關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯總7篇
在我們平凡的日常里，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過長(zhǎng)。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎？以下是小編為大家收集的車間實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一﹑前言
對(duì)于任何一個(gè)大學(xué)生來說，畢業(yè)實(shí)習(xí)是一個(gè)很關(guān)鍵的實(shí)習(xí)內(nèi)容，也是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。對(duì)于我們來說，平時(shí)學(xué)到的都是書面上的知識(shí)，而畢業(yè)實(shí)習(xí)正好是給我們一個(gè)在正是投身于社會(huì)工作之前把理論知識(shí)與實(shí)際設(shè)計(jì)聯(lián)系起來的機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)的工作中將已學(xué)的知識(shí)運(yùn)用工作中去，在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步豐富自己的知識(shí)，更好的完善自己，為不久以后的工作打下良好的基礎(chǔ)！
二﹑實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)制專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法，增長(zhǎng)見識(shí)，開闊視野。學(xué)習(xí)具體的專業(yè)知識(shí)，熟悉掌握工作流程，為專業(yè)相關(guān)應(yīng)用積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具有適應(yīng)崗位要求的全面工作能力逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)單位
廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司
公司簡(jiǎn)介：廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司以中國(guó)電器科學(xué)研究院幾十年積累的高新技術(shù)成果和優(yōu)秀人才為基礎(chǔ)，嚴(yán)格按現(xiàn)代企業(yè)制度組建而成，是廣州電器科學(xué)研究院控股公司。廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司電工分公司專業(yè)生產(chǎn)電池生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備公司，是國(guó)內(nèi)首家開發(fā)研制二次電池自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備企業(yè)，十多年來，產(chǎn)品已遍及全國(guó)各地和出口國(guó)外，涉及電池生產(chǎn)企業(yè)，電池應(yīng)用企業(yè)，各級(jí)產(chǎn)品質(zhì)檢和商檢部門以及各大專院�？蒲袡C(jī)構(gòu)。電池檢測(cè)設(shè)備在全國(guó)推出后一直在同行中技術(shù)實(shí)力位居前列；現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)最大，品種最齊全電池檢測(cè)設(shè)備制造商。
實(shí)習(xí)部門：國(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)品開發(fā)部
實(shí)習(xí)職位：機(jī)械設(shè)計(jì)人員
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣州市花都區(qū)獅嶺鎮(zhèn)裕豐路16號(hào)
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年2月15號(hào)至20xx年6月30號(hào)
四、實(shí)習(xí)主要過程：
光陰似箭、日月如梭，一轉(zhuǎn)眼，三年的大學(xué)生涯就要過去了，畢業(yè)的步伐也一步一步的向我們靠近。這時(shí)候，大家都忙碌于尋找實(shí)習(xí)單位，忙碌于做畢業(yè)設(shè)計(jì)、寫論文。對(duì)于即將畢業(yè)的學(xué)生來說，一切都是圍繞這個(gè)話題。而我也不例外，我也積極地去找實(shí)習(xí)單位，去做畢業(yè)設(shè)計(jì)。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過一段時(shí)間的努力，我終于找到了合適的實(shí)習(xí)單位，那就是廣州擎天實(shí)業(yè)有限公司。
我初次步入社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)生活，懷揣“勤懇、實(shí)干”的積極態(tài)度去面對(duì)我的第一次社會(huì)經(jīng)歷。進(jìn)入公司后，我有幸的被分到了公司國(guó)際市場(chǎng)部的冰箱技術(shù)開發(fā)部，負(fù)責(zé)整個(gè)冰箱結(jié)構(gòu)的開發(fā)工作。我們部主要是負(fù)責(zé)按照國(guó)外的客戶要求去為他開發(fā)冰箱，并根據(jù)客戶的需要在國(guó)內(nèi)尋找一些生產(chǎn)商為我們生產(chǎn)一部分的零
部件，然后采購(gòu)給我們的客戶。因?yàn)槌鮼碚Φ�，很多東西都不懂，對(duì)公司部門的流程也不熟悉，所以只能跟著師傅好好的去了解公司的日常制度與工作流程，去好好的學(xué)習(xí)冰箱結(jié)構(gòu)以及生產(chǎn)工藝。
有著年輕的精力，和帶著年輕人應(yīng)有的激情與沖勁，我很快就了解學(xué)習(xí)完公司的日常制度與工作流程。接著就是跟著師傅學(xué)習(xí)冰箱結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)工藝，每天跟著師傅進(jìn)出實(shí)驗(yàn)室，師傅每次帶我去實(shí)驗(yàn)室都給我介紹冰箱產(chǎn)品的類型以及結(jié)構(gòu)，有時(shí)候還拆開給我介紹，也讓我自己去拆裝。由于對(duì)著實(shí)物來學(xué)習(xí)，所以學(xué)得比較快，也學(xué)得比較深刻。在這里能看到、了解到學(xué)校課堂里沒有講到的東西，更能學(xué)到學(xué)校沒教到的知識(shí)，開闊了視野，增長(zhǎng)了知識(shí)。
在這里我學(xué)到了冰箱的類別：
1。按制冷方式分類：1）蒸發(fā)沸騰制冷的機(jī)械壓縮式冰箱；2）吸收擴(kuò)散制冷的吸收式冰箱（以油、氣為動(dòng)力）；3）半導(dǎo)體制冷的半導(dǎo)體電冰箱（利用溫差制冷原理）。；4）化學(xué)式冰箱。
2。按容積規(guī)格分類，冰箱的規(guī)格是指它的箱內(nèi)有效容積，其單位通常為升（用L表示）。根據(jù)容積不同，冰箱可分為： 1）小型冰箱，容積為50L～120L；2）中型冰箱，容積為130L～250L；3）大型冰箱，容積為300L以上。有些進(jìn)口冰箱往往用立方英尺為單位，容積1立方英尺=28。32升。
3。按電冰箱結(jié)構(gòu)分類：1）單門式。又稱冷藏箱，除了用于制冷和冷凍少量食品外，主要用于食品的冷藏；2）雙門式。又稱冷凍冷藏箱，從外形上看，冷凍室與冷藏室分開，拿取食品時(shí)，兩者之間溫度影響較小，而冷凍室容積比單門冰箱要大；3）三門及多門冰箱。
我還學(xué)習(xí)到了各種不同類別的冰箱的工作原理：
1．蒸發(fā)沸騰制冷的機(jī)械壓縮式冰箱工作原理：工作時(shí)氣態(tài)制冷劑通過壓縮機(jī)被壓縮成高溫高壓的氣體后，進(jìn)入冷凝器，冷凝器相當(dāng)于一個(gè)換熱設(shè)備，將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑換熱成低溫高壓的液態(tài)制冷劑。液態(tài)制冷劑再通過膨脹閥，所謂膨脹閥就是一個(gè)節(jié)流裝置，因流出膨脹閥的制冷劑受到遏制，因此出來后制冷劑壓力降低，溫度繼續(xù)下降，（冰箱的膨脹閥一般用毛細(xì)管代替，因從大管突然到小管，同樣可以起到節(jié)流的效果）成為氣液兩相，再進(jìn)入蒸發(fā)器，此時(shí)的制冷劑再蒸發(fā)器中進(jìn)行換熱氣化，成為高溫低壓的氣態(tài)制冷劑回到壓縮機(jī)繼續(xù)循環(huán)。如此周而復(fù)始不斷地循環(huán)，以達(dá)到制冷目的。
2。吸收式電冰箱制冷機(jī)芯的工作原理是：制冷機(jī)芯主要有發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器等主要部件組成。液氨在蒸發(fā)器內(nèi)低分壓下，其氨蒸氣向氦氣中擴(kuò)散，生成的氨、氦混合氣中的氦氣在吸收器中釋放出氨氣，被水吸收形成的濃氨溶液再進(jìn)入發(fā)生器，加熱后氨蒸汽蒸發(fā)，氨氣經(jīng)過冷凝器冷卻成氨，氨水再進(jìn)入蒸發(fā)器，由于物理上的變化，形成一次次的吸熱、放熱反應(yīng)。
即：NH4OH→NH3+H20 NH3+H2O→NH4OH
整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)無任何機(jī)械傳動(dòng)，因此無噪音產(chǎn)生。由于氨從氨水中蒸發(fā)只需要獲得熱量即可，因此可使用多種能源，這是用壓縮機(jī)所不及。
3．半導(dǎo)體式電冰箱工作原理是利用半導(dǎo)體制冷器件進(jìn)行制冷的。它是根據(jù)法國(guó)的珀?duì)柼l(fā)現(xiàn)的半導(dǎo)體溫差電效應(yīng)制成的一種制冷裝置。（） — 半導(dǎo)體冰箱工作原理_shasha010118016_新浪博客一塊N型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體連結(jié)成電偶，電偶與直流電源連成電路后就能發(fā)生能量的轉(zhuǎn)移。當(dāng)電流由N型元件流
向P型元件時(shí)，其PN結(jié)合處便吸收熱量而成為冷端；當(dāng)電流由P型元件流向N型元件時(shí)，其PN結(jié)合處便釋放熱量而成為熱端。 冷端緊貼在吸熱器（蒸發(fā)器）平面上，置于箱內(nèi)用來制冷；熱端裝在箱背上，用冷卻水冷卻或加裝散熱片靠空氣對(duì)流冷卻。其制冷原理如圖所示。串聯(lián)在電路中的可變電阻用來改變電流的強(qiáng)度，從而控制制冷的強(qiáng)弱。改變電流方向，即改變電源極性，則冷、熱點(diǎn)互換位置，可使制冷變?yōu)橹茻�，故可�?shí)現(xiàn)可逆運(yùn)行
除此之外，還有利用某些化學(xué)物質(zhì)溶解于水時(shí)強(qiáng)烈吸熱而獲得制冷效果的化學(xué)冰箱；溫度控制系統(tǒng)原理、結(jié)構(gòu)與壓縮式電冰箱基本相同，用電磁振動(dòng)機(jī)作本動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的電磁振動(dòng)式冰箱等等。
在實(shí)習(xí)的期間，我沒敢怠懈，次次認(rèn)真對(duì)待，同時(shí)，師傅熱情地教導(dǎo)，所以我的收獲不淺�！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行。”在實(shí)習(xí)的過程中，我采用了看、問，親自動(dòng)手等方式，對(duì)在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解，分析了人與人之間特點(diǎn)，方式。我深深地感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏。一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，在工作中很多東西都不會(huì)，也有不少的工作沒辦法做好或做得不完善，幸好，師傅們都是熱情老實(shí)人。沒有一點(diǎn)嫌棄我之意，耐心的給我解說與教導(dǎo)，使我受益匪淺。這時(shí)我也真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義與重要性。雖然我已經(jīng)開始踏入社會(huì)，開始了工作生活，但我依舊是一個(gè)還沒有畢業(yè)的實(shí)習(xí)生，我還有課程沒完成，那就是畢業(yè)設(shè)計(jì)。因?yàn)槲抑皇且粋�(gè)實(shí)習(xí)生，所以公司安排的工作量不大，總體工作還是比較輕松。因此我可以利用工作之余來做畢業(yè)設(shè)計(jì)。將工作中的學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到畢業(yè)設(shè)計(jì)去，同時(shí)，也將在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的領(lǐng)悟到的知識(shí)應(yīng)用于工作中。例如：我把冰箱中用到的加強(qiáng)鐵應(yīng)用到封箱機(jī)的設(shè)計(jì)中，將在畢業(yè)設(shè)計(jì)作圖中領(lǐng)悟到的新的作圖技巧用于日常的作圖工作中去，互相促進(jìn)，提升自己。
由于我們部門沒有生產(chǎn)線，只為客戶做冰箱開發(fā)，提供技術(shù)支持，以及為客戶采購(gòu)自己部門開發(fā)的零部件。所以，我們要尋找自己的生產(chǎn)合作商，并且要與我們的合作商進(jìn)行技術(shù)交流，還要對(duì)合作廠家進(jìn)行生產(chǎn)進(jìn)度跟進(jìn)等，生產(chǎn)完成后還要到廠家去裝柜出貨。正因如此，我還經(jīng)常在珠三角的合作廠家之間進(jìn)行交流，并且參觀其車間的生產(chǎn)流程。在有機(jī)會(huì)時(shí)，我還親自動(dòng)手去調(diào)試機(jī)器，進(jìn)行生產(chǎn)操作，親身的去體驗(yàn)產(chǎn)品零部件的生產(chǎn)過程與工藝。在這些合作交流的過程中，我見識(shí)到了不少在學(xué)校沒辦法見到東西，更學(xué)到了在學(xué)校沒辦法學(xué)到的知識(shí)。例如折彎?rùn)C(jī)的工作原理與操作方法，壓焊工藝，鈑金沖壓工藝，一些零部件的人性化設(shè)計(jì)等等。
1。 折彎?rùn)C(jī)分為手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，液壓折彎?rùn)C(jī)和數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過皮帶與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工。而我操作過的折彎?rùn)C(jī)是三點(diǎn)式數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，其原理是振蕩器，凹模入口處園角與模芯表面組成 A 、 B 、 C 三點(diǎn)，由這三點(diǎn)確定工件折彎角度，其中 C 點(diǎn)受力最大，它與材料回彈量a角正確與否有直接關(guān)系，只要改變模芯"距離"的大小，可獲得不同的折彎角度，角度控制是在支座上裝一表盤，再在模芯上裝上拐臂帶動(dòng)指針在表盤上顯示出來，其特點(diǎn)是角度控制操作簡(jiǎn)單直觀，無需專用模具便可折彎不同角度的母線，其折彎屬?gòu)?qiáng)制性折彎，并能提高折彎精度。我們產(chǎn)品的折彎鋼條都是由這種折彎?rùn)C(jī)加工出來的，有較高的折彎精度。
而它的操作就和數(shù)控機(jī)車差不多，只是調(diào)試的過程不同。只要調(diào)試好，輸入程序就可以進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)了，效率比較高，而調(diào)試也是直接關(guān)系到產(chǎn)品精度的，所以調(diào)試需要嚴(yán)格進(jìn)行，時(shí)間也相對(duì)比較長(zhǎng)，比我們數(shù)控車床、銑床的對(duì)刀所用的時(shí)間長(zhǎng)多了。
2。 壓焊就是焊接過程中，必須對(duì)焊接件施加壓力（加熱或不加熱）以完成焊接的方法。而我接觸的就是不加熱的壓焊方法，加工速度比較快，效率也比較高。冷焊技術(shù)是相對(duì)氬焊而言，金屬缺陷修補(bǔ)冷焊機(jī)是采用大電流脈沖在 瞬間流過工件和修補(bǔ)材料的接合面，使其迅速熔化結(jié)合的技術(shù)。由于它在焊接時(shí)產(chǎn)生的熱量很少，基件和焊點(diǎn)附近材料保持常溫， 所以稱為冷焊機(jī)。適合鑄造行業(yè)進(jìn)行鑄造缺陷和工模具的少量缺損修復(fù)與強(qiáng)化，如鑄鐵件、鑄鋁件、不銹鋼氣孔、砂眼的修補(bǔ)等。
3。 鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。我部門設(shè)計(jì)的鈑金件都是沖壓成型的。要想鈑金件沖壓成型良好，那鈑金模具就是關(guān)鍵。鈑金常用的材料有：普通冷軋板 SPCC、鍍鋅鋼板SECC、熱浸鍍鋅鋼板SAC、不銹鋼SUS301等。
除了這些，還有其他的設(shè)計(jì)方法都是在學(xué)校沒辦法學(xué)到的，更是在學(xué)校沒辦法體驗(yàn)到的。在一天又一天的實(shí)習(xí)中，我不斷的接觸到新事物，不斷的學(xué)到知識(shí)，不斷的充實(shí)了自己，填補(bǔ)了自己在這方面的空白，很多陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切。
五、實(shí)習(xí)的總結(jié)與體會(huì)
“千里之行，始于足下”，這一段實(shí)習(xí)，使我明白很多東西都需要自己親身的踐行才能領(lǐng)會(huì)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)非常重要作用，對(duì)將來走上工作崗位也有很大的幫助。在這次的實(shí)習(xí)中，我深深的感受到知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)的重要性，也重新的認(rèn)識(shí)了自己。自己知識(shí)的缺乏、經(jīng)驗(yàn)的不足以及其他的缺點(diǎn)在實(shí)習(xí)中暴露無遺。雖然不時(shí)會(huì)為自己差勁而懊惱，但是看見自己不斷暴露的缺點(diǎn)慢慢的改正過來，不斷的吸收新知識(shí)，不斷的充實(shí)自己，心里不覺感到欣慰。在實(shí)習(xí)中，無論是在本公司工作，還是到合作廠家去工作都認(rèn)識(shí)到了不少形形色色的社會(huì)人和社會(huì)事物。擴(kuò)大了人脈，開闊了視野，充實(shí)了生活。更重要的是：一是我再次懂得了團(tuán)對(duì)合作的精神，講求實(shí)際，注重事實(shí)和有責(zé)任感，合情合理地、堅(jiān)定不移的、認(rèn)認(rèn)真真的，有次序、有條理的做事情準(zhǔn)時(shí)有序的完成它；二是使我增長(zhǎng)了見識(shí)，也懂得了一些做人的道理，同時(shí)也使我清楚的認(rèn)識(shí)到了自己的不足與缺點(diǎn)，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力的學(xué)好自己的專業(yè)技能。作為當(dāng)代青年，面對(duì)知識(shí)與技能的`競(jìng)爭(zhēng)壓力，為自己定下一個(gè)目標(biāo)，樹立自己的人生觀，用自己的不斷努力、拼搏來實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值觀！
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
實(shí)習(xí)人：xx。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：棚膜（功能膜）車間1#機(jī)組。
一、實(shí)習(xí)主要任務(wù)：
了解功能膜生產(chǎn)的具體流程，熟悉功能膜生產(chǎn)的技術(shù)特點(diǎn)，全面掌握主要功能膜產(chǎn)品特點(diǎn)，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。
二、功能膜生產(chǎn)具體流程：
下單——配方——拌料——加料——融化——吹塑——定型——成繭——下繭——包裝——稱重——堆放——進(jìn)倉(cāng)。
1、下單:由供銷部與顧客進(jìn)行溝通，雙方達(dá)成銷售意象，供銷部向顧客詢問需要產(chǎn)品種類、規(guī)格、米數(shù)、件數(shù)。
2、配方：由生產(chǎn)車間辦公室確定響應(yīng)訂單的原料配方，并在給生產(chǎn)車間的訂單上標(biāo)注出來，從訂單下發(fā)到生產(chǎn)車間之時(shí)結(jié)束。
3、拌料：由生產(chǎn)車間辦公室提供的訂單，棚膜機(jī)生產(chǎn)拌料人員開始進(jìn)行拌料。
4、加料：攪拌充分達(dá)到要求的塑料原料被拌料工通過升降機(jī)放到下料口。
5、開機(jī)融化：打開下繭機(jī)組和控制機(jī)臺(tái)機(jī)組，混合后的原料下到機(jī)器中融化后經(jīng)過加壓形成膜泡，膜泡的厚度由牽引力控制，膜泡的大小由膜泡出口處的擋板決定。
6、定型：膜泡通過擋板上升的棚膜機(jī)頂端時(shí)由棚膜機(jī)組進(jìn)行擠壓講膜泡擠壓而形成棚膜，在需要印有生產(chǎn)信息的棚膜上，也有加印裝置。
7、成繭：經(jīng)過三層共擠之后的膜泡形成棚膜的初始形態(tài)，隨后經(jīng)過剖刀將棚膜剖成合適的層數(shù)，單剖為雙層，雙剖為單層。
8、下繭：在計(jì)米器計(jì)數(shù)達(dá)到要求之后，指示燈亮起，吹塑工人用刀將棚膜劃斷，劃斷之后的棚膜會(huì)粘到另一端的紙管上繼續(xù)成繭。將繭包裝之后，去下金屬管，將繭運(yùn)送到稱重處。定期用刀切斷棚膜留下一部分作為送檢樣品。
9、稱重：將繭進(jìn)行稱重，之后用油性記號(hào)筆在包裝編織袋上寫下產(chǎn)品基本信息，放入合格證，完成包裝。
10、堆放：將生產(chǎn)好的棚膜堆放到指定位置，每個(gè)班次交接班時(shí)完成的生產(chǎn)數(shù)量信息要及時(shí)登記。
11、進(jìn)倉(cāng)：搬運(yùn)工根據(jù)吹塑車間生產(chǎn)人員的單子對(duì)生產(chǎn)出的棚膜進(jìn)行搬運(yùn)，堆放倉(cāng)庫(kù)，等待運(yùn)輸。
12、注意點(diǎn)：下單之后，配方和規(guī)格有更改需第一時(shí)間通知生產(chǎn)車間，避免產(chǎn)生廢料。棚膜車間生產(chǎn)人員需要隨時(shí)注意對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行自檢，在產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候即是進(jìn)行調(diào)整，避免產(chǎn)生大量廢料。
三、功能膜產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、長(zhǎng)壽棚膜。
2、聚乙烯長(zhǎng)壽棚膜。
3、三年聚乙烯長(zhǎng)壽棚膜。
�。�1）耐老化性能：
�、偬砑痈咝�(fù)合型老化劑，厚度0.06mm使用壽命在12個(gè)月以上。
②綜合性能優(yōu)異，優(yōu)選專用聚乙烯樹枝，拉伸、撕裂強(qiáng)度高，柔韌性好。
�、酃鈱W(xué)性能良好，透光率高。
（2）葡萄、西瓜專用多功能棚膜。
�、倌屠匣阅埽禾砑痈阈Ψ闲湍屠匣瘎�，厚度0.06mm使用壽命在12個(gè)月以上。
②綜合力學(xué)性能優(yōu)異：膜中添加茂金屬原料，拉伸、撕裂、沖擊、抗穿刺強(qiáng)度全面提高，具有抗沖擊、抗穿刺、抗風(fēng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
�、哿鞯蜗F性能：厚度為0.06mm，A、B型流滴期3個(gè)月，C型流滴期6個(gè)月，增溫快、減輕作物病害。
�、茉鰷乇毓δ埽哼x用低霧度的原料，并添加保溫劑、流滴劑，白天增溫快，夜間保溫效果好。
�。�3）茂金屬聚乙烯高強(qiáng)度多功能棚膜.
①耐老化性能：選用高效復(fù)合型耐老化劑，使厚度0.06mm棚膜連續(xù)使用壽命達(dá)18個(gè)月。
�、诰C合性能優(yōu)異：拉伸、撕裂、抗擊、抗穿刺強(qiáng)度與柔韌性全面提高，具有抗穿刺、扛沖擊、可控制病菌包子產(chǎn)生，有良好的防病性。
�、酃鈱W(xué)性能良好，可增強(qiáng)光合作用，有利于作物生長(zhǎng)發(fā)育。
�、芙M個(gè)對(duì)作物有害的紫外線，抑制蟲害活動(dòng)，減緩病菌孢子萌發(fā)，可減少農(nóng)藥用量。
�、菘勺鳛榻�(jīng)濟(jì)作物栽培設(shè)施的透明覆蓋材料。
�。�4）銀灰/黑地膜。
�、�?gòu)?qiáng)度高、柔韌性好。
�、诒亍⒈�、保墑、保肥作用外，還具有反光、降溫、趨避蚜蟲、抑制雜草生長(zhǎng)的作用。銀灰色對(duì)光有較強(qiáng)的反射作用，能增加植株地步光照強(qiáng)度，可使執(zhí)著下不的郭師吸收光熱，果實(shí)著色好，成熟期提前，內(nèi)在品質(zhì)提升，產(chǎn)量增加。
（5）甘草專用除草地膜.
�、俦亍⒈�、保墑、保肥的作用，并具有防除雜草的功能。
�、趯�(duì)各種單、雙子葉雜草萌發(fā)的幼苗有較好的放出效果，蓋膜后2個(gè)月總防除雜草效果達(dá)80%以上，防除草特效其為40-50天。
四、意見及建議：
經(jīng)過近三個(gè)星期的實(shí)習(xí)，在各個(gè)車間進(jìn)行學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，深深的體會(huì)到了一線工人的辛苦，也明白了產(chǎn)品的技術(shù)和工藝對(duì)企業(yè)生存和發(fā)展的紙管重要，下面就自己的感受給出幾點(diǎn)意見和建議。
1、安全問題是車間生產(chǎn)的頭等大事，一切的生產(chǎn)都建立在安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，安全生產(chǎn)是保護(hù)企業(yè)和操作工人自身安全的首要條件，一定要對(duì)一線員工進(jìn)行定期培訓(xùn)，特別是新入職三年以內(nèi)的工人。
2、持續(xù)提升整個(gè)工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)化操作，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化操作可以加快企業(yè)的擴(kuò)張和發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)也有益于提升生產(chǎn)效率。同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)檢也是重中之重，加重薪酬中的質(zhì)量考核的比重，使工人在生產(chǎn)過程中重視生產(chǎn)的質(zhì)量。
3、加快對(duì)功能膜的核心技術(shù)的研發(fā)和改良，在薄膜生產(chǎn)行業(yè)中，如何快速的研發(fā)出適合本土經(jīng)濟(jì)作物的專對(duì)性功能膜，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，在同行業(yè)中形成強(qiáng)有力的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是旭日塑料做大做強(qiáng)的重要任務(wù)。希望能夠和技術(shù)部攜手共進(jìn)，攻堅(jiān)克難，完成新型功能膜的研發(fā)和技術(shù)改進(jìn)。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)說明
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年7月14日至20xx年12月16日
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：五羊~本田摩托(廣州)有限公司
(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)
二、實(shí)習(xí)環(huán)境
實(shí)習(xí)期間，我在公司生產(chǎn)部車間工作，生產(chǎn)部主要實(shí)習(xí)從事于生產(chǎn)摩托和其它零件。我被安排在生產(chǎn)部組裝科。該部門是主要生產(chǎn)摩托第一線。
三、實(shí)習(xí)過程
(1)了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單的。只是裝asv和打2個(gè)螺絲。我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著，組裝的注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等，畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(1.2班)兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至下午16：30；下午16：30至晚上00：40上、下班制度。
(2)摸索過程
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具,在工作期間有些產(chǎn)品的組裝難度較大。剛開始起來還真棘手的，效率不高，做出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)組裝產(chǎn)品的效果。也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn).
(3)實(shí)際操作
經(jīng)過一段時(shí)間生產(chǎn)、組裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、一個(gè)組裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常組裝的產(chǎn)品也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長(zhǎng)的安排，接受小組長(zhǎng)分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長(zhǎng)、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的生產(chǎn)部(組裝科)生產(chǎn)、組裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基矗
五、致謝
感謝五羊--本田摩托(摩托)有限公司給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見識(shí)開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長(zhǎng)、我的師傅.你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。我感謝在我有困難時(shí)給予我?guī)椭乃腥恕?/p>
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
我實(shí)習(xí)的內(nèi)容是協(xié)助磨砂的組長(zhǎng)工作1天，協(xié)助拋光組裝工作1天，協(xié)助研磨檢驗(yàn)及零件清理1天。在研磨車間實(shí)習(xí)的3天時(shí)間里，通過周主管的安排，知道了研磨是通過磨料在高速的工作運(yùn)動(dòng)下進(jìn)行的磨削加工,其主要目地是為了提高加工零件的表面光潔度和機(jī)械加工難以得到的曲面形狀，了解了整個(gè)研磨的工序過程。（如下）
每一個(gè)機(jī)加工的銅件都要經(jīng)過80、240、400、800目的磨砂帶的研磨，其質(zhì)量要求是保證工件的整體外形不變，工件表面沒有氣孔、砂孔、凹紋等，達(dá)到工件表面平滑，光潔。特別要注意以下幾點(diǎn)質(zhì)量要求：
1．研磨圓弧時(shí)要求圓弧處打磨均勻,打磨深度約0.5mm；
2．磨凹面必須把毛邊及澆口處磨平。否則易出現(xiàn)波浪；
3．磨進(jìn)出水口頭部時(shí)出水口不要磨薄，注意楞線要清晰；
4．磨進(jìn)出水口凸部時(shí)曲面流暢且與毛坯的曲面一致；
5．拋出水口凹面時(shí)凹曲面光滑流暢沒有砂眼，裂紋等缺陷；
6．拋楞線時(shí)楞線要清晰，流暢；
7．拋凸面時(shí)凸曲面光滑流暢沒有砂眼，裂紋等缺陷 。
還有就是工件的檢驗(yàn)，基本要求是凸面紋路應(yīng)與曲面垂直，紋路流暢且均勻一致，楞線要清晰，無砂眼，無暗區(qū)等缺陷。我自己仔細(xì)檢驗(yàn)過，但是我看了半天沒有看出缺陷來，這個(gè)工序要求很高，也很重要。不然電鍍后有缺陷就會(huì)浪費(fèi)很多的人力和時(shí)間，所以這個(gè)關(guān)一定要把好。
經(jīng)過幾天的研磨車間實(shí)習(xí)，我熟悉了研磨的整個(gè)研磨工藝過程，也體會(huì)到了研磨工的辛苦，特別是拋光這道工序，有時(shí)不注意的就會(huì)產(chǎn)生安全事故。
經(jīng)過這道工序我明白了科勒制
造的不緊緊是一個(gè)水龍頭，而且是一個(gè)藝術(shù)品。每一個(gè)產(chǎn)品都有它們獨(dú)特的魅力，也凝聚了很多人手藝人的心血，它們具有很深的藝術(shù)內(nèi)涵。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
晚上好！很榮幸在此為大家匯報(bào)我們?cè)囍栖囬g20xx年第一季度工作情況。 這一季度主要是SLJ多頭高壓油脂泵、SLFP10高壓復(fù)合泵、SL-YH80油耗管理器、JPD分配器、XE23-4G-00電磁閥、SLJ-20安全閥等試制、測(cè)試的工作。
SLJ 高壓多頭泵
經(jīng)過各種性能測(cè)試，也經(jīng)過多次的改進(jìn)，現(xiàn)基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。已在做10套小批量試制生產(chǎn)，除W.E20xxC(DC24v/12v)電機(jī)未采購(gòu)到位與SLJ-15偏心輪座（因電機(jī)未到位新改尺寸無法確定）未制作，其余零件完成制作。 SLFP10潤(rùn)滑分油復(fù)合泵
SLFP10潤(rùn)滑 分油復(fù)合泵經(jīng)過這段時(shí)間測(cè)試主要的問題與解決：
1）SLFP-10-1-5平面蝸輪、SLFP-10-1-15側(cè)蓋 SLFP-10-1-17前視窗塑料件實(shí)際尺寸與圖不符，已反饋技術(shù)中心與外協(xié)單位溝通好解決。
2）蝸桿加工的難題，我們?cè)葕A具只能加工出與圖紙相近要求的零件，效率低，精度差。施主任的組織下設(shè)計(jì)一套新夾具，用廢舊磨齒機(jī)改裝已初步成型有待調(diào)試。到5月5日前進(jìn)過我們車間3次的調(diào)整，現(xiàn)在已可小批量制作。
SL-YH80電動(dòng)油耗管理器
一臺(tái)在20xx.12.14開始試裝與公司小伍車上中途出現(xiàn)2次耐油橡膠管裂開得到更換。最大百公里油耗15.76升、最少百公里油耗12.43升。
20xx.04.26失靈造成汽車在路上熄火，徑檢查：
1）鋁屑卡在安全閥口，造成計(jì)量部分失靈。
2）二位六通電磁換向閥未打開，是因員工安裝時(shí)插頭未接插上造成的。
另一臺(tái)在20xx.02.22試裝于象山公交至于20xx.04.11車子停開，測(cè)得它最大百公里油耗18.6升、最少百公里油耗14.7升。主要問題是控制器里程與汽車?yán)锍贪俟镎`差在2-6公里，還在調(diào)整。
JPD疊加式分配器
第二輪閥芯的修正進(jìn)行試制與測(cè)試基本能達(dá)到JPQ整體式分配器各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)要求。現(xiàn)在已完成小批量組裝，有待移交生產(chǎn)部。
DPdB6單向管接頭測(cè)試
DPd6-1端錐螺紋單向接頭經(jīng)過調(diào)整測(cè)試達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)過100套試生產(chǎn)后，技術(shù)中心已移交生產(chǎn)部投產(chǎn)。
XE23-4G-00電磁閥
XE23-4G-00電磁閥在一季度按圖試制、配作、調(diào)試、測(cè)試已一達(dá)到設(shè)計(jì)要求，順利的移交生產(chǎn)部量產(chǎn)
主要問題：
1.試制車間的試樣零件采購(gòu)與外加工量比較少，對(duì)采購(gòu)部造成一定的難度，對(duì)一季度采購(gòu)部完成及時(shí)率非常不理想，嚴(yán)重的影響我們車間的計(jì)劃完成情況。
2.新產(chǎn)品的原理 、功能、性能、及安裝方法、故障排除方法等了解的員工偏少，造成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試裝時(shí)派不出人員，安裝現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題不能及時(shí)排除對(duì)客戶留下不好影響。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容; 同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)安排及相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)
實(shí)習(xí)安排：實(shí)習(xí)時(shí)間跨度三個(gè)星期(8月30日—9月18日 ) ，實(shí)習(xí)安排如下：
8月30日—9月3日 許昌煙草機(jī)械公司
9月6日—9月10日 鄭州紡織機(jī)械有限責(zé)任公司
9月13日—9月18日 同學(xué)分組討論、交流實(shí)習(xí)體會(huì)、完成實(shí)習(xí)報(bào)告
相關(guān)準(zhǔn)備知識(shí)：
工業(yè)工程 (IE)的目標(biāo)：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、和創(chuàng)新四個(gè)方面。
設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)：對(duì)系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商店等)進(jìn)行具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運(yùn)方法與設(shè)備選擇等，使個(gè)生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、 工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬等知識(shí)。
生產(chǎn)計(jì)劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計(jì)劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運(yùn)行。包括生產(chǎn)過程的時(shí)間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)線平衡、庫(kù)存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃(計(jì)劃評(píng)審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線法CPM)、經(jīng)濟(jì)定貨量(EOQ)、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計(jì)劃MRP以及生產(chǎn)資源計(jì)劃MRP-II和準(zhǔn)時(shí)制JIT。
質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項(xiàng)工作，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)方法對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM�？煽啃约夹g(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運(yùn)行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)、系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)策略等。
管理信息系統(tǒng)：它為一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理和決策提供信息支持的用戶計(jì)算機(jī)綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代IE應(yīng)用的重要基礎(chǔ)與手段。包括計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)
現(xiàn)代制造系統(tǒng)：IE的基礎(chǔ)和組成部分，包括成組技術(shù)GT、計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計(jì)算機(jī)集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等。
企業(yè)資源計(jì)劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學(xué)管理思想的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，起源于20世紀(jì)60年代初，經(jīng)歷了物料需求計(jì)劃(MRP)時(shí)代和制造資源計(jì)劃 (MRPⅡ)時(shí)代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進(jìn)入ERP時(shí)代。ERP對(duì)產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)、作業(yè)控制、生產(chǎn)計(jì)劃、投入品采購(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、庫(kù)存(投入品、半成品、成品)、財(cái)務(wù)和人事等方面進(jìn)行集成優(yōu)化的管理，并包括相應(yīng)的模塊組成部分。ERP不是機(jī)械地適應(yīng)于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對(duì)企業(yè)流程不合理部分提出改進(jìn)和優(yōu)化建議，并可能導(dǎo)致組織機(jī)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)和業(yè)務(wù)流程組。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)
一，許昌煙草機(jī)械公司
許昌煙機(jī)公司是隸屬中國(guó)煙草機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司，是專業(yè)生產(chǎn)卷接設(shè)備的國(guó)家大型二類重點(diǎn)骨干企業(yè)。是由當(dāng)初的一個(gè)僅有資產(chǎn)10萬(wàn)，職工百余人的小廠，發(fā)展為今天占地 60000平方米，職工1700多人，固定資產(chǎn)1.5億元，產(chǎn)值近2億元，利稅1000多萬(wàn)元的國(guó)家機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)企業(yè)之一。。也是國(guó)內(nèi)最有實(shí)力的機(jī)械加工企業(yè)之一。
許昌煙機(jī)公司十分注重企業(yè)的技術(shù)革新，在許昌煙機(jī)公司40年的歷史中，一直致力于各種煙草機(jī)械的研究、開發(fā)和制造， 迄今已有近百種優(yōu)質(zhì)煙機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入國(guó) 內(nèi)大、中型煙廠，遠(yuǎn)銷越南、柬埔寨、坦桑尼亞、格魯吉亞、拉托維亞等歐亞非國(guó)家和地區(qū)。
為了給產(chǎn)品的精密加工提供了質(zhì)量保證，許昌煙機(jī)公司引進(jìn)德國(guó)、日本、意大利、瑞士等國(guó)家最先進(jìn)的數(shù)控加工中心(MPE-1635(5H)龍門式五面體加工中心， VCP600 高速銑削立式加工中心， BTD-200QE 臥式加工中心 ，VCP600 五軸五連動(dòng)加工中心， PLANOMAT412高精度數(shù)控平面成型磨床 ，GEMINI 五座標(biāo)數(shù)控工具磨床， AQ 550L 數(shù)控慢走絲線切割機(jī)，DMC 60H臥式加工中心， KEL VARIA 175/1500 數(shù)控內(nèi)外圓磨床，L3030 激光切割機(jī) )、數(shù)控?zé)崽幚?GN70/120井式氣體氮化爐 )、數(shù)控檢測(cè)(Chameleon 7107 三座標(biāo)測(cè)量機(jī)，PMI-MASTER 便攜式光譜儀)等設(shè)備數(shù)十臺(tái)套，其中不少機(jī)加工設(shè)備在國(guó)內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。
車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
入司三個(gè)月以來簡(jiǎn)述一下我在各生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)中收獲的心得。公司目前主要生產(chǎn)橡膠護(hù)舷和港口機(jī)械專用載重輪胎。我司擁有多種專用設(shè)備，橡膠護(hù)舷產(chǎn)品近二十種型號(hào)四百余種規(guī)格，是目前全國(guó)護(hù)舷產(chǎn)品規(guī)模最大，規(guī)格品種最全，出口量最多的企業(yè)之一。產(chǎn)品外銷北美、歐洲、中東、非洲、東南亞等近40個(gè)國(guó)家和地區(qū)。參與全國(guó)港口重大工程建設(shè)、改造項(xiàng)目，成為國(guó)內(nèi)橡膠護(hù)舷行業(yè)的領(lǐng)頭羊。
港機(jī)專用載重輪胎是由青島天盾橡膠有限公司、青島科技大學(xué)、上海港聯(lián)合合作研發(fā)的港口機(jī)械專用輪胎。此輪胎的研發(fā)，提高了港機(jī)輪胎的載重，耐磨、抗壓等一系列數(shù)據(jù)指標(biāo)，并可多次翻新。通過在上海港、新加坡PSA試用中，胎體性能優(yōu)良，胎面的抗磨抗壓達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，取得了滿意成果。翻新胎再制造專利技術(shù)受到國(guó)家發(fā)改委和相關(guān)部門的重視，“可調(diào)整周長(zhǎng)預(yù)硫化環(huán)狀胎面”一舉摘得20xx年巴黎國(guó)際博覽會(huì)銀獎(jiǎng)。公司還榮獲了“國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范試點(diǎn)單位”，國(guó)家“十一五“科技支撐計(jì)劃課題承擔(dān)單位，國(guó)家“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型“首批試點(diǎn)企業(yè)，國(guó)家“雙百工程”示范骨干企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)。
一、護(hù)舷車間產(chǎn)品制造情況
1.護(hù)舷車間的產(chǎn)品采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的膠片纏繞技術(shù)和膠片注射式技術(shù)，提高了生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可控�，F(xiàn)車間主要生產(chǎn)的型號(hào)有TD-A（超級(jí)鼓型）、TD-AA（錐型護(hù)舷）、TD-B（拱型護(hù)舷）、TD-BPE（帶貼面板）、TD-C（圓筒型護(hù)舷）、TD-D（半圓型護(hù)舷）、TD-DD（改
良D型護(hù)舷）、TD-P（舷梯型護(hù)舷）、TD-F（漂浮型護(hù)舷）、TD-IT型護(hù)舷等。
2.產(chǎn)品的質(zhì)量、變形量及反力的大小，是測(cè)定護(hù)舷好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)。但是生產(chǎn)合格的護(hù)舷，每個(gè)環(huán)節(jié)都有較高的工藝與質(zhì)量要求。下面主要說下超級(jí)鼓型護(hù)舷、拱型護(hù)舷、漂浮護(hù)舷、內(nèi)埋板的制造過程及工藝。
2.1超級(jí)鼓型護(hù)舷：柱芯安裝后涂抹膠漿，生膠片通過4輥纏繞機(jī)加熱往柱芯上纏繞膠片，按照護(hù)舷規(guī)格測(cè)量膠片纏繞周長(zhǎng)。周長(zhǎng)確定后，用布條纏繞雙地杠加壓（排氣、粘合性好）。加壓完成后，用切刀機(jī)進(jìn)行裁斷切膠邊，并貼小三角膠（柱芯外側(cè)）、大三角膠（筒形兩邊外側(cè)），中間纏繞水布。最后，內(nèi)埋板放入模具，中間放置鼓型橡膠胚體，合模具后，進(jìn)入硫化罐硫化， 打磨入庫(kù)。
2.2拱型護(hù)舷：開模具-預(yù)裝規(guī)定型號(hào)內(nèi)埋板-合模具-吊裝對(duì)接注射機(jī)-進(jìn)行注膠-注入后進(jìn)入罐硫化，打磨入庫(kù)。（因規(guī)格型號(hào)不同，采用的膠片型號(hào)也不同，此工藝流程還適用于B型、D型、DD型、P 型、IT型。）
2.3漂浮護(hù)舷：柱芯除銹—涂抹膠漿—纏繞本體膠、簾布膠—橫向、周向纏繞泡沫層—纏繞布條雙地杠加壓—橫向、軸向本體膠，進(jìn)硫化罐硫化—硫化后噴漆—兩側(cè)裝法蘭片吊耳—外部整體加裝鏈條和防撞胎—涂抹標(biāo)志—入庫(kù)存放。
2.4內(nèi)埋板：除銹打砂合格后，刷CH205和CH220粘合劑和902膠漿，內(nèi)外層貼（901、301）膠片，壓合，挖孔、貼安裝孔膠片。
3.機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)過程中的主要作用。
“四輥纏繞成型機(jī)”對(duì)A型、C型進(jìn)行胚體纏繞，可控出膠口溫度、纏繞速度。有效率高，膠條之間壓合間距穩(wěn)定的特點(diǎn)�！拔遢唹耗霗C(jī)”對(duì)大小相同膠片進(jìn)行可調(diào)整厚度的壓碾成型，并可排出膠體內(nèi)部的空氣。“橡膠注入成型機(jī)”對(duì)模具內(nèi)進(jìn)行注射式入膠。并可控制注入機(jī)各分段溫度，對(duì)膠片注入有良好的掌控能力�！傲蚧蕖睂�(duì)胚體橡膠進(jìn)行硫化成型，對(duì)溫度、壓力、時(shí)間要求較高�！扒械稒C(jī)”對(duì)纏繞制品進(jìn)行兩側(cè)切邊�！半p地杠”對(duì)胚體產(chǎn)品進(jìn)行加壓、增加膠體之間粘合性、排出空氣的作用。
4.產(chǎn)品跟罐硫化與超時(shí)二次硫化的主要區(qū)別。
跟罐硫化：產(chǎn)品制作成型，裝入模具進(jìn)行硫化，在產(chǎn)品規(guī)定硫化的時(shí)間、溫度、壓力等指標(biāo)內(nèi)，進(jìn)行硫化。若無太大的問題（指需補(bǔ)膠硫化的缺陷），且停放時(shí)間在相應(yīng)的兩次硫化間隔時(shí)間內(nèi)，可隨同下一制品跟罐硫化（注：下一制品的時(shí)間溫度壓力要求與跟罐硫化制品的時(shí)間溫度壓力要求相差較�。�。
超時(shí)二次硫化：在第一次硫化完后停放時(shí)間超過兩次硫化間隔時(shí)間規(guī)定（超時(shí)原因：產(chǎn)品有質(zhì)量缺陷、停電、下一制品的型號(hào)不同或時(shí)間、溫度、壓力相差較大），這就成為超時(shí)二次硫化產(chǎn)品，需單獨(dú)放，并寫上需二次硫化制品的字樣，方便區(qū)分。超時(shí)二次硫化制品再次進(jìn)入硫化罐時(shí)，應(yīng)依據(jù)技術(shù)部門提供的硫化參數(shù)（時(shí)間、壓力、溫度）進(jìn)行硫化。
二、防沖板車間制造情況。
1.防沖板在制造過程中因各種加強(qiáng)板材結(jié)構(gòu)不同，厚度不同、作用不同情況下，所具有極高的抗壓性，牢固性、密閉性等。一個(gè)完整的防沖板部件組成結(jié)構(gòu)由吊耳、底板、安裝板、豎隔板、橫隔板、上邊板、下邊板、面板、背板、預(yù)裝螺母組成。而完整的工序由下料、組對(duì)、焊接、矯正、打磨噴砂、噴漆。下料主要由數(shù)控切割機(jī)和半自動(dòng)切割機(jī)完成，切割成品有吊耳，安裝板，定位圈，定位板，橫向隔板等。組對(duì)是對(duì)防沖板部件進(jìn)行簡(jiǎn)單焊接組成，對(duì)組成部件的位置、焊接點(diǎn)、整體尺寸的大小都有嚴(yán)格要求。焊接是對(duì)防沖板對(duì)外部進(jìn)行無縫隙焊接。矯正是對(duì)防沖板內(nèi)外部的部件板材進(jìn)行位置的矯正，防止防沖板內(nèi)部變形或受力不均。打磨噴砂是對(duì)防沖板的焊接點(diǎn)、螺母口位置、進(jìn)行平整打磨。打磨完成后進(jìn)行噴砂處理，要求表面打砂均勻。噴漆按照技術(shù)要求，對(duì)防沖板進(jìn)行噴漆，依據(jù)漆料品牌（海虹、SIGMA、國(guó)際）、漆料的型號(hào)、漆料噴涂的厚度密度決定噴涂的質(zhì)量。配件材料主要有：水平鏈條、彈簧鏈條、垂直鏈條、U形環(huán)、螺栓螺母、聚乙烯貼面板。鋼材材質(zhì)分為：Q35、16MN;不銹鋼材質(zhì)分為：2Cr13、sus304、sus316。
三、輪胎翻新車間主要情況。
1.車間主要翻新輪胎的型號(hào)有：集卡輪胎11.00R20、12.00R20；港機(jī)輪胎14.00-24、18.00-25。港機(jī)18.00-25的輪胎可制造分有深花紋和超深花紋的環(huán)狀胎面。
2.主要設(shè)備有：胎面注入硫化機(jī)、胎體打磨機(jī)、環(huán)狀胎面打磨機(jī)、擴(kuò)張成型機(jī)、蒸汽硫化罐、橋式起重機(jī)等。
3.翻新輪胎完整的再制造流程： 待翻新舊胎體的清洗及檢驗(yàn)（外觀檢驗(yàn)-→人工敲擊檢驗(yàn)-→X光機(jī)檢驗(yàn)-→無內(nèi)胎輪胎氣密性檢驗(yàn)）、舊輪胎傷洞切割、舊輪胎胎體打磨、 注射成型預(yù)硫化環(huán)狀胎面成型、硫化及打磨，輪胎翻新膠漿調(diào)制準(zhǔn)備、輪胎翻新復(fù)合氣密層修補(bǔ)、輪胎翻新涂刷膠漿、貼中墊膠、翻胎成型及壓合、包封套與輪輞的安裝、輪胎翻新成品低溫硫化、輪胎翻新成品檢驗(yàn)與噴涂包裝。
4.各主要生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的作用：胎面注入硫化機(jī)主要通過膠片的加熱注入磨具，形成環(huán)狀胎面；胎體打磨機(jī)對(duì)舊胎體的胎面進(jìn)行弧線式打磨并測(cè)量胎面的周長(zhǎng)；環(huán)狀胎面打磨機(jī)要用鋼刷對(duì)環(huán)狀胎面內(nèi)部進(jìn)行整體精磨，打磨粗糙度要符合打磨標(biāo)準(zhǔn)；擴(kuò)張成型機(jī)是采用胎面擴(kuò)張的形式套入打磨好的胎體外側(cè)，并有收縮力。并可為輪胎充氣，半自動(dòng)輪胎裝入輪輞，上部滾軸經(jīng)壓碾胎體與胎面后使之粘合度提高。
5.環(huán)狀胎面成型的工藝：采用注射法，硫化采用兩半模硫化，硫化方式采用四立柱硫化機(jī)進(jìn)行，硫化模具汽室內(nèi)通蒸汽來保證工藝溫度。成型的環(huán)狀胎面表面不得有印痕、氣泡或損傷；環(huán)狀胎面花紋不得掉塊，花紋基部無裂口。預(yù)硫化的環(huán)狀胎面，寬廣的致密性，胎面抗磨性高，抗扭轉(zhuǎn)性強(qiáng)，易粘合胎體，硫化粘合性好的特點(diǎn)。
四、新胎車間主要生產(chǎn)情況
1.TD4K(Z)港機(jī)專用輪胎，現(xiàn)車間主要生產(chǎn)型號(hào)有：14.00-24、16.00-25、18.00-25、21.00-25�；y深度有：淺花紋、深花紋、超深花紋。
2.車間輪胎制造的流程由膠簾布的裁斷—貼合—成型—硫化—成品
檢查—包裝入庫(kù)。
3.主要生產(chǎn)設(shè)備有：全自動(dòng)臥式裁斷機(jī)、層布貼合機(jī)、腳踏式自動(dòng)包布機(jī)、夾持環(huán)輪胎成型機(jī)、Φ150冷喂料擠出機(jī)、XTC—1500胎面纏繞機(jī)、輪胎硫化機(jī)等。
五、合理化建議
1.載重輪胎翻新工藝改善的意見
1.1胎側(cè)及子口需填膠修補(bǔ)的輪胎，填充膠料要適量，硫化成品的輪胎，填充傷口部位應(yīng)借助適宜打磨設(shè)備進(jìn)行打磨，傷口與原胎面平齊，且打磨面平滑，最后用光亮劑進(jìn)行噴涂。
1.2采用注射環(huán)狀胎面冷翻技術(shù)，胎面與舊胎體之間的接觸面，填充膠量不宜控制，容易出現(xiàn)接觸面粗糙。建議制作花紋塊填充模具，填 充時(shí)可直接將熱膠擠到模具與胎體縫隙內(nèi)，確保結(jié)合面的平齊。
1.3貼合隔離膜時(shí)，務(wù)必控制貼合面的平整、無褶皺，輪胎在硫化時(shí)，膠料流動(dòng)保證接觸面始終平整。
2.載重翻新輪胎配套設(shè)備改進(jìn)意見
2.1打磨機(jī)人工操作，機(jī)械自動(dòng)化水平不高，建議在原有設(shè)備基礎(chǔ)上添加進(jìn)行相配套的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，以便于打磨程序的標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化。
2.2修補(bǔ)機(jī)原按照港機(jī)輪胎設(shè)計(jì)的，載重輪胎本身比較輕便，建議采用新的設(shè)備，增加工作效率。
2.3成型機(jī)的胎面與胎體間對(duì)位需要人工觀察，建議采用定位系統(tǒng)進(jìn)行定位。
2.4包封套拆裝設(shè)備太過繁瑣，需添加新設(shè)備對(duì)港機(jī)輪胎的包封套進(jìn)行拆卸。
2.5硫化罐靠人工控制運(yùn)行參數(shù)，建議使用電腦控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。
2.6懸掛架與生產(chǎn)工序不配套，建議整改。
2.7地面不平整，建議使用有機(jī)漆料進(jìn)行噴涂，改善工作環(huán)境。
2.8增加輪胎存放架，便于輪胎的存放、儲(chǔ)存。
3.載重新胎需改進(jìn)意見
3.1在原材料控制方面：?表面平整光滑，無雜塵、無噴霜、無焦燒、無褶皺等狀況出現(xiàn)。?裁斷寬度及膠片厚度需嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。?膠料存放環(huán)境需嚴(yán)格把關(guān)，包括溫度、濕度等；
3.2在操作工藝方面：?膠片貼合及反包要嚴(yán)格遵守工藝條件執(zhí)行，將誤差控制在允許的范圍之內(nèi)。?以逐層壓合進(jìn)行操作，不允許結(jié)合面有氣泡的存在。?工段完成后需及時(shí)復(fù)查，檢驗(yàn)是否符合工藝要求；
3.3在工藝?yán)斫夥矫妫?對(duì)工藝技術(shù)的理解是否到位，需定期培訓(xùn)，加強(qiáng)工藝與實(shí)際操作的執(zhí)行。?總結(jié)實(shí)際工序中存在的問題，研究問題解決的方案，在遵守工藝的前提條件下實(shí)現(xiàn)實(shí)際操作與工藝進(jìn)行有效對(duì)接。
3.4在工藝執(zhí)行方面：?實(shí)際操作中是否按照工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，操作時(shí)注意自察。?培養(yǎng)精品意識(shí)，操作中完成產(chǎn)品上佳品質(zhì)。?總結(jié)完善工序流程，形成規(guī)律性的操作規(guī)范。
3.5在操作環(huán)境方面：?杜絕污染，員工進(jìn)入車間換鞋，其他人員進(jìn)入換鞋套。?加強(qiáng)車間通風(fēng)，更新車間通風(fēng)設(shè)備，保證空氣通暢。?
需定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)擦拭，提高使用壽命。④保持墊布整潔度，保證膠片與簾布的質(zhì)量。⑤每周末對(duì)車間進(jìn)行一次大掃除，減少粉塵對(duì)半成品的污染。
4.護(hù)舷車間改進(jìn)意見
4.1膠料不能落地，避免造成膠片污染，直接影響護(hù)舷質(zhì)量。
4.2護(hù)舷車間員工，衣服油污較多，建議車間員工著裝干凈衛(wèi)生，注意5S衛(wèi)生。
4.3定期對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)擦拭，減少設(shè)備油污，保持生產(chǎn)線整潔。 車間實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束，期間得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助很多，既有收獲的喜悅，也有漏失的遺憾。也許是實(shí)習(xí)日子短和我并非橡膠專業(yè)的關(guān)系，對(duì)車間操作或工藝流程等環(huán)節(jié)的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看別人做，聽別人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些實(shí)際操作工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。但通過實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)護(hù)舷與輪胎產(chǎn)品的理解。對(duì)我日后的銷售業(yè)務(wù)工作有了一定的基礎(chǔ)和幫助。要做好銷售業(yè)務(wù)工作，既要注重業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把產(chǎn)品工藝與產(chǎn)品性能優(yōu)點(diǎn)緊密相結(jié)合。在實(shí)習(xí)的三個(gè)多月里，深感自己的不足，我會(huì)在今后的工作中更加努力，取長(zhǎng)補(bǔ)短，需心求教。相信自己會(huì)在以后的工作中更加得心應(yīng)手，表現(xiàn)更加出色！
【關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯總7篇】相關(guān)文章：
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯總9篇02-19
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯總十篇01-30
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文集合六篇02-10
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集7篇01-29
車間實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告11-11
關(guān)于車間實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯編七篇03-12