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發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-11-01 11:36:10 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿
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發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

  在人們素養(yǎng)不斷提高的今天,報(bào)告十分的重要,我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。一起來(lái)參考報(bào)告是怎么寫(xiě)的吧,下面是小編收集整理的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告1

  隨著社會(huì)的快速發(fā)展,競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,當(dāng)代社會(huì)對(duì)即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來(lái)越高,對(duì)于即將畢業(yè)的我們而言,為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì),畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì),同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),我系同學(xué)各自開(kāi)展了實(shí)習(xí)活動(dòng)。此次實(shí)習(xí)的過(guò)程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象,也讓我學(xué)到了許多知識(shí),體會(huì)到很多,相信此次經(jīng)歷對(duì)我而言是一筆寶貴的財(cái)富。

  一、實(shí)習(xí)目的

  通過(guò)在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習(xí),使我們對(duì)柴油機(jī)的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解,使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  20xx年2月5月

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  安徽玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司

  玉柴聯(lián)合動(dòng)力由集瑞聯(lián)合重工、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發(fā)起,于20xx年8月在安徽蕪湖成立,強(qiáng)強(qiáng)鏈合、聚合發(fā)展是公司成立和發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品yc6k系列發(fā)動(dòng)機(jī),以世界最新發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)自主開(kāi)發(fā),集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果,擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利。首次在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長(zhǎng)技術(shù),突破了中國(guó)制造的可靠性弱勢(shì);獨(dú)創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)更少油耗和更低排放;發(fā)動(dòng)機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)和高強(qiáng)度材料的成功創(chuàng)新運(yùn)用,大幅度提高了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,排放可滿(mǎn)足歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn),具有歐洲20xx年最新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  安徽玉柴在20xx年11月份到我校進(jìn)行招聘,看到這是一個(gè)新興的企業(yè),具有很大的發(fā)展?jié)摿,而且想到一線(xiàn)鍛煉自己,所以很果斷的投了簡(jiǎn)歷。投簡(jiǎn)歷,進(jìn)行面試,進(jìn)入面試名單,當(dāng)看到錄用名單上有自己名字,內(nèi)心很高興。

  在玉柴我學(xué)到了很多東西,也發(fā)現(xiàn)了許多需要自己去學(xué)習(xí)的東西。就拿發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)好了,在學(xué)校也是經(jīng)常實(shí)際操作研究發(fā)動(dòng)機(jī),但真正來(lái)到工廠面對(duì)著成百上千臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī),心里很震撼比學(xué)校里的大多了,還看到了很多在學(xué)校沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)的零件,比如,發(fā)動(dòng)機(jī)的外部件渦輪增壓器、油氣分離器、ecu等。

  公司有兩大車(chē)間,機(jī)加車(chē)間和裝試車(chē)間,我所在車(chē)間為裝試車(chē)間,裝試意為裝配與試驗(yàn)。裝試車(chē)間由五大線(xiàn)組成,分別為分裝線(xiàn)、內(nèi)裝線(xiàn)、外裝線(xiàn)、涂裝線(xiàn)、試機(jī)包裝線(xiàn),內(nèi)裝線(xiàn)和外裝線(xiàn)又稱(chēng)為總裝線(xiàn),所以裝試車(chē)間是由分裝、總裝、涂裝、試機(jī)包裝。外裝線(xiàn)的工作就是把裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī)加裝外圍零部件,比如進(jìn)水總管、排氣管、機(jī)油柴油濾清器等。我被安排在外裝線(xiàn)工作,在工作中學(xué)到了很多實(shí)際操作知識(shí)。

  在工廠里工作不像在學(xué)校里拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)一樣,這里每一臺(tái)機(jī)器都是要組裝成整車(chē)的,所質(zhì)量要求非常嚴(yán)格,沒(méi)個(gè)零部件都有著嚴(yán)格的裝配程序和力矩要求。外裝有兩條生產(chǎn)線(xiàn),從機(jī)油濾清器開(kāi)始依次是共軌管、ecu支架、分配器、高壓油管、低壓油管、柴油濾清器、進(jìn)水管、排氣管、渦輪增壓機(jī)、飛輪等等。我的工位是裝配共軌管、油泵機(jī)油進(jìn)油管,進(jìn)氣壓力傳感器和ecu支架,剛開(kāi)始跟著師傅學(xué)習(xí),慢慢的.自己掌握上手,可以自己裝配了,清楚工藝要求后裝配就不在是難事。裝配前一定要將物料的圖號(hào)與裝配指南的圖號(hào)進(jìn)行對(duì)照并檢查物料的外觀,不然很可能裝配了錯(cuò)誤的物料或者有質(zhì)量問(wèn)題的物料,造成不必要的反工。裝配好零件后一定要進(jìn)行檢查即自檢,再互檢,最后出廠檢,這些都是以防有錯(cuò)漏裝。

  二月十八號(hào)來(lái)到蕪湖,進(jìn)入公司報(bào)到,接著開(kāi)始培訓(xùn)、上班,雖然生活有點(diǎn)枯燥,但也充滿(mǎn)了激情。自己看著已經(jīng)日益成熟的公司,作為其中的一名建設(shè)者心里還是非常的自豪的。

  通過(guò)在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習(xí),使我們對(duì)柴油機(jī)的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái),我國(guó)的汽車(chē)業(yè)迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來(lái)越大,這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō),既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō),更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí),加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為

  回顧實(shí)習(xí)生活,感觸很深,收獲頗豐。通過(guò)實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只學(xué)不實(shí)踐,那么所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。

  通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已。

  在過(guò)去的幾個(gè)月里,我在實(shí)習(xí)老師和同事的幫助與關(guān)懷下,認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作,能力有了很大的提高,個(gè)人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展,但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足。認(rèn)識(shí)到工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏,所以我必須積極努力工作。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,雖然有時(shí)候工作很苦很累,但是感到更加的充實(shí),我從中體會(huì)到了做人做事的道理,從實(shí)踐中學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技術(shù),積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作和學(xué)習(xí)中,我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己,虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí),繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足,爭(zhēng)取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。

  至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),感謝指導(dǎo)老師給予的幫助。

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告2

  一、實(shí)習(xí)目的與要求

  實(shí)習(xí)目的:

  ⒈鞏固和加強(qiáng)汽車(chē)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

 、彩箤W(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

  ⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

 、戳私獍踩僮鞒WR(shí),熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

 、靛憻捄团囵B(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

  實(shí)習(xí)要求:

  1.學(xué)會(huì)汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

  2.學(xué)會(huì)汽車(chē)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

  3.學(xué)會(huì)汽車(chē)的主要零部件的檢查測(cè)量

  4.掌握汽車(chē)的基本構(gòu)造與基本工作原理

  5.理解汽車(chē)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

  實(shí)習(xí)常用工具:

  普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  掌握汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理,以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

  (一)變速器的拆裝先將外部螺釘旋下,然后拆下變速器外殼,觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),觀察各擋位齒輪的傳遞方式,然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗,在清洗完以后,在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。

  (二)離合器的拆卸在變速箱體中拆下離和器總成:先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓,然后將離和器從飛輪上去下。仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。同樣在了解完其工作原理后對(duì)其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來(lái)。

  (三)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在老師的安排下,我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī),先按要求拆下化油器,由于時(shí)間原因,對(duì)化油器內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝,不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器,這里就沒(méi)有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件,拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn),排氣只管,卸下氣缸罩,然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

  1)拆下氣缸蓋13固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。

  2)抬下氣缸蓋。

  3)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。

  4)旋松油底殼20的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

  5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

  6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

  1、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

  1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。

  2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。

  3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

  4)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

  5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

  2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

  1)旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪,飛輪比較重,拆卸時(shí)注意安全。

  2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

  3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

  4)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的'安裝方向。

  3、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗

  1)清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢,刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

  2)在專(zhuān)用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

  4、在老師的帶領(lǐng)下,我們來(lái)到多媒體教室,并觀看了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程及各組件的功能,通過(guò)老師的講解,我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。

  5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

  1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

  2)安裝注意事項(xiàng)

  1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí),應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔,并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。

  2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換,安裝方向也應(yīng)該正確。

  3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊,并且按兩到三次擰緊。

  4.活塞連桿組件裝入氣缸前,應(yīng)使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊,再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

  5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí),應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

  6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍,整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告3

  20xx年3月,我在x東方汽車(chē)進(jìn)口汽車(chē)服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在一個(gè)多月的實(shí)習(xí)里,我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器:x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

  一、實(shí)習(xí)目的

  1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處的地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

  2.切身了解山東汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

  3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

  4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高,實(shí)習(xí)報(bào)告《汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的'汽車(chē)維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

  擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:

 。ㄒ唬、汽車(chē)保養(yǎng)

  汽車(chē)保養(yǎng)是非常重要的,買(mǎi)的一輛新車(chē),首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:

  清潔汽車(chē)外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油,汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。

  汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟:

  (1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

  (2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

  (3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開(kāi)加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

  (4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿(mǎn)干凈潤(rùn)滑油,并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。

  (5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線(xiàn)之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

  汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車(chē)油油位,動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車(chē)車(chē)胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過(guò)早磨損,在高速公路行駛時(shí),容易發(fā)生爆胎,十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車(chē)的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車(chē)手冊(cè)或駕駛員車(chē)門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。

  汽車(chē)制動(dòng)液的檢查與更換:汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

  此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告4

  一、實(shí)習(xí)目的與要求

  實(shí)習(xí)目的:

 、膘柟毯图訌(qiáng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

 、彩箤W(xué)生把握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項(xiàng);

 、硨W(xué)習(xí)準(zhǔn)確使用拆裝機(jī)器、工具、量具的方法;

 、戳私獍踩僮鞒WR(shí),認(rèn)識(shí)零部件拆裝后的準(zhǔn)確放置、分類(lèi)及清洗方法,造就良好賭工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

  ⒌鍛煉和造就學(xué)生的動(dòng)手能力。

  實(shí)習(xí)要求:

  1、學(xué)會(huì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具和儀器機(jī)器的準(zhǔn)確使傭

  2、學(xué)會(huì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的準(zhǔn)確拆裝

  3、學(xué)會(huì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件的檢查測(cè)量

  4、把握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理

  5、理解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

  實(shí)習(xí)常傭工具:

  普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  1、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝順序及工藝

  1)拆卸機(jī)體組件

  a)拆下氣缸蓋13固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。

  b)抬下氣缸蓋。c)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。

  d)旋松油底殼20的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

  e)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

  f)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

  2)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

  a)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。

  b)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。

  c)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

  d)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的`連桿不能互相調(diào)換。

  e)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

  3)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

  a)旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪,飛輪比較重,拆卸時(shí)注意安全。

  b)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

  c)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺栓,并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換,分兩次松開(kāi)螺栓。

  d)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。

  2、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理分析發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

  1、發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是由一個(gè)機(jī)體、兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。

  1)兩大機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)——是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生動(dòng)力,并將活塞的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。(氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組)配氣機(jī)構(gòu)——是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并在燃燒后及時(shí)將廢氣從氣缸中排出。

  2)五大系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)——油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器(節(jié)氣門(mén)體)、噴油器、油軌(燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī))、空氣濾清器和進(jìn)氣歧管等。點(diǎn)火系統(tǒng)——分電器、點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞等。冷卻系統(tǒng)——水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇和散熱器等。潤(rùn)滑系統(tǒng)——油底殼、集濾器、機(jī)油泵、濾清器、調(diào)壓閥和安全閥等。起動(dòng)系統(tǒng)——起動(dòng)機(jī)及附屬設(shè)備組成。

  2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

  1)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、燃燒做功、排氣四個(gè)行程,完成一個(gè)工作循環(huán)。這期間活塞在上、下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)了四個(gè)行程,相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。

  a)進(jìn)氣行程:進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,排氣門(mén)關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),氣缸內(nèi)形成真空吸力,可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸。

  b)壓縮行程:在這個(gè)過(guò)程中,進(jìn)、排氣門(mén)全部關(guān)閉,曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程?扇蓟旌蠚庖(jīng)過(guò)壓縮———容積縮小、密度加大、溫度升高。

  c)做功行程:在這個(gè)行程中,進(jìn)、排氣門(mén)仍舊關(guān)閉。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)———火花塞即發(fā)出電火花———點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣———燃?xì)獾膲毫蜏囟妊杆僭黾印邷馗邏旱娜細(xì)馔苿?dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)———通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能。

  d)排氣行程:可燃混合氣燃燒后生成的廢氣,必須從氣缸中排除,以便進(jìn)行下一個(gè)進(jìn)氣行程。當(dāng)膨脹接近終了時(shí)———排氣門(mén)開(kāi)啟———在廢氣的壓力下進(jìn)行自由排氣———活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)移動(dòng)———繼續(xù)將廢氣強(qiáng)制排到大氣中———活塞到上止點(diǎn)附近時(shí)———排氣行程結(jié)束。

  3、裝合順序及工藝

  1)安裝曲軸

  2)安裝活塞連桿組

  3)安裝凸輪軸

  4)安裝氣缸蓋

  5)安裝氣門(mén)傳動(dòng)組部分零件

  6)安裝機(jī)油泵

  7)安裝飛輪殼

  8)安裝進(jìn)、排氣歧管

  9)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)附件

  10)加注發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和冷卻水

  4、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

  按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

  三、收獲與體會(huì)

  通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí),讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待,都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的,讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車(chē)組件有了一個(gè)很深刻的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西,使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái),而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路,同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力,而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是我們小組六個(gè)人共同拆卸下來(lái)的,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí),通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們受益匪淺,不僅是知識(shí)方面,而且在我們未來(lái)的工作之路上,雖然這次實(shí)習(xí)非常辛苦,但是它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告5

  本次汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí),我深深感受到了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜性以及對(duì)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的要求。在實(shí)習(xí)期間,我主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與拆卸,以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。

  一、實(shí)習(xí)目的。

  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件,也是最為復(fù)雜的部分之一。通過(guò)此次實(shí)習(xí),我旨在深入了解發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工作原理,掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配和拆卸技術(shù),提升自己的實(shí)戰(zhàn)能力和各方面技能。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。

  1.發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)。

  在實(shí)習(xí)開(kāi)始前,老師先給我們講解了發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí),包括結(jié)構(gòu)、分類(lèi)、工作原理等。通過(guò)這一部分的學(xué)習(xí),我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有了更加全面的了解,也為后面的實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  2.發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸。

  在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)前,需要先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀、傳動(dòng)件和輔助裝置等是否存在異響和故障,然后才能進(jìn)行拆卸。

  實(shí)習(xí)中,我們需要按照拆卸順序和步驟進(jìn)行拆卸,裝卸過(guò)程需要注意操作細(xì)節(jié),以免對(duì)零部件造成損傷。比如,在卸下活塞環(huán)時(shí),需要按照順序一個(gè)一個(gè)拆卸,以免重復(fù)拆卸,磕碰活塞環(huán),導(dǎo)致活塞環(huán)變形。

  3.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配。

  發(fā)動(dòng)機(jī)裝配需要按照安裝順序和方法進(jìn)行操作,需要注意的是,安裝時(shí)必須堅(jiān)持正確的位置和方向,避免造成零部件的變形和損傷。在裝配過(guò)程中,需要仔細(xì)檢查各個(gè)部位的摩擦狀態(tài),確保裝配正確,達(dá)到最佳狀態(tài)。

  三、實(shí)習(xí)感想。

  通過(guò)此次實(shí)習(xí),我深刻認(rèn)識(shí)到了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜性和重要性。發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)汽車(chē)的關(guān)鍵組成部分,對(duì)于汽車(chē)的性能和壽命都有著重要的影響。在實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多非常實(shí)用的知識(shí)和技巧,掌握了正確的操作方法和步驟,對(duì)于今后從事汽車(chē)行業(yè)工作有著很大幫助。

  此外,在實(shí)習(xí)中,我也了解到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸裝配是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,需要幾個(gè)人同時(shí)合作才能完成,大家需要相互協(xié)作、密切配合,才能完成任務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中,我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作中密不可分的.意義,也更加珍惜團(tuán)隊(duì)合作的機(jī)會(huì)。

  此次實(shí)習(xí)是我人生中的一次難忘經(jīng)歷,我將會(huì)銘記刻苦努力的精神和實(shí)踐探究的精神,將所學(xué)的知識(shí)和技能應(yīng)用到實(shí)際工作中,為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展做出自己的一份貢獻(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告6

  一、實(shí)習(xí)目的:

  ⒈、鞏固和加強(qiáng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

 、、使學(xué)生掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

 、、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

  ⒋、了解安全操作常識(shí),熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

 、、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間:

  xxx

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  xxx

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  在實(shí)訓(xùn)之前,老師提前讓我們了解拆裝實(shí)習(xí)的性質(zhì)、任務(wù)及要求,并掌握拆裝設(shè)備和工具正確使用的方法,注意拆裝實(shí)習(xí)的安全和文明操作,學(xué)習(xí)汽車(chē)基本構(gòu)造及發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造與工作原理。

  經(jīng)過(guò)前面課堂理論知識(shí)的學(xué)習(xí),我們認(rèn)識(shí)到了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配汽機(jī)構(gòu)、供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)等兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。在當(dāng)時(shí)的我們看來(lái),這只是一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)器。而對(duì)于這次實(shí)習(xí),我們也是滿(mǎn)懷憧憬。

  20xx年5月4日,我們終于迎來(lái)了期待已久的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn),在實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師的安排下,我們以五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。首先我們觀看老師拆發(fā)動(dòng)機(jī),在看了老師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸后,我們小組開(kāi)始了發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸,我們小組拆的是一個(gè)較為完整的四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī),我們按照老師的要求,拆下發(fā)電機(jī)、飛輪、風(fēng)扇等組件。然后拆下進(jìn)、排氣管,,然后把汽油泵以及水泵拆下來(lái),這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件:

  1、拆卸氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)和油底殼

 。1)拆下氣缸蓋固定螺釘,并注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分2到3次才能卸下螺釘。

 。2)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。

 。3)拆下配氣機(jī)構(gòu),(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)

 。4)旋松油底殼的放油螺釘。

 。5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

 。6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油集濾器。

  2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

 。1)分別拆卸1、2、3、4缸的連桿的緊固螺母,下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì),并按1、2、3、4缸的順序放好。

 。2)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、2、3、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,并按1、2、3、4缸的順序放好,注意活塞安裝方向。

  3、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體安裝

  發(fā)動(dòng)機(jī)總體的安裝應(yīng)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

 。1)安裝活塞時(shí)應(yīng)注意活塞的正確順序以及活塞箭頭的方向,并且我們還要借助專(zhuān)用工具來(lái)保證氣環(huán)和油環(huán)的安裝。且應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔,并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。

  對(duì)于有要求的部件,我們還要用扭力扳手來(lái)加固。

 。2)安裝油底殼和配汽機(jī)構(gòu)時(shí)我們應(yīng)注意螺絲的正確安裝方法,從中間向兩邊分別擰緊。

  (3)在安裝正時(shí)齒輪時(shí)我們應(yīng)注意一缸應(yīng)調(diào)至壓縮上止點(diǎn),配氣機(jī)構(gòu)應(yīng)調(diào)好,使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

  4、曲軸徑向與軸向間隙的測(cè)量

 。1)在測(cè)量之前老師向我們介紹了專(zhuān)用工具塞尺和千分尺,以及軸瓦內(nèi)徑減去曲軸外徑和介質(zhì)測(cè)量等兩種方法。為了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及測(cè)量的方便性,我們采用的是介質(zhì)測(cè)量法。

  (2)測(cè)量時(shí)應(yīng)先拆下軸瓦,取2到3厘米保險(xiǎn)絲放到曲軸上,再把軸瓦螺栓擰到固定值60N,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一至兩圈,取出保險(xiǎn)絲,利用專(zhuān)用工具千分尺測(cè)量保險(xiǎn)絲的厚度。其他幾缸依照此法測(cè)量,下面是我們小組測(cè)得的.數(shù)據(jù):

  曲軸主軸承間隙

  1 2 3 4 5

  0.069 0.048 0.079 0.066 0.055

  曲軸連桿軸承間隙

  1 2 3 4

  0.070 0.073 0.069 0.079

  5、氣門(mén)間隙調(diào)節(jié)

 。1)在調(diào)節(jié)之前,老師先向我們介紹了調(diào)節(jié)氣門(mén)的專(zhuān)用工具和調(diào)節(jié)方法,通常我們采用兩次調(diào)整法。兩次調(diào)整法還有一個(gè)口訣:雙排不進(jìn)對(duì)應(yīng)1、3、4、2缸,兩次調(diào)整法就是把發(fā)動(dòng)機(jī)上所有氣門(mén)分兩次調(diào)整完畢,此法操作簡(jiǎn)單,工作效率高。氣缸數(shù)目再多也只需調(diào)整兩次就可以全部調(diào)完。

 。2)調(diào)整時(shí),先松開(kāi)鎖緊螺母和調(diào)整螺釘,將與氣門(mén)間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺插入所調(diào)氣門(mén)腳與搖臂之間的間隙中,通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘,并來(lái)回拉動(dòng)塞尺,當(dāng)感覺(jué)塞尺有輕微阻力時(shí)即可,擰緊鎖緊螺母后還要復(fù)查,如有變化均需重新進(jìn)行調(diào)整

  (3)當(dāng)?shù)?缸位于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí),則有:1缸“進(jìn)、排均關(guān)”(壓縮上止點(diǎn))———3缸“排關(guān),進(jìn)開(kāi)”(進(jìn)氣下止點(diǎn))———4缸“進(jìn)、排均開(kāi)”(排氣上止點(diǎn))———2缸“排開(kāi),進(jìn)關(guān)”(作功上止點(diǎn))當(dāng)?shù)?缸位于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí),可依此類(lèi)推得出各缸的工作情況從而進(jìn)行調(diào)整。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié)

  本次實(shí)習(xí)使得我的理論知識(shí)得以升華。這使我大體認(rèn)識(shí)到了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的總體布局和各零件的樣子,它們的相對(duì)位置,以及它們之間的裝配和運(yùn)做情況。

  發(fā)動(dòng)機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī),它有齒輪與飛輪相嚙合;起動(dòng)機(jī)用于開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);分電器和高壓線(xiàn)圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序;火花塞用來(lái)提供點(diǎn)火的裝置;有進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管有的把其鑄成一體,有的則用鉚釘鉚在一起,在它們的上源有空氣濾清器來(lái)過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣,在節(jié)氣門(mén)的位置處還按有檢測(cè)空氣量的傳感器;在進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管的對(duì)側(cè)按有排氣總管和排氣支管,用來(lái)排出發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣;在現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)中一般還在此裝有三元催化轉(zhuǎn)換器來(lái)檢測(cè)廢氣中有害氣體的含量,來(lái)反饋調(diào)節(jié)進(jìn)氣量和噴油量來(lái)保證排出的廢氣符合環(huán)境法規(guī)的要求;還應(yīng)裝有進(jìn)油管和回油管;由于發(fā)動(dòng)機(jī)噴入氣缸的是可燃的混合氣,因而空氣和汽油要在進(jìn)氣管內(nèi)混合好。

  通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí),讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待,都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的,讓我對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí),以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí),這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西,多多少少的使我加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái),而且還加深了對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路,同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解,提高了我們的動(dòng)手能力,而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆裝得下來(lái)的,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí),通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐,不僅是知識(shí)方面,而且在我們未來(lái)的工作之路上,它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告7

  一、實(shí)習(xí)目的與要求

  實(shí)習(xí)目的:

  1.鞏固和加強(qiáng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

  2.使學(xué)生掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

  3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

  4.了解安全操作常識(shí),熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

  5.鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力。

  實(shí)習(xí)要求:

  1.學(xué)會(huì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

  2.學(xué)會(huì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝3.學(xué)會(huì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件的檢查測(cè)量4.掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理5.理解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  人們總說(shuō),當(dāng)你擁有一樣?xùn)|西的時(shí)候,你會(huì)不覺(jué)得的它的珍貴,也看不到它的價(jià)值所在,但是當(dāng)你失去它的時(shí)候才恍然悔悟,此刻卻以為時(shí)已晚,后悔莫及。我現(xiàn)在就有這么一種類(lèi)似的感受。為期一周的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)結(jié)束了,回憶這段時(shí)光,竟真的是戀戀不舍。確實(shí)如此,這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)對(duì)我來(lái)說(shuō)真的是太珍貴了。

  在這次實(shí)習(xí)中,我學(xué)習(xí)到的關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí),是在以往任何一節(jié)課上都不能所比擬的。而我也再一次深刻感受到了理論和實(shí)踐結(jié)合的必要性。

  根據(jù)老師的安排,我們組分到的發(fā)動(dòng)機(jī)是韓國(guó)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī),在第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝完畢后我們各組還交換進(jìn)行拆裝,接觸到了日本TOYOTA公司的汽油機(jī)和國(guó)產(chǎn)北京內(nèi)燃機(jī)廠的內(nèi)燃機(jī)等等。首先,對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),我了解到:

  在老師的安排下,我們六個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī),先按要求拆下化油器,由于時(shí)間原因,對(duì)部分內(nèi)部零件如化油器等等內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝。然后卸下分電器等外部零部件,拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn),排氣支管,卸下氣缸罩,然后把兩側(cè)的`汽油泵以及節(jié)溫器,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件:

  1)拆下氣缸蓋固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。

  2)抬下氣缸蓋。

  3)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。

  4)旋松油底殼20的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

  5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

  6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

  2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

  1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。

  2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。

  3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

  4)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

  5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

  3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

  1)旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪,飛輪比較重,拆卸時(shí)注意安全。

  2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

  3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

  4)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。

  4、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗

  1)清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢,刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

  2)在專(zhuān)用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

  5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

  1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

  2)安裝注意事項(xiàng)如下:

  1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí),應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔,并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。

  2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換,安裝方向也應(yīng)該正確。

  3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊,并且按兩到三次擰緊。

  4.活塞連桿組件裝入氣缸前,應(yīng)使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊,再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

  5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí),應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

  6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍,整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。在所有組拆裝完畢后,我們抽出了三天的時(shí)間對(duì)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行了學(xué)習(xí)和拆裝實(shí)驗(yàn)。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,形成汽車(chē)的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。他為我們講解了變速箱、差速器、離合器。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩部分組成。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向;操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換,即實(shí)現(xiàn)換檔,以達(dá)到變速變矩。變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動(dòng)的降速原理。簡(jiǎn)單的說(shuō),變速箱內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副,而汽車(chē)行駛時(shí)的換檔行為,也就是通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。差速器由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件組成。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí),允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),滿(mǎn)足兩邊車(chē)輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦。汽車(chē)在拐彎時(shí)車(chē)輪的軌線(xiàn)是圓弧,如果汽車(chē)向左轉(zhuǎn)彎,圓弧的中心點(diǎn)在左側(cè),在相同的時(shí)間里,右側(cè)輪子走的弧線(xiàn)比左側(cè)輪子長(zhǎng),為了平衡這個(gè)差異,就要左邊輪子慢一點(diǎn),右邊輪子快一點(diǎn),用不同的轉(zhuǎn)速來(lái)彌補(bǔ)距離的差異。離合器主要由飛輪、離合器蓋和壓盤(pán);從動(dòng)部分是從動(dòng)盤(pán);壓緊機(jī)構(gòu)是壓緊彈簧;操縱機(jī)構(gòu)有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動(dòng)部件。離合器可以保證汽車(chē)平穩(wěn)起步、實(shí)現(xiàn)平順的換檔、防止傳動(dòng)系過(guò)載。若不了解這些部件的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),拆卸時(shí)不按規(guī)定任意拆卸、敲打,均會(huì)造成零件的變形或損壞。因此,必須了解清楚其結(jié)構(gòu)和工作原理。

  三、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

  通過(guò)這次為期一周的拆裝實(shí)習(xí),使得我的理論知識(shí)得以升華。這使我大體認(rèn)識(shí)到了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的總體布局和各零件的樣子,它們的相對(duì)位置,以及它們之間的裝配和運(yùn)做情況。

  通過(guò)這次為期一周的拆裝實(shí)習(xí),讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待,都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的,讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí),以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí),這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。

  通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西,多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái),而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路,同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力,而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)。

  本次實(shí)習(xí)我還有幾點(diǎn)感想:

  1.感想最深的就是安全生產(chǎn)。不論到什么地方,安全始終是第一位的。本次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)較重,在拆裝過(guò)程中,難免有同學(xué)刮傷和擦傷,萬(wàn)幸的都是皮肉傷,沒(méi)有太大的傷害。所以,在工作中,要切記安全第一。

  2.感想之二就是設(shè)計(jì)的人性化問(wèn)題,這涉及到很多方面。例如,螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計(jì)是否便于拆卸。本次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面和固定進(jìn)排氣管總成的螺釘就比較難以拆卸,需要改進(jìn),當(dāng)然還有零件的互換性問(wèn)題,要是大多數(shù)的螺釘都可以相互調(diào)換使用的話(huà),那就不用勞神記哪個(gè)件的螺母是多大號(hào),也不用頻繁地更換扳手了。

  3.工藝技術(shù)我們與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在很大的差距。舉一個(gè)很小的例子,在拆裝韓國(guó)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候我發(fā)現(xiàn),進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)不僅零件數(shù)量比國(guó)產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)要多很多,零件之間的配合關(guān)系也非常準(zhǔn)確,在拆軸承蓋的時(shí)候,上下蓋之間間隙非常小,幾乎嚴(yán)絲合縫,這雖然增加了我們拆裝時(shí)的難度,但是體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)師與制造商一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)精神。

  4.設(shè)計(jì)理念問(wèn)題。有些發(fā)動(dòng)機(jī)原型機(jī)的功率75千瓦,后來(lái)將方形的進(jìn)排氣管改成橢圓形,這樣就消除了渦流效應(yīng),功率上升到了85千瓦,小小的改動(dòng)就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),見(jiàn)效快,成本低,收效好。我們?cè)O(shè)計(jì)新產(chǎn)品并不一定非要花費(fèi)大量的人力物力財(cái)力去研發(fā)那些同類(lèi)的產(chǎn)品,不過(guò)在新技術(shù)的開(kāi)發(fā)上就要另說(shuō)了。

  5.對(duì)工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就本次實(shí)習(xí)來(lái)說(shuō),要按部就班地拆裝順序,拆有拆的順序,裝有裝的順序,拆裝的方法也不同,都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)。

  通過(guò)拆裝實(shí)習(xí),能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái),也加深了對(duì)內(nèi)燃機(jī)的組成的了解。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料,工作原理,調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線(xiàn)。同時(shí)也加深了對(duì)專(zhuān)用工具和測(cè)量工具的使用。

  最后,我要感謝兩位指導(dǎo)老師劉老師和何老師的諄諄教導(dǎo),在我們拆裝實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中出現(xiàn)了無(wú)數(shù)次的錯(cuò)誤,遇到了各種各樣書(shū)上沒(méi)有介紹到的問(wèn)題,如果沒(méi)有老師們及時(shí)的指導(dǎo),不僅僅會(huì)損壞價(jià)值昂貴的發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)模型,更會(huì)誤導(dǎo)自己,形成錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。

  通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐,不僅是知識(shí)方面,而且在我們未來(lái)的工作之路上,它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告8

  一、實(shí)習(xí)目的

  實(shí)習(xí)的目的主要在于通過(guò)教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)身說(shuō)法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)內(nèi)容。實(shí)習(xí)的過(guò)程中,學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),積累相關(guān)的知識(shí)。通過(guò)車(chē)間實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí),為專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。

  實(shí)習(xí)讓我們?cè)缧⿲?shí)地了解自己專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí)和專(zhuān)業(yè)以外的知識(shí),讓我們也早些認(rèn)識(shí)到我們將面臨的工作問(wèn)題,了解汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會(huì)對(duì)我們?cè)谛4髮W(xué)生的具體要求。

  二、實(shí)習(xí)要求

  汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實(shí)習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)有組織、有計(jì)劃、有目的的教學(xué)活動(dòng),為保證認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的順利開(kāi)展,達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的,具體要求如下:

  1.了解實(shí)習(xí)單位組織概況,包括零件生產(chǎn)過(guò)程與用途、4s店崗位工作要求。

  2.運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí),對(duì)比實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù),分析各項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展的必要性及合理性,根據(jù)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)提出合理化建議。

  3.自覺(jué)遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度,在實(shí)習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問(wèn),盡最大可能增加實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)和信息量,為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

  4.保守秘密,服從實(shí)習(xí)單位管理人員的安排,不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料,遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,不外傳實(shí)習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。

  5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請(qǐng)教,尊重領(lǐng)導(dǎo);注意精神文明建設(shè),講究文明禮貌,愛(ài)護(hù)公物,同時(shí)與實(shí)習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。

  6.實(shí)習(xí)學(xué)生必須按期到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn),按期返校。抵達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)后,應(yīng)及時(shí)將到達(dá)日期和實(shí)習(xí)進(jìn)度計(jì)劃向畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師匯報(bào)。

  7.實(shí)習(xí)期間,學(xué)生必須根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容一一填寫(xiě)實(shí)習(xí)日志,以此作為評(píng)定實(shí)習(xí)成績(jī)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)之一。

  8.鑒于實(shí)習(xí)內(nèi)容面廣,實(shí)習(xí)時(shí)間短,實(shí)習(xí)計(jì)劃必須做出科學(xué)合理的安排,要保證各項(xiàng)內(nèi)容均能接觸、都能參加,防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。

  9.學(xué)生返校后,根據(jù)實(shí)習(xí)報(bào)告,實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師評(píng)定畢業(yè)實(shí)習(xí)成績(jī)。

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及時(shí)間

  時(shí)間:xxxxxxxx

  地點(diǎn):xx汽車(chē)零部件有限公司

  瑞源宏業(yè)(上海大眾)

  四、實(shí)習(xí)收獲

  第一項(xiàng):汽車(chē)后橋

  汽車(chē)后橋就是指汽車(chē)后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛,那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋,那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋,這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動(dòng)的,一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。前橋后橋就是指前后輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉(zhuǎn)向器,平衡軸等,后橋還包括驅(qū)動(dòng)軸,傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車(chē)后部還分驅(qū)動(dòng)后橋和無(wú)驅(qū)后橋,無(wú)驅(qū)后橋就是沒(méi)有傳動(dòng)軸連接,不屬于驅(qū)動(dòng)輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車(chē)頭才有。

  橋的分類(lèi)

  根據(jù)橋的懸架不同,分為整體式和斷開(kāi)式。整體橋配非獨(dú)立懸架,如板簧懸架,斷開(kāi)式配獨(dú)立懸架,如麥弗遜式懸架。至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動(dòng)橋的情況下才有的,因?yàn)槔锩嬉派蠝p速齒輪以及差速機(jī)構(gòu),所以要有一個(gè)大鼓包,后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒(méi)有。根據(jù)車(chē)橋的作用不同,車(chē)橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

  工作基本原理

  發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱,通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體,里面是:上下有小齒盤(pán)中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的,兩邊有兩個(gè)小圓洞,上面有滑鍵,咱門(mén)長(zhǎng)說(shuō)的半柱就是在這里面插著,走直線(xiàn)的時(shí)候十子柱不動(dòng),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速,來(lái)提高汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性!

  第二項(xiàng):4s店簡(jiǎn)介

  4s店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式,包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。汽車(chē)4s店是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng),具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,4s店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。 4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國(guó)的。由于它與各個(gè)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系,具有購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),一度被國(guó)內(nèi)諸多廠家效仿。 4s店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專(zhuān)賣(mài)店,按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造,投資巨大,動(dòng)輒上千萬(wàn),甚至幾千萬(wàn),豪華氣派。 4s店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店,一家投資2500萬(wàn)元左右建立起來(lái)的4s店在5-10年之內(nèi)都不會(huì)落后。在中國(guó),4s店還有很長(zhǎng)一段路要走。 4s店模式這幾年在國(guó)內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車(chē)行業(yè)的4s店就是汽車(chē)廠家為了滿(mǎn)足客戶(hù)在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4s店的核心含義是“汽車(chē)終身服務(wù)解決方案”,F(xiàn)在也有6s店一說(shuō),除了包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)以外,還包括個(gè)性化售車(chē)(selfhold)、集拍(sale by amount。集體競(jìng)拍,購(gòu)車(chē)者越多價(jià)格越便宜)。 6s店的興起,得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來(lái)的銷(xiāo)售模式,整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后、信息反饋與普通4s店完全一樣,所不同的是個(gè)性化售車(chē)和集拍。首先解釋一下“個(gè)性化售車(chē)”和“集拍”的概念。顧名思義,個(gè)性化售車(chē)就是針對(duì)用戶(hù)個(gè)人的需求來(lái)生產(chǎn)汽車(chē),比如一輛越野車(chē)可以加上全景天窗,享受越野的同時(shí)又享受到敞蓬車(chē)的兜風(fēng)快感,也不必為了買(mǎi)一輛敞蓬車(chē),而局限于其狹小的空間。當(dāng)然,價(jià)格僅僅三四萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē),也可以加裝全景天窗。另外,更值得一提的是,如果你是愛(ài)面子的人,想擁有一輛奧迪a6,可市場(chǎng)價(jià)動(dòng)輒三四十萬(wàn),那么這時(shí)你就可以選擇個(gè)性化購(gòu)車(chē),你可以什么配置都不加,買(mǎi)一輛減配版的奧迪a6,那么價(jià)格可能就只有普通價(jià)格的一半了!集拍,也就是集體競(jìng)拍,不難理解,這是一種直接與銷(xiāo)量掛鉤的營(yíng)銷(xiāo)模式,銷(xiāo)量越大,價(jià)格越低,對(duì)于用戶(hù),價(jià)格上有不少優(yōu)惠,對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商,減少庫(kù)存,減少資金積壓,且可以借機(jī)增加銷(xiāo)量。既然個(gè)性化售車(chē),是針對(duì)用戶(hù)的個(gè)性化需求,用戶(hù)就得提前下定單,這時(shí)就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了,在網(wǎng)上輕松實(shí)現(xiàn)訂購(gòu),定單直接傳遞給生產(chǎn)車(chē)間,生產(chǎn)車(chē)間按需求裝配汽車(chē),這樣,一臺(tái)原廠原配的個(gè)性化汽車(chē)就生產(chǎn)出來(lái)了。有了這一銷(xiāo)售模式,汽車(chē)廠家按需生產(chǎn),大大減少了庫(kù)存及采購(gòu)成本,據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù),成本可節(jié)約30%!這樣一來(lái),個(gè)性化售車(chē)不是增加了用戶(hù)負(fù)擔(dān),反而大大降低了市場(chǎng)價(jià)格。

  4s店的優(yōu)勢(shì)

  1、信譽(yù)度方面

  4s店有一系列的.客戶(hù)投訴、意見(jiàn)、索賠的管理,給車(chē)主留下良好的印象,而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題,經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的,相互推委,互相埋怨,給車(chē)主留下非常惡劣的形象。以前4s店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品,車(chē)主是沒(méi)有選擇的,只有去零售改裝店,現(xiàn)在4s店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù),肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的,4s店將是他們的第一選擇。

  2、專(zhuān)業(yè)方面

  由于4s店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車(chē)型,有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持,對(duì)車(chē)的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專(zhuān)業(yè),做到了“專(zhuān)而精”。而汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商接觸的車(chē)型多,對(duì)每一種車(chē)型都不是非常的精通,只能做到“雜而博”,在一些技術(shù)方面多是只知其一,不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí),4s店是有很大的優(yōu)勢(shì)。

  3、售后服務(wù)保障方面

  隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大,4s店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立,加之4s店的后盾是汽車(chē)生產(chǎn)廠家,所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車(chē)電子產(chǎn)品和汽車(chē)影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車(chē)原來(lái)的電路,為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車(chē)的汽車(chē)影音,影音改裝好了,結(jié)果車(chē)不能點(diǎn)火了,因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證,改裝時(shí)把奧迪車(chē)的電腦程序破壞了。有的汽車(chē)制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定:不允許汽車(chē)電子方面的改裝,如果改裝了,廠家不進(jìn)行保修。如果在4s店改裝的車(chē)能對(duì)車(chē)主承諾保修,消除車(chē)主的后顧之憂(yōu),那將是吸引車(chē)主改裝的重要手段之一,在4s店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車(chē)主的首選,同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),4、人性化方面

  在4s店讓車(chē)主真正的享受到“上帝”的感覺(jué),累了有休息室,渴了有水喝,無(wú)聊可以看雜志、書(shū)刊、報(bào)紙、上網(wǎng),如果急著用車(chē)還有備用車(chē)供你使用,整個(gè)流程有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)人員為你打理,不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車(chē)用品改裝店這些方面根本做不到。

  4s經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

  1、汽車(chē)4s店完全是汽車(chē)廠家的附庸,基本沒(méi)有言語(yǔ)權(quán)

  汽車(chē)4s店唯廠家馬首是瞻,一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都在為生產(chǎn)廠家服務(wù),為把汽車(chē)及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費(fèi)者手中努力,為維護(hù)生產(chǎn)廠家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷(xiāo)售規(guī)模而勤勞工作。在當(dāng)前的市場(chǎng)形式下,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有實(shí)力像電器經(jīng)銷(xiāo)商一樣與廠家平等對(duì)話(huà),處于絕對(duì)的弱勢(shì)地位。

  2、沒(méi)有自身的品牌形象

  作為廠家的4s店,其建筑形式以及專(zhuān)賣(mài)店內(nèi)外所有的ci形象均嚴(yán)格按廠家的要求進(jìn)行裝飾和布置,經(jīng)銷(xiāo)商自身的品牌形象則無(wú)處體現(xiàn),廠家也不允許體現(xiàn)。當(dāng)前廣州市汽車(chē)市場(chǎng),僅集團(tuán)式的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商如aec、廣物汽貿(mào)、南菱等具有一定的品牌形象。

  3、完全靠汽車(chē)品牌吃飯

  汽車(chē)4s店的經(jīng)營(yíng)狀況的好壞,90%依賴(lài)于所經(jīng)營(yíng)的品牌,品牌好就賺錢(qián),品牌不好就不賺錢(qián)。同時(shí)同一品牌不同的4s店的經(jīng)銷(xiāo)商還得依賴(lài)本店經(jīng)營(yíng)者與廠家的關(guān)系,關(guān)系好廠家給予的相關(guān)資源就多,利潤(rùn)的空間也越大。

  4、經(jīng)營(yíng)成本過(guò)高,利潤(rùn)低

  以一家面積達(dá)20xx平方米的標(biāo)準(zhǔn)4s店來(lái)計(jì)算:專(zhuān)賣(mài)店建設(shè)費(fèi)用(鋼架結(jié)構(gòu)落地玻璃)約300萬(wàn)元(一般按15年折舊);購(gòu)買(mǎi)廠家相關(guān)設(shè)備及物料費(fèi)用約200萬(wàn)(設(shè)備按10年折舊);每月的流動(dòng)資金約200萬(wàn);加上員工工資(按70人)每月18萬(wàn)元、土地租金(按每平方60元計(jì))12萬(wàn)元、廣告費(fèi)用,另外還有隱性的公關(guān)成本等,每個(gè)汽車(chē)4s店的每月的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用約50萬(wàn)元;利潤(rùn)方面:每月銷(xiāo)售毛利:100臺(tái)x2500元/臺(tái)=25萬(wàn)元;維修毛利:1500臺(tái)/月維修量x500元/臺(tái)(客單價(jià))x45%(毛利率)=33.75萬(wàn)元;兩者合計(jì):58.75萬(wàn)元;因此一個(gè)經(jīng)營(yíng)得十分好的汽車(chē)4s店現(xiàn)在每月能有8萬(wàn)元的利潤(rùn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

  5、專(zhuān)業(yè)的人才隊(duì)伍素質(zhì)不高,團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定

  因?yàn)榍皟赡昶?chē)市場(chǎng)的異;鸨,大量的資本進(jìn)駐汽車(chē)行業(yè),導(dǎo)致汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店、汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)大大飽和,互相之間過(guò)度競(jìng)爭(zhēng),專(zhuān)業(yè)人才缺泛,互相挖墻腳,導(dǎo)致人才流動(dòng)較頻繁,團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定。

  6、專(zhuān)賣(mài)店的經(jīng)營(yíng)重銷(xiāo)量,輕售后和美容加裝

  一方面由于20xx年車(chē)市需求“井噴”引起的價(jià)格“失真”,誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷(xiāo)售為中心來(lái)開(kāi)展企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng);另一個(gè)重要原因是廠家注重銷(xiāo)量而且有相關(guān)的與完成銷(xiāo)量直接相關(guān)的返利激勵(lì)政策。

  7、汽車(chē)4s店自身可控制的經(jīng)營(yíng)因素有限,難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)

  汽車(chē)廠家出于自身品牌利益的原因,對(duì)汽車(chē)4s店的經(jīng)營(yíng)管理模式、業(yè)務(wù)流程、崗位的設(shè)置等都有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求,對(duì)產(chǎn)品價(jià)格、促銷(xiāo)政策、銷(xiāo)售區(qū)域、零配件和工時(shí)的價(jià)格均硬性確定,強(qiáng)硬控制。即便是廣告的表現(xiàn)形式,廠家也會(huì)指手畫(huà)腳,使得汽車(chē)4s店的經(jīng)營(yíng)十分僵化,感受最深的就是認(rèn)為自身是一個(gè)受人擺布的木偶。有位業(yè)內(nèi)資深的汽車(chē)4s店總經(jīng)理開(kāi)玩笑說(shuō):“誰(shuí)都可以作汽車(chē)4s店的總經(jīng)理!边@也反映了當(dāng)前汽車(chē)4s店的經(jīng)營(yíng)彈性范圍狹隘,經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)同質(zhì)化。

  4s營(yíng)銷(xiāo)策略

  1、從經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略定位上考慮,汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。隨著4s店不斷進(jìn)入汽車(chē)用品行業(yè),經(jīng)銷(xiāo)商的產(chǎn)品組合逐步做到“輕改裝,重4s店”。

  2、打造專(zhuān)業(yè)服務(wù),提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,在汽車(chē)用品行業(yè)里(特別是汽車(chē)電子),服務(wù)顯得特別的重要,當(dāng)然4s店的服務(wù)的重要性就更不用贅述了,汽車(chē)4s店因?yàn)辄c(diǎn)多面廣,地處偏僻,而且不集中,許多廠家就是因?yàn)榉⻊?wù)不能到家才不得不選擇汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)做當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),如果經(jīng)銷(xiāo)商有一批優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)為汽車(chē)4s店服務(wù),做好售前、售中、售后服務(wù),即可以讓汽車(chē)4s店放心,也可以作為核心競(jìng)爭(zhēng)力與廠家進(jìn)行談判,為取得產(chǎn)品的代理打下良好的基礎(chǔ)。

  3、做大做強(qiáng),降低成本,4s店想進(jìn)入汽車(chē)用品行業(yè),會(huì)選擇與其車(chē)型相匹配,品牌相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品,一般會(huì)向當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商和廠家處購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品,價(jià)格當(dāng)然要有一定的優(yōu)勢(shì),汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商要做到這一點(diǎn),做大做強(qiáng)自己的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù),前期為了擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)可以選擇性對(duì)汽車(chē)4s店進(jìn)行鋪貨,銷(xiāo)售量上去后,要求廠家更多的支持,降低采購(gòu)成本,要求廠家將代理價(jià)格降到真正的最低點(diǎn),甚至比他們給予4s店的供貨價(jià)還要低得多(因?yàn)槠滗N(xiāo)售量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于任何一家4s店的采購(gòu)量),為了讓廠家心甘情愿的給予最低價(jià),還要將通常的月結(jié)的付款方式轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金提貨的付款方式,經(jīng)銷(xiāo)商爭(zhēng)取拿到能適合4s店銷(xiāo)售的品牌代理(并要求獨(dú)家的),另外也可以買(mǎi)斷某些單品等方式降低采購(gòu)成本,為了取得銷(xiāo)售價(jià)格優(yōu)勢(shì),還要降低銷(xiāo)售和管理成本,以期待達(dá)到總成本的最低,在這方面做的最好的是大型家電經(jīng)銷(xiāo)商,值得汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商好好學(xué)習(xí)。

  4、從專(zhuān)業(yè)和定位上考慮,要把產(chǎn)品和渠道分離,4s店和零售改裝店在一定的時(shí)期內(nèi)是共存的,但因?yàn)闄n次和定位不一樣,需求的產(chǎn)品也不一樣,4s店需要中高端產(chǎn)品,有形象,有品牌,服務(wù)好的產(chǎn)品,而零售改裝店需求價(jià)格便宜的產(chǎn)品,有效的把產(chǎn)品和渠道分離,可以使資源更集中、形象更宣明、人員更專(zhuān)業(yè)。為了更好的貫徹產(chǎn)品和渠道分離,降低運(yùn)營(yíng)成本的基礎(chǔ)上,可以把經(jīng)營(yíng)4s店的產(chǎn)品用倉(cāng)庫(kù)和寫(xiě)字樓的方式,而零售改裝則可以在汽車(chē)用品一條街設(shè)立批發(fā)店鋪,就能把產(chǎn)品和渠道很好的分離,減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和管理成本,還能保證產(chǎn)品價(jià)格不混亂。

  5、車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品要做到“全而精”!叭笔侵附(jīng)銷(xiāo)商不但要為4s店提供汽車(chē)影音、防盜、gps、胎壓檢測(cè)儀、倒車(chē)?yán)走_(dá)等汽車(chē)電子,而且還要提供美容護(hù)理、裝飾改裝、防爆膜等產(chǎn)品,總之買(mǎi)車(chē)之后要用的所的東西,“精”是指4s店因?yàn)閳?chǎng)地的原因,每一個(gè)品類(lèi)一般只選擇少量的品牌,會(huì)選擇有比較優(yōu)勢(shì)、性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品。為了滿(mǎn)足4s店的需求,汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商要做到“全而精”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

  6、為了做好4s店業(yè)務(wù),汽車(chē)用品要成立4s店銷(xiāo)售部,要培養(yǎng)一批強(qiáng)有力的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)人員,專(zhuān)門(mén)從事與4s店的各級(jí)人員進(jìn)行溝通,將4s店與零售渠道放在同等重要的地位來(lái)抓。

  7、根據(jù)4s店發(fā)展的不同階段的特點(diǎn),采取相應(yīng)的營(yíng)銷(xiāo)策略。如在4s店進(jìn)入汽車(chē)用品初期,整車(chē)的利潤(rùn)還比較高,4s店一般把汽車(chē)用品作為贈(zèng)品,那選擇一些實(shí)用,實(shí)惠,檔次不是很高的產(chǎn)品,肯定會(huì)得到4s店商家的認(rèn)同,很好的切入4s店渠道。隨著整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的加大,利潤(rùn)越來(lái)越薄,這時(shí)4s店商家會(huì)把汽車(chē)用品作為一種利潤(rùn)源,汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商在產(chǎn)品方面要選擇和車(chē)型相匹配且具有個(gè)性化和品位的產(chǎn)品,這樣才能得到車(chē)主的認(rèn)可,4s店商家才有利潤(rùn),對(duì)于這種情況,車(chē)主購(gòu)買(mǎi)什么的汽車(chē)用品,購(gòu)買(mǎi)什么品牌的產(chǎn)品,汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)的推薦起到非常重要的作用,因此,在這種情況下,應(yīng)采取一定的方式(如根據(jù)其銷(xiāo)售的金額給予一定的獎(jiǎng)勵(lì))鼓勵(lì)整車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)幫忙推薦經(jīng)銷(xiāo)商所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品。

  五、實(shí)習(xí)心得

  兩天的參觀實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了,我覺(jué)得這種形式的參觀實(shí)習(xí)非常的有意思,因?yàn)檫@比坐在課堂里聽(tīng)講來(lái)得更為實(shí)際、直觀。通過(guò)實(shí)地參觀,我對(duì)工廠加工成品的實(shí)際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問(wèn)題有了一定程度的理解,對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識(shí),并對(duì)工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識(shí),不僅包括需要了解、掌握的與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識(shí),也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認(rèn)識(shí)、分析問(wèn)題的能力,還使我能夠從汽車(chē)技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行綜合考慮。

  通過(guò)這兩天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我感覺(jué)到汽車(chē)行業(yè)并不是人們想象的那樣,隨著科技的不斷發(fā)展,新工藝,新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn),安全問(wèn)題等等一系列問(wèn)題都正在被解決,因此汽車(chē)行業(yè)還存在著很大的機(jī)遇,是一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學(xué)生,應(yīng)該更多地得到這方面的鍛煉,培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神,為祖國(guó)的強(qiáng)大作出自己的努力!

  在參觀的過(guò)程中,我有不明白的地方向員工提問(wèn)時(shí),他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答,這給我留下了很深的印象,由于他們的耐心講解,我對(duì)汽車(chē)科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認(rèn)識(shí)。

  最后,我希望如果以后有這樣的參觀實(shí)習(xí),在條件允許的情況下,能夠讓各個(gè)企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更為細(xì)致講解,或采用較高級(jí)的擴(kuò)音設(shè)備,也希望能給同學(xué)們留出專(zhuān)門(mén)自由提問(wèn)的時(shí)間。同時(shí),感謝帶隊(duì)老師對(duì)我們的照顧,您辛苦了!

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告9

  一、實(shí)習(xí)目的

  1、鞏固和加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

  2、使學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)總成和汽車(chē)底盤(pán)、各零部件及其相間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

  3、掌握正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

  4、了解安全操作常識(shí),熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

  5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

  二、實(shí)習(xí)要求

  1、認(rèn)識(shí)并完全掌握發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的使用;實(shí)習(xí)常用工具:普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

  2、熟悉并掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)底盤(pán)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝;

  3、能夠獨(dú)立完成進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)底盤(pán)的主要零部件的檢查測(cè)量;

  4、掌握發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)底盤(pán)的基本構(gòu)造與基本工作原理;

  5、理解發(fā)動(dòng)機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。

  三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)

  1、實(shí)訓(xùn)之前按要求進(jìn)行分組,按照小組編號(hào)進(jìn)入相應(yīng)的實(shí)習(xí)場(chǎng)地,進(jìn)入實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)后各小組成員應(yīng)按發(fā)動(dòng)機(jī)分解和裝配工藝的要求進(jìn)行操作,實(shí)訓(xùn)中不要隨意走動(dòng),以免影響安全和其他小組工作;

  2、實(shí)訓(xùn)中應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,注意安全;

  3、為保證實(shí)習(xí)訓(xùn)練的規(guī)范性和實(shí)習(xí)教具(發(fā)動(dòng)機(jī))的使用壽命,實(shí)訓(xùn)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照分解和裝配工藝規(guī)程以及技術(shù)要求進(jìn)行拆裝,并按要求將拆下的零部件擺放在規(guī)定的位置,嚴(yán)禁不規(guī)范的操作行為;

  4、實(shí)訓(xùn)中同學(xué)之間應(yīng)相互配合協(xié)作,規(guī)范操作,各小組應(yīng)確定每位成員的具體工作任務(wù)(如解讀工藝流程、拆裝操作、傳遞工具、零件擺放等),以提高拆裝實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)效果;

  5、實(shí)訓(xùn)結(jié)束后,各小組應(yīng)對(duì)所用的工量具進(jìn)行清點(diǎn),配合指導(dǎo)教師檢查裝配任務(wù)完成的情況,檢查無(wú)誤后清掃實(shí)習(xí)場(chǎng)地。

  四、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型:六缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)(ca6100)

  1、發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件的拆裝

  先按要求拆下化油器,然后卸下分電器等外部零部件,拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)、排氣管、氣缸罩、散熱扇、冷卻風(fēng)扇,然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器等外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

  2、總成結(jié)構(gòu)的拆裝

  1)拆下氣缸蓋固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。

  2)抬下氣缸蓋。

  3)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。

  4)旋松油底殼的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

  5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

  6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

  3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

  1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)1、6缸活塞處于下止點(diǎn)。

  2)分別拆卸1、6缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。

  3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、6缸的活塞連桿組件,用在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

  4)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

  5)用樣方法拆卸2、3、4、5缸的活塞連桿組。

  4、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

  1)旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪。

  2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

  3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向,不同缸的.主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

  4)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。

  5、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗

  1)清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢,刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

  2)在專(zhuān)用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

  5、發(fā)動(dòng)機(jī)外圍零件的拆卸,其它外圍附件的拆卸其實(shí)并無(wú)明顯的順序,但應(yīng)注意不發(fā)生干涉及遵循從小到大的原則。

  6、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

  1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

  2)安裝注意事項(xiàng)如下:

 、佟惭b活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí),應(yīng)該注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔,并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。

  ②、各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換,安裝方向也應(yīng)該正確。

 、邸⒏髁悴考(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊,并且按兩到三次擰緊。

 、、活塞連桿組件裝入氣缸前,應(yīng)使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊,再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

  ⑤、安裝正時(shí)齒輪帶時(shí),應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

 、、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍,整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。

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