金工實習報告

時間：2022-04-14 13:18:22 實習報告我要投稿

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關于金工實習報告范文錦集六篇

　　在我們平凡的日常里，越來越多的事務都會使用到報告，報告包含標題、正文、結尾等。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編整理的金工實習報告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

關于金工實習報告范文錦集六篇

金工實習報告篇1

　　第一天鑄造，熱處理

　　鑄造：鑄造是熔煉金屬制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，經凝固后獲得一定形狀、尺寸、成分、組織和性能鑄件的成形方法。主要分為砂型鑄造和特種造型其中砂型鑄造又可分為手工造型和機器造型。我們主要實際操作了砂型鑄造的手工造型操作。其基本工藝流程為：型砂、芯砂的配置——合金熔煉——合型——澆注——落砂——清理——檢驗——鑄件。我們主要進行了手工造型的操作，下圖為我們做好的砂型鑄造的模型

　　鑄造看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！

　　熱處理：是將固態(tài)金屬或合金在一定介質中加熱，保溫和冷卻，以改變整體或表面的組織，從而獲得所需性能的工藝。熱處理是一個很古老的工種了。祖輩們憑借這偉大的技術開創(chuàng)了中國的鐵器時代，加快了歷史的進步與發(fā)展，締造了光耀史冊，讓我們引以為豪的中華文明。熱處理可分為四種：退火，正火，淬火，回火。我們主要進行了淬火的操作。聽著燒的通紅的子彈頭在水中發(fā)出滋滋的聲響，仿佛自己也會到了那個古老的鐵器時代，別有一番感覺。

　　第二天數控銑加工

　　數控銑床是一種利用專用或通用計算機通過一系列有序的數字和符號組成的數字化信息控制機床的運動，自動實現機械加工的機床。

　　數控銑床是我們本次實習所接觸的第一種機械加工工具，通過數控銑床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。我們學習了編程的各種指令，并成功的對一份圖樣進行編程并在數控銑床上輸入程序成功繪制出圖樣。那樣的一個復雜的零件如果手動操作一定會更費時費力，而數控機械加工為此提供了極大的便利，自動化能力的提高確實是當下工業(yè)化發(fā)展的必然趨勢，在這些方面，我們要學習的東西還有很多。

　　第三天普通車床

　　車削三要素為車削速度，進給量，背吃刀量。車削時主運動是主軸旋轉運動，進給運動時刀架前后移動。操作車床型號為CDS6136。加工范圍為：車外圓，車端面，車外錐面，車槽，車斷，車孔，車內槽，鉆中心孔，鉆孔，擴孔等。這是我們第一次用車床動手加工錘柄，在老師做了示范后，開始操作，操作過程中要很細心，注意距離，錘柄兩端要固定住。操作過程中要不斷的用游標卡尺測量

　　圓柱的直徑，工藝要求精度很高。開始由于刀架手柄不夠緊，使得車削直徑偏小，后來重新修理了車床，經過一下午的努力，我們組終于成功的車出了兩個錘柄。手工動作的生澀，讓我明白了工作的辛苦和不易，每一個行業(yè)都是熟能生巧，無論以后做哪一行業(yè)，都必須勤懇努力，踏踏實實，才能做到最好。

　　第四天銑削、刨削加工

　　在銑削加工中，銑刀的旋轉運動時主運動，工件移動是進給運動。銑床的加工范圍是各種形式的面，溝槽，成型面。而銑床分為立式銑床和臥式銑床兩類。立式銑床是主軸與工作臺面垂直，臥式銑床是主軸與工作臺面平行。我們操作中主要用了X5032立式升降臺銑床。常用附件為平口鉗，萬能分度頭，回轉工作臺。工作臺的特點是可以上下前后左右三圍移動。銑削加工的主要方法有順銑和逆銑。

　　銑床的操作不是很難，同樣需要用游標卡尺準確測量需要切削的距離，并準確切削。同時，操作過程中要小心注意安全，并時刻用乳化油的冷卻水冷卻刀頭。我們加工了三根圓柱型的材料，加工成立方體，作為錘頭的基礎模型。刨削加工的主運動時往復直線運動，工件的間歇移動是進給運動。加工范圍，精度，表面粗糙度與銑床類似。此項沒有進行操作，主要看老師演示。但我們學習到更多的是安全操作，在此類機械加工中，安全生產時重中之重，在一切操作時，應及時注意應注意的地方，安全第一。

　　第五天塑性加工

　　塑性加工是使金屬材料在外力作用下產生塑性變形，從而獲得具有一定形狀

　　和尺寸的產品的一種加工方法，也稱為材料成型，產品主要包括原材料，毛坯，零件三類。沖床主要由機身，傳動裝置，離合器，滑塊，操縱機構，制動器，電離和潤滑八部分組成。

　　學習了高度尺的使用方法，并分別用剪板機，高度尺，折彎機進行了剪板，劃線，折彎的操作，在動手操作中，將理論與實踐相結合，理解更深刻。今天的操作中同樣有許多必要的安全操作只是需要熟記，經過這么多天，安全操作幾乎已經深入人心。

　　第六天特種加工

　　學習了特種加工的有關知識，了解了電火花切割，電火花穿孔機，電火花成型機的原理和結構。電火花切割的特點是：可加工高強度，高硬度的導體工件；可加工窄縫，特殊圖形；可加工錐度工件；節(jié)約材料，降低加工成本。

　　下午我們學習了直線及圓弧的編程方法，對老師所給的工件進行了編程，雖然不太熟練，但隨后也成功編寫正確。下午選取自己喜歡的圖片，在老師的指導下，用CAXA電子圖版作圖，作圖過程中最重要的一點是保證圖案的封閉性，我做了一個梅花鹿的圖案，并進行了雕刻，雕刻好后看到自己的勞動成果，感到由衷的高興，不知不覺中自己又多了解了一門工藝，知識正是在這樣每天一點一滴的不斷學習中積累起來的。

　　第七天數控車削加工

　　數控車是利用數字控制技術，按照預先編制好的程序實現加工運行的一種自動化車削設備。數控車床與數控銑床有很大的相似點，那就是二者都是數字化的自動化設備，即不需要人力手動操作，因此其最重要的一步就是編程，數控車削

　　加工的編程也與數控銑床編程有類似的地方，但又不完全一致。我們兩個工件進行了編程，之后又對一個子彈頭工件進行了編程并進行了加工。成功的加工出了一枚銀光閃閃，精致漂亮的子彈頭。

　　今天的學習讓我認識到，自動化設備的便利，以及學習知識的過程中要善于總結和對比記憶，有時會有事半功倍的效果。

　　第八天焊接

　　焊接分為熔化焊，壓力焊，釬焊。其電弧主要由三部分構成：陰極區(qū)（2400K）陽極區(qū)（2600K）弧柱區(qū)（5000-8000K），同時還學習了焊機種類，焊接方式，技術參數等基礎知識。

　　以前一直覺得焊接時一項很危險很困難的工作，但是今天動手焊接后發(fā)現，人對于未知的事物才會有恐懼感，當熟悉了，了解了，焊接也只不過是一項技能。按照老師說的做好防護工作安全操作，那些火花什么的也就沒什么可怕的了。焊接操作大概進行了一下午和半個上午，熟能生巧，從一開始的歪歪扭扭而且會焊漏，到后來的有模有樣，均勻筆直。心里是欣慰的。在不斷的操作過程中，摸索到很多技巧，比如焊接速度，如何防止粘連，以及焊條距離工件的距離，手握焊槍要盡可能穩(wěn)定均勻向下移動等等。最后自己克服了恐懼，和心理障礙。將兩塊材料均勻的焊接到了一起。

　　第九天，第十天鉗工

　　這是我印象最深的一個工種，也是最辛苦的一個，用鋸條和銼，磨削了整整一天的時間，一塊材料被磨成了錘子頭。錘頭的磨制過程中，深深的感受到了繩鋸木斷，水滴石穿的成就感。鉗工的工作是辛苦的，必須一毫米一毫米的磨削，需要極大的耐心和毅力。雖然現代加工主要都是機械加工，這種傳統(tǒng)的手工磨削方式幾乎不再使用，但是它所教給我們的東西不僅僅是這種工作方式，而是它所代表的意義，那就是在工作中必須要具備的恒心以及毅力。這次鉗工實習中，同學們輪流合作，互相幫助，雖然手磨紅了，甚至磨出了水泡，但是大家的心情都很愉快，尤其是最后看到自己的勞動成果時。我相信我會永遠記住這次鉗工實習所教給我的東西，那將會對我以后的工作產生很積極的作用。

金工實習報告篇2

　　我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

　　數控車床

　　我們的接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

　　鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了�？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

　　難忘的車工

　　車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

　　首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘��！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.

　　身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑�；诖�，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

　　金工實習論文之鉗工

　　時光匆匆，歲月流梭！

　　轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！

　　我們實習的

　　1、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　2、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工時要有防護網。

　　3、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

　　4、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

　　5、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

　　以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。

　　這次金工實習我共做了五個零件。

金工實習報告篇3

　　我的金工實習整天在學校里重復著跑來跑去地上課早已感到實在的厭煩。滿心歡喜地盼來了金工實習終于可以換個方式了，覺得好期待。當十五周來了的時候心里按捺不住的高興。早早地吃完飯穿著事先規(guī)定的衣褲來到了金工實習的地方——培訓樓。第一天早上我們首先接受安全教育沒想到這實習還有生命危險我有點點擔心了，看來以后是要早點睡覺了不然精力不集中說不定把小命搭在這里了。然后就開始了正式的緊張的金工實習了。

　　第一個接受的工種是車工。車工是用來對零件進行切削加工的。我們所用的是一臺臥式車床龐大的機身，然后一個比較大的旋轉卡盤。我們首先了解了車床的基本工作原理然后在老師的帶領下進行了車床操作的熟悉。第一次操作機器還是有點緊張不過還好沒有出錯基本上我們大家都非常熟悉了然后老師布置了作業(yè)每個人加工一個帶槽的圓球。我經過半個上午和一個下午的努力加工出了一個不是很好的小零件。雖說不好畢竟是自己親手做出來的自己心里興奮不已。后來和大家的比較后感覺自己的還算差不多。怎么說也在平均水平嘛。我對自己充滿了自信。

　　然后第二天是銑工。銑工主要也是加工一些平面拉、臺階、斜面、溝槽等等。老師也是讓我們了解了一下銑床的主要種類還有工作原理。銑床分臥式立式我們用的是臥式。老師先給我們示范了銑床的操作方法及要注意的地方。然后我們進行了分組加工了一個長方體。我們是3人一組。大家挺齊心協力。雖說只有一個上午的時間我們都完成的不錯。大家的分工協作干的不亦樂乎。

　　第三天，我們主要是學習了CADRP。主要就是培養(yǎng)我們的設計創(chuàng)造能力。老師說今天是兒童節(jié)讓我們今天找回童年的想象力自己畫自己想畫的東西。我們大家都覺得非常帶勁大伙畫什么的都有。我們今天也掌握了一門畫圖軟件就是SOLIDWORKS。很多的零件圖紙都是通過畫出來了。雖說并不精通但我們也至少明白了東西都是怎么設計畫出來的。最讓我們驚奇的是下午的快速成型技術。這讓我們打開眼界，原來我們的科學已經發(fā)展到那樣的程度。一個存在電腦中的圖形只要1個多小時的工夫就可以做成模型而且完全是自動的由電腦和三維打印機來完成。老師還和我們講了不少快速成型的技術和相關的機器。

　　第四天是我們學習了數車。就是我們第一天學的車工不過是完全由電腦來控制加工的。我們也是熟悉了機器及其基本的操作方法。但這次沒有做東西而是老師讓我們設計程序使機器能夠進行自動加工。老師示范了一個程序。我們下午依葫蘆畫瓢也設計了一個程序。并且還在電腦上進行了模擬。我的也相當成功。

　　第五天也只有半天時間。不過也學習了一個軟件叫做POWERMILL。我們在比較直觀的界面進行設計加工步驟。然后讓電腦自動生成加工程序這樣就可以把程序放到機器里頭讓它自動的加工了比數車還先進不用自己編程。

　　經過了周六周日兩天輕松的休息。又開始緊張但又充滿新鮮感的實習。星期一我們學習了線切割。上午我們用軟件設計出我們想要加工的圖形來然后讓它生成了程序，然后下午我們在老師的帶領下就把我們所設計的程序調到機器上進行加工。我們所設計的東西大部分加工出來。雖然說很是稚嫩但這的的確確是我們親手設計并且加工出來的東西。我們大家都是充滿了收獲的喜悅。

　　星期二可惡的英語課又把我們實習的時間要去了一半。我們這天的工作比較的輕松主要是接受了工業(yè)安全教育。老師教了我們怎么識別機器的真?zhèn)魏唾|量的好壞還有就是進行了放火教育我們觀看了放火教育片。掌握了不少火場逃生的辦法和滅火器的使用方法。應該說也是收益匪淺。

　　星期三我們到12 號樓的半山腰學習了熱處理。明白了一個零件加工出來并不是就可以使用了。它的強度硬度還不夠并不能使用多久。只有經過了熱處理才可以達到相應的硬度這樣才可以耐用。我們還學習了火花鑒別鋼材料。也知道了不同碳含量的鋼鐵擁有著不同的用途而且有著不同的火花現象。今天的工作相對難度不大。大家都比較的輕松。

　　星期四我們學習了鑄造技術。主要是砂型鑄造。其它的只是簡單的介紹而已。而且我們還完成了兩個模型。我們明白了一個模型如何能夠大批量的生產出來。鑄造的作用是實現大批量的生產。我們對鑄造有了初步的了解原理也掌握了主要是作成模具后進行澆注沒有看到。

　　最后一天上午我們進行了考試。下午做了數控板金。主要是用來進行薄鐵片的折疊加工。我們每個人做了一個手機護具。我們學習了鐵片的剪磨技術還有使用了數控板金進行了折疊加工。

　　最后一天有點戀戀不舍。經過這幾天的實習我明白了我們所使用的東西是需要經過那么多復雜的工序才做出來的。第一次接觸到了真正的機器第一次親手操作機器而且第一次在機器上制造自己想做的東西。一切是那么的新鮮一切是那么的令人難忘以后接觸了機器之后我會更加的自信因為我實習過，以前小時候一直認為機器是那么的強大想做什么就能做什么以為我們只要把材料放進機器中我們就可以得到我們想得到的東西�，F在覺覺得是那么的天真實習讓我明白了什么是制造怎么制造。我想我會懷念它因為它給了我不少的東西。

金工實習報告篇4

　　短短兩周的實習生活結束了，我們的xx之行也畫上了一個圓滿的句號，感激學校為我們供給這樣的機會，同時更要深深感激我們的實習教師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到此刻對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作。以下是我的實習報告。

　　一、實習的目的和意義

　　金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎，科學地總結了生產活動中的客觀規(guī)律，并上升為理論。金屬工藝學是在長期生產實踐中發(fā)展起來的，所以它是一門實踐性很強的課程。經過金工實習的教學，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不一樣的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不一樣的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術。

　　本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實習方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

　　二、實習資料

　　1、鉗工實習

　　因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導教師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天教師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，之后把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最終，我們就進行了簡單的工具使用練習。

　　鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中教師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。

　　2、車工實習

　　車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要資料就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，教師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

　　3、銑工實習

　　銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床，銑床的特點是*進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。

　　根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽；開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40；分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。

　　4、焊接實習

　　手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的溫度可高達6000C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別經過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一齊，也能夠在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。

　　氬弧焊是正負極之間產生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣（氬氣）進行隔離空氣，保護焊點，堅持化學成分，從而保護其機械性能。

　　三、實習總結

　　在我看來，金工實習是一門實踐基礎課，它對于培養(yǎng)我們的動手本事有很大的意義。作為機械設計的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手本事也是至關重要，此刻的很多大學生，異常平時不注重實踐的同學，自我動手的機會少，動手的本事差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自我動手，親身體驗，這些對我們的幫忙是巨大的。

　　在實習期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自我的動手本事。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自我的情景去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

金工實習報告篇5

　　金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

　　在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

　　一、車工

　　第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發(fā)，一個小時以后我們乘車來到了朝陽東區(qū)，老師對我們專業(yè)的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。

　　車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

　　面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

　　從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕松，操作自如，我自己加工的時候才知道什么叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在師傅的指導下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。

　　車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業(yè)，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

　　經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

　　二、數控機床

　　數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續(xù)完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

　　雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區(qū)別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。

　　經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式(絕對坐標、相對坐標、循環(huán))編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的區(qū)別，但還是感覺收獲頗多。

　　三、鉗工

　　鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

　　在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

　　師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。

　　我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩(wěn)，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重復，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對于沒有什么經驗的我們還真算的上是一個挑戰(zhàn)，想要鋸直了還是真的`不容易。首先要把握好方向，不能發(fā)生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。

　　在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束后我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。

　　四、焊工

　　早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。

　　老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最后老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對于焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

　　以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接設備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。

　　五、刨工

　　最后的兩天我們組實習的工種是刨工。

　　我們所用的設備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導桿機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速比較平穩(wěn)，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯的機床制造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的設備了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規(guī)則的方形柱狀。

　　老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照老師的方法來進行實踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學都進行了實際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨床的簡單基本操作。

　　刨工實習的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最后這兩天實習可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設備，對金屬加工又有了進一步的了解。

　　結束語

　　短的十天的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。十天的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

　　金工類實習報告總結二

　　車工時間：10 月 8 日到 9 日，共2天。早上8：30-11：45;下午2：30-4：45

　　在車間實習過程點點滴滴：車工是我們實習中最先接觸的一個工種，車工要求我們要掌握的知識和操作還是很多的。從踏入車間的那一刻開始，我們就要有嚴謹的實習態(tài)度，要嚴密地聽從老師的指導，一絲不茍地操作，畢竟那是放置了機器的車間，不是推滿課本的課室。

　　1.我們在師兄，老師的帶領下先參觀了整個車工的車間，通過仔細觀察，先在視覺上對車工有了初步的理論認識。臥式車床的型號：我們這次車工實習的車型是臥式車床，型號為CZ6232A，其中C機床分類號，表示車床類機床;62組系代號，表示臥式。其他表示車床的有關參數和改進號，如CZ6232A型臥式車床中，32表示主要參數代號(最大車削直徑為320mm)，A表示重大改進序號(第一次重大改進)。車床各部分的名稱和用途：變速箱，是用來改變主軸的轉速的。主要由傳動軸和齒輪組成。三爪卡盤，是用來夾持工件的，以便車床加工。刀架，是用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動的。手柄，是車床控制機構，操作人員可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉、反轉或停車。

　　我們通過仔細觀察，了解了臥式車床型號、組成、用途和傳動系統(tǒng)，或許有同學認為這是不必要的，認為金工實習就是要學動手操作能力和技巧，把這些理論知識置之度外，不用心去學，這種想法態(tài)度是非常錯誤的。我們雖然是在實習，實際操作能力當然是要重點提高的，有動手能力卻沒有理論知識，這是我們工科學生的弱點。眾所周知，我們要做的是一個全面發(fā)展的工科大學生，不論是動手能力，還是理論知識我們都要二者得兼。在實習之前我們只是可以在書上學到理論知識，專業(yè)名詞，根本沒有機會可以實際做到實際與理論結合起來，現在有金工實習這個機會使得我可以把那些抽象的專業(yè)名詞，理論知識應用到實際生產中，有一種真正感受到機械味道的感覺。

　　2.老師一邊講解一邊給我們示范操作，我們都聚精會神地聽講。我們再結合老師的操作演示自己獨個子進行機床調整，空車操作。機床調整主要是讓我們學生自己先去接觸機床，了解機床各個部件的操作，以便讓我們可以在接下來的日子里可以更熟練地進行加工操作，按時完成要求的產品�？哲嚥僮�:該操作主要是讓我們學生先對臥式車床的運動和操作有一個初步的操作認識，以便我們在正式加工時能熟練地操作進行加工，以免發(fā)生安生事故。空車操作時，我們學習生應掌握好各個手柄不同方向旋轉時其所帶動部件的運動方向;要關注一些細節(jié)問題，例如，在操作時，倘若我們打開了自動手柄開關進行了切削，則一定要先把自動手柄的開關給關上，再手動關總手柄的開關，以確保操作正確，以免損壞機器。再有的就是我們實習生要學會自己進行調速操作，調速有三個檔位，空車操作時，要轉換到不同的速度檔位進行操作，以便我們更深刻地體會到機床在各個不同速度檔位下的運動快慢情況。第一次獨自操控整部機床，心中不免有既興奮又緊張的情緒，不過在師兄的指導下，慢慢地熟練了操作，緊張的心情也消失得無影無蹤了。

　　3.老師分配給我們的任務是每位實習生要在規(guī)定的時間內完成精加工產品。我們要把直徑為25 mm，長為85 mm的圓鋼柱毛胚加工成一個精手錘，這不是一個容易完成的任務，不過我還是充滿信心地認真地去做。在加工的過程中，有很多細節(jié)是要注意到的，比如在車端面時，90度偏刀的底座要留出10~15 mm的;雙比如在每次加工完畢后，用游標卡尺度量時，一定要讀準數據，如果數據讀錯了，直接影響到下一步工序的精確完成的，進而會造成產品誤差很大。

　　鉗工

　　鉗工時間：10 月11 日到13日，共3天。早上8：30-11：45，下午2：30-4：45

　　在鉗工實習車間里的點點滴滴：鉗工可以說是我們實習的十一個工種最累的一個吧。不過我們不會因為累而逃避，草率對待的。相反，經過三天的鉗工實習，我們很深刻地體會到了累的意義，累是有回報的，我們在累中學到了很多

　　鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法，主要是在鉗工臺和虎鉗上進行。我們學過的基本操作有如下種類：鋸削，劃線，鏨削，銼削，攻螺紋，套螺紋等。通過講解，示范了解鉗工各種類型的操作及使用。

　　鋸是由鋸弓和鋸條構成的，在鋸削練習中，我們主要是鋸削一根半徑為25mm的圓鋼柱。在鋸削的時候手抓鋸柄的姿勢要正確才可以省力，省時。我們都知道一個產品從設計到生產是要經過很多程序的，其中一個工序就是劃線。劃線的工具有：劃針，劃規(guī)，劃卡，劃針盤樣沖。每種工具都有它一定的使用要求，比如在使用樣沖的時候，要把樣沖傾斜45度左右慢慢放入，再豎直起來，用手錘輕輕搞打樣沖頭就可以在工件上面留有一個淺孔了。銼削是工件表面加工方法之一，是用銼刀進行的。普通銼刀有平銼，方銼，三角銼，半圓銼，圓銼。用銼刀進行銼削平面的時候，要銼出平直的平面，必須使銼刀的運動保持水平。平直是靠在銼削過程是逐漸調整兩手的壓力來達到的。外圓弧面銼削一定要注意自己手勢的擺動，同平銼不同，外圓銼要求在運動過程中進行一個弧線運動的，不是平直運動的。我們還學會了用臺式鉆床進行鉆孔，這要求我們女生要帶帽子，確保安全。我們這次用的鉆頭是麻花鉆頭。我們知道在進行鉆孔之前一定要用樣沖在工件上打樣沖眼，在鉆孔過程中要加切削液，鉆孔完畢后要清掃干凈鉆床面。我們還學會了攻螺紋和套螺紋，這兩個操作均要保持鉸杠和板牙架的兩邊受力平衡。

　　綜合練習：我們在鉗工實習的最后一天中，做了一個綜合練習做一個110mm*190mm的書立。這個練習使得我們把所學的鉗工操作真真正正地運用到實際中去，加深了我們對鉗工操作的印象，提高了我們的創(chuàng)新意識。

　　鑄造、機械拆裝

　　鑄造、機械拆裝10月14日15日，2天。早上8：30-11：45，下午2：30-4：45

　　在鑄造中，我們了解了鑄造生產的基本原理，工藝過程等內容。鑄造有很多種，我們實習的是砂型鑄造。砂型鑄造的典型工藝過程包括模樣和芯盒的制作，型砂和芯砂配制，造型制芯，合箱，熔煉金屬，澆注，落砂，清理及檢驗。我們實習的工件是手輪的砂型鑄造。我們最先是要把型砂打成很細，不可以有砂粒，這樣才可以確保鑄件的表面精度。接著就是整模，再接著就是分模，分模完成后就是做三箱，最后是活塊。

　　在機械拆裝中,我們要求學會拆畫汽車的減速器。先把減速器各個零件拆除下來，分析內部結構，畫草圖，再在草圖的基礎上畫裝配圖。我們6個人一小組，組員們都很團結合作，大家分工合作，有的測量尺寸，有的畫草圖，有的記錄數據到最后我們每人畫一張裝配圖上交給老師。在這次的機械拆裝中，我感受到了團結的力量，明白了做事應有的態(tài)度：一絲不茍，步步嚴謹，特別是我們讀機械專業(yè)的同學，只有嚴謹的做事態(tài)度，才可以使得我們在以后所從事的工作中減少產品誤差，生產更精確的產品。

　　在做機械拆裝的時候，如果可以再細分小組就好多了，這樣我們就可以有更多的機會自己拆裝機器了，這才叫真正的實習。

　　刨削、磨削加工

　　刨削，磨削加工時間：10 月 18日，早上8：30-11：45，下午2：30-4：45

　　在刨床上用刨刀加工工件的方法叫做刨削。在這次的刨削加工中我們用的是B6065型牛頭刨床。在聽完老師的講解后，我們11個人為一小組，把一根圓柱毛胚刨削成一個長方體，在每次的刨削過程中其刨削厚度是有極限的，每次最多只能刨1mm，因而我們也有機會輪換著進行操作了。在操作過程中我們最主要的是控制好進給速度。

　　在磨床上我們用的是平圓磨床，實習內容是把我們在刨床上做好的長方體進行磨削。我們必須少量地去磨，而且要注意進給速度和轉向。

　　刨削和磨削都是一樣的，非�？简炍覀兊哪托�，經過這個工種的實習，我們學到的不僅是機械操作上面的技能，還提高了自身的耐心。

　　數控加工

　　數控加工時間：10月19日20日，2天。早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45

　　數控即為數字控制(Numerical Control)是用數字化信號對機床的運動及其加工過程進行控制的一種方法，簡稱數控(NC)。數控機床，就是采用了數控技術的機床，或者說是裝備了數控系統(tǒng)的機床。

　　通過這兩天的數控加工實習，我們對數控加工有了初步的認識，數控加工中編程是關鍵。第一天，我們到數控電腦房去上機學習，學習用電腦進行編程。首先是學習一些基本的程序語句，熟悉掌握各個代碼所表示的意思。接著我們就是看編程序的視頻，目的是讓我們熟悉數控編程的步驟：(1)零件圖工藝分析，(2)數學計算，(3)編寫零件加工程序：(4)輸入，模擬程序：(5)裝夾刀具，工件，對刀：(6)零件的試切和加工。第二天，我們進行的是實機操作，我們先分為兩小組，一小組在機房進行模擬操作，另一小組在數控車床上進行實機操作，做完后，我們再對換。

　　其實數控加工是現代工業(yè)中一個非常重要的技術，運用數控可以加工一些更加復雜的曲面或曲線。而且還可以省時省力，加工出來的產品精度又高，而機床只可以切削一些簡簡單單的線型或曲面，而且加工的時間又長，精度又不高。經過這短短的兩天實習，我對數控產生了很大的興趣，下決心要利用課余時間去自學，爭取把數控學得更加深入。

　　銑

　　銑加工時間：10月21日，早上8：30-11：45，下午2：30-4：45。

　　在銑床上用銑刀進行切削加工的方法稱為銑削加工。我們實習用的是立式(萬能)銑床，其主軸為垂直設置。立式銑床的床身無頂部導軌，也無橫梁，而是在前上部有一個立銑頭，其作用是安裝主軸和銑刀。通常立式銑床在床身與立銑頭之間還有轉盤，可使主軸傾斜成一定角度，用來銑削斜面。

　　與前面的工種一樣，我們先是看老師的示范演示，自己再動手操作。首先我們是裝銑刀，不同規(guī)格的銑刀用不同規(guī)格的刀套，把刀套裝在主軸里，再用扳手把主軸上的螺母擰緊。其次在工件的安裝上也有一定的要求，小型和形狀規(guī)則的工件多用平口鉗安裝法，除此之外還有壓板安裝，夾具安裝，我們操作的主要是平口鉗安裝法。在銑床上可以銑削多種典型的表面，如平面、溝槽、成型面、螺旋槽、鉆孔和鏜孔等，我們實習操作是銑平面、垂直面和斜面。

　　數控車

　　數控車時間：10月22日，25日，共兩天。早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45

　　數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣東的一種數控機床，占數控機床總數的25%左右(不包括技術改造而成的車床)。

　　數控車同之前學的數控加工大同小異的，在控制車床之前要把所要加工零件的程序代碼編好，再進行加工。我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數車編程的要求是非常高的，編錯一個字就會導致數控車運行的錯誤。不過也不用那么緊張的，如果你的編程有誤，數控系統(tǒng)會自動進行報警的，顯示屏上還會顯示是哪一行出錯，這樣我們很容易進行修改。在運行機床后，我們要把數控車的門給關上，以免廢鐵屑或塑料屑飛出來傷到人。在這次的數控車實習中，我們練習了三個小零件，全都是我們自己進行編程后再生產的。開始的時候覺得無所適從，根本就無從下手。對數控面板上的按鍵又不熟練，按鍵所表示的意思又不懂后來在老師的指導下，我們都可以很熟練地進行編程和用數控車進行生產了，在后半天，我們還發(fā)揮自己的想象力，加上我們的創(chuàng)新思維，自己設計，自己用數控車進行了生產，事實證明我們是最棒的。我們需要的就是這樣子的鍛煉，通過這樣的實習，我相信我們的學習和工作態(tài)度會更端正，心會更加的仔細。吃一種，長一智。

　　經過再次與數控接觸，再一次深深地感受到了數控的高科技，高效率，省時又省力還省錢，這才叫現代工業(yè)。如果可以普及數控進行生產的話，肯定可以為社會創(chuàng)造更多的財富。我們是祖國的新一代，很有責任去研究更先進的技術，支持國家的工業(yè)發(fā)展。雖然我們實習的時間相對來說是少了一點，可我們不在乎學習時間的長短，只在乎實習的效率和收獲。正所謂：不在乎天長地久，只在乎曾經學過。，人生得一學足矣。

　　電加工

　　電加工時間：10月26日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45

　　電加工(Electrical Discharge Machining,簡稱EDM)又稱電火花或電蝕加工，它與金屬切削加工的原理完全不同，它是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的時腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。

　　實習時面對著這電加工的機器，我們又一次不知所措了，全都是用操作面板進行操作的�？粗蠋煵僮鲿r那從容的動作，我們真的是自慚不如。首先學的是練習操作，我們分為三個小組，分別操作不同的機器，再互相交換著去操作，力求使得我們每位同學都有機會去自己動手操作，這是一個鍛煉自己的很好的機會。一開始我還真的不知怎樣去做，看著那火花都嚇得后退了好幾步，更不用說操作了。后來經過同學的鼓勵還的老師的幫助，我終于鼓起了勇氣，放心去操作了，在我學會了電加工操作的那一刻，我是非常地激動，非常地感謝老師的幫助和同學們的鼓勵。

　　激光加工

　　激光加工時間：10月27日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。

　　激光加工是指利用激光束投射到材料表面產生的熱效應來完成加工過程，包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打標、激光鉆孔和微加工等。激光加工系統(tǒng)組成激光器、光路系統(tǒng)、加工機。

　　激光加工的優(yōu)點：范圍廣泛：幾乎可對任何材料進行雕刻切割。安全可靠：采用非接觸式加工，不會對材料造成機械擠壓或機械應力。精確細致：加工精度可達到0.1mm效果一致：保證同一批次的加工效果完全一致。高速快捷：可立即根據電腦輸出的圖樣進行高速雕刻和切割，且激光切割的速度與線切割的速度相比要快很多。成本低廉：不受加工數量的限制，對于小批量加工服務，激光加工更加便宜。切割縫細�。杭す馇懈畹母羁p一般在0.1-0.2mm。切割面光滑：激光切割的切割面無毛刺。適合大件產品的加工：大件產品的模具制造費用很高，激光加工不需任何模具制造，而且激光加工完全避免材料沖剪時形成的塌邊，可以大幅度地降低企業(yè)的生產成本提高產品的檔次。

　　在這次的實習中我們練習的作品是自己用激光機做任何一個圖案來做紀念，我做了我們機械學院的院微來做一個永遠的紀念。通過老師的講解，我們對激光加工在現實生活中的應用也有了一定的了解，我們真的不可以不感慨高新技術的方便。其實激光加工的操作是十分簡單的，又省力省時。在那么多的工種中我們最愛的就是這個工種了。

　　塑料成型與鍛壓

　　塑料成型與鍛壓時間：10月28日，早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。

　　我們這一次主要學的是注塑吹塑。注塑吹塑是一種用注塑和吹塑成型相結合生產中空制品的一種成型方法。這是從一個注射階段轉到一個吹塑階段的成型過程。它先是用注塑機成型型坯，然后將型芯連同型坯從凹模中拔出，轉入吹塑成型模體內，最后吹入壓縮空氣使之冷卻成型。注塑的主要過程是,注射,塑化。

　　我們練習的是做一個衣架，材料為PET。老師先給我們講解并演示其成型操作，我們都一絲不茍地聽講，生怕聽漏了一個字。操作雖然簡單，可是有很多細節(jié)是需要注意的。比如，我們在進模的時候一定要充分地進到底，不然會產生廢品。

　　焊接

　　焊接時間：10月29早上8：30-11：45，下午：2：30-4：45。

　　焊接是我們維持一個月的金工實習的最后一天，也是我們女生最怕的一個工種，不過我們女生是不會逃避現實的，相反地我們會勇敢地面對，相信我們是最棒的。剛開始看著那些火花覺得很真的很害怕的，不過后來自己接觸了，就不會覺得可怕了。

　　還是老樣子，我們最先做的是做一下練習，練習焊接兩條鋼條，等到我們熟練了，就要以小組為單位做一個作品出來，這樣才可以考驗我們所學的知識是不是真的學以致用了。

　　金工實習給我的體會

　　金工實習有苦也有樂。故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為。所以動心忍性，曾益其所不能。這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們在收獲是結束了這門實習課。

　　現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，掌握了一些操作工藝與方法，那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們有些可能不會從事這些工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感受，卻對我們每一個人的工作、學習、生活來說都是一筆價值連城的財富。一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

　　短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在社會競爭中有自己的位置。

　　金工類實習報告總結三

　　我們在官渡校區(qū)金工實習中心進行了為期3周的金工實習。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了3周的實習。

　　期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每天我們都是7點半上班11點下班，下午2點半又要上班，到五點才能結束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中。金工實習盡量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產中的紀律是十分重要的。

　　生產首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴手套，面罩。

　　一、難忘的車床

　　第一周安排我們來學習車床。C6132A1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。

　　其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊!不過，老師說為了避免這種情況的發(fā)生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實習的安全。

　　老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：(1)車刀刀尖應與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。(2)車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1.52倍為宜。(4)刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般23片。(5)車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

　　老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已�？墒堑轿也僮骶涂呻y倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，那時我的心情相當的郁悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做，經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。

　　由于銑床、刨床各只有一臺，所以我們分批學習。首先，老師給我們講解銑床、刨床的結構和用途等相關內容，之后老師親自操作示范。銑床主要組成部分有：床身、橫梁、主軸、縱向工作臺、橫向工作臺和升降臺。刨床主要組成部分有：床身、滑枕、刀架、工作臺和傳動機構。由于設備限制，我們三人一組分別用銑床銑兩個面和用刨床把圓柱鐵棒刨出四個面。

　　二、最費力氣的實習鉗工

　　實習進入第二周，我們開始鉗工的實習。老實說，在進入鉗工實習之前，我不知何為鉗工、該干什么的?在實習后我知道了，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

　　首先，老師說過相關的內容后，播放錄像，通過錄像，我們更深的了解到鉗工這個工種。之后，老師給我們介紹相關的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規(guī)、畫線臺、手鋸、百分表等。老師就示范握銼刀、銼削姿勢和銼削方法。

　　介紹完畢后，老師要求我們用鐵棒為材料，按照墻上的圖樣加工一個六角螺母。哇塞!兩端面、六個側面要銼，還要鉆孔攻絲，我要到何年何月才能完成啊!況且還要有精確度。開始時我銼了一個上午銼到手都酸軟了還沒銼好一個面，我漸漸失去耐心，不過看到同學們都在努力，我決定要堅持到底，看來鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，后來知道是銼削方法不對。銼削時，要掌握運銼過程中的施力變化，銼刀向前推時，兩手施于銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動(推進過程必須是平直運動)，不能上下擺動;返回時，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可采用順向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面后，接下來的是畫線(在畫線臺上畫)。畫好線后鋸去多余部分(注意留有加工余量)，按照要求銼平。隨后就是鉆孔、攻絲，做圓角，這樣六角螺母做完。接下來我們又做了螺釘和考核件梯形配合件。

　　老實說，鉗工的實習是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，全身都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。所以，鉗工的實習可以鍛煉我們的耐心。

　　三、熱加工

　　實習進入最后一周，也就是熱加工了。這一周我們學習了鈑金成形、氣割、氣焊和焊條電弧焊。還了解到手等離子切割、工鎢極氬弧焊、埋弧自動焊和電阻焊。

　　第一天，老師首先給我們介紹實訓中心的相關設備，譬如，液壓剪板機、剪板機和卷板機。接下來就是給我們講解我們要做的作業(yè)叫天圓地方的鈑金展開的方法。

　　我們組首先學習的是氣割，氣割主要利用乙炔和氧氣燃燒放出的熱量進行切割，裝置有乙炔瓶、氧氣瓶、壓力表、導管和割槍。開始操作先打開少許的乙炔和氧氣的開關，點火，逐漸開大按鈕，將火調到適應(將焰心調到只有一點)，切割前要先預熱(切割時要戴上防護鏡，握槍應向外傾斜510，槍嘴離鐵塊35mm)，到有鐵水濺出是打開上邊的氧氣按鈕，緩慢移動。我經常上邊的氧氣開關開得不夠大而導致切割不斷。

　　氣焊是利用氣體燃燒時產生的高溫熔化焊件和焊絲形成接頭。氣焊應用于3mm以下的低碳鋼薄板、鑄鐵焊補以及質量要求不高的銅和鋁等合金的焊件。其裝置跟氣割差不多，只是氣割用割槍，它是用焊炬。老師要求我們在焊接時記住兩點：

　　(1)焰心接觸焊件;

　　(2)焊件要到液化狀態(tài)。

　　最后我們學習的是電弧焊，根據焊件材料、要求的不同，那么就要調節(jié)焊接的電壓、電流。引弧有兩種方法：

　　(1)碰擊引弧法，是一種理想的引弧方法;

　　(2)劃擦引弧法。在焊接時老師要求我們掌握好三個度：

　　(1)焊條的角度，與前后角度垂直，與左右角度成80。

　　(2)焊接的速度。

　　(3)電弧的長度。

　　開始時我經常會出現焊條與焊件粘在一起的情況，經過練習，后來這種情況少了，但還是存在，原來這種技術不是一夕一朝能練好的。

　　實習期間，老師們的敬業(yè)、嚴謹精神讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。

　　實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

　　金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

　　勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過三周的金工實習，在這方面我也深有體會。

　　(1)勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

　　(2)堅持不懈，仔細耐心。

　　(3)認真負責，注意安全。

　　(4)只要付出就會有收獲。

　　實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。此時，我還在懷念金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。在這個短暫的三個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。我了解到很多工作常識，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

金工實習報告篇6

　　一、實習目的

　　了解焊接、鑄造、熱處理、鍛壓的基本知識以及基本技能，增強自己對各方面知識的認識。

　　二、實習基本要求

　　1、掌握焊接基本知識和入門操作；

　　2、掌握鑄造基本知識和了解基本技能；

　　3、掌握熱處理基本知識和了解基本技能；

　　4、掌握鍛壓基本知識和了解基本技能；

　　三、實習內容

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　　內容：通過觀看視頻演練和實際操作初步認識焊接的基本內容。

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　　內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識鑄造的基本內容。

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　　內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容。

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　　內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容

　　四、實習心得

　　時光飛逝，一周時間轉瞬即逝，這一周是我們的實習周，主要是對焊接、鑄造、熱處理和鍛壓的學習認識。在這一周里，通過實習，我們了解了很多這方面的知識，雖然這些并不是我們專業(yè)的知識，但俗話說活到老，學到老，誰也不會閑自己懂的多些的知識呢！這樣，不但增強了我們的知識面，而且還鍛煉了我們的動手能力，何樂而不為呢！

　�。�1）焊接

　　第一階段是焊接，一開始，老師先讓我們觀看視頻，并且一邊幫我們講解焊接的入門知識，讓我們通過視頻和他的講解來認識焊接的一些必要知識。同學們也很認真地邊看邊做著筆記，以免自己到時候上手時出差錯。人只要認真起來，無論做什么，時間都會過得很快，所以，一下午的時間也就飛快地過去了，第一天沒什么事，也就是讓我們看看視頻，聽聽講，做下筆記而已。由于實習的班級挺多的，我們是第二天是被安排到了晚上實習的，內容也差不多，主要是理論方面的知識，理論不過關的話還談什么操作呢？所以，第二天的內容也是看視頻和聽老師講解。第三天到了，終于可以上手了，雖然說焊接看著很嚇人，實際上并不是那么回事，我們先看老師給我們實際操作了一下，然后就根據規(guī)定去了自己的工作臺開始了焊接的入門操作。當然是男同學為主力拉，女同學一開始還有點怕，但當自己來的時候，還是很順利地完成了功課。說真的，我們來進行實習也是學校的特色吧，重在了解、認識，并不是真要把我們培養(yǎng)成焊工，所以這焊接的實習就告一段落了。

　�。�2）鑄造

　　鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。同樣的，我們是通過觀看視頻來對鑄造進行初步認識和了解的。我們也對視頻中的那些鑄造的物品很干興趣，老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等，而且還參觀了工廠里面幾件鑄造用的機械設備，真是讓我們大開眼界啊，真想不到那些看起來那么實用而且精巧的大件物品是這樣出來的。

　　（3）熱處理

　　熱處理是將金屬材料放在一定的介介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。對于熱處理的實習，這是我們最后兩天的內容了，這次我們是來到工廠來實習的，主要就是聽老師來講和觀看一下熱處理所要用到的工具，這個工廠的機械也挺多的，聽說以前是一家生產這方面物件的工廠，現在被學校買了下來，給學生們實習之用。當然，我們工程學院是必須得有工廠的了。通過老師的仔細講解，我們了解了這些東西是干什么用的，然后，老師還給我們介紹了熱處理的基本原理和過程，如果不是我們專業(yè)不對口的話，可能真要試試這是怎么個熱處理的了。

　　（4）鍛壓

　　鍛壓是鍛造和沖壓的合稱，是利用鍛壓機械的錘頭、砧塊、沖頭或通過模模具對坯料施加壓力，使之產生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的制件的成形加工方法。在鍛造加工中，坯料整體發(fā)生明顯的塑性變形，有較大量的塑性流動；在沖壓加工中，坯料主要通過改變各部位面積的空間位置而成形，其內部不出現較大距離的塑性流動。鍛壓主要用于加工金屬制件，也可用于加工某些非金屬，如工程塑料、橡膠、陶瓷坯、磚坯以及復合材料的成形等。鍛壓和冶金工業(yè)中的軋制、拔制等都屬于塑性加工，或稱壓力加工，但鍛壓主要用以生產金屬制件，而軋制、拔制等主要用以生產板材、帶材、管材、型材和線材等通用性金屬材料。這些專業(yè)知識，老師講得很詳細，我們也記下來了，雖不是本專業(yè)，但了解一下也好。同樣的，老師給我們介紹了鍛壓的工具和過程，同學們也就了解一下就好了。

　　這次的金工實習就這么結束了，一周雖短，但我們所了解和認識的東西卻是不少，開闊了我們的眼界，鍛煉了我們的動手能力，也活躍了我們是思維，也算是受益匪淺啊。這樣的機會并不是很多，畢竟我們不是學方面專業(yè)的，所以更應該珍惜自己所學到的一些知識。我想，也許在以后的人生路上，我們總會有機會用到這其中的一些知識的，今天的知識，就是明天的財富啊�！酒濉�20xx金工實習總結報告

　　金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

　　轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

　　我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？

　　一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。

　　金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

　　通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

　　第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

　　首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

　　接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

　　鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

　　第二項，車削加工——也是我們此次金工實習的重點。

　　車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

　　而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。

　　車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

　　1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。

　　2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

　　3）刀具應該墊好、放正、夾牢。

　　4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

　　5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

　　安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。

　　車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以由中心向外切削。

　　最后，便是將工件進行切斷了。