實習(xí)報告公司
在學(xué)習(xí)、工作生活中,報告使用的頻率越來越高,報告具有語言陳述性的特點。那么,報告到底怎么寫才合適呢?以下是小編為大家整理的實習(xí)報告公司,僅供參考,大家一起來看看吧。
實習(xí)報告公司 篇1
前言
會展業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè),被稱為“城市的面包”和“經(jīng)濟(jì)的晴雨表”。隨著會展業(yè)的興起,其發(fā)展受到社會各界人士的普遍注重。會展業(yè)產(chǎn)生了強(qiáng)大的互動共贏效應(yīng),優(yōu)化了配置資源;增強(qiáng)了城市面向周邊地區(qū)的輻射力和影響力,提升了城市形象;增加了就業(yè)機(jī)會和就業(yè)崗位,越來越成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的"風(fēng)向標(biāo)"。在我國,會展業(yè)又被稱為“朝陽產(chǎn)業(yè)”、“無煙產(chǎn)業(yè)”,與旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)一起并稱為三大新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。它的數(shù)量、規(guī)模正以每年20%的平均速度遞增,成為當(dāng)前新的經(jīng)濟(jì)增長點。作為會展策劃與經(jīng)營專業(yè)的學(xué)生,一直以來,我都對會展業(yè)的發(fā)展具有極大的興趣,已學(xué)習(xí)了多門專業(yè)課程,對會展策劃與經(jīng)營專業(yè)有了初步理解。所以,在實習(xí)過程中,我努力把兩年來在學(xué)校學(xué)到的知識使用到實踐中去,發(fā)現(xiàn)了我的很多不足之處,讓我系統(tǒng)理解了解了會展業(yè),理解了這個工作的辛苦和社會的殘酷。同時也深刻理解了實踐的重要性,為以后自己畢業(yè)實習(xí)和就業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
實習(xí)的目的和意義
會展經(jīng)營與策劃作為一門新興的專業(yè),是一門理論性和實踐性都很強(qiáng)的學(xué)科。當(dāng)前,理論聯(lián)系實際越來越受到人們的普遍注重,將在課堂里學(xué)習(xí)到的知識很好的聯(lián)系到實際生活,帶到社會實踐當(dāng)中去,更好的為社會服務(wù)是我們對知識的應(yīng)用。
通過深入實習(xí)單位,參與會展公司及相關(guān)部門一個或多個工作崗位的鍛煉,有利于使我們了解我國會展產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,掌握會展企業(yè)實際工作流程和工作特點及方法,學(xué)習(xí)實際工作的基本技能,培養(yǎng)初步的.實際工作水平和專業(yè)技能,為進(jìn)一步學(xué)習(xí)本專業(yè)其他課程打下更為堅實的實踐基礎(chǔ)。
作為一名大學(xué)生,積極將所學(xué)理論知識與社會實踐相結(jié)合,有利于對理論知識的轉(zhuǎn)化和拓展,增強(qiáng)使用知識解決實際問題的水平;有利于準(zhǔn)確理解自己,持續(xù)提升自身素質(zhì)和水平;有利于培養(yǎng)自身創(chuàng)新精神、組織協(xié)調(diào)水平、實踐水平和動手操作水平;有利于使自己盡早接觸社會、了解社會、服務(wù)社會。
實習(xí)單位基本情況
一、展覽場館:濟(jì)南國際會展中心和濟(jì)南舜耕國際會展中心
1、濟(jì)南國際會展中心座落于濟(jì)南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)中心地帶,展館建筑面積15萬平方米,分為A、B、C、D、E五個區(qū)。其中B、C、D、E區(qū)為展覽、會議區(qū),建筑面積11萬平方米,可設(shè)近3000個國際標(biāo)準(zhǔn)展位;A區(qū)為商務(wù)酒店、購物區(qū)。室外科技文化廣場面積12萬平方米,能夠搭建1000個國際標(biāo)準(zhǔn)展位,設(shè)有音樂噴泉系統(tǒng)可配合各類大型活動使用,配套停車場可停放車輛1000輛。會展中心展廳總面積11萬平方米,可設(shè)4000個國際標(biāo)準(zhǔn)展位;展廳可同時使用,也可作為獨立展區(qū)單獨使用。
2、濟(jì)南舜耕國際會展中心功能劃分為展覽大廳、會議廳、商務(wù)中心、宴會廳等不同區(qū)域,集展覽、會議、餐飲、住宿、商務(wù)、辦公等多功能于一體。會展中心建筑面積4.1萬平方米,其中展覽面積2萬平方米,可容納1000個國際標(biāo)準(zhǔn)展位;地下停車場1萬平方米,可同時停放150輛車;會議面積6000平方米,設(shè)有可容納499700人的大小會議室11個;并建有5000平方米的地下兩層超市,是舉辦各種展覽、會議的理想場所。
二、會展公司
山東丞華展覽有限公司
山東丞華展覽有限公司隸屬于丞華集團(tuán),是山東省會展行業(yè)龍頭企業(yè),擁有山東省政府性和非政府性十佳品牌展會多個,曾榮獲“山東會展市場優(yōu)秀會展企業(yè)”稱號。公司擁有業(yè)內(nèi)一流的員工團(tuán)隊,以舉辦大型博/展覽會、國際性會議業(yè)務(wù)為主。20xx年10月通過ISO9001國際質(zhì)量管理認(rèn)證,是省內(nèi)首家實施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作的會展企業(yè)。
公司秉承十年的誠信服務(wù)態(tài)度,通過整合、借勢、資本運(yùn)營,舉辦過中國國際醫(yī)療器械博覽會、中國國際太陽能利用大會暨展覽會、中國國際旅游交易會、山東省城市園林綠化博覽會等多種展會,并取得了斐然的業(yè)績。
實習(xí)報告公司 篇2
一、實習(xí)目的
生產(chǎn)實習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)的一個重要環(huán)節(jié),學(xué)校為我們畢業(yè)生提供的一個很好的就業(yè)實習(xí)機(jī)會,是從理論學(xué)習(xí)到實際應(yīng)用的一條紐帶,通過實習(xí),我們可以更廣泛的直接接觸航空公司,了解崗位需要,增強(qiáng)對崗位的適應(yīng)性,培養(yǎng)自己的實踐能力,縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離,為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。認(rèn)清不足,盡量在大學(xué)最后時光里彌補(bǔ)不足,提升自我,以積極的姿態(tài)開始人生新的旅程。
1、實習(xí)單位和時間
奧凱航空有限公司的英文名稱為Okay Airways Company Limited,兩字代碼:BK,主要基地為天津濱海機(jī)場、長沙黃花國際機(jī)場、哈爾濱太平國際機(jī)場、煙臺機(jī)場。奧凱航空有限公司是中國第一家批準(zhǔn)運(yùn)營的民營公共航空運(yùn)輸企業(yè)。目前奧凱航空機(jī)隊組成為B737-系列及新舟60。波音飛機(jī)被安排飛行干線,新舟60被安排飛支線。
奧凱航空運(yùn)行控制中心目前實行集中簽派放行。運(yùn)控中心的簽派員都是輪崗值班,白班分為10:00-20班和5:00-10:00班,夜班為20:00- 5:00。領(lǐng)導(dǎo)安排我們早上9點-下午5:20在AOC辦公室學(xué)習(xí)。
2、實習(xí)目的
通過實習(xí),了解整個航空公司運(yùn)行控制中心的構(gòu)成、崗位及職責(zé);了解一個合格簽派員所需的最重要的業(yè)務(wù)核心;了解簽派員放行一個航班具體的流程和飛行計劃的制作以及航班計劃的`提交申請工作。
通過實習(xí),了解如何融入到公司乃至社會這個大家庭中,學(xué)會調(diào)整心態(tài),虛心學(xué)習(xí)。提高自己的團(tuán)隊合作能力和與人溝通能力。做到不卑不亢,調(diào)整自己,用積極心態(tài)面對工作。
圖1奧凱航空AOC組織結(jié)構(gòu)
二、實習(xí)內(nèi)容與體會
分別在奧凱航空運(yùn)控中心的干線放行席,支線放行席,簽派控制席,計劃協(xié)調(diào)席進(jìn)行了實習(xí),實習(xí)內(nèi)容與體會如下:
1、簽派控制席
。1) 席位工作職責(zé)
實時了解所飛航線和區(qū)域的天氣,機(jī)場狀況,導(dǎo)航設(shè)備情況和可能影響運(yùn)行的任何信息,結(jié)合實際運(yùn)行情況調(diào)配公司的內(nèi)外資源進(jìn)行保障:
在所影響飛行安全的事件上,與機(jī)長共同履行運(yùn)行控制的職責(zé);
負(fù)責(zé)與飛行機(jī)組保持通訊聯(lián)系,向機(jī)組與航站運(yùn)行人員提供航空規(guī)章,公司政策和公司運(yùn)行限制的信息,協(xié)調(diào)飛機(jī)運(yùn)行的相關(guān)事宜,以及不正常航班的運(yùn)行控制工作;
負(fù)責(zé)兼職本站的現(xiàn)場保障工作,協(xié)調(diào)外站的地面保障單位按運(yùn)行需求進(jìn)行相關(guān)保障;
負(fù)責(zé)對當(dāng)日運(yùn)行動態(tài)進(jìn)行全程監(jiān)控,協(xié)助AOC紙板主力處理各類突發(fā)情況;
負(fù)責(zé)向值班主任上報非正常運(yùn)行事件和影響航空安全的各類信息;
負(fù)責(zé)審核、辦理外單位工作人員加入機(jī)組的相關(guān)手續(xù);
負(fù)責(zé)運(yùn)行控制過程中的各項航空安保職責(zé):負(fù)責(zé)非法干擾處置中的運(yùn)行控制工作,負(fù)責(zé)運(yùn)行控制中接收到的各類航空安保信息和情報的傳遞工作。
負(fù)責(zé)制作當(dāng)日的運(yùn)行匯總,協(xié)助AOC值班主任召開每日的生產(chǎn)例會;完成AOC值班經(jīng)理和值班主任布置的其他工作。
。2)席位具體工作內(nèi)容及心得
簽派控制席主要聯(lián)系公司各部門、空管單位、機(jī)場單位的實時資料為簽派員的簽派放行最終決策提供各方面的輔助決策支持。該席位主要是溝通、協(xié)調(diào)各個保障部門,使他們能夠協(xié)調(diào)合作,航班放行的內(nèi)外資源能夠有效順利的保障。簽派控制席更像簽派員的先鋒,將簽派員需要協(xié)調(diào)的單位協(xié)調(diào)好,需要的天氣資料提前準(zhǔn)備。與機(jī)組實時聯(lián)系。它需要較好的組織協(xié)調(diào)能力,溝通能力,并且能夠當(dāng)突發(fā)狀況發(fā)生時,或者有空軍活動,航行通告,特殊天氣等,能及時反映給簽派員,以及時作出調(diào)整。
2、計劃協(xié)調(diào)席
。1) 席位工作職責(zé)
按照民航局、公司市場部、工程部航班計劃部門提供的航班計劃制作和發(fā)布次日的航班計劃,向有關(guān)管制部門申請并通報AOC各席位。
完成訓(xùn)練飛行、臨時加機(jī)包機(jī)任務(wù)、調(diào)機(jī)、試飛的計劃申請和任務(wù)發(fā)布、協(xié)調(diào)其他席位完成以上飛行的組織和實施工作;
實習(xí)報告公司 篇3
暑假期間,我們07級的3個班在測錄井工程公司的2個星期內(nèi),在學(xué)校老師企業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,順利地完成了這個十分有意義的課程并且收獲很大,在此次實習(xí)前,我們已經(jīng)完成了聲放電等各種測井方法的理論學(xué)習(xí)和實驗教學(xué)任務(wù),這次親身來到測井公司實地實習(xí)使我們對測井的認(rèn)識從理論很好的延伸到了實際當(dāng)中。通過此次生產(chǎn)實習(xí),我從無知到認(rèn)知,再到深入了解了公司和社會,在實習(xí)的過程中,我每天都有很多新的體會,對各種測井方法及其原理有了更深層次的認(rèn)識和理解,對各種儀器的使用方法和操作流程也有了一定的了解。
本次實習(xí)的主要內(nèi)容包括:射孔、測試、井下儀器、測井解釋、地面儀器、測井工藝、現(xiàn)場測井觀摩、綜合錄井。
射孔是將射孔槍送到預(yù)定的深度后,進(jìn)行校深、點火,利用聚能罩聚集很高的能量,爆炸將射孔彈射出,穿透套管和地層,從而達(dá)到形成通道的目的。射孔是一種完井手段,主要是讓地層中的油氣能通過射孔通道流入井筒內(nèi)。射孔完成的主要任務(wù)包括井下射孔、卡鉆的判斷、井壁取芯。在射孔作業(yè)中常遇到的問題有射孔彈在井下不爆炸而在工作地面爆炸造成人員傷亡、誤射孔、卡槍。實習(xí)前以為射孔是一件很簡單的事情,經(jīng)過老師的講解,現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)射孔是一個復(fù)雜而重要的工作,在射孔作業(yè)中一定要注意安全。
測試是試油的一種手段,它是指在動態(tài)條件下對油氣層進(jìn)行評價,從而得到地層壓力,溫度,地層產(chǎn)出流體性質(zhì)的判斷,滲透率,測試影響半徑,油氣的邊界等。測試分為兩大類,一類是裸眼井測試,另一類是套管井測試。其中裸眼井測試是一種不穩(wěn)定的測試,一般風(fēng)險較大,因此測試時間不宜過長,一般井下不超過8小時;而套管井測試是一種穩(wěn)定測試,風(fēng)險較小,測試時間長,測試過程中可能出現(xiàn)層位污染,需要開井10分鐘,然后關(guān)井,再開井充分流動,觀察兩次流動壓力是否一樣。通過聽取老師的講解和對儀器的觀察,我對測試這個在學(xué)校并沒有接觸過的'過程有了一定的了解。
井下儀器的觀察,在儀器車間我們觀看了普通聲波探頭、長源距聲波探頭、硬電極、雙感應(yīng)探頭、微球形聚焦探頭、巖性密度探頭、地層傾角方位探頭、補(bǔ)償中子測井儀、雙側(cè)向測井儀等一系列的井下裝置和設(shè)備。井下儀器除了有這些探頭外還包括電子線路和防轉(zhuǎn)短節(jié)。以前只是在課本上看到過一些井下測井儀器的圖片和文字描述,這次身臨其境的看到了實際的儀器,發(fā)現(xiàn)和自己想象當(dāng)中的還是有一定的出入的。通過觀察這些儀器,加深了我對測井儀器及測井原理的進(jìn)一步認(rèn)識。
測井解釋包括資料的上井驗收和資料解釋。上井驗收時要看測井曲線是否符合標(biāo)準(zhǔn);測井解釋時一般利用計算機(jī)作為工具來對測量的曲線進(jìn)行解釋,陸相一般為沙泥巖剖面、海相為碳酸鹽剖面,可以利用測井曲線來劃分剖面,識別巖性計算參數(shù)。一般要先對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行解編和轉(zhuǎn)換,還要進(jìn)行深度校正?捎脕碜R別巖性的曲線包括自然伽馬、自然電位、井經(jīng);測量孔隙度的曲線有聲波、密度、中子;測量電阻率的曲線一般有雙側(cè)向和微球的組合、感應(yīng)測井和八側(cè)向的組合。另外還有一些測井新方法,比如過套管電阻率測井、中子壽命測井、脈沖中子測井等。通過這些學(xué)習(xí),是我對測井資料的解釋過程有了新的了解,知道了要從多條曲線來綜合判斷巖性劃分巖層,而且測得的曲線并不是像課本上的那些那么有特點,我們要根據(jù)實際情況綜合各種信息來綜合判斷。
地面系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷的從模擬信號到數(shù)字信號,又從數(shù)字信號發(fā)展到現(xiàn)在的成像測井。在早期的測井地面系統(tǒng)中,絞車與通信設(shè)備兩者是單獨的,通過設(shè)備連接在一起,而現(xiàn)在的操作室和絞車在同一輛車上。
測井工藝方面我們主要了解了,測井的電纜。電纜分為單芯電纜,四芯電纜和七芯電纜。直徑5.6mm的單芯電纜主要用于生產(chǎn)井測氣、水剖面;直徑11.8mm的七芯電纜是現(xiàn)在測井的常用電纜。
錄井技術(shù)是油氣勘探開發(fā)活動中最基本的技術(shù),是發(fā)現(xiàn)、評估油氣藏最及時、最直接的手段,具有獲取地下信息及時、多樣,分析解釋快捷的特點。錄井包括綜合錄井、地址錄井、地化錄井、熒光錄井、核磁共振錄井等(以綜合錄井為主)。錄井作業(yè)需要注意的問題是,在井口和鉆臺上要安裝H2S監(jiān)測器,停鉆時尤其可能出現(xiàn)井噴或造成H2S逸散事故的發(fā)生。通過老師講解錄井的相關(guān)知識,我對錄井有了初步的了解,對錄井流程有了基本的認(rèn)識。通過參觀錄井儀器平臺,對錄井儀器和錄井過程有了進(jìn)一步的認(rèn)識。
7月24日,我們隨車來到了江漢油田某鉆井工區(qū),對現(xiàn)場的測井過程進(jìn)行了觀摩。此次觀
摩不但跟貼切的了解了測井的具體步驟和流程,也對鉆井平臺和鉆井知識有了一些了解。具體的測井步驟為:
1、測井工作人員把天地滑輪從車上取下并安裝到井架上;
2、從車上取出相應(yīng)的測井儀器,將其掛接在天滑輪,通過地滑輪連接電纜至測井儀;
3、將測井儀器下放到井中;
4、儀器下放至目的層位后,以一定的速度上提儀器;
5、監(jiān)測測井曲線是否出現(xiàn)異常,隨時處理;
6、現(xiàn)場驗收測井資料,如果不合格要重新測量,直到合格。通過這次現(xiàn)場的觀摩,學(xué)到了很多測井方面的知識,同時也學(xué)到了井場安全常識方面的知識,比如井場內(nèi)不能吸煙、不能打傘等。
總之,在這次的實習(xí)中,我們將理論和實際相結(jié)合,對各種測井原理、測井儀器和測井工藝等有了更加深刻的理解。實習(xí)中我們親身體會到了油田工人的生活、親眼看到了在書本上學(xué)過的測井儀器、切實了解了油田具體的運(yùn)行模式。這些在我們以后的工作或繼續(xù)深造的道路上無疑會起到良好的輔助作用。
實習(xí)體會及感想:
這次實習(xí)利用了暑假的時間,天氣很熱、條件很苦,但是同學(xué)們的求知欲望并沒有因為外部的條件不好而減退,每次都按時出工,準(zhǔn)時到達(dá)實習(xí)現(xiàn)場。實習(xí)中我真切感受到了油田的生活,雖然和以前想象中的有很大的差別,但我人就對自己選擇的道路堅定不移,對自己作為石油人感到自豪。在實習(xí)的時候我同時也覺得我們大學(xué)生在學(xué)校呆的時間長了,眼界受到了一定的限制,思考問題的方法和解決問題的方式有時候也很極端,我想這也是在我們步入社會后應(yīng)該學(xué)習(xí)和提高的。所以我認(rèn)為,如果有走出校園到神會上去實踐的機(jī)會,我們一定不要放過,親身經(jīng)歷的社會經(jīng)驗不僅可以豐富我們的閱歷同時更重要的時會讓我們提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的方法和效率。
總結(jié)與建議
雖然在實習(xí)過程中我們的確收獲了不少的知識,但還是有些需要改進(jìn)的。在時間安排方面,如果可以的話最好避開炎熱的天氣,尤其是在住宿條件有限且不能很好解決解暑問題的情況下。
在此要感謝學(xué)院給我們提供了這樣一個鞏固加深理解知識的實習(xí)機(jī)會,還要感謝王向公老師、胡少兵老師、夏玲玲老師在實習(xí)過程中對我們無微不至的關(guān)懷和照顧,同時也感謝江漢油田測錄井公司能夠合理安排我們的實習(xí)內(nèi)容。最后,對油田那些不辭辛苦給我們講解知識的師傅們表示深深的敬意和由衷的感謝。
實習(xí)報告公司 篇4
摘要:探討了鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性和可行性,進(jìn)而分析鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢和劣勢以及存在的問題,提出了傳統(tǒng)鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)拓展的思路及對策。
關(guān)鍵詞: 鐵路貨運(yùn);現(xiàn)代物流;拓展
中國加入WTO后,隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化,中國物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了加速發(fā)展的趨勢,成為了國民經(jīng)濟(jì)中的一個重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長點。而傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要,必須向提供運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。這無疑對承擔(dān)著我國重要運(yùn)輸任務(wù)的鐵路運(yùn)輸業(yè)提出了更新、更高的要求。面對機(jī)遇和挑戰(zhàn),傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐,并把貨運(yùn)物流業(yè)作為鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過資源整合,逐步使鐵路從傳統(tǒng)的、以運(yùn)輸為主的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù)、現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè),成為我國綜合物流系統(tǒng)的中堅力量。
1. 鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展需解決的問題
1.1 要建立與物流業(yè)相適應(yīng)的運(yùn)輸組織體系
要以安全、快速、準(zhǔn)時、方便為原則,對現(xiàn)有運(yùn)輸組織體系進(jìn)行優(yōu)化,由粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)化。在安全上,要全力保證所運(yùn)輸貨物的安全,并建立合理快速的賠償機(jī)制,對客戶發(fā)生的以外損失,能夠即使予以賠償,打造鐵路良好的信譽(yù)。在快速上,對既有線路要進(jìn)一步提速,特別加大貨物列車的提速力度,并在運(yùn)輸組織上建立速度機(jī)制,一切以速度為中心。在準(zhǔn)時上,要以時效為目標(biāo),對車、機(jī)、工、電、輛各個部門的作業(yè)建立相關(guān)的考核機(jī)制,要實現(xiàn)貨物列車客車化,做到定點、定線、定編組,使貨物列車按時刻運(yùn)行,以保證到期限。在方便上,要改革目前的鐵路承運(yùn)和交付手續(xù),調(diào)整窗口設(shè)置、簡化辦理程序、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識,并融合其他運(yùn)輸代理企業(yè)和其他運(yùn)輸方式,做到全程代理和門到門服務(wù)。
1.2 要建立網(wǎng)絡(luò)化的物流組織
鐵路貨運(yùn)部門應(yīng)按照物流原理和貨主需求擴(kuò)展其業(yè)務(wù)范圍,延伸其運(yùn)輸產(chǎn)品、豐富完善其服務(wù)功能,使鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)向更高層次的物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化。
(1)
建立物流中心。a.以大企業(yè)為服務(wù)對象,利用專用線的連接優(yōu)勢,從該企業(yè)原材料的購買、運(yùn)輸、儲存、供應(yīng)到產(chǎn)品的儲存、運(yùn)輸、銷售進(jìn)行全方位服務(wù)。b.
以大型市場和貨物集散地為中心,包攬商品的供應(yīng)、運(yùn)輸、儲存和商品的銷售和發(fā)送。c. 以各大港口為中心,圍繞出港貨物的銷售、發(fā)送、運(yùn)輸進(jìn)行服務(wù)。d.
以各較大城市的貨場為中心,圍繞城市的物流中心、大型商場進(jìn)行服務(wù)。總之,要堅持“抓大放小”的原則,以貨物和商品的集散地為重點,建立物流中心,而舍棄那些管理水平差、服務(wù)不好、生產(chǎn)效率低的車站。
(2) 各物流中心要以資本或業(yè)務(wù)為紐帶,把依附的延伸服務(wù)企業(yè)和短途運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行整合和重組,形成合力。
(3)
對各物流中心進(jìn)行集中和聯(lián)合,以現(xiàn)代企業(yè)制度為模式,組成大型物流企業(yè)集團(tuán),形成高度集中、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的全國性、規(guī);锪骶W(wǎng)絡(luò),以適應(yīng)物流業(yè)集中化的要求。
(4) 要與海運(yùn)、空運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式建立協(xié)作關(guān)系,互惠互利,建立多種運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合的運(yùn)輸體系,實現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)和門到門服務(wù),共同建造現(xiàn)代物流服務(wù)。
1.3 要加強(qiáng)物流業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)
反映快速化、功能集成化、服務(wù)系統(tǒng)化、目標(biāo)廣泛化、手段現(xiàn)代化、作業(yè)規(guī)范化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營市場化、信息電子化是現(xiàn)代物流的特征。所以,要建成真正的物流企業(yè),必須加強(qiáng)現(xiàn)代化的建設(shè)。
。1)
要充分利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。應(yīng)積極利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),建立網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、存貨管理系統(tǒng),通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將營業(yè)站及經(jīng)營網(wǎng)點連接起來,既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置,實現(xiàn)管理的科學(xué)化、系統(tǒng)化、數(shù)字化和對貨物運(yùn)送進(jìn)行全程的跟蹤監(jiān)控;又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié),實現(xiàn)資源共享、信息共用,對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實時跟蹤、有效控制與全程管理。
。2)
加快先進(jìn)適應(yīng)技術(shù)的推廣應(yīng)用。廣泛采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化的運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝機(jī)具設(shè)施及條形碼等技術(shù)。借鑒國際上比較成熟的物流技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),加快對鐵路貨運(yùn)物流服務(wù)相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作。
2. 鐵路貨運(yùn)企業(yè)開展物流的優(yōu)勢及劣勢分析
2.1 優(yōu)勢分析
2.1.1 外部優(yōu)勢
(1) 政策支持。
國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部等6部委在XX年聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》,為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展奠定了良好的政策基礎(chǔ),也說明國家鼓勵已具備一定物流服務(wù)業(yè)務(wù)專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變,盡快形成競爭優(yōu)勢,成為中國物流發(fā)展的領(lǐng)先者,而鐵路就是具有此優(yōu)勢的大型企業(yè)。
(2)
門檻較低。我國現(xiàn)代物流發(fā)展正處于起步階段,整個物流產(chǎn)業(yè)受條塊分割管理模式影響,物流中心沒有規(guī)模效益,市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。加上物流業(yè)的大門還未完全對外開放,使鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的門檻較低。
。3)
需求旺盛。我國境內(nèi)的“三資企業(yè)”和跨國公司、國內(nèi)新型大中型企業(yè),國有大型企業(yè)急切地要求將原有的物流活動剝離出來,把物流活動交給專門的物流提供商,通過合同、物流、設(shè)施租賃多種形式獲得及時性、準(zhǔn)確性較高的物流服務(wù)。
2.1.2 內(nèi)部優(yōu)勢
鐵路企業(yè)開展物流服務(wù)具有很多內(nèi)部優(yōu)勢。
。1)
具有完備的組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件。鐵路擁有近7萬km營業(yè)線路連接各主要水、陸口岸,并通過眾多專用線深入工礦企業(yè),形成了點多、線長、面廣、基本覆蓋全國的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),吸引了國民經(jīng)濟(jì)幾乎所有行業(yè)中各個層次、不同類型的企業(yè)以及個人,具有最廣泛的客戶群;鐵路擁有大量的貨運(yùn)站、貨場及倉庫,尤其是設(shè)置于港口和陸路口岸及大城市的貨運(yùn)樞紐站場,已具備實現(xiàn)包裝、倉儲、裝卸、中轉(zhuǎn)、配卸等物流服務(wù)的基本能力,具有發(fā)展成現(xiàn)代化物流中心和配送中心的有利條件。另外,還擁有較完備的裝卸、搬運(yùn)和存儲系統(tǒng)。
。2)
具有日漸完善的計算機(jī)信息管理系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)。信息系統(tǒng)是物流企業(yè)生存的必要條件,某種意義上講,擁有信息系統(tǒng)比擁有車隊和倉庫更為重要。鐵路目前已形成了以光纖為載體、覆蓋全路60%的有線傳輸網(wǎng),覆蓋14個鐵路局1800個站點的數(shù)據(jù)網(wǎng),覆蓋14個鐵路局及所屬分局的衛(wèi)星通訊網(wǎng)、電視電話會議網(wǎng)和機(jī)關(guān)計算機(jī)局域網(wǎng)。適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化運(yùn)輸指揮的調(diào)度通信系統(tǒng),鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)(TMIS)也已聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,調(diào)度信息管理系統(tǒng)(DMIS)一期工程已完成,4條主干線已全部開通。到XX年,將初步建立鐵路電子商務(wù)體系,實現(xiàn)鐵路各業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的綜合利用和數(shù)據(jù)、信息共享。
。3)
具有管理資源優(yōu)勢和品牌信譽(yù)優(yōu)勢。鐵路運(yùn)輸業(yè)作為專業(yè)化的.運(yùn)輸企業(yè),對貨物的性質(zhì)和貨物的保管、分類、儲存、運(yùn)輸、配送以及客戶需求、銷售渠道等具有豐富的專業(yè)知識和管理經(jīng)驗,形成了一套完整的經(jīng)營管理制度,建立了一批專業(yè)人才隊伍。1995年成立的中鐵快運(yùn)有限公司已經(jīng)占領(lǐng)了鐵路行包的物流市場,該公司業(yè)務(wù)量每年以20%~25%的速度增長,現(xiàn)已發(fā)展成為大型國有物流企業(yè),為鐵路全面開展物流服務(wù)提供了寶貴的經(jīng)驗。鐵路的貨物快運(yùn)服務(wù)體系、集裝箱運(yùn)輸體系、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系及鐵路中轉(zhuǎn)快運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)都在啟動建設(shè)和日益完善之中,這些都將成為鐵路運(yùn)輸新的經(jīng)濟(jì)增長點,并將成為鐵路開展物流服務(wù)的切入點。
2.2 劣勢分析
2.2.1 陳舊、過時的管理體制制約了鐵路貨運(yùn)的發(fā)展
長期以來,鐵路系統(tǒng)集"高度集中、大聯(lián)動機(jī)、半軍事化"特點于一身,計劃經(jīng)濟(jì)色彩濃重,甚至被稱為"中國計劃經(jīng)濟(jì)體制的最后堡壘"。鐵路運(yùn)輸?shù)莫毤医?jīng)營,使鐵路上下習(xí)慣了以"老大"模樣自居,降低了企業(yè)的市場競爭能力和物流活動效率。
體制的僵化反映在物流控制層面與作業(yè)層面的表現(xiàn)為:對物流服務(wù)不夠重視,還在用同一物流服務(wù)水平對待所有的顧客,難以及時對物流服務(wù)進(jìn)行評估,對市場形式、競爭對手狀況等信息掌握較少,在整個物流系統(tǒng)與外界的互動中調(diào)整緩慢。
由于嚴(yán)重的政企不分,有資料顯示在1987-1997年間,國鐵系統(tǒng)的客貨周轉(zhuǎn)量僅增加62%,而運(yùn)輸總成本卻上升了412%。
2.2.2 鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)相對脆弱、仍處于國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)
第一,運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)?偭坎蛔,地區(qū)發(fā)展不平衡。目前,我國現(xiàn)有的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度低,跨區(qū)域干線運(yùn)輸通道不足,主要鐵路干線運(yùn)輸負(fù)荷過重,運(yùn)輸能力不適應(yīng)市場需求。
第二,結(jié)構(gòu)矛盾突出。運(yùn)輸設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)輸裝備的發(fā)展以及運(yùn)輸經(jīng)營管理都尚未形成有機(jī)整體。鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不盡合理,繁忙線路客貨混行影響了速度的提高和效率的發(fā)揮。
第三,技術(shù)裝備水平與運(yùn)輸質(zhì)量不高。我國鐵路運(yùn)輸硬件設(shè)施的總體技術(shù)水平仍然很低,復(fù)線和電氣化率不高,運(yùn)營管理自動化等尚處于起步階段。
2.2.3 對現(xiàn)代物流發(fā)展的認(rèn)識與準(zhǔn)備不足
隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,那些適合鐵路長距離運(yùn)輸?shù)拿禾、礦石等大宗原材料、粗加工、半成品貨源比重在下降,而一些個小體輕、產(chǎn)品附加值高、批量小、時效性強(qiáng)的貨源比重在上升,這就要求隨著物流市場中產(chǎn)品的特性和物流執(zhí)行計劃的變化來調(diào)整顧客服務(wù)水平。但是,目前鐵路貨運(yùn)部門技術(shù)設(shè)備落后,不熟悉國際物流企業(yè)的運(yùn)作方式,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全,對現(xiàn)代物流發(fā)展的認(rèn)識與準(zhǔn)備不足,反應(yīng)遲鈍。比較其它競爭對手速度方面不如航空運(yùn)輸,靈活便捷方面不如公路運(yùn)輸,價格低廉方面不如水路和管道運(yùn)輸,在以產(chǎn)品定向和以客戶定向的服務(wù)方面,都不能滿足日益增長的物流需求。
。3)
需求旺盛。我國境內(nèi)的“三資企業(yè)”和跨國公司、國內(nèi)新型大中型企業(yè),國有大型企業(yè)急切地要求將原有的物流活動剝離出來,把物流活動交給專門的物流提供商,通過合同、物流、設(shè)施租賃多種形式獲得及時性、準(zhǔn)確性較高的物流服務(wù)。
2.1.2 內(nèi)部優(yōu)勢
鐵路企業(yè)開展物流服務(wù)具有很多內(nèi)部優(yōu)勢。
。1)
具有完備的組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件。鐵路擁有近7萬km營業(yè)線路連接各主要水、陸口岸,并通過眾多專用線深入工礦企業(yè),形成了點多、線長、面廣、基本覆蓋全國的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),吸引了國民經(jīng)濟(jì)幾乎所有行業(yè)中各個層次、不同類型的企業(yè)以及個人,具有最廣泛的客戶群;鐵路擁有大量的貨運(yùn)站、貨場及倉庫,尤其是設(shè)置于港口和陸路口岸及大城市的貨運(yùn)樞紐站場,已具備實現(xiàn)包裝、倉儲、裝卸、中轉(zhuǎn)、配卸等物流服務(wù)的基本能力,具有發(fā)展成現(xiàn)代化物流中心和配送中心的有利條件。另外,還擁有較完備的裝卸、搬運(yùn)和存儲系統(tǒng)。
。2)
具有日漸完善的計算機(jī)信息管理系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)。信息系統(tǒng)是物流企業(yè)生存的必要條件,某種意義上講,擁有信息系統(tǒng)比擁有車隊和倉庫更為重要。鐵路目前已形成了以光纖為載體、覆蓋全路60%的有線傳輸網(wǎng),覆蓋14個鐵路局1800個站點的數(shù)據(jù)網(wǎng),覆蓋14個鐵路局及所屬分局的衛(wèi)星通訊網(wǎng)、電視電話會議網(wǎng)和機(jī)關(guān)計算機(jī)局域網(wǎng)。適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化運(yùn)輸指揮的調(diào)度通信系統(tǒng),鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)(TMIS)也已聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,調(diào)度信息管理系統(tǒng)(DMIS)一期工程已完成,4條主干線已全部開通。到XX年,將初步建立鐵路電子商務(wù)體系,實現(xiàn)鐵路各業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的綜合利用和數(shù)據(jù)、信息共享。
。3)
具有管理資源優(yōu)勢和品牌信譽(yù)優(yōu)勢。鐵路運(yùn)輸業(yè)作為專業(yè)化的運(yùn)輸企業(yè),對貨物的性質(zhì)和貨物的保管、分類、儲存、運(yùn)輸、配送以及客戶需求、銷售渠道等具有豐富的專業(yè)知識和管理經(jīng)驗,形成了一套完整的經(jīng)營管理制度,建立了一批專業(yè)人才隊伍。1995年成立的中鐵快運(yùn)有限公司已經(jīng)占領(lǐng)了鐵路行包的物流市場,該公司業(yè)務(wù)量每年以20%~25%的速度增長,現(xiàn)已發(fā)展成為大型國有物流企業(yè),為鐵路全面開展物流服務(wù)提供了寶貴的經(jīng)驗。鐵路的貨物快運(yùn)服務(wù)體系、集裝箱運(yùn)輸體系、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系及鐵路中轉(zhuǎn)快運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)都在啟動建設(shè)和日益完善之中,這些都將成為鐵路運(yùn)輸新的經(jīng)濟(jì)增長點,并將成為鐵路開展物流服務(wù)的切入點。
2.2 劣勢分析
2.2.1 陳舊、過時的管理體制制約了鐵路貨運(yùn)的發(fā)展
長期以來,鐵路系統(tǒng)集"高度集中、大聯(lián)動機(jī)、半軍事化"特點于一身,計劃經(jīng)濟(jì)色彩濃重,甚至被稱為"中國計劃經(jīng)濟(jì)體制的最后堡壘"。鐵路運(yùn)輸?shù)莫毤医?jīng)營,使鐵路上下習(xí)慣了以"老大"模樣自居,降低了企業(yè)的市場競爭能力和物流活動效率。
體制的僵化反映在物流控制層面與作業(yè)層面的表現(xiàn)為:對物流服務(wù)不夠重視,還在用同一物流服務(wù)水平對待所有的顧客,難以及時對物流服務(wù)進(jìn)行評估,對市場形式、競爭對手狀況等信息掌握較少,在整個物流系統(tǒng)與外界的互動中調(diào)整緩慢。
由于嚴(yán)重的政企不分,有資料顯示在1987-1997年間,國鐵系統(tǒng)的客貨周轉(zhuǎn)量僅增加62%,而運(yùn)輸總成本卻上升了412%。
2.2.2 鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)相對脆弱、仍處于國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)
第一,運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)模總量不足,地區(qū)發(fā)展不平衡。目前,我國現(xiàn)有的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度低,跨區(qū)域干線運(yùn)輸通道不足,主要鐵路干線運(yùn)輸負(fù)荷過重,運(yùn)輸能力不適應(yīng)市場需求。
第二,結(jié)構(gòu)矛盾突出。運(yùn)輸設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)輸裝備的發(fā)展以及運(yùn)輸經(jīng)營管理都尚未形成有機(jī)整體。鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不盡合理,繁忙線路客貨混行影響了速度的提高和效率的發(fā)揮。
第三,技術(shù)裝備水平與運(yùn)輸質(zhì)量不高。我國鐵路運(yùn)輸硬件設(shè)施的總體技術(shù)水平仍然很低,復(fù)線和電氣化率不高,運(yùn)營管理自動化等尚處于起步階段。
2.2.3 對現(xiàn)代物流發(fā)展的認(rèn)識與準(zhǔn)備不足
隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,那些適合鐵路長距離運(yùn)輸?shù)拿禾、礦石等大宗原材料、粗加工、半成品貨源比重在下降,而一些個小體輕、產(chǎn)品附加值高、批量小、時效性強(qiáng)的貨源比重在上升,這就要求隨著物流市場中產(chǎn)品的特性和物流執(zhí)行計劃的變化來調(diào)整顧客服務(wù)水平。但是,目前鐵路貨運(yùn)部門技術(shù)設(shè)備落后,不熟悉國際物流企業(yè)的運(yùn)作方式,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全,對現(xiàn)代物流發(fā)展的認(rèn)識與準(zhǔn)備不足,反應(yīng)遲鈍。比較其它競爭對手速度方面不如航空運(yùn)輸,靈活便捷方面不如公路運(yùn)輸,價格低廉方面不如水路和管道運(yùn)輸,在以產(chǎn)品定向和以客戶定向的服務(wù)方面,都不能滿足日益增長的物流需求。
3. 鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性
3.1 滿足顧客需求的需要
目前,鐵路運(yùn)輸業(yè)的顧客需求發(fā)生了重大變化,消費(fèi)市場顧客需求已從“少品種、大批量、少批次、長周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”。為適應(yīng)顧客需求的這一重大變化,商流渠道發(fā)生大規(guī)模重組,帶來物流渠道的重組。在物流領(lǐng)域出現(xiàn)了為顧客提供物流、配送服務(wù)的物流中心、配送中心,傳統(tǒng)的儲存、運(yùn)輸、包裝等服務(wù)在物流渠道的重組逐步為集成化、系列化、增值化的現(xiàn)代物流、配送服務(wù)所取代,新興的非國有(包括外資)物流企業(yè)逐漸出現(xiàn)并正在逐步占領(lǐng)物流市場。如在珠江三角洲,鐵路貨運(yùn)服務(wù)的對象90%以上為代理商。為此,鐵路運(yùn)輸業(yè)有必要隨著顧客需求的變化進(jìn)行調(diào)整。
3.2 鐵路自身發(fā)展的需要
首先,現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)的是對客戶的全方位服務(wù),而不僅僅是完成貨物位移。因此,鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)的拓展,將給鐵路貨運(yùn)業(yè)帶來全新的經(jīng)營思想和管理理念,極大地促進(jìn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量與管理水平的提升。其次,現(xiàn)代物流業(yè)是一個基于信息化和網(wǎng)絡(luò)化的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),它所要求的物流信息交流和共享系統(tǒng),微電子技術(shù)、自動化倉儲和裝卸系統(tǒng)、聯(lián)運(yùn)化和標(biāo)準(zhǔn)化,全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS),通訊系統(tǒng)、條形數(shù)碼、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等技術(shù),將極大地推進(jìn)鐵路運(yùn)輸特別是貨運(yùn)組織工作的進(jìn)步,推進(jìn)鐵路的產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。因此,向現(xiàn)代物流業(yè)拓展是鐵路貨運(yùn)自身發(fā)展的需要。
3.3 提高鐵路貨運(yùn)在運(yùn)輸市場競爭力的需要
現(xiàn)代物流的運(yùn)輸組織主要方式是在集裝箱的多式聯(lián)運(yùn)和門到門的運(yùn)輸基礎(chǔ)上形成點到點的網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)輸,鐵路貨場能否成為網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)輸中的一個節(jié)點,很大程度上取決于貨場是否具備完善的物流服務(wù)功能,能否抓住現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)形成的有利契機(jī),促使我國鐵路貨運(yùn)的競爭力能否提高的關(guān)鍵因素。鐵路物流中心提供的換裝、分撥、配送、加工、聯(lián)運(yùn)等一系列物流服務(wù),能夠保證將貨場以最經(jīng)濟(jì)、快捷、準(zhǔn)確、安全的方式送達(dá)下一級配送中心或是直接送達(dá)用戶手中,發(fā)揮物流運(yùn)輸節(jié)點的作用。這是提高鐵路貨運(yùn)競爭力的必要條件。
總之,隨著中國加入WTO,鐵路企業(yè)在想方設(shè)法提高效率和效益,以保證有實力參與更為激烈的市場競爭。開展現(xiàn)代物流服務(wù)是其增效的方式方法之一。加入WTO后,服務(wù)貿(mào)易的自由化將使大型國際物流公司涌入中國市場,它們具有全球性的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),完善統(tǒng)一的物流服務(wù)理念和管理體制,發(fā)達(dá)的信息服務(wù)系統(tǒng)及國際大客戶間的長期服務(wù)關(guān)系,這一方面會使物流市場的競爭空前加劇,但另一方面,對鐵路吸引和借鑒國外同類企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗,加快和推動物流服務(wù)的發(fā)展提供了更大的空間。鐵路應(yīng)抓住這一契機(jī),在進(jìn)行貨運(yùn)體制改革的同時,開展物流化服務(wù),無疑會收到事半功倍的效果。
4. 鐵路貨運(yùn)向物流業(yè)拓展的思路及對策
4.1 立足現(xiàn)有資源,拓展服務(wù)業(yè)務(wù),積極變革轉(zhuǎn)型
鐵路目前的貨運(yùn)流程為:托運(yùn)人與鐵路簽訂貨物運(yùn)輸合同,車站在貨運(yùn)合同上簽訂貨物搬入或裝車日期,貨物裝車后經(jīng)鐵路運(yùn)輸至到站交付。鐵路與客戶簽訂的貨運(yùn)合同一般有三種:形式:即整車大宗貨物貨運(yùn)合同;其他整車貨物貨運(yùn)合同;零擔(dān)貨物和經(jīng)集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镓涍\(yùn)合同。
鐵路開展物流服務(wù)的第一步就應(yīng)以運(yùn)輸合同內(nèi)容為切入點,拓展服務(wù)業(yè)務(wù)。服務(wù)包括貨代公司在發(fā)貨點負(fù)責(zé)托運(yùn)受理、上門服務(wù)、上門接貨、代辦托運(yùn)手續(xù)、計算費(fèi)用,以及開展為客戶辦理包裝、流通加工、保管、進(jìn)行分揀和配送等業(yè)務(wù)。進(jìn)一步發(fā)展后,向上可延伸到市場調(diào)查與預(yù)測,向下可延伸到物流咨詢、物流方案規(guī)劃也制作、物流系統(tǒng)設(shè)計等。
。1)
貨物包裝。物流研究認(rèn)為,包裝與物流的關(guān)系比包裝與生產(chǎn)的關(guān)系要密切得多。包裝應(yīng)進(jìn)入物流系統(tǒng)之中。包裝可大體分為兩類,一類是運(yùn)輸包裝,另一類是銷售包裝。目前,鐵路在辦理貨物承運(yùn)時,將運(yùn)輸包裝作為托運(yùn)人應(yīng)盡的義務(wù),要求托運(yùn)人根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運(yùn)輸距離、氣候以及貨物裝載等條件,使用符合運(yùn)輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝。今后,作為物流企業(yè),鐵路貨運(yùn)部門完全有能力開展運(yùn)輸包裝業(yè)務(wù),代托運(yùn)人進(jìn)行貨物的運(yùn)輸包裝。另外,鐵路可根據(jù)客戶的要求,開展貨物的銷售包裝業(yè)務(wù),實現(xiàn)這一環(huán)節(jié)的增值服務(wù)。
。2)
貨物保管。保管是物流各大環(huán)節(jié)中十分重要的組成部分。鐵路貨運(yùn)站絕大多數(shù)的貨場都有不同的類型的倉庫,目前主要用于貨物承運(yùn)后至裝車前的保管、貨物到達(dá)卸車后至交付前的暫存以及零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)保管,倉庫利用效率不高,造成資產(chǎn)的閑置浪費(fèi)。若能將倉儲保管的范圍擴(kuò)大,真正發(fā)揮現(xiàn)有資源的用,無疑將推動貨運(yùn)站作為物流結(jié)點的功能的建立。
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流通加工。流通加工是指某些原材料或產(chǎn)成品從供應(yīng)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域,或從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動過程中,為了有效利用資源、方便用戶、提高物流效率和促進(jìn)銷售,在流通領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行的初級或簡單加工,是物流工程中“質(zhì)”的升華。流通加工主要包括以保存產(chǎn)品為主要目的加工,如易腐貨物的保鮮加工、絲麻棉織品的防蟲防霉加工、金屬的防銹加工、水泥的防潮加工等;為適應(yīng)多樣化的流通加工,如鋼材卷板的剪切加工、木材改制的加工等。另外,流通加工還包括除區(qū)雜質(zhì)的加工、生產(chǎn)延伸的加工和為提高原材料利用率的加工。鐵路在流通加工方面是一空白。鐵路開展物流服務(wù),應(yīng)本著補(bǔ)充完善的原則,從客戶的需求角度去創(chuàng)造流通加工這種物流需求?上葟挠蟹(wěn)定貨源并已長期合作了多年的客戶入手逐步展開。
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貨物配送。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式,在全面配貨的基礎(chǔ)上,完全按客戶要求(包括種類、品種搭配、數(shù)量、時間等)所從事的服務(wù)性工作,是一種“門到門”的服務(wù)。鐵路貨運(yùn)站作為區(qū)域干線運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)點,一直忽視物流結(jié)點應(yīng)有的貨物包裝、分揀、保管、加工及配送作用,鐵路應(yīng)充分利用現(xiàn)有資源,根據(jù)貨運(yùn)站所處的位置及貨運(yùn)量將某些貨運(yùn)站發(fā)展成為物流基地、配送中心,根據(jù)客戶的需求,為客戶提供運(yùn)輸、倉儲、配送等一條龍服務(wù),使物流環(huán)節(jié)最少,運(yùn)力最省、運(yùn)費(fèi)最低,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
4.2 整合現(xiàn)有資源,開展綜合性服務(wù),向第三方物流企業(yè)發(fā)展
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發(fā)揮貨運(yùn)站作為物流結(jié)點的功能。在開展物流服務(wù)、完成第一步轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)上,應(yīng)重點轉(zhuǎn)向改革傳統(tǒng)的貨運(yùn)站和貨場的管理,將鐵路貨運(yùn)作業(yè)、裝卸、包裝、保管、倉儲、流通加工、配送等業(yè)務(wù)進(jìn)行整合,將單一的、各自分散的、斷續(xù)的業(yè)務(wù)整合成全程優(yōu)化的、各環(huán)節(jié)之間無縫銜接的完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng),確定每個系統(tǒng)貨場、貨運(yùn)站的物流服務(wù)特性。對于中小貨運(yùn)站可以將物流服務(wù)定位于技術(shù)層次較低的簡單物流服務(wù);對于大型樞紐貨運(yùn)站可以將物流服務(wù)定位于需用電子化、信息化、機(jī)械化裝備的現(xiàn)代物流服務(wù)。進(jìn)一步可與公路運(yùn)輸貨站、港口碼頭、航空貨站集約成為有綜合職能和高效率的綜合物流中心,并與城市物流中心(配送中心)很好得銜接、溝通、協(xié)調(diào),分工協(xié)作,以實現(xiàn)更大范圍的物流合理化。
。2)
重視信息化建設(shè)。物流的信息化是指商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)合理化、物流中心管理電子化、電子商務(wù)和物品條碼技術(shù)應(yīng)用等。當(dāng)前,鐵路首要的是利用先進(jìn)的信息技術(shù),建設(shè)統(tǒng)一綜合的鐵路貨運(yùn)物流化運(yùn)營管理信息系統(tǒng),提供一個經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的工具和平臺,形成一個具有網(wǎng)上交易、物品追蹤查詢、密約提取、倉儲管理、個性化服務(wù)、電子支付、客戶管理、代理商管理等功能的一體化物流電子商務(wù)平臺,使鐵路貨運(yùn)信息資源得到最大程度的共享,有效地提高資源的利用率。在倉儲管理上向智能化、信息化發(fā)展,通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、條碼自動識別技術(shù)、射頻技術(shù)等,達(dá)到從計算機(jī)中快速查找各倉庫的庫存情況,幫助管理者對貨物進(jìn)行合理的管理和調(diào)配。在運(yùn)輸過程中,鐵路可借助運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(TMIS),實現(xiàn)在途貨車和貨物的跟蹤,也可利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)和地理信息系統(tǒng)(GIS),隨時監(jiān)控和調(diào)度,及時獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息,如:貨物的品種、數(shù)量、在途情況、交貨期限、發(fā)貨地和到達(dá)地、貨主等,使貨物的運(yùn)輸快速、準(zhǔn)確。在信息的交換上應(yīng)采用電子數(shù)據(jù)交換(EDI),達(dá)到加快文件的傳遞速度、避免文件的重復(fù)錄入、減少差錯的目的。鐵路信息化的建設(shè)應(yīng)根據(jù)實際逐步推進(jìn),使信息技術(shù)為鐵路貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展起到切實的作用。
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重視人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。現(xiàn)代物流設(shè)計多學(xué)科、多領(lǐng)域,而其中每一個領(lǐng)域都是一門博大精深的學(xué)問。這就要求必須加速培養(yǎng)造就一批高素質(zhì)人才,尤其是高級復(fù)合型人才、高級軟件開發(fā)人才。鐵路企業(yè)在這方面要有自己的計劃和目標(biāo),要營造吸引物流人才的氛圍和機(jī)制,在實踐中有意識地通過各種途徑,培養(yǎng)、吸納一批精通運(yùn)輸、倉儲業(yè)務(wù),善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段,深諳物流運(yùn)作規(guī)律的人才,建設(shè)好自己的物流專業(yè)隊伍。
實習(xí)報告公司 篇5
我在實習(xí)期間工作于XX玻璃生產(chǎn)廠,是一名流水線作業(yè)員,這份工作,看似簡單,其實要做好它很不容易。因為,“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”, 這里學(xué)問可大了。因此,當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會如何作好一名作業(yè)員——最起起碼的要求就是:大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。只有這樣,工作起來才能得心應(yīng)手。
其次,要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是,與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
第三,要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,下課后就知道和同學(xué)玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里,可不能這樣,因為,這里是公司,是工作的地方,是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,來不得半點馬虎,如果馬虎就會出錯,工作出錯就會給公司帶來損失。于是,我意識到:自己絕不能再像以前那樣,要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
第四,要學(xué)會虛心。因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西,也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
五感想和總結(jié)
這次工廠實習(xí)讓我了解了森大的各類玻璃制品制造過程的生產(chǎn)工藝和企業(yè)文化和企業(yè)發(fā)展的歷程。主要是企業(yè)生產(chǎn)的自動化程度,偌大的`一個生產(chǎn)線,不需要到十幾個人,這就是過程裝備的魅力所在,解放人力也都依靠著這些設(shè)備的技術(shù),所以先學(xué)好最基本的理論知識,打好堅實的基礎(chǔ),才能操控好這些設(shè)備。
腦中只是書本知識,一串的書本邏輯,而未吸收社會實踐的過濾,未經(jīng)歷顛簸命運(yùn)的沖洗,讓別人看起來非常幼稚而待成長。經(jīng)過這次工廠實習(xí),我看到了很多在學(xué)校和書本中沒有的東西,在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大的改變。以前我只是聽說找工作難,可現(xiàn)在我能更好的理解找工作難,找一份對口專業(yè)的工作更難。很多東西我們到社會才能接觸,才學(xué)習(xí),只有身臨其境才能真正意識到自己能力的欠缺和對知識的匱乏。在此,我感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師給了我們此次實習(xí)的機(jī)會,給我們提供了這樣一個臺階,讓我拓展了視野,增長了見識,更多的是積累了經(jīng)驗為不久的將來找工作做良好的基礎(chǔ)。沿著許多成功者足跡來勘察,我們可以看到成熟夢想的路途只是可能是斬斷途中荊棘的刀,但在前行的過程中更需要我們課堂上無法學(xué)到的知識—實踐。也許我們從社會上吸取了這些實踐知識才能真正改變我們無奈的命運(yùn),才能羽翼豐滿,讓我們飛出困境,走向成功。
實習(xí)報告公司 篇6
進(jìn)入大學(xué)后,總是想了解社會,加入社會,于是大家紛紛躍躍欲試。運(yùn)氣很好的我在今年的暑假,很榮幸的進(jìn)入了一家保險公司進(jìn)行社會實習(xí)學(xué)習(xí),希望通過實習(xí)來對自己的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充,雖然在課堂上我們是以制造企業(yè)為例來進(jìn)行學(xué)習(xí)的,在保險公司學(xué)習(xí)與理論學(xué)習(xí)隔了很多,但是能夠接觸更多不同的東西也是一種全新的經(jīng)驗。
實習(xí)的第一天起了個早床,興致勃勃的走到公司。初到的第一天覺得什么都很新鮮,接到的第一件事情就是謄寫銀行與企業(yè)的對帳單,這是在實訓(xùn)中沒有接觸到的,在會計學(xué)原理中我們只是有了初步的了解,在中級財務(wù)會計中有提到并編制過表格。拿到的對帳單是一份尚未制成正式表格的草表。雖然只是需要謄寫,可是作為一名會計人員必須從謹(jǐn)慎性的原則出發(fā),所以為了避免出錯我將數(shù)據(jù)重新核算了一遍。在核算期間我發(fā)現(xiàn)有一個賬戶在最后發(fā)現(xiàn)竟然無法平衡,我計算了三四遍不管怎么樣算總是隔了幾萬,幾萬可不是個小數(shù)目,經(jīng)過反復(fù)的查證才知道我將一筆業(yè)務(wù)登錯了,實訓(xùn)的第一天就犯這樣的錯誤,哎做會計還真是不能馬虎啊。就這樣,第一天就在我不停的演算下過去了。
實習(xí)的第二天,有了前一天的教訓(xùn)和經(jīng)驗要謹(jǐn)慎多了可是似乎還是不夠。因為今天我接觸到的是在書本上并未提及到的電子做賬,開始覺得很棘手,密密麻麻的代碼搞得我頭昏眼花的,但后來在不斷的練習(xí)中竟然也會了。從而我知道了在課本上我們所學(xué)到的`理論知識只是為我們的實際執(zhí)業(yè)注明框架、指明方向、提供相應(yīng)的方法論,而真正的執(zhí)業(yè)技巧是要我們從以后的實際工作中慢慢汲取的。而針對實際操作中遇到的一些特殊的問題,我們不能拘泥于課本,不可純粹地“以本為本”,而應(yīng)在遵從《企業(yè)會計準(zhǔn)則》與《企業(yè)會計制度》的前提下,結(jié)合本企業(yè)的實際情況可適當(dāng)?shù)丶右孕薷。更重要的是,我在此次實?xí)中深刻地體會到了會計電算化的重要性與便捷性。
在接下來幾天的時間里,我開始接觸到各式各樣的憑證,也就是記賬憑證的原始憑證。保險公司的主營業(yè)務(wù)是出售保險和賠償,因此我看到最多的憑證就是賠款收據(jù),當(dāng)然隨著企業(yè)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的發(fā)生我看到了不同類型的憑證。在臨近月底時還看到了報銷單,這里面有我所熟悉的差旅費(fèi),雖然這樣的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)在會計實訓(xùn)期間我曾經(jīng)做過,但是畢竟不像現(xiàn)在是真實的發(fā)生過,所以并沒有像現(xiàn)在這樣刻意的留意它。我還看到了增值稅發(fā)票,以及轉(zhuǎn)帳支票和現(xiàn)金支票。知道了它們的管理是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)。廢棄的支票要先蓋上作廢的印章,然后用剪刀剪下左下腳,最后粘貼在專用的支票帳簿類,由兩位會計人員簽字才算。由于業(yè)務(wù)金額過大所以并沒有涉及到現(xiàn)金的管理和使用。但是現(xiàn)金日記帳在實訓(xùn)中見過也登記過,雖然有點小遺憾可是并不影響學(xué)習(xí)的勁頭。
由于我所在的保險公司是武漢在我們家鄉(xiāng)的分公司,所以會有季中的一次檢查。很幸運(yùn),我到公司的第四天就碰到了。一大早就開始整理資料方便檢查,我負(fù)責(zé)的是三張銀行與企業(yè) 的對帳調(diào)節(jié)表的電子化,簡單點就是將三張經(jīng)過銀行蓋章的調(diào)節(jié)表逐筆往電腦上登。很簡單的工作忙了一個上午。眼睛往返與電腦和表格之間又酸又澀的。想想以后就經(jīng)常和這些數(shù)據(jù)打交道了,心里又不禁暗暗叫苦。目前還是好好和它們搞好關(guān)系吧,以后習(xí)慣了就會好的。 中午11點左右終于迎來了檢查團(tuán),在寒暄過后開始了檢查工作,查帳的查帳,實地考察的實地考察。在反復(fù)的檢查中時間飛速的滑走。一天就這樣過了,從這次檢查中還發(fā)現(xiàn)了一些不完善的地方,在我工作的時候回更加注意。
實習(xí)報告公司 篇7
一、實習(xí)目的:通過這次的實習(xí),主要了解了日本的飲食文化和一些餐廳服務(wù)中的基本禮儀,使我對餐飲行業(yè)的各個方面有一定的了解。
二、實習(xí)時間:20xx年11月27日——至今
三、實習(xí)地點:武漢市禾綠飲食有限公司宜昌勝利分店
四、實習(xí)部門:樓面
五、實習(xí)內(nèi)容:
。ㄒ唬⿲嵙(xí)單位簡介:
禾綠回轉(zhuǎn)壽司創(chuàng)建于1997年10月,是以回轉(zhuǎn)帶為特色,經(jīng)營日本美食的餐飲集團(tuán)。現(xiàn)已在全國三十多個城市擁有150余家直營連鎖店,是中國餐飲業(yè)十大知名連鎖品牌。
禾綠的宗旨是為客人提供新鮮、衛(wèi)生、優(yōu)質(zhì)的出品和熱忱、耐心、周到的`服務(wù)。
禾綠為客人準(zhǔn)備的食品有180余種,分為壽司、前菜、刺身、燒炸、面、飯、酒水等七大種類。所有出品采用日本傳統(tǒng)的工藝制作,完整的保留了食物的營養(yǎng)成份,具有味道鮮美、清淡不膩的特色。禾綠回轉(zhuǎn)壽司以大眾化的價格,將這些具有日本風(fēng)味的美食推薦給大家,讓消費(fèi)者多一種選擇。
禾綠已成為中國烹飪協(xié)會的正式會員,并獲得《中國餐飲行業(yè)十大知名品牌》、《全國綠色餐飲企業(yè)》、《深圳百家必吃知名食府》、《上海優(yōu)秀餐飲品牌企業(yè)》、《北京市消費(fèi)者購物滿意信譽(yù)品牌》、《1978-20xx年廣東餐飲三十年杰出品牌企業(yè)》、《廣州飲食天王之壽司天王》、《深圳餐飲企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)放心榜》、《浙江省公眾滿意十佳特色餐飲》、《深圳市消費(fèi)者信得過單位(品牌)》等國家及行業(yè)頂級榮譽(yù)稱號。在20xx年,禾綠公司以其一貫的品質(zhì)保證,被中國保護(hù)消費(fèi)者基金會推介為“全國市場放心消費(fèi)品牌”榮譽(yù)表彰稱號!
。ǘ⿲嵙(xí)過程:
進(jìn)入禾綠回轉(zhuǎn)壽司店首先是樓面經(jīng)理給我們新員工做了一下培訓(xùn),主要講的是公司的飲食文化和一些規(guī)章制度。在培訓(xùn)期間,經(jīng)理要我們用本子抄了一下樓面服務(wù)的七大程序(領(lǐng)位、上位,收臺,擺臺,點餐等)和餐牌知識,認(rèn)識了一下壽司。
擺臺程序,擺臺程序主要分為開檔擺臺和營業(yè)中擺臺。開檔是從周轉(zhuǎn)箱里面取出骨碟、茶杯,從家俬柜里取出筷子按照規(guī)定擺臺。
實習(xí)報告公司 篇8
一、基本情況:
辦公實習(xí)。
二、實習(xí)目的:
通過辦公實習(xí)了解保險行業(yè)及其營銷運(yùn)作狀況,在此基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)和營銷理論知識與工作實踐緊密結(jié)合起來,培養(yǎng)實際工作操作能力與分析思考能力,以達(dá)到學(xué)以致用,并積累一定的社會處世經(jīng)驗。
三、實習(xí)時間:
20xx年xx月xx日。
四、實習(xí)地點:
中國人壽保險股份有限公司xx公司。
五、實習(xí)工作總結(jié)報告:
今年暑假,我有幸到中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司進(jìn)行了為期40天的實習(xí),在這一個多月的實習(xí)中我學(xué)到了很多在課堂上和書本上根本就學(xué)不到的知識,受益匪淺,F(xiàn)在我就對這40天的實習(xí)做一個工作小結(jié)。
首先介紹一下我的實習(xí)單位:中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司。中國人壽保險股份有限公司前身是1949年隨國建立的中國第一家保險公司,幾經(jīng)演變后,現(xiàn)公司于20xx年6月30日根據(jù)《中華人民共和國公司法》注冊成立,并于20xx年12月17日、18日及20xx年1月9日分別在美國紐約、中國香港和上海三地上市。公司名列我國最具價值品牌前十名,是我國保險行業(yè)第一品牌;市場份額將近全國的1/2,擁有最多的全國客戶群體和獨一無二的全國性多渠道分銷絡(luò)以及遍布全國的客戶服務(wù)支持,是中國壽險市場的領(lǐng)導(dǎo)者;隨著資產(chǎn)的不斷提高,公司已通過為其控股的中國最大的保險資產(chǎn)管理者————中國人壽資產(chǎn)管理公司建立了穩(wěn)健的投資管理風(fēng)險管控體系;其經(jīng)驗豐富的管理團(tuán)隊將中國人壽在世界500強(qiáng)企業(yè)中的排名不斷提高,xx年躍居159位,堪稱行業(yè)老大。中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司是榮昌縣所轄地區(qū)擁有客戶最多和最具實力價值的保險公司。
在中國人壽榮昌支公司,我先后接受了保險業(yè)基本理論和中國人壽新推出的險種——萬能險的基本條款及規(guī)定的培訓(xùn),參加了了關(guān)銷售萬能險的產(chǎn)品發(fā)布會和不同形式的客戶聯(lián)誼會參與聽講新人培訓(xùn)會與每周例行的大小型晨會,參與保險代理人換簽合同的各項流程處理事宜,接待保險業(yè)務(wù)員及為其制作、打印各種險種利益的演示表格,輔助個險銷售部及組訓(xùn)室的其他同事解決工作上的問題等。通過,為這些各種形式的工作參與,我學(xué)到了很多寶貴的實用知識搜集整理,主要是:
(1)保險搜集整理以及保險行業(yè)的現(xiàn)狀,使我對保險有了一個更客觀、全面的認(rèn)識,理智的判斷,也激發(fā)了我對金融學(xué)的深化了解和欲學(xué)以致用的興趣。
合同的各項流程處理事宜,接待保險業(yè)務(wù)員及為其制作、打印各種險種利益的演示表格,輔助個險銷售部及組訓(xùn)室的其他同事解決工作上的問題等。通過,為這些各種形式的工作參與,我學(xué)到了很多寶貴的實用知識搜集整理,主要是:
。1)保險搜集整理以及保險行業(yè)的現(xiàn)狀,使我對保險有了一個更客觀、全面的認(rèn)識,理智的判斷,也激發(fā)了我對金融學(xué)的深化了解和欲學(xué)以致用的興趣。
。2)通過對已知資料的分析和與同事們的交流,提高了自我的思考認(rèn)知能力,通過對保險業(yè)的現(xiàn)狀的研究和前景的科學(xué)預(yù)測,進(jìn)一步引發(fā)了我對職業(yè)取向的思慮,幫助了我在大學(xué)期間進(jìn)行的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)生涯設(shè)計。
。3)對職場有了初步、真實、貼切的認(rèn)識,明確了努力和改善,通過與同事們和眾多的業(yè)務(wù)員的交往、接觸,學(xué)到了珍貴的人際交往技巧和處世經(jīng)驗,交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友,感謝他們對我的指導(dǎo)、教育和思想啟迪。
。4)電腦辦公的實用知識與軟件應(yīng)用技巧,以及處理問題的能力和經(jīng)驗,強(qiáng)化了我對擴(kuò)展知識搜集整理和提高能力的學(xué)習(xí)欲望。
(5)勤奮、踏實、認(rèn)真、負(fù)責(zé)任做事風(fēng)格的重要性,只有這樣,才能得到認(rèn)可,才能真正有所收獲。
以上是我的個人實習(xí)報告,當(dāng)然,以我個人之見也發(fā)現(xiàn)了一些小的問題,如保險代理人考核制度不夠健全,保險業(yè)務(wù)員職業(yè)素質(zhì)參差不齊,出勤制度不夠完善,分工不定期不夠明確等需要改善。
這次實踐教會了我許多,不僅讓我擴(kuò)展了知識搜集整理的視野,增長了社會見識,而且為我大學(xué)畢業(yè)后走向社會打下了堅實基礎(chǔ),是我青春時期的一筆重要財富,使我終生受益。感謝在我實習(xí)期間所有幫助過我、教導(dǎo)過我的人!感謝中國人壽保險股份有限公司榮昌支公司給我這個難得的實習(xí)機(jī)會!
保險公司實習(xí)報告2
時間一晃而過,到中國人壽保險股份有限公司廣州分公司工作已經(jīng)一個月了,在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了中國人壽“誠信天下,穩(wěn)健經(jīng)營,追求卓越”的品質(zhì),也體會到了作為團(tuán)險保存一員的專業(yè)和辛勤。在對公司人員肅然起敬的同時,也為我有機(jī)會成為中國人壽的一份子而驚喜萬分。
經(jīng)過近一個多月在中國保險公司團(tuán)險保存部的實習(xí),在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)照和指導(dǎo)下,及自身的不懈努力,讓我在各方面都取得了長足的進(jìn)步在公司我學(xué)到的不僅是理論知識,更多的是自我綜合素質(zhì)方面的認(rèn)識。最主要的是不僅讓我學(xué)會了做事,還教會了我如何做人。對培養(yǎng)我的工作意識和提高我的綜合素質(zhì)有著特殊的意義。在此我由衷的感謝中國人壽保險公司,給了我這么好的一次機(jī)會。
記得初到中國人壽時,在和領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話時就注意到,中國人壽是一家非常重視員工感受的公司,公司的規(guī)章制度都非常的人性化,盡量為大家營造出輕松的工作氛圍。但是,這并沒有影響到公司運(yùn)作的專業(yè)和嚴(yán)謹(jǐn)性。我想,作為一個分公司一員,對問題的處理的確只是基本技能,更重要的是對流程的`把握,這也應(yīng)該是自己工作學(xué)習(xí)的重心。在中國人壽廣州分公司團(tuán)險保存部實習(xí),我先后接受了保險業(yè)基本理論和多種保險基本條款及規(guī)定的培訓(xùn),參加了聽講新人培訓(xùn)會與每周例行的大小型晨會,參與保險代理人換簽合同的各項流程處理事宜,接待保險業(yè)務(wù)員及為其制作、打印各種險種利益的演示表格,輔助個險銷售部及組訓(xùn)室的其他同事解決工作上的問題等。通過,為這些各種形式的工作參與,我學(xué)到了很多寶貴的實用知識:
(1)保險搜集整理以及保險行業(yè)的現(xiàn)狀,使我對保險有了一個更客觀、全面的認(rèn)識,理智的判斷,也激發(fā)了我對金融學(xué)的深化了解和欲學(xué)以致用的興趣。
(2)通過對已知資料的分析和與同事們的交流,提高了自我的思考認(rèn)知能力,通過對保險業(yè)的現(xiàn)狀的研究和前景的科學(xué)預(yù)測,進(jìn)一步引發(fā)了我對職業(yè)取向的思慮。
(3)對職場有了初步、真實、貼切的認(rèn)識,明確了努力和改善,通過與同事們和眾多的業(yè)務(wù)員的交往、接觸,學(xué)到了珍貴的人際交往技巧和處世經(jīng)驗,交到了幾位可以虛心請教的長輩朋友,感謝他們對我的指導(dǎo)、教育和思想啟迪。
(4)電腦辦公的實用知識與軟件應(yīng)用技巧,以及處理問題的能力和經(jīng)驗,強(qiáng)化了我對知料搜集整理和提高能力的學(xué)習(xí)欲望。 (5)勤奮、踏實、認(rèn)真、負(fù)責(zé)任做事風(fēng)格的重要性,只有這樣,才能得到認(rèn)可,才能真正有所收獲。
以上是我的個人實習(xí)報告,當(dāng)然,以我個人之見也發(fā)現(xiàn)了一些小的問題,如保險代理人考核制度不夠健全,保險業(yè)務(wù)員職業(yè)素質(zhì)參差不齊,出勤制度不夠完善,分工不定期不夠明確等需要改善。
這次實踐教會了我許多,不僅讓我擴(kuò)展了知識視野,增長了社會見識,而且為我大學(xué)畢業(yè)后走向社會打下了堅實基礎(chǔ),是我青春時期的一筆重要財富,使我終生受益。最后由衷的感謝中國人壽保險公司廣州分公司,給了我這么好的一次機(jī)會,感謝在我實習(xí)期間所有幫助過我、教導(dǎo)過我的人!保險公司實習(xí)報告3
中國xx財產(chǎn)保險股份有限公司是經(jīng)國務(wù)院同意,中國保監(jiān)會批準(zhǔn)成立的全國性財產(chǎn)保險公司。公司成立于20xx年10月20日,注冊資本金17.2億元人民幣,總部設(shè)在上海。20xx年9月27日,中國xx保險第一屆董事會第十一次會議暨20xx年第一次臨時股東大會全票通過了中國xx保險第二次增資擴(kuò)股方案,增資人民幣30億元。10月20日,中國保監(jiān)會批復(fù):同意中國xx保險注冊資本金變更。
中國xx保險的業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍涵蓋非壽險業(yè)務(wù)的各個領(lǐng)域,包括企業(yè)財產(chǎn)保險類、機(jī)動車輛保險類、工程險類、責(zé)任險類、信用保險類、保證保險類、家庭財產(chǎn)保險類、貨物運(yùn)輸保險類、船舶險類、農(nóng)業(yè)保險類以及短期健康保險和意外傷害保險類等。 中國xx保險公司將始終堅持“誠信為先、穩(wěn)健經(jīng)營、價值為上、服務(wù)社會”的經(jīng)營理念和“立足大地、攜手創(chuàng)業(yè)、共享未來”的企業(yè)精神,遵循“技術(shù)領(lǐng)先、低成本擴(kuò)張、總成本領(lǐng)先”的經(jīng)營策略和“專業(yè)化定位、綜合化經(jīng)營、扁平化管理、差異化發(fā)展”的經(jīng)營指導(dǎo)思想,努力把公司建成國內(nèi)一流的財產(chǎn)保險公司,建成中國保險業(yè)的百年老店,為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建設(shè)和諧社會發(fā)展做出自己更大的貢獻(xiàn)。
實習(xí)報告公司 篇9
時間總是在我們不經(jīng)意間就悄悄溜走。為期一個月的實習(xí)生活就在我們回味的時候悄然逝去,回想起來這一個月的時間我們圓滿完成我們的實習(xí)任務(wù)。在這一個月里,我們經(jīng)歷了很多,不管是在視野、思想、能力等方面都有了很大的提升。這一個月很值得我們?nèi)セ貞、去回味,我們需要進(jìn)一步總結(jié),以期得到進(jìn)一步的提高,交流所得,彌補(bǔ)不足,為即將踏上的工作做好思想準(zhǔn)備。也希望我能提供一些好的實習(xí)建議給老師去更好的組織我們行銷專業(yè)學(xué)弟學(xué)妹們的生產(chǎn)實習(xí),F(xiàn)在我對我實習(xí)情況進(jìn)行一個總結(jié)!
一、實習(xí)公司的信息
海爾是世界白色家電的第一品牌,1984年創(chuàng)立于中國青島。目前海爾在全球建立了21個工業(yè)園,24個制造工廠,10個綜合研發(fā)中心,19個海外貿(mào)易公司,全球員工超過7萬人。20xx年海爾品牌價值已達(dá)207.65億,連續(xù)六年蟬聯(lián)《中國品牌500強(qiáng)》。海爾品牌旗下的冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、電視機(jī)、熱水器、電腦、手機(jī)、家居集成等19個品牌被稱為中國名牌,其中海爾洗衣機(jī)、冰箱還被國家質(zhì)檢總局評為首批中國世界名牌。海爾27年的發(fā)展共經(jīng)歷了四個階段:名牌戰(zhàn)略階段、多元化發(fā)展戰(zhàn)略階段、國際化發(fā)展戰(zhàn)略階段和全球化發(fā)展戰(zhàn)略階段。海爾具有創(chuàng)新先進(jìn)的市場觀、服務(wù)觀、用人觀等。海爾的市場觀:1、海爾營銷的本質(zhì)是“買”而不是“賣”;2、先賣信譽(yù),再賣產(chǎn)品;3、打價值戰(zhàn)而不打價格戰(zhàn);4、只有淡季思想,沒有淡季市場;5、專注于客戶需求,而不是專注于競爭對手;6、市場不變的法則就是永遠(yuǎn)都在變;
7、客戶的難題就是我們的新課題。海爾的服務(wù)觀:1、創(chuàng)造感動,對工作用心,對產(chǎn)品用心,對用戶用心;2、用戶永遠(yuǎn)是對的;3、
緊盯市場創(chuàng)美譽(yù);4、絕不對市場說不;5、用戶的抱怨就是最好的禮物;6、用戶的滿意就是我們的工作標(biāo)準(zhǔn)。海爾的質(zhì)量觀:高標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)化、零缺陷,有缺陷的產(chǎn)品就是廢品。海爾的用人觀:人人事人才,賽馬不相馬,你能翻多大的跟頭,就給你多大的舞臺。海爾是一個很優(yōu)秀的企業(yè),很有發(fā)展前景,能進(jìn)海爾實習(xí),我們很幸運(yùn),也很榮幸。
二、實習(xí)的基本內(nèi)容
我們專業(yè)是在老師的帶領(lǐng)下到成都到去實習(xí)的,我們分為兩個組到不同的公司去實習(xí),分別是成都的海爾集團(tuán)公司和極致機(jī)電公司,我是在海爾的那一批。我們的日常實習(xí)工作是,上午到海爾公司接受產(chǎn)品知識等的培訓(xùn),下午到銷售門店進(jìn)一步學(xué)習(xí)產(chǎn)品信息、銷售技巧,了解市場信息,了解顧客的需求,從而更好地開發(fā)市場部,滿足消費(fèi)者的.各種需求。
三、實習(xí)中的大事記錄
7月4日,我們第一天去海爾公司報到,公司給我們安排這一個月實習(xí)的內(nèi)容和工作地點。
7月12日,公司安排我們參加直銷班長會,了解各個賣場的銷售情況。
7月xx日,老師帶我們?nèi)⒂^成都寶利根公司,和席總、陳總分別進(jìn)行了一些思想經(jīng)驗交流。
7月18日,公司安排我們參加本周一我們參加了海爾的“20xx年下半年度海爾洗衣機(jī)旺季啟動暨白電‘步步為贏,步步高升’戰(zhàn)略發(fā)布會”。
7月19日,老師請了成量的唐總到西南交大給我們講成量的情況,并給我們提了很多職業(yè)生涯規(guī)劃的建議。
7月21日,公司安排成都海爾人力資源部長就招聘、面試等內(nèi)容給我們進(jìn)行了一場輔導(dǎo)。
7月25日,老師帶我們到德陽參觀中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司。
7月27日,我們進(jìn)行一個月生產(chǎn)實習(xí)的答辯。
7月28日,我們和兩個公司的實習(xí)負(fù)責(zé)人一起舉辦了一場小小的聯(lián)歡會,結(jié)束我們的實習(xí)生活。
四、實習(xí)的體會和心得
1、在細(xì)微之處見真知。對于我們工作來說,細(xì)心、謹(jǐn)慎,耐心是不不可少的工作態(tài)度。在我們開始到公司的時候,公司的老師就給我們交代了在實習(xí)的過程中我們不要只是把自己當(dāng)成一個學(xué)生一個實習(xí)生,我們要吧自己的身份定位為一個真正走上工作崗位的工作人員,在工作中認(rèn)真仔細(xì),在工作的具體操作中要發(fā)揮自己的創(chuàng)造性,善于發(fā)現(xiàn)改進(jìn)工作的方式方法。合抱之木,生于毫末;九層之臺,起于壘土;千里之行,始于足下。從細(xì)微之處才能真正發(fā)現(xiàn)自己的不足和缺陷,并著力去改進(jìn)。比如在我們在銷售門店的時候,要認(rèn)真的去學(xué)習(xí)產(chǎn)品的每一個特性,學(xué)習(xí)直銷員接待顧客是的每一個細(xì)節(jié),觀察顧客對每個產(chǎn)品的反應(yīng)的區(qū)別,從而了解他們的購買意向等,這些都需要我們仔細(xì)觀察、認(rèn)真學(xué)習(xí)、耐心體會。
2、在簡單的工作任務(wù)中磨練意志。在我們實習(xí)初期有人抱怨實習(xí)的內(nèi)容單一枯燥,但是在我們以后漸漸的投入到工作中去的時候發(fā)現(xiàn),原來只要我們善于觀察和學(xué)習(xí),在任何地方都能夠得到我們需要提高的知識和能力。就像我們指導(dǎo)老師每天都從事同樣的銷售工作,這是需要多大一份堅持多大一份耐心才能夠辦得
到。在行行業(yè)業(yè)中都有自己的生存之道,但是不管如何變化,沒有堅忍不拔的意志,沒有干一行愛一行的精神,在這個行業(yè)中能夠成為佼佼者,推及到整個人生之中,沒有這些又談何能夠?qū)崿F(xiàn)自己的價值,得到你自己所期望的那份成功和輝煌。
3、在工作中嘗試創(chuàng)新。狄德羅說過,知道事物應(yīng)該是什么樣,說明你是聰明的人;知道事物實際是什么樣,說明你是有經(jīng)驗的人;知道怎樣使事物變得更好,說明你是有才能的人。我想在我們的實習(xí)過程中可以充分的表現(xiàn)出來,在開始的時候?qū)τ阡N售工作感到很陌生,很難下手,通過知道老師的指導(dǎo)之后,慢慢去自己熟悉自己的工作,做到知道該做什么,該怎么去做。在一項工作做得熟悉了之后就有了自己的經(jīng)驗然后才有自己對工作中的冗雜部分的改進(jìn)。比如說在我們實習(xí)過程中,每天上午都去公司培訓(xùn),每天都培訓(xùn)不同的產(chǎn)品,接受大量的信息,而這些信息我們并不能一下子全部接受、全部消化,我們就可以把上午的培訓(xùn)和下午的銷售結(jié)合起來,在產(chǎn)品跟前去學(xué)習(xí)產(chǎn)品,這樣就比較容易記住,也能理解的更具體。所以,在我們接觸到一個新事物的時候我們都要仔細(xì)的了解們才能保證我們接下來所要開展的工作中做到事半功倍!
4、在實踐中鞏固書本知識。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),書本知識來源于前輩們實踐經(jīng)驗的總結(jié)升華。我們學(xué)習(xí)到的知識就有局限性,時空的轉(zhuǎn)換并沒有融入進(jìn)去,所以當(dāng)我們學(xué)習(xí)到的知識必須在實踐中去不斷的改善,適用于現(xiàn)實情況。雖然在之前學(xué)習(xí)了《市場營銷》、《市場調(diào)研》、《商務(wù)談判》等方面的知識,但是只有在真正的接觸了市場、解除了顧客之后,我們才能更正確的理解書本上的知識的含義,真正實踐之后大有醍醐灌頂之感
這些都是我在實習(xí)工程中所有的最為深層次的體會,當(dāng)然還有其他的一些,比如在工作過程中不斷和同事以及指導(dǎo)老師之間加強(qiáng)交流,同事之間交流互換經(jīng)驗,與指導(dǎo)老師交流明白我們之所未明白。還有參觀不同類型的企業(yè)就會有不同的感受。還有體驗到了團(tuán)隊之間有效合作提高工作效率的真理。于一粒沙中看宇宙之浩渺,一片樹葉中看生命值頑強(qiáng)。只要我們善于發(fā)現(xiàn)和學(xué)習(xí),處處都有我們能夠?qū)W習(xí)的地方。而實習(xí)只是學(xué)院為我們提供、搭建了一個平臺而已。在以后踏上工作崗位上更是要有一個不斷學(xué)習(xí),終身學(xué)習(xí)的信念和堅持,才能使才之為才!
五、實習(xí)的改進(jìn)建議
1、內(nèi)容單調(diào),沒有明確的工作目標(biāo)。對于一項工作需要做一個全面細(xì)致的了解就要在各個崗位進(jìn)行鍛煉才能做到了然于胸,對于整個實習(xí)的效果也有很大時促進(jìn)作用,當(dāng)然我了解學(xué)院在安排實習(xí)的過程中由于實際情況可能對這些情況的改進(jìn)有所難度。我想應(yīng)該是一個不斷探索和改進(jìn)的過程吧!
2、實習(xí)工作環(huán)節(jié)的增加,在實習(xí)的后期我們都是象征性的去那里報到,沒有安排具體工作,所以我覺得以后的實習(xí)工作安排可不可以根據(jù)實習(xí)單位工作的工作任務(wù)調(diào)整實習(xí)時間的長短。希望以后能夠得到對具體工作進(jìn)展更加重視。
3、關(guān)于實習(xí)生的態(tài)度需要進(jìn)一步加強(qiáng)整頓和監(jiān)督,建立相關(guān)制度和機(jī)制對實習(xí)生的工作狀態(tài)進(jìn)行跟蹤調(diào)查,從而提高實習(xí)效果!
社會是一個大熔爐,千淘萬漉雖辛苦,就算被磨練得遍體鱗傷,也要摩拳擦掌,做好又一次投身熔爐的準(zhǔn)備。而在實習(xí)中,我們要體會點點滴滴,要學(xué)會逐漸變得“勇敢”。
實習(xí)報告公司 篇10
20xx年xx月x日至xx月x日,在XX學(xué)院的統(tǒng)一安排下,我們一組共9位同學(xué)在XX保險股份有限公司XX支公司(簡稱“XX支公司”)進(jìn)行了畢業(yè)實習(xí)。
一.實習(xí)的目的和要求
畢業(yè)實習(xí)的目的是:接觸實際,了解社會,增強(qiáng)勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責(zé)任感;學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和管理知識,鞏固所學(xué)理論,獲取本專業(yè)的實際知識,培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。具體要求
1.培養(yǎng)從事經(jīng)紀(jì)中介工作的業(yè)務(wù)能力。了解并熟悉保險代理人的日常業(yè)務(wù)和工作流程,學(xué)會進(jìn)行工作。
2.理論聯(lián)系實際,學(xué)會運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能去解決經(jīng)紀(jì)中介實踐中的具體問題。
3.虛心學(xué)習(xí),全面提高綜合素質(zhì)。在實習(xí)中拜廣大工作人員為師,虛心學(xué)習(xí)他們的好品質(zhì)、好作風(fēng)和好的工作方式,提高自己的綜合素質(zhì),把自己培養(yǎng)成為合格的經(jīng)濟(jì)工。
4.培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會責(zé)任感,形成熱愛專業(yè)、熱愛勞動的良好品德。
5.預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)。找出自身狀況與社會實際需要的差距,并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識,為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備。
二.實習(xí)內(nèi)容
參加了XX支公司的“錦繡人生”事業(yè)說明會和為期兩天的新人培訓(xùn)后,公司安排我們到其中的一個部門——區(qū)域拓展部實地演練。
區(qū)域拓展又稱區(qū)域收展,是壽險的區(qū)域化行銷模式,源于家庭服務(wù)的理念,由公司派區(qū)域服務(wù)專員在固定區(qū)域內(nèi)為客戶進(jìn)行上門服務(wù),就像一個流動的門店一樣,將客戶與公司的關(guān)系透過一個渠道有機(jī)地結(jié)合起來。區(qū)域服務(wù)工作是保險和綜合服務(wù)金融工作。
根據(jù)《XX保險公司展業(yè)服務(wù)體系管理辦法》的規(guī)定,分支機(jī)構(gòu)區(qū)域拓展部下設(shè)展業(yè)區(qū)部、展業(yè)處、展業(yè)課、展業(yè)區(qū)四級展業(yè)服務(wù)單位。平安壽險湛江中心支公司區(qū)域拓展部設(shè)1個展業(yè)處、2個展業(yè)課和14個展業(yè)區(qū)。其中有17個團(tuán)隊管理者,分別是1個展業(yè)處經(jīng)理、2個展業(yè)課長和14個展業(yè)區(qū)主任。該部門共有117個區(qū)域服務(wù)專員(通稱“收展員”),所有的區(qū)域服務(wù)專員都通過了保險從業(yè)人員資格考試,都是平安壽險的保險代理人。
到區(qū)域拓展部后,很榮幸,我被安排到的師傅是王XX經(jīng)理。在王XX經(jīng)理的指導(dǎo)下,我遵守紀(jì)律,虛心學(xué)習(xí),積極工作:
1.參加部門的早會(星期一至星期五,早上8:30開始),吸收新知。早會一般是總結(jié)工作,分享經(jīng)驗,開展專題講課,發(fā)布通知等。我認(rèn)真做筆記,從中吸收到了新的知識,間接獲得了工作經(jīng)驗。
2.虛心請教王XX經(jīng)理、朱XX主任、梁XX師兄等,了解XX的壽險產(chǎn)品,熟悉區(qū)域服務(wù)專員的日常業(yè)務(wù)、工作流程和工作方法等。了解到的平安壽險產(chǎn)品有“XX愛心無限世紀(jì)天使”“XX鐘愛一生”“XX財富一生”“XX智富人生”等。熟悉區(qū)域服務(wù)專員的日常業(yè)務(wù)是接觸客戶,為客戶提供服務(wù)。其工作流程有五個步驟:尋找客戶、約訪、銷售面談、成交和售后服務(wù)。這五個步驟構(gòu)成一個銷售循環(huán)。其中售后服務(wù)包括收費(fèi)、保全、理賠、遞送生日卡或客戶服務(wù)報等。如果區(qū)域服務(wù)專員提供了令客戶滿意的售后服務(wù),就會產(chǎn)生轉(zhuǎn)介紹,這樣又會獲取新的'銷售機(jī)會,新的銷售循環(huán)又開始了。工作方法有很多,如怎樣與客戶打交道,這包括怎樣去拜訪客戶,怎樣跟客戶講保險,怎樣為客戶做保險計劃,等等。
3.作為王XX經(jīng)理的助理,協(xié)助她做一些內(nèi)勤工作。如設(shè)計、制作部門會議室的大型板報——《“收獲金秋”收展員業(yè)務(wù)競賽成績表》,設(shè)計、張貼部門用于激勵員工的“幫助別人、成就自己”“我要去清遠(yuǎn)”“我要去西安”三條橫幅等。同時,學(xué)習(xí)王XX經(jīng)理如何管理團(tuán)隊。
4.在王XX經(jīng)理的安排下,作為公司客戶服務(wù)質(zhì)量回訪中心的工作人員,對客戶進(jìn)行了電話調(diào)查。首先隨機(jī)抽取兩個展業(yè)課的部分收展員的《區(qū)域活動日志》(里面有收展員每天拜訪了的客戶名單和聯(lián)系方式),然后根據(jù)日志里面的客戶名單,打電話給客戶,與客戶進(jìn)行溝通。主要調(diào)查客戶認(rèn)不認(rèn)識公司的某某收展員,收展員對客戶做了哪些服務(wù),客戶對收展員的服務(wù)滿不滿意,客戶覺得收展員的服務(wù)有哪些地方需要改進(jìn)等。
三.實習(xí)結(jié)果
在XX優(yōu)秀企業(yè)文化的熏陶,王XX經(jīng)理的指導(dǎo),以及我的努力之下,我在平安的實習(xí)獲得了圓滿成功。
1.思想上受到了深刻的教育。一是吸收了XX的優(yōu)秀文化。每一次早會都唱公司司歌《平安頌》,并高聲朗誦公司訓(xùn)導(dǎo)、服務(wù)宗旨、工作信條等,我覺得我已經(jīng)融入到了XX這個溫暖的大家庭中。二是進(jìn)一步認(rèn)識到保險不僅是一種風(fēng)險管理辦法,也是一種理財工具;保險代理人是在幫助別人,同時成就了自己。三是懂得了要邁向成功沒有捷徑,除了要有樂觀的心態(tài)和毅力之外,更要擁有豐富的知識(knowledge)、執(zhí)著的態(tài)度(attitude)、熟練的技巧(skill)和良好的習(xí)慣(habit)這四個專業(yè)條件,擁有這些特質(zhì)可以讓我們比別人更容易成功。四是增強(qiáng)了從事保險代理人等經(jīng)紀(jì)中介工作的光榮感、使命感和責(zé)任感。
2.鞏固了理論知識,提高了實踐能力。在學(xué)校學(xué)習(xí)了《保險學(xué)》《保險法》等理論知識,實習(xí)中將這些理論與實踐相結(jié)合。我很好地熟悉了“XX愛心無限世紀(jì)天使”“XX鐘愛一生”“XX財富一生”“XX智富人生”等XX的壽險產(chǎn)品,能向客戶講解這些產(chǎn)品,并能向客戶解釋《XX財富一生兩全保險(分紅型)合同條款》《XX智富人生終身壽險(萬能型,b,XX)合同條款》等。
3.培養(yǎng)了從事保險代理人工作的業(yè)務(wù)能力。實習(xí)中通過虛心學(xué)習(xí),了解并熟悉了保險代理人的日常業(yè)務(wù)和工作流程,初步具備了保險代理人的工作能力。
4.提高了綜合素質(zhì)。(1)向部門優(yōu)秀員工請教,掌握了一些好的工作方法。(2)協(xié)助王XX經(jīng)理做了一些內(nèi)勤工作,不僅出色完成分配的工作任務(wù)并獲得好評,而且提高了自己的創(chuàng)新能力。同時,獲得了一些管理團(tuán)隊的方法。(3)作為公司客戶服務(wù)質(zhì)量回訪中心的工作人員,對客戶進(jìn)行了電話調(diào)查,提高了自己與人溝通的能力。
5.實習(xí)中,找到了自身狀況與社會實際需要之間的差距,如經(jīng)驗不足、對事情的處理不夠果斷等。我將在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識,為未來的求職與正式工作做好充分的知識和能力準(zhǔn)備。
實習(xí)報告公司 篇11
實習(xí)人:xxx
實習(xí)地點:xxx有限公司
實習(xí)日期:20xx年7月7日 -- 20xx年8月
前言
再次踏進(jìn)xx的時候,我的感覺是:一切都變新了!名字是新的,設(shè)備是新的,職工新有了自己的食堂,甚至倉庫,也變得更寬敞了,嶄新的威馬,到處呈現(xiàn)一派欣欣向榮的景象。我的心很緊張,我能勝任經(jīng)理安排的工作嗎?能跟上威馬的步伐嗎?威馬發(fā)展的太快了!
去年來威馬實習(xí),是以一個高中生的身份來體驗工人生活的,今年不同了,今年我成了一名大學(xué)生,身份的不同,讓我對自己和工廠都有了新的認(rèn)識和要求。首先,我慶幸的是經(jīng)理能給我一次鍛煉的機(jī)會,我一定要以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己,磨煉自己,我更應(yīng)該把自己對威馬的認(rèn)識總結(jié)出來,以期對威馬有些微的幫助。
中國加入世貿(mào)組織,給我們帶來了很大的商機(jī),但同時也給我們帶來了更大的挑戰(zhàn),我們面臨著更多更強(qiáng)的國內(nèi)外的競爭對手,如果我們自己沒有清醒的認(rèn)識,僅僅依靠政府的支持,跟在政府改革的后邊,我們勢必會處于被動地位。在加入世界貿(mào)易組織之后,政府需要對內(nèi)資外資企業(yè)實行同等的待遇,難以制定和實施偏向內(nèi)資中小企業(yè)的政策措施。因此,增強(qiáng)企業(yè)競爭能力,主要是通過我們自身的努力。針對這種形勢,我們廠也要在產(chǎn)品的種類及科技含量上下功夫,在銷售渠道上開辟新路徑。這顯然已是刻不容緩的事情了。雖然我們公司在技術(shù)進(jìn)步方面比較重視,但公司應(yīng)該在自己的技術(shù)上有個合理的定位,抓好員工培訓(xùn),這是知識更新和技術(shù)進(jìn)步的必要途徑。
實習(xí)內(nèi)容
一、首先在同事的耐心指導(dǎo)下學(xué)會了計量器具的使用,能夠準(zhǔn)確的運(yùn)用計量器具進(jìn)行產(chǎn)品檢驗。
二、能夠?qū)υ牧线M(jìn)行檢驗,對原材料的含量進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí),并做了系統(tǒng)的歸納。
三、能熟練對柱塞、泵筒進(jìn)行檢驗。
四、對標(biāo)準(zhǔn)件的檢驗有了初步了解,現(xiàn)在看著圖紙能夠進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)件的檢驗。
五、成功的完成了第一次去大港出差的任務(wù),對出差有了切身的體會。
工作體會
質(zhì)檢是一項具有高度責(zé)任心的工作,需要一定的技術(shù)性和協(xié)調(diào)性,是企業(yè)中的“大蓋帽”,具有一定的裁判權(quán)利。但同時也是一個費(fèi)力不討好的差使,因為對于生產(chǎn)部門來說,質(zhì)檢就是要給他們“挑毛病”,如果認(rèn)真了,難免就會得罪人,但質(zhì)檢敷衍、不認(rèn)真,吃虧的最終還是企業(yè)本身。所以,質(zhì)檢一定要由認(rèn)真負(fù)責(zé)的人來做,而且要絕對和生產(chǎn)分開,才能更好地對產(chǎn)品質(zhì)量把好關(guān)。對于公司合并質(zhì)檢一事,實在讓人難以理解。我認(rèn)為,質(zhì)檢可以由經(jīng)理直接管理,而不能讓任何部門左右,這樣才有提高產(chǎn)品的質(zhì)量,形成良好的'監(jiān)督。如果一遇到問題就找不出責(zé)任人,最后這個黑鍋只能是由質(zhì)檢部門來背。我們公司有能力健全企業(yè)管理體制,“舉一綱而萬目張,失一機(jī)而萬事毀”, 不能用職能管理的手推職能管理的山。工作要簡化而不是簡單化。再就是質(zhì)檢部領(lǐng)導(dǎo)換代太快,造成了管理斷層,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整一下質(zhì)檢部長在任的期限,這樣就能減短質(zhì)檢部暫時無領(lǐng)導(dǎo)的時間。希望我再回威馬的時候,看到的是一個健全的管理體系。
公司存在問題及本人建議
公司的發(fā)展要靠大家的共同努力,我雖是實習(xí)生,但我同樣是威馬的一員,對于我所看到的公司現(xiàn)在存在的一些問題,我認(rèn)為我有義務(wù)提出:
一、現(xiàn)在職工思想問題嚴(yán)重,生產(chǎn)管理有問題。我們應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮民主意識,讓職工選出自己心目中的生產(chǎn)管理者,時刻關(guān)注職工的思想動態(tài),定期召開職工大會,使管理者和職工之間暢通言路,及時消除不必要的隔閡,充分調(diào)動廣大職工的工作積極性,才是上策。
二、財務(wù)制度有待于進(jìn)一步規(guī)范,財務(wù)要獨立,不得參與公司招聘、面試等一系列事宜,應(yīng)當(dāng)把精力集中到自己的本職工作上去。財務(wù)室一定要加強(qiáng)安全意識,不要讓外人隨便入內(nèi),更不要把面試的場所搬到財務(wù)室,這沒必要,也不利于公司的安全。
三、我們外協(xié)的產(chǎn)品太多,下一步應(yīng)逐漸投入設(shè)備,引進(jìn)技術(shù),減少外協(xié)產(chǎn)品的數(shù)量。比如,增加一臺銑床就可以減少脫節(jié)器的數(shù)量,這樣一來就提高了脫節(jié)器的利潤。
四、一定想方設(shè)法解決公司的用水問題,我們可以不用村里的水,另辟其他渠道,讓公司從上甘嶺的困境中走出。另外在大車間和發(fā)黑車間各設(shè)立幾個水龍頭,這樣發(fā)黑的時候就不用再用小車推水了,職工在車間也可以方便的用水。另外應(yīng)提高發(fā)黑的質(zhì)量,嚴(yán)把程序關(guān),有時為了省勁就直接把標(biāo)準(zhǔn)件放到里面,這樣就造成了發(fā)黑出來的產(chǎn)品成了“當(dāng)天黑”,所以一定要加強(qiáng)職工的責(zé)任意識。
六、原材料的存放和切割機(jī)的放置應(yīng)合理安排,不能隨處亂放,尤其是切割機(jī)在食堂那邊很不合理,現(xiàn)在可能連開關(guān)都沒有,每次下料都要現(xiàn)接線。我想,只需一個開關(guān),應(yīng)該不必讓李華師傅親自來接吧!這還是一個責(zé)任心的問題,有人說“因為不是花自己的錢,讓李華干,我現(xiàn)在是領(lǐng)導(dǎo)了!”這就是某些人的心態(tài)。我不知道現(xiàn)在開關(guān)換上了沒有,反正21號之前還是沒人管!我的建議,就是把切割機(jī)挪到另一側(cè),把食堂北面的花池清掉,用鋼管搭建一個棚,這樣切割機(jī)既接近原材料,地方也寬敞了,不用再來回的運(yùn)管子,切割機(jī)也不用整天露宿廠內(nèi)了。
七、關(guān)于運(yùn)輸問題,需添置一部長途運(yùn)輸貨車,雖然暫時投資大點,但這樣可以減少運(yùn)輸費(fèi)用,對長期效益還是有好處的。
八、對于招聘來的新職工應(yīng)該舉行培訓(xùn),讓他們知道我們公司的制度,了解產(chǎn)品的構(gòu)造,讓他們體會到溫暖,體會到責(zé)任,以便迅速地融入到威馬的生活中去。
實習(xí)報告公司 篇12
一、實習(xí)目的:
生產(chǎn)實習(xí)是與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中,學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。通過這次生產(chǎn)實習(xí),使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了靈芝保健食品生產(chǎn)設(shè)備設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。
二、實習(xí)時間:
20xx年06月29日
三、實習(xí)地點:
xx保健食品
四、實習(xí)企業(yè)單位情況簡介:
xx保健食品成立于20xx年,主要從事天然中藥及超臨界二氧化碳萃取的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。又承接對外來料加工和技術(shù)交流與合作,以推進(jìn)超臨界萃取技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化開展。擁有GAP種植基地500畝,GMP潔凈車間20xx平方米。超臨界萃取設(shè)備3套,分別是5L,24L,和300L,可以進(jìn)行小試,中試和規(guī)模化大生產(chǎn)。xx超臨界萃取車間于20xx年12月通過了GMP認(rèn)證,并嚴(yán)格按照GMP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和管理。
xx公司秉承“真實、真誠、真心〞、“為用戶創(chuàng)造價值〞、“企業(yè)效益與社會和員工分享、共享〞的經(jīng)營理念,腳踏實地走穩(wěn)步開展之路,努力打造百年健康事業(yè)。
xx公司的一系列優(yōu)勢主打產(chǎn)品:姜油系列(姜油、姜精油、姜油樹脂)、1%~20%粉末(水溶)姜辣素、2%~98%厚樸提取物系列(厚樸提取物、厚樸酚、和厚樸酚、厚樸總酚)、靈芝孢子油、破壁靈芝孢子油、中藥油系列(當(dāng)歸油、川芎油、白芷油)、五味子油、石榴籽油、乳香油、胡蘿卜籽油等等。
五、實習(xí)內(nèi)容:
(1)參觀xx保健食品生產(chǎn)配套設(shè)備:5L、24Lxx2、300Lxx2超臨界萃取設(shè)備各1套,溶劑提取設(shè)備和超微粉碎設(shè)備各一套;xx超臨界萃取產(chǎn)業(yè)還擁有研發(fā)、理化及精密分析3個實驗室,配套有各種常規(guī)分析儀器和waters高效液相色譜、島津分光光度計、折光儀、旋光儀、高速離心機(jī)等精密儀器。
(2)公司產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)導(dǎo)師課堂講解:超臨界二氧化碳萃取技術(shù)。該技術(shù)作為一種綠色環(huán)保的提取技術(shù),和傳統(tǒng)的榨取、有機(jī)溶劑提取、水蒸汽提取法相比具有以下特點與先進(jìn)性:
1、提取溫度低、不會引起熱敏性物質(zhì)的活性受到破壞;
2、提取速度快、時間短、效率高;
3、提取物中沒有有機(jī)溶劑殘留、二氧化碳可以循環(huán)利用、綠色環(huán)保;
4、二氧化碳不助燃而且阻燃,使用安全性好;
5、溶劑和溶質(zhì)別離方便。
六、實習(xí)總結(jié):
xx保健食品公司利用現(xiàn)代化高端技術(shù)對靈芝等保健食品的.有效成分進(jìn)行精華萃取,滿足市場需求。擁有自己靈芝生產(chǎn)基地,保證來源的品質(zhì)。同時注意對周圍產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā),打造屬于自己的品牌,擴(kuò)大市場覆蓋面。如此的企業(yè)生產(chǎn)管理與企業(yè)品牌打造使我獲益良多。
實習(xí)報告公司 篇13
一、實習(xí)性質(zhì)
生產(chǎn)實習(xí)是理論聯(lián)系實際,鞏固和加深理論知識的重要手段,是培養(yǎng)與提高滋生能力的重要組成部分,是畢業(yè)入職的必備環(huán)節(jié)。實習(xí)的目的在于通過一段時間的車間實習(xí)讓自身獲得對生產(chǎn)的基本的感性認(rèn)識,了解各生產(chǎn)工段的基本流程。通過與一線操作人員的交流及自己的實際操作,是自己在有限的實習(xí)階段得到更好的鍛煉。
二、單位簡介
煙臺桑尼橡膠有限公司隸屬山東省國防科工辦。公司創(chuàng)建于20xx年,地處山東棲霞,占地面積65畝,擁有廠房22000平凡米,現(xiàn)有技術(shù)人員30人,產(chǎn)業(yè)技術(shù)員工280人,公司資產(chǎn)總額8129萬元。公司是國內(nèi)橡膠水壩、橡膠過濾帶、高強(qiáng)輸送帶、鋼絲繩輸送帶的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來,依托國防科技工業(yè)基礎(chǔ),通過自主研發(fā)和持續(xù)改進(jìn),產(chǎn)品不斷推陳出新,并持續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先水平,而且公司在過濾帶、摩擦帶、橡膠水壩等方面已獲得多項國家實用新型技術(shù)和專利。
三、產(chǎn)品分類
橡膠過濾帶 橡膠輸送帶 橡膠水壩 膠輥
四、生產(chǎn)工藝流程
公司各類橡膠制品生產(chǎn)的主要流程是,配料、密煉、開煉、壓延、成型、硫化、接頭、刻槽。
1、配料工段
配料工段作為整個橡膠生產(chǎn)的首道工序具有十分重要的地位。該工段工作完成的及時、準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到后續(xù)各個工段生產(chǎn)的成敗。通過在該工段的實習(xí)我認(rèn)為有以下問題需要注意:
。1)由于原料多為粉末狀固體且鑒于橡膠原料特殊的危害性,在進(jìn)行原料配合工作前要穿戴好工裝、口罩、手套等,打開通風(fēng)扇,且車間外風(fēng)力較大時應(yīng)關(guān)閉門窗,以避免粉塵飛揚(yáng)接觸皮膚造成不必要的傷害。
(2)檢查稱量設(shè)施是否完好,包裝用塑料袋、塑料繩是否充足,鏟子等稱料工具是否齊全。
(3)注意與下一工段(密煉)的溝通,以便應(yīng)對例如原料短缺的,配料不足等問題。
。4)明確配料表,嚴(yán)格按照配方的規(guī)定進(jìn)行配料,并且不同原料使用不同工具進(jìn)行盛放與稱量,稱量時可根據(jù)經(jīng)驗使用不同大小的工具,以便加快速度,提高效率,,配料人員采用流水線式的工作方法也有助于效率的提高。
(5)該工段主要存在的問題我認(rèn)為在于自動化程度較低,單位勞動時間的勞動強(qiáng)度較大,車間工作環(huán)境有待改善。
2、密煉工段
密煉工段作為第二道工序,是整個橡膠生產(chǎn)流程中最重要的一個環(huán)節(jié),是質(zhì)
量關(guān)鍵控制點。通過在該工段的實習(xí)了解到,目前我公司有兩臺密煉機(jī)設(shè)備,生產(chǎn)能力強(qiáng),自動化程度高,在同員工的交流過程中了解到,與開煉機(jī)相比,密煉機(jī)有生產(chǎn)能力大,勞動強(qiáng)度低的特點,但是由于密煉的封閉體系,清理較為困難,作為關(guān)鍵質(zhì)量控制點,溫度的控制又成為關(guān)鍵中的關(guān)鍵,塑煉的效果會隨著溫度的升高而增加,但溫度過高又會導(dǎo)致橡膠機(jī)械性能的下降,因此該工段一定要把握好溫度的控制,按經(jīng)驗來講,寧低勿高。同時針對該工段的一些特點我認(rèn)為還應(yīng)該注意:
(1)密煉工段污染較為嚴(yán)重,操作人員要佩戴好防護(hù)用具,基本與配料工段的防護(hù)相似。
(2)開機(jī)之前檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,同時了解自己當(dāng)天的工作,原料是否充足等。
(3)冬天氣溫較低,要開機(jī)預(yù)熱,切膠機(jī)切膠時,要注意安全,此外,密煉過程中使用油料較多,如機(jī)油、芳烴油、填充油等,注意火災(zāi)的防護(hù)。
。4)該工段自動化程度較高,采用現(xiàn)場儀表盤控制,受工作環(huán)境污染大的影響,要注意儀表設(shè)備的定期檢查與維護(hù),防止突發(fā)故障。
(5)在密煉過程中操作人員也要時刻關(guān)注,相互配合,確保質(zhì)量。
3、開煉
開煉全稱開放式塑煉,承接密煉工序,其基本原理是兩個圓柱形的中空輥筒水平排列,以不同轉(zhuǎn)速相對回轉(zhuǎn),膠料放到兩輥筒上方,在摩擦力的作用下被輥筒帶入輥距中。開煉效果影響因素主要有容量、輥距、輥速和速比、溫度、塑煉時間等。通過在開煉工段實習(xí)我認(rèn)為有幾點問題需要注意:
。1)操作人員在開機(jī)前要檢查設(shè)備是否正常,剎車是否靈敏。
(2)作為膠料的進(jìn)一步加工,要做好前后工段的聯(lián)系工作,做到“需要什么煉什么,需要練什么有什么”。
。3)冬季氣溫低,填料時要格外注意,割膠時手要拿穩(wěn)割刀,且注意割刀方向,無關(guān)人員遠(yuǎn)離現(xiàn)場。
。4)開煉設(shè)備運(yùn)行后,溫度不低,操作工不能戴手套,雖然保證安全,但與實際不甚相符。
4、壓延工序
壓延是橡膠加工最重要的基本工藝之一,其原理就是利用壓延機(jī)輥筒的擠壓力作用使膠料發(fā)生塑形流動和變形,將膠料制成具有一定斷面規(guī)格和一定斷面幾何形狀的膠片,或是將膠料覆蓋于紡織物表面制成具有一定規(guī)格和斷面厚度的膠布。壓延機(jī)由輥筒、機(jī)架、軸承、調(diào)據(jù)裝置、輔助裝置、電動機(jī)傳動裝置等構(gòu)成。我廠有兩臺壓延設(shè)備,一臺三輥,一臺四輥。通過在該工段的實習(xí)我對壓延工序有了初步的了解和認(rèn)識
。1)該工段自動化程度也比較高,設(shè)備采用現(xiàn)場儀表盤控制,能夠方便準(zhǔn)確及時的控制設(shè)備,防止問題的出現(xiàn)。
(2)與前一些工段類似,在工作開始前檢查設(shè)備是否正常,工具是否齊全,由于壓延與開煉聯(lián)系緊密,原料可有開煉工序準(zhǔn)備就緒。
。3)操作人員要注意安全,抬布要兩人相互配合,輕抬輕放,保證安全,鑒于我廠車間特點,開煉壓延工段與硫化成型工段在一個車間,因此車間使用行車頻繁,應(yīng)注意行車維護(hù)與保養(yǎng),以及車間人員的安全教育與培訓(xùn)。
(4)密煉、開煉、壓延工序均需要冷卻水,操作人員要注意冷卻水循環(huán)管是否正常,冬季防止凍裂,夏季防止水溫過高。
。5)在壓布時,注意布的接頭,同時一重要問題是,壓延機(jī)剎車時噪聲過大,對操作人員影響極大,可采取特定防護(hù)措施,如戴耳塞等。
5、成型工段
成型工段是對塑煉完成經(jīng)過壓延之后的'各種膠片進(jìn)行成型操作,我廠成型工段緊鄰壓延,擁有各型成型設(shè)備,通過在該工段的實習(xí)我了解到以下幾點:
(1)成型工段主要是對過濾帶、輸送帶、水壩的基本成型,而不包括對膠輥的成型。
。2)在實習(xí)中我發(fā)現(xiàn),該車間中行車使用頻繁主要在于成型工段,因此有必要加強(qiáng)對成型班組人員安全意識的教育。
。3)由于對輸送帶成型一般就地進(jìn)行,因此要注意地面的整潔,并樹立警示標(biāo)志,防止成型過程中對膠體的踩踏。
。4)使用成型設(shè)備時,各操作人員要相互配合,相互呼應(yīng),協(xié)調(diào)進(jìn)行,出現(xiàn)偏差時要及時糾正,必要時及時停車。
(5)成型工段自動化程度較低,要提高生產(chǎn)效率,降低勞動強(qiáng)度,必須提高對機(jī)械設(shè)備的使用程度。
5、硫化工段
硫化可以說是橡膠工業(yè)生產(chǎn)加工的最后一個工藝過程,在這個過程中,橡膠發(fā)生了一系列的化學(xué)反應(yīng),使線性狀態(tài)的橡膠變成立體網(wǎng)狀的橡膠,從而獲得寶貴的物理機(jī)械性能,通俗地講,就是生膠變熟膠的過程。壓力、溫度、時間是構(gòu)成硫化工藝條件的主要因素,對硫化質(zhì)量有著決定性影響。目前,我廠擁有各型硫化設(shè)備,硫化工段主要分為一、二、三號硫化,分布在不同車間,以方便生產(chǎn),通過在硫化工段的實習(xí),我了解到:
(1)硫化工段作為最后一道工序,操作人員一定要提高質(zhì)量意識,保證產(chǎn)品善始善終,出現(xiàn)問題及時與技術(shù)部門聯(lián)系補(bǔ)救。
(2)硫化工段整體自動化程度較高,同樣采取現(xiàn)場儀表控制,我認(rèn)為關(guān)鍵在于硫化前的準(zhǔn)備階段,如二號硫化機(jī),在合模前要先通知各操作人員,合模過程中注意相互配合,以便能及時停止或繼續(xù)操作,硫化完成開模前,確認(rèn)各操作人員保持距離,以免燙傷。
。3)硫化途中修補(bǔ)半成品的工具嚴(yán)禁隨處放置,防止工具遺漏在硫化機(jī)中。
6、環(huán)頭接帶工段
該工段是對硫化好的橡膠半成品進(jìn)行完善加工的過程,通過在該工段的觀摩,我了解到,在使用行車時,南北作業(yè)保證排線夾不受損傷。合模前必須檢查上下加熱板是否有異物,其他設(shè)施是否完善,確認(rèn)無誤后方可合模。硫化過程中,隨時觀察溫度、壓力等,保證一次成功,出現(xiàn)問題及時與技術(shù)人員或其他相關(guān)人員取得聯(lián)系。
7、刻槽工段
該工段雖然不是整個橡膠生產(chǎn)工藝的必備環(huán)節(jié),但同樣有著重要的作用。通過在該工段的實習(xí)我認(rèn)為有以下幾點需要注意:
。1)進(jìn)行作業(yè)前,首先確認(rèn)工藝卡片,按不同的要求進(jìn)行加工。
。2)該工段與倉庫、配料在同一車間,經(jīng)常有車輛進(jìn)出,同時使用行車也較為頻繁,因此要格外注意安全。
。3)由于帶的寬度不同,該工人員分派也不同,較為窄的橡膠帶可以是三人,較寬的橡膠帶可是四人,各操作人員要相互配合,密切合作。
。4)刻槽時易出現(xiàn)的問題是刻刀刀頭容易發(fā)熱,長時間使用刀頭強(qiáng)度降低,
不易于質(zhì)量的保證,易出現(xiàn)“跑刀”現(xiàn)象。目前針對此問題的解決方法是,操作人員使用打磨機(jī)對刀頭進(jìn)行打磨,在刻槽過程中集中精力,及時測量比對,自我糾正。
。5)該工段基本屬于人工操作,自動化程度低,操作刻刀人員只能下蹲或彎腰操作,易產(chǎn)生疲勞感,不利于產(chǎn)品質(zhì)量的保證,此外,卷揚(yáng)機(jī)速度不可調(diào)節(jié),過慢影響生產(chǎn)效率。
(6)刻槽工作完成后,對發(fā)現(xiàn)的橡膠帶體本身出現(xiàn)的問題及時與相關(guān)人員聯(lián)系。
五、其他生產(chǎn)流程
1、水壩
目前公司是國內(nèi)橡膠水壩的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè),并且是唯一能夠生產(chǎn)整體充氣橡膠壩和氣盾橡膠壩的專業(yè)企業(yè),是國內(nèi)設(shè)計和生產(chǎn)各種新型橡膠壩的研發(fā)中心。廠區(qū)內(nèi)水壩車間擁有各類設(shè)備,如鄂式硫化機(jī)、接頭機(jī)等。通過在水壩工段的實習(xí),我了解到,水壩車間主要是對各分塊水壩進(jìn)行裁剪打磨,拼接水壩,最后對接縫部位進(jìn)行硫化。
。1)水壩工段車間使用行車頻繁,且行車負(fù)重大,進(jìn)行拖拽吊裝時,操作人員及其他人員應(yīng)當(dāng)格外注意安全,防止意外的發(fā)生。
(2)作為水壩工段的第一道工序裁剪打磨,我了解到,水壩膠體一般較厚且膠內(nèi)有布,操作人使用普通工具刀裁剪困難,裁剪速度慢,而且容易出錯,影響整體的工作效率,可以借鑒刻槽使用的卷揚(yáng)機(jī)配合刻刀進(jìn)行操作。
。3)打磨時使用人工打磨機(jī),雖然使用方便靈活,但打磨效率較低,且產(chǎn)生粉塵煙霧等危害,目前正在研究試用的自動打磨機(jī)有待改善,在使用該機(jī)器的工程中發(fā)現(xiàn),有漏電現(xiàn)象,且機(jī)器本身較為笨重需要兩人操作,不能打磨曲線部位,打磨寬度固定不能靈活調(diào)節(jié),但是相比人工打磨機(jī),其能夠有效收集打磨出的粉塵廢物,打磨速率大為提高。
。4)水壩拼接完成之后,要及時硫化,使用鄂式硫化機(jī)時要注意檢查機(jī)器是否完好,操作人員明確工藝條件,保證硫化的時間和壓力,確認(rèn)無誤后方能合模硫化。
2、膠輥
膠輥生產(chǎn)工藝一般遵循膠料的準(zhǔn)備,膠輥的成型,膠輥硫化,膠輥的表面處理等幾道工序,我廠膠輥工段作為一個相對獨立的車間,得益于自動包膠機(jī)的使用,基本實現(xiàn)了連續(xù)式膠輥生產(chǎn),生產(chǎn)速率大為提高。
(1)對自動包膠機(jī)的操作,首先開機(jī)前要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作,如檢查設(shè)備是否正常等;其次對機(jī)頭、膠筒溫度的設(shè)定及控制,壓膠輪氣壓的設(shè)定,膠條端面的設(shè)定等要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行,必要時可以輔助經(jīng)驗設(shè)定;最后一切準(zhǔn)備就緒,可以開始喂料操作,按照《主機(jī)速度控制》操作程序進(jìn)行操作。
。2)由于自動包膠機(jī)只能進(jìn)行小棍生產(chǎn),因此大輥需要進(jìn)行人工貼膠,實習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)大輥的裁膠、貼膠兩工藝雖在同一車間但相隔較遠(yuǎn),而且整個車間設(shè)置有待完善,部分設(shè)施較為混亂,行車使用頻繁。
。3)膠輥硫化采用硫化罐方式硫化,裝鍋硫化前要對罐體及其附屬儀表進(jìn)行檢查,硫化時操作人員也不能擅自離崗,要時刻注意設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及周圍人員狀況,防止發(fā)生意外。
(4)硫化完成的膠輥在進(jìn)行表面處理,就是由車工進(jìn)行車床處理,機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)
前,要檢查機(jī)床是否完好,冬季溫度低時要預(yù)熱機(jī)床,加工膠輥時嚴(yán)格按照工藝要求;車床運(yùn)轉(zhuǎn)時需經(jīng)常添加潤滑油,因此,要注意火災(zāi)的防護(hù)。
六、實習(xí)感想
兩個多月的車間實習(xí),使我對橡膠生產(chǎn)工藝有了一個較為清晰明確的認(rèn)識,在這一過程中學(xué)習(xí)到了許多書本上學(xué)不到的東西,同時也感受到了企業(yè)生產(chǎn)的氛圍,認(rèn)識到作為一名一線工人責(zé)任的重要性。一個工廠工人的工作態(tài)度和責(zé)任心直接關(guān)系到工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量的好壞,小到一個班組,大到整個車間工廠,二者的利益緊密相連,通過在在實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)的問題,我建議,在注重公司生產(chǎn)效率,產(chǎn)品質(zhì)量的同時,進(jìn)一步加強(qiáng)對各級工人的思想教育,包括安全意識的思想教育、企業(yè)文化的思想教育、團(tuán)隊利益一體化的思想教育等。在技術(shù)方面,加大創(chuàng)新研發(fā)的投入,逐步解決公司部分工段自動化程度低的問題,實現(xiàn)真正的自動化。
實習(xí)報告公司 篇14
XX月XX日,由于學(xué)習(xí)需要我進(jìn)入到XXXX廣告公司進(jìn)行了為期兩個星期XXXX系統(tǒng)設(shè)計的實習(xí)活動,進(jìn)行學(xué)習(xí)。在XXXX,XXXX廣告公司屬于典型本土小公司。其公司主要有環(huán)境及節(jié)慶裝飾,廣告設(shè)計等幾部分業(yè)務(wù)組成。
實習(xí)目的:
通過社會實踐,可以把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,運(yùn)用到客觀實際中去,使自己所有用武之地。以便能夠達(dá)到拓展自身的知識面,擴(kuò)大與社會的接觸面,增加個學(xué)的理論知識人在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高自己的能力。
實習(xí)時間:
XX月XX日——XX月XX日。
實習(xí)地點:
XXXX廣告公司
實習(xí)內(nèi)容:
XX月XX日,由于學(xué)習(xí)需要我進(jìn)入到XXXX廣告公司進(jìn)行了為期兩個星期XXXX系統(tǒng)設(shè)計的實習(xí)活動,進(jìn)行學(xué)習(xí)。在XXXX,XXXX廣告公司屬于典型本土小公司。其公司主要有環(huán)境及節(jié)慶裝飾,廣告設(shè)計等幾部分業(yè)務(wù)組成。
XXXXXXXX廣告設(shè)計有限公司本著創(chuàng)意領(lǐng)先的原則,引進(jìn)國外廣告公司全新理念,并結(jié)合本土廣告公司作業(yè)優(yōu)勢,探索出一套獨特而有效的廣告公司運(yùn)作模式,是一家集管理、人才、技術(shù)于一體的專業(yè)廣告公司。同時,以“為客戶提供一流設(shè)計、協(xié)助客戶塑造良好企業(yè)形象”為目標(biāo),“誠信為本、服務(wù)至上”為原則,本著踏實、勤奮、勇于探索的精神,多層次、全方位為客戶提供滿意而有效的服務(wù)。
第一天走進(jìn)公司的時候,與經(jīng)理進(jìn)行了簡單的面談之后,并沒有給我留下過多的任務(wù),先讓我熟悉一下環(huán)境,了解了一下公司的狀況,包括其規(guī)模、部門、人員分工等。然后讓我參與對XXXX可樂廣告海報的設(shè)計,設(shè)計的過程中正好測驗一下我的能力。
很幸運(yùn),一進(jìn)公司便能參與的設(shè)計項目之中,正好鍛煉一下自己。但由于經(jīng)驗不足,我在開始的時候,未能做出很好的設(shè)計方案。后來通過設(shè)計主任的指導(dǎo)和同事們的幫助,再加上學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識,做出了較好的方案。經(jīng)過兩天的磨合,自己有哪些缺點和不足,便知道得一清二楚,在校的時候由于實際鍛煉的機(jī)會比較少,在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應(yīng)。
通過前兩天的工作實踐,基本的了解了公司的設(shè)計流程。首先是客戶提出要求,然后設(shè)計主任根據(jù)客戶的需求程度,結(jié)合每位設(shè)計師的設(shè)計特點,合理的分配任務(wù),盡量發(fā)揮出每位設(shè)計師的優(yōu)點,讓設(shè)計做到盡量讓客戶滿意,更加吸引消費(fèi)者的眼球。
經(jīng)過了幾天瑣碎的設(shè)計任務(wù)的鍛煉,使我學(xué)到許多在課本中無法涉及的內(nèi)容。因為工作就是與客戶直接接觸,我們工作的目的就是要讓客戶滿意,當(dāng)然在不能缺乏創(chuàng)意的同時,還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說,有創(chuàng)意的設(shè)計就一定適應(yīng)市場的競爭,這就涉及到設(shè)計的營銷與管理的重要性。如何讓設(shè)計達(dá)到預(yù)期的市場效應(yīng),首先就要對所涉及到的市場進(jìn)行剖析性分析,找到最恰當(dāng)?shù)哪繕?biāo)消費(fèi)群,進(jìn)行市場定位,然后確定項目的核心,一切設(shè)計行為都圍繞著核心概念展開,這樣才能使策劃項目不偏離市場。
實習(xí)總結(jié):
在為數(shù)不多的幾天時間里,我觀看了許多廣告方面的書籍和影視廣告,在廣告創(chuàng)意方面有了一些瑣碎的思考。廣告并不是一個容易的行業(yè),其實廣告人是孤獨而被遺忘的。廣告是在反映人生,而許多不可能的現(xiàn)象,在以后回頭來看,都是非常巧妙創(chuàng)意。XXXX可樂案例:
1、XXXX可樂在19XXXX年該做的廣告都做了,然后開始進(jìn)行推廣通路:如何讓每一個地方,想喝可樂時就有可樂喝。
2、XXXX可樂根據(jù)不同的渠道去調(diào)整配送方法。當(dāng)渠道都有了,該如何去做和消費(fèi)者有意義的相關(guān)廣告活動或節(jié)目。像是在圣誕節(jié)時,XXXX可樂把圣誕老公公的衣服從原來的黃色,轉(zhuǎn)變成大家熟悉的紅色,這才是品牌創(chuàng)意在生活上所帶來的意義。一個好的創(chuàng)意去激發(fā)人對環(huán)境的熱情與幽默,一個產(chǎn)品所帶來的.廣告,絕對超越你的想象。作一個廣告最基本的是知道它的目的是什么,不是讓自己的公司出名,這是最后的步驟。更重要的是把商品賣掉,要做一個專業(yè)的廣告人,要尋找的應(yīng)該是這個東西。
這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進(jìn),對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用,但我也認(rèn)識到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習(xí)是不行的,還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
短暫的實習(xí)生活過去了,心情很復(fù)雜,可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學(xué)校見到可愛的同學(xué)們,留戀的是XXXX公司的同事和朋友們。
回顧實習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的;仡^總結(jié),感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野、增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ),更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實習(xí)的目的
以上是我在實習(xí)過程中的一些感悟,這也為我的人生開啟了一條新的旅程,回到學(xué)校我要在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗,更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識。在豐富自己社會經(jīng)驗的同時,更向我自己的人生目的地又邁進(jìn)了一大步!
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