關(guān)于崗位實(shí)習(xí)報(bào)告范文集錦五篇
在日常生活和工作中，大家逐漸認(rèn)識到報(bào)告的重要性，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編為大家整理的崗位實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，希望能夠幫助到大家。
崗位實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
在11月12那天到市府大道支行實(shí)習(xí)，市府大道支行相對于其它支行來說，支行前臺的營業(yè)場所并不是很大，但其業(yè)務(wù)量并不亞于其它支行，支行的前臺業(yè)務(wù)很多，相對于上次的開發(fā)區(qū)支行來說，市府大道的，本票和電匯相對多于開發(fā)區(qū)。這無疑對前臺人員的綜合能力要求了更高了。對于我這個(gè)剛?cè)腴T的小柜員來說：的確有點(diǎn)難。
在支行的時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間就已經(jīng)過了半個(gè)月多了，在支行這段時(shí)間里學(xué)到了很多是在總行培訓(xùn)的時(shí)候沒有學(xué)到的，最根本的區(qū)別就是：培訓(xùn)是沒有面對面客戶，碰不到問題。而在支行里，直接面對的是客戶，會碰到很多的問題，有些客戶心情不好的，會因?yàn)橐稽c(diǎn)事情（速度慢）對著你發(fā)火，所以說態(tài)度，做為一個(gè)柜員來說，是很重要的。
在業(yè)務(wù)方面，有了同總行培訓(xùn)班中不一樣的提高。在導(dǎo)師的細(xì)心指導(dǎo)下，知道了在辦理什么樣業(yè)務(wù)的情況下讓客戶提供證件，什么時(shí)候要復(fù)印件等。了解各個(gè)業(yè)務(wù)在系統(tǒng)中的代碼，主要是在現(xiàn)金收取電費(fèi)的時(shí)候，配鈔的注意事項(xiàng)。下班前的日終軋帳，傳票的整理順序以及注意事項(xiàng)。并且在老師的指導(dǎo)下，還有了上臺操作的機(jī)會。（心中暗自高興，當(dāng)然也很緊張）在11月28日申請了臨時(shí)柜員號，雖然是“臨時(shí)”的，但心里還是覺得挺開心的，有了臨時(shí)號，就可以進(jìn)行電匯的復(fù)核工作，在12月1日星期六這天，第一次，獨(dú)立上崗操作，心情很開心，但是也很緊張，前天晚上就緊張得做夢也在上柜。操作當(dāng)天沒有發(fā)現(xiàn)大的錯(cuò)誤，但在第二天的時(shí)，發(fā)現(xiàn)交接的時(shí)候，電腦里
沒有交接。
銀行是一個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，特別是在這條金融街上，其實(shí)在業(yè)務(wù)方面各大銀行都是差不多的，主要是客戶服務(wù)，在競爭日趨激烈的今天，我們要想提高銀行業(yè)務(wù)，獲得客戶的青睞，新穎和完善的客戶服務(wù)是我們制勝的法寶，所以，我們要以客戶的標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)，以客戶最高要求來約束自己。曾在高寶軍老師的課堂上學(xué)過的銀行禮儀，在支行里，每時(shí)每刻都必需做到，而且要做得很好。微笑是拉近同客戶距離的良藥，要學(xué)會觀察客戶，學(xué)會與人溝通交流，我們要盡自己的一切做到盡善盡美，讓客戶得到超越期望的滿意服務(wù)，只有這樣，你才能在激烈的社會競爭中，贏得客戶的信任，贏取我們的市場。
希望自己可以每天取得進(jìn)步，經(jīng)過自已的努力可以爭取早日轉(zhuǎn)正。
崗位實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
文員對于學(xué)xxx的我來說只能說是一個(gè)概念，一個(gè)形式上很籠統(tǒng)的概念。對于什么都懵懂的我卻毅然選擇了這個(gè)職業(yè)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我主要負(fù)責(zé)的是辦公室文秘。在這一過程中，我采用了看、問、學(xué)等不同的方式，初步的了解了公司文秘工作中的具體的業(yè)務(wù)知識，為以后正常工作的展開奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，從個(gè)人的發(fā)展方面說，對我影響最大的應(yīng)該是作為一個(gè)社會人的工作作風(fēng)以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用，因?yàn)檫@些都是我在校學(xué)習(xí)中不曾接觸過的方面。
實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須要擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。由于我所在的公司是一家私人企業(yè)，所以我剛開始的工作并不是非常忙忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機(jī)旁。很耗時(shí)間，第一天就因?yàn)樽艘惶煅岜惩吹�。但是過了幾天就稍有點(diǎn)習(xí)慣了，每天向我同一個(gè)辦公室的女孩學(xué)習(xí)了一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發(fā)現(xiàn)自己有很多都不懂的�，F(xiàn)在在辦公室，有閑的時(shí)候就會看一些會計(jì)方面的書，雖然自己所學(xué)的專業(yè)在此時(shí)沒有派上什么用場，但我覺得應(yīng)該多學(xué)點(diǎn)，有幾個(gè)技能在以后找工作也可以給自己我?guī)讉�(gè)選擇。我上了兩個(gè)月的班，在這短短兩個(gè)多朋中，曾有幾次想過放棄。也許我是剛開始工作，有時(shí)受不了經(jīng)理給的“氣”， 自己心里很不舒服，就想辭職再重新?lián)Q個(gè)工作得了。但靜下心來仔細(xì)想想，再換個(gè)工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么?剛開始。就應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在有機(jī)會了就要從各方面鍛煉自己。不然以后干什么都會干不好的。我現(xiàn)在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯(cuò)的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進(jìn)入工作，關(guān)鍵是學(xué)習(xí)對人怎么說話、態(tài)度及其處事。由于經(jīng)驗(yàn)少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺�，F(xiàn)在才明白，在校做一名學(xué)生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會，多學(xué)一點(diǎn)總比沒有學(xué)的好，花同樣的時(shí)間，還不如多學(xué)，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。
再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時(shí)同事有事要晚來一點(diǎn)，就要我一個(gè)人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什么隔閡。有時(shí)候有一些不得不處理的事情，去向經(jīng)理請幾小時(shí)的假，經(jīng)理也都很體諒，直接就給批假了。這個(gè)時(shí)候心里很開心;遇到一個(gè)如此好說話的經(jīng)理。所以，又感覺工作還是挺不錯(cuò)的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯(cuò)的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學(xué)習(xí)。先就業(yè)，后擇業(yè)。我現(xiàn)在要好好鍛煉自己。再好好學(xué)習(xí)，之后相信自己通過努力一定會找個(gè)好工作來回報(bào)父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位。在這一兩個(gè)月中，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時(shí)還做不好�，F(xiàn)在做事，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長補(bǔ)短，最重要的一點(diǎn)就是“忍”了也就是堅(jiān)持不懈。我工作的時(shí)間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點(diǎn)，會比以前為人處事了。
人生難免會遇到挫折，沒有經(jīng)歷過失敗的人生不是完整的人生。在秘書這個(gè)職位上，技術(shù)性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復(fù)的工作，因而秘書在工作中所會遇到的挫折主要可能發(fā)生在，與上司溝通不好;上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任;對瑣碎重復(fù)的工作感到怨煩;與上司發(fā)生爭執(zhí);情感方面。
針對文員這個(gè)職位的特點(diǎn)，具體遇到挫折時(shí)，不妨從調(diào)整心態(tài)來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能�！� 遇到挫折時(shí)應(yīng)進(jìn)行冷靜分析，從客觀、主觀、目標(biāo)、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補(bǔ)救措施。樹立一個(gè)辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認(rèn)識到正是挫折和教訓(xùn)才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學(xué)會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強(qiáng)。善于化壓力為動力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。復(fù)印、傳真、公文處理等文秘工作我都基本熟練。文秘管理要制發(fā)文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經(jīng)常接近領(lǐng)導(dǎo)，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時(shí)要注意內(nèi)外有別，把握分寸，對什么應(yīng)該說什么不應(yīng)該說要心中有數(shù)。準(zhǔn)確，是對工作質(zhì)量的要求。文秘管理的準(zhǔn)確性是指正確體現(xiàn)政策，正確表達(dá)領(lǐng)導(dǎo)意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達(dá)意。
崗位實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)目的是，通過船務(wù)相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)使我了解以后再船務(wù)相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì)，學(xué)習(xí)體驗(yàn)船務(wù)相關(guān)崗位工作的實(shí)際情況，學(xué)習(xí)與積累工作經(jīng)驗(yàn)，為以后真正走上船務(wù)相關(guān)工作崗位做好崗前準(zhǔn)備。
同時(shí)通過船務(wù)相關(guān)工作崗位的實(shí)習(xí)，熟悉實(shí)際工作過程的運(yùn)作體系和管理流程，把自己所學(xué)船務(wù)工作崗位理論知識應(yīng)用于實(shí)際，鍛煉船務(wù)工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會交際實(shí)踐能力，并在工作中學(xué)習(xí)船務(wù)相關(guān)工作崗位的新知識，對自己所學(xué)的知識進(jìn)行總結(jié)并提升，以指導(dǎo)未來在船務(wù)相關(guān)工作崗位的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己船務(wù)相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)時(shí)間)
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
蘇州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)江南大道
(修改成自己船務(wù)工作崗位實(shí)習(xí)地點(diǎn))
四、實(shí)習(xí)單位
江蘇省蘇杭教育集團(tuán)(修改成自己船務(wù)相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)單位)
此處可以繼續(xù)添加具體你船務(wù)工作崗位實(shí)習(xí)單位的詳細(xì)介紹
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
我很榮幸進(jìn)入江蘇省蘇杭教育集團(tuán)(修改成自己船務(wù)相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)單位)開展船務(wù)崗位實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從沒有船務(wù)崗位工作經(jīng)驗(yàn)到一個(gè)具備完善業(yè)務(wù)水平的工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)船務(wù)相關(guān)工作崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老前輩對船務(wù)崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。
在實(shí)習(xí)過程，單位安排的了杜老師作為實(shí)習(xí)指導(dǎo)，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事船務(wù)相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉實(shí)習(xí)工作環(huán)境和船務(wù)相關(guān)工作崗位的工作職責(zé)和業(yè)務(wù)內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習(xí)工作具體性質(zhì)以及船務(wù)相關(guān)工作崗位容易遇到的問題。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識實(shí)習(xí)單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在船務(wù)相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
畢竟是人生第一次在船務(wù)工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個(gè)過程的。一開始我對實(shí)際船務(wù)崗位的工作內(nèi)容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責(zé)，對實(shí)習(xí)單位的情況也不太了解，
不過杜老師會告訴我該怎樣處理自己在船務(wù)崗位上遇到的問題。慢慢的我也就熟悉了自己的船務(wù)崗位工作內(nèi)容，在船務(wù)崗位上的一些棘手問題也能自己獨(dú)立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實(shí)習(xí)期間，我從事的船務(wù)工作崗位相關(guān)的工作之外，還負(fù)責(zé)協(xié)助其他部門的日常工作，包括制定計(jì)劃，利用新學(xué)習(xí)的船務(wù)相關(guān)工作崗位業(yè)務(wù)知識處理相關(guān)文書。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
對于第一次在船務(wù)相關(guān)工作崗位的的我來說，還沒有足夠的社會經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過了這半年來的船務(wù)相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，感悟了很多。特別是在實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和船務(wù)工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦。在工作中積極學(xué)習(xí)新知識、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會了很多船務(wù)相關(guān)工作崗位理論實(shí)踐技能，增加了船務(wù)相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)�，F(xiàn)將這兩個(gè)月船務(wù)崗位實(shí)習(xí)工作遇到的困難及心得總結(jié)如下：
一是低調(diào)地做人，高調(diào)地做事。我到船務(wù)崗位工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，不在于掌握了多少船務(wù)相關(guān)工作崗位知識，而是關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)位置就是錨位。記錄準(zhǔn)確，且簡單有效。
二是關(guān)于首追風(fēng)。我輪航行在印度洋途中，我在駕駛臺操舵時(shí)發(fā)現(xiàn)，風(fēng)由右舷吹來，但船頭卻朝著右舷擺去，效果明顯。船長說，這是因?yàn)�，前進(jìn)中的船舶，受正橫前來風(fēng)的影響時(shí)，風(fēng)力作用中心和水動力作用中心均位于船舶重心以前，然而轉(zhuǎn)船力矩方向相反。水動力力矩比風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩大時(shí)，就容易出現(xiàn)首追風(fēng)現(xiàn)象。
簡而言之，當(dāng)快速、滿載、船尾受風(fēng)面積較大時(shí)，容易出現(xiàn)迎風(fēng)偏轉(zhuǎn)，風(fēng)速越高、船速越高、風(fēng)向越接近正橫，這種現(xiàn)象就越明顯。所以，在狹窄水域操船時(shí)，應(yīng)注意時(shí)刻關(guān)注風(fēng)流壓差，及時(shí)調(diào)整航向，使船舶始終保持在航道上。
碼頭值班。碼頭值班也是駕駛員的一項(xiàng)重要責(zé)任，正確理解大副的裝卸貨計(jì)劃，是非常重要的一環(huán)。值班期間要保持甲板巡視， 對易產(chǎn)生爭議和易發(fā)生貨損的貨物要及時(shí)取證，以保護(hù)船方利益不受侵害，作為一名新任駕駛員，應(yīng)時(shí)刻能想到這一點(diǎn)。最近，有幾條船相繼發(fā)生因舷梯安全網(wǎng)等安放錯(cuò)誤引發(fā)的事故，作為駕駛員更應(yīng)關(guān)注。為了安全，態(tài)度再強(qiáng)硬、命令再堅(jiān)決也不為過。時(shí)刻注意舷梯安全網(wǎng)，纜繩等的變化，以保證人身安全。
崗位實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、 實(shí)習(xí)目的
在公司具體實(shí)習(xí)過程中，能夠接觸到進(jìn)出口的詢盤、報(bào)價(jià)、網(wǎng)站上產(chǎn)品更新的各種基本技巧，還能對某一行業(yè)深入徹底的了解并能切身體會到國際貿(mào)易中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系。
二、 實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
該公司是一家集生產(chǎn)和貿(mào)易的出口企業(yè)，公司主要產(chǎn)品有汽車配件、飾品、玩具、工藝品、珠寶。公司已經(jīng)與日本、歐美及其它地區(qū)都 建立了長期互惠互利的合作關(guān)系，也建立了與各工業(yè)制造商的良好合作關(guān)系，也能理出口的一整套服務(wù)體系：采購、下單、商檢、倉儲、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等。該公司 也可以根據(jù)客人的特殊要求要制作樣品，為了節(jié)省和降低成本，我們始終著眼于有效的管理和創(chuàng)新的工作。努力提供最高質(zhì)量和最低價(jià)格的 產(chǎn)品給客戶，以客戶的利潤為目標(biāo)。 公司主要的規(guī)模不大，分工也不是很明確，只是大概每個(gè)人要做的事情要做到心中有數(shù)。我雖說是業(yè)務(wù)員但要做的事也比較亂 ，許多事情不會硬姓規(guī)定要誰去做，大家的團(tuán)隊(duì)精神表現(xiàn)的很重要。
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程
有許許多多的外商 來這里做生意，我在努力和熱情中尋找希望，希望能在這座城市里找到一個(gè)與自己專業(yè) 相符的外貿(mào)類的實(shí)習(xí)崗位 。過了一個(gè)星期我真的找到了一家公司 能給我提供一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會。是一個(gè)品種繁多的小商品現(xiàn)代批發(fā)市場，設(shè)主體市場、生產(chǎn)企業(yè)直銷中心、商品采購中心、倉儲中心、餐飲中心五大經(jīng)營區(qū)，其中外貿(mào)出口占總貿(mào)易的60%以上。所以大多數(shù)的外貿(mào)公司 去該市場進(jìn)行采購，也包括我們公司 。要去市場采購的第一步是先要了解市場的分布，知道產(chǎn)品的，這樣才可以讓自己在如此大的市場上用最短的時(shí)間找到自己所需要的產(chǎn)品。比如，公司要我去找一 些飾品，那我就應(yīng)該先到國際商貿(mào)城一期，然后到a、b、c、d區(qū)的二樓里進(jìn)行選擇自己想要的產(chǎn)品， 而不是跑到一樓賣玩具的店鋪。戶告知需要什么產(chǎn)品時(shí)，我們可以首先在阿里巴巴、淘寶上進(jìn)行查找，查找時(shí)，我們要先學(xué)會如何選擇關(guān)鍵詞，這樣可以更加準(zhǔn)確、快速的找到自己所需的產(chǎn)品。在溝通過程中對產(chǎn)品的情況我們盡量要詢問的詳細(xì)點(diǎn)，以便做出詳寫真（也就是縮小的產(chǎn)品圖片）、價(jià)格、顏色、尺寸、包裝等，最戶從國外來的時(shí)候，公司就會安排一個(gè)能和客戶講同一語言的員工戶看到其中一家店鋪的產(chǎn)品，表示感 興趣時(shí)，你們可以進(jìn)去了解通�，F(xiàn)在公司所采用的是，先拍幾張?jiān)摦a(chǎn)品的圖片，再向廠家拿張將產(chǎn)品信息記錄在該名片上，再用相機(jī)拍下這張帶有產(chǎn)品信息的名片。產(chǎn)品的多張各角度的圖片編輯成一張，對其亮度、大小進(jìn)行處理，廠家的地址和聯(lián)系方式。這一天中客戶比較感興趣的產(chǎn)品資料做好，及時(shí)發(fā)給客戶查看，以我們的產(chǎn)品，我們應(yīng)該對其進(jìn)行不斷的更新，因?yàn)楦碌念l率越快，產(chǎn)品出現(xiàn)在網(wǎng)頁前面的可能性越大，也就意味著能有更多的潛在客戶。告知所需要產(chǎn)品和數(shù)量時(shí)，我們及時(shí)向廣東廠家進(jìn)行訂貨，這樣做底時(shí)，很多送貨工人都提前回家過年了，那么這時(shí)就需要我們自己
四、 實(shí)習(xí)總結(jié)與體會
在這段實(shí)習(xí)期間，仔細(xì)總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不同于前幾次實(shí)習(xí)，這次校外實(shí)習(xí)充分認(rèn)識了從學(xué)校走向社會我們存在的不足和缺少工作經(jīng)驗(yàn)。自身定位，加強(qiáng)外語學(xué)習(xí)。在所有的工作和活動中無一例外的涉及到外語，外語是我們對外交流的橋梁，因此在以后的學(xué)習(xí)中必須加強(qiáng)對外語的學(xué)習(xí)，同時(shí)加強(qiáng)口語的練習(xí)，這是我們搞外貿(mào)的基礎(chǔ)，因此必須掌握好這門工具。不斷強(qiáng)化自身，并充分認(rèn)識自己，避免眼高手低，增加實(shí)際動手能力，在社會這個(gè)大學(xué)校里，不斷完善和學(xué)習(xí)。隨著中國加入世界貿(mào)易組織以及越來越多的企業(yè)進(jìn)入國際市場，社會對外經(jīng)貿(mào)從業(yè)人員的需求不斷的發(fā)展。這給廣大求職者創(chuàng)造了良好的就業(yè)機(jī)會。不同國家之間進(jìn)行跨國界商品買賣。由于進(jìn)行交易的雙方屬于兩個(gè)不同的國家或地區(qū)，因此從事這種商業(yè)活動比國內(nèi)更為復(fù)雜、困難，因而也更具有挑戰(zhàn)性。從事國際商務(wù)活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點(diǎn)就是要求商務(wù)人員在掌握基本知識的同時(shí)，必須具有很強(qiáng)的實(shí)際操作能力。而現(xiàn)代的國際商務(wù)活動，對從業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)、實(shí)踐能力和基本素質(zhì)提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰(zhàn)。
工作總結(jié)，認(rèn)識自身不足。通過實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)貿(mào)易這專業(yè)是門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，它不光要求我們有扎實(shí)的理論知識而且必須具有很強(qiáng)的.動手操作能力，更重要的是學(xué)會如何與人溝通，怎么建立商業(yè)關(guān)系，這些是課本中學(xué)不到的，只有融入社會的大舞臺并不斷的歷練才能得到提高，還有加強(qiáng)各方面素質(zhì)的提高。貿(mào)易工作同時(shí)是一個(gè)涉外行業(yè)，因此對各方面的要求都很高，對外代表的不僅僅是個(gè)人形象，甚至是國家形象，因此必須加強(qiáng)自己各方面素質(zhì)的修煉，如禮儀等。熟練掌握好本專業(yè)的知識。專業(yè)知識是我們從事貿(mào)易工作的基礎(chǔ)，貿(mào)易工作的高風(fēng)險(xiǎn)要求我們必須熟練地掌握好專業(yè)知識。除了專業(yè)知識的提高之外，我們也應(yīng)該注意人與人之間的交往。平時(shí)應(yīng)該和同事友好相處，因?yàn)檫@是一個(gè)集體，大家齊心工作、相互幫助才能達(dá)到 最好的效果。
崗位實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
時(shí)間總是過得飛快，不知不覺間一年的見習(xí)期已經(jīng)接近尾聲。在過去的這一年的時(shí)間里，我先后參加了機(jī)務(wù)段職教科和鐵路局黨校的入路培訓(xùn)，又完成了檢修車間、技術(shù)科、運(yùn)用車間、運(yùn)用科四個(gè)部門的見習(xí)計(jì)劃，于今年四月底考取了A類學(xué)習(xí)司機(jī)機(jī)車駕駛證，現(xiàn)已頂崗內(nèi)一車間學(xué)習(xí)司機(jī)職務(wù)。在這兒我學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，同時(shí)對鐵路運(yùn)輸有了更加深刻的認(rèn)識，對機(jī)務(wù)段的工作范圍和流程有了全面的理解，這將成為我一生最寶貴的財(cái)富和最溫馨的回憶。
這一年總的來說，收獲不小，感觸良多�，F(xiàn)將我這段時(shí)間的學(xué)習(xí)作如下幾個(gè)方面的總結(jié)：
一、 在思想上：積極調(diào)整心態(tài)、轉(zhuǎn)變思維、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變
離開校園，初入職場，成為鐵路一員，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。所以在思想上作如下要求：
一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。 第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名共青團(tuán)員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，
開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。
二、 在業(yè)務(wù)上：主動虛心地向師傅學(xué)習(xí)，知行結(jié)合，獨(dú)立思考，不斷進(jìn)取
在這一年的學(xué)習(xí)時(shí)間里，我先后參加了機(jī)務(wù)段職教科和鐵路局黨校的入路培訓(xùn)，又完成了檢修車間、技術(shù)科、運(yùn)用車間、運(yùn)用科四個(gè)部門的見習(xí)，整個(gè)學(xué)習(xí)過程讓我受益匪淺。作為一名初進(jìn)企業(yè)的新員工，我們有的只是理論知識，然而實(shí)際操作和理論是有很大的偏差的，特別是對于我們機(jī)務(wù)專業(yè)來說，很多寶貴的東西根本無法從書本上學(xué)到，都是許許多多的老員工經(jīng)過多年摸索出來的。所以我時(shí)刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，努力工作，不斷學(xué)習(xí)，提高自身各方面能力。在工作中，我發(fā)現(xiàn)一些老師傅，文憑水平并不高，但實(shí)際工作的能力很強(qiáng)，分析現(xiàn)場問題往往一針見血。他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉�！笆聼o巨細(xì)，必盡全力” ，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗(yàn)，“積小流成江河” 。通過一年的工作學(xué)習(xí)，我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。
三、在生活上：努力適應(yīng)地域差異，盡快的融入機(jī)務(wù)段這個(gè)大家庭
由于不是本地人，剛剛參加工作時(shí)，感到地域差異很大，生活很不習(xí)慣，在這個(gè)時(shí)候我積極調(diào)整心態(tài)，轉(zhuǎn)變思維，主動的和領(lǐng)導(dǎo)同事溝通學(xué)習(xí)，經(jīng)過一段時(shí)間的適應(yīng)和調(diào)整，已經(jīng)完全適應(yīng)了當(dāng)?shù)氐纳盍?xí)慣和飲食，漸漸的有種歸屬感。我會在以后的生活中，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，讓自己能夠更加融洽的和師傅同事相處，完全的融入機(jī)務(wù)段這個(gè)大家庭，把這兒作為另一個(gè)家！
回顧這一年，有過艱辛苦悶，也曾彷徨迷茫，在領(lǐng)導(dǎo)孜孜不倦的指導(dǎo)和關(guān)懷以及師傅同事們熱心的幫助鼓勵下，我依然勇敢而堅(jiān)強(qiáng)的走過了。
古人云：“紙上談來終覺淺,絕知此事要躬行” 。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，尤其是新時(shí)期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運(yùn)籌，善謀大事主動干，用我的實(shí)際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
檢修車間
從20xx年8月22日開始我們在檢修車間進(jìn)行了為期三個(gè)半月的見習(xí)，一共經(jīng)歷了柴配組、柴專組、走行組、電配組、輔助組五個(gè)班組，在這一段時(shí)間里我?guī)缀趺刻旄痪�師傅一起做工，真的是收獲頗豐，讓我對內(nèi)燃機(jī)車的結(jié)構(gòu)原理有了更深的理解，也從根本上認(rèn)識了內(nèi)燃機(jī)車的檢修工藝。
內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用條件較差，牽引負(fù)荷較大，運(yùn)行速度高，連續(xù)運(yùn)行的里程長，而其自身結(jié)構(gòu)又非常復(fù)雜，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)用，機(jī)車各個(gè)零部件必然會發(fā)生一定程度的損傷，例如機(jī)械裝置會出現(xiàn)零件的磨損、 聯(lián)接件的松曠、 密封件的失效等，電氣裝置還會出現(xiàn)電器觸頭接觸不良、 絕緣老化等。這些情況的出現(xiàn)，需要及時(shí)地給予檢修，以恢復(fù)零部件的技術(shù)狀態(tài)，達(dá)到規(guī)程或標(biāo)準(zhǔn)的要求，使機(jī)車完好地運(yùn)用。否則,機(jī)車將很快地出現(xiàn)各種嚴(yán)重影響運(yùn)用或?qū)е虏荒苓\(yùn)用的損壞現(xiàn)象。所以，內(nèi)燃機(jī)車檢修工作有著十分重要的意義。檢修工作是為鐵路運(yùn)輸服務(wù)的，是鐵路運(yùn)輸事業(yè)的重要組成部分。因此，合理地組織內(nèi)燃機(jī)車檢修工作，為運(yùn)輸工作提供充足的、 技術(shù)狀態(tài)良好的機(jī)車,可以保證鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行,并且促進(jìn)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。
我國內(nèi)燃機(jī)車檢修工作經(jīng)歷了一個(gè)發(fā)展速度較快的過程。目前，全路已形成了由大修工廠和機(jī)務(wù)段組成的完整的內(nèi)燃機(jī)車檢修體系。
在生產(chǎn)組織方式上，采用專業(yè)化、 集中修原則。其特點(diǎn)是健全檢修管理機(jī)構(gòu)和各項(xiàng)管理制度，科學(xué)、 高效、 有序地指揮生產(chǎn)。堅(jiān)持按范圍、 按 “機(jī)統(tǒng)—28” 及機(jī)車狀態(tài)、 按規(guī)定技術(shù)要求、 按工藝(簡稱 “四按” )和程序化、 文明化、 機(jī)械化(簡稱 “三化” )施修。
在機(jī)車檢修質(zhì)量方面,制定了廠、 段修規(guī)程和內(nèi)燃機(jī)車檢修工藝規(guī)程,統(tǒng)一了內(nèi)燃機(jī)車檢修和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)燃機(jī)車檢修工作在標(biāo)準(zhǔn)化方面達(dá)到了一定水平。
在檢修制度方面，采用 “計(jì)劃預(yù)防修理” 制度�？紤]到全路各鐵路局運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)車實(shí)際條件的差異性，允許各鐵路局實(shí)行 “彈性周期計(jì)劃修” 以下是我在各個(gè)班組的見習(xí)小結(jié)：
一、柴配組（20xx.8.22—20xx.9.9）
在此班組我主要熟悉了柴油機(jī)配件的結(jié)構(gòu)原理、各零部件的作用及技術(shù)性能要求；掌握柴油機(jī)各配件的拆裝順序及調(diào)整方法。
�。ㄒ唬� 氣缸套的檢修
氣缸套是柴油機(jī)重要的固定件之一，工作時(shí)缸套內(nèi)表面與高溫、 高壓燃?xì)庵苯咏佑|，承受活塞組高速往復(fù)運(yùn)動時(shí)的強(qiáng)烈摩擦作用以及氣體力傳遞時(shí)活塞組對其的側(cè)壓力作用，缸套外表面作為冷卻水腔的一部分，直接受冷卻水的冷卻。氣缸套在工作過程中容易發(fā)生缸套內(nèi)壁磨損、 缸套內(nèi)表面拉傷、 缸套外壁穴蝕等損傷。檢修過程中需要進(jìn)行檢查的內(nèi)容主要有：缸套、水套的裂紋檢查；內(nèi)表面的尺寸檢查，包括內(nèi)徑尺寸、 圓度、 圓柱度；內(nèi)表面質(zhì)量檢查，包括內(nèi)表面的拉傷、 咬傷等；缸套外壁檢查，主要是穴蝕等；組裝后的水壓試驗(yàn)檢查，檢查缸套與水套配合的密封性。檢修過程中進(jìn)行修復(fù)的主要工作包括：內(nèi)表面輕微損傷的消除；內(nèi)表面幾何形狀的恢復(fù)；內(nèi)表面部分尺寸的恢復(fù)；穴蝕的處理。
氣缸套的主要檢修工藝過程為:
解體前檢查→解體→清洗→測量→修復(fù)→組裝→水壓試驗(yàn)。
�。ǘ� 氣缸蓋的檢修
氣缸蓋和活塞頂部以及氣缸套內(nèi)壁共同組成燃燒室，頂部安裝噴油器和進(jìn)、 排氣門等氣門機(jī)構(gòu)及配氣驅(qū)動機(jī)構(gòu)的零件，內(nèi)部形成冷卻水道、 進(jìn)氣道、 排氣道等通道，是一個(gè)內(nèi)部形狀比較復(fù)雜的部件。
氣缸蓋分解后先進(jìn)行清洗，以清除氣缸蓋底部及排氣道內(nèi)等部位的積炭、 水腔內(nèi)的水垢、各接合面上的殘墊。積炭和水垢過厚會影響導(dǎo)熱性能，造成氣缸蓋變形、 底部裂紋等損傷，應(yīng)清除干凈。水垢可用化學(xué)方法或機(jī)械方法清除，在用鏟子鏟除水垢時(shí)，應(yīng)注意不要損傷螺堵孔的螺紋，以防止組裝后漏水。積炭可用刮刀、 鋼絲刷等工具清除。
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