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通用實習日記

時間:2021-08-11 14:08:23 實習日記 我要投稿

精選通用實習日記三篇

  一天終于結束了,你有什么總結呢?此時此刻我們需要寫一篇日記了。日記你想好怎么寫了嗎?以下是小編收集整理的通用實習日記3篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

精選通用實習日記三篇

通用實習日記 篇1

  20xx年X月X日 星期X 晴

  天氣晴朗,趁著這難得一見的好陽光,我們集體下到操場,擺著各種Pose,留下這一生中只有一次的實習瞬間。大家都心情舒暢,氣氛也很融洽,數碼相機抓到的每一剎那都是滿懷笑臉的我們。

  明天的日子,我們比較悠閑,中午有同學被老師請去吃飯,去時好好的,回時卻滿面通紅,東倒西歪,一看就知道是喝醉酒了,我便馬上舉出二只手指要他猜這是幾,沒想到回答的答案十分準確。難道人們常說的醉的人其實頭腦更清醒是真的?難道俗語說的借酒消愁是真的?難道俗語說的借酒消愁愁更愁也有這道理?

通用實習日記 篇2

  今天的例行會議結束后,負責人周哥交給我一個相當相當重要的工作,那就是接待一個外地來的大客戶。周哥給了我個大客戶的信息說其后天要來我們公司洽談一筆業(yè)務,叫我給他訂來回的機票以及下榻的酒店,當然是要物美價廉,既能給公司省錢節(jié)省開銷也不能太過于寒磣丟了公司的顏面。網上買機票我是駕輕就熟了,大學4年每次放假回家都是自己操辦的。因此根據經理撥給我的預算訂了商務艙,網上訂票比實際價格便宜一些,所以還是算省了點錢。剩下就是下榻酒店的問題了。我想想了肯定要離公司近一些才方便對方來公司洽談業(yè)務,于是上網找了一下新華街附近的商務酒店,上其網站也有合適的價位,中午吃完飯我就去實地考察了一番,也覺得合適于是就先給訂了下來。雖然今天的大任務就是機票酒店的預定,聽著感覺很簡單的樣子,但卻是算經理第一次把事情交給我自己決斷,所以也算意義非凡啦。預定完畢之后把時間和地點都詳細的回報給經理,她很滿意。于是我便禮貌主動的聯系了該大客戶并告知其相關事宜。

通用實習日記 篇3

  20xx年2月8日 星期三

  今天對我來說是不平凡的一天,因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活,踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我,但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便,要轉3次公交。來到倉庫,我收拾了下自己的行李,然后楊總陪我在倉庫里轉了轉,并向我介紹了單位的一些情況,以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

  宏海物流有限責任單位的發(fā)展正處于起步階段,單位的各項規(guī)章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特,單位目前的業(yè)務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理,我所在的實習庫區(qū),就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁,外庫的主要業(yè)務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦,但我愿意挑戰(zhàn)自我,從最基礎的工作做起,腳踏實地完成每項工作!

  20xx年2月9日 星期四

  第一天正式上班,心里難免有些激動,因為我已經這是踏入工作崗位了,同時也有些緊張,擔心自己的工作做不好。我告訴自己,沒有誰在剛剛參加工作的時候,是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤,說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來,現在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現同樣類似的狀況,這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來,洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐,楊總就給我介紹單位的一些具體情況,比如單位的規(guī)模,發(fā)展遠景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創(chuàng)建于20xx年,同年并成立了國際貨代單位。通過努力,單位已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業(yè)。 未來的宏海,將以客戶需求為中心,完善基礎管理;以技術專業(yè)化、服務差異化、平臺規(guī);、經營精細化、共同為實現國內物流現代化、專業(yè)化并躋身于國內行列,實現宏海人“以心傳遞,物通天下的承諾。 企業(yè)宗旨:以客戶為中心,服務于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神:團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標:創(chuàng)世界級物流品牌。雖然單位才剛剛起步,但單位對未來的定位很清晰 ,未來藍圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的單位里好好干,每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺!

  20xx年2月10日 星期五

  從今天開始我就正式在宏海物流單位的格力外庫實習,格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁,格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流單位負責,倉庫的產品全部是格力的空調。今天沒有出入庫作業(yè),我的主要工作內容就是盡快熟悉倉庫的產品型號。

  20xx年2月11日 星期六

  這兩天都沒什么業(yè)務,楊總讓我學習下單位的入庫作業(yè)的一些流程,明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下:

  一、格力單位貨車司機把貨載到單位, 倉管員清點數量和檢查外包裝,并與入庫單上的數量核對無誤后,由叉車工卸貨并入庫。

  二、倉管員填寫簽收單:實收數量(大寫),叉板數量,倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是,當發(fā)現產品包裝或數量與格力單位的單據數量不符合時,要在與格力單位溝通后,進行修改后再入庫簽收。

  三、入貨位遵循的原則:(1)先進先出。按照入庫的日期,同樣型號的產品,先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。

  四、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結存,收貨簽名。

  入庫時的單據一共有三聯。第一聯單位留存;第二聯留存返單,月末與格力單位結算的依據;第三聯司機留存。

  這就是入庫時的整個作業(yè)過程,看似簡單的工作,可馬虎不得,空調每臺都是上千元,數量上的錯誤都會為單位帶來很大的損失。

  20xx年2月12日 星期一

  今天下雨了,由于空調產品怕潮怕濕,所以今天就沒有出入庫的任務。早上我和其他幾個同事一起,對倉庫的存貨進行盤存,因為前幾天的入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候,首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候,還要注意產品的外包裝有沒有破損,因為入庫作業(yè)都是使用叉車,所以可能會把產品包裝弄破損,如果貨物存貨時間長就可能會生銹,使產品質量受到損壞,給單位造成損失。所以當發(fā)現破損,要及時跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員,工作中要注意的細節(jié)很多,所以對管理員的要求也相對較高,要求其在工作中要細心、要有耐心。

  20xx年2月13日 星期二

  今天有出庫作業(yè),因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是:

  1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨,倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫,核對車牌 號碼。

  2.叉車工將產品裝到倉庫外,管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方:(1)對每托盤掃碼結束后,要看看掃碼器上的數字是否正確,防止漏掃。(2)裝車的時候,先裝外機后裝內機,如果有柜機,先裝柜機。

  3.簽單:簽收的數量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯要求司機簽字,第三聯給裝卸隊。第一、四聯倉庫留存。

  4.每次發(fā)貨結束后,要對倉庫的庫存情況要盤點,并修改貨卡上的數據。

  值得注意的就是,掃碼的人員一定要細心,不能漏掃。漏掃了就會給單位的服務質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時,也在對外展示單位的服務態(tài)度和服務質量。

  20xx年2月14日 星期三

  早上吃完早飯,就有車來提貨。在做好準備工作后,我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點緊張,不過有同事在我旁邊指導,心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著,因為只有一位叉車工,并且每次的出貨時間都很緊張,所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調工作。今天出在出第一車貨時,我就出現了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁,然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候,一邊從倉庫盤貨出來掃描,另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂,掃描過的貨物和未掃描的.貨物很容易混淆。因為單位還處于起步階段,對出庫的相關流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現問題。同時對工作人員的要求也較高,工作時思想要高度集中,防止出現工作紕漏。希望單位盡快規(guī)范相關的出入庫管理細則,使工作更加便利。當然,今天的失誤還應當我負主要責任,因為剛實踐出庫作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應當加強學習,在日后的工作中不斷得到提高。

  20xx年2月15日 星期四

  實習第一個星期,實際上算是適應期。主要了解一些單位的背景、倉庫產品、主要的業(yè)務流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務相關的工作,主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說簡單,但都是不可忽視的。每件事情都至關重要,因為他們都是相互關聯的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務安排好,然后交給我自己去處理,同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。

  第一個星期的實習,我可以簡單的總結為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考,多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力,在碰到問題的時候,自覺努力去尋求解決的辦法,這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,當解決的時候也會獲益良多。另一方面,要發(fā)揚團隊精神。單位是一個整體,每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫助,合力完成共同的目標,團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

  20xx年2月16日 星期五

  通過這些天的觀察與思考,覺得單位的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上,所以更容易出錯。針對這些相關的問題,我結合自己所學的專業(yè)知識為單位制定了一個較詳細的發(fā)貨流程:

  1.物流配送中心根據客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應的配送處理。

  2.根據配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。

  3.根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理,可分自動配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流單位手頭的資源。

  4. 根據系統(tǒng)的安排結果按實際情況進行人工調整。

  5. 在安排好后,系統(tǒng)將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流單位自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

  6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨,倉庫那頭做相應的出庫處理。

  7. 裝車完畢后,根據所送客戶數打印出相應的送貨單。

  8. 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控,并做到信息及時溝通。

  9. 在貨物到達目的地后,經受貨方確認后,憑回單向物流配送中心確認。

  10.產生所有需要的統(tǒng)計分析數據和財務結算,并產生應收款與應付款。

  20xx年2月17日 星期六

  俗話說技多不壓身,今天在空余的時間,我自己學習駕駛叉車。這是項技術活,剛上車的時候,還是比較緊張,慢慢的練習了幾次后,就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術好的叉車工,對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛,這緊緊才是第一步,學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業(yè)中使用率比較高,而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工,用叉車裝卸貨物時,可以減少貨物損壞的概率,而且可以提高工作效率,節(jié)約工作時間。在我們單位的倉庫,為了節(jié)約庫存空間,貨物都是堆六層左右,所以使用叉車擺放貨物時,一定要擺放整齊,一方面可以貨物掉落砸傷工作人員,另一方面可以提高倉庫整體的美觀性,給客戶單位留下美好的印象。

  俗話說:熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習才行。

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