工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集10篇
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。相信許多人會(huì)覺(jué)得報(bào)告很難寫(xiě)吧，下面是小編為大家整理的工程實(shí)習(xí)報(bào)告10篇，希望對(duì)大家有所幫助。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重要的、綜合性的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到下列目的：
1、使學(xué)生了解道路橋梁建設(shè)得的現(xiàn)狀和交通建設(shè)的發(fā)展方向，認(rèn)識(shí)交通工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。
2、通過(guò)實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)本專(zhuān)業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及它在社會(huì)發(fā)展中的作用，加深對(duì)本專(zhuān)業(yè)的了解和熱愛(ài)，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)交通建設(shè)對(duì)國(guó)家建設(shè)的重要意義。
3、通過(guò)對(duì)已建和在建橋梁、道路工程的實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到建筑平面、建筑立面、結(jié)構(gòu)平面布置等工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性。
4、通過(guò)實(shí)習(xí)，使學(xué)生將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)，培養(yǎng)其分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)的問(wèn)題和吃苦耐勞的精神。
5、通過(guò)實(shí)習(xí)調(diào)研，取得工程設(shè)計(jì)第一手資料，未畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年2月22日至3月22日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)或單位：
1、學(xué)院實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)交通工程方面的應(yīng)用軟件
2、外面工地參觀實(shí)習(xí)，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現(xiàn)場(chǎng)還有交通工程設(shè)施設(shè)備公司
四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
20xx年2月25號(hào)舉行了畢業(yè)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實(shí)習(xí)動(dòng)員。安排實(shí)習(xí)日程及實(shí)習(xí)要求。本次實(shí)習(xí)是校內(nèi)外相結(jié)合的模式。
(一)、實(shí)習(xí)期間在校內(nèi)的主要內(nèi)容：
1、在學(xué)院實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)TransCAD規(guī)劃軟件，聽(tīng)張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類(lèi)軟件中使用最方便，快捷的，實(shí)用性最強(qiáng)的一款軟件。若可以學(xué)習(xí)好TransCAD軟件應(yīng)用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規(guī)劃軟件在規(guī)劃院應(yīng)用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來(lái)管理繁多的項(xiàng)目工程。
TransCAD是第一個(gè)供交通專(zhuān)業(yè)人員使用而設(shè)計(jì)的地理信息系統(tǒng)(GIS )，用來(lái)儲(chǔ)存，顯示，管理和分析交通數(shù)據(jù)。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個(gè)單獨(dú)的平臺(tái)，以提供其他軟件無(wú)法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細(xì)節(jié)程度。
美國(guó)CALIPER公司是馳名交通規(guī)劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統(tǒng)軟件Maptitude的開(kāi)發(fā)商。CALIPER公司自1983年成立以來(lái)，已有25年的交通軟件開(kāi)發(fā)和規(guī)劃咨詢經(jīng)驗(yàn)。總部設(shè)在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)技術(shù)與科學(xué)的交通規(guī)劃和管理方法相結(jié)合，為交通規(guī)劃和交通工程技術(shù)人員提供有效的定量決策支持工具、高質(zhì)量的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)和有關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓(xùn)，并通過(guò)與大專(zhuān)院校和行業(yè)學(xué)者的合作，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來(lái)自世界各地，多數(shù)都是具有博士或碩士學(xué)位，對(duì)交通研究和GIS應(yīng)用有特別愛(ài)好的交通規(guī)劃專(zhuān)家及軟件開(kāi)發(fā)工程師。
TransCAD將地理信息系統(tǒng)與交通需求預(yù)測(cè)模型和方法有機(jī)結(jié)合，是世界上最流行和強(qiáng)有力的交通規(guī)劃和需求預(yù)測(cè)軟件。TransCAD在70多個(gè)國(guó)家有超過(guò)7500余用戶，在美國(guó)25個(gè)以上的州是標(biāo)準(zhǔn)的或占主導(dǎo)地位的交通規(guī)劃軟件，被175個(gè)美國(guó)大都市規(guī)劃組織(MPO)所使用。
TransCAD所提供的交通規(guī)劃工具包括四階段模型、快速響應(yīng)方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運(yùn)模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車(chē)和公交流量的起訖點(diǎn)矩陣的方法。TransCAD包括一套先進(jìn)的公交規(guī)劃和需求預(yù)測(cè)方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達(dá)到高度的收斂標(biāo)準(zhǔn)，以滿足交通項(xiàng)目的評(píng)估和影響分析的需要，其動(dòng)態(tài)交通分配可以應(yīng)用于大的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)。它提供一個(gè)全新的對(duì)多層多元Logit模型的參數(shù)估計(jì)和應(yīng)用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微軟Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計(jì)算來(lái)進(jìn)一步提高大規(guī)模模型的計(jì)算速度。
2、科盟交通工程 CAD 設(shè)計(jì)系統(tǒng)采用最新的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)規(guī)范，完全按照新規(guī)范的要求進(jìn)行模塊的設(shè)計(jì)，是目前國(guó)內(nèi)唯一的交通工程設(shè)計(jì)軟件。該軟件目前分四大模塊，標(biāo)志板面設(shè)計(jì)、標(biāo)線設(shè)計(jì)、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、標(biāo)志標(biāo)線工程量統(tǒng)計(jì)，基本涵蓋了標(biāo)志標(biāo)線所有的內(nèi)容，較為全面的提供了標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)多種工具，具有功能全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接緊密的特點(diǎn)。該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，極大的提高了設(shè)計(jì)效率，例如，在進(jìn)行板面設(shè)計(jì)的同時(shí)，板面的數(shù)據(jù)已經(jīng)自動(dòng)被系統(tǒng)記錄，這樣在做板面統(tǒng)計(jì)的工作時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)處理該數(shù)據(jù)，大大減小了設(shè)計(jì)的工作量，設(shè)計(jì)工程一氣呵成。軟件實(shí)現(xiàn)了計(jì)算繪圖以及計(jì)算書(shū)等多種功能，將設(shè)計(jì)工作的幾乎每個(gè)步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計(jì)算書(shū)格式規(guī)范，避免了設(shè)計(jì)工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)交通工程軟件的空白，為設(shè)計(jì)者提供了一個(gè)功能強(qiáng)大、使用簡(jiǎn)便的軟件。未來(lái)我們還將不斷擴(kuò)充系統(tǒng)功能，使其功能不斷完善，為設(shè)計(jì)者提供更加專(zhuān)業(yè)和廣泛的服務(wù)。
學(xué)習(xí)了解了科盟交通工程CAD軟件。這個(gè)軟件可以用于交通工程設(shè)計(jì)。比以前學(xué)習(xí)的Autocad更加快捷，便利!有很多現(xiàn)成的交通標(biāo)志牌、停車(chē)場(chǎng)、環(huán)島、中央分隔帶、護(hù)欄、信號(hào)燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預(yù)算計(jì)算出來(lái)，這軟件比較完美。
3、學(xué)習(xí)交通工程仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國(guó)PTV公司開(kāi)發(fā)的微觀交通仿真系統(tǒng)為模擬工具。VISSIM 是一種微觀、基于時(shí)間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車(chē)道設(shè)置、交通構(gòu)成、交通信號(hào)、公交站點(diǎn)等)，城市交通和公共交通的運(yùn)行狀況，是評(píng)價(jià)交通工程設(shè)計(jì)和城市規(guī)劃方案的有效工具。
VISSIM 由交通仿真器和信號(hào)狀態(tài)產(chǎn)生器兩部分組成，它們之間通過(guò)接口交換檢測(cè)器數(shù)據(jù)和信號(hào)狀態(tài)信息。VISSIM 既可以在線生成可視化的交通運(yùn)行狀況，也可以離線輸出各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如：行程時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度等。
自1992年進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，VISSIM 已經(jīng)成為模擬軟件的標(biāo)準(zhǔn)，其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內(nèi)的大批用戶保證了VISSIM 在同類(lèi)軟件中處于領(lǐng)先地位。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
今年我到xx公司開(kāi)始實(shí)習(xí)，xx公司是專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)門(mén)鎖的民營(yíng)企業(yè)，現(xiàn)已擁有一流的冷熱成型加工、裝配生產(chǎn)線等專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備數(shù)白臺(tái)套，擁有各類(lèi)生產(chǎn)用模具20xx多付，具備年產(chǎn)30萬(wàn)車(chē)付系列汽車(chē)門(mén)鎖的生產(chǎn)加工能力。企業(yè)主要生產(chǎn)車(chē)門(mén)鎖體，分為沖壓車(chē)間，模具車(chē)間，注塑車(chē)間，成裝車(chē)間。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的崗位有操作工，車(chē)工，磨工，線切割等。
經(jīng)過(guò)這8周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我對(duì)學(xué)習(xí)與實(shí)踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認(rèn)識(shí)和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一個(gè)重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。所以我希望通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料。
此次實(shí)習(xí)我先被分到?jīng)_壓車(chē)間，后被分到模具車(chē)間，做的崗位有操作工，車(chē)工，線切割等。
1、沖壓車(chē)間
生產(chǎn)實(shí)習(xí)前先要進(jìn)行安全教育。企業(yè)規(guī)定必須對(duì)新員工進(jìn)行安全生產(chǎn)的入廠教育，車(chē)間教育，班組教育；對(duì)調(diào)新工種，采取新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新材料的工人，必須進(jìn)行新崗位，新操作方法的安全教育，實(shí)習(xí)者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。
我所實(shí)習(xí)的沖壓二組是主要生產(chǎn)線之一，車(chē)間有二十臺(tái)先進(jìn)中型沖壓機(jī)床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班。
沖床簡(jiǎn)單的說(shuō)就是一種沖壓的機(jī)床。它可以產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的沖擊力，它要和模具配合使用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進(jìn)入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了。
回顧我在沖壓車(chē)間的實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了學(xué)，看，問(wèn)，想等方式，對(duì)車(chē)間的日常工作的和技術(shù)知識(shí)有了進(jìn)一步的了解，協(xié)助了車(chē)間師傅完成鎖體的模具設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，和相關(guān)工序的cad畫(huà)圖再線設(shè)備檢測(cè)，還幫助庫(kù)房搬運(yùn)零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時(shí)還向車(chē)間辦公室其他師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí)。車(chē)間開(kāi)展座談會(huì)，會(huì)上車(chē)間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車(chē)間員工都自覺(jué)站對(duì)進(jìn)食堂，廠內(nèi)走路走人行道，從小事無(wú)形中提高每名員工的素養(yǎng)。
2、車(chē)工
我分在第三組，首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
師傅先細(xì)心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細(xì)則，讓我逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，師傅要求先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。
3、線切割
車(chē)間里是最先進(jìn)的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對(duì)于我來(lái)說(shuō)比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬(wàn)一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì)斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以師傅在開(kāi)始前先給我詳細(xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、絲架、拖板（x、y方向）在計(jì)算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動(dòng)、床身（固定各機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個(gè)（提供時(shí)間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（絕緣作用：排屑和冷卻作用）。
立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機(jī)（臥式自旋轉(zhuǎn)電火花線切割機(jī)）的特點(diǎn)與傳統(tǒng)的高速走絲和低速走絲電火花線切割加工均有不同，首先是電極絲的運(yùn)動(dòng)方式比傳統(tǒng)兩種的電火花線切割加工多了一個(gè)電極絲的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；其次，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲直接，速度為1-2m/s。由于加工過(guò)程中電極絲增加了旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所以立式回旋電火花線切割機(jī)與其他類(lèi)型線切割機(jī)相比，最大的區(qū)別在于走絲系統(tǒng)。立式回轉(zhuǎn)電火花線切割機(jī)的走絲系統(tǒng)由走絲端和放絲端兩套結(jié)構(gòu)完全相同的兩端做為走絲結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了電極絲的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和低速走絲的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。兩套主軸頭之間的區(qū)域?yàn)橛行Ъ庸^(qū)域。除走絲系統(tǒng)外，機(jī)床其他組成部分與高速走絲線切割機(jī)相同。
它主要用于加工各種形狀復(fù)雜和精密細(xì)小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細(xì)孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點(diǎn)，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)外的電火花線切割機(jī)床已占電加工機(jī)床總數(shù)的60%以上。根據(jù)電極絲的運(yùn)行速度不同，電火花線切割機(jī)床通常分為兩類(lèi)：一類(lèi)是高速走絲電火花線切割機(jī)床（wedm-hs），其電極絲作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一般走絲速度為8-xxm/s，電極絲可重復(fù)使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動(dòng)和反向時(shí)停頓，使加工質(zhì)量下降，是我國(guó)生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種，也是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的電火花線切割加工模式；另一類(lèi)是低速走絲電火花線切割機(jī)床（wedm-ls），其電極絲作低速單向運(yùn)動(dòng)，一般走絲速度低于0.2m/s，電極絲放電后不再使用，工作平穩(wěn)、均勻、抖動(dòng)小、加工質(zhì)量較好，但加工速度較低，是國(guó)外生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過(guò)速度比較慢，由于速度較慢，師傅先直接示范在電腦上畫(huà)出要加工的圖形，將其輸入到切割機(jī)床，讓其自動(dòng)切割。看著數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時(shí)真不知從哪里下手，師傅反復(fù)的講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫(kù)中調(diào)用出一個(gè)“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來(lái)越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn)，可惜由于自己在設(shè)計(jì)圖形時(shí)沒(méi)有調(diào)整好縮放大小。
4、數(shù)控機(jī)床
先聽(tīng)?zhēng)煾抵v解，然后通過(guò)示范，自己操作數(shù)控機(jī)床。模具制造常用的數(shù)控加工機(jī)床有：數(shù)控銑床、數(shù)控電火花成型機(jī)床、數(shù)控電火花線切割機(jī)床、數(shù)控磨床及數(shù)控車(chē)床。數(shù)控機(jī)床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成�？刂葡到y(tǒng)用于數(shù)控機(jī)床的運(yùn)算、管理和控制，通過(guò)輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋和運(yùn)算并對(duì)機(jī)床產(chǎn)生作用；伺服系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅(qū)動(dòng)機(jī)床，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運(yùn)動(dòng)；檢測(cè)系統(tǒng)則是用來(lái)檢測(cè)機(jī)床執(zhí)行件（工作臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)、滑板等）的位移和速度變化量，并將檢測(cè)結(jié)果反饋到輸入端，與輸入指令進(jìn)行比較，根據(jù)其差別調(diào)整機(jī)床運(yùn)動(dòng)；機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)是由進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)元件至機(jī)床執(zhí)行件之間的機(jī)械進(jìn)給傳動(dòng)裝置；輔助系統(tǒng)種類(lèi)繁多，如：固定循環(huán)（能進(jìn)行各種多次重復(fù)加工）、自動(dòng)換刀（可交換指定刀具）、傳動(dòng)間隙補(bǔ)償償機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差）等等。在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工最為復(fù)雜，需解決的問(wèn)題也最多。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型、數(shù)控車(chē)削、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點(diǎn)，本書(shū)將重點(diǎn)介紹對(duì)數(shù)控加工程序編制具有指導(dǎo)意義的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程。伺服系統(tǒng)的作用是把來(lái)自數(shù)控裝置的脈沖信號(hào)，轉(zhuǎn)換成機(jī)床移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。這次實(shí)習(xí)，我在我的機(jī)電專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。鞏固并檢驗(yàn)了自己三年專(zhuān)科學(xué)習(xí)的電方面的知識(shí)水平。這次能有機(jī)會(huì)去渤海冶金設(shè)備有限公司公司實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸，雖然只有兩個(gè)星期的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些至常理論的知識(shí)有了感性的認(rèn)識(shí)。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗(yàn)，提高了自己對(duì)廠中生活的適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
明確校外實(shí)習(xí)的目的，在于通過(guò)理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。＂＂校外實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合＂是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)單位：中鐵十七局集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部第三分部第九架子隊(duì)
實(shí)習(xí)項(xiàng)目：杭長(zhǎng)客專(zhuān)（浙江段）諸暨東特大橋
實(shí)習(xí)職務(wù)：技術(shù)員實(shí)習(xí)
時(shí)間：20xx年7月11日～20xx年8月15
實(shí)習(xí)目的：盡早適應(yīng)社會(huì)工作環(huán)境，在實(shí)踐中尋找經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).
一工程概況：
1.諸暨東特大橋里程dk066+174.400～dk066+99.200
基礎(chǔ)為鉆孔樁，樁徑均為1.0米，承臺(tái)尺寸：7.3*11.7厚度：2.0米
橋墩類(lèi)型：雙線型圓端空心墩，水利工程施的實(shí)習(xí)報(bào)告。
2.該橋所在區(qū)段設(shè)計(jì)活載為2k活載，地震烈度為6度，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g
3.該橋位于直線上
二實(shí)習(xí)任務(wù)：
1.護(hù)筒的埋設(shè)
護(hù)筒采用6mm厚鋼板卷制而成，為增加剛度防止變形，可在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。護(hù)筒長(zhǎng)度為2m，直徑比鉆頭直徑大40cm，護(hù)筒頂端高出地下水位2m以上,高出地面30cm，并在頂部割出吊孔、泥漿口。護(hù)筒中心線應(yīng)與樁中心線重合,一般平面允許誤差不大于±50mm，豎直傾斜率不大于1%。埋深不小于1m。
護(hù)筒埋設(shè)，在樁四周設(shè)置引樁，用沖擊鉆對(duì)準(zhǔn)樁位下挖2m，將護(hù)筒吊入植正，用小型振動(dòng)錘或鐵錘錘擊下壓護(hù)筒，下沉過(guò)程中不斷校正中心位置及垂直度，使護(hù)筒均勻下沉到位，直到高出原地面30cm為止，并在護(hù)筒周?chē)M(jìn)行人工夯實(shí)。
2、泥漿制備及要求
泥漿是粘土拌合物，由于比重大，靜水壓力高，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內(nèi)滲流，保護(hù)孔壁免于坍塌。在開(kāi)鉆前，根據(jù)設(shè)計(jì)或試驗(yàn)室提供的配合比，采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土，由拌漿機(jī)拌制，拌好的泥漿儲(chǔ)備在泥漿池內(nèi)，鉆孔時(shí)由泵送至鉆機(jī)，保證護(hù)筒內(nèi)泥漿頂標(biāo)高始終高于外部水位或地下水位至少1.0m。為了提高泥漿的粘度和膠體率，可泥漿中投入適量的燒堿、碳酸鈉或纖維素，其摻量由試驗(yàn)確定，鉆孔時(shí)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重、粘度和含砂率，根據(jù)土質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能，并填寫(xiě)好泥漿試驗(yàn)記錄表。
泥漿性能指標(biāo)如下：
泥漿比重：
一般地層1.1～1.3，大漂石、卵石層不宜大于1.4。
粘度：一般地層16～22s，松散易坍地層19～28s。
含砂率：新制泥漿不大于4%。
膠體率：不小于95%。
ph值：應(yīng)大于6.5。
3、鉆機(jī)就位及鉆孔
鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)就位后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成經(jīng)檢查滿足要求后鉆機(jī)就位，施工隊(duì)對(duì)鉆機(jī)就位自檢。將鉆頭中心與鉆孔中心對(duì)準(zhǔn)，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機(jī)垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直。
鉆孔鉆頭采用直徑1m樁基專(zhuān)用的規(guī)格鉆頭，鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位宜高于護(hù)筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m。達(dá)不到要求，可以通過(guò)加大泥漿濃度，加強(qiáng)護(hù)壁，保持孔壁穩(wěn)定。鉆進(jìn)過(guò)程隨時(shí)注意往孔內(nèi)補(bǔ)充水或泥漿，維持孔內(nèi)的水頭高度。在工地應(yīng)備有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆頭直徑磨耗超過(guò)15mm時(shí)應(yīng)及時(shí)更換修補(bǔ)，更換鉆頭前，應(yīng)先檢控到孔底，確認(rèn)鉆孔正常時(shí)方可放入新鉆頭。
開(kāi)孔時(shí)應(yīng)低錘密擊。如表土為淤泥、松散細(xì)砂等軟弱土層，可加黏土塊夾小片石，反復(fù)沖擊造孔壁，保證護(hù)筒的穩(wěn)定。在鉆進(jìn)過(guò)和程中,當(dāng)泥漿指標(biāo)不合格時(shí)，及時(shí)開(kāi)啟泥漿分離凈化器凈化泥漿,降低泥漿含砂率，保證泥漿含砂率，凈化后的泥漿排入鉆孔或泥漿箱內(nèi)。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
1.生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是安全工程專(zhuān)業(yè)在完成部分專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)之后的一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對(duì)本專(zhuān)業(yè)概況、主要課程在社會(huì)實(shí)踐中的應(yīng)用和地位有一個(gè)全面的了解，對(duì)本專(zhuān)業(yè)所涉及領(lǐng)域及技術(shù)崗位有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。要求同學(xué)們了解和熟悉當(dāng)前安全工程學(xué)科的主要內(nèi)容，了解我國(guó)不同領(lǐng)域存在的安全隱患及采取的安全管理措施與技術(shù)，為今后的畢業(yè)實(shí)習(xí)和從事安全工程工作 打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.生產(chǎn)實(shí)習(xí)的基本要求
2.1通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生了解我國(guó)的安全狀況和管理的水平，對(duì)安全工程與技術(shù)專(zhuān)業(yè)的有關(guān)崗位、職能及運(yùn)行管理職責(zé)有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。
2.2通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)課中所涉及的一些基本知識(shí)和要求有一個(gè)初步的了解，認(rèn)識(shí)專(zhuān)業(yè)骨干課程和專(zhuān)業(yè)知識(shí)重點(diǎn)，從而尾有目的的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2.3通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，了解安全科學(xué)的有關(guān)環(huán)節(jié)，掌握安全工程與技術(shù)工作的內(nèi)容及燃燒與爆炸、安全人機(jī)工程、安全管理工程設(shè)計(jì)、安全隱患的排查與處理程序和方法，并能在實(shí)際工作中靈活運(yùn)用。
3.實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
3.1生產(chǎn)實(shí)習(xí)動(dòng)員，由老師重點(diǎn)介紹實(shí)習(xí)的目的、要求和有關(guān)注意事項(xiàng);介紹去不同地點(diǎn)應(yīng)掌握的知識(shí)和重點(diǎn);介紹實(shí)習(xí)紀(jì)律和成績(jī)考核的方法。
3.2平頂山市博物館消防設(shè)施參觀實(shí)習(xí)。
3.3平煤集圖天宏焦化公司化工安全實(shí)習(xí)。
3.4參觀平煤一礦，了解煤礦企業(yè)概況，聽(tīng)有關(guān)人員講解煤礦易發(fā)事故的原因等。
4.實(shí)習(xí)內(nèi)容
4.2平煤集團(tuán)天宏焦化公司
4.2.1天宏焦化公司簡(jiǎn)介
天宏焦化公司是由平頂山煤業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、廣州市鄭鐵華南置業(yè)有限公司、武漢武鐵多元經(jīng)營(yíng)投資管理中心、平頂山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)公司合資組建。形成了跨地區(qū)、跨行業(yè)，集原料、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售于一體的國(guó)有股份制大型二類(lèi)冶金工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，是我國(guó)目前有焦炭自營(yíng)出口權(quán)的企業(yè)之一，規(guī)模居全國(guó)同行業(yè)前列。公司始建于1958年，占地面積66.58公頃，總資產(chǎn)8.3億元;現(xiàn)有職工5000人。年產(chǎn)冶金焦炭120萬(wàn)噸，焦油5.5萬(wàn)噸，粗苯1.4萬(wàn)噸，城市煤氣5000萬(wàn)立方米，入洗原煤180萬(wàn)噸，同時(shí)還生產(chǎn)炭黑、工業(yè)萘、煤瀝青和多種炭素制品。20xx年6月13日，公司質(zhì)量管理體系通過(guò)了 ISO9002體系審核，6月19日經(jīng)中國(guó)質(zhì)量體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)和英國(guó)皇家認(rèn)證認(rèn)可委員會(huì)準(zhǔn)予注冊(cè)，獲得“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書(shū)”和“質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)”，7月28日，取得了“職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證證書(shū)”，這標(biāo)志著公司與國(guó)際接軌途中又邁出了穩(wěn)健的一步。
4.2.2天宏焦化工藝
1)焦系統(tǒng)工藝流程圖
煤塔→振動(dòng)給料機(jī)→搗固機(jī)→搗固裝煤車(chē)→荒煤氣→上升管→橋 管→集氣管→吸氣管→氣液分離器→回收分廠→焦?fàn)t→罩式攔焦車(chē)→熄焦車(chē)→熄焦塔→涼焦臺(tái)→焦1皮帶→焦2皮帶→推焦車(chē)→消煙除塵車(chē)→除塵通風(fēng)機(jī)→煙囪→焦 3皮帶→焦4皮帶→單層振動(dòng)篩→焦5皮帶→分料器→焦6皮帶→焦7皮帶→可逆輸送機(jī)→中焦焦倉(cāng)→5~40㎜級(jí)→雙層振動(dòng)篩焦8皮帶→大焦焦倉(cāng)→火車(chē)外運(yùn)
小焦焦倉(cāng)→10~25㎜級(jí)<10㎜級(jí)→焦沫倉(cāng)>40㎜級(jí)大焦焦場(chǎng)→汽車(chē)外運(yùn)。
2)鼓冷系統(tǒng)工藝流程
從焦?fàn)t來(lái)的荒煤氣、氨水、焦油首先在氣液分離器進(jìn)行氣液分離，分離出的粗煤氣分別進(jìn)入初冷器;分離下來(lái)的焦油、氨水和焦油渣一起進(jìn)入進(jìn)入機(jī)械化氨水澄清槽。離開(kāi)氣液分離器的煤氣進(jìn)入橫管式初冷器，初冷器分上、下兩段，在初冷器上段，用循環(huán)水間接冷卻煤氣冷卻至45℃，再經(jīng)下段制冷水間接冷卻，使煤氣進(jìn)一步降溫至22℃，冷卻后的煤氣進(jìn)入旋流板捕霧器，最后進(jìn)入煤氣鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行加壓，加壓后煤氣進(jìn)入電捕焦油器，捕集焦油霧滴后的煤氣，送往脫硫及硫回收工段。初冷器的煤氣冷凝液分別由初冷器上、下段流出，分別經(jīng)初冷水封槽進(jìn)入上、下段冷凝液循環(huán)槽，由冷凝液循環(huán)泵送至初冷器上、下段噴淋，吸收凈化煤氣中的奈，多余部分下段冷凝液循環(huán)泵外排氣液分離器前荒煤氣管上或焦油氨水機(jī)械分離槽內(nèi)。
由氣液分離器來(lái)的氨水焦油混合液自流入機(jī)械化氨水澄清槽，在槽內(nèi)經(jīng)重力分離作用，上層為澄清的氨水，連續(xù)滿流至循環(huán)氨水槽，經(jīng)循環(huán)氨水泵加壓后，送焦?fàn)t橋管處噴灑冷卻荒煤氣。多余的氨水去剩余氨水槽，用剩余氨水泵送至脫硫工段進(jìn)行蒸氨。中部為焦油，經(jīng)焦油液位調(diào)節(jié)器連續(xù)壓入焦油中間槽，當(dāng)達(dá)到一定液位時(shí)，用焦油泵將其送至焦油槽，焦油需外售時(shí)，用焦油泵送往裝車(chē)臺(tái)裝車(chē)外售。焦油渣則沉淀于澄清槽底部，經(jīng)鏈條刮板機(jī)連續(xù)刮出槽外。定期送往煤場(chǎng)摻混煉焦。
3)循環(huán)水流程
由循環(huán)水池來(lái)的循環(huán)水經(jīng)循環(huán)水泵加壓后分別供給橫管初冷器一段、風(fēng)機(jī)油冷卻器、予冷塔換熱器，氨水廢水冷卻器、氨分縮器，粗苯冷凝冷卻器器，一段油水換熱器、空壓站。大部分回水進(jìn)入涼水架，經(jīng)三臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)冷卻后，自流入循環(huán)水池，少部分回水經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾雜質(zhì)后回循環(huán)水池。
由廠區(qū)生產(chǎn)生活水管來(lái)的清水分別經(jīng)進(jìn)入Ⅰ、Ⅱ段循環(huán)水池。由制冷水池來(lái)的水，經(jīng)制冷泵加壓后進(jìn)入制冷機(jī)冷卻到16℃后，分別進(jìn)入初冷器二段、終冷塔冷卻器及粗苯冷凝冷卻器，二段油水換熱器，氨冷卻器回水進(jìn)入制冷水池循環(huán)使用。25℃制冷機(jī)冷卻水由冷卻水泵制冷機(jī)冷卻后到32℃回涼水架風(fēng)扇冷卻后，從塔下水池進(jìn)入冷卻水池，再入冷卻水泵。完成一個(gè)循環(huán)。
4)脫硫及硫回收系統(tǒng)
來(lái)自鼓冷工段的粗煤氣進(jìn)入脫硫塔下部與塔頂噴淋下來(lái)的脫硫液逆流接觸洗滌后，吸收煤氣中的H2S[硫化氫]和HCN[氰化氫]等物質(zhì),脫除后的煤氣，全部送至硫銨工段。從脫硫塔下部流出的脫硫液經(jīng)脫硫塔液封槽至溶液循環(huán)槽，另有催化劑儲(chǔ)槽補(bǔ)充滴加催化后，用溶液循環(huán)泵抽送至再生塔，與空壓站來(lái)的壓縮空氣并流再生，再生后的脫硫液脫硫液返回脫硫塔塔頂噴淋脫硫。從再生塔頂浮選出的硫泡沫自流入泡沫槽，在此攪拌、加熱、沉淀、分離后，經(jīng)硫泡沫泵加壓后送熔硫釜連續(xù)熔硫，生產(chǎn)硫磺外售。熔硫釜排出的清液進(jìn)入溶液緩沖槽沉淀冷卻后，清液溢流進(jìn)入地位槽，然后由液下泵送至溶液循環(huán)槽。
由鼓冷來(lái)的剩余氨水與老廠的剩余氨水混合后，加入含氫氧化(42%NaOH)的堿液，與從蒸氨塔底來(lái)的蒸氨廢水在氨水換熱器中換熱，進(jìn)入蒸氨塔。在蒸氨塔中被蒸汽直接蒸餾，蒸出的氨汽入氨分縮器，用循環(huán)水冷卻，冷凝下來(lái)的液體入蒸氨塔頂作回流，未冷凝的氨汽進(jìn)入氨冷凝冷卻器冷凝成濃氨水送至溶液循環(huán)槽作為脫硫補(bǔ)充液。塔底排出的蒸氨廢水在氨水換熱器中與剩余氨水換熱后，入廢水槽，并由廢水泵加壓、廢水冷卻器冷卻后送生化處理。
5) 硫銨系統(tǒng)
由脫硫及硫回收工段送來(lái)的煤氣經(jīng)煤氣預(yù)熱器預(yù)熱后，進(jìn)入噴淋式飽和器上段的噴淋室，在此煤氣與循環(huán)母液充分接觸，使其中的氨被母液吸收。煤氣經(jīng)飽和器內(nèi)的除酸器分離酸霧后送至洗脫苯工段。
在飽和器的母液中不斷有硫銨晶體生成，用結(jié)晶泵將其連同一部分母液送至結(jié)晶槽分離，然后經(jīng)離心機(jī)分離、螺旋輸送機(jī)輸送至振動(dòng)硫化床干燥器干燥后入硫銨貯斗貯存、稱(chēng)重、包裝即可外售。
在飽和器下段結(jié)晶室上部的母液，用循環(huán)泵連續(xù)送至上段噴淋室噴灑，吸收煤氣中的氨，并循環(huán)攪動(dòng)母液以改善硫銨的結(jié)晶過(guò)程。噴淋室溢流的母液入滿流槽，將少量的酸焦油分離，分離酸焦油后的母液入母液貯槽，經(jīng)小母液泵加壓后送噴淋室噴淋。補(bǔ)充濃硫酸由硫酸高位槽自流至滿流槽補(bǔ)入系統(tǒng)中。由振動(dòng)硫化床干燥器排出的尾氣經(jīng)旋風(fēng)除塵器捕集夾帶的細(xì)粒硫銨結(jié)晶后，由排風(fēng)機(jī)抽送至霧膜水浴除塵器進(jìn)行濕式再除塵，最后排入大氣。
6) 粗苯系統(tǒng)
來(lái)自硫銨工段的粗煤氣，經(jīng)終冷塔冷卻后從洗苯塔底部入塔，由下而上經(jīng)過(guò)洗苯塔填料層，與塔頂噴淋的循環(huán)洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環(huán)洗油吸收，再經(jīng)過(guò)塔的脫除霧滴后離開(kāi)洗苯塔，其中一部分送焦化裝置，剩余部分外供煤氣用戶。
洗苯塔底富油經(jīng)富油泵加壓后送至粗苯冷凝冷卻器，與脫苯脫頂粗苯汽換熱，將富油預(yù)熱至60℃左右，然后至油油換熱器與脫苯塔熱貧油換熱，由60℃升到 130℃左右，最后進(jìn)入粗苯管式爐被加熱至180℃左右，進(jìn)入脫苯塔。從脫苯塔頂蒸出的粗苯油水混合汽進(jìn)入粗苯冷凝冷卻器分別被從洗苯塔底來(lái)的富油和 16℃制冷水冷卻至30℃左右，然后進(jìn)入粗苯油水分離器，分離的粗苯至粗苯回流槽，部分粗苯經(jīng)粗苯回流泵送至脫苯塔頂作回流，其余部分入粗苯儲(chǔ)槽，需要外售時(shí)由粗苯輸送泵送裝車(chē)臺(tái)裝車(chē)外售。由粗苯油水分離器分離的油水混合液去控制分離器，在此分離出的油去地下放空槽，分離出的水去冷凝液槽，與冷凝液一并送鼓冷機(jī)械化氨水澄清槽進(jìn)一步分離。脫苯后的熱貧油從脫苯塔底流出，自流入油油換熱器與富油換熱，使其溫度降至90℃左右入貧油槽，并由貧油泵加壓送至貧油冷卻器分別被循環(huán)水和制冷水冷卻至約30℃，送洗苯塔噴淋洗滌煤0.5MPa(表)蒸汽被粗苯管式爐加熱至400℃左右，作為洗油再生器和脫苯塔的熱源。管式爐所需燃料由洗苯后煤氣經(jīng)煤氣過(guò)濾器過(guò)濾后供給。
4.2.3操作要點(diǎn)
經(jīng)常檢查各處溫度、壓力流量使之合乎規(guī)定。特別是管式爐煤氣燃燒情況是否正常，發(fā)現(xiàn)滅火后，必須按管式爐點(diǎn)火規(guī)程重新點(diǎn)火。必須經(jīng)常檢測(cè)洗氨塔、洗苯塔阻力，當(dāng)阻力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整與清掃。注意洗油與煤氣溫度的變化，一般控制在洗油高于煤氣溫度2--7℃。經(jīng)常檢查及調(diào)節(jié)富油槽、貧油槽等液位，控制在1/2—1/3的高度，防止?jié)M流或抽空。當(dāng)液面低時(shí)應(yīng)加油，決不能關(guān)再生器進(jìn)油閥門(mén)來(lái)維持液面高度�？刂坪糜退蛛x器界面，防止分離水進(jìn)入粗苯中。再生器定時(shí)排渣，如遇特殊情況要及時(shí)排渣，排渣后要清掃管道。要經(jīng)常分析循環(huán)洗油質(zhì)量，正確決定洗油再生處理量，并根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充合格新洗油。通過(guò)測(cè)量粗苯儲(chǔ)槽液位，準(zhǔn)確計(jì)量粗苯產(chǎn)品產(chǎn)量。脫苯塔的直接蒸汽量對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量及貧富油含苯量有很大影響，當(dāng)氣量過(guò)大時(shí)，則塔頂易冒黑油，故應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制。經(jīng)常檢查設(shè)備和管道有無(wú)跑冒滴漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。地下放空油要及時(shí)抽送，嚴(yán)禁滿流。按規(guī)定，每小時(shí)做一次崗位操作指標(biāo)記錄。與化驗(yàn)室聯(lián)系，及時(shí)取樣做好各種化驗(yàn)結(jié)果的記錄，并做到根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證各項(xiàng)產(chǎn)品質(zhì)量合格。經(jīng)常點(diǎn)檢設(shè)備，備用設(shè)備每班盤(pán)車(chē)一次。認(rèn)真執(zhí)行周五對(duì)泵的軸承箱加油制度，油位保持2/3。每班搞一次設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生，做到設(shè)備清潔、環(huán)境清潔，設(shè)備無(wú)油污。
4.3平煤一礦參觀實(shí)習(xí)
4.3.1平煤一礦簡(jiǎn)介
平煤股份一礦位于平頂山礦區(qū)中部，是新中國(guó)成立后我國(guó)自行設(shè)計(jì)興建的第一座大型煤礦。1957年動(dòng)工興建，1959年投產(chǎn)。礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為400萬(wàn)噸/年，核定生產(chǎn)能力400萬(wàn)噸/a，是平煤股的主力礦井。主要生產(chǎn)1/3焦煤和肥煤，屬中灰、低硫、發(fā)熱量穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤，廣泛應(yīng)用于電力、建材、冶金、化工等行業(yè)。與礦井配套還建有一座入洗能力340萬(wàn)噸/年的大型動(dòng)力煤選煤廠，可根據(jù)用戶需要對(duì)原煤進(jìn)行洗選加工，確保商品煤質(zhì)量滿足用戶要求。建礦以來(lái)，一礦在上級(jí)黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷支持下，深化改革強(qiáng)化管理，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，大力實(shí)施科技興礦戰(zhàn)略，狠抓“雙高”礦井建設(shè)，企業(yè)整體素質(zhì)不斷提高。目前，全礦井綜采機(jī)械化程度和掘進(jìn)機(jī)械化程度均達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)了采掘機(jī)械化、運(yùn)輸皮帶化、安全裝備系列化、地面儲(chǔ)裝運(yùn)自動(dòng)化，成為全國(guó)煤炭系統(tǒng)首批建成的“現(xiàn)代化礦井”和“高產(chǎn)高效礦井”。礦井投產(chǎn)50年來(lái)，一代又一代一礦人抱著發(fā)展礦山、振興礦山的宏愿，團(tuán)結(jié)一心，勵(lì)精圖治、披荊斬棘、奮勇前進(jìn)，為企業(yè)發(fā)展做出突出的貢獻(xiàn)。累計(jì)生產(chǎn)原煤1.27億噸，上繳利稅17.6億元，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中原第一礦”。
4.3.2安全教育室
平煤股份安全教育室主要從事安全培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、專(zhuān)業(yè)人員教育、中等職業(yè)技術(shù)教育、職業(yè)技能鑒定等業(yè)務(wù)。全面負(fù)責(zé)一礦安全教育培訓(xùn)的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)、考核等工作。平煤股份一礦安全教育中心不斷健全完善各項(xiàng)管理制度，先后制定了《一礦安全技術(shù)培訓(xùn)管理實(shí)施細(xì)則》、《一礦教育培訓(xùn)管理工作督導(dǎo)評(píng)估實(shí)施意見(jiàn)》、《一礦職工教育專(zhuān)兼職教師管理辦法》、《一礦遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)管理辦法》、《一礦職工教育經(jīng)費(fèi)管理暫行規(guī)定》、《一礦進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范安全培訓(xùn)管理的若干規(guī)定》、《關(guān)于實(shí)施全員素質(zhì)登高工程的實(shí)施意見(jiàn)》等文件。在安全教育室我們觀看了一些礦上的事故案例分析并觀看了模擬井下各種安全出口的電子模型，如火災(zāi)逃生路線、瓦斯爆炸逃生路線等。
4.3.3平煤一礦調(diào)度室
平煤一礦緊跟時(shí)代步伐不掉隊(duì)，依靠科技建設(shè)“數(shù)字一礦”，目前，該礦初步實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化、經(jīng)營(yíng)管理信息化。完備的生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)，使調(diào)度室與井下單位通過(guò)遠(yuǎn)程通訊聯(lián)網(wǎng);監(jiān)測(cè)、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建成后，不僅實(shí)現(xiàn)了井上井下隨時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警，同時(shí)還可顯示采掘動(dòng)態(tài)、督查隱患整改。這是平煤一礦數(shù)字化的一個(gè)縮影。為了加快“數(shù)字一礦”的建設(shè)，該礦對(duì)專(zhuān)業(yè)人才實(shí)行培訓(xùn)、競(jìng)聘、特聘的新機(jī)制，引入競(jìng)爭(zhēng)、淘汰新機(jī)制。同時(shí)，該礦經(jīng)常開(kāi)展計(jì)算機(jī)初級(jí)應(yīng)用培訓(xùn)，使培訓(xùn)合格率達(dá)到 90%。如今，該礦共建信息點(diǎn)176個(gè)，還建立了內(nèi)部網(wǎng)站。在調(diào)度室的大顯示屏上面顯示除了各個(gè)工作地點(diǎn)、各個(gè)工作面及機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，監(jiān)控室內(nèi)的人員認(rèn)真觀看者屏幕上顯示的情況，并認(rèn)真記錄顯示的數(shù)據(jù)。
5.實(shí)習(xí)體會(huì)及收獲
5.1參觀博物館消防設(shè)施的體會(huì)及收獲
博物館是重點(diǎn)文物保護(hù)單位，內(nèi)部珍藏著許多價(jià)值極高的文物,是重要的公共建筑，參觀的人數(shù)眾多,火災(zāi)危險(xiǎn)性較大，一旦發(fā)生火災(zāi)人員疏散困難，，火災(zāi)損失巨大，所以必須搞好博物館的消防安全工作，這對(duì)于進(jìn)一步推進(jìn)消防安全工作，保護(hù)國(guó)家的財(cái)產(chǎn)和人民的生命安全具有重要意義。博物館采取獨(dú)立的常高壓給水系統(tǒng)，直接由2條市政管線供水，該建筑采用IG-541氣體滅火系統(tǒng)，配備ABC干粉4公斤以上滅火器。采用二級(jí)負(fù)荷供電，照明疏散設(shè)備供電和采用備用電源，20分鐘供電時(shí)間。另外，該博物館設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、IG-541氣體滅火系統(tǒng)、防火卷簾。供人員安全疏散用的樓梯間、室外樓梯出入口或直通向室外安全區(qū)域的出口都是安全出口。根據(jù)規(guī)范，公共建筑安全出口數(shù)目不應(yīng)少于2個(gè)，該建筑安全出口為6個(gè)，4部疏散樓梯和一部公共主樓梯，分布形式在東西南北四個(gè)方向及中庭內(nèi);建筑面積超過(guò)60平米的展廳，全部設(shè)有2個(gè)安全出口，符合規(guī)范要求。該建筑設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置，中庭為大空間對(duì)射探頭，珍品展覽室為感煙探頭;并設(shè)有防火卷簾;消防控制室設(shè)在一樓東側(cè)，3小時(shí)隔墻、2小時(shí)樓板分隔，直通室外或安全出口。對(duì)于該博物館的消防安全方面我提一下幾點(diǎn)：
1、應(yīng)注意防火設(shè)計(jì)的合理性,特別是安全疏散的問(wèn)題。
2、滅火設(shè)施的配置必須符合規(guī)范的要求。
3、在達(dá)到規(guī)范要求的同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)允許的條件下盡可能提高標(biāo)準(zhǔn)。
4、在搞好硬件設(shè)施的同時(shí)，要提高工作人員的消防素質(zhì)和意識(shí)。
5.2參觀平煤天宏焦化公司的體會(huì)及收獲
焦化廠是一個(gè)環(huán)境比較特殊的場(chǎng)合，高溫強(qiáng)腐蝕對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)作帶來(lái)嚴(yán)重的考驗(yàn)，設(shè)備復(fù)雜多樣，檢修質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公司的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益，因此做好設(shè)備的日常維護(hù)尤為重要，這就要求員工在實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中要發(fā)揚(yáng)‘5S’管理，專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢人員和操作人員明確平常點(diǎn)檢的主要部位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理，把握好設(shè)備的檢修周期，制定嚴(yán)格的檢修制度和檢修計(jì)劃，形成一定的規(guī)律運(yùn)作，同時(shí)提升操作人員的技能水平，保證產(chǎn)量穩(wěn)步提升和設(shè)備正常運(yùn)行。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)到了細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)是從事化工作業(yè)人員所應(yīng)具備的素質(zhì)，認(rèn)真負(fù)責(zé)是一個(gè)合格的安檢人員應(yīng)有的職業(yè)素質(zhì)。
5.3參觀平煤一礦的體會(huì)及收獲
通過(guò)這次，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識(shí)應(yīng)始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會(huì)釀成事故，正確認(rèn)識(shí)到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫧谌珖�(guó)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識(shí)淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》;某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章;“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級(jí)的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。
6.致謝
一周的實(shí)習(xí)如閃電般飛逝而過(guò)，很感謝學(xué)校給我的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我在學(xué)習(xí)之外，積累了更多的經(jīng)驗(yàn)，給我的校園生活增添了更多色彩，更感謝實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的辛苦帶領(lǐng)和實(shí)習(xí)安排。當(dāng)今社會(huì)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和新技術(shù)飛速發(fā)展的條件下，必須全面學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)、基本能力和基本素質(zhì)，而且專(zhuān)業(yè)面要寬，以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)的不斷變化。只有全方位的拓展自己的知識(shí)面，在實(shí)踐中與理論相結(jié)合，真正的體會(huì)知識(shí)的真諦，才能為社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
土木工程測(cè)量作為專(zhuān)業(yè)的一項(xiàng)基本功，是我們學(xué)習(xí)土木專(zhuān)業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項(xiàng)技能。在這個(gè)寒假，我得到了一次了為期一個(gè)月的建筑工地測(cè)量實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。
學(xué)測(cè)量不僅是獲取書(shū)本的理論知識(shí)，更是培養(yǎng)我們的動(dòng)手操作能力和對(duì)課本理論知識(shí)的深入理解總結(jié)，以及體會(huì)測(cè)量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對(duì)工程測(cè)量的指導(dǎo)意義。這項(xiàng)技能的熟練掌握對(duì)將來(lái)走向工地有極大的幫助，畢竟國(guó)內(nèi)高校給予學(xué)子實(shí)踐的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)不足以滿足學(xué)生的需求，為此，我們必須在有限的機(jī)會(huì)創(chuàng)造最大的知識(shí)收益。當(dāng)然我們還可以通過(guò)測(cè)量實(shí)習(xí)這個(gè)平臺(tái)，改善我們的思維結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)合作精神和領(lǐng)導(dǎo)能力。在這個(gè)寒假，我得到了一次了為期10天的土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。
在實(shí)習(xí)了幾天之后，我漸漸習(xí)慣了早上5點(diǎn)起床。為了保證測(cè)量的精確度和測(cè)量的時(shí)間進(jìn)度，我們總是在天剛蒙蒙亮的時(shí)候起床，帶上“家伙”到了主一、主二與公一交界處的測(cè)量場(chǎng)地開(kāi)工了!早上回到宿舍，我們并不能清閑下來(lái)，一張張?jiān)镜目瞻讛?shù)據(jù)表等著我們?nèi)ビ?jì)算、校驗(yàn)。要是數(shù)據(jù)滿足條件還好，如果像我們小組第一天測(cè)量后的那超出容許范圍外的角度閉合差，只好準(zhǔn)備第二天更好起床，重新測(cè)量原本屬于第一天的工作。在下午短暫的補(bǔ)充睡眠之后，當(dāng)其它專(zhuān)業(yè)同學(xué)下午下課，準(zhǔn)備享受豐盛晚餐之時(shí)，我們?cè)俅慰钢鴥x器，在太陽(yáng)下山之前再次出工測(cè)量。在夏天的傍晚，每當(dāng)太陽(yáng)下山，天色暗下之時(shí)，已是晚上7點(diǎn)多了。放回儀器，學(xué)校食堂已不可能再有飯吃，走出校門(mén)來(lái)到小店，抬頭一看，簡(jiǎn)直就是班級(jí)聚會(huì)的景象，大家都在小店狼吞虎咽了。原本以為晚上的可以放松下來(lái)休息了，可事實(shí)并不是這樣，我們還需對(duì)一整天的工作進(jìn)行一番總結(jié)，并制定好第二天的工作計(jì)劃，提高小組工作效率，確保進(jìn)度的完成。
天氣是一個(gè)重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認(rèn)真處理這些工地測(cè)量中經(jīng)常遇到的氣候條件變化。下雨時(shí)和大晴天日光較強(qiáng)烈時(shí)，撐傘的要求是儀器先于人;全站儀等儀器的參數(shù)設(shè)置應(yīng)遵循規(guī)范中的規(guī)定;避免地基沉陷等問(wèn)題的出現(xiàn)，確保測(cè)量任務(wù)高效高質(zhì)完成。各周的任務(wù)在前周周五或周末安排，周末的時(shí)候檢查數(shù)據(jù)，這樣我們每個(gè)學(xué)生能夠更好的充實(shí)自己的理論知識(shí)，檢查在測(cè)量過(guò)程所出現(xiàn)的問(wèn)題。雖然這一個(gè)月艱苦而有益的工程測(cè)量實(shí)習(xí)結(jié)束了，不過(guò)在這四個(gè)星期里對(duì)我們真的是一種考驗(yàn)，期間有苦有累，也有甜有快樂(lè);期間有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐能力的提高�？嘀凶鳂�(lè)形容毫不為過(guò)。在測(cè)量實(shí)習(xí)開(kāi)始之前，我把工程測(cè)量的課本從頭至尾認(rèn)真復(fù)習(xí)了一遍，以便于站在一個(gè)理論者的高度，去做生產(chǎn)實(shí)踐。 野外實(shí)習(xí)采取的方式為模擬工地，野外即校園內(nèi)西大門(mén)到世紀(jì)樓以及周邊建筑物一大片區(qū)域。這種模擬也有模擬的優(yōu)勢(shì)，能全面地把現(xiàn)場(chǎng)工地的問(wèn)題縮小到一個(gè)相對(duì)小的區(qū)域，可以節(jié)省時(shí)間并減少實(shí)習(xí)花費(fèi)。不管如何，實(shí)習(xí)都是一項(xiàng)快樂(lè)的活，起碼告別宿舍顯示屏的強(qiáng)烈輻射，親近自然，鐵道校園在我眼里是愈來(lái)愈可愛(ài)。
實(shí)踐總能發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題，在這次測(cè)量實(shí)習(xí)中也同樣存在。首先，我認(rèn)為，最大的問(wèn)題在于我們對(duì)儀器的使用上，課本上介紹儀器使用的知識(shí)都比較抽象，到了真正實(shí)踐中的時(shí)候，我們未能很好把書(shū)本知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。其次，我們?cè)趯?shí)地測(cè)量的時(shí)候高效地完成測(cè)量。我們?cè)诘谝惶鞙y(cè)量的時(shí)候，角度閉合差居然和容許值差距大于3倍。這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)就說(shuō)明我們的能力還很有待于提高，我們忽略對(duì)中的要求要點(diǎn)，沒(méi)有盡量對(duì)中點(diǎn)位，而尋求方便直接對(duì)中花桿，同時(shí)我們對(duì)天氣對(duì)測(cè)量的影響沒(méi)有重視。這些問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)也說(shuō)明了我們的經(jīng)驗(yàn)還較欠缺。最后在制圖的時(shí)候，我們對(duì)陌生的地形圖的繪制非常生疏，沒(méi)有很好地把土木工程制圖中的一些技巧方法運(yùn)用到地形圖的繪制中。這個(gè)也需要老師在今后教學(xué)中對(duì)我們更多的指導(dǎo)，促進(jìn)我們水平的提高。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐總能發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題，在這次測(cè)量實(shí)習(xí)中也同樣存在。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)這次實(shí)習(xí)心得吧，通過(guò)本次的測(cè)量實(shí)習(xí)，我覺(jué)得最大的收獲在于將書(shū)本上那些抽象的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)的測(cè)量很好的結(jié)合了起來(lái)。不再是我們單純看書(shū)本上的文字內(nèi)容，而實(shí)際確不能很好弄懂在今后實(shí)踐中的操作。測(cè)量?jī)x器的使用和實(shí)地的測(cè)量實(shí)習(xí)工作的開(kāi)展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測(cè)量這個(gè)學(xué)科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測(cè)量發(fā)放奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也讓我們明白了，土木工程專(zhuān)業(yè)的實(shí)際操作性強(qiáng)的特點(diǎn)，觸發(fā)我們今后要更加努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并要加強(qiáng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式方法，從本質(zhì)上提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。
總之，這次為期一個(gè)月的建筑工地測(cè)量實(shí)習(xí)使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí)，我對(duì)土木工程測(cè)量有了更加全面的認(rèn)識(shí)。掌握的一些實(shí)用的具體的施工知識(shí)，而這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。對(duì)我將來(lái)的工作有著重大意義的知識(shí)。現(xiàn)場(chǎng)的體會(huì)，還讓我了解到土木工程測(cè)量是一個(gè)艱苦的行業(yè)，所以，我們應(yīng)端正思想，屏棄享樂(lè)主義，耐得艱辛，才能更好的為祖國(guó)的四化建設(shè)服務(wù)。我還要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們，還有工地上無(wú)私為我們傳授經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，你們的教誨讓我們受益非淺。
請(qǐng)?jiān)试S我在實(shí)習(xí)報(bào)告的最后向技術(shù)員老師們表示最真誠(chéng)的謝意。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
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