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暑期監(jiān)理實習報告

時間:2021-11-11 14:03:28 實習報告 我要投稿

暑期監(jiān)理實習報告范文

  時間稍縱即逝,充滿意義的實習生活結束了,想必你的視野也得到了開拓,這時候就十分有必須要寫一份實習報告了!但是相信很多人都是毫無頭緒的狀態(tài)吧,以下是小編精心整理的暑期監(jiān)理實習報告,僅供參考,大家一起來看看吧。

暑期監(jiān)理實習報告范文

  暑期監(jiān)理實習報告 篇1

  20XX年X月在xx省交通建設工程監(jiān)理總公司北京項目部實習至今,有1年的時間。在這1年中實習中,我憑借領導的教導和自己的努力,自己的專業(yè)知識、實踐能力向前跨越了一大步。在這期間,做為一名實習生,做好份內(nèi)事。工作總結如下:

  一、工作表現(xiàn)

  作為一名實習生,但我一直按一名監(jiān)理員要求自己,為做好監(jiān)理工作,我嚴格要求自己,注重以身作則,以誠待人。我一直刻苦努力,團結同事,積極工作,認真學習,工作中遇到難題及時請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師,不斷提高了自己的專業(yè)技術水平。發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦,主動找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極適應各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長才干。加強學習,勇于實踐,博覽群書,在向書本學習的同時注意收集各類信息,廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時,端正學習態(tài)度,提高學習效率,努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。

  一是愛崗敬業(yè)講奉獻。監(jiān)理行業(yè)最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”,因此,我正確認識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關系,堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。

  二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過一年的學習和鍛煉,自己在公路行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進步,利用項目部學習公路工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學習資料管理辦法,細心學習他人長處,改掉自己不足,并虛心向領導、同事請教,在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。

  (二)嚴于律已,不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求,始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則,始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中,以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行,嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,尊重領導,團結同志,謙虛謹慎,主動接受來自各方面的意見,不斷改進工作;堅持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的話不說,積極維護公司的良好形象。

  二、工作中的不足與今后的努力方向

  一年來的工作雖然取得了一定的進步,但也存在一些不足,主要是思想解放程度還不夠,學習、工作上懶惰、馬虎,和監(jiān)理員比較還有一定差距,在今后工作中,我一定認真總結經(jīng)驗,克服不足,努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求,在政治理論和專業(yè)技術上加強學習和鉆研,理論聯(lián)系實際,不斷完善自己,提高自己的綜合素質(zhì),以實際行動為公路事業(yè)做出更大的貢獻

  暑期監(jiān)理實習報告 篇2

  一、實習目的

  通過本次實習把所學的專業(yè)知識能與實際工程結合起來,能盡快適應由學生到工程技術人員角色的轉化。為培養(yǎng)高級道橋工程技術人才奠定更加堅實的基礎。

  要求:

  1.實習期間要嚴格遵守紀律,服從指導教師指導,尊重現(xiàn)場的技術人員,干部和工人。

  2.嚴格遵守工地一切規(guī)章制度、安全規(guī)程,切實注意人身安全。

  3.放下架子,虛心向現(xiàn)場技術人員、工人師傅學習,搞好關系。

  4.認真收集資料,按日寫好實習日記。

  5.注意保密,不得丟失實習日記、圖紙和資料,畢業(yè)答辯結束時一律上交給教師。

  6.團結、互助、愛護集體榮譽。實習因故少三分之一者,不給評定成績。

  7.必須服從帶隊老師安排,禁止私自外出。對違反紀律不服從指導教師指導,造成不良影響者。指導教師有權停止其實習。

  8.不能按時提交實習報告、實習日記和無故不參加考核者,按不合格處理。

  二、實習單位及崗位介紹

  1、實習單位

  長沙中新項目管理責任有限責任公司

  2、崗位介紹

  XXXX建設監(jiān)理員,外務現(xiàn)場旁站,包括對重要部位或隱蔽工程的檢驗記錄、錄像,負責旁站監(jiān)理記錄,及原材料的進場記錄,現(xiàn)場安全管理;內(nèi)務進行資料管理、信息管理及監(jiān)理日志記錄。其主要工作室負責承包方施工質(zhì)量控制、進度控制、安全控制。

  三、實習內(nèi)容及過程

  1、實習概況

  我于2014年4月15日調(diào)到長沙市芙蓉區(qū)進行了生產(chǎn)實習。我所到的單位是長沙中新項目管理責任有限責任公司的一個工程監(jiān)理項目部,實習的職務是XXXX專業(yè)監(jiān)理員。這次實習,是我第一次真正接觸監(jiān)理相關工作。在實習的這段時間里,我在總監(jiān)及專業(yè)監(jiān)理工程師的指導下,對XXXX的進行了監(jiān)理實習。 首先,我介紹一下XXXXX項目的大概情況:

  項目名稱:XXXXXX工程

  項目建設地點:湖南省長沙市XXX路XXX 建設單位:湖南省長沙市XXXX建設有限公司 設計單位:廣東省航運工程設計院有限公司 施工單位:中建五局

  監(jiān)理單位:長沙中新項目管理責任有限責任公司

  項目建設規(guī)模:新建2個2000噸級泊位(兼顧3000噸級),分別為1#綜合泊位以及2#重件泊位,設計年吞吐量70萬噸。

  本公司監(jiān)理工作范圍為2#泊位水工工程。

  2#號泊位碼頭采用直式高樁梁板結構,碼頭平臺長65m,寬20m,共10品排架,排架間距7m,碼頭平臺排架基礎全部采用φ800×16鋼管樁,碼頭前兩排和最后一排采用直樁,中間兩排采用斜度為4;1斜樁,樁端進入卵石層。上部結構為現(xiàn)澆鋼筋砼橫梁、預制軌道梁、縱梁、前后邊梁,預制面板厚200mm、現(xiàn)澆砼面層及磨耗曾170mm,通過現(xiàn)澆節(jié)點砼使結構整體化,碼頭前沿設靠船構件及兩層系船平臺,配橡膠護弦DA-A400HL1500。

  2#泊位引橋采用高樁排架式結構,引橋長為150.4m,橋?qū)?m,排架間距為15.0m,引橋與碼頭平臺聯(lián)結處喇叭口排架間距7.0m,引橋基礎采用φ800鉆孔灌注樁,排架基樁布置除緊鄰碼頭平臺的排架布置三根外,其余均布置兩根。排架上部為現(xiàn)澆橫梁,T型梁和現(xiàn)澆面層及護輪坎,梯形喇叭口處采用現(xiàn)澆實心板。

  我所在的監(jiān)理辦公室,有1個總監(jiān)理工程師,1個水工專業(yè)監(jiān)理工程師,1個水工專業(yè)監(jiān)理員。

  2. 主要內(nèi)容及過程

  在實習期間,我接觸了大量的專業(yè)知識,并作了許多實習記錄,對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是水工專業(yè)監(jiān)理員,在對基本的施工工藝有所了解后,還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范及相關的安全管理方法。 以下就是我實習的主要內(nèi)容和過程:

  (1)樁基礎工程

  本工程采用鋼管樁和鉆孔灌注樁,樁基工程主要由水上測量定位錘擊沉樁、鉆(沖)孔、清孔鋼筋籠制作和安裝,水下混凝土澆筑、鑿樁頂、現(xiàn)澆樁帽等工序組成。

  在開始實習期間,我接觸最多的`就是鋼管樁了,鋼管樁需要用打樁船在水上進場打樁,因此鋼管樁的定位和檢驗鋼筋鋼管樁的沉降是特別重要的工作監(jiān)理。沉降的控制主要體現(xiàn)在灌入度的讀數(shù),我在工程師的帶領下了解了施工方法了對其質(zhì)量控制,對鋼管樁沉樁的質(zhì)量控制包括偏位控制、承載力控制和打樁岸坡穩(wěn)定控制。這些現(xiàn)場的制作工藝是在書本上難于學習到的,這些經(jīng)驗對以后學習提供了很好的感性認識。這對我的學習是有很大幫助的。

  (2)現(xiàn)澆砼監(jiān)理流程及過程 開工準備工作 原材料、成品、半成品進場 模板、鋼筋制作安裝 砼攪拌 砼澆注

  現(xiàn)澆砼監(jiān)理要點

  I 開工準備工作監(jiān)理要點

  a. 審批施工組織設計(典型施工報告)。

  b. 審查施工場地、水、電、路、通訊、拌和系統(tǒng)、振搗設備、養(yǎng)護料具。

  c. 檢查試驗設施和標準養(yǎng)護室。

  d. 檢查組織體系、管理、質(zhì)保體系、制度、人員到位。

  II 原材料成品、半成品監(jiān)理要點

  原材料是否按原材料成品、半成品監(jiān)理控制程序進行運作。

  III 模板鋼筋制作監(jiān)理要點

  a. 檢查模板制作安裝工藝是否與施工組織設計相符。

  b. 檢查模板支立是否牢靠,澆注砼前的對拉螺栓、圍林螺栓是否重新緊固一遍。

  c. 檢查模板內(nèi)是否有雜物,止?jié){措施是否到位。

  d. 檢查測量是否放好澆注面標高的標志。

  e. 閱看工序交接單。

  f. 檢查鋼筋制作的外形尺寸。

  混凝土的的澆筑過程是很重要的,它是整個構件的質(zhì)量保證,由于碼頭建設是大構件,主要有鋼管樁、碼頭平臺、及引橋組成,平臺和引橋都需要現(xiàn)澆鋼筋混凝土,所以砼的澆筑過程質(zhì)量控制尤其重要,剛開始的時候,對整個過程都不是很了解,但是在自己的虛心求教下,工程師的細心解說下,逐漸熟悉了澆筑過程中的一些質(zhì)量控制要點,對我自己的知識面又是一個補充。讓自己實踐與理論想結合。

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