【精選】工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯編9篇
在人們?cè)絹?lái)越注重自身素養(yǎng)的今天，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的工程實(shí)習(xí)報(bào)告10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)目的：
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是水工專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)2-3天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對(duì)水利樞紐及各組成部分有一個(gè)初步的感性認(rèn)識(shí)，了解各種水工建筑物的特點(diǎn)和類型，了解水利數(shù)九的運(yùn)行和管理方法，為即將開(kāi)始的專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基矗
實(shí)習(xí)時(shí)間：
XX年7月7日—XX年7月9日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
熟練掌握實(shí)習(xí)水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實(shí)習(xí)電廠水力發(fā)電機(jī)組的型號(hào)，基本參數(shù)，運(yùn)行狀態(tài)，性能狀態(tài);了解廠房的結(jié)構(gòu)，布置情況，及不同平面的布置情況;了解實(shí)習(xí)電廠開(kāi)關(guān)站的布置與作用。
7月4日下午1：30，我們開(kāi)了動(dòng)員大會(huì)。老師講了一些實(shí)習(xí)在外的注意事項(xiàng)和行程安排。
7月7日早8點(diǎn)，我們就在a樓門前集合，我們每人都背個(gè)包帶著東西，不過(guò)很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠(yuǎn)，我們水工專業(yè)兩個(gè)班乘坐校車去了xx村。車在路上開(kāi)了快兩個(gè)小時(shí)，把我們帶到xx航電樞紐工程的施工地點(diǎn)讓我們大體參觀了一下。
我一下車，首先看到的是一條很長(zhǎng)很長(zhǎng)的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢(shì)非常宏偉。工程建筑非常壯觀，我們沒(méi)有停留很久，馬上就上車去了住處。住處是一家農(nóng)家旅館，雖然不大，環(huán)境也不是很好，但我感覺(jué)很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺(jué)很有意思。
中午休息了一下，下午2點(diǎn)我們集合出發(fā)，前往xx航電樞紐工程。我們步行到那里，老師領(lǐng)著同學(xué)走一段，講一段。主要是講大壩的構(gòu)造及各個(gè)部件的名稱、作用、原理，還有運(yùn)行時(shí)的步驟。從中我了解了很多知識(shí)，我在工程制圖中看到過(guò)閘門，如今看到了實(shí)物，還知道了它運(yùn)行時(shí)是怎么做的，真是讓我把理論和實(shí)踐結(jié)合了起來(lái)。我們實(shí)習(xí)的這個(gè)工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門吊起來(lái)放進(jìn)槽內(nèi)，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來(lái)越先進(jìn)了。此閘門還設(shè)計(jì)有“人”字形的，是為了能抵抗更大的壓力，設(shè)計(jì)獨(dú)特;在工程中有一個(gè)船閘，用來(lái)航運(yùn)。有兩個(gè)閘門，閘門一般是關(guān)閉的，當(dāng)船只從上游來(lái)時(shí)，把上閘門打開(kāi)，使上游水位和閘門中間的水位相平，船行到閘門之間，再把上閘門關(guān)閉，開(kāi)啟下閘門，當(dāng)下游水位和中間水位相平，船只就可以向下游行去。當(dāng)船只從下游行向上游時(shí)，反之即可。由于通過(guò)比較麻煩，老師告訴我們說(shuō)一般是幾條船一起過(guò);我還看到和知道了土壩，它是用當(dāng)?shù)氐耐林傻膲�，用�?lái)?yè)跛员闶┕?等等。面向上游，可以看到工程布置為：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。
7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是xx航電樞紐工程的各部分設(shè)計(jì)圖紙，圖紙很多，每張圖都很嚴(yán)謹(jǐn)，它并不象我們學(xué)工程制圖時(shí)只有一個(gè)審核，它們有兩個(gè)，也許更多的審核校驗(yàn)�？梢�(jiàn)水利工程是項(xiàng)工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜蝿?wù)。
10點(diǎn)鐘我們聽(tīng)了一堂非常生動(dòng)的課，老師范文請(qǐng)來(lái)了施工技術(shù)人員為我們簡(jiǎn)單介紹了xx水利航電樞紐工程的情況。首先技術(shù)人員講了一個(gè)工程從開(kāi)始到結(jié)束其中所要經(jīng)歷的程序。我簡(jiǎn)單記錄如下：
1、提出想法。
2、上交《預(yù)可行性研究報(bào)告》，獲批后再上交《可行性研究報(bào)告》。
3、立項(xiàng)。提交《初步設(shè)計(jì)報(bào)告》
4、施工圖設(shè)計(jì)
5、招投標(biāo)。如管理標(biāo)、施工單位標(biāo)。
6、工程施工。一般要4—6年。
7、竣工驗(yàn)收
8、質(zhì)量保修
在此期間所要履行的制度：
1、項(xiàng)目法人責(zé)任制
2、招投標(biāo)，管理標(biāo)，施工單位標(biāo)的相關(guān)制度
3、監(jiān)理制
4、質(zhì)量終身制
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
今天是實(shí)習(xí)的第一天，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的乘車，我們來(lái)到了福清。
第一次去野外實(shí)習(xí)，心情不免有些激動(dòng)。早上天氣還不錯(cuò)，雖然是陰天，但挺涼爽的。我們走了一會(huì)兒到達(dá)一個(gè)324國(guó)道旁邊的山體旁，在那里，老師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖，巖石的構(gòu)成有明顯的定向排列特征，為流紋構(gòu)造，這塊小山體是由尚且新鮮的流紋巖構(gòu)成，所以防護(hù)措施相對(duì)簡(jiǎn)單，緊接著便開(kāi)始量測(cè)該巖石的產(chǎn)狀要素，搞了一會(huì)兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來(lái)我們坐車到下一處，也是看一個(gè)路邊邊坡的防護(hù)措施
老師講了十分鐘后，我們坐車趕往今天的終點(diǎn)站——福清東張水庫(kù)，在壩上老師告訴我們，東張水庫(kù)對(duì)福清人來(lái)說(shuō)是很有意義的，它提供附近農(nóng)業(yè)灌溉用水，并指著水庫(kù)周圍，說(shuō)這里可以作為旅游景區(qū)向游人開(kāi)放，還可以發(fā)小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤儀測(cè)了一些坡面的走向、傾向、傾角。完后便是自由活動(dòng)時(shí)間，于是我們就開(kāi)始拍些照片，到處看看風(fēng)景。
下午一點(diǎn)左右，我們心感充實(shí)地回去學(xué)校。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、關(guān)于實(shí)習(xí)公司
我所實(shí)習(xí)的南京xx軟件有限公司簡(jiǎn)稱xx公司，公司成立于XX年，主營(yíng)軟件開(kāi)發(fā)和信息系統(tǒng)集成,專門從事工程建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和實(shí)施,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的項(xiàng)目管理軟件產(chǎn)品xx項(xiàng)目管理系列軟件（包括xx投資控制合同管理軟件、xx進(jìn)度控制計(jì)劃管理軟件、xx質(zhì)量控制安全管理軟件、xx項(xiàng)目管理門戶、xx城建項(xiàng)目管理平臺(tái)等）,并已經(jīng)在全世界第一大橋蘇通長(zhǎng)江大橋、國(guó)內(nèi)最大的開(kāi)發(fā)區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū)以及南水北調(diào)工程實(shí)施和應(yīng)用，目前正與南京城建集團(tuán)合作，開(kāi)發(fā)城建項(xiàng)目管理平臺(tái)，軟件工程實(shí)習(xí)報(bào)告。
二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容
今年xx月xx日開(kāi)始，我正式走進(jìn)xx開(kāi)始了實(shí)習(xí)工作，并被調(diào)到了江蘇省建筑質(zhì)量檢測(cè)中心，參加正在進(jìn)行的一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目。由于我才大三,本身對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式等都很陌生,公司讓咱們的王工帶我學(xué)習(xí),以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實(shí)習(xí)。在王工的熱心指導(dǎo)下，我依次對(duì)此次項(xiàng)目的業(yè)務(wù)流程和大概框架進(jìn)行了了解,并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證大學(xué)所學(xué)確實(shí)有用，實(shí)習(xí)報(bào)告《軟件工程實(shí)習(xí)報(bào)告》。以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識(shí)。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來(lái)適應(yīng)公司的工作,完成公司的任務(wù)。
三、實(shí)習(xí)的提高與收獲
1、通過(guò)直接參與企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
3、一些學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。
4、為畢業(yè)后的正式工作做好了準(zhǔn)備。
四、結(jié)語(yǔ)
到公司實(shí)習(xí)并沒(méi)有我想象中的難以融入，通過(guò)慢慢的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)在公司用的到得知識(shí)在咱們的學(xué)校學(xué)習(xí)中都會(huì)遇到。至暑期結(jié)束，從不懂到漸漸的做了幾個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目。學(xué)到不少的東西。實(shí)習(xí)生活還沒(méi)結(jié)束，開(kāi)學(xué)了我還是會(huì)繼續(xù)留在公司我的學(xué)習(xí)和探索。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
橋梁工程認(rèn)知實(shí)習(xí)是此次實(shí)習(xí)周的第三個(gè)項(xiàng)目，實(shí)習(xí)時(shí)間從20××年09月03號(hào)至20××年09月04號(hào)。期間我們參觀了圭塘河·瀏陽(yáng)河大橋、洪山廟大橋、三汊磯大橋和銀盆嶺大橋，每一座橋都有自己獨(dú)特的特點(diǎn)，其各具特色的設(shè)計(jì)和造型真正讓我們見(jiàn)識(shí)到了橋梁的千變?nèi)f化。
第一天我們主要參觀了圭塘河·瀏陽(yáng)河大橋和洪山廟大橋。天公不作美，一上午都在下雨且越下越大，這給我們的行程帶來(lái)了很大的不便。冒著雨我們從橋上到橋底全方位的了解了橋的構(gòu)造。圭塘河·瀏陽(yáng)河大橋
長(zhǎng)沙市人民東路的圭塘河·瀏陽(yáng)河大橋是長(zhǎng)沙首座高跨兩條大河——圭塘河、瀏陽(yáng)河的大橋，總長(zhǎng)為1900米。整條橋由兩部分組成：跨圭塘河大橋與跨瀏陽(yáng)河大橋，其中圭塘河大橋?yàn)殚L(zhǎng)沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋，其引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁，全橋總長(zhǎng)為155米，橋面寬為29米。瀏陽(yáng)河大橋?yàn)檫B續(xù)鋼構(gòu)橋，全橋總長(zhǎng)為281米，橋面寬為29米。
剛一下車我們就馬上來(lái)到了圭塘河大橋下，老師和我們講起了有關(guān)橋梁的一些構(gòu)造。橋梁是由橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)以及橋梁防護(hù)建筑物組成。橋梁上部結(jié)構(gòu)由橋面、主梁和支座三部分組成。橋面是供車輛和行人直接走行的部分。主梁是橋梁主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主體。支座是橋梁上部結(jié)構(gòu)的支承部分。其作用是將上部結(jié)構(gòu)的支承反力（包括豎向力、水平力）傳遞給橋梁墩臺(tái)，并保證上部結(jié)構(gòu)在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設(shè)計(jì)要求的靜力條件。支座有活動(dòng)支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標(biāo)號(hào)的鋼筋混凝土制作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。按橋面置于上部結(jié)構(gòu)的位置，橋梁上部結(jié)構(gòu)可分為上承式、下承式（穿式或半穿式）和中承式。上承式、下承式和中承式的橋面分別置于上部結(jié)構(gòu)的頂部、底部和中間。按上部結(jié)構(gòu)主梁的結(jié)構(gòu)形式或主要承重構(gòu)件特征，橋梁上部結(jié)構(gòu)可劃分為板式梁、桁梁、拱橋、剛架（構(gòu)）和斜腿剛構(gòu)、斜拉橋、懸索橋等類型。在我們參觀的橋中最大的不同可能是來(lái)自板式梁。
板式梁截面形式一般為矩形、I形、T形、□形和箱形，適用于中小跨度的簡(jiǎn)支梁及較大跨度的連續(xù)梁。常用的有混凝土板梁、鋼板梁、結(jié)合梁、箱形梁和槽形梁。
1、混凝土板梁。包括普通鋼筋混凝土梁及預(yù)應(yīng)力混凝土梁�？刹捎霉I(yè)化和機(jī)械化施工，砂石骨料一般可就地取材，用鋼量��；維修工作簡(jiǎn)單；行車時(shí)噪聲��；使用壽命長(zhǎng)。對(duì)中小跨度的鐵路橋梁，各國(guó)都基本上采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁。并實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和預(yù)制裝配施工。
2、鋼板梁。其主要承重結(jié)構(gòu)是兩片I字形截面的板梁。上承板梁的構(gòu)造較簡(jiǎn)單，鋼料較省，可以整孔裝運(yùn)，整孔架設(shè)。下承板梁是將橋面布置在兩片梁之間，列車在兩片梁之間通過(guò)。一般將橋面擱置在縱梁上，使建筑高度（自軌底至梁底）大為縮小。下承板梁與上承板梁相比，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，用料較多，制造和施工都比較費(fèi)工。但由于具有較小的建筑高度，適用于橋下凈空受限制的地區(qū)。
3、結(jié)合梁。用鋼筋混凝土道碴槽板和鋼梁結(jié)合起來(lái)共同受力的橋跨結(jié)構(gòu)。適用于曲線或陡坡地段的鋼梁橋。
4、箱形梁。主梁截面為箱形結(jié)構(gòu)。多用于較大跨度的連續(xù)梁橋。箱形梁的優(yōu)點(diǎn)是抗扭剛度大，適用于曲線橋及承受較大偏心荷載的直線橋。箱形梁主要有預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁和鋼箱形梁。預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁由于結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)潔，外形美觀，抗扭性能好，偏載作用下的橫向分布比其他形式的梁好，所以近年來(lái)很快得到推廣。這種梁截面高度為適應(yīng)內(nèi)力的變化，通常沿跨度相應(yīng)變化的，但也可采用等高度的。采用變高度梁適合用懸臂法施工，采用等高度梁適合用頂推法施工。鋼箱形梁是隨著高強(qiáng)度鋼和焊接技術(shù)在橋梁上的應(yīng)用以及薄壁結(jié)構(gòu)計(jì)算理論的發(fā)展，于20世紀(jì)50年代以來(lái)發(fā)展起來(lái)的。鋼箱形梁在一定跨度范圍內(nèi)比其他類型的梁式橋節(jié)省鋼材可達(dá)10％～20％；抗扭剛度和橫向剛度較大；安裝、制造及養(yǎng)護(hù)較簡(jiǎn)易，因而采用較多。鋼箱形梁的截面形式有矩形及梯形兩類。箱形梁是閉口的薄壁結(jié)構(gòu)，其應(yīng)力及應(yīng)變按薄壁結(jié)構(gòu)理論計(jì)算。
5、槽形梁。這種梁的形狀與半穿式梁相仿。其最大優(yōu)點(diǎn)是底板薄，建筑高度低，最適用于立交橋，在滿足橋下凈空的要求下可以減少兩端線路路堤的土方量。槽形梁可做成單線橋或雙線橋，有簡(jiǎn)支梁，也有4～5孔的連續(xù)梁。兩側(cè)主梁有豎直的，也有斜的；有實(shí)心的，也有空心的。
橋梁的另外一個(gè)重要的組成部分為橋梁基礎(chǔ)，橋梁基礎(chǔ)的作用是把橋梁自重以及作用于橋梁上的各種荷載傳至地基的建筑物。它和橋墩、橋臺(tái)（見(jiàn)橋梁墩臺(tái)）統(tǒng)稱為橋梁下部結(jié)構(gòu)。橋梁基礎(chǔ)是埋于地層內(nèi)的隱蔽建筑物。在設(shè)計(jì)和修建橋梁基礎(chǔ)時(shí)，必須進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和必要的鉆探試驗(yàn)，并運(yùn)用土力學(xué)和基礎(chǔ)工程理論，選定基礎(chǔ)類型，確定其承載能力，以防止橋梁在運(yùn)營(yíng)中發(fā)生病害橋梁基礎(chǔ)按施工方法可分為明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)四類。圭塘河大橋?qū)儆跇痘A(chǔ)，樁基礎(chǔ)是以樁體外壁與其周圍土壤的摩擦力或樁尖的承載力來(lái)傳力的基礎(chǔ)。這種基礎(chǔ)由承臺(tái)和樁群組成。承臺(tái)是連接樁群和橋墩的平臺(tái)，多用鋼筋混凝土建造。樁群是若干根埋入地基的樁，樁一般可分為預(yù)制樁和就地灌注樁兩種。預(yù)制樁有木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁和預(yù)應(yīng)力混凝土樁。木樁由于木材較缺，已較少采用。鋼樁品種很多，常用的有型鋼、鋼管以及型鋼組合樁。
瀏陽(yáng)河大橋?yàn)檫B續(xù)鋼構(gòu)橋，鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代建筑工程中較普通的結(jié)構(gòu)形式之一鋼結(jié)構(gòu)體系具有自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢(shì)，與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，更具有在“高、大、輕”三個(gè)方面發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
洪山廟大橋
瀏陽(yáng)河的洪山廟現(xiàn)在有兩座洪山橋，一座是老的石橋，還有一座就是新建的斜拉索橋。不過(guò)百米之間，兩座橋見(jiàn)證了長(zhǎng)沙30年的滄桑巨變，也見(jiàn)證了傳統(tǒng)和現(xiàn)代的完美和諧。
長(zhǎng)沙市瀏陽(yáng)河洪山廟大橋南接四方坪立交，北岸即為洪山廟旅游區(qū)，毗鄰機(jī)場(chǎng)高速公路和長(zhǎng)沙世界之窗，是長(zhǎng)沙市二環(huán)線上的一座特大橋，跨瀏陽(yáng)河，該橋由南北引橋和主橋組成，主橋結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)塔無(wú)背索單索面斜拉橋，主跨206米，橋?qū)?3.2米，橋面以上塔高138.8米，塔身傾斜58度，塔基采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)平面尺寸為長(zhǎng)31米，寬30米，基礎(chǔ)高11米，基礎(chǔ)下設(shè)25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身為全預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu)，主梁為鋼混疊合結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)部分母材均采用16Mnq。斜拉索采用直徑7mm的高強(qiáng)低松弛鍍鋅鋼絲經(jīng)捆絞制成的成品索。南岸2#——3#墩輔助孔為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型梁，跨徑30.305米。北岸主塔1#墩處異型塊匝道梁體采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型板梁，梁寬10米，高1.25米，單箱三室。在該橋的設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中，大膽運(yùn)用了一系列新技術(shù)，包括斜塔主梁平衡施工技術(shù)、梁塔雙控應(yīng)力調(diào)索施工技術(shù)、14米超長(zhǎng)鋼混結(jié)構(gòu)大挑梁設(shè)計(jì)與施工、大型六角型鋼箱梁的扭轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)與施工。這些技術(shù)的運(yùn)用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工組織方案，豐富了國(guó)際橋梁建設(shè)理論，填補(bǔ)了我國(guó)橋梁建設(shè)史上的空白。
瀏陽(yáng)河洪山廟大橋是一座獨(dú)塔無(wú)背索預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜拉橋，其結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思獨(dú)特，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美統(tǒng)一，在體現(xiàn)建筑藝術(shù)的同時(shí)，使大橋的施工技術(shù)變得非常復(fù)雜。它的成功建設(shè)，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)無(wú)背索斜塔斜拉橋施工的先河，為后續(xù)同類型橋梁施工提供了有力的借鑒，積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。瀏陽(yáng)河洪山廟大橋的成功建設(shè)，在理論和實(shí)踐兩個(gè)方面，將為我國(guó)和世界的橋梁事業(yè)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
第二天我們?nèi)サ搅巳獯壌髽蚝拖娼䴓颉y盆嶺大橋。這兩座橋代表了長(zhǎng)沙橋梁界的最高難度以及最高榮譽(yù)，在全國(guó)乃至世界都有很高的地位，
三汊磯大橋
三汊磯大橋全長(zhǎng)1577米，其中主橋長(zhǎng)732米，主跨長(zhǎng)328米。該橋跨度達(dá)328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。湘江三漢磯大橋地處長(zhǎng)沙市二環(huán)線的北環(huán)線，二環(huán)線路幅寬46米，6車道，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)，道路環(huán)繞長(zhǎng)沙城，通過(guò)互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長(zhǎng)常高速等連在一起。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋?yàn)殇撓淞骸?/p>
懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達(dá)到1000米以上。按照橋面系的剛度大小，懸索橋可分為柔性懸索橋和剛性懸索橋。柔性懸索橋的橋面系一般不設(shè)加勁梁，因而剛度較小，在車輛荷載作用下，橋面將隨懸索形狀的改變而產(chǎn)生S形的變形，對(duì)行車不利，但它的構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般用作臨時(shí)性橋梁。剛性懸索橋的橋面用加勁梁加強(qiáng)，剛度較大。加勁梁能同橋梁整體結(jié)構(gòu)承受豎向荷載。除以上形式外，為增強(qiáng)懸索橋剛度，還可采用雙鏈?zhǔn)綉宜鳂蚝托钡鯒U式懸索橋等形式，但構(gòu)造較復(fù)雜。
和拱肋相反，懸索的截面只承受拉力。簡(jiǎn)陋的只供人、畜行走用的懸索橋常把橋面直接鋪在懸索上。通行現(xiàn)代交通工具的懸索橋則不行，為了保持橋面具有一定的平直度，是將橋面用吊索掛在懸索上。和拱橋不同的是，作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋是剛性的，而作為承重結(jié)構(gòu)的懸索則是柔性的。為了避免在車輛駛過(guò)時(shí)，橋面隨著懸索一起變形，現(xiàn)代懸索橋一般均設(shè)有剛性梁（又稱加勁梁）。橋面鋪在剛性梁上，剛性梁吊在懸索上�，F(xiàn)代懸索橋的懸索一般均支承在兩個(gè)塔柱上。塔頂設(shè)有支承懸索的鞍形支座。承受很大拉力的懸索的端部通過(guò)錨碇固定在地基中，個(gè)別也有固定在剛性梁的端部者，稱為自錨式懸索橋。
懸索橋有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，相對(duì)于其它橋梁結(jié)構(gòu)懸索橋可以使用比較少的物質(zhì)來(lái)跨越比較長(zhǎng)的距離。懸索橋可以造得比較高，容許船在下面通過(guò)，在造橋時(shí)沒(méi)有必要在橋中心建立暫時(shí)的橋墩，因此懸索橋可以在比較深的或比較急的水流上建造。另外懸索橋比較靈活，因此它適合大風(fēng)和地震區(qū)的需要，比較穩(wěn)定的橋在這些地區(qū)必須更加堅(jiān)固和沉重。但是懸索橋的堅(jiān)固性不強(qiáng)，在大風(fēng)情況下交通必須暫時(shí)被中斷，而且懸索橋不宜作為重型鐵路橋梁，除此之外懸索橋的塔架對(duì)地面施加非常大的力，因此假如地面本身比較軟的話，塔架的地基必須非常大和相當(dāng)昂貴。
三汊磯大橋是典型的自錨式懸索橋，自錨式懸索橋有以下的優(yōu)點(diǎn)：
�、俨恍枰藿ù篌w積的錨碇，所以特別適用于地質(zhì)條件很差的地區(qū)。
②因受地形限制小，可結(jié)合地形靈活布置，既可做成雙塔三跨的懸索橋，也可做成單塔雙跨的懸索橋。
�、蹖�(duì)于鋼筋混凝土材料的加勁梁，由于需要承受主纜傳遞的壓力，剛度會(huì)提高，節(jié)省了大量預(yù)應(yīng)力構(gòu)造及裝置，同時(shí)也克服了鋼在較大軸向力下容易壓屈的缺點(diǎn)。
�、懿捎没炷敛牧峡煽朔酝藻^式懸索橋用鋼量大、建造和后期維護(hù)費(fèi)用高的缺點(diǎn)，能取得很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
�、荼Ａ袅藗鹘y(tǒng)懸索橋的外形，在中小跨徑橋梁中是很有競(jìng)爭(zhēng)力的方案。
�、抻捎诓捎娩摻罨炷敛牧显靸r(jià)較低，結(jié)構(gòu)合理，橋梁外形美觀，所以不公局限于在地基很差、錨碇修建軍困難的地區(qū)采用。
自錨式懸索橋也不可避免地有其自身的缺點(diǎn)：
�、儆捎谥骼|直接錨固在加勁梁上，梁承受了很大的軸向力，為此需加大梁的截面，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的加勁梁則造價(jià)明顯增加，對(duì)于混凝土材料的加勁梁則增加了主梁自重，從而使主纜鋼材用量增加，所以采用了這兩種材料跨徑都會(huì)受到限制。
�、谑┕げ襟E受到了限制，必須在加勁梁、橋塔做好之后再吊裝主纜、安裝吊索，因此需要搭建大量臨時(shí)支架以安裝加勁梁。所以自錨式懸索橋若跨徑增大，其額外的施工費(fèi)用就會(huì)增多。
�、坼^固區(qū)局部受力復(fù)雜。
�、芟鄬�(duì)地錨式懸索橋而言，由于主纜非線性的影響，使得吊桿張拉時(shí)的施工控制更加復(fù)雜。
湘江二橋——銀盆嶺大橋
銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長(zhǎng)沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長(zhǎng)1025米，大橋全長(zhǎng)3616米，雙向4車道，共有橋墩159個(gè)，總投資1.45億元。北大橋1987年開(kāi)始興建，1990年12月建成竣工，是319國(guó)道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)悉，該橋建成之初還是中國(guó)跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
斜拉橋是由梁、斜拉索及索塔三部分組成。其主要特點(diǎn)是利用索塔引出斜拉索懸吊梁跨。這種懸吊作用相當(dāng)于在梁跨下面設(shè)置若干彈性中間支承。這樣可以大大減小梁跨的彎矩，提高梁的跨越能力。組成斜拉橋的剛性梁、斜拉索和索塔有各種不同的形式。它們之間的組合方式亦有多種。斜拉索順橋方向布置，常用的斜拉索形式有輻射形、豎琴形、扇形和星形。索塔的形式應(yīng)根據(jù)拉索布置、主梁跨度以及橋面寬度等因素決定。常用的索塔形式在順橋方向有柱形和A字形剛架兩種。此外，尚有倒V形和倒Y形索塔。
斜拉橋的剛度與穩(wěn)定性大于懸索橋，且不需用沉重的鋼索錨樁。斜纜引到橋面板上的壓力可以利用來(lái)施加預(yù)應(yīng)力于混凝土橋面板上。因此，斜拉橋剛度大，抗風(fēng)穩(wěn)定性好。
兩天的實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然我們不能徹底的弄明白橋梁的構(gòu)造和原理，但是我們從中學(xué)到了很多的專業(yè)知識(shí)，我們了解到了中國(guó)橋梁的發(fā)展歷史，知道了橋梁的一些基本構(gòu)成，知道了例如伸縮縫、貓道等原來(lái)從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)的名次，同時(shí)知道了它們?cè)跇蛄褐兴鸬降闹匾饔��？梢哉f(shuō)一座橋就是無(wú)數(shù)個(gè)細(xì)小零件的結(jié)合體，任何的小物件的缺失都可能導(dǎo)致橋梁的毀壞。橋是溝通道路的樞紐，在建筑史上是不可缺少的。這次的實(shí)習(xí)讓我知道建造一座橋的艱辛，我真誠(chéng)的感謝那些橋梁設(shè)計(jì)者與施工者，是他們成就了建筑史上一個(gè)又一個(gè)的奇跡。除此之外，這次實(shí)習(xí)還使我了解了我們的專業(yè)，在以后的小專業(yè)取向上給了我很好的引導(dǎo)作用，與之前的建筑、隧道工程相比，我覺(jué)得橋梁工程更注重美觀、實(shí)用，在精細(xì)程度上更加嚴(yán)謹(jǐn)，在方便人們出行的同時(shí)可以給大家?guī)ズ芎玫囊曈X(jué)享受。最后這次實(shí)習(xí)中我要感謝領(lǐng)隊(duì)的老師，他們真的讓我感到，下著如此大的雨他們?nèi)匀粓?jiān)持給我們耐心的講解，為我們答疑，他們的精神值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)。秉著這樣的精神我們有理由相信未來(lái)的橋梁設(shè)計(jì)與制作會(huì)在我們這一代人身上發(fā)展得越來(lái)越好，謝謝你們的培養(yǎng)！
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
實(shí)習(xí)任務(wù)
本實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)的學(xué)生在基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)結(jié)束后，專業(yè)課開(kāi)始之前進(jìn)行的初級(jí)的專業(yè)認(rèn)識(shí)和時(shí)間課程。通過(guò)本次實(shí)，目的是為了增加學(xué)生對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的感性認(rèn)識(shí)，使學(xué)生能對(duì)工程施工組織與管理進(jìn)行思考，提出問(wèn)題，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情了解專業(yè)課程所涉及的內(nèi)容，為專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)簡(jiǎn)況
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年1月8日至20xx年1月19日。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，了解各種工程程序;通過(guò)閱讀圖紙，了解設(shè)計(jì)的意圖、設(shè)計(jì)方案、施工細(xì)部;了解在工程建設(shè)中可能發(fā)生的實(shí)際問(wèn)題，并學(xué)習(xí)切實(shí)可行的解決方法等。也通過(guò)本次實(shí)習(xí)，對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有更直觀地認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過(guò)的知識(shí)，同監(jiān)理或施工工長(zhǎng)一起解決工程中所遇到的問(wèn)題
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
第一天(07.1.8)：實(shí)習(xí)動(dòng)員
指導(dǎo)老師：周麗萍老師
周老師對(duì)實(shí)習(xí)的相關(guān)情況進(jìn)行詳盡的說(shuō)明，包括本次實(shí)習(xí)的性質(zhì)和任務(wù)，教學(xué)內(nèi)容和基本要求以及安全等相關(guān)問(wèn)題。 現(xiàn)將教學(xué)內(nèi)容和基本要求摘錄如下：
1、了解所在實(shí)習(xí)工程點(diǎn)的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)的特點(diǎn)等，個(gè)人對(duì)設(shè)計(jì)圖紙等的見(jiàn)解;
2、參加單位工程或分部工程的施工與組織管理工作
(1)了解施工方案(地基與基礎(chǔ)施工方法、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要承重結(jié)構(gòu)施工方法、施工技術(shù)措施及個(gè)人對(duì)施工方案的見(jiàn)解)
(2)了解工程進(jìn)度計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃(繪制方法、執(zhí)行情況、進(jìn)度橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖管理計(jì)劃及個(gè)人對(duì)計(jì)劃的見(jiàn)解)
(3)了解施工預(yù)算的編制機(jī)器用途
3、了解主要工種的施工方法、操作要點(diǎn)、主要機(jī)器設(shè)備及用途、質(zhì)量要求
4、了解建筑施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門職能和相互關(guān)系、了解技術(shù)人員的職能與業(yè)務(wù)范圍
5、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及工地實(shí)行管理現(xiàn)代化的情況
第二天(07.1.10)：參觀西院廠房
此廠房由對(duì)稱的兩部分組成。梯形屋架，工字型屋面梁，有吊頂。并采用排架結(jié)構(gòu)，排架結(jié)構(gòu)中柱與屋架鉸接與基礎(chǔ)剛接，這種結(jié)構(gòu)能承受較大的荷載，在冶金和機(jī)械廠房中應(yīng)用廣泛，它的吊車噸位可達(dá)150噸以上。排架結(jié)構(gòu)的廠房跨度大、高度較高、吊車噸位也大。這種結(jié)構(gòu)受力合理，建筑設(shè)計(jì)靈活，施工方便。包括橫向排架：由基礎(chǔ)、柱、屋架組成;縱向連系構(gòu)成：基礎(chǔ)梁、連系梁、圈梁、吊頂梁等組成。最后吳老師還介紹了側(cè)面采光和天窗采光的情況及其屋面受力的相關(guān)知識(shí)，收益匪淺!
第三天(07.1.12)：參觀陜西飛輪有限責(zé)任公司工業(yè)廠房
陜西飛輪有限責(zé)任公司工業(yè)廠房在建有兩個(gè)廠房，總建筑面積5700m2。因?yàn)?號(hào)廠房在施工。我們?cè)诒O(jiān)理師的帶領(lǐng)下只參觀的1號(hào)廠房，此廠房鋼結(jié)構(gòu)，縱墻有11個(gè)柱，柱間距為8m。鋼架結(jié)構(gòu)中柱與梁剛接與基礎(chǔ)通常為鉸接，因梁柱整體結(jié)合，所以這種結(jié)構(gòu)的剛度差，僅適用于屋蓋較輕的廠房或吊車的噸位不超過(guò)10噸跨度不超過(guò)10米的輕型廠房或倉(cāng)庫(kù)。我們主要了解了鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，其特點(diǎn)如下：
1材料強(qiáng)度高，在相同荷載和約束作用下，采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，結(jié)構(gòu)的自重通常較小。當(dāng)跨度和荷載相同時(shí)，剛架的重量只有鋼筋混泥土的1/4-1/3。所以鋼結(jié)構(gòu)特別適用于跨度大.高度高.荷栽大的結(jié)構(gòu)，也最適用于可移動(dòng)，有拆裝要求的結(jié)構(gòu)。
2.鋼材料的塑性和韌性好，由于鋼材料的塑性好，所以鋼結(jié)構(gòu)在一般情況下不會(huì)因偶然超載或局部超載而斷裂。鋼材料的韌性好使鋼結(jié)構(gòu)對(duì)荷載的適應(yīng)性較強(qiáng)，鋼材料的這些性能對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的安全可靠提供了充分的保證。
3.鋼材料更接近均勻體，計(jì)算可靠。
4.建筑用鋼材焊接性良好。
5.鋼結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)單，施工方便，具有良好的裝配性。
6.鋼材的不滲漏適用于秘密閉的結(jié)構(gòu)
7.鋼材料易于腐蝕。應(yīng)采取防護(hù)措施。
8.鋼結(jié)構(gòu)的耐熱性好，但紡火性差。溫度變化時(shí)，廠房結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生溫度變形，所以當(dāng)廠房面積尺寸很大時(shí)，為避免產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力，應(yīng)在廠房的橫向和縱向設(shè)置溫度縫最后經(jīng)監(jiān)理的介紹，我們知道了50萬(wàn)以上的工程國(guó)家強(qiáng)制設(shè)立監(jiān)理，監(jiān)理為三方，同時(shí)對(duì)甲乙兩方負(fù)責(zé)，甲方向監(jiān)理付費(fèi)。
第四天(07.1.13)：參觀售樓處和建材市場(chǎng)
今天參觀了“公園天下”售樓處和家世界建材市場(chǎng) “公園天下”售樓處坐落在蓮湖區(qū)桃園南路21號(hào)，建設(shè)規(guī)模101385 m2，建設(shè)面積93393 m2，房屋套數(shù)855，取得價(jià)格：土地價(jià)格為五級(jí)。合同價(jià)格15358萬(wàn)元，開(kāi)工日期20xx-3-1，竣工日期20xx-10-25。通過(guò)售樓處小姐介紹，我們知道此工程一期房屋已經(jīng)售完，二期還沒(méi)有破土動(dòng)工。整個(gè)居住環(huán)境幽雅，綠地面積占40%。所有房屋均為中高層，買房需預(yù)付12-13萬(wàn)，以后可分期付款;之后我們來(lái)到了建材市場(chǎng)，由于建材琳瑯滿目，我們只粗略參觀了一下，重點(diǎn)了解了地板的情況。一般家庭裝飾常用木地板種類有實(shí)木淋地板、銘木實(shí)木地板、強(qiáng)化復(fù)合地板素面實(shí)木地板四種。竹木地板一般在家庭裝飾中主用較少，這里不作介紹。各種木地板材質(zhì)不同，生產(chǎn)工藝不同，造成其裝飾效果、價(jià)格和質(zhì)量的不同。從木地板產(chǎn)地來(lái)講可分為：國(guó)產(chǎn)木地板、合資木地板、進(jìn)口木地板三種。在北京地區(qū)裝飾材料市場(chǎng)上，實(shí)木地板以國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品為主，有少量進(jìn)口產(chǎn)品;銘木實(shí)木地板多為合資企業(yè)產(chǎn)品;強(qiáng)化復(fù)合地板則多為進(jìn)口產(chǎn)品。各種木地板的種類很多，規(guī)格尺寸各異。
第五天(07.1.15)：專業(yè)匯總
吳老師重點(diǎn)講了兩個(gè)方面：一是對(duì)工程管理的發(fā)展歷史和研究方向進(jìn)行了匯總;二是簡(jiǎn)單介紹了土木工程概論的部分內(nèi)容。工程管理培養(yǎng)的是復(fù)合型人才，作為一個(gè)工程管理學(xué)生，必須有技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)和法律的相關(guān)知識(shí)，除此之外，還必須多考取幾個(gè)相關(guān)證書!土木工程概論部分，重點(diǎn)了解了建筑工程，包括各種基本構(gòu)件的受力特點(diǎn);高層建筑的基本結(jié)構(gòu)類型和受力特點(diǎn);建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本步驟。
第六天(07.1.16)：參觀建筑工地-----鋼筋
鋼筋相關(guān)知識(shí)。鋼筋比重大，既能承受壓力，又能承受張力;混凝土比重較小，但是能承受壓力，不能承受張力。如果全用鋼鐵造大樓，不僅造價(jià)昂貴、保暖性能極差，而且地面承受不了如此巨大的壓力;如果全用混凝土蓋大樓，雖然價(jià)格比較便宜，卻不堅(jiān)固。但是在混凝土中加進(jìn)鋼筋，就把二者的優(yōu)點(diǎn)都利用起來(lái)了。鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù);鋼筋連接方法：我國(guó)目前建筑市場(chǎng)上使用的鋼筋連接方法有：鋼筋綁扎搭接，機(jī)械冷擠壓連接，鋼筋電阻電焊，鋼筋閃光對(duì)焊，鋼筋電弧焊，鋼筋電渣壓力焊，鋼筋氣壓對(duì)焊，預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊，螺紋套管連接等。現(xiàn)階段最主要使用的方法有：搭接法，閃光焊，電渣焊，氣壓焊，以及螺紋連接等幾種鋼筋連接方法。
第七天(07.1.17)：參觀碑林區(qū)人民法院審判樓
此工程施工單位為浙江淮云。今天是張老師和一個(gè)總工帶領(lǐng)我們參觀。首先總工介紹了工程概況，法院主樓樓高23層(包括地下2層)，墻體為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，樓體壽命為70年。隨后總工帶領(lǐng)我們參觀地面構(gòu)件并介紹了鋼筋的種類及使用方法，包括鋼筋彎曲機(jī)和調(diào)直機(jī)的使用�？蚣�-剪力墻結(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當(dāng)大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架，剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。因?yàn)�，在下部樓層，剪力墻的位移較小，它拉著框架按彎曲型曲線變形，剪力墻承受大部分水平力，上部樓層則相反，剪力墻位移越來(lái)越大，有外側(cè)的趨勢(shì)，而框架則有內(nèi)收的趨勢(shì)，框架拉剪力墻按剪切型曲線變形，框架除了負(fù)擔(dān)外荷載產(chǎn)生的水平力外，還額外負(fù)擔(dān)了把剪力拉回來(lái)的附加水平力，剪力墻不但不承受荷載產(chǎn)生的水平力，還因?yàn)榻o框架一個(gè)附加水平力而承受負(fù)剪力，所以，上部樓層即使外荷載產(chǎn)生的樓層剪力很小，框架中也出現(xiàn)相當(dāng)大的剪力。 最后總工拿來(lái)了工程的甘特圖，我們共同討論了施工的程序及在施工中如何控制施工的快慢及遇到不測(cè)原因造成的工程拖延的應(yīng)對(duì)策略。他給我們指明了了甘特圖的關(guān)鍵路徑，總工期，并說(shuō)明甘特圖只能說(shuō)明工序的邏輯關(guān)系，具體施工要按工程的時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖執(zhí)行。并且每周要有工程的進(jìn)度報(bào)告，如發(fā)生意外情況，要開(kāi)會(huì)討論后作出具體方案。
第八天(07.1.18)：參觀工地------樁基礎(chǔ)
今天參觀了兩個(gè)基礎(chǔ)，且均為樁基礎(chǔ)，一個(gè)要建22層，另一個(gè)要24層，均為水灌澆注樁，柱深35m，柱承載力在400噸以上;樁基礎(chǔ)，一般由樁身和承臺(tái)組成。樁基礎(chǔ)包括：端承樁，結(jié)構(gòu)力通過(guò)樁基直接傳遞到持力層(巖層)，適用于地面以下一定深度有堅(jiān)硬巖層的地質(zhì)條件。摩擦樁，結(jié)構(gòu)力通過(guò)樁身與土層的摩擦作用傳遞給土體，適用于結(jié)構(gòu)自重較輕，受力較小的建筑。擴(kuò)大基礎(chǔ)：比樁基與土體的接觸面積更大，所以單位面積對(duì)土體的作用力較小，對(duì)土層強(qiáng)度要求低，埋深較淺。適用于巖層埋深非常深或則非常淺的地質(zhì)條件。 兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)，沒(méi)有很明確的適用條件，具體情況要根據(jù)方案經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件比選來(lái)確定。 樁基礎(chǔ)屬于地下隱蔽工程，與建筑地區(qū)的工程地質(zhì)及水文條件發(fā)生極其密切的關(guān)系，地基上的勘測(cè)資料是樁基設(shè)計(jì)與施工的重要依據(jù)，因此一定要牢牢掌握實(shí)際地質(zhì)資料，否則再嚴(yán)密的公式也只是一紙空文，和實(shí)際情況相去甚遠(yuǎn)。灌注樁已得到廣泛地采用主要是因?yàn)樗哂性O(shè)備簡(jiǎn)單、施工方便，經(jīng)濟(jì)效益較為明顯，具有極強(qiáng)的適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn)。
實(shí)習(xí)感想：
實(shí)習(xí)對(duì)于我們將要走入社會(huì)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次熟悉社會(huì),了解社會(huì)的好機(jī)會(huì).實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站.通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了直觀地認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過(guò)的知識(shí)，同監(jiān)理工程師以及總工等一起解決工程中所遇到的問(wèn)題;并且在本次實(shí)習(xí)中，我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題;親眼所見(jiàn)了建筑工人的辛苦，以及他們?cè)趯?shí)際施工中各種手法的巧妙性和實(shí)用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭。
另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)等等。在工地上所見(jiàn)所聞，更加激發(fā)了我對(duì)本專業(yè)的熱愛(ài)和憧憬，也深深體會(huì)到要在建筑這個(gè)行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應(yīng)用中。與此同時(shí)，我也深深的體會(huì)到一份責(zé)任，希望能夠通過(guò)自己的努力，為祖國(guó)的大建設(shè)添磚增瓦，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
實(shí)習(xí)目的：
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是進(jìn)行工程訓(xùn)練的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，是進(jìn)一步的理解、消化、掌握課堂上所學(xué)習(xí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的重要步驟，是培養(yǎng)工業(yè)工程專業(yè)人才的主要手段。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)要求學(xué)生：
1.了解工廠的生產(chǎn)概況及生產(chǎn)組織和管理的情況;
2.了解工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃與組織和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與控制能庫(kù)存管理情況等，獲得生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí);
3.加強(qiáng)理論和實(shí)踐的聯(lián)系，學(xué)習(xí)分析和解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的方法，培養(yǎng)自學(xué)和學(xué)生獲取知識(shí)的能力，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ);
4.通過(guò)深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)習(xí)工人階級(jí)的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)思想，提高學(xué)習(xí)的自覺(jué)性，做到德、智、體、全面發(fā)展。
湖南工程學(xué)院工業(yè)工程專業(yè)第一屆學(xué)生迎來(lái)了盼望已久的實(shí)習(xí)項(xiàng)目—生產(chǎn)實(shí)習(xí)。到目前為止，我們已經(jīng)進(jìn)行了三項(xiàng)實(shí)習(xí)，分別是：認(rèn)知實(shí)習(xí)、金工實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)。認(rèn)知實(shí)習(xí)是讓我們對(duì)本專業(yè)以后涉及的方向有一個(gè)基本的了解，屬于啟蒙式實(shí)習(xí)。金工實(shí)習(xí)的內(nèi)容是一些比較基礎(chǔ)的，但是技術(shù)性較強(qiáng)的生產(chǎn)項(xiàng)目，它的目的是為了讓我們了解生產(chǎn)加工過(guò)程的實(shí)際情況。而這次“生產(chǎn)實(shí)習(xí)”是讓我們深入到工廠、企業(yè)中去，目的是為了讓我們對(duì)工廠車間中產(chǎn)品的加工流程、原材料的配送、產(chǎn)品的存儲(chǔ)，生產(chǎn)過(guò)程中工廠的實(shí)際運(yùn)作情況，企業(yè)中各部門的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，部門間的關(guān)系，以及根據(jù)不同的實(shí)際情況來(lái)設(shè)立和劃分各部門等的情況，增加我們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化我們的專業(yè)意識(shí)，理論與實(shí)際結(jié)合，增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)的熱情與士氣。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過(guò)交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)安排及相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)：
實(shí)習(xí)安排：
實(shí)習(xí)時(shí)間跨度兩個(gè)星期(5月21日—6月3日)，實(shí)習(xí)安排如下：
日期地點(diǎn)及內(nèi)容日期地點(diǎn)及內(nèi)容
5月21日實(shí)習(xí)動(dòng)員5月28日專家物流講座
5月22日株洲齒輪廠5月29日江濱機(jī)器廠
5月23日江麓機(jī)械廠5月30日洪盛物流公司
5月24日步步高物流中心5月31日——6月3日實(shí)習(xí)報(bào)告撰寫及周末休息
5月25日——5月27日實(shí)習(xí)日記及周末休息
相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)：
工業(yè)工程 (IE)的目標(biāo)：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、和創(chuàng)新四個(gè)方面。
設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)：對(duì)系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商店等)進(jìn)行具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運(yùn)方法與設(shè)備選擇等，使個(gè)生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬等知識(shí)。
生產(chǎn)計(jì)劃與控制：研究生產(chǎn)過(guò)程和資源的組織、計(jì)劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運(yùn)行。包括生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)線平衡、庫(kù)存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃(計(jì)劃評(píng)審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線法CPM)、經(jīng)濟(jì)定貨量(EOQ)、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計(jì)劃MRP以及生產(chǎn)資源計(jì)劃MRP-II和準(zhǔn)時(shí)制JIT。
質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項(xiàng)工作，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)方法對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM�？煽啃约夹g(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運(yùn)行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)、系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)策略等。
管理信息系統(tǒng)：它是為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理和決策提供信息支持的用戶計(jì)算機(jī)綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代IE應(yīng)用的重要基礎(chǔ)與手段。包括計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
現(xiàn)代制造系統(tǒng)：IE的基礎(chǔ)和組成部分，包括成組技術(shù)GT、計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì)、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計(jì)算機(jī)集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等
企業(yè)資源計(jì)劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學(xué)管理思想的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，起源于20世紀(jì)60年代初，經(jīng)歷了物料需求計(jì)劃(MRP)時(shí)代和制造資源計(jì)劃 (MRPⅡ)時(shí)代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開(kāi)始提出，MRPⅡ進(jìn)入ERP時(shí)代。ERP對(duì)產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)、作業(yè)控制、生產(chǎn)計(jì)劃、投入品采購(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、庫(kù)存(投入品、半成品、成品)、財(cái)務(wù)和人事等方面進(jìn)行集成優(yōu)化的管理，并包括相應(yīng)的模塊組成部分。ERP不是機(jī)械地適應(yīng)于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對(duì)企業(yè)流程不合理部分提出改進(jìn)和優(yōu)化建議，并可能導(dǎo)致組織機(jī)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)流程組。
具體參觀實(shí)習(xí)內(nèi)容：
時(shí)間：20xx-05-21 地點(diǎn)：湖工南院3教101 天氣：晴
期待已久的生產(chǎn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)終于來(lái)到了，我們工業(yè)工程專業(yè)全體師生在南院3教101教師進(jìn)行了實(shí)習(xí)動(dòng)員。班主任龔老師對(duì)這兩周的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了簡(jiǎn)要的介紹，教研室主任陳老師對(duì)實(shí)習(xí)做了詳細(xì)的安排并提出了幾點(diǎn)要求。同學(xué)們認(rèn)真記錄并承諾遵守實(shí)習(xí)要求，積極認(rèn)真的投入到實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中來(lái)。
時(shí)間：20xx-05-22 地點(diǎn)：株洲齒輪有限責(zé)任公司 天氣：晴
實(shí)習(xí)的第一站是在湖南地區(qū)享受盛名的株洲齒輪有限責(zé)任公司，一早我們包車集體到達(dá)株洲，在前校友(現(xiàn)株齒精益生產(chǎn)部主任)的細(xì)致安排下，在會(huì)議室接受了入廠教育及精益生產(chǎn)介紹。
株洲齒輪有限責(zé)任公司是由株洲齒輪股份有限公司和湘火炬共同出資組建的合資公司，二零零二年十二月二十二日注冊(cè)成立，是以生產(chǎn)重型汽車、中型汽車、輕微型汽車總成、齒輪及軸為主的大型專業(yè)化公司。主要開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)中重型卡車橋齒輪、中重型分動(dòng)器、中型卡車變速箱、轎車變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪等產(chǎn)品系列。實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從制坯到成品整個(gè)工序由先進(jìn)技術(shù)嚴(yán)格控制，齒形加工的銑、刨、滾、插、磨、珩、軋、精鍛裝備齊全，關(guān)鍵工序采用數(shù)控機(jī)床、加工中心、組合機(jī)床，熱處理全部采用計(jì)算機(jī)控制，以保證產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量。重型卡車橋齒輪和重型分動(dòng)器處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。一流的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)良的企業(yè)信譽(yù)，使公司贏得了一大批國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的整車廠和主機(jī)廠的青睞與贊譽(yù)。公司在全國(guó)擁有20xx多個(gè)維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，是中國(guó)汽車齒輪行業(yè)7個(gè)優(yōu)秀供應(yīng)商之一。
公司秉承“持續(xù)創(chuàng)造高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于成為國(guó)內(nèi)最大最強(qiáng)的橋齒輪、分動(dòng)器專業(yè)公司和主要的OEM配套基地，成為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的轎車變速器制造企業(yè)，并決心用戰(zhàn)略去實(shí)現(xiàn)“為市場(chǎng)創(chuàng)造價(jià)值、為員工創(chuàng)造價(jià)值、為股東創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，立志成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車齒輪專業(yè)企業(yè)。
人力資源部的葉部長(zhǎng)熱情的接待了我們并進(jìn)行了工廠介紹，他說(shuō)：“株齒公司能取得今天的成績(jī)，是公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和公司全體員工辛勤工作，共同努力的結(jié)果。同時(shí)也與公司積極竟取的企業(yè)文化是分不開(kāi)的。公司秉承“快樂(lè)競(jìng)爭(zhēng)，事在人為;堅(jiān)定執(zhí)行，天道酬勤�！币约胺钚小盀槭袌�(chǎng)創(chuàng)造價(jià)值，為員工創(chuàng)造價(jià)值，為股東創(chuàng)造價(jià)值”的信條。株齒不斷改革創(chuàng)新并積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)，融為己用，堅(jiān)持發(fā)展強(qiáng)勢(shì)拳頭項(xiàng)目，并在機(jī)械齒輪相關(guān)衍生行業(yè)進(jìn)行了初步涉及。公司技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)健全，與湖南大學(xué)、中南大學(xué)進(jìn)行技術(shù)掛靠，邀請(qǐng)國(guó)外專家到公司現(xiàn)場(chǎng)講學(xué)。營(yíng)銷隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)合理，具有另一般敏銳的市場(chǎng)洞察力及捕捉能力，也是株齒近幾年銷售記錄屢被刷新的保障。
聽(tīng)完葉部長(zhǎng)對(duì)公司整體的簡(jiǎn)單介紹后，我對(duì)株洲齒輪場(chǎng)有了比較好的印象，感覺(jué)這是一個(gè)積極向上的企業(yè)，它有著很強(qiáng)的生命力。當(dāng)然我們工業(yè)工程專業(yè)的實(shí)習(xí)還是要多關(guān)心些與自己本專業(yè)相關(guān)的內(nèi)容。接下來(lái)精益生產(chǎn)推進(jìn)部的謝部長(zhǎng)給我們介紹了目前公司正在實(shí)行的精益生產(chǎn)情況。由于精益生產(chǎn)方式在該公司還是剛剛起步階段，存在許多尚需改進(jìn)的地方，他希望我們工業(yè)工程專業(yè)的學(xué)生結(jié)合專業(yè)知識(shí)，用專業(yè)眼光來(lái)提出問(wèn)題并給出解決問(wèn)題的方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作分析，并填寫《問(wèn)題發(fā)現(xiàn)與解決方案表》。精益生產(chǎn)是制造業(yè)企業(yè)謀求利益最大化必需采用的生產(chǎn)方式，在國(guó)外已有多年的發(fā)展歷史，并被像豐田、通用這樣的國(guó)際大型制造業(yè)企業(yè)成功運(yùn)用發(fā)展。面對(duì)近幾年汽車齒輪行業(yè)的毛利率持續(xù)走低和汽車市場(chǎng)對(duì)廠家的開(kāi)發(fā)能力和交付能力要求越來(lái)越高等市場(chǎng)壓力，公司就必須具備一流的低成本制造能力和快速反應(yīng)能力，精益生產(chǎn)是解決上述難題的唯一工具。因此，株齒公司于20xx年9月導(dǎo)入精益生產(chǎn)，并取得了令人注目的成績(jī)。株齒根據(jù)企業(yè)自身情況，講推廣改進(jìn)過(guò)程分為了四個(gè)階段：
第一階段：導(dǎo)入期(20xx年9月—12月)，在這個(gè)時(shí)期中，公司成立了精益生產(chǎn)推進(jìn)部，舉辦了大量的精益生產(chǎn)思想和知識(shí)的培訓(xùn)，利用單件流、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、工序內(nèi)造就品質(zhì)等精益生產(chǎn)工具，成功地設(shè)計(jì)和實(shí)施了橋齒輪分廠的兩條精益生產(chǎn)線。
第二階段：試行期(20xx年1月—月)，在這個(gè)時(shí)期中，按精益生產(chǎn)的思想完成了橋齒輪分廠設(shè)備布局，增加了5S、TPM管理、時(shí)間管理、目視管理等精益生產(chǎn)管理工具，橋齒輪分廠生產(chǎn)制造周期縮短了48%，萬(wàn)元產(chǎn)值在制品占用額度下降47%，人均效率提高30%。
第三階段：推廣期(20xx年11月—06年3月)，在第二階段成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上在全公司范圍內(nèi)推廣精益生產(chǎn)，完成了變速器分廠、特種傳動(dòng)事業(yè)部VOLVO生產(chǎn)線的設(shè)備布局和搬遷。
第四階段：改善和提高期(20xx年3月至今)，在這個(gè)階段中，公司全面推行5S、TPM、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、單件流、目視管理、品質(zhì)改善、時(shí)間別管理等精益生產(chǎn)工具的應(yīng)用，推行持續(xù)改善活動(dòng)，人月均提案超過(guò)1條，參與率達(dá)95%，大大提高了公司的生產(chǎn)能力和現(xiàn)場(chǎng)活力，變速器分廠在制品下降36%，生產(chǎn)周期由8.95天縮短到5.7天，同時(shí)，通過(guò)在特種傳動(dòng)事業(yè)部實(shí)施快速換產(chǎn)使換產(chǎn)時(shí)間縮短50%，產(chǎn)能提高了10%，在轎車變速器事業(yè)部利用JIT、看板拉動(dòng)使機(jī)加工生產(chǎn)生產(chǎn)周期由14.4天縮短到6.7天，裝配線生產(chǎn)節(jié)拍由210秒縮短到170秒。
總之，公司通過(guò)兩年多對(duì)精益生產(chǎn)的摸索和實(shí)踐取得了較大的成績(jī)，06年銷售收入由05年的2.3億提高到4.56億，增長(zhǎng)速度占同行業(yè)第一。公司堅(jiān)信只要充分利用好精益生產(chǎn)工具，堅(jiān)持持續(xù)改善活動(dòng)，就一定能夠不斷地消除浪費(fèi)、創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)07年銷售收入7億的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)�！�
下午我們參觀了生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)，首先到了變速器分廠。該廠全面實(shí)行看板管理�，F(xiàn)場(chǎng)油料，潤(rùn)滑劑擺放井然有序，這與該公司正在推行的“5S”管理方式是離不開(kāi)的。該廠正火熱推行“持續(xù)改善”的管理政策，也取得了驕人的成績(jī)。例如：奔馳橋貫通加工方式改進(jìn)、6T53的后蓋的改進(jìn)、10T37雙聯(lián)齒鉆孔工藝的改進(jìn)等等，都很大程度上節(jié)約了原材料，縮短了加工時(shí)間，降低了產(chǎn)品的廢品率，從而提高了生產(chǎn)力。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)照片如下：
公司正在推行的精益生產(chǎn)方式確實(shí)取得一些成就，但是精益生產(chǎn)的全面實(shí)施
不是短時(shí)間內(nèi)能成功的，不是一蹙而就的，而是要長(zhǎng)期的堅(jiān)持，嚴(yán)格執(zhí)行，以及公司上上下下共同努力才能取得全面的勝利。因此，現(xiàn)在工廠內(nèi)仍存在這樣和那樣的問(wèn)題。也正如我們看到的。在參觀現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程我發(fā)現(xiàn)了一些確實(shí)存在的問(wèn)題。不合理的地方或工序段，如下表：
《問(wèn)題發(fā)現(xiàn)與解決方案表》
序號(hào)發(fā)生地存在問(wèn)題解決方案
1工件打記處堆放打記好的工件的載物臺(tái)過(guò)低增加了工人取放的疲勞強(qiáng)度適當(dāng)?shù)奶岣咻d物臺(tái)的高度
2機(jī)床加工處加工好的零件退房混亂不易搬運(yùn)設(shè)計(jì)專用的工位器具，便于搬運(yùn)及清點(diǎn)數(shù)量
3聯(lián)合廠房包裝區(qū)方形工作臺(tái)不利于工人包裝產(chǎn)品換成長(zhǎng)方形的工作臺(tái)效率會(huì)提高
4變速器裝配工段廠房光線昏暗建議增加光照，并合理安裝光源的高度
5變速器裝配工段裝配線上工件等待時(shí)間較長(zhǎng)細(xì)化裝配工序，合理分配工人承擔(dān)的工序
時(shí)間：20xx-05-23 地點(diǎn)：湖南江麓機(jī)械集團(tuán)有限公司 天氣：晴
湖南江麓機(jī)械集團(tuán)有限公司是中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司所屬大型一類企業(yè)，國(guó)家一級(jí)理化計(jì)量單位，中國(guó)機(jī)械制造業(yè)100強(qiáng)企業(yè)，湖南省高新企業(yè)，國(guó)家火炬計(jì)劃湘潭機(jī)電一體化產(chǎn)業(yè)基地首批骨干企業(yè)，始建于1958年，其前身為創(chuàng)建于19世紀(jì)的漢陽(yáng)兵工廠。公司于1997年通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，20xx年通過(guò)新版質(zhì)量體系認(rèn)證。公司占地面積180多萬(wàn)平方米，現(xiàn)有注冊(cè)員工7000多人，總資產(chǎn)18.4億元，擁有雙機(jī)床柔性制造系統(tǒng)、大型臥式加工中心、自動(dòng)焊接機(jī)器人、重型數(shù)控龍門鏜銑床、精密加工設(shè)備、熱處理設(shè)備、鋼材預(yù)處理線等各類設(shè)備2800多臺(tái)(套)，其中高精尖設(shè)備600余臺(tái)(套)。具有較強(qiáng)的機(jī)加、鈑金、焊接、有色精鑄、熱表處理、總裝調(diào)試等綜合制造能力。隨著公司ERP信息工程的導(dǎo)入，三維設(shè)計(jì)、電器可靠性分析、液壓仿真分析、鑄造仿真分析等單項(xiàng)科技研發(fā)率先實(shí)現(xiàn)了信息化。公司下設(shè)11個(gè)分廠和直屬車間，擁有建筑機(jī)械、工程機(jī)械、起重冶金機(jī)械、汽車傳動(dòng)機(jī)械、精密機(jī)械、進(jìn)出口、三產(chǎn)實(shí)業(yè)等多個(gè)子公司和控股公司。
今天上午我們來(lái)到湖南江麓機(jī)械集團(tuán)有限公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀實(shí)習(xí)，受到了公司人員的熱情招待，我校師生曾多次到江麓集團(tuán)進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，學(xué)生綜合素質(zhì)和動(dòng)手能力得到了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的肯定，這是我們引以為豪的。
生產(chǎn)車間主任帶領(lǐng)我們到現(xiàn)場(chǎng)參觀。每一道工序、每一件產(chǎn)品都給我們做了詳細(xì)的介紹。像他們公司最近生產(chǎn)的環(huán)保型金沙維地型壓路機(jī)，采用輪帶做車底，這樣很是適合于草地，沙地行走。還有30噸YLK30型壓實(shí)機(jī)，是國(guó)內(nèi)最大的壓實(shí)機(jī)械。在傳動(dòng)機(jī)械廠，生產(chǎn)線全面實(shí)行數(shù)控自動(dòng)化機(jī)床，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料堆放，搬運(yùn)合理。這與公司正在實(shí)行的從細(xì)微處著手，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，創(chuàng)“江麓”名牌的宏偉目標(biāo)是分不開(kāi)的。
在現(xiàn)場(chǎng)我們還看到了立體物流倉(cāng)庫(kù)及ERP控制中心，深刻的體會(huì)到了管理信息系統(tǒng)在企業(yè)制定生產(chǎn)計(jì)劃及JIT生產(chǎn)中的重要作用。企業(yè)與原材料供應(yīng)商、下游銷售代理商之間的信息溝通直接影響企業(yè)正常的作業(yè)生產(chǎn)。我認(rèn)為管理信息系統(tǒng)是一門實(shí)用性很強(qiáng)的課程，在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中應(yīng)該多加學(xué)習(xí)，多加實(shí)踐。
時(shí)間：20xx-05-24 地點(diǎn)：步步高物流配送中心 天氣：小雨
步步高物流配送中心是隸屬于步步高連鎖超市的一個(gè)物流中心。步步高超市發(fā)跡于湖南省湘潭市，湘潭的經(jīng)濟(jì)繁榮程度及人民消費(fèi)意識(shí)與省會(huì)長(zhǎng)沙有較大的差距。但是，步步高卻創(chuàng)造了比長(zhǎng)沙許多本地超市更加驕人的成績(jī)。早在20xx年，“步步高超市品牌”就躋身“全國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)企業(yè)”，排名第56位，成為湖南省唯一入圍企業(yè)，同時(shí)還榮獲湖南省建設(shè)銀行授予的AAA級(jí)信用單位。
當(dāng)連鎖發(fā)展到一定規(guī)模的時(shí)候，吞并與擴(kuò)張顯得尤為平常。怎么能消除地方時(shí)間距離差異，保證每一家門店的及時(shí)保持充足新鮮的貨物以及掌握各店商品銷售情況，成為阻礙其發(fā)展的一個(gè)瓶頸。物流配送中心、信息管理系統(tǒng)就是解決這一瓶頸的很好方式，這也會(huì)是連鎖企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要法碼。1999年，“步步高”將采購(gòu)部、商管部、電腦部、行銷公司合并建立了一個(gè)20xx平方米的物流配送中心，年商品配送能力達(dá)到10億元。 在商品的采購(gòu)方式和供應(yīng)高的選擇上，“步步高”盡可能采用直接渠道而嚴(yán)格控制間接渠道，以降低采購(gòu)成本。
步步高物流配送中心主體倉(cāng)庫(kù)在20xx年9月開(kāi)始啟用。主體倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)為一期工程，接下來(lái)幾年內(nèi)依次完成第2期工程：冷凍倉(cāng)庫(kù)。第3期工程：車庫(kù)�，F(xiàn)在正在使用的主體倉(cāng)庫(kù)只要負(fù)責(zé)長(zhǎng)株潭地區(qū)所有步步高門面的商品配送，2、3期工程建成后將作為第三方物流來(lái)使用。
主體倉(cāng)庫(kù)分為三部分。1.直通月臺(tái)(越庫(kù)區(qū))：供應(yīng)商提供的商品通過(guò)驗(yàn)收后直接配送到各銷售門店。好處是，配送時(shí)間短，周轉(zhuǎn)快。2.收貨月臺(tái)：對(duì)供應(yīng)商的商品進(jìn)行檢驗(yàn)入庫(kù)。3.退貨月臺(tái)：退掉過(guò)期和不合格的商品。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)又分為很多貨物存放區(qū)。
超市配送作業(yè)的流程基本上是這樣一種運(yùn)動(dòng)過(guò)程：進(jìn)貨→存儲(chǔ)→分揀→配貨、配裝→送貨。
◎進(jìn)貨作業(yè)
進(jìn)貨亦即組織貨源。其方式有兩種：
(1)采購(gòu)、訂貨或購(gòu)貨(表現(xiàn)為超市采購(gòu)中心向供應(yīng)商訂購(gòu)貨物，由后者供貨)。
(2)集貨或接貨(表現(xiàn)為超市收集貨物，或者接收用戶所訂購(gòu)的貨物)。前者的貨物所有權(quán)(物權(quán))屬于超市，后者的貨物所有權(quán)屬于用戶。
◎儲(chǔ)存作業(yè)
儲(chǔ)存即按用戶提出的要求并依據(jù)配送計(jì)劃將購(gòu)到或收集到的各種貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，然后分門別類地儲(chǔ)存在相應(yīng)的設(shè)施或場(chǎng)所中，以備揀選或配貨。儲(chǔ)存作業(yè)一般都包括這樣的幾道程序：運(yùn)輸→卸貨→驗(yàn)收→入庫(kù)→保管→出庫(kù)。存儲(chǔ)作業(yè)依產(chǎn)品性質(zhì)、形狀不同而形式各異。為了提高儲(chǔ)存的作業(yè)效率及使儲(chǔ)存環(huán)節(jié)合理化，目前，步步高超市采用了先進(jìn)的儲(chǔ)存技術(shù)和儲(chǔ)存設(shè)備。例如，采用“先進(jìn)先出”的儲(chǔ)存方式進(jìn)行作業(yè)，利用貫通式貨架、重力式貨架和計(jì)算機(jī)儲(chǔ)存系統(tǒng)以及智能化倉(cāng)庫(kù)等儲(chǔ)存商品。
◎ 分揀配貨作業(yè)
分揀和配貨是同一個(gè)工藝流程中的兩項(xiàng)有著緊密關(guān)系的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。有時(shí)，這兩項(xiàng)活動(dòng)是同時(shí)進(jìn)行和同時(shí)完成的(如散裝物的分揀和配貨)。在進(jìn)行分揀、配貨作業(yè)時(shí)，少數(shù)場(chǎng)合是以手工方式進(jìn)行操作的，更多的.場(chǎng)合是采用機(jī)械化或半機(jī)械化方式進(jìn)行操作的。步步高配送中心采用RF手持終端機(jī)對(duì)入庫(kù)的商品進(jìn)行表單識(shí)別、認(rèn)證管理。RF手持終端機(jī)是于倉(cāng)庫(kù)的信息管理系統(tǒng)連接在一起的，手持終端機(jī)采集到的信息都傳輸?shù)脚渌椭行牡碾娔X系統(tǒng)中。配送中心還建立了先進(jìn)人性的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)和定貨系統(tǒng)。自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)：所有門店的商品都設(shè)有商品庫(kù)存安全系數(shù)，當(dāng)電腦發(fā)現(xiàn)某種商品低于安全系數(shù)，那么電腦就會(huì)向配送中心發(fā)出補(bǔ)貨請(qǐng)求。定貨系統(tǒng)：根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)中心的商品庫(kù)存量來(lái)定貨和采購(gòu)。(供應(yīng)商對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)中心的商品設(shè)置最低安全系數(shù)，當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)中心的商品低于安全系數(shù)時(shí)那么供應(yīng)商電腦系統(tǒng)將向配送中心發(fā)送采購(gòu)信息。)
◎送貨作業(yè)
在送貨流程中，包括這樣幾項(xiàng)活動(dòng)：搬運(yùn)，配裝，運(yùn)輸和交貨。其作業(yè)程序如下作業(yè)：配裝→運(yùn)輸→交貨。送貨是配送的終結(jié)，故在送貨流程中除了要圓滿地完成貨物的移交任務(wù)以外，還必須及時(shí)進(jìn)行貨款(或費(fèi)用)結(jié)算。在送貨這道工序中，運(yùn)輸是一項(xiàng)主要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。據(jù)此，在進(jìn)行送貨作業(yè)時(shí)，選擇合理的運(yùn)輸方式和使用先進(jìn)的運(yùn)輸工具，對(duì)于提高送貨質(zhì)量至關(guān)重要。就前者而言，應(yīng)選擇直線運(yùn)輸、“配載運(yùn)輸”(即充分利用運(yùn)輸工具的載重量和容積，合理安排裝載的貨物和載運(yùn)方式的一種運(yùn)輸方式)方式進(jìn)行作業(yè)。
先假設(shè)步步高貨物(物料)供應(yīng)商為整個(gè)現(xiàn)將步步高物流配送供應(yīng)鏈中的加盟商倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)，物流中心起到倉(cāng)庫(kù)與配送作用，其與步步高門店三者之間的供應(yīng)鏈流程繪制如下圖：
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由上兩圖可見(jiàn)，一個(gè)成功的超市運(yùn)作必須要有合理的物流、信息流、資金流，三流和一，協(xié)調(diào)運(yùn)作，形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，才能創(chuàng)作出更大的經(jīng)濟(jì)效益。步步高超市在供應(yīng)鏈建設(shè)方面取得了初步的成功，相信在此良好的基礎(chǔ)上，它們會(huì)越做越強(qiáng)，收益會(huì)越來(lái)越豐厚的。
時(shí)間：20xx-05-28 地點(diǎn)：學(xué)校圖書館二樓報(bào)告廳 天氣 ：晴
在IE工作的工作中,經(jīng)常會(huì)有不少改善的項(xiàng)目.小至一個(gè)工作站的改善,大至ERP系統(tǒng)的改善.這中間很少有能單打獨(dú)干就能完成的.而且如果不運(yùn)用“項(xiàng)目”的形式去管理的話,預(yù)期的效果和時(shí)間往往會(huì)打折扣。因此項(xiàng)目管理是我們IE人值得仔細(xì)研究的內(nèi)容。今天的實(shí)習(xí)在形式上與前三天的實(shí)習(xí)有點(diǎn)不一樣，中南林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院的院長(zhǎng)王忠偉博導(dǎo)給我們做了一堂生動(dòng)形象的關(guān)于“制造企業(yè)項(xiàng)目管理”的專題講座。
聽(tīng)完王教授的講座，我對(duì)項(xiàng)目管理(Project)的基本體系有了一定的了解。感到Project確實(shí)不錯(cuò)。但要真正把項(xiàng)目管理融入到IE中,重要的是在IE的日常工作中,如何把項(xiàng)目管理的觀念貫徹到工作中。聽(tīng)完王教授的報(bào)告，結(jié)合工業(yè)工程專業(yè)知識(shí)，我對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了思考。
相信今后我們每個(gè)IE或多或少都會(huì)有一些項(xiàng)目。舉例分析，假設(shè)有一個(gè)新工廠或一個(gè)工作環(huán)境很差的企業(yè)，如何在三個(gè)月內(nèi)使生產(chǎn)線的5S管理提高到一個(gè)檔次，這是一個(gè)項(xiàng)目。而我們就需要對(duì)這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行分析解決。
首先要有項(xiàng)目定義和組織,在何時(shí)何地達(dá)成怎樣的目標(biāo)和交付品;組成有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)定義項(xiàng)目的參數(shù)。然后進(jìn)行項(xiàng)目規(guī)劃，用WBS分解工作任務(wù)：1)成立5S推進(jìn)組織 2)擬定5S方針和目標(biāo) 3)擬定推進(jìn)計(jì)劃和實(shí)施辦法 4)宣傳教育和全員培訓(xùn) 5) 局部推行5S,建立樣板區(qū) 6)全面推行5S 7)進(jìn)行評(píng)比檢查和評(píng)估，給每項(xiàng)任務(wù)制定初步的進(jìn)程和分配資源，然后進(jìn)行精練估算和優(yōu)化權(quán)衡以及必要的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，再交由管理層來(lái)生效項(xiàng)目計(jì)劃。接著進(jìn)行項(xiàng)目的跟蹤和管理，收集5S的執(zhí)行情況，分析變動(dòng)情況采取相應(yīng)措施，全程監(jiān)控實(shí)施情況，這樣才能結(jié)束項(xiàng)目.可以想象一下，如果這些缺少這些過(guò)程，會(huì)造成什么后果?要么，不能按計(jì)劃完成;要么, 結(jié)果大打折扣;更糟糕的是花費(fèi)了太多的資源, 影響了正常的生產(chǎn)。項(xiàng)目管理已形成比較成熟的模型如下：
第五個(gè)層次
持續(xù)改進(jìn)
第四個(gè)層次
基準(zhǔn)比較
第三個(gè)層次
單方法
第二個(gè)層次
通用過(guò)程
第一個(gè)層次
通用術(shù)語(yǔ)
基本知識(shí)
過(guò)程定義
過(guò)程控制
過(guò)程改進(jìn)
聽(tīng)完王教授的報(bào)告并對(duì)一簡(jiǎn)單案例進(jìn)行了分析，讓我對(duì)“項(xiàng)目”、“項(xiàng)目管理”
的定義和理念有了更好的認(rèn)識(shí)。以項(xiàng)目為單位的基本管理思想已經(jīng)成為企業(yè)日常
生產(chǎn)作業(yè)中的基本理念。再一次感謝王教授的講座!!
時(shí)間：20xx-05-29 地點(diǎn)：湖南江濱機(jī)器(集團(tuán))有限責(zé)任公司 天氣 ：晴
今天我們懷著激動(dòng)的心情，參觀了又一個(gè)振奮人心的著名企業(yè)——湖南江濱機(jī)器(集團(tuán))有限責(zé)任公司。
1970年，湖南江濱機(jī)器廠在湖南湘西成立;1990年遷于現(xiàn)址，20xx年成立湖南江濱機(jī)器(集團(tuán))有限責(zé)任公司。1978年，江濱開(kāi)始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、齒輪和機(jī)油泵�，F(xiàn)有規(guī)模：資產(chǎn)4.1億元，現(xiàn)代化高精數(shù)控設(shè)備1000余臺(tái)套，年產(chǎn)中高檔發(fā)動(dòng)機(jī)活塞380萬(wàn)只，員工總數(shù)1200人。質(zhì)量體系：通過(guò)ISO/TS16949、ISO9001和GJB/Z9001等體系的嚴(yán)格認(rèn)證。保障每一只江濱活塞都滿足從沙漠、高原、雪原等極端環(huán)境到天安門閱兵的發(fā)動(dòng)機(jī)的要求.
近幾年來(lái)，該公司堅(jiān)持以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為導(dǎo)向，以提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為中心，不斷深化企業(yè)改革，堅(jiān)持在競(jìng)爭(zhēng)中選拔人，用事業(yè)留住人，以待遇吸引人，涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀人才。這些人才為企業(yè)自主創(chuàng)新作出了積極的貢獻(xiàn)。裝備公司3名工程技術(shù)人員自行研制出快速“陽(yáng)極氧化裝置”、“半自動(dòng)化活塞澆鑄機(jī)”，解決了生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使活塞陽(yáng)極氧化能力由每天的800只提高到每天的6000只，大大降低了生產(chǎn)成本，滿足了企業(yè)產(chǎn)品上規(guī)模的需要。體現(xiàn)了精益生產(chǎn)及技術(shù)改進(jìn)的良好意識(shí)。
公司主要生產(chǎn)由三個(gè)分廠來(lái)承擔(dān)。機(jī)加工一廠，主要對(duì)毛胚制造廠的工件進(jìn)行粗加工。機(jī)加工二廠，擁有三條康明斯生產(chǎn)線,主要是進(jìn)行工件的半精加工.機(jī)加工三廠。擁有全自動(dòng)化的數(shù)控機(jī)床的斯太爾生產(chǎn)線，公司嚴(yán)管理推行"6δ"質(zhì)量管理體系，同時(shí)企業(yè)內(nèi)部實(shí)行人性化管理。但是，工廠的生產(chǎn)改造還跟不上生產(chǎn)的要求，生產(chǎn)管理方仍存在很多問(wèn)題。例如：物料搬運(yùn)采用手推車運(yùn)輸;工人拿工件都要彎身.雖然采用了先進(jìn)的數(shù)控加工生產(chǎn)線，但有很多地方不合理，搬運(yùn)工具落后，搬運(yùn)方式原始，現(xiàn)場(chǎng)工件堆放不合理，企業(yè)內(nèi)部物流混亂等等，有待進(jìn)一步改善。
時(shí)間：20xx-05-30 地點(diǎn)：湘鋼洪盛物流公司 天氣 ：晴
湖南湘潭鋼鐵公司在短短幾年時(shí)間內(nèi)，鋼產(chǎn)量從幾十噸提高到三百萬(wàn)噸，即將完成500萬(wàn)噸鋼擴(kuò)建工程，物流運(yùn)輸越來(lái)越成為制約湘鋼發(fā)展的“瓶頸”，因此對(duì)于湘鋼運(yùn)輸模式的優(yōu)化迫在眉睫。因此湘鋼洪盛物流公司就應(yīng)運(yùn)而生了。
今天我們參觀的正是湘鋼物流公司——洪盛物流，一只為湘鋼發(fā)展及湘潭城市建設(shè)添磚加瓦的熱。
物流貫穿企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，物流合理化被稱為是“企業(yè)腳下的金礦”、“企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉”。洪盛公司去年完成1.6億元產(chǎn)值，700萬(wàn)營(yíng)業(yè)稅。今年目標(biāo)1.8—2億元，1000萬(wàn)營(yíng)業(yè)稅。在企業(yè)不斷發(fā)展的過(guò)程中，出現(xiàn)了一下問(wèn)題：
1.運(yùn)輸管理混亂:
隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大與企業(yè)外部環(huán)境的變化，決定著過(guò)去的物流管理模式不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)集約化生產(chǎn)方式。此外，湘鋼物流管理涉及的部門多而散，缺乏一個(gè)綜合的協(xié)調(diào)部門，各部門都容易偏重本部門利益，條塊分割。
2.鐵路運(yùn)輸存在的問(wèn)題:
鐵路運(yùn)輸中存在的問(wèn)題主要有如下幾個(gè)方面：(1)受湘潭東站運(yùn)力的制約;隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，湘潭市的鐵路運(yùn)輸量也在快速增加，20xx年湘潭東站的總運(yùn)量比20xx年增長(zhǎng)57.2%，但湘潭東站近幾年的運(yùn)能卻沒(méi)有得到相應(yīng)的擴(kuò)張，20xx年的運(yùn)量已經(jīng)接近滿負(fù)荷水平，因此湘鋼的鐵路運(yùn)輸能力必然受到湘潭東站運(yùn)能的制約。(2)專用線路出廠方向的坡度較大，使重車的掛出只能達(dá)到13車/列。同時(shí)，湘潭東站的機(jī)車?yán)匣�，需要更新�(lián)Q代。(3)運(yùn)輸調(diào)度，管理及裝卸、檢測(cè)等運(yùn)行方式不適應(yīng)當(dāng)前要求，應(yīng)予以調(diào)整。(4)車皮計(jì)劃緊張，尤其是春節(jié)等法定長(zhǎng)假期間，運(yùn)輸更緊張，導(dǎo)致發(fā)出計(jì)劃無(wú)法按時(shí)兌現(xiàn)。
3.水路運(yùn)輸存在的問(wèn)題：
水路運(yùn)輸最大的問(wèn)題在于受季節(jié)影響比較大，20xx年枯水期占了四分之一的時(shí)間，在枯水季節(jié)船舶無(wú)法運(yùn)行，造成鐵路、公路運(yùn)輸量猛增，運(yùn)輸成本也隨之猛增。此外，湘江航道裝卸能力和泊位能力均有待擴(kuò)大。
洪盛公司針對(duì)以上問(wèn)題，運(yùn)用“物流工程”、“管理經(jīng)濟(jì)學(xué)”、“運(yùn)籌學(xué)”等專業(yè)知識(shí)，進(jìn)行了一下優(yōu)化：
1.成立綜合物流管理部門
為了加強(qiáng)運(yùn)輸管理，可設(shè)立一個(gè)綜合物流管理部門，可由生產(chǎn)部的運(yùn)輸科職能擴(kuò)展為物流綜合管理科，理順各部門物流管理職責(zé)，每月制定物流運(yùn)輸計(jì)劃，對(duì)企業(yè)各種運(yùn)輸方式進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配。這樣一來(lái)，可以大大減少運(yùn)輸管理人員，提高管理效率，從而減低管理成本。
2.對(duì)各運(yùn)輸方式進(jìn)行優(yōu)化，并合理分配
鐵路、公路與水路作為承擔(dān)公司運(yùn)量的三種方式，需要分別對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)在三者之間還需要進(jìn)行運(yùn)量的合理分配，并且根據(jù)季節(jié)等變化情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。
湘鋼作為一個(gè)大型鋼鐵企業(yè)，隨著規(guī)模的擴(kuò)大，其物流運(yùn)輸能力逐漸成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。通過(guò)對(duì)湘鋼現(xiàn)有運(yùn)輸模式的分析，為企業(yè)運(yùn)輸提出了優(yōu)化方案。湘鋼500萬(wàn)噸鋼擴(kuò)建工程的完成和投產(chǎn)，必將把企業(yè)帶入一個(gè)全新的發(fā)展階段，企業(yè)的物流運(yùn)輸也必將通過(guò)內(nèi)部的優(yōu)化和外部的整合而呈現(xiàn)嶄新的格局。
工業(yè)工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)
孟子曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性，增益其所不能�！苯�(jīng)過(guò)兩周的現(xiàn)場(chǎng)參觀生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我對(duì)現(xiàn)代公司企業(yè)的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)狀況有了一個(gè)直觀的了解。體會(huì)到堅(jiān)強(qiáng)的意志品質(zhì)及吃苦耐勞精神對(duì)我今后的生活工作是尤其重要的。
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，是在我們有了一定的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)上進(jìn)行的，在此之前，我們應(yīng)經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)一些機(jī)械、電子、管理方面的基礎(chǔ)知識(shí)�，F(xiàn)在是大學(xué)三年下級(jí)了，工業(yè)工程專業(yè)的學(xué)習(xí)也很快就要結(jié)束。這次實(shí)習(xí)，讓我們對(duì)自己的專業(yè)方向有了一定的預(yù)計(jì)，像精益生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)管理、ERP應(yīng)用都是現(xiàn)代制造業(yè)企業(yè)大力發(fā)展的項(xiàng)目，也是我們以后很好的就要方向。這兩周參觀的企業(yè)各具特點(diǎn)，并且都有一定的代表性。株齒的精益生產(chǎn)，步步高物流中心的供應(yīng)鏈管理，江麓集團(tuán)有限公司的先進(jìn)制造技術(shù)，都是同行業(yè)發(fā)展的典范。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察，我對(duì)工業(yè)工程專業(yè)知識(shí)在工廠生產(chǎn)中的應(yīng)用有了了解。實(shí)際生產(chǎn)跟我們課本上學(xué)習(xí)到的內(nèi)容還是有著較大的差別的。書本知識(shí)比較系統(tǒng)化、理想化，而實(shí)際生產(chǎn)因受工廠資金、政策法規(guī)、人員配置等方面的影響，很難把專業(yè)的理論知識(shí)落實(shí)透徹。但是一旦運(yùn)用，就會(huì)有很好的效益效果。比如株洲齒輪長(zhǎng)的精益生產(chǎn)，它的推廣帶動(dòng)了企業(yè)的發(fā)展步伐，步入了一個(gè)合理健康的品質(zhì)循環(huán)。
在剩下的一年多專業(yè)學(xué)習(xí)時(shí)間里，我決心要認(rèn)真重點(diǎn)的發(fā)展自己的專業(yè)知識(shí)，并及早確定一到兩個(gè)適應(yīng)時(shí)代和自身興趣的專業(yè)方向，做到有的放矢的學(xué)習(xí)。當(dāng)然，工業(yè)工程專業(yè)作為一個(gè)新興的引進(jìn)學(xué)科，國(guó)外成功的案例及經(jīng)驗(yàn)同樣要多加學(xué)習(xí)。非常感謝我們的專業(yè)老師對(duì)本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的指導(dǎo)，你們頂著烈日，在嘈雜的工廠車間里，依舊不厭其煩的為我們講解現(xiàn)場(chǎng)。還有那些接待我們實(shí)習(xí)的單位工作人員，你們讓我感到了無(wú)比的熱情，實(shí)習(xí)的成功，離不開(kāi)你們的支持，謝謝!!
“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”，讓我們更加努力的學(xué)習(xí)，為了自己心中的目標(biāo)，一步一個(gè)腳印，前進(jìn)、前進(jìn)、再前進(jìn)吧!!!
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理
由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過(guò)程的具體操作作簡(jiǎn)要概述如下：
(1)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
(2)項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出題等。
(3)工程施工過(guò)程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì)，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
(4)在施工過(guò)程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過(guò)建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請(qǐng)。
(5)施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更，由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計(jì)劃合同變更管理”部分的規(guī)定，及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。
(6)砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后出具相應(yīng)放。
(7)隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
(8)由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進(jìn)度。
2、施工技術(shù)的具體操作
(1)編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開(kāi)工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過(guò)，方可向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫(kù)基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過(guò)程中，我大量查找資料，受益菲淺。
(2)參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收 在施工過(guò)程中，施工隊(duì)經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢后，再報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收，上現(xiàn)場(chǎng)之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測(cè)量模板安裝是否滿足房間開(kāi)間要求等;鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
(3)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問(wèn)題
通過(guò)學(xué)習(xí)《修補(bǔ)方案》技術(shù)交底，積極向有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教，逐步掌握了處理這些問(wèn)題的方法。
(4)整理工程資料 通過(guò)這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
3、實(shí)習(xí)體會(huì)
經(jīng)過(guò)幾周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語(yǔ)言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
一、實(shí)習(xí)目的
為了增強(qiáng)社會(huì)實(shí)踐能力，靈活運(yùn)用所學(xué)施工和路基路面工程的理論知識(shí)，按照教學(xué)大綱的要求，將所學(xué)知識(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)社會(huì)交際能力忽然社會(huì)事務(wù)能力，而不只拘泥于校園生活，為畢業(yè)后邁出校門踏入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1）施工工藝
施工準(zhǔn)備→放樣（驗(yàn)收路基）→拌和（配合比設(shè)計(jì)、審批、調(diào)機(jī)）→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢驗(yàn)→養(yǎng)生。
�。�2）施工準(zhǔn)備
a、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)料。
b、機(jī)械準(zhǔn)備：
瀝青混凝土路面施工
前期準(zhǔn)備
1瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無(wú)松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。
2試驗(yàn)路段
1施工前要首先完成試驗(yàn)段（200m），用以確定以下內(nèi)容：
①確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；
�、诖_定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；
�、鄞_定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；
�、艽_定松鋪系數(shù)、接縫方法等；
�、蒡�(yàn)證瀝青混合料配比；
⑥全面檢查材料及施工質(zhì)量；
⑦確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；
�、嗍紫扔杏�(jì)劃，然后完成總結(jié)上報(bào)審批。
�、菰囼�(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。要對(duì)混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。
2攤鋪及壓實(shí)設(shè)備
a、用2臺(tái)攤鋪機(jī)一次性整幅攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。
b、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過(guò)基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。
d、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。
e、壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有震動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。
f、底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，底、表面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。
2施工方案
我公司瀝青砼為商品瀝青砼。
1混合料的運(yùn)輸
a.連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。
b.已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。
c.除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，否則，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的攤鋪
①在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。
�、谛熊嚨缹挿侄鶖備�，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)配置8m自動(dòng)找平平衡梁。
�、壅Ｊ┕�，攤鋪溫度不低于130-140℃不超過(guò)165℃；在10℃氣溫時(shí)施工不低于140℃，不超過(guò)175℃。攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。
�、軘備仚C(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備�，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。
�、輸備仚C(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。
�、迣�(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。
�、咴谟晏旎虮砻娲嬗蟹e水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。
⑧混合料遇到水，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意，中面層、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪。
3混合料的壓實(shí)
①在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。
�、趬簩�(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。
�、蹓簩�(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。
a、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130°-140°。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。
b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓4-6遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。
c：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80℃）。
�、艹鯄汉驼駝�(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開(kāi)始碾壓的習(xí)慣。
�、菽雺汗ぷ鲬�(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。
�、拊谀雺浩陂g，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。
�、邏郝窓C(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。
�、嘣趬簩�(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。
�、釘備伜湍雺哼^(guò)程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法。
4接縫的處理
�、倏v、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。
�、谠诳v縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。
�、劭v向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。
④由于工作臺(tái)中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。
b、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過(guò)基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。
d、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。
e、壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有震動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。
f、底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，底、表面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。
2施工方案
我公司瀝青砼為商品瀝青砼。
1混合料的運(yùn)輸
a.連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。
b.已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。
c.除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，否則，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的攤鋪
①在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。
�、谛熊嚨缹挿侄鶖備�，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)配置8m自動(dòng)找平平衡梁。
�、壅Ｊ┕ぃ瑪備仠囟炔坏陀�130-140℃不超過(guò)165℃；在10℃氣溫時(shí)施工不低于140℃，不超過(guò)175℃。攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。
④攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備�，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。
�、輸備仚C(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。
�、迣�(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。
�、咴谟晏旎虮砻娲嬗蟹e水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。
�、嗷旌狭嫌龅剿�，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意，中面層、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
1、實(shí)習(xí)的目的和意義
�。�1）通過(guò)實(shí)習(xí)，加深對(duì)書本知識(shí)的進(jìn)一步理解、掌握與綜合應(yīng)用，加深對(duì)測(cè)量技術(shù)理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，從而對(duì)測(cè)量急速的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)
知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化。
�。�2）通過(guò)實(shí)習(xí)，熟悉并掌握工程測(cè)量的作業(yè)程序及施測(cè)方法。
（3）通過(guò)完成測(cè)量實(shí)際任務(wù)的鍛煉，提高獨(dú)立從事測(cè)繪工作的計(jì)劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。
（4）這次實(shí)習(xí)，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際、團(tuán)結(jié)工作能力、綜合分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動(dòng)的、全面的技術(shù)實(shí)踐活動(dòng)。
2、實(shí)習(xí)要求
畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù)，一方面是要在學(xué)生完成全部學(xué)業(yè)之前總結(jié)和檢驗(yàn)以往的知識(shí)積累情況，進(jìn)一步鞏固和運(yùn)用已學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的工程技術(shù)觀念，掌握測(cè)量工程數(shù)據(jù)處理方法，并繼續(xù)拓寬學(xué)生的知識(shí)面。另一方面在于培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，包括：自學(xué)能力、收集資料和獲取信息的能力、工作的組織和管理能力、測(cè)、繪、算的動(dòng)手能力、獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，以及社交活動(dòng)能力等，為今后工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)的時(shí)間原則上定位2周。即20xx年3月19日~3月30日，為適應(yīng)當(dāng)前教育改革形式的需要、適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)的形式可不拘泥于某種固定的形式，可在完成上述畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)的前提下，緊密聯(lián)系當(dāng)前的測(cè)繪工程及其相關(guān)學(xué)科的實(shí)際需要，進(jìn)行妥善安排。
1。測(cè)區(qū)概況
金城麗景位于平頂山市南部，是鷹城南大門，也是上下南洛高速的必經(jīng)之地，項(xiàng)目不遠(yuǎn)處是東西主干道高陽(yáng)路，南北快速通道開(kāi)源路從項(xiàng)目前經(jīng)過(guò)，這里被市政府規(guī)劃為城市南部商貿(mào)中心。本項(xiàng)目距離火車站僅2分鐘車程，距離建設(shè)路10分鐘車程。金城麗景項(xiàng)目總占地面積230畝，計(jì)劃容積計(jì)劃容積率1：4。0其中一期占地60余畝，建筑面積將近10萬(wàn)平方。二期占地100畝地，建筑面積達(dá)25萬(wàn)平方米，三期占地70畝，地理位置優(yōu)越，交通便利。該項(xiàng)目一期主要由1棟多層和10棟高層組成，其中臨開(kāi)源路一二層為底商，建筑面積約1萬(wàn)多平方米，已建成4500平方米，商鋪為框架結(jié)構(gòu)，上下兩層，可自由分割。地下停車位和房屋戶數(shù)比例為0。9：2，社區(qū)綠化率達(dá)到43。6%。
2、施工測(cè)區(qū)主要內(nèi)容
根據(jù)金城麗景安裝工程規(guī)定的項(xiàng)目，施工測(cè)量主要內(nèi)容為“立威金城麗景”為1#2#樓、住宅使用，總建筑面積：25973m2，24層，現(xiàn)在該工程正處在地下一層主體施工，地下一層為車庫(kù)，由于我的實(shí)習(xí)時(shí)間短，我的是實(shí)習(xí)重點(diǎn)放在角度測(cè)量，距離測(cè)量；測(cè)量1：500比例尺的房地產(chǎn)分幅平面圖，界址點(diǎn)測(cè)量； 房地產(chǎn)面積計(jì)算和必須的其他測(cè)量項(xiàng)目等
�、佻F(xiàn)場(chǎng)踏勘：由張工帶領(lǐng)我們踏勘了大樓及周圍草坪地區(qū)，劃定測(cè)量實(shí)習(xí)繪圖范圍，了解了地區(qū)的房地產(chǎn)要素的分布狀況，及與房地產(chǎn)有關(guān)的地形要素分布狀況和已知控制點(diǎn)的位置等
�、诠ぞ邷�(zhǔn)備：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀，鋼尺，水準(zhǔn)尺，量角器，有關(guān)記錄手簿由公司提供。
3、實(shí)習(xí)設(shè)備
水準(zhǔn)儀：測(cè)量地面點(diǎn)高程的工作稱為高程測(cè)量。水準(zhǔn)測(cè)量是精確測(cè)量地面點(diǎn)高程的一種主要方法。水準(zhǔn)測(cè)量所使用的儀器稱為水準(zhǔn)儀，工具還有水準(zhǔn)尺和尺墊。建筑工程測(cè)量中一般使用DS3水準(zhǔn)儀。水準(zhǔn)儀主要由望遠(yuǎn)鏡、水準(zhǔn)器和基座三部分構(gòu)成。水準(zhǔn)尺是水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)使用的標(biāo)尺。DS3水準(zhǔn)儀的基本操作程序?yàn)榘仓脙x器、粗略整平、瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺、精確整平和讀數(shù)。
經(jīng)緯儀：經(jīng)緯儀是用來(lái)測(cè)量水平角和豎直角的一種測(cè)角儀器。在工程中比較
常使用的是DJ6光學(xué)經(jīng)緯儀。經(jīng)緯儀一般包括照準(zhǔn)部、水平度盤和基座三大部分。經(jīng)緯儀的使用包括對(duì)中、整平、瞄準(zhǔn)和讀數(shù)。對(duì)中的目的是使一起的中心與測(cè)站點(diǎn)的標(biāo)志中心在同一鉛垂線上。整平的目的是使儀器的豎軸垂直，即水平盤處于水平位置。
�、圩詡涞墓ぞ哂欣L圖紙、計(jì)算紙、計(jì)算器、三角板、大于50cm直尺、橡皮、鉛筆、小刀，油漆、透明膠等。
�、軋D紙準(zhǔn)備，將圖紙直接用透明膠固定在圖板上進(jìn)行測(cè)繪。繪制坐標(biāo)格網(wǎng)，用對(duì)角線法，展繪控制點(diǎn)。
4、測(cè)量實(shí)習(xí)內(nèi)容
平面控制測(cè)量：
即地形碎部測(cè)量：①選擇碎部點(diǎn)，碎部點(diǎn)即房屋及其用地的特征與房地產(chǎn)相關(guān)的地形要素的特征點(diǎn)。對(duì)于房屋用地及地形要素的特征點(diǎn)應(yīng)選在房屋、用地和地形要素的輪廓線的變化處。如房角點(diǎn)，道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)、交叉點(diǎn)等，測(cè)定這些點(diǎn)位，連接這些特征點(diǎn)，便得到與實(shí)地相似的房地產(chǎn)要素或地形要素的圖形。②碎部測(cè)量：具體步驟有安置儀器、定向、觀測(cè)，記錄，刺點(diǎn)和繪圖。
在地形碎部測(cè)量環(huán)節(jié)工作中，我們小組成員分工明確，我負(fù)責(zé)儀器整平測(cè)量報(bào)數(shù)工作，孫文浩負(fù)責(zé)記錄并計(jì)算，林先科負(fù)責(zé)跑桿兼讀數(shù)，謝跟負(fù)責(zé)跑桿。
高程控制測(cè)量：假設(shè)一個(gè)已知點(diǎn)和一個(gè)已知方向作為起算數(shù)據(jù)，選兩個(gè)點(diǎn)作為控制點(diǎn)，并在地面上設(shè)定標(biāo)志。我們組設(shè)定的兩個(gè)點(diǎn)位于慈山大樓前籃球場(chǎng)邊的兩點(diǎn)，并用油漆和毛筆劃定記號(hào)標(biāo)明1311和1312。假設(shè)1311的高程為50m，假設(shè)兩點(diǎn)連線的坐標(biāo)方位角，量取該連線長(zhǎng)度，計(jì)算出另一點(diǎn)的坐標(biāo)，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出其高程，以這兩點(diǎn)作為測(cè)站點(diǎn)進(jìn)行繪圖。
房地產(chǎn)圖測(cè)繪：①圖紙準(zhǔn)備；②繪制坐標(biāo)格網(wǎng)；③展繪控制點(diǎn)。房地產(chǎn)圖測(cè)定后，必須對(duì)測(cè)圖質(zhì)量作前面檢查，包括圖面檢查；圖面檢查在室內(nèi)進(jìn)行，檢查圖面是否合理，線劃的來(lái)龍去脈是否清楚，連線有無(wú)矛盾，名稱注記是否搞錯(cuò)或遺漏；野外巡視：在現(xiàn)場(chǎng)將圖面與實(shí)地全面進(jìn)行核對(duì)，檢查地物。地貌有無(wú)遺漏，符號(hào)、注記是否與實(shí)地相符，特別是接邊中產(chǎn)生的問(wèn)題和圖面檢查中看出的矛盾重點(diǎn)檢查；設(shè)站檢查。
界址點(diǎn)測(cè)量：界址點(diǎn)又稱地界點(diǎn)或拐點(diǎn)，亦即是房屋用地界線的轉(zhuǎn)折線處設(shè)置的界樁點(diǎn)。在房地產(chǎn)測(cè)量和管理中，用它來(lái)確定房屋用地權(quán)界的位置。界址點(diǎn)的連線構(gòu)成房屋用地范圍的地界線。界址點(diǎn)測(cè)量，就是根據(jù)測(cè)區(qū)內(nèi)已布設(shè)的控制點(diǎn)，用圖根點(diǎn)測(cè)量的方法，根據(jù)不同等級(jí)界址點(diǎn)的不同精度要求，測(cè)定各個(gè)界址點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)值，并編制出坐標(biāo)成果表。
房地產(chǎn)面積測(cè)算：面積測(cè)算系指水平面積測(cè)算，其內(nèi)容包括房屋建筑面積和用地面積測(cè)算，以及共有公共用的房屋建筑面積、異產(chǎn)毗連房屋占地面積和共用院落面積的分?jǐn)倻y(cè)算等。①房屋面積測(cè)算：房屋建筑面積，是指房屋外勒角以上的外圍水平面積，還包括陽(yáng)臺(tái)、走廊、室外樓梯等建筑面積。②用地面積測(cè)算：用地面積以丘為單位進(jìn)行測(cè)算，包括房屋占地面積，院落面積，分?jǐn)偣τ迷郝涿娣e、室外樓梯占地面積，以及各項(xiàng)地類面積的測(cè)算等。
實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題及解決方法：
展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測(cè)量的速度
實(shí)驗(yàn)儀器的整平對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響；
水準(zhǔn)測(cè)量和水平角測(cè)量需要檢查閉合差，超過(guò)差限一定要重新測(cè)量；
繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細(xì)要根據(jù)規(guī)定，反復(fù)檢查以減少誤差，網(wǎng)格對(duì)地形圖影響很大； 在實(shí)習(xí)過(guò)程中一定要注意對(duì)一起的保護(hù)，首先要正確使用儀器，裝取儀器都要注意，其次在測(cè)量過(guò)程中要注意外來(lái)因數(shù)的影響，在丈量過(guò)程中要注意對(duì)鋼尺的保護(hù)，在越過(guò)馬路測(cè)量一定要注意大型車輛，以免軋壞鋼尺。
質(zhì)量保證措施
（1）放樣使用的所有數(shù)據(jù)、施工詳圖，實(shí)行一對(duì)一的校核制和責(zé)任制。
�。�2）定期和不定期對(duì)測(cè)量?jī)x器工具進(jìn)行檢驗(yàn)、校正，維護(hù)保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)中。
（3）定期和不定期對(duì)控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線、進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保其準(zhǔn)確與有效。
�。�4）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有放樣點(diǎn)進(jìn)行檢查、核對(duì)，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤。
�。�5）在金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備安裝工程中，定期嚴(yán)格檢測(cè)布設(shè)的安裝基準(zhǔn)點(diǎn)，每個(gè)單項(xiàng)工程完工后（含每段門槽）都進(jìn)行安裝基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，以確保安裝質(zhì)量。
（6）做好控制點(diǎn)保護(hù)，必要時(shí)，修筑通向網(wǎng)點(diǎn)的道路、防護(hù)欄，為安全、優(yōu)質(zhì)測(cè)量創(chuàng)造條件。
三。實(shí)習(xí)結(jié)果
對(duì)于需要竣工測(cè)量的部位，事先與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、項(xiàng)目部協(xié)商，確定測(cè)量項(xiàng)目。
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