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【必備】物流實習日記4篇
很快一天又過去了,想必有很多難忘的瞬間吧,不妨坐下來好好寫寫日記吧。怎樣寫日記才更能吸引眼球呢?下面是小編整理的物流實習日記4篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
物流實習日記 篇1
實習第一個星期,實際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,令我十分感動。此時幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說簡單,但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要,因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴格的要求自我去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真思考幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自我去處理,此時同時還不時帶給一些幫忙。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。
第一個星期的實習,我能夠簡單的總結(jié)為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考,多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的潛力,在碰到問題的時候,自覺努力去尋求解決的辦法,這樣對問題便能夠有一個更深刻的'了解,當解決的時候也會獲益良多。另一方面,要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體,每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫忙,合力完成共同的目標,團結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
物流實習日記 篇2
物流倉庫管理實習日記一
既然上兩周已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自己的不足,這周我做出了相對應(yīng)的彌補措施。總結(jié)如下:
1、缺乏工作經(jīng)驗,我可以通過認真的工作來彌補,填滿空白。不要老想著跳槽,要腳踏實地,一步一腳印的往前走。
2、工作態(tài)度不夠積極就要培養(yǎng)起積極進取的工作態(tài)度在工作中,你不只為公司創(chuàng)造了效益,同時也提高了自己,我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人,更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別是現(xiàn)在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時就更需要主動爭取多做事,這樣才能多積累多提高
物流倉庫管理實習日記二
剛開始公司的人并沒有明確安排我做什么,而是拿一份倉庫所有產(chǎn)品的資料給我,讓我先在一號倉的各樓層熟悉產(chǎn)品并了解倉庫產(chǎn)品的擺放規(guī)律。那幾天我一直拿著那份資料在倉庫里轉(zhuǎn)著,遇到不懂得地方就問同事,她們也都挺樂意教的。就這樣對倉庫有了一定的認識,但的對于倉庫具體的運作流程還是一團云霧?此齻儾僮髦鳱C系統(tǒng),心里想著有些復雜,要學的東西還很多。偶爾也會向同事請教NC操作的方法,但是沒有實際操作過總是會忘記的。那不是一朝一夕就能學會的,只能慢慢學。
初步了解NC系統(tǒng)是我實習第二周的收獲。
物流倉庫管理實習日記三
幾天過去了,對工作內(nèi)容有了一定的認識。也漸漸地開始適應(yīng)周邊環(huán)境。這周集團安排新員工集訓,在恒安總部大樓的17樓,身邊也有很多新來員工,就這樣一起參加完集訓,一起通過考試。集訓的時間是三天,第一天集訓內(nèi)容包括企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)這25年來的發(fā)展歷程以及未來展望等等,這讓我們更加了解恒安集團的精神以及今后的發(fā)展方向。第二天的集訓內(nèi)容是團隊合作精神的講解,還包括一些團隊合作的游戲,這天大部分時間都是在游戲中度過的。通過這樣的學習讓我們意識到團隊合作對于一個企業(yè)的發(fā)展來講是如此重要。
第三天集訓的內(nèi)容是安全防護講座。恒安每年都因此損失不少。因此也更加注重安全檢查。通過這個講座我們更加清楚地意識到安全的重要性。團隊精神是我實習第三周的最大收獲。
物流倉庫管理實習日記四
集訓完后我被分配到成品倉的二樓,其產(chǎn)品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。之前我大部分時間都是待在一樓學習的,其大部分產(chǎn)品是銷往海外的。部分工作內(nèi)容是一至的,一樓還需要負責開單、轉(zhuǎn)庫的工作。但是慢慢也就熟悉了二樓的產(chǎn)品以及工作內(nèi)容。曾經(jīng)的孤獨似乎逐步淡化。其實我感覺上班就像在學校上課一樣,倉庫的每層樓都有5個左右的倉管,平時工作不忙的時候就會開開玩笑,感覺這樣的生活挺好的。
慢慢的我跟她們打成一片,感覺每天都過的很快,也過的很開心。
物流倉庫管理實習日記五
一個月已經(jīng)過去了,倉庫的日常運作,我也都比較熟悉了。正常出庫、入庫的工作都可以單獨完成了。同事也漸漸放心讓我獨自發(fā)貨了。我發(fā)貨時,都嚴格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全,并嚴格驗證審批人的簽名式樣,對于手續(xù)欠妥者,一律拒發(fā);每一車貨都會清點清楚再放行。產(chǎn)品入庫時也都會認認真真的盤點每堆貨的數(shù)量,根據(jù)其品名規(guī)格寫好標志牌。晚上下班都有對賬,確確實實做到賬實相符。
當日賬當日清。二樓每天的發(fā)貨量都是最多的,每天都過得挺充實的。
物流倉庫管理實習日記六
倉庫的運作最重要的就是細心,就二樓的產(chǎn)品就有30多種,而且品名都很相近。比如XL9032+5、M9032+5。剛開始時就發(fā)混過這兩種貨,好在及時發(fā)現(xiàn)。及時退貨。從此我發(fā)貨時都會更加認真仔細的看清楚提貨單上的品名編碼。確保準確無誤后再發(fā)貨。除此之外,倉管還必須認真做好倉庫的安全、整理工作,經(jīng)常打掃倉庫,整理堆放貨物,及時檢查火災(zāi)隱患。
這些都是日常中簡單又重要的事。
物流倉庫管理實習日記七
前一階段的時間主要是用來學習,都是為了倉庫正式的運轉(zhuǎn)起來做準備的。剛開始的時候主管不要求要有效率,而是要我們確保不出錯,可是不要效率我們可以很好的完成任務(wù),但對于一個新人來說不出錯豈是那么的容易一件事情看著人家做的時候感覺好簡單,但到我們做的時候卻是問題不斷,特別是賬物一致的問題多啊,每天的實物都與系統(tǒng)報表不一致。既然發(fā)現(xiàn)了問題,那就必須找出問題的原因并找出解決的辦法。雖然我不喜歡我的工作出現(xiàn)問題,但是畢竟才剛剛開始嘛,出問題才更知道自己的不足,也可以多學點東西。
這樣自己的能力也有所提高,當然這是需要累積的。
物流倉庫管理實習日記八
不知不覺來到這里已經(jīng)快2個月了,倉庫經(jīng)常發(fā)貨,這就要求我們認真仔細的清點,不能發(fā)錯貨,不能多發(fā)或少發(fā)(培訓的時候是這么說的),大部分來領(lǐng)貨的人也是新手,有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發(fā)貨時,都嚴格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全,并要嚴格驗證審批人的簽名式樣,對于手續(xù)欠妥者,一律拒發(fā)。物品出庫都及時打印出庫單或入庫單,隨時查核,做到入單及時,月結(jié)貨物驗收合格及時將單據(jù)交與供應(yīng)商,做到當日單據(jù)當日清理;即使是這樣有時候還是會出現(xiàn)帳物不一致的情況。
按照廠里面的`說法就是出現(xiàn)異常,一般處理異常的方法就是你能擺平就自己擺平,要是不能就要第一時間報告直屬主管。
物流倉庫管理實習日記九
做好月底倉庫盤點工作,及時結(jié)出月末庫存數(shù)報財務(wù)主管,做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作。剛開始工作的時候,同事都不放心讓我盤點,都是我看著他們在做,但現(xiàn)在已經(jīng)工作一段時間了,這些事情也差不多學會了。這次的盤點我也加入。盤點時我們爬上加高梯,一堆一堆的點清楚,記錄下來,再核對NC系統(tǒng)里的數(shù)據(jù),不對的都得找出原因,進一步處理。整個樓層的盤點是需要點時間的。
二樓倉庫面積有5241.7平方米。倉庫的產(chǎn)品都很有規(guī)律整齊的擺放的,盤點起來也比較簡單。
物流倉庫管理實習日記十
兩個多月過去了,主管部門決定讓每個倉庫的人員流動。這樣能讓每個員工更清楚地了解整個倉庫的運作流程以及倉庫的所有產(chǎn)品。就這樣剛適應(yīng)在倉庫二樓工作的我被調(diào)到三樓。都是成品倉倒是沒太大的差別,只是產(chǎn)品是不一樣的,于是我又開始認識新產(chǎn)品的名稱規(guī)格等。這樣一來我熟悉的產(chǎn)品就又多了好多。學的也比較多。也從新學了三樓產(chǎn)品每車所能裝運的數(shù)量。
感覺這樣的人事調(diào)動挺好的,可以更熟悉整個流程,多學些知識。還可以讓我更多的和其他的同事接觸,有利于人際關(guān)系網(wǎng)的擴大。
物流實習日記 篇3
20xx年1月5日 星期一
每個學期末都會有一個小的實習計劃,這學期一共有兩個,第一個是市場調(diào)研與預(yù)測,第二個是物流管管理。
今天是物流的第一天,這次對我們實習地點及工作的安排情況是:第一周主要在實驗室進行一個物流軟件的模擬,第二周會有一次出去實習參觀,還有一次聽實習報告,最后就是寫實習總結(jié)。
今天來到實驗室我選了一臺電腦,誰知開機后卻不好用,最后因為計算計緊張,老師就把這臺電腦重新修理了一番。它也就成了我這次實習的伴侶。首先我們進入軟件的實習平臺,進行注冊,我注冊的物流公司叫“順風物流有限公司”,名字也就是圖個吉利,一路順風嗎! 地點我選擇在黑龍江,我寫的具體的地址是學校的地點
我有四種扮演角色:管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源,然后進行報價,還可以申請長期合作伙伴,也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進行調(diào)度、配送。我們可以根據(jù)訂單的起點、終點、時間進行合并,一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送,自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中,可以對提交的公路運輸計劃進行處理:選擇車輛開往倉庫進行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中,我可以進行一些倉庫的`進、出庫操作,倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。
今天我就是對自己扮演的四種角色進行了解和熟悉,在網(wǎng)上模擬的時候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。我個人覺得這個模擬實習也就是對物流的整個過程有所了解,和真正的實際操作還是有很大的區(qū)別。
20xx年1月6日 星期二
今天是搜集資料,主要是搜集第三方物流方面的知識。
我在網(wǎng)上搜集了很多有關(guān)于第三方物流方面的知識,主要有:第三方物流市場現(xiàn)狀,第三方物流企業(yè)風險管理,中小型第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)研究,第三方物流企業(yè)與物流供應(yīng)鏈信息化,第三方物流的一體化生存等等。通過搜集資料讓我對第三方物流有了更多的了解。其實第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù),中間商以合同的形式在一定期限內(nèi),提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)的公司,他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地,僅是第三方,但通過提供一整套物流活動來服務(wù)供應(yīng)鏈。
隨著社會分工的精細化,很多企業(yè)會把第三方物流分離出來,所以說第三方物流的發(fā)展前景是越來越好,但同時我們也可以看到,第三方物流的競爭越來越激烈。中國的第三方物流的發(fā)展遠不及歐美,我國對外開放的展開,國外的第三方物流的進入,對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。
20xx年1月7日 星期三
經(jīng)過前天的上機模擬,昨天的資料搜集,讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。
今天還是上機模擬運營,從幾 天的經(jīng)營業(yè)績來看,已經(jīng)發(fā)生了很大的區(qū)別,有些同學的盈利狀況直線上升,只有個別的同學的經(jīng)營狀況不佳,我處于中等的狀態(tài),我個人覺得吧,主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解,所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤,其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進行建設(shè)運營,這樣會節(jié)約資本,收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進行業(yè)務(wù)的擴大和整合。還有就是這個軟件總是會出現(xiàn)一些問題,大家共性的問題,誰也不能夠解決。
物流實習日記 篇4
這天有出庫作業(yè),因為其他幾位同事都在。此時我主要就是跟在他們后面學習就能夠了。出庫的主要流程就是:
1司機帶著提貨單來倉管員處提貨,倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫,核對車牌 號碼。
2叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外,管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方:(1)對每托盤掃碼結(jié)束后,要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確,防止漏掃。(2)裝車的時候,先裝外機后裝內(nèi)機,如果有柜機,先裝柜機。
3簽單:簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字,第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。
4每次發(fā)貨結(jié)束后,要對倉庫的庫存狀況要盤點,并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。
值得注意的.就是,掃碼的人員必須要細心,不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時,也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
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