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土木工程暑期實(shí)習(xí)報(bào)告
土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱，下面是小編整理的土木工程暑期實(shí)習(xí)報(bào)告范文，歡迎閱讀參考！
土木工程暑期實(shí)習(xí)報(bào)告范文一
暑假早以落下大幕一個(gè)星期了，遠(yuǎn)去了的不僅是暑假與家人朋友在一起的歡快，更多的缺失以往暑假?zèng)]有的過(guò)的實(shí)習(xí)的經(jīng)歷。本來(lái)這樣的報(bào)告應(yīng)該在實(shí)習(xí)結(jié)束后便立刻寫(xiě)就的，但忙碌的實(shí)習(xí)生活的結(jié)束讓人去迫不及待的去享受暑假的尾巴，也就把這件事退后了。其次，寫(xiě)這樣一個(gè)報(bào)告總是要在不斷的回憶與思考中進(jìn)行構(gòu)思的。所以，這一自我總結(jié)的階段總是要有的。報(bào)告這類(lèi)的文章，我還沒(méi)曾寫(xiě)過(guò)，但看過(guò)一些類(lèi)似的報(bào)告無(wú)非就是介紹自己在工作和實(shí)習(xí)的過(guò)程中的一些得失，這種得失當(dāng)然是包括了精神上的與學(xué)識(shí)上兩方面。這樣的總結(jié)才是完美的，不曾遺漏的。但是這樣的總結(jié)卻又是不能單純的分開(kāi)來(lái)看的，總是相輔相成不能分離的。下面，我就把之二十多天的實(shí)習(xí)做一個(gè)總結(jié)報(bào)告。
實(shí)習(xí)大約是在七月二十六號(hào)開(kāi)始的，開(kāi)始的便是一堆的麻煩事，我倒是想早點(diǎn)投入到實(shí)習(xí)生活中，但找這個(gè)項(xiàng)目的總監(jiān)總是一波三折，大概是領(lǐng)導(dǎo)的原因，總是忙來(lái)忙去卻無(wú)法為我所忙。終于在告知我實(shí)習(xí)后的第三天下午我終于是上班了。因?yàn)槭窃谖覀兛h里面的城建局實(shí)習(xí)，而城建局在項(xiàng)目建設(shè)中角色也就是質(zhì)檢和監(jiān)理。因?yàn)橘|(zhì)檢是在實(shí)驗(yàn)室，終究與施工現(xiàn)場(chǎng)不同，不能接觸到工程的最前沿。所以我順其自然的被安排到了監(jiān)理部，不過(guò)這個(gè)角色也是我們這行將來(lái)就業(yè)的一個(gè)方向吧。我們的監(jiān)理部與施工隊(duì)的項(xiàng)目部是一個(gè)辦公室。監(jiān)理部總共有加上我四個(gè)監(jiān)理。一個(gè)是陳監(jiān)理，三十七八歲的樣子，個(gè)子中等，每天總是樂(lè)呵呵的樣子，在后來(lái)我知道他之前是搞施工的，后來(lái)考了監(jiān)理證才在這城建局謀求了一個(gè)職位，星期天的時(shí)候還要去城郊區(qū)的一個(gè)收費(fèi)站上班，算是兼職吧，但兩份工作下來(lái)一月的工資也就兩千左右。這樣的收入在我們這個(gè)小縣城還算是馬馬虎虎吧。第二個(gè)要介紹的是老王，是個(gè)旁站監(jiān)理，今年五十多了。每日勤勤懇懇，總是最后一個(gè)離開(kāi)，尤其是在夜間澆灌混凝土的時(shí)候，要守候一夜的。旁站監(jiān)理就是這樣，要時(shí)時(shí)刻刻在施工的第一線，辛苦勞累不必多說(shuō)了。平日里我們兩個(gè)在一起的時(shí)間最多，聊的也最多。得知他以前也不是干這行的，也是通過(guò)考試被城建局錄用而后便被安排到這個(gè)工程當(dāng)了一個(gè)旁站監(jiān)理，技術(shù)水平可想而知，是三人中最差的，但卻是三人中最辛苦的。這便應(yīng)驗(yàn)了孟子的那句話：勞心者役人，勞人者役于人。最后一個(gè)監(jiān)理也是我最為佩服的，作為這些監(jiān)理的絕對(duì)老大，不僅工作態(tài)度認(rèn)真，而且工作能力超強(qiáng)，熟知各種工程施工的要理規(guī)范，快六十了干了一輩子工程，經(jīng)驗(yàn)也相當(dāng)豐富。不過(guò)就在我來(lái)的前幾日還未曾見(jiàn)過(guò)他，后來(lái)得知原來(lái)是在下班回家的路上眉骨受傷住院的，幸而是小傷縫幾針靜養(yǎng)幾日便好了。
這樣，我就每日幾乎和這幾位監(jiān)理在一起工作，至于那個(gè)介紹我過(guò)來(lái)的總監(jiān)劉哥卻很少來(lái)，畢竟是個(gè)小領(lǐng)導(dǎo)么，像這樣下現(xiàn)場(chǎng)的事，交給手下人便可，只是隔幾日到工地視察一下工作便可，其余時(shí)間有事了電話聯(lián)系。在說(shuō)我這個(gè)工程，是兩棟磚混結(jié)構(gòu)的居民樓，是當(dāng)?shù)卮迕竦谋Ｕ戏宽?xiàng)目。我到的時(shí)候好像有一棟是二層支模板，另一棟是二層砌磚墻。就在我實(shí)習(xí)結(jié)束后，這兩棟樓已經(jīng)完成了五層了，現(xiàn)在恐怕已經(jīng)封頂了。其實(shí)，磚混結(jié)構(gòu)算是在鋼結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)中造價(jià)最為便宜的了�？稍谝院髧�(guó)家也要慢慢取締這些紅磚的生產(chǎn)商的，這樣紅磚為主額磚混結(jié)構(gòu)要慢慢被那些新的砌體所代替了。實(shí)習(xí)的過(guò)程，每天幾乎都差不多，就是上樓檢查工程的施工質(zhì)量與材料質(zhì)量。由于我去工地時(shí)基礎(chǔ)早已經(jīng)完工了，我也就只能去學(xué)習(xí)一下主體的施工了。主體施工也就主要是支模板，綁鋼筋，澆灌混凝土，綁柱鋼筋而后砌磚墻。就我這個(gè)工程我就介紹下這幾個(gè)步驟中存在的主要問(wèn)題。
首先是支模板，支模板是屬于木工的活，整體來(lái)看模板支的是很不錯(cuò)的，各種規(guī)格尺寸到也符合規(guī)范，只是在細(xì)節(jié)方面缺少注意的。主要體現(xiàn)在對(duì)模板的支護(hù)。一個(gè)是支柱的間距過(guò)大，安照規(guī)范是不大于八十公分，但往往是不這樣做的。其次是支柱是各種木桿，木桿的粗細(xì)不一，這個(gè)要求要大頭朝上，小頭在下，并且底端要墊木塊，這些要求在工程中都被忽略了。其實(shí)，在頂端還要加拉條讓支護(hù)與頂板形成一體的，但這些我也沒(méi)有福氣見(jiàn)上。
其次是綁扎鋼筋，這里恐怕是問(wèn)題最多的了。鋼筋時(shí)建筑工程的靈魂，所以我們要尤其的關(guān)注。作為主要支撐承載的材料，如果不能按照設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)的話，其就是英雄物用武之地。這些問(wèn)題主要有鋼筋的間距不均勻，或者有的根本沒(méi)按照設(shè)計(jì)來(lái)做。本來(lái)是間距失誤厘米，有幾次檢查的`時(shí)候卻達(dá)到了二十厘米。在連監(jiān)理的督促下才又加了幾條鋼筋。其次是鋼筋的彎鉤經(jīng)常是不夠標(biāo)準(zhǔn)，折現(xiàn)都在標(biāo)準(zhǔn)圖集上有規(guī)定的。還有一次是陽(yáng)臺(tái)鋼筋的綁扎的時(shí)候主筋居然少了十幾公分，最終還是責(zé)令施工方將其加長(zhǎng)。還有的問(wèn)題就是墊塊不夠，馬鐙不夠這類(lèi)的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)不是一兩次了，而是此次出現(xiàn)但次次都要說(shuō)的，有些時(shí)候不是這些工人不會(huì)干活，實(shí)際上是他們根本沒(méi)把這工作當(dāng)會(huì)兒事，完全是態(tài)度問(wèn)題。這便是驗(yàn)鋼筋，鋼筋檢驗(yàn)通過(guò)了施工隊(duì)才能澆灌混凝土。
再者就是澆灌混凝土了，澆灌混凝土是一個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事，由于澆灌混凝土總是在晚上的時(shí)間，所以我很少能看上，不過(guò)后來(lái)幾次就從下午就開(kāi)始了，所以我也經(jīng)常和老王監(jiān)理上樓去看一些。澆灌混凝土前一定要把模板，鋼筋間的雜物去除，而且要用水沖洗，但就我這僅有的幾次來(lái)看卻沒(méi)這樣做。在澆柱混凝土的時(shí)候要在底層先要鋪一層五十厘米到一米厚的細(xì)砂漿的，但這也就被施工隊(duì)無(wú)情的忽略了，這些工序固然是麻煩，但這也成了他們忽略最大的理由，他們要趕工期，所以一切麻煩且不太重要的細(xì)節(jié)就這樣被過(guò)了。
還有就是綁柱鋼筋了，這個(gè)是出現(xiàn)過(guò)較大問(wèn)題的階段。本來(lái)技術(shù)員已經(jīng)放好了施工線了，但這些鋼筋工總是要或多或少額差那么一點(diǎn)，有一次我們?cè)诶械臋z查中居然發(fā)現(xiàn)有根柱子居然比設(shè)計(jì)的位置查了七公分，雖然工程建筑不是一個(gè)精細(xì)的行業(yè)，但這樣的差距還是不內(nèi)容許的，后來(lái)我們想這問(wèn)題的出現(xiàn)主要是鋼筋工和砌墻工人不負(fù)責(zé)任的共同結(jié)果，鋼筋工本身綁扎的錯(cuò)誤加上砌筑墻的工人沒(méi)有保證柱的垂直而是任由其再砌墻過(guò)程中隨意偏移，可能是從第一層開(kāi)始，這樣小小的誤差慢慢的積累便達(dá)到恩了七公分這個(gè)大的誤差。為此監(jiān)理部還下了監(jiān)理通知書(shū)責(zé)令期限期修整，最后在監(jiān)理通過(guò)施工方案并檢查了修整結(jié)果此事才算作罷。
最后就是砌磚墻了，砌磚墻的師傅我看是做的最好的了，工藝簡(jiǎn)單是一方面，還有就是這些砌磚墻的師傅手藝還是聽(tīng)不錯(cuò)的。每次和幾位監(jiān)理用靠尺來(lái)靠墻的時(shí)候都能讓我們滿意。這也不能掩飾他們?cè)谀承┓矫娴娜毕�，壓筋的的長(zhǎng)度本來(lái)是伸出墻外一米二左右，但在一次檢查的時(shí)候長(zhǎng)度居然才七十，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于規(guī)定長(zhǎng)度。而且按照規(guī)定是每四層磚壓兩根壓筋，但事實(shí)總是壓的不均勻，有的是三層有的是五層，參差不齊，實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去，其實(shí)歸結(jié)起來(lái)還是工作不用心造成的。
這些都是我在實(shí)習(xí)中遇到的一些主要的問(wèn)題，還有一些小問(wèn)題我就不在這里嗦了，每天的日記還是可以反映出這些問(wèn)題的。不過(guò)，對(duì)于安全問(wèn)題我還是要再?gòu)?qiáng)調(diào)一下的。在工程中最重要的就是安全問(wèn)題了，在國(guó)家以人為本的政策下，人民的命比起工程的所謂利益更值得我們這些工程人員的關(guān)注。期間上級(jí)的各個(gè)主管單位還對(duì)工程進(jìn)行檢查，而檢查的重點(diǎn)主要是安全問(wèn)題，所以這個(gè)工地人員以及建筑物的安全這個(gè)警鐘要長(zhǎng)鳴。
實(shí)習(xí)的日子匆匆而過(guò)，但這些記憶還是會(huì)深刻的留在我的心中。這段時(shí)間我不僅是學(xué)習(xí)并實(shí)踐了許多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，時(shí)間雖然短暫但帶給我的啟發(fā)是很大的。接觸到建筑額第一線不僅讓我了解到了建筑工地形形色色的施工技術(shù)，而且還認(rèn)識(shí)了各種各樣的技術(shù)人員，學(xué)習(xí)到了書(shū)本上未曾介紹過(guò)的實(shí)踐中的知識(shí)。不僅讓我感受到了實(shí)踐的偉大之處，同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)理論知識(shí)的必要性。從理論中來(lái)然后回到理論中去，這也是實(shí)習(xí)的收獲。大四期間是專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)過(guò)程，我也更加認(rèn)識(shí)到了這些知識(shí)的重要之處，因?yàn)闀?shū)本的知識(shí)縱然是紙上談兵，但如果你不會(huì)紙上的功夫難道就指望憑空的帶兵打仗？所以這些學(xué)習(xí)都是必要的不僅是基石，更是你今后發(fā)展進(jìn)步的跳板。
最后我還要說(shuō)的就是責(zé)任的問(wèn)題，其實(shí)建筑行業(yè)就是一個(gè)建良心的行業(yè)，我們不希望自己親自參與過(guò)建設(shè)的項(xiàng)目是樓倒倒，樓脆脆。所以由責(zé)任心產(chǎn)生了積極的工作態(tài)度和正義感。這樣的人越多我們的城市才會(huì)越美好，因此不要將口號(hào)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單成了口號(hào)，應(yīng)該成為每個(gè)人的信仰，并需要用一輩子篤行之。再多慷慨激昂的宣告都不如埋下頭來(lái)認(rèn)真的工作，我們每一個(gè)工程人員一定要牢記自己的使命，牢記自己肩上的責(zé)任，而且更要牢記自己蓋得房子是活著的人的房子，而是不給活著的人的墳?zāi)埂?/p>
土木工程暑期實(shí)習(xí)報(bào)告范文二
前言——實(shí)踐出真知：
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性參觀，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
橋梁工程的認(rèn)知實(shí)習(xí)：
在這之前，我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識(shí)：
橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類(lèi)。
1. 梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡(jiǎn)支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定�？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加�，目前我國(guó)最大跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。
3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。
我們的橋梁實(shí)習(xí)為期兩天，7月12，13號(hào)，每天早上8點(diǎn)出發(fā)，中午返校。下午在寢室做相應(yīng)的總結(jié)。以下是詳細(xì)的內(nèi)容：
7月15號(hào)，上午8：00，我們?cè)趯W(xué)校的電影院前集合，集體坐車(chē)開(kāi)往參觀xx河上的大橋。
我們的第一站是橫跨xx河和xx河的xx河大橋。它自西向東分別由xx河西引橋、xx河大橋、高架橋、xx河大橋和xx河大橋東引橋5座橋梁組成。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。其中，xx河大橋和xx河大橋?yàn)樗畼�，其�?座為旱橋。xx河大橋?yàn)榈湫偷腵下承式拱橋，其中引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長(zhǎng)170米，主橋長(zhǎng)140米，拱長(zhǎng)75.8米，橋?qū)?2米。xx河大橋全長(zhǎng)281米(其中主跨125米，邊跨各78米)，橋面寬29米。我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先參觀了引橋和主橋的橋墩，分析了橋面內(nèi)部的組成，參觀了拱橋的特點(diǎn)。隨后我們從橋上走過(guò)xx河和xx河，感受了巨拱的獨(dú)特設(shè)計(jì)之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。站在觀景臺(tái)上，我們靜靜地觀看這名副其實(shí)的“世界第一跨”。xxxx大橋在同類(lèi)型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主橋結(jié)構(gòu)形式為無(wú)背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒(méi)有一個(gè)橋墩，塔身與橋面完全靠13對(duì)豎琴式平行鋼絲斜拉。斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過(guò)塔基與基礎(chǔ)固結(jié)，主梁也是鋼箱梁……
聽(tīng)著老師略帶自豪的言語(yǔ)，我們也不得不感嘆xx人的勇氣與創(chuàng)造力。而第一天的參觀也在同學(xué)們的一陣陣感嘆中結(jié)束。
7月16號(hào)，上午8：00，同樣的隊(duì)伍，同樣的我們?cè)俅纬霭l(fā)，這次是去領(lǐng)略xx大橋的風(fēng)采。
汽車(chē)先停在一座巨型懸索橋邊，這就是xx上的xx大橋。不愧是亞洲第一，世界第二的自錨式懸索橋——xx大橋東西由引橋混凝土澆注長(zhǎng)845米,主跨長(zhǎng)328米,主橋長(zhǎng)732米，橋面寬為29米，其中機(jī)動(dòng)車(chē)道寬23米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道各寬3米,全橋總長(zhǎng)為1577米，總高達(dá)到124.3米，堪稱xx上最高的橋梁。按照慣例的從下到上的參觀方式，我們?cè)诶蠋煹闹敢鲁浞诸I(lǐng)略了這座橋的恢宏，也暗嘆了工程的難度之大，耗資之巨。走在雕花的橋面上，來(lái)在xx的微風(fēng)拂面而來(lái)，看著一根根系桿筆直的連接上唯美曲線的主纜，聽(tīng)著老師講解著自錨式妙用，有一種感覺(jué)那就是我也要為設(shè)計(jì)出這樣的橋梁而努力!再次上車(chē)后，我們來(lái)到了最后參觀的一座橋——xx北大橋。
它全長(zhǎng)3616米，寬25米，分為4車(chē)道，1991年1月30日，正式通車(chē)。有相當(dāng)?shù)臍v史。但在當(dāng)時(shí)由于是連接我國(guó)東西南北兩條國(guó)道線的樞紐，所以采用的技術(shù)是相當(dāng)先進(jìn)的。大橋共有橋墩159個(gè)，千噸級(jí)船只在橋下可順暢通航�？缭絰x的主橋由雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋和兩側(cè)分別為連續(xù)梁所組成，總長(zhǎng)為1025.26m。兩岸引橋總長(zhǎng)1330.68m。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。采用全斷面一次總體式懸澆施工。橋塔采用倒y型獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為h型截面，高31.3m，下部塔腿為矩形截面，高22.42m，兩腿與雙壁塔墩通過(guò)橫梁剛性連接。塔墩基礎(chǔ)采用14根φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工……
由此可見(jiàn)當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)者對(duì)細(xì)節(jié)的把握是很到位的(盡管還不知所以然)。目睹略顯滄桑的橋身，老師說(shuō)它的壽命是一百年，讓我們暗嘆的同時(shí)，很難想象那時(shí)的物是人非。帶著一絲不舍，我們踏上了歸路，揮一揮手告別，天邊還是朵朵白云。
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