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路橋設(shè)計(jì)院的實(shí)習(xí)報(bào)告
導(dǎo)語:實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫的對實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應(yīng)用寫作的重要文體之一。以下是小編整理路橋設(shè)計(jì)院的實(shí)習(xí)報(bào)告,以供參考。
一、實(shí)習(xí)目的、任務(wù)
結(jié)合課堂所學(xué)的橋梁工程、路基路面工程、道路勘測設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、建筑材料、交通工程等課程,通過深入設(shè)計(jì)單位了解工程師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求,加深理解和鞏固所學(xué)知識,解決工程中的問題,并提出自己的創(chuàng)新見解和建議,以提高專業(yè)水平,培養(yǎng)創(chuàng)新能力。畢業(yè)后能更好適應(yīng)市場的發(fā)展和社會的要求,同時,也是檢驗(yàn)學(xué)生在校的學(xué)習(xí)下的成果,彌補(bǔ)課堂學(xué)習(xí)之不足,提高綜合設(shè)計(jì)的技能,以達(dá)到專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)。
1. 了解設(shè)計(jì)院的工作程序,工程師的基本工作內(nèi)容和工作方法。
2. 了解設(shè)計(jì)院不同專業(yè)相互合作方式,學(xué)習(xí)工程師的職業(yè)素質(zhì)、及協(xié)調(diào)能力。
3. 結(jié)合實(shí)際工作,學(xué)習(xí)運(yùn)用計(jì)算機(jī)繪圖,進(jìn)行道路工程設(shè)計(jì)方案和道路施工圖的繪制。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1. 了解設(shè)計(jì)院的工作和程序,工程師的基本工作內(nèi)容和工作方法,了解設(shè)計(jì)院的不同工種的基本工作內(nèi)容和合作方式。
2. 了解有關(guān)道路工程設(shè)計(jì)的法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合實(shí)習(xí)工作,在實(shí)習(xí)單位的指導(dǎo)老師的具體安排下,學(xué)習(xí)運(yùn)用緯地、鴻業(yè)市政道路等軟件繪圖,進(jìn)行道路工程施工圖的繪制。
3.指導(dǎo)老師檢查指導(dǎo)實(shí)習(xí)工作。
三、實(shí)習(xí)經(jīng)過:
20XX年6月24日至20XX年7月21日共計(jì)4周,我有幸在中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院實(shí)習(xí),參與了鄂爾多斯市康巴什新區(qū)北部核心組團(tuán)(高新區(qū))N、P片區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程,使我進(jìn)一步了解了路橋工程的深刻內(nèi)涵,從書面的理論水平攀升到與實(shí)際結(jié)合的新的高度,同時,對具體設(shè)計(jì)流程,平面圖,縱斷面圖,橫斷面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的體會,空間概念也逐漸明晰,對未來有了新的定位,相信這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷在我未來的土木設(shè)計(jì)生涯中將發(fā)揮不可替代的作用。以下是我實(shí)習(xí)的經(jīng)歷和心得體會。
實(shí)習(xí)第一天,來到中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院,經(jīng)王院長安排,在吳工的帶領(lǐng)下來到了路橋設(shè)計(jì)辦公室,對設(shè)計(jì)院的一些部門進(jìn)行了認(rèn)識, 然后認(rèn)識了其他的工工程師,大概介紹了設(shè)計(jì)院的一些日常規(guī)定與工作時間,首先對道路的整個流程有個了解:投資商投資、國家審核批準(zhǔn)、設(shè)計(jì)院做出方案、中標(biāo)、設(shè)計(jì)院經(jīng)行設(shè)計(jì)、建設(shè)部審核批準(zhǔn)、施工單位施工、監(jiān)理經(jīng)行審核、施工完成。整個工程設(shè)計(jì)部分占了相當(dāng)重要的位置。所以設(shè)計(jì)時,每一步都要按照規(guī)定,每一步都要謹(jǐn)慎。
看著辦公桌上那一疊疊圖紙和墻壁上貼著的成果圖,心情用激動萬分來形容一點(diǎn)不為過,強(qiáng)烈的表現(xiàn)沖動涌上心頭,我下定決心,把這里當(dāng)作人生新的戰(zhàn)場,來走好人生關(guān)鍵一步,證明自我,超越自我。
來這的前兩天,不知道該做些什么,什么也插不上手,只是這里看看,那里逛逛,有的時候看看書,看看別人畫的圖,給自己找點(diǎn)事做。過了兩天以后,吳工給我安排了一個任務(wù),他們現(xiàn)在做的工程的一條支路,讓我先練練手,隨便做做,雖然是說隨便做做,但我卻認(rèn)真的對待,因?yàn)閯傋蛲淼缆房睖y是課設(shè),了解一些道路軟件的使用,于是上手來做。
在以后的日子里,進(jìn)入了上班的模式,每天八點(diǎn)半上班,下午五點(diǎn)下班。但是我的設(shè)計(jì)一般都存在這樣那樣的問題,但是這可以鍛煉我的思考,積累更多的經(jīng)驗(yàn)來為以后做鋪墊,方案的設(shè)計(jì)是一個漫長的過程,好的方案的出爐,需要更多思考和更多的經(jīng)驗(yàn)做后盾的,而我是一個剛從學(xué)校出來的學(xué)生,對一切都不是那么的熟悉,要從實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)。對于不懂的地方就要求教別人,累積自己的本事。
在所里作為一個實(shí)習(xí)生,什么小活都干,比如取一些打印的東西,做數(shù)模處理,處理一些圖框,把分散的圖裝入圖框,修改一些圖紙的一些小問題,雖然繁瑣,但還有要準(zhǔn)備多次的修改,好的設(shè)計(jì)圖紙都是在多次修改中完成的。在這段實(shí)習(xí)的過程中,cad的水平也得到了提高,關(guān)鍵是學(xué)習(xí)和請教,不會的有高手在,大部分都是精英。熟能生巧,巧能生精,做什么事,都要常練習(xí)。
效果圖也是方案表達(dá)的一種形式。以上這些都是畫圖手段,必不可缺少的,想要提高自己的修養(yǎng),關(guān)鍵要不時的學(xué)習(xí),我們這設(shè)計(jì)院有好多書,沒有事情做的時候就用看書來提高自己,總之學(xué)到東西就行。但由于設(shè)計(jì)時間緊的問題,沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)效果圖。
在設(shè)計(jì)自己的任務(wù)時,也遇到很多問題,例如:
1數(shù)模怎么處理
2交叉口怎么設(shè)計(jì)
3路基中的管道保護(hù)土層的厚度怎么預(yù)留
對于這些問題,我都一一請教了吳工、楊工、邵工等。在提交圖紙給邵工審核時,邵工同樣給我提出了很多問題:
1.道路路線設(shè)計(jì)時,設(shè)計(jì)方向應(yīng)該是從南到北,從西到東。這樣可以保證平面分圖時,指北針指向圖紙的上方或者偏上,便于施工方查看。
2.路名的錯誤,緯六街非緯六路,在書寫路線標(biāo)識時,一定要認(rèn)真,路名錯誤會使施工時找不到對應(yīng)的街口或者修筑錯誤。
3.橫斷面標(biāo)注:控制標(biāo)高、 邊坡坡度、橫坡坡度等要標(biāo)出。
4.綠化帶要斷開:在一些丁字路口,綠化帶要斷開,因?yàn)椴荒艽_定綠化帶種植的是灌木還是樹木,為了是行人通過,要斷開。
5.修筑起終點(diǎn)明確并標(biāo)有坐標(biāo):一條道路設(shè)計(jì)圖總會與其他道路有交口,這時要明確起點(diǎn)和終點(diǎn),并有坐標(biāo),以便施工時準(zhǔn)確找到。
6.路面修前邊線等不用注明
7.修筑界限不準(zhǔn)確:修筑道路時,兩條路相交處,要保證等級高的路是完整的,等級低的路截?cái)嘈藿,對于同等等級的路,保證路寬的完整,對于同等級同路寬的路,可以合理的標(biāo)注修建界限。
8.城市支路不用設(shè)超高。
把上面的問題修改后,又把改后的圖紙交給邵工,又給我指出了一些問題,主要是為了施工方看圖方便而改:
1、 字體一個方向。在設(shè)計(jì)圖紙時,要把字體的方向弄成一致,美觀并且施工時容易觀看。
2、 路交點(diǎn),修筑范圍要有樁號,例如K0+030.XX1樁
3、生成平面圖,每幅應(yīng)標(biāo)有橫斷,要滿足出圖要求。
4、縱斷圖從0樁號輸出,不是修筑范圍的部分設(shè)計(jì)線打虛線。只有修筑范圍內(nèi)的才是實(shí)線。
5、縱斷上交點(diǎn),修筑界限應(yīng)賦值。高程可以根據(jù)縱坡算出來。
6、市政道路圖名一般為道路***圖,非路線***圖。
把這些問題改正后,我的圖終于可以提圖交給其他的工程師來進(jìn)一步設(shè)計(jì)了,對于自己的第一份圖能通過,激動不已。
在實(shí)習(xí)的過程中,除了要對所學(xué)的理論知識進(jìn)行實(shí)踐之外,還要學(xué)會處理人與人之間的關(guān)系。在現(xiàn)實(shí)的社會中,紛繁復(fù)雜的人際利益關(guān)系就像是一張張的網(wǎng),連接著這個社會中的每個人,而當(dāng)你能夠把這張網(wǎng)不斷地進(jìn)行擴(kuò)張,并且保持其完好的狀態(tài),就有在社會中立足的基礎(chǔ)和取得發(fā)展的機(jī)會。
也許我不必將這個關(guān)系看得太復(fù)雜和過分重要,畢竟我們才剛從學(xué)校里走出來,要建立良好的人際關(guān)系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實(shí)習(xí)時間短暫,因此并沒有多少時間讓我對設(shè)計(jì)院的同事進(jìn)行詳盡的交流,一般只能夠把握在每天中午吃飯后休息的時間來聊天了解。除此之外,在我實(shí)習(xí)的這段時間里,還有一次集體戶外活動:踢足球的機(jī)會,我也積極參加了,這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內(nèi)認(rèn)識到了一批設(shè)計(jì)人員,相信這是我在實(shí)習(xí)中獲得的寶貴的人際關(guān)系資源;但是對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性,成為了我在這次實(shí)習(xí)過程中的失敗教訓(xùn)的一部分。
四、實(shí)習(xí)心得
1.專業(yè)方面
通過在實(shí)習(xí)單位跟指導(dǎo)老師的不斷學(xué)習(xí), 熟悉圖紙,積累大量理論知識。此次實(shí)習(xí)可以說是我第一次真正的參與實(shí)際工程了,這與以前做的課程設(shè)計(jì)感覺有很大的不同。
以前 總是感覺路橋設(shè)計(jì)有很多是像在做作業(yè)一樣,只是為了完成任務(wù)。但在實(shí)際的工作中, 我明顯的感覺到實(shí)際工程的設(shè)計(jì)過程像是在解一道數(shù)學(xué)題, 必須在業(yè)主要求和規(guī)范要求的夾縫中苦苦思索, 必須在市場要求與工程師社會責(zé)任感努力平衡。吳工說得好,工程師設(shè)計(jì)的工程是要對人民負(fù)責(zé),對國家負(fù)責(zé)的! 在實(shí)習(xí)過程中體會最深的是自己對于即將從事的這個行業(yè)的無知,許多道路工程法律和規(guī)范在腦子里都是那么是似而非,很多甚至聽都沒聽說過,再次對土木工程這一行業(yè)知識的廣博有了很深的印象。
2.其它方面
很多人說實(shí)習(xí)除了學(xué)習(xí)一些專業(yè)上的知識,更重要是學(xué)習(xí)如何融入一個團(tuán)隊(duì),如何做人!在實(shí)習(xí)的這段日子里,我還是感受到了公司同事對我的關(guān)心與幫助。很多時候我一有問題就去問旁邊的一個師兄,不論他是在計(jì)算還是在畫圖,他總是很熱情的解答我的問題。人際交際在工作中重要性是很重要的,畢竟那個問題他完全可以不回答,有時翻書還是能夠解決的。
總體來說,我覺得這次在設(shè)計(jì)研究院的實(shí)習(xí)還算是比較滿意的。首先,這次實(shí)習(xí)達(dá)到了我設(shè)定給自己的最低要求:初步了解到設(shè)計(jì)院的架構(gòu)設(shè)置和工作流程、工作環(huán)境,設(shè)計(jì)人員的日常工作開展情況,以及認(rèn)識到一些從事設(shè)計(jì)工作的結(jié)構(gòu)師、設(shè)計(jì)師等等。其次,我還提高自己對電腦制圖軟件的應(yīng)用水平,并學(xué)到了一些以前從來沒有學(xué)過的制圖軟件。除此之外,在多次的修整制圖的過程當(dāng)中,讓我加深了對設(shè)計(jì)的認(rèn)識。
通過這次實(shí)習(xí),我對我們所要從事的這個行業(yè)有了更一步的認(rèn)識, 也深深的認(rèn)識到了自身的不足。在以后的學(xué)習(xí)生活工作中,我一定要努力的提高自己的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng),做一名合格的人民工程師。
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