機電實習報告

時間：2022-03-24 11:24:42 實習報告我要投稿

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關于機電實習報告范文匯編8篇

　　在現(xiàn)實生活中，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的機電實習報告8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

關于機電實習報告范文匯編8篇

機電實習報告篇1

　　一、實習目的

　　1. 生產(chǎn)實習是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能的重要環(huán)節(jié)，對培養(yǎng)堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼?zhèn)涞募寄苄�、應用性人才有著十分重要的意義。學生通過實習走向社會，接觸實務，了解國情、民情，增進群眾觀念、勞動觀念和參與經(jīng)濟建設的自覺性、事業(yè)心、責任感；通過深入基層，可加深理解并鞏固所學專業(yè)知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，服務社會做好思想準備和業(yè)務準備。 2. 生產(chǎn)實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。

　　3. 生產(chǎn)實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產(chǎn)實習是課堂教學的補充，生產(chǎn)實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產(chǎn)實習則是在教師指導下由學生自己向生產(chǎn)向實際學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛煉。

　　二、實習時間

　　三、實習地點：中鐵航空港集團第一工程有限公司

　　四、實習內容

　　1.實習單位簡介中國中鐵航空港建設集團第一工程有限公司原名為中國中鐵一局集團第一工程有限公司，經(jīng)歷企業(yè)改制和國有資產(chǎn)重組后，20xx年末正式更名為中國中鐵航空港建設集團第一工程有限公司。

　　公司是中國中鐵航空港建設集團下屬的全資子公司，前身為鐵道部第一工程局第一工程處，始建于1949年8月。是國家建設部核準的公路、鐵路工程總承包一級資質企業(yè)，具有土石方工程、橋梁工程、隧道工程、公路路基和路面工程專業(yè)承包壹級資質。是國家技術監(jiān)督局認定的計量認證合格單位，國家經(jīng)委評定的全國設備管理優(yōu)秀單位，中國建設銀行陜西省分行授予的“AAA”級企業(yè)，陜西省政府授予的“重合同、守信用”企業(yè)。

　　公司現(xiàn)有職工1803人，各類技術人員743人，其中高級職稱29人，中級職稱219人，初級職稱327人。擁有各類現(xiàn)代化大型施工配套設備1100臺/套。公司注冊資金4.02億元，年施工能力50億元以上。

　　公司全面通過了質量、環(huán)境、職業(yè)安全健康三位一體管理體系認證，以誠信、優(yōu)質、高效的信譽和管理在全國享有盛名。公司自有的中心試驗室和計量檢測中心，儀器先進、技術精湛，被陜西省和渭南市確定為該地區(qū)建材產(chǎn)品和計量儀器定點質檢單位。

　　公司成立60年來，先后參加了天蘭、蘭新、陽安、大秦、寶中、蘭新復線、西康、西合、秦沈客專、渝懷、宜萬、襄渝、西平、武廣、鄭西、哈大、京石、滬杭、京滬等40多條長大鐵路干線、客運專線及高速鐵路的建設，累計完成新建、改建鐵路3300余公里，為國家鐵路建設做出了卓越的貢獻，多次受到國家、鐵道部和當?shù)卣谋碚煤图为�，涌現(xiàn)出一大批國家及省部級名優(yōu)精品工程。

　　公司先后承建了新疆、河南、云南、陜西、山西、甘肅、寧夏、四川、青海、浙江、安徽、江西、山東、遼寧、吉林、湖南、河北、天津、廣東等26個省、區(qū)、市，50多條高等級和高速公路，累計完成新建、改建公路500余公里，為國家高等級公路路網(wǎng)建設做出了卓越的貢獻。

　　目前，公司工程建設項目遍布國內28個省、區(qū)、直轄市，施工領域涉及鐵路、公路、水利、機場、碼頭、橋梁、隧道、城市軌道、給排水、電力、通信、高層建筑、仿古建筑、工業(yè)與民用建筑、加工制造及各類機械的維修、設備租賃等多個方面。公司施工技術水平不斷向高、難、精、尖的層次邁進�？⒐すこ桃淮悟炇蘸细衤示鶠�100%，優(yōu)良率均保持在95%以上，先后有60余項工程被國家、鐵道部、省、市質檢部門評為優(yōu)質工程。

　　2.實習過程

　　按照公司的安排，對新員工入職培訓，也是對實習前的一個重要課程，總共分為了十講，為了確保培訓期間正常的紀律，規(guī)定了培訓紀律，盡可能調動我們學習的積極性。并且讓我們上臺講解我們對于某些事的見解，鍛煉了我們的膽量，也練習我們的口才。培訓的內容都有獨到之處，這一切的一切對我們入職做了充分的準備。

　　第一講，積極的心態(tài)。跟對人，做對事，個人就會成功；選對人，做對事，團隊就能成功。我們是即將畢業(yè)的學生，也許對工廠的環(huán)境不大適應，這時我們應積極融入環(huán)境。適度自我約束，積極主動做事，努力鉆研產(chǎn)品知識，認真細致的職業(yè)精神。

　　第二講制度。俗話說“無規(guī)矩不成方圓” ，中鐵建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規(guī)矩的上班，愛護公司財物，攜手共建身邊的環(huán)境。

　　第三講人際溝通。之前的我們“一心只讀圣賢書，兩耳不聞窗外事” ，不懂去和外面溝通，溝通主要是積極溝通，以誠交心。

　　第四講責任感。通過觀看《首席執(zhí)行官》，明白當你是一名職員時，你就要對自己的言行負責。當我在崗位時，就要為那個的崗位擔當責任。

　　第五講職業(yè)生涯規(guī)劃。一個人有追求、目標，才有奔跑的方向。 “明日復明日” ，因此每個人應該有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，時時鞭笞自己。

　　第六講職業(yè)禮儀。通過視頻講座，了解生活中的各種禮儀，以及對開會、談判的各種舉止的含義做了介紹。

　　入職培訓結束之后，就開始主要的參觀實習，躊躇滿志，熱血沸騰。主要內容是梗著師傅一起了解橋式起重機等機電設備的養(yǎng)護維修管理工作。

　�。ㄒ唬�、橋式起重機用途

　　橋式起重機的用途和使用范圍很廣。它廣泛應用在工業(yè)企業(yè)、港口車站、倉庫料場、水電站等國民經(jīng)濟個部門。在冶金企業(yè)中，從原料進廠、冶煉軋制到產(chǎn)品出廠都需要大量的橋式起重機、加料起重機、鑄造起重機等。一個大型冶金聯(lián)合企業(yè)往往用有數(shù)百臺之多的各種類型起重機。在港口碼頭上，船舶貨物的裝卸及搬運作業(yè)，主要依靠各種起重機來完成。在電力工業(yè)中，各種水火電站和核電站也需要大起重量的橋式起重機。在機械制造業(yè)中，企業(yè)車間內部、露天場地、倉庫等場合大量應用著各種橋式起重機。

　　不同類型的橋式起重機所搬運的物料不同：吊鉤起重機搬運各種成件物品；抓斗起重機搬運各種散粒物品，如煤、焦炭、砂等；電磁起重機搬運導磁的金屬材料，如型鋼、鋼板、廢鋼等；兩用起重機是為了生產(chǎn)效率，在一臺小車上裝有可換的吊鉤和抓斗或者電磁吸盤和抓斗，但每一個工作循環(huán)只能使用其中的一種取物裝置，可運送成件、散粒物品或者到此的金屬材料，但每次搬運物品時，只能使用其中一種；防爆起重機用于搬運有易爆氣體或有易爆介質的車間、庫房等場所的成件物品，起重機上的電氣設備和有關裝置具有防爆特性，以免發(fā)生火花；絕緣起重機用于搬運電解車間的各種成件物品，起重機上有關部分具有可靠的絕緣裝置，保證安全操作。

　　（二）橋式起重機的工作原理

　　起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或者從卷筒中放下，以升降重物，小車架是支托和安裝起升機構和小車運行結構等部件的機架，通常為焊接結構。

　�。ㄈ蚴狡鹬貦C工作特點

　　橋式起重機的外觀像一條金屬的橋梁，所以人們稱它為橋式起重機。橋式起重機一般由裝有起升機構和小車運行機構的橋架，大車運行機構，操縱室，小車導電裝置，起重機總電源導電裝置等幾部分組成。它是在固定的跨間內裝卸和搬運物料的機械設備，被廣泛用于車間、倉庫或者露天場地。

　　綜合橋式起重機的工作特點，，從安全技術角度分析，可概括如下：

　�。�1）這種機械通常結構龐大，機構復雜，能完成一個起升運動、一個或幾個水平運動。在作業(yè)過程中，常常是幾個不同方向的運動同時操作，技術難度較大。

　�。�2）所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達幾百噸乃至上千噸，有的物體

　　長達幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險品等，吊運過程復雜而危險，所以在操作過程中必須要注意安全。這也是師傅們再三強調的內容，即便我們實習時并不做這么危險的操作。

　　（3）橋式起重機需要在較大的空間范圍內運行，要裝設軌道和車輪，活動空間較大，一旦造成事故其影響的范圍也較大。它暴露在外的活動零部件較多，且常與吊運作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險因素。因此操作人員必須具備十足的安全意識。

　�。�4）作業(yè)環(huán)境復雜。從大型鋼鐵、冶金、石化企業(yè)到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐等，都有橋式起重機械在運行；作業(yè)場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強磁等危險因素，對設備和作業(yè)人員形成威脅。

　�。�5）起重機的上述工作特點，決定了他與安全生產(chǎn)的關系重大。如果對起重機的設計制造、安裝使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽，就有可能造成傷亡或設備事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會造成很大的經(jīng)濟損失。這也是公司要加強橋式起重機維護的根本原因（四）橋式起重機操作規(guī)程

　　（1）工作前

　　a.對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應予排除。

　　b．操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關人除掉后方可閉合主電源。

　�。�2）工作中

　　a．每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。

　　b．操作者在作業(yè)中，應按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。

　�、倨鹕⒔德渲匚�；開動大、小車行駛時。

　�、谄鹬貦C行駛在視線不清楚通過時，要連續(xù)鳴鈴報警；

　�、燮鹬貦C行駛接近跨內另一起重機時。

　�、艿踹\重物接近人員時。

　　c．操作運行中應按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進行

　　d．工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。

　　e．兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調整起升機構制動器。 f．不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器

　　g．嚴格執(zhí)行“十不吊”的制度：

機電實習報告篇2

　　一、實踐的目的

　　終于，實習時間到了。很久以前，我從我哥哥那里得知有一個實習機會。當時，我可以說我熱切地期待著這一天，因為每個人都不再對課堂教學感到滿意，盡管我從我的同學和朋友那里了解到實習并不像我想象的那么愉快。驀然回首，一周的銑削練習結束了。雖然實習期間我很累也很痛苦，但我覺得很開心!因為我們不僅作為一名制粉工人學到了必要的知識，而且還培養(yǎng)了我們自己的實踐能力。但也讓我更深刻地理解了大詩人李白的名言:只要功夫深，鐵杵磨成針的真正含義!實習的第一天，我們看了關于銑削實踐知識的光盤，以及我在銑削實踐過程中的注意事項�？吹斤w行的機器和飛的鐵花，我既擔心又興奮。讓我擔心的是，如果飛行機器的轟鳴聲讓人心驚肉跳，鮮紅的鐵花會以耀眼的光芒濺得到處都是。令人興奮的是，等待了近一年的制粉實踐即將開始。

　　這是我們作為學生第一次作為體面的工人進入工廠，也是我們第一次去每個工科學生的實習基地試一試。事實上，對于我們工程系的學生來說，這是一個理論與實踐相結合的絕佳機會，也將全面測試我們的知識水平。銑削實習是機械專業(yè)學生必修的實踐性技術基礎課在銑削實踐過程中，學生通過自主實踐操作，將機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐有機結合，培養(yǎng)工程實踐的綜合能力，培養(yǎng)和訓練思想品德和素質。銑削實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑它也是我們大學生、工科學生和大學生的必修課。這非常重要，尤其是對于銑削實踐。這也是我們掌握知識的一個機會。

　　離開教室的嚴格環(huán)境后，我們會感受到車間的氣氛。同時，我們也感受到了作為一名工人的感覺，這讓我們更加意識到自己的責任。通過老師的解釋我終于明白什么是磨坊主了。同時，我也明白為什么有人說“做磨坊主最累!”銑床主要靠手工操作，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理。與機械加工相比，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，但能完成機械加工中不方便或難以完成的工作，設備簡單。因此，它仍然是機械制造和修理工作中不可缺少的重要類型。銑工常用的設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

　　二、具體內容

　　在這次實習中，我主要是做磨坊主。所謂的米勒是一名技術工人，他使用銑床(加工零件的設備)根據(jù)設計零件圖加工零件，分為初級工人和高級工人。零件的加工精度要求很高。制粉工人的操作要求

　　1、研磨臺應放置在便于工作和適合光線的地方。鉆機和砂輪一般應放置在工地邊緣，以確保安全。

　　2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等))，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修理和重復使用

　　3、銑虎夾緊工具時，不得用錘錘錘虎柄或鋼管夾緊力

　　4、使用電動工具時，應有絕緣保護和安全接地措施使用砂輪時戴上防護眼鏡。在研磨臺上操作時，應該有防護網(wǎng)。

　　5、毛坯和被加工零件應放置在指定位置，排列整齊，放置平穩(wěn)，確保安全，便于取放，并避免碰傷被加工表面

　　6、鉆孔、鉸孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套絲時，工件必須夾緊牢固，加工通孔時要墊起工件或將刀具放在工作臺上開槽

　　7、使用鉆孔機時，不得戴手套，不得帶棉紗作業(yè)更換鉆頭等工具時，應使用專用工具。不要用錘子敲打鉆夾頭。

　　銑削工人的實際目的是：

　　1、了解銑削的工藝特點和加工范圍。

　　2、了解普通銑床的組成、運動和用途，了解普通銑床工具和附件的一般結構和用途

　　3、熟悉銑削加工方法和測量方法，理解用分度頭進行簡單分度的加工。

　　4、銑床上正確安全的工件和刀具，完成平面和凹槽的銑削等。

　　以上是銑工的基本知識，在實習期間我一直牢記在心，也是書本知識的鞏固。接下來，讓我們談談我的實習經(jīng)歷在第一堂理論課中，老師首先強調了銑床操作過程中的注意事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及相關物理量，帶領我們參觀并講解了臥式和立式銑床的組成部分，并結合上述內容進行了講解。

　　老師帶我們來到銑床,詳細介紹了如何夾緊工件和相關操作，以及如何進行平面銑削。是時候練習了。我們將五人一組，分別在銑床上加工飛機。從最簡單的啟動和停止，到工件的夾緊，到刀具的設置和吃刀，再到工件加工的最終完成，我們的團隊取得了可喜的成果、自從我們開始在立式銑床上銑削平面后，我們小組與其他小組交換了機器，我們在臥式銑床上進行了練習。臥式銑床的銑平面速度很快，但不幸的是，學校的兩臺臥式銑床油泵壞了，工作臺的水平、垂直和垂直進給三個方向的自動運動也壞了，還好，我們有足夠的人力最終，在我們的共同努力下，合格的工件一個接一個地順利“誕生”。

　　實習的第二天，難度有所增加。在理論課上，老師解釋了銑床上常用的工具，它們的特點和用途，并解釋了如何銑削凹槽。然后我們開始了我們的“工作”凹槽加工比平面加工要困難得多，為了保證工件的精度，我們處處都要小心，每一道工序都要小心，結果，有些工件不合格，也許這就是工具的原因!

　　平面和凹槽之間的連接已經(jīng)結束。我們也開始了我們的小測試。我們在老師指定的時間內完成了工件的加工。經(jīng)過一番努力，我們終于成功通過了考試。

　　在第三天的練習中，就更加困難了。我們必須練習銑削臺階面和等分零件，但時間有限。我們只練習了臺階的銑削。對于等分零件，我們只使用萬能分度頭來執(zhí)行等分零件，而不在銑床上加工。

　　三、經(jīng)驗總結

　　1、通過實踐，我對銑削的特點和加工范圍以及銑床的組成、工作原理和應用有了深刻的理解。具有獨立完成工件測量、平面和凹槽加工、刀具更換和安裝的能力;達到了實習的目的

　　2、銑床操作簡單易學，但在操作過程中也不能懈怠，以免發(fā)生事故

　　3、我們知道銑工的主要內容是劃線、鑿、鋸、銼、刮、磨、鉆、鉸、鉸、锪、攻絲、攻絲、裝配、修理等了解文件結構、分類、選擇、歸檔姿態(tài)、歸檔方法和質量檢測。

　　4、了解機械制造過程知識和新技術、新工藝、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力

　　5、銑削實踐訓練了我們，培養(yǎng)了我們，提高了我們的綜合素質，不僅使我們對銑削實踐的意義有了更深的認識，而且提高了我們的實踐能力它使我們能夠更好地將理論與實踐相結合，鞏固我們所學的知識。

　　6、同時，我們也學到了老師的敬業(yè)精神和嚴謹態(tài)度。老師急于幫助我們一遍又一遍地找出程序中的錯誤。有些節(jié)目非常長，但是老師們并不關心。只要有問題，他們就必須找出問題所在，并盡最大努力讓學生的作品更加完美。一些老師會一遍又一遍地教學生如何操作，直到他們真正理解為止。實習期間，我們還發(fā)揚了團結互助的精神。男生幫助女生，實踐能力強的學生幫助實踐能力弱的學生。每個人都互相幫助，互相學習。他們不僅學會了如何合作，還加強了學生之間的友誼。

　　7、實習期間我們的工作成果——精致的螺母、螺絲等。這些曾經(jīng)令人難以置信的小鐵器是用自己的雙手研磨制成的。這種自豪感和成就感無法用語言來表達。

　　8、作為金屬切削中常用的方法之一，多刃多類型銑刀的主要運動是旋轉運動，因此銑削效率高，加工范圍廣。另一方面，銑削工件尺寸的公差等級為it9-it

　　7，表面粗糙度值低，適合批量生產(chǎn)，成本低。因此，銑削在金屬加工中被廣泛推廣。我相信，隨著科技的飛速發(fā)展，制粉必將以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟新的輝煌。四、實習經(jīng)歷

　　實習期間，我感觸頗深。我非常感謝學校給我們提供這個實習機會，這樣我們就能提前體驗學習工程學的困難，并獲得我們在課堂上無法期望或期待的知識。我將來可能不會接受這個職位，但是我們學到的知識和感受是我一生難忘的。雖然又臟又累，但沒關系。重要的是我們已經(jīng)取得了成果。當我們兩年后被雇用時，就業(yè)單位不會像老師一樣一點一點地詳細告訴我們要做的工作，但我們需要自己觀察和學習。沒有這種能力，就很難迎接未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的快速發(fā)展和新技術的廣泛應用，將會有許多我們以前從未涉足的領域。只有敢于嘗試，我們才能取得突破和創(chuàng)新。就像我們接觸到的制粉工人一樣，雖然很危險，但它需要每個學生操作和制造成品，從而培養(yǎng)每個人嘗試的勇氣。另外，像鑄造工人和看似簡單的拆裝一樣，我們需要仔細觀察和反復練習。如果我們失敗了，我們會重新開始，從而培養(yǎng)一種挫敗感等等。

　　這次實習帶給我們的不僅僅是我們接觸到的操作技能，還包括我們在各種工作中需要鍛煉的能力。它要求我們每個人在實習結束后，根據(jù)自己的情況去感受、反思、鼓勵自己并獲得一些東西，這樣實習才能達到自己的真正目的。在實習的過程中，我真的了解了很多，很多我在學校不能掌握的東西，我很幸運能得到這樣一個有效的實習機會。既然我已經(jīng)找到了一份好工作，畢業(yè)后我將去工作。我將直接從校園到單位。因為我以前在實習中做得很好，我相信我能在新的工作中做得更好。

　　實習讓我這個已經(jīng)在班上呆了很長時間的人感受到了作為一名工人的痛苦和快樂，同時也測試了我所學到的東西。磨礪實踐讓我深深體會到了人生的意義——世上無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

機電實習報告篇3

　　對實習既有期待又有一絲絲恐懼的我們，來到了三樓的多媒體課室，聽老師講解金工實習的具體要求以及一些安全主意事項。從書本上了解到金工實習是我們工科院校必不可少的教學環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)應用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學環(huán)節(jié)。

　　通過金工實習使學生了解機械制造基本知識，為學習專業(yè)課以及其他后續(xù)課奠定堅實的基礎通過鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產(chǎn)實踐，使學生獲得基本操作技能，為以后工作準備條件。

　　同時也能加強勞動和紀律方面的鍛煉，培養(yǎng)學生肯有踏實的工作作風，理論聯(lián)系實際的求實的精神。和藹可親的老師讓我們之前的恐懼消失一空。她給我們簡要介紹完實習內容后，還點出一些我們常犯的毛病，如：產(chǎn)觀努力不夠，不主動請教師傅，一到車間，就這臺機床看一眼，那臺機床摸一下，走馬觀花，不聞不問，自以為一看就懂，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知;對生產(chǎn)條件比較差的車間產(chǎn)生一種反差心理，覺得平時在學校干干凈凈，男女同學西裝革履，花花綠綠，可是一下到鑄造車間，滿地是沙了，灰塵到處飛揚，攪拌機、振動器、沖天爐噪音隆隆，第一感覺就是太臟。

　　因此，有部分學生怕臟怕累，不愿意跟師傅一起干活，也懶得去接近工人，害怕弄儲自己的雙手和臉蛋，束手束腳的最且還是沒有真正學到東西;最后也是非常重要的一點就是安全問題。對于安全，大家都不敢馬虎，老師列出的件件事例，都告誡我們大意不得。準備工夫全數(shù)做妥，開工。

　　鉗工

　　我們小組是班里最"幸運"的一組，因為我們第一天就分到了公認最累的工種――鉗工。

　　鉗工工廠設備較為簡單，因為多數(shù)都是人工體力勞動。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。單看老師演示時，我們都已經(jīng)目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現(xiàn)代版? 實習是沒有絲毫人情可講的，驚訝的同時我們開工了。

　　進入到之前感覺神秘的工廠里面，光亮的燈光照射著大伙干勁十足的臉。操起鋼鋸和銼刀，我們站在各自工作臺前與鐵柱開展了"拉鋸戰(zhàn)"。

　　我沒多經(jīng)思考，拿起一根鐵柱就開始鋸。老師走過，面帶笑容地對我說："同學，你仔細看看你的原料，一天下來恐怕要白費功夫喔。"我不解，細瞧一下，原來鐵柱離我在磨的平面不遠就有幾道痕，痕深可能要影響到待會兒要磨出來的六邊形。

　　幸虧有老師的提醒，我及早換了一根鐵柱，再接著鋸，銼磨……

　　時間一分一秒過去，大家干得熱火朝天，手臂麻了就停下來一小會兒，跑到旁邊同學那看人家的進度，既吸收磨得快的同學的"先進銼磨技術"，又吸取動作比較慢的失敗原因……整個工廠里，鋸磨，銼磨，還有大家偶爾之間的玩笑聲，為我們金工實習譜下了開幕曲!

　　很快，時間到了下午快下班的時候了，可是體力問題，女生們都磨得較慢，我尤其磨蹭……墻上的大鐘指向了5字，隔壁工作臺的同學都完工了，興奮地拿著自己一天磨出來螺母，在對比誰的漂亮，誰的孔打得準，誰的外形更完美。這時的我手臂快舉不起來了，但是還沒打孔，沒擰螺紋，郁悶之余也沒時間停下來休息。大家都離開了，可是老師還是很體諒我們幾個動作較慢的，還留下來指導我們怎么打孔和弄螺紋。

　　五點半，我手里終于能夠握住一顆基本完工的螺母，雖然六邊形明顯走位，雖然孔是歪到了一邊，雖然……即使再多毛疵，我都覺得那是最完美的。理由再簡單不過，那是我第一次拿起鋼鋸，銼刀，一刀刀鋸，一下下銼出來的螺母(雖然嚴格來說那個小家伙也不能算是螺母――肯定擰不上螺絲的……)。

　　一天下來，晚上手臂是不能動的，睡覺前酸痛得不能入睡，不過得益仍然不淺，一個好作品，一項好工作的完成除了蠻力之外，首先挑選好的源材料，選取最優(yōu)的工具，吸取最有效率的方式，是最快達致目標的前提。當然，這挑戰(zhàn)體力的一天也令我對接下來的工種覺得倍感輕松。

　　團體合作——刨工

　　刨工在我的詞典里還是一個陌生的名詞。到底什么是刨工呢。那首先要從刨床開始了解。刨床主要用于加工水平面、垂直平面、傾斜面和T型槽、燕尾槽、V型槽等表面;用成形刨刀也可以加工一些簡單的直線成形表面。刨床可分為牛頭刨床、龍門刨床和插床、刨邊機等。刨床的主體運動是刀具(如牛頭刨床及插床)或工件(如龍門刨床)所作的直線往復運動。

　　刨削加工的工作形程是刀具向工件(或工件向刀具)前進時的行程，進行切削加工;返回時為空行程，不進行切削，且需將刨刀抬起，以便讓刀，避免損傷已加工表面和減少刀具磨損。進給運動是間歇性的直線運動，由刀具或工件完成，進給方向與主體運動方向垂直，它是在空行程結束后的短時間內進行的。

　　這個工作流程也并不復雜，只是過程較長。我們三人一組，團體合作的精神就充分體現(xiàn)出來了。我們小組里面，我負責調刀具的高度，每刀的進給量都要很注意，每一刀刨的不能過多，而太少又會導致時間不夠，兩難全的東西，夠矛盾。我們組的其余兩位男生就負責比較耗體力的更換工作臺水平位置與高度。大家合作無間，工作緊張順利的同時又增進了同學之間的了解。

　　在這一次又一次的重復過程中，我望著刨刀一刀刀地把原料的表面刨平，被刨掉的削末飛出，多想平時的煩心瑣事，一刀刀得被刨掉，爽得很。

　　數(shù)車

　　從前面學過的車工，我們知道車床主要是使用各種車刀對內外圓柱面、圓錐面、成形回轉體表面及其端面、各種內外螺紋等進行加工，還可使用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀進行孔加工，使用絲錐、板牙進行內外螺紋加工等。車床有許多類型，按其用途和結構不同，可分為普通車床、六角車床、立式車床、單軸自動車床、多軸自動及半自動車床、多刀車床、仿形車床、專用車床等。

　　但是從更精確的要求上來說，收工車出來的工件已經(jīng)明顯不能滿足現(xiàn)代化的要求了，所以我們進一步刀到學習數(shù)車。

　　開工前，我們還在研究這個數(shù)該念成第四聲還是第三聲，來到車間，不用懷疑，數(shù)車就是指數(shù)字車工。

　　數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產(chǎn)物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備。它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率，特別值得一提的是數(shù)控機床可完成普通機床難以完成或根本不能加工的復雜曲面的零件加工，因而數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的地位愈來愈顯得重要。

　　但我們要清醒地認識到,能否達到數(shù)控機床以上所述的優(yōu)點，還要看操作者在生產(chǎn)中能不能恰當、正確地使用。因為不管什么機床，它都有一套自己的操作規(guī)程。它既是保證操作人員安全的重要措施之一，也是保證設備安全、產(chǎn)品質量等的重要措施。使用者必須按照操作規(guī)程正確操作，如果機床在第一次使用或長期沒有使用時，先使其空轉幾分鐘，使用中注意開機、關機的順序和注意事項(如開機后首先要用手動或用程序指令自動回參考點)，這些對初學者，其應引起足夠重視，因為缺乏相應的操作培訓的，往往在這方面容易犯錯。

　　在數(shù)車的這一天，我們集體坐在凳子上編寫程序，編好的先上機，一行行的程序被仿真出來，這是腦力勞動的成果。

　　火花飛躍——熱處理

　　熱處理是我做的最后一個工種，也是最為過癮的一個。熱處理的原理大概是：鋼的熱處理是將鋼在固態(tài)下通過加熱、保溫、冷卻的方法，使鋼的組織結構發(fā)生變化，從而獲得所需性能的工藝方法。熱處理工藝可用"溫度-時間"為坐標的曲線圖來表示。在機械制造中，熱處理具有很重要的地位。例如：鉆頭、鋸條、沖模，必須有高的硬度和耐磨性方能保持鋒利，達到加工金屬的目的。

　　因此，除了選用合適的材料外，還必須進行熱處理，才能達到上述要求。此外，熱處理還可以改善坯料的工藝性能，如改善材料的切削加工性，使切削省力，刀具磨損小，且工件表面質量高。

　　我們首先學習了熱處理的一些理論知識，然后來到實習點，第一個房子是熱處理工序的實驗地方，放置著四臺加熱爐，還有硬度計量儀。在這里我們完成了正火，淬火，等工序。接下來的第二個課室里我們在反光顯微鏡下觀察了鋼的表面結構，增加了對Fe的了解。

　　最后也是我們最為閃亮的一個實驗是根據(jù)金屬與旋轉的砂輪摩擦產(chǎn)生的火花來判斷金屬的種類。小心翼翼的操作下，耀眼的火花飛躍著為我們的金工實習畫上永不磨滅的句號。

　　實習總結

　　兩周的金工實習，受益頗多，身心都得到一定的培訓。

　　總體感覺實習中心的工作安排合理，老師們都認真負責。實習項目對以后自己的發(fā)展也有不錯的啟發(fā)。

機電實習報告篇4

　　讀了三年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對本專業(yè)掌握并不是很理想.

　　今年暑假,學院為了使我們了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習.

　　為期23天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎.

　　杭州通用機床廠

　　7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

　　在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機車間,專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構,執(zhí)行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng). 現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

　　在通機工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用.

機電實習報告篇5

　　一、實習目的

　　這次實習是畢業(yè)前的一次綜合性實習。本次實習是為了拓展知識面，擴大與社會的接觸面，鍛煉和提高能力，將理論知識與實踐相結合，在以后走入社會能夠更快的進入工作，更快的融入社會。在生活和工作中能夠很好的處理各方面的問題，進一步運用所學知識分析和解決實際問題，提高實際工作能力，為以后走向社會，更好的工作打下扎實的基礎。

　　通過實習使我們對煤礦機電專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產(chǎn)實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。畢業(yè)實習的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在實際工作中，我們仍然不能放棄理論，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學習。認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎。通過這次的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。

　　二、實習內容

　　1、無極繩絞車的類型及工作原理

　　1.1 無極繩絞車的類型

　　無極繩絞車按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。螺旋纏繞式滾筒是在滾筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩，以增加其圍抱角.它的優(yōu)點是結構簡單,缺點是鋼絲繩磨損較大。

　　夾鉗式滾筒由鉸接的一對夾塊組成，當鋼絲繩按輻射方向拖力于繩夾時，夾塊把鋼絲繩夾個住，在分離點上，鋼絲繩離開后由于下部彈簧的作用使夾塊張開。它的優(yōu)點是拉力大，鋼絲繩彎曲小，缺點是維護較繁瑣，夾繩彈簧質量差時易折斷。

　　1.2 無極繩絞車的工作原理及組成

　　鋼絲繩繞過無極繩絞車的主動輪，再經(jīng)過張緊輪和尾輪連接在一起，形成無極封閉形，電機帶動主動輪轉動，通過摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動輪和尾輪不停地轉動。鋼絲繩牽引礦車在軌道上運行。礦車從一端掛在鋼絲繩上，到另一端或到中途摘下礦車。

　　無極繩絞車屬于礦用小絞車，它由電動機、減速器、螺旋纏繞式或夾鉗式滾筒、制動系統(tǒng)、主軸、底座、張力平衡等部分組成。

　　2、SQ型無極繩絞車的用途和特點

　　2.1 用途

　　無極繩絞車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設備;適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設備的不經(jīng)轉載的直達運輸;是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設備的一種理想裝備;也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運輸。

　　2.2 特點

　　無極繩連續(xù)牽引車(無極繩絞車)，吸收了繩牽引卡軌車的先進技術，借鑒了傳統(tǒng)無極繩絞車的實用經(jīng)驗，創(chuàng)造性開發(fā)研制的一種實用新型輔助運輸裝備，是對井下輔助運輸系統(tǒng)的進一步完善和提高。綜合起來有如下性能特點：

　　(1)可靠性高，操作簡單。采用機械傳動方式，設置兩套制動系統(tǒng)，可靠性高且結構緊湊;按鈕控制，操作方便，極大地降低了對工人的操作要求，大大地減少了疲勞強度。

　　(2)一機多能，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應用在采區(qū)上(下)山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務。

　　(3)布置靈活，適應性強。

　　①系統(tǒng)既能布置成雙軌單運輸，又能布置成四軌雙運輸，還能布置成三軌雙運輸。

　�、跓o極繩絞車既可平行于軌道布置，又可垂直于軌道布置。

　　③雙軌單運輸，可采用兩根鋼絲繩同在軌道內側，也可采用主繩在軌道內側，而副繩在軌道外側的布置形式。

　�、芙g車采用雙向出繩，進出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道側幫布置，可適應不同巷道工況靈活布置。

　　(4)可實現(xiàn)巷道水平轉彎運輸。根據(jù)巷道轉彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置，達到水平曲線運輸之目的。

　　(5)配置靈活，便捷安裝。根據(jù)不同條件，選用不同方案，采用不同輪組配置方式，可適應起伏變化坡道的不同運輸需求;采用靈活的固定結構，拆裝便利;尾輪固定簡單，適應運輸距離的變化，可快捷地移動。

　　(6)容繩量大，運行費用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化; 采用導向輪分繩,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損，鋼絲繩使用壽命長;梭車采用儲繩結構，可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費;部件采用可靠的機械結構，故障率低，維護量小。

　　(7)連續(xù)運輸，安全高效。安裝區(qū)段內直達運輸，無需轉載，減少人力倒車次數(shù)，減輕了作業(yè)人員的勞動強度;大大降低了管理人員的管理難度，以及設備使用的事故率。

　　三、實習心得

　　時光飛逝，一眨眼畢業(yè)實習已經(jīng)結束，在這段時間內對我的一生有著很重要的意義。實習是學校教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

　　記得第一次來煤礦實習時，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻非常重要。首先，在任何情況下，學好自己的專業(yè)知識是能夠很好工作的前提，有一句俗話說“活到老，學到到”，學習是提高自身綜合素質的一種有效的途徑。其次，在學習的同時，將專業(yè)理論知識與實踐相結合，提高社會實踐的能力。

　　經(jīng)過這段的時間，我感受到必須要有堅持不懈的精神，要勤勞，任勞任怨，要虛心學習，不恥下問，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度。

機電實習報告篇6

　　一、實習目的

　　1實習的目的和意義

　　1）經(jīng)過實習加深我們對機電一體化專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，提高專業(yè)技能，并激發(fā)我們對本專業(yè)學習的興趣，機電專業(yè)實習報告。

　　2）經(jīng)過現(xiàn)場操作實習和與企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。

　　3）實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。

　　4）培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎。

　　2、實習單位的情況

　　簡單介紹一下英飛凌公司，英飛凌總部座落于慕尼黑的英飛凌科技公司，她的前身系西門子半導體部門，主要提供半導體產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案，主要應用于汽車及工業(yè)電子通訊產(chǎn)品、有線與無線通訊市場、安全解決方案，實習報告《機電專業(yè)實習報告》。英飛凌業(yè)務遍布全球。英飛凌分別在德國法蘭克福證券交易所及紐約證券交易所掛牌上市（股市代號：IFX）。英飛凌在中國的業(yè)務領域涉及：研究與設計；市場與銷售，以及生產(chǎn)等各領域，在中國總部設在上海市，在無錫設有生產(chǎn)基地，并在北京，上海，深圳設有分公司。

　　英飛凌科技（無錫）有限公司（原西門子元件（無錫）有限公司）為德國英飛凌科技公司在華的第一家獨資企業(yè)，由英飛凌科技（中國）有限公司直接投資，總投資額為15000萬美元，注冊資本5000萬美金，主要從事半導體后道封裝和智能卡芯封裝，公司于1996年開始運作，目前擁有員工近1500人。英飛凌科技（無錫）有限公司主要分CC（智能卡芯片）和DS（分立器件）。

　　二、實習內容

　　我在英飛凌被分在測試打印封裝做設備維護修理。簡單說下分立器件的流程，先制作晶圓之后芯片切割（WS），芯片焊接（DB），金線焊接（WB），塑封（MD），去溢料（WD），背面打毛（BSL），電鍍（由電鍍廠電鍍）分割引線框（FP）測試打印包裝（TEST），百分百目檢QA檢驗。英飛凌在無錫公司的型號有SOT23 SOT323 SOT89 SOT7980 SOT143 SOT3x3。

　　我維護的機器是測試封裝打印這種機器由于型號主要分為兩種。簡單說下第一種機器的大概操作流程。我們把前到工序結束后拿到的產(chǎn)品之后把lot架在機器上。

　　機器先把器件從引線框整形切割下來，之后經(jīng)過第一道電壓電流測試（里面測試參數(shù)不具體說明了）之后經(jīng)過電容測試，之后電阻測試最后再進行一遍電壓電流測試。如果有測試不經(jīng)過它會經(jīng)過軌道到相應的收集容器里。之后激光打印編碼（編碼有年份月份和型號組成）最后經(jīng)過吸嘴把器件吸住放進封裝窄帶之后經(jīng)過vision檢查器件腳成型塑封等（vision成像會顯示在液晶屏上）。最后封裝之后打包送目檢。由一臺電腦終端特制軟件來顯示機器操作指令報警命令。

　　這種機器的優(yōu)點在于如果做單一類型產(chǎn)量高，缺點就是一種機器只能做一種類型的產(chǎn)品。還有一種機器是主要是前面部分有區(qū)別，它把過程分成兩臺機器來完成。一臺機器把產(chǎn)品全部從引線框切下后整形。整形后全部送到另外一部機器，把器件放進振動碗利用震動把器件區(qū)分正反面，之后由一個旋轉機構夾住器件來完成測試和打印。后面工序一樣所有機器核心是一臺西門子的plc它控制整個機器的動作，機器的動作分為電機傳動和電氣兩部分。由plc控制電機驅動器再有電機驅動器控制電機。電氣由plc控制氣壓來控制氣缸，氣缸運動來做動作。

　　而經(jīng)過傳感器來感應動作的`完成度。相當于plc是大腦而傳感器是神經(jīng)，電機氣缸是手腳。一般我把機器分為四部分這樣便于修理。把測試儀器分為一塊，激光部分分為一塊。plc電器部分分為一塊，把機械主體部分分為一塊。根據(jù)報警命令來找到相關的部件來解決問題。

　　三、實習結果

　　經(jīng)過機械實習，我了解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構造，一些機器部件的構造原理等等，了解了許多常用工具。

　　經(jīng)過電工技術實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下方面．掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法；掌握了西門子plc一些簡單編程．本次實習，培養(yǎng)了我動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。為以后的工作打下堅實的基礎。

機電實習報告篇7

　　一、頂崗實習目的

　　通過在重冶的頂崗實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。

　　二、頂崗實習內容

　　<一> 量具當中百分表、千分尺在機加工中的使用

　　1、使用前，應檢查測量桿活動的靈活性。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內的移動要靈活，沒有任何軋卡現(xiàn)象，且每次放松后，指針能回復到原來的刻度位置。

　　2、測量時，不要使測量桿的行程超過它的測量范圍;不要使測量頭突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。

　　3、用百分表校正或測量零件時，應當使測量桿有一定的初始測力。

　　即在測量頭與零件表面接觸時，測量桿應有0.3～1mm的壓縮量(千分表可小一點，有0.1mm即可)，使指針轉過半圈左右，然后轉動表圈，使表盤的零位刻線對準指針。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉起和放松幾次，檢查指針所指的零位有無改變。當指針的零位穩(wěn)定后，再開始測量或校正零件的工作。如果是校正零件，此時開始改變零件的相對位置，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數(shù)值。

　　4、檢查工件平整度或平行度時。將工件放在平臺上，使測量頭與工件表面接觸，調整指針使擺動～轉，然后把刻度盤零位對準指針，跟著慢慢地移動表座或工件，當指針順時針擺動時，說明了工件偏高，反時針擺動，則說明了工件偏低了。

　　當進行軸測的時候，就是以指針擺動最大數(shù)字為讀數(shù)(最高點)，測量孔的時候，就是以指針擺動最小數(shù)字(最低點)為讀數(shù)。

　　檢驗工件的偏心度時，如果偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點)，用手轉動軸，百分表上指示出的最大數(shù)字和最小數(shù)字(最低點)之差的就等于偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必須將偏心套裝在心軸上進行測量。

　　偏心距較大的工件，因受到百分表測量范圍的限制，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法。測量時，把V形鐵放在平板上，并把工件放在V形鐵中，轉動偏心軸，用百分表測量出偏心軸的最高點，找出最高點后，工件固定不動。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然后用下式計算出偏心距e：

　　偏心距的間接測量方法式中

　　e ——偏心距(mm);

　　D ——基準軸外徑(mm);

　　d ——偏心軸直徑(mm);

　　a ——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。

　　用上述方法，必須把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產(chǎn)生誤差。

　　5、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒表面。移動刀架，分別對側母線A和上母線B進行檢驗，記錄百分表讀數(shù)的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉軸線不重合對測量的影響，必須旋轉主軸180o，再同樣檢驗一次A、B的誤差分別計算，兩次測量結果的代數(shù)和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。要求水平面內的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內的平行度允差只許向上偏。

　　6、檢驗刀架移動在水平面內直線度時，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側母線上，調整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數(shù)相等。然后移動刀架，在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數(shù)的最大代數(shù)差值，就是水平面內的直線度誤差。

　　7、在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進入表內，影響表的靈活性。

　　8、百分表和千分表不使用時，應使測量桿處于自由狀態(tài)，免使表內的彈簧失效。如內徑百分表上的百分表，不使用時，應拆下來保存。

　　<二>刀具的種類和注意事項

　　另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校頂崗實習用的車床一般都是小型的車床如：CA6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

　　刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在頂崗實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。

　　<三>車床加工工件的裝夾和校正

　　（1）工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。

　�。�2）卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。

　　（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長（鏜孔除外）；轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。

　�。�4）工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。

　�。�5）高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。

　�。�6）禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。

　�。�7）清除鐵屑，應用刷子或專用鉤。

　�。�8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

　�。�9）一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。

　�。�10）車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。

　　三、頂崗實習總結及體會

　　時間飛快，還有四個月我就要大學畢業(yè)了，我的大學生活也就要結束了。回想昨日仿佛就在眼前，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎的行業(yè)，也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說，或對于作為將來從事機械，機電制造方面業(yè)務的我們來說，去機械制造公司頂崗實習對我們來說非常重要。

　　在20xx年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械制造有限公司進行頂崗實習，目前我的頂崗實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，武漢重冶重型機械制造有限公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術，該技術在國際國內尚屬首創(chuàng)應。公司主營產(chǎn)品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎，鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎。

　　雖然還在頂崗實習期這次我靜下心來回想這次頂崗實習真是感受頗深。我們知道頂崗實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過頂崗實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個頂崗實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

　　進入公司后，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的頂崗實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。

　　經(jīng)過這段時間的頂崗實習，我主要有以下幾點感想：

　　第一，要有堅持不懈的精神

　　作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

　　第二，要勤勞，任勞任怨

　　我們到公司去頂崗實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。

　　第三，要虛心學習，不恥下問

　　在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。

　　第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度

　　平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。