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物流專業(yè)實習(xí)日記

時間:2022-04-11 12:45:03 實習(xí)日記 我要投稿

物流專業(yè)實習(xí)日記集合八篇

  時間如快馬般匆匆,一天又過去了,這一天里,有沒有哪件事或某個人觸動到我們呢?需要認(rèn)真地為此寫一篇日記了。你所見過的日記應(yīng)該是什么樣的?以下是小編為大家收集的物流專業(yè)實習(xí)日記8篇,希望對大家有所幫助。

物流專業(yè)實習(xí)日記集合八篇

物流專業(yè)實習(xí)日記 篇1

  20xx年2月13日 星期二

  這天有出庫作業(yè),因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就能夠了。出庫的主要流程就是:

  1。司機帶著提貨單來倉管員處提貨,倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫,核對車牌 號碼。

  2。叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外,管理員掃碼后人工裝車。需要注意的`地方:(1)對每托盤掃碼結(jié)束后,要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確,防止漏掃。(2)裝車的時候,先裝外機后裝內(nèi)機,如果有柜機,先裝柜機。

  3。簽單:簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字,第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。

  4。每次發(fā)貨結(jié)束后,要對倉庫的庫存狀況要盤點,并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

  值得注意的就是,掃碼的人員必須要細(xì)心,不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時,也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

物流專業(yè)實習(xí)日記 篇2

  今天,X老師要去倉庫辦事,在我的要求下也帶上了我,看到堆亂七八糟的都是一些從未見過的東西,X老師告訴我這些東西都是從公司郊區(qū)的工廠運過來的。所有的東西都是分類擺的,所以她叫來了一個倉庫的.師傅來,在她的使喚下工人師傅把東西搬來搬去的。看他搬運的時候東西都快要撒落下來了,我就蹲下去幫他提。

  下午技術(shù)部門的老師就把一些進(jìn)口許可證拿來,讓我整理輸入電腦。原來只在書本上看到過進(jìn)口限額,發(fā)放許可證什么的,原來就是這些東西。算是長見識了,仔仔細(xì)細(xì)的看了一下各個環(huán)節(jié)該填什么。

物流專業(yè)實習(xí)日記 篇3

  20xx年2月14日 星期三

  早上吃完早飯,就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后,我們就開始出貨。這天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點緊張,但是有同事在我旁邊指導(dǎo),心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著,因為只有一位叉車工,并且每次的出貨時光都很緊張,所以各崗位的成員之間務(wù)必做好協(xié)調(diào)工作。這天出在出第一車貨時,我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產(chǎn)生了重大的`工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁,然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時光充裕的時候,一邊從倉庫盤貨出來掃描,另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂,掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段,對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高,工作時思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。期望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則,使工作更加便利。當(dāng)然,這天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要職責(zé),因為剛實踐出庫作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應(yīng)當(dāng)加強學(xué)習(xí),在日后的工作中不斷得到提高。

物流專業(yè)實習(xí)日記 篇4

  20xx年2月17日 星期六

  俗話說技多不壓身,這天在空余的時光,我自我學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活,剛上車的時候,還是比較緊張,慢慢的練習(xí)了幾次后,就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術(shù)好的叉車工,對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛,這緊緊才是第一步,學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的`企業(yè)中使用率比較高,而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工,用叉車裝卸貨物時,能夠減少貨物損壞的概率,而且能夠提高工作效率,節(jié)約工作時光。在我們公司的倉庫,為了節(jié)約庫存空間,貨物都是堆六層左右,所以使用叉車擺放貨物時,必須要擺放整齊,一方面能夠貨物掉落砸傷工作人員,另一方面能夠提高倉庫整體的美觀性,給客戶公司留下完美的印象。

  俗話說:熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。

物流專業(yè)實習(xí)日記 篇5

  20xx年2月8日 星期三

  這天對我來說是不平凡的一天,因為是我已經(jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活,踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我,但我還是自我堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便,要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫,我收拾了下自我的行李,然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),并向我介紹了公司的一些狀況,以及未來的發(fā)展規(guī)劃。

  宏海物流有限職責(zé)公司的發(fā)展正處于起步階段,公司的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特,公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理,我所在的實習(xí)庫區(qū),就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁,外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦,但我愿意挑戰(zhàn)自我,從最基礎(chǔ)的工作做起,腳踏實地完成每項工作!

  20xx年2月9日 星期四

  第一天正式上班,心里難免有些激動,因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了,同時也有些緊張,擔(dān)心自我的工作做不好。我告訴自我,沒有誰在剛剛參加工作的時候,是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯誤,說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來,此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況,這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來,洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐,楊總就給我介紹公司的一些具體狀況,比如公司的規(guī)模,發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年,同年并成立了國際貨代公司。透過努力,公司已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來的宏海,將以客戶需求為中心,完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī);⒔(jīng)營精細(xì)化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列,實現(xiàn)宏海人“以心傳遞,物通天下的承諾。 企業(yè)宗旨:以客戶為中心,服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神:團(tuán)隊合作、努力拼搏、用心創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo):創(chuàng)世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步,但公司對未來的定位很清晰 ,未來藍(lán)圖的規(guī)劃很完美。只

  要在這樣的公司里好好干,每個人都有機會去施展自我的拳腳的舞臺!

  20xx年2月10日 星期五

  從這天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習(xí),格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁,格力外庫就是作為格力的.獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé),倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。這天沒有出入庫作業(yè),我的主要工作資料就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。

  20xx年2月11日 星期六

  這兩天都沒什么業(yè)務(wù),楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫作業(yè)的一些流程,明天再學(xué)習(xí)出庫流程。入庫的主要流程如下:

  一、格力公司貨車司機把貨載到公司, 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后,由叉車工卸貨并入庫。

  二、倉管員填寫簽收單:實收數(shù)量(大寫),叉板數(shù)量,倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是,當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時,要在與格力公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫簽收。

  三、入貨位遵循的原則:(1)先進(jìn)先出。按照入庫的日期,同樣型號的產(chǎn)品,先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進(jìn)出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。

  四、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結(jié)存,收貨簽名。

  入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。

  這就是入庫時的整個作業(yè)過程,看似簡單的工作,可馬虎不得,空調(diào)每臺都是上千元,數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。

物流專業(yè)實習(xí)日記 篇6

  20xx年2月12日 星期一

  這天下雨了,由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕,所以這天就沒有出入庫的任務(wù)。早上我和其他幾個同事一齊,對倉庫的存貨進(jìn)行盤存,因為前幾天的.入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候,首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損,因為入庫作業(yè)都是使用叉車,所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時光長就可能會生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損,要及時跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員,工作中要注意的細(xì)節(jié)很多,所以對管理員的要求也相對較高,要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

物流專業(yè)實習(xí)日記 篇7

  1-24星期一陰

  今天是我開始實習(xí)的第一天,心里又期盼又有點緊張,早上七點就再也躺不住了,就像往常一樣洗漱,吃飯,可心里總七上八下的,擔(dān)心這個,擔(dān)心那個,可時間不等人啊,心里想著媽媽的話:只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時間就要到了,我換好實習(xí)用的套裝就出發(fā)了,心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個好的印象,就更不能遲到了,腳下就更起勁了。

  果然不到八點鐘,朱主任就在門口等候我了,他說,咱們先在侯客廳等會,等大家都來了,我領(lǐng)你認(rèn)識認(rèn)識,并參觀一下公司,而且今天經(jīng)理也回來,我也給你引見一下,好多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)啊。我一聽,樂了,但心里又添了一點緊張,朱主任好像看出了我的擔(dān)心,說,不要緊張,經(jīng)理他人很好的,平易近人而且還挺關(guān)心新人的,見了他的時候,你想怎么說就怎么說,千萬別裝模做樣的啊,經(jīng)理挺喜歡有創(chuàng)新的員工啊。經(jīng)他這么一說,我也放松了好多,丑媳婦總要見公婆的嘛,就當(dāng)是工作前的一個演習(xí)吧。

  就在我倆在候客廳說笑的時候,看到一個40多歲,但著裝非常樸素,又很有氣質(zhì)的一個人走過,朱主任說那個就是我們經(jīng)理劉總,以后你們少不了見面的,走,我領(lǐng)你認(rèn)識一下。說著就站起來說,劉總,您好!劉總回過頭來看到我們,我也趕緊站起來,劉總說,原來是小朱啊。他又看了我一下說,這位是?小朱趕緊說,她叫何智賢,學(xué)習(xí)工商管理的本科生,想到咱們公司實習(xí)一下。我也忙著接話說,劉總,您好!請您多指教。劉總聽完我的介紹,看我有點緊張,主動和我握手,當(dāng)時我真的受寵若驚啊。劉總說,別站著了,到我辦公室談?wù)劙,我倆高興的跟他進(jìn)了辦公室。

  我用眼角掃了一下劉總的辦公室,用一句廣告詞來說就是簡約而不簡單啊。劉總示意我們在他的辦公桌前坐下,我又詳細(xì)的向劉總介紹了一下我的情況,并對劉總的一些問題進(jìn)行了回答。劉總確實人很好,一點架子都沒有,我們談話很輕松的。過了一會,劉總說,今天先談到這吧,先讓朱主任帶你熟悉一下集裝箱部,你有問題可以問他,若你畢業(yè)了,有意思的話可以來我們公司工作。我非常感激劉總賞識,忙點頭說,謝謝劉總。就這樣我們離開了劉總的辦公室。

  朱主任把我領(lǐng)到中控部,中控部主要負(fù)責(zé)對對整個港口的裝卸收提情況的控制,朱主任說,你先跟著這里的同事學(xué)學(xué)系統(tǒng)操作的原理和看看操作程序吧。我說,沒問題了。

  和大家都認(rèn)識一后,中控員劉姐說,小何,現(xiàn)在沒什么重要的事情讓你做,你先幫我接下電話吧,要是有港口信息方面的是事情就找趙哥吧,別的就通知我好了,我說ok。就這樣,在電話的此起彼伏中,我完成了第一天的實習(xí)工作。

  1-25星期二陰

  經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作,我還真有點累了,臨睡時還想這樣的實習(xí)太沒意思了,一點也不刺激,又一想萬事開頭難啊。等第二天天一亮我還是馬上起床了,心想每天都應(yīng)該有希望,心中立刻充滿了力量啊。

  回到工作地點,今天的任務(wù),當(dāng)然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了,雖然部門每個人員是實行輪班制工作,也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同,但是每個人都對我這個實習(xí)生很友善,很關(guān)心。每次工作會議,我都旁聽了,也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”,不過,今天我認(rèn)識了一個將近退休的基層干部,我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實,不能一蹴而就,剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點趾高氣昂,但是一定要虛心,這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。

  1-26星期三晴

  工作是自己找回來的,雖然我只是實習(xí)生,我可以干干一些讓大家都高興的工作。由于港口的工作是24小時不停運作,所以辦公室進(jìn)進(jìn)出出的人絡(luò)繹不絕,除了接電話,有空的時候,我會打掃打掃衛(wèi)生,讓大家工作舒服點。李大姐笑我說,你可以去工會幫搞衛(wèi)生的阿姨那份工作給領(lǐng)了。無所謂,反正我不忙,因為我要改變大學(xué)生,或者說80后給人感覺嬌生慣養(yǎng)的不良印象。更何況,做人要低調(diào)踏實。我相信,我做過的事情,都會留在人心里。

  1-27星期四晴

  我很疑惑,辦公室里面,無論干部還是員工,為什么都這么輕松?難道這就是國企嗎?原來,通過我自身觀察,現(xiàn)代化的港口運作,基本都基于計算機系統(tǒng)監(jiān)控操作,只要人監(jiān)控好計算機,就能對整個港口各個碼頭,甚至港口外幾公里的事物一目了然。難怪人只要下好計劃,完成幾步操作,就可以很輕松了。當(dāng)然,對于現(xiàn)場操作監(jiān)控,責(zé)任還是很大的?偨Y(jié)一句:手不累,心累……

  1-28星期五晴

  臨近春節(jié),企業(yè)少不了聚餐,我也跟著去了,呵呵。觥籌交錯之間,我認(rèn)識了很多公司有分量的人物。可以好好放大學(xué)最后一個寒假了。

  2-28星期一晴

  一早起床,就期待驚喜。人家,今天開學(xué)了,我也得上班去了!

  果然,寒假前接了一個星期的電話,終于守得云開見月明了!今天上午,操作部嚴(yán)經(jīng)理講述黃埔港環(huán)境分析,公司發(fā)展歷程及目前狀況,介紹公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)及主要職能部門。安排師傅向我介紹工作軟件的使用,讓我能夠和職員進(jìn)行交流,整體把握作業(yè)情況和場地使用量,了解人力資源配置。吉師傅向我演示了裝卸船只、配載收提的具體實現(xiàn),調(diào)度員向我們講解了其它調(diào)度方式,包括:現(xiàn)場調(diào)度、堆場調(diào)度等。下午,我有幸到綜合計劃、堆場策劃、進(jìn)出口單證、船舶配載、調(diào)度小組進(jìn)行實地考察,并學(xué)習(xí)其具體工作流程和管理標(biāo)準(zhǔn)。讓我對黃埔港的現(xiàn)場管理和港口作業(yè)有了一個全面的了解。

  雖然今天很累,但是學(xué)到了許多知識和得到了許多實踐的機會,感到十分滿足。今天,我對集裝箱部有一個更加深刻的認(rèn)識和理解。讓我對明天充滿期待!

  3-1星期二晴

  輪崗是必要的,今天我去了集裝箱部,感覺就是一大堆“變形金剛”,集裝箱是危險工作區(qū),所以實習(xí)生不能下現(xiàn)場,只能待在辦公室內(nèi),不過跟著中控員陳師傅,我也可以操作系統(tǒng)和指揮現(xiàn)場了,當(dāng)然,權(quán)責(zé)對等,我不能“控制”太深。這也許是我工作比較清閑的原因吧。

  3-2星期三晴

  今天真是深深感受到現(xiàn)場管理的重要性與難度。中午時分,由于一些裝卸工人和指導(dǎo)員都在就餐,有些地方交代不清,導(dǎo)致現(xiàn)場作業(yè)的時候,碰到了一個正面吊在不遠(yuǎn)處放箱,正面吊和二十五噸叉同時作業(yè),整個現(xiàn)場一片機器轟鳴聲,由于它們是不能同時作業(yè)的,所以場面好不危險,幸好我們的吉師傅經(jīng)驗老到,很快就控制了,化解了可能出現(xiàn)的危險情況。今天整個辦公室都“轟動”和“熱鬧”無比,大家可真的是捏了一把汗。

  3-3星期四晴

  全面港口碼頭監(jiān)控管理,就需要一套完善的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。今天,讓我深感MIS在現(xiàn)代企業(yè)管理的重要性,是提高工作效率的關(guān)鍵。

  3-4星期五晴

  今天進(jìn)港的船只比較少,所以工作很清閑。由于下午要跟論文指導(dǎo)老師見面,戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地跟主任請了假,沒想到會這么順利,主任還開車送我去地鐵站,我記住了主任臨走時的一句話:讀書真好,要好好讀書。是啊,讀書真好,現(xiàn)在快畢業(yè)了,才分外珍惜余下來的大學(xué)時光……

  3-7星期一雨

  到今天為止,我在公司實習(xí)已經(jīng)兩個星期了。我之前暗暗下了決心,在我短短的實習(xí)期間我一定要給公司留下一個好印象,一定要好好地學(xué)習(xí),今天也不能例外。到了公司,由于早上沒什么事情可做,于是我就看一些關(guān)于外貿(mào)知識和港口航運的資料,而后來大家來了以后也都由于沒事端做在看報紙,一開始我還以為大家忙中偷閑看會娛樂新聞之類的,后來才知道并不是大家太無聊,而是他們都想通過報紙這個傳媒把握當(dāng)今國際形勢,還有和港口運輸有業(yè)務(wù)來往的國家和地區(qū)的一些新變化。

  3-8星期二陰

  天氣很冷,給人很慵懶的感覺,不過辦公室里都是溫暖的,因為今天是女士的節(jié)日,國企的.待遇很好,婦女節(jié)女士放假半天,而且還有一些慰問品,雖然我不是正式編制,不能享受,只是收到了一朵小玫瑰,但是我也覺得開心,公司對員工的福利好,讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷。此時的我,真的很懷念過去大學(xué)生活的女生節(jié),起碼有很多我最愛的香蕉,今年,沒了。

  3-9星期三雨

  灰霾天氣,是港口工作最棘手的問題,因為大霧灰霾天氣,水面能見度比較低,影響航道通行,所以,謝組長在早上的工前例會上反復(fù)強調(diào),在這種惡劣的天氣下,大家一定要打醒十二分精神,必須控制好作業(yè)的第一現(xiàn)場,除了監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)情況之外,還需要檢查現(xiàn)場其他人員的安全措施準(zhǔn)備狀況。今天,我們都在緊張而有序的氣氛中,安全度過!

  3-10星期四陰

  灰霾繼續(xù),辦公室里緊張而有序的氣氛也隨之延伸下來。今天我還額外多了一份工作,幫劉經(jīng)理寫了一封感謝信。

  3-11星期五陰

  我發(fā)現(xiàn)港口有個規(guī)律,星期五的早上一般都是比較空閑。所以今天,辦公室也輕松多了,李姐開玩笑說當(dāng)了一回老師,她很耐心教了我許多報關(guān)與單證的知識,雖然我以前在專業(yè)課上學(xué)習(xí)了皮毛,但是,在實際工作中,又是另外一回事,真是受益匪淺辦公室真是臥虎藏龍的地方,要我深有感觸。

  3-14星期一陰

  今天翻譯了一封英文信函,書到用時方恨少,真后悔當(dāng)初沒有好好學(xué)習(xí)專業(yè)課,丟人!感覺只能說大意基本明白,就是達(dá)不到信達(dá)雅。要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀!

  3-15星期二晴

  因為今天沒什么事好寫的,所以我就稍微對自己這些天的實習(xí)情況進(jìn)行一下總結(jié)。作為實習(xí)生來講,要學(xué)的東西很多,要做的瑣事也很多。我在實習(xí)的這一段時間,每天都過的很充實,也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活,我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷,也就多了一種生活的經(jīng)驗,哪怕現(xiàn)在用不到,我相信在不遠(yuǎn)的將來也會顯示出它的重要性和好處。

  3-16星期三陰

  回想實習(xí)的這些天,我難免會犯一些小錯誤,但是我明顯比以前有了更強的承受能力,不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學(xué)到正確的東西,而且印象深刻,這未嘗不是件好事。我的宗旨是,不怕出錯,就怕錯了不改。哈,只要認(rèn)真思考,用心感受,用心總結(jié),每天都會有收獲,每天都會有進(jìn)步?次,幾乎每天都有感悟,我在用心的生活。

  3-17星期四晴

  今天差點兒遲到,不過,今天很郁悶,經(jīng)理說今天放假一天,因為明晚要給我增加難度——值夜班。有點興奮,也有點緊張,期待明天的“晚五朝七”。

  3-18星期五雨

  到了晚上上班了,值夜班嘛,感覺沒什么,畢竟,當(dāng)部長的時候也試過通宵工作,一兩次,無關(guān)緊要!前半夜的工作還是比較忙的,不寂寞,不過到了下半夜,就開始有點冷清,由于沒有太多船只,我站在辦公室窗邊,對著珠江,若有所思,回想著實習(xí)三周以來的一些事情。習(xí)習(xí)涼風(fēng)吹來,乍暖還寒的時節(jié),很有意境。

  3-21星期一陰

  今天被調(diào)遣去倉庫了,過了無聊的一天,只能跟碼頭倉庫的糧食對話了。

  3-22星期二陰

  今天被派到人事部,復(fù)印、打印、傳真不斷重復(fù),循環(huán)著,過了一天……

  3-23星期三陰

  什么崗位輪換,其實就是打雜!今天被派到工會去了,還好,不過真的謝天謝地,我的價值得到了充分體現(xiàn),工會的工作就是對著電腦,敲敲打打,恰好,我一向文筆不錯,文案策劃在學(xué)生會時得到了充分的鍛煉,寫了幾份東西。同時,我做PPT還是挺有質(zhì)量的,順手做了個PPT,還好,主任也挺滿意的。在工會,基本都是女生,而且跟我年齡相仿。

物流專業(yè)實習(xí)日記 篇8

  20xx年2月15日 星期四

  實習(xí)第一個星期,實際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,令我十分感動。幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說簡單,但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要,因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴(yán)格的要求自我去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認(rèn)真思考幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自我去處理,同時還不時帶給一些幫忙。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。

  第一個星期的.實習(xí),我能夠簡單的總結(jié)為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考,多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的潛力,在碰到問題的時候,自覺努力去尋求解決的辦法,這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,當(dāng)解決的時候也會獲益良多。另一方面,要發(fā)揚團(tuán)隊精神。公司是一個整體,每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫忙,合力完成共同的目標(biāo),團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

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