響信號的傳輸,我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的,當監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題,我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題,再通知相應的部門前去維修。

  8月1日

  今天沒出什么事,組長便帶我們?nèi)パ膊。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次,不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計一下基站里的設備的型號,數(shù)量,規(guī)格等。把填好的表放在基站里,以便以后檢查的時候用,今天是8月的第一天,自然開始把所有的站點都清理一遍了。

  進去基站,里面的溫度就是23或24.夏天進去特別爽,里面有很多設備。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設備;以及其他輔助設備,如空調(diào),防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快,不過有的空調(diào)壞了,里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

  所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設備的名稱,類型,個數(shù),型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計?赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個組就四個人吧,兩個司機,不過也管轄了大概50多個站點;驹谖业睦斫鈶撌切盘杺鬏?shù)囊粋中點吧,就如同公交車的站臺,有了它你才能方便的到各個地方,而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

  因為第一天巡查,所以也沒有什么故障問題,我們進去只是把里面的設備的型號,個數(shù)等做了個統(tǒng)計,然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

  8月2日

  今天總的來說有很大收獲,因為終于出問題拉…呵呵,有事干了。

  上午監(jiān)控中心打電話來說土木村的基站已經(jīng)嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開著的,帶我去的同事自言自語的說"我明明記得我走的時候把他關好了啊,難道有人偷電?".其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好,我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。

  后來我們進去看了以下,他檢查了幾個設備,發(fā)現(xiàn)都沒有問題,里面的空調(diào)也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了,他對我們說:"我問了這里的人,這里從昨天晚上開始就已經(jīng)停電了。"同事便沒有說什么了。然后我們就收工了。

  在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的問題,而我們今天又沒有帶發(fā)電機,這里也不是很重要,所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機,可能就得在這里守著發(fā)電了,還得拉線。看來做基站維護也是很辛苦的。

  8月3日

  今天是奧運火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆,哈哈,安逸,因為我們要去熊貓園看護那里的基站,保證火炬?zhèn)鬟f過程不會出通信方面的問題。

  因為我們是工作需要去的,所以進熊貓園不用給門票,嘿嘿,進去后我和龍君在張師傅的"指導"下看看的基站就直接去逛熊貓園了,說我們來一次也不容易。

  到下午6點的時候火炬?zhèn)魍炅,我們這順利完成任務~~辛苦兩位師傅拉~

  其實這次任務是很重要的,這次奧運會全國都很重視,而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了,那后果可就是很嚴重的了。所以在火炬?zhèn)鱽碇埃霞壱呀?jīng)有安排了。把站點也分成了幾大類,有的重要的站點還要進場,也就是搬到那里去住,要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候,其實有人已經(jīng)住進了重量級站點了。而我們實習的沒那么重的壓力,便輕松過關了~~

  8月6日

  今天到的基站系統(tǒng)是rbs883,,原經(jīng)安裝調(diào)測后,基站能正常工作。運行一段時間后,交換側測試發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中b小區(qū)第十個載頻沒有發(fā)射功率,經(jīng)到現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)其對應的comb不能調(diào)諧。

  首先更換comb,問題依舊,證明comb正常;將功率計接到trm的tx口,用lctrl1軟件將trm的功率打開,發(fā)現(xiàn)功率計有功率顯示,證明信道盤trm正常;一般說來,如果功率監(jiān)測單元或方向耦合器壞,會導致該小區(qū)所有載頻出現(xiàn)問題,而不應是某一載頻退服,因此我們可斷定功率監(jiān)測單元及方向耦合器沒有問題。

  于是我們將目光轉移到連線上:與相鄰載頻(第八個或第十二個載頻)同時對換comb端的pi輸出頭與馬達連接后發(fā)現(xiàn),該載頻能正常工作,而相鄰載頻卻不能工作,從而將障礙定位在pi輸出線和馬達連接線上;更換從功率合成器上pi口至功率監(jiān)測單元上comb口間的連線后,載頻正常工作,問題解決。

  這些問題都因功率合成器上pi口至功率監(jiān)測單元上comb口間的連線損壞,功率監(jiān)測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號,進而無法控制comb調(diào)諧。

  8月7日

  今天的基站使用的是rbs200系統(tǒng)。某個載頻不能工作:交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射;到基站觀察發(fā)現(xiàn),該套載頻在推服過程中,rrx、trxc及spu一切正常,而rtx不能有效鎖定,導致整套載頻無法正常工作。

  rbs200一般均采用自動調(diào)諧合成器的形式。自動調(diào)成器實質(zhì)是一個窄帶合路器,其輸入被機械地調(diào)諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達,它受控于它所連接的rtx.兩個輸入被合路成一路輸出,若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調(diào)諧期間,發(fā)射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置,而且還檢驗反射回的功率,如果反射功率超過最大允許值,那么發(fā)射機將其自身禁用并發(fā)出一個錯誤代碼。

  我們檢查并更換硬件設備comb、rtx及txd,結果在檢查rtx時,發(fā)現(xiàn)該rtx的"pt"端口中的'針頭歪掉了,導致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸,rtx收不到從txd反饋加來的參考信號,無法將該信號與其自身發(fā)射信號進行分析比較,進而無法控制自動調(diào)諧合成器使其準確調(diào)諧到相應的頻點上,因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后,該套載頻工作正常。

  8月9日

  今天沒什么事做,來說說硬件引起基站告警的問題吧。其中一個基站經(jīng)工程局安裝并調(diào)測后,基站能正常工作。但經(jīng)過一段時間的話務統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),該基站的a、b小區(qū)有較高的擁塞和掉話。通過bsc觀察發(fā)現(xiàn),該站的a、b小區(qū)均有分集接收告警,同時a小區(qū)還有駐波比方面的告警。到基站用omt觀察,發(fā)現(xiàn)有分集接收丟失告警及vswr/power檢測丟失告警。

  由于告警均與天饋線系統(tǒng)有關,我們先用駐波比測試儀分別對a、b小區(qū)的四根天饋線進行了測試,結果發(fā)現(xiàn)測量值均在標準范圍內(nèi),證明天饋線本身沒有問題。我們知道,分集接受是解決信號衰落、提高信號接收強度的重要措施之一。小區(qū)通過兩根接收天線接受信號,可以產(chǎn)生3db左右的增益,同時通過對兩路信號的對比來判斷接受系統(tǒng)是否正常。如果tru檢測兩路信號的強度差別很大,基站就會產(chǎn)生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是tru、cdu、至tru的射頻連線或天饋線故障引起的。

  在本次故障檢測中,我們注意到a、b小區(qū)均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高,于是懷疑a、b小區(qū)的天饋線相互錯位。后經(jīng)高空作業(yè)人員對天饋線逐一檢查,發(fā)現(xiàn)a、b小區(qū)的接受天線相互錯位。因此a、b小區(qū)的兩根接收天線接受方向不一致,方向不對的天線就接收不到該小區(qū)手機發(fā)出的信號或接受信號很弱,從而使小區(qū)產(chǎn)生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話。經(jīng)更改后,分集接收丟失告警消失,且擁塞和掉話降到了指標范圍內(nèi)。

  8月10日

  今天去檢查的基站的某一信道出現(xiàn)故障,退出服務。監(jiān)視終端上顯示該信道"malf",從管理終端上調(diào)出系統(tǒng)的自我診斷信息顯示該信道的狀態(tài)為:漝iag81154NN03ma00tib22075c0021

  熓奔日期系統(tǒng)激活主站設備設備名稱設備編號狀態(tài)報告目標信息)

  先對該信道機測頻率和功率,發(fā)現(xiàn)頻率符合指標要求,功率只有10w左右,檢修后得知末級功放的第四塊功率管損壞,更換后功率達標。但接入系統(tǒng)后該信道機仍然不能進入服務狀態(tài),診斷信息依舊。再次測它的頻率和功率,兩項數(shù)值都符合指標要求。分析可能是該信道的工作頻點受到干擾,掃頻后確實是存在干擾源,排除干擾源后該信道機恢復正常服務狀態(tài)。

  干擾是導致無線通信系統(tǒng)性能和容量受限制的重要因素,它能引起串音、通話丟失或通話信號跌落并使用戶得不到滿意的通話質(zhì)量,最重要的是干擾限制了經(jīng)營商可復用頻率的緊密度。干擾可能來自另一移動終端、在同一頻率工作的其它無線通信設備、或泄入分配頻譜的帶外射頻能量。集群干擾最通常的種類有同信道干擾和相鄰信道干擾。出現(xiàn)干擾現(xiàn)象后,應盡快查清干擾的來源和產(chǎn)生干擾的原因,將因干擾引起的損失盡可能降至最小。

  雖然,motorolasmartnetⅱ系統(tǒng)是一套智能化程度高、可靠性強的集群通信系統(tǒng),但在實際運行中也會出現(xiàn)各類故障,為保障通信暢通,特別是確保重要部門調(diào)度通信的暢通,需要我們?nèi)嬲莆障到y(tǒng)性能,在日常維護過程中不斷總結經(jīng)驗教訓,努力提高系統(tǒng)維護水平。

  8月11日

  今天是實習的最后一天,本來期待再做點什么事的~~結果我們的基站安全系統(tǒng)做的相當好啊,這也是好事,呵呵。張師傅和司機帶我們出去巡查了兩個基站,逛了逛就回來了,寫了幾份報告。在我們休息的公司公寓里我們談了很多,關于學習的,關于奧運的,關于基站維護工作的,很多很多。這10多天來我們和張師傅他們相處得很好,現(xiàn)在要走了還真是舍不得,特別是有空調(diào)的搶險車,嘿嘿。不過天下沒有不散的宴席,走的時候只有再三的感謝他們給我們悉心的教導,耐心的講解,特別是可親的張青海師傅。

  下午2點過我們離開的公寓,都很不舍,愿他們工作順利。

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