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電子實習(xí)日記集合7篇
一天又結(jié)束了,相信你會領(lǐng)悟到不少東西,因此我們要寫好日記了?墒窃鯓訉懭沼洸拍艹霾誓?下面是小編幫大家整理的電子實習(xí)日記7篇,歡迎大家分享。
電子實習(xí)日記 篇1
時間總是在不經(jīng)意間流逝,感覺自己做了不少,但是還有很多也沒做。工作雖然很枯燥,挺麻煩的,但總是能學(xué)到不少東西!
這兩天事好多,連喘息的機(jī)會都沒有,一件事做完接著做另一件事。開始感覺到自己睡眠不足。又到周末了,可以好好休息一下了,把失去的睡眠補(bǔ)回來。
今天有大風(fēng)過境,可是我們的工作還得照常進(jìn)行。
什么叫風(fēng)里來雨里去?今天的我也算是體會到了,被雨淋濕了,又被風(fēng)吹干了,如此的循環(huán),真說不出是什么樣的.一種感受。
今天的生產(chǎn)任務(wù)很少,完成任務(wù)后,我們利用剩下的時間,把車間里里外外認(rèn)真的打掃了一遍,讓我深刻的認(rèn)識的工作環(huán)境的重要性。我們是無塵車間,在一個封閉空間里,如果處理不好,時間久了,容易引發(fā)安全隱患。
電子實習(xí)日記 篇2
第一天 7月31日
第1次實習(xí),想早點到的,但因為其他原因耽擱了,到9點的樣子才到公司,本以為要被批一頓的,還好,接待師傅比較親切,直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人,要分到不同的組,一個組一般帶1到2個人,那樣比較容易溝通吧。
沒多久負(fù)責(zé)人就來了,簡單介紹完之后我們便分了組,我的組長是張青海。他人很和藹可親,總保持有微笑。
因為第一天只是去報道,所以便沒有去基站了,他們準(zhǔn)備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識;臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋站點,至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點,但站點可能會出些故障,從而影響信號的傳輸,我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的,當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題,我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題,再通知相應(yīng)的部門前去維修。
第二天 8月1日
今天沒出什么事,組長便帶我們?nèi)パ膊椤C總月每個組都要對自己的站點全部巡查一次,不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計一下基站里的設(shè)備的型號,數(shù)量,規(guī)格等。把填好的表放在基站里,以便以后檢查的時候用,今天是8月的第一天,自然開始把所有的站點都清理一遍了。
進(jìn)去基站,里面的溫度就是23或24。夏天進(jìn)去特別爽,里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設(shè)備,光纜,電纜等等;動力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設(shè)備;以及其他輔助設(shè)備,如空調(diào),防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進(jìn)去特別的涼快,不過有的空調(diào)壞了,里面的溫度可以達(dá)到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。
所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱,類型,個數(shù),型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計?赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個組就四個人吧,兩個司機(jī),不過也管轄了大概50多個站點;驹谖业睦斫鈶(yīng)該是信號傳輸?shù)囊粋中點吧,就如同公交車的站臺,有了它你才能方便的到各個地方,而有了基站信號也才能傳得更遠(yuǎn)更寬。
因為第一天巡查,所以也沒有什么故障問題,我們進(jìn)去只是把里面的設(shè)備的型號,個數(shù)等做了個統(tǒng)計,然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
第三天 8月2日
今天總的來說有很大收獲,因為終于出問題拉。。。。呵呵,有事干了。
上午監(jiān)控中心打電話來說土木村的基站已經(jīng)嚴(yán)重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的.交流變壓器是開著的,帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關(guān)好了啊,難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好,我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。
后來我們進(jìn)去看了以下,他檢查了幾個設(shè)備,發(fā)現(xiàn)都沒有問題,里面的空調(diào)也在正常運(yùn)行。這就奇怪了。后來司機(jī)師傅進(jìn)來了,他對我們說:“我問了這里的人,這里從昨天晚上開始就已經(jīng)停電了!蓖卤銢]有說什么了。然后我們就收工了。
在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的問題,而我們今天又沒有帶發(fā)電機(jī),這里也不是很重要,所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機(jī),可能就得在這里守著發(fā)電了,還得拉線?磥碜龌揪S護(hù)也是很辛苦的。
第四天 8月3日
今天是奧運(yùn)火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆,哈哈,安逸,因為我們要去熊貓園看護(hù)那里的基站,保證火炬?zhèn)鬟f過程不會出通信方面的問題。
因為我們是工作需要去的,所以進(jìn)熊貓園不用給門票,嘿嘿,進(jìn)去后我和龍君在張師傅的“指導(dǎo)”下 看看的基站就直接去逛熊貓園了,說我們來一次也不容易。
到下午6點的時候火炬?zhèn)魍炅耍覀冞@順利完成任務(wù)~~辛苦兩位師傅拉~
其實這次任務(wù)是很重要的,這次奧運(yùn)會全國都很重視,而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了,那后果可就是很嚴(yán)重的了。所以在火炬?zhèn)鱽碇,上級已?jīng)有安排了。把站點也分成了幾大類,有的重要的站點還要進(jìn)場,也就是搬到那里去住,要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候,其實有人已經(jīng)住進(jìn)了重量級站點了。而我們實習(xí)的沒那么重的壓力,便輕松過關(guān)了~~
第七天 8月6日
今天到的基站系統(tǒng)是rbs883,,原經(jīng)安裝調(diào)測后,基站能正常工作。運(yùn)行一段時間后,交換側(cè)測試發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中b小區(qū)第十個載頻沒有發(fā)射功率,經(jīng)到現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)其對應(yīng)的comb不能調(diào)諧.
首先更換comb,問題依舊,證明comb正常;將功率計接到trm的tx口,用lctrl1軟件將trm的功率打開,發(fā)現(xiàn)功率計有功率顯示,證明信道盤trm正常;一般說來,如果功率監(jiān)測單元或方向耦合器壞,會導(dǎo)致該小區(qū)所有載頻出現(xiàn)問題,而不應(yīng)是某一載頻退服,因此我們可斷定功率監(jiān)測單元及方向耦合器沒有問題。
于是我們將目光轉(zhuǎn)移到連線上:與相鄰載頻(第八個或第十二個載頻)同時對換comb端的pi輸出頭與馬達(dá)連接后發(fā)現(xiàn),該載頻能正常工作,而相鄰載頻卻不能工作,從而將障礙定位在pi輸出線和馬達(dá)連接線上;更換從功率合成器上pi口至功率監(jiān)測單元上comb口間的連線后,載頻正常工作,問題解決。
這些問題都因功率合成器上pi口至功率監(jiān)測單元上comb口間的連線損壞,功率監(jiān)測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號,進(jìn)而無法控制comb調(diào)諧.
第八天 8月7日
今天的基站使用的是rbs200系統(tǒng)。某個載頻不能工作:交換側(cè)測試反應(yīng)為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射;到基站觀察發(fā)現(xiàn),該套載頻在推服過程中,rrx、trxc及spu一切正常,而rtx不能有效鎖定,導(dǎo)致整套載頻無法正常工作。
rbs200一般均采用自動調(diào)諧合成器的形式。自動調(diào)成器實質(zhì)是一個窄帶合路器,其輸入被機(jī)械地調(diào)諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進(jìn)馬達(dá),它受控于它所連接的rtx。兩個輸入被合路成一路輸出,若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調(diào)諧期間,發(fā)射機(jī)將其合路器的輸入設(shè)置到可以給出最大前向功率的位置,而且還檢驗反射回的功率,如果反射功率超過最大允許值,那么發(fā)射機(jī)將其自身禁用并發(fā)出一個錯誤代碼。
我們檢查并更換硬件設(shè)備comb、rtx及txd,結(jié)果在檢查rtx時,發(fā)現(xiàn)該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了,導(dǎo)致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸,rtx收不到從txd反饋加來的參考信號,無法將該信號與其自身發(fā)射信號進(jìn)行分析比較,進(jìn)而無法控制自動調(diào)諧合成器使其準(zhǔn)確調(diào)諧到相應(yīng)的頻點上,因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后,該套載頻工作正常。
第十天 8月9日
今天沒什么事做,來說說硬件引起基站告警的問題吧。其中一個基站經(jīng)工程局安裝并調(diào)測后,基站能正常工作。但經(jīng)過一段時間的話務(wù)統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),該基站的a、b小區(qū)有較高的擁塞和掉話。通過bsc觀察發(fā)現(xiàn),該站的a、b小區(qū)均有分集接收告警,同時a小區(qū)還有駐波比方面的告警。到基站用omt觀察,發(fā)現(xiàn)有分集接收丟失告警及vswr/power檢測丟失告警。
由于告警均與天饋線系統(tǒng)有關(guān),我們先用駐波比測試儀分別對a、b小區(qū)的四根天饋線進(jìn)行了測試,結(jié)果發(fā)現(xiàn)測量值均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),證明天饋線本身沒有問題。 我們知道,分集接受是解決信號衰落、提高信號接收強(qiáng)度的重要措施之一。小區(qū)通過兩根接收天線接受信號,可以產(chǎn)生3db左右的增益,同時通過對兩路信號的對比來判斷接受系統(tǒng)是否正常。如果tru檢測兩路信號的強(qiáng)度差別很大,基站就會產(chǎn)生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是tru、cdu、至tru的射頻連線或天饋線故障引起的。
在本次故障檢測中,我們注意到a、b小區(qū)均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高,于是懷疑a、b小區(qū)的天饋線相互錯位。后經(jīng)高空作業(yè)人員對天饋線逐一檢查,發(fā)現(xiàn)a、b小區(qū)的接受天線相互錯位。因此a、b小區(qū)的兩根接收天線接受方向不一致,方向不對的天線就接收不到該小區(qū)手機(jī)發(fā)出的信號或接受信號很弱,從而使小區(qū)產(chǎn)生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話。經(jīng)更改后,分集接收丟失告警消失,且擁塞和掉話降到了指標(biāo)范圍內(nèi)。
第十一天 8月10日
今天去檢查的基站的某一信道出現(xiàn)故障,退出服務(wù)。監(jiān)視終端上顯示該信道“malf”,從管理終端上調(diào)出系統(tǒng)的自我診斷信息顯示該信道的狀態(tài)為:?diag? 8?11?54 ..?..?03 ma 00 tib 22 075 c 00 21
?時間 日期 系統(tǒng)激活 主站設(shè)備 設(shè)備名稱 設(shè)備編號 狀態(tài)報告 目標(biāo) 信息)
先對該信道機(jī)測頻率和功率,發(fā)現(xiàn)頻率符合指標(biāo)要求,功率只有10w左右,檢修后得知末級功放的第四塊功率管損壞,更換后功率達(dá)標(biāo)。但接入系統(tǒng)后該信道機(jī)仍然不能進(jìn)入服務(wù)狀態(tài),診斷信息依舊。再次測它的頻率和功率,兩項數(shù)值都符合指標(biāo)要求。分析可能是該信道的工作頻點受到干擾,掃頻后確實是存在干擾源,排除干擾源后該信道機(jī)恢復(fù)正常服務(wù)狀態(tài)。
干擾是導(dǎo)致無線通信系統(tǒng)性能和容量受限制的重要因素,它能引起串音、通話丟失或通話信號跌落并使用戶得不到滿意的通話質(zhì)量,最重要的是干擾限制了經(jīng)營商可復(fù)用頻率的緊密度。干擾可能來自另一移動終端、在同一頻率工作的其它無線通信設(shè)備、或泄入分配頻譜的帶外射頻能量。集群干擾最通常的種類有同信道干擾和相鄰信道干擾。出現(xiàn)干擾現(xiàn)象后,應(yīng)盡快查清干擾的來源和產(chǎn)生干擾的原因,將因干擾引起的損失盡可能降至最小。
雖然,motorola smartnet ⑾低呈且惶字悄芑程度高、可靠性強(qiáng)的集群通信系統(tǒng),但在實際運(yùn)行中也會出現(xiàn)各類故障,為保障通信暢通,特別是確保重要部門調(diào)度通信的暢通,需要我們?nèi)嬲莆障到y(tǒng)性能,在日常維護(hù)過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),努力提高系統(tǒng)維護(hù)水平。
第十二天 8月11日
今天是實習(xí)的最后一天,本來期待再做點什么事的~~結(jié)果我們的基站安全系統(tǒng)做的相當(dāng)好啊,這也是好事,呵呵。張師傅和司機(jī)帶我們出去巡查了兩個基站,逛了逛就回來了,寫了幾份報告。在我們休息的公司公寓里我們談了很多,關(guān)于學(xué)習(xí)的,關(guān)于奧運(yùn)的,關(guān)于基站維護(hù)工作的 ,很多很多。這10多天來我們和張師傅他們相處得很好,現(xiàn)在要走了還真是舍不得,特別是有空調(diào)的搶險車,嘿嘿。不過天下沒有不散的宴席,走的時候只有再三的感謝他們給我們悉心的教導(dǎo),耐心的講解,特別是可親的張青海師傅。
下午2點過我們離開的公寓,都很不舍,愿他們工作順利。
電子實習(xí)日記 篇3
日復(fù)一日,這樣過了一個月,我覺得每天重復(fù)做著那些事情有點悶。我現(xiàn)在從四臺機(jī)增加到五臺機(jī),那天我腳都起泡了!焊線本來就要上料和下料的!中途花了不少時間,還要去拉料盒!大概半個小時吧,就要下一次料盒,然而上料也要幾分鐘,5臺機(jī)下來,手忙腳亂的。。。。。發(fā)現(xiàn)自己完全融入到生產(chǎn)工的角色了,我應(yīng)聘的是技術(shù)員,竟然變成一個生產(chǎn)工了,如果做一個月生產(chǎn)工,我理解。。因為要對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程熟悉嘛!但是現(xiàn)在我都沒有學(xué)到技術(shù)員應(yīng)該學(xué)的'東西。∥彝瑢W(xué)他說,他在配料房做的事情也是這樣,所以他打算辭工了!我當(dāng)時還是等一下,看看公司里面怎么安排我的工作咯,唉,工作辛苦。
電子實習(xí)日記 篇4
是應(yīng)該好好的放松一下了,每天都在辦公室里忙個不停。 今天不上班,該放松放松一下自己了,不然真的要累垮了,不過我還是在為了工作而著想,為了我自己今后的工作能夠有更好的發(fā)展。我打開電腦瀏覽了一下別的網(wǎng)站,看是否能有什么新的變化,新的發(fā)展。無論自己現(xiàn)在是否在上班中, 我依然還是感覺到了我對工作的那份熱情是別的.東西不能替代的?勺约好髅飨牒煤玫男菹ⅲ梢幌伦颖淮蜷_的網(wǎng)站給困住了,那份動力是我所想不到的。每天在一點一滴中都有收獲,潛移默化。在這一段時間里,我就總結(jié)出了,無論做什么工作,就是代表了你所在的公司,一定要好好了解你所在的公司業(yè)務(wù),能及時為顧客解答難題,這樣讓顧客看到你們公司職員的職業(yè)化水準(zhǔn),才會放心用你們公司的產(chǎn)品。
電子實習(xí)日記 篇5
今天,在我站了一天的疲憊之下,我總結(jié)什么是一個優(yōu)秀服務(wù)員具備的:熱愛工作、迅速熟悉工作標(biāo)準(zhǔn)和方法、要有勤奮的精神、要有自信心、要學(xué)會做人、要有責(zé)任心、要以一顆平常心面對工作中的不公平、要注重團(tuán)隊的合作。首先是“熱愛工作”,為什么要熱愛工作,因為當(dāng)你熱愛自己的.工作,你就會快樂地、更容易地做好你的工作。
我們要讓就餐的人們獲得健康、能量與良好的服務(wù)。你就可能將平凡的工作做得不同凡響。為什么要迅速熟悉工作標(biāo)準(zhǔn)和方法,因為為了自己的企業(yè)和自己在激烈的競爭中獲勝,我們必須能夠盡快地投入工作并勝任工作,以提高工作效率。
電子實習(xí)日記 篇6
“天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催!睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,身邊接觸的人也完全換了主角,老師變成老板,同學(xué)變成同事,相處之道完全不一樣。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,我們可能彷徨,迷茫,無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,所干的只是一些無關(guān)重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的`肯定。做不出成績時,會有來自各方面的壓力,老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校,有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,每日只是上上課,很簡單。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習(xí)時刻雖然不長,但是我從中學(xué)到了很多知識,關(guān)于做人,做事,做學(xué)問。
電子實習(xí)日記 篇7
今天的心情很矛盾,由于是實習(xí)的最后一天,我可以完成我的作品這是我很開心,但一想到還沒有徹底掌握這技術(shù)的精髓但卻要離開了,又有點遺憾。但專一的工作又使我沒有太多的時間去感慨,一進(jìn)教室,便開始了忙碌的調(diào)試與安裝這最后一步。
調(diào)試的過程充滿坎坷,大家有的雀躍,有的皺眉,而我,平靜的外表下也難以靜心,因為我的還沒響。我經(jīng)過思考與考察,檢查了所有的焊接點、測試點和導(dǎo)線連接方向和位置,發(fā)現(xiàn)我不想的原因竟然是有兩處錫的使用過多,發(fā)生了粘連,我用小刀一點點的將它們撥開,又一次宣布我準(zhǔn)備就緒了。安裝電池,果不其然,我也能雀躍了。雖然調(diào)出的臺不多,但由于這是親手悉心制作的',也就不再抱怨什么了。我聽著收來的節(jié)目,心里卻回想著這些天的歷程。
從慌張的拿不住烙鐵到總結(jié)出錫焊的要領(lǐng),從生澀的辯不出器件到熟練分別它們,從害怕遇到失敗到勇敢面對挑戰(zhàn),我覺得除了老師所說的實習(xí)的意義外,我也體會到了對于我自己的意義:踏實的完成每一件小事,才能有發(fā)自內(nèi)心的喜悅。電子電工實習(xí)結(jié)束了,人生的實習(xí)還在進(jìn)行中。
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