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頂崗實習報告

時間:2022-01-06 15:15:16 實習報告 我要投稿

關(guān)于頂崗實習報告模板匯編六篇

  在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,報告的使用成為日常生活的常態(tài),報告具有雙向溝通性的特點。你所見過的報告是什么樣的呢?以下是小編幫大家整理的頂崗實習報告6篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

關(guān)于頂崗實習報告模板匯編六篇

頂崗實習報告 篇1

  時間總是在我們不經(jīng)意間已流過指尖。在不經(jīng)意之間大學生活馬上就要結(jié)束了;厥走@些年的歷程,腦海里留下了深深的印跡,在這些年里我學會了很多,也認識了很多真誠的朋友和善待我的師長。

  20xx年xx月x日,我懷著激動的心情踏上了期待已久的實習之路,當我坐上離開學校的的班車那一刻起,我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程,那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆,必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶,并定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。那時候?qū)ψ约旱奈磥沓錆M希望,希望在那里能大展拳腳,實現(xiàn)自己的抱負。那時候想的是多么多么的好啊,直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚,不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。

  是的,頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實習點面對一間間產(chǎn)房和一條條流水線時,很多人后悔為什么當初選擇了到捷普綠點頂崗實習,但是我想說,這是我所預(yù)料到的,這也是我想要的,因為我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志,我也知道吃得苦中苦,方為人上認得道理,我自然還不是人上人,但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功,都渴望自己有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值,都渴望為更多的人做出自己能做的一切,都渴望在后世看來你的生命無可比擬,我自然也不例外。我知道我的實習之路還剛剛開始,我要經(jīng)歷的還有很多。到了捷普綠點之后,盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決啦,但那里生活習慣還是有差異的。

  實習很快就要結(jié)束了,十幾年的學習生涯將要接近尾聲,實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業(yè)后,我又將邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣,我們又要迎接新的挑戰(zhàn),實習其實就是把自己學到的知識用到平時實際工作中去,在實習中不斷磨練自己,增加一些實踐經(jīng)驗,從中找出自己不足之處,虛心學習一些實用知識,在實習工作中不斷學習,反復(fù)推敲,事事總結(jié),從中積累自己的一些實用經(jīng)驗,我抱著這樣的觀念和學習的目的,在廠中認真的實習著。

  通過幾個月的實習現(xiàn)在我知道上班是辛苦的,尤其是我們這樣剛出校門的實習生。是的,頂崗實習的生活是充滿艱辛和挑戰(zhàn)的。當我們來到實習公司,面對一間間廠房和一排排機器時,我們是多么的興奮和好奇,一臺臺我們從未見過的各種機床,和加工出來的各種各樣的工件。這一切對于我們來說是多么的新奇。到達公司之后,盡管他們很快就幫我們把食宿問題解決了,在我們自己勞累了一天之后,我們的窩也準備好了。遠離了家鄉(xiāng),看著新的環(huán)境,睡在陌生的床上,我發(fā)現(xiàn)我們長大了。

  起初,剛進車間時,車間里的一切對我來說都是陌生的,車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕,讓我的心中不禁有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時,小組長,技術(shù)員給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡單的加工一種工件,我按照技術(shù)員教我的方法,運用操作工具開始慢慢學著加工該工件,在加工的同時注意操作流程和注意事項等。頂崗實習的第一天,我就在加工工件,體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境,作為初次到社會上工作的我們來說,對社會的了解以及工作單位各方面情況的了解都是非常陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程以及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解。于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊,也向小組里的同事請教了解工作的相關(guān)事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及開機、生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。

  在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的,在于通過理論與實際的結(jié)合、學校與社會的溝通,進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力,以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的,能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。"頂崗實習、工學結(jié)合"是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式,是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生,學生通過工學交替完成學業(yè)。

  生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié),是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合,從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習,使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習過程中,不但對所學習的知識加深了了,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

  其次,頂崗實習不僅是進行了一次良好的校外實習,還學會了在工作中如何與人相處,知道干什么,怎么干,按照規(guī)定的程序來完成工作任務(wù)。同時對機床也有了實際操作和了解,為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。并且在那里經(jīng)過半個月的培訓(xùn)讓我知道對一個企業(yè)而言,得控則強,失控則弱,無控則亂。企業(yè)經(jīng)營好比一湖清水,管理規(guī)范好比千里長堤。水從堤轉(zhuǎn),才能因而得福,如果大堤本身千瘡百孔,水就會破堤而出為禍一方。軍中無法,等于自敗,企業(yè)無規(guī),等于自亂。

  經(jīng)過這幾個月實習下來,使我受益良多,具體的實踐體會如下:

  1.要學會融入。在來這個實習之前我就和有實習經(jīng)驗的同學聊過很多關(guān)于實習中應(yīng)該主意的問題。很多人建議要少說話,多聽,多看別人如何說話,處理事情。我的理解就是少說話就意味著少問問題。但在現(xiàn)實中,起碼捷普綠點,不是這樣的。因為如果你一周3天不怎么說話,別人還可以理解你,因為是剛剛來的小朋友,什么都不熟悉,比較怕,所以少說話。但時間長了,別人會以為你的性格就是這樣,悶悶的,最后就導(dǎo)致你難以融入整個大圈子。難以融入的后果就是最后大家都慢慢孤立你,你自己也覺得孤獨,慢慢的就被淘汰了。

  2.廣結(jié)人脈。因為你是個新來的,什么都不知道,所以你需要每個人的幫助。盡管很多時候你不知道這個人對你將來有沒有用,或者是這個人很難接觸,你都要想盡一切辦法來接近他們,了解他們的談話,慢慢插入他們的談話,進入他們的圈子。這個至關(guān)重要!

  3、是要有堅定的信念。不管到那家公司,一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作,一般都是先讓我們看,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便產(chǎn)生離開的想法,在這個時候我們一定要堅持,輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于這些困難我們要端正心態(tài),對于我們前進道路中的困難,取決于我們踏腳的位置,那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。

頂崗實習報告 篇2

  20xx年x月份為響應(yīng)學校第三學年社會企業(yè)環(huán)境下人才培養(yǎng)模式的改革,我們xx級的學生積極地參加到第三學年社會企業(yè)環(huán)境下人才培養(yǎng)的企業(yè)實習的隊伍中去。也是為自己的大學畢業(yè)找到一份滿意的工作,和專業(yè)對口的工作。寒假來臨的時候,大部分同學都回家了,他們打算回家去休整一段時間,養(yǎng)精蓄銳好后才上來找工作。我在學校的把關(guān),自己的努力下,在xx找到了我的第一個實習的地方xx塑料五金模具廠。

  于是乎我便打起背包,來到工廠,開始了我的實習生活。

  xx模具專業(yè)生產(chǎn)廠。雖然現(xiàn)在有滴滴的縮水,但是各種加工設(shè)備很是完善,鉆床,銑床,車床卻一樣也不少,足夠我實習用的啦。

  雖然我學的專業(yè)是模具設(shè)計,但我還是剛剛才出來的,沒有啥經(jīng)驗,所以要從低做起。第一個月的時候,我的工作主要是省模,畫線,鉆孔,攻絲,這些都是基礎(chǔ)的工作,是每個投身到機械行業(yè)的人都應(yīng)該會,而且必須會的基礎(chǔ)。剛開始的時候,我畫線又慢又不準,老是耽誤別人的進度,后來經(jīng)過師傅的教導(dǎo),自己也慢慢的摸索,漸漸地掌握了畫的技巧,畫線的速度也越來越快了。

  我一直以為攻絲都是用機械來攻的,哪知道原來不是這樣的,在xx的很多廠中,攻絲都是靠人工來攻的,并不是像我們想的那樣是靠機器來攻的,剛開始學習攻絲的時候,攻的絲老是不正,要不斜向這邊,就是斜向那邊。攻絲的時候,最怕的就是攻著攻著,絲攻突然斷掉了,半節(jié)卡在孔里。因為絲攻要比被攻絲的孔大,且絲攻的硬度比較大,所以比較難弄出來,一般情況下,就是強力的把絲攻敲出來,或者用火燒軟以后,在打出來,無論如何這個孔都是廢的了,又要重新鉆過另外一個了。有一次,我攻絲的時候,由于用力太大,造成兩邊力不平衡,絲攻“嗙”的一聲就斷了。那時候,我很慌,不知道怎么辦,也不敢告訴別人,害怕別人責怪自己。所以獨自一個人在那里弄,弄了半天也沒弄出來,心里更加慌了。還好,最后師傅還是發(fā)現(xiàn)了,他沒責怪我,幫我把絲攻弄了出來。

  第二個月,我就開始學習銑床的操作。雖然在學校的時候,我們曾經(jīng)也有一段時間學習過銑床的操作,雖然過去了很久,很多知識都已經(jīng)忘卻了,但無論如何基礎(chǔ)還在,所以學習起銑床的操作比較容易。從最開始的是銑鍵槽,一般都是8厘和6厘的。而后慢慢地熟練了操作銑床后,就開始銑打粉缸的刀,看起來簡簡單單的一把刀,銑起來卻不是那么的容易,曾經(jīng)有一把刀,我整整銑了三天才銑出來,銑出來以后還要精加工,聽老員工說,單單這把刀就值幾千塊錢,望著這把自己銑出來的刀,心里很高興,三天的辛苦全都忘記了,也許這就是成就感吧。

  第三個月,我就開始學習操作車床,由于在學校的時候,有一段時間是金工實習,學的就是車床和銑床的操作。雖然學習的時間不是很長,但是基礎(chǔ)打好了,現(xiàn)在學起來也比較容易。經(jīng)過一個多月的學習,基本上能車出工廠所需要的零件,但也有一些沒有掌握到,像滾筒啊,我就不會車了,車滾筒的一般都是很熟練的車工,因為滾筒的精度要求很高,且車的時間很長,一般都要幾天才能車好一個,所以一般只有老車工才能勝任。

  現(xiàn)在我已經(jīng)開始繪圖了。這將是我新的起點,我相信我能做好的。

  經(jīng)過這幾個月的實習,我懂的了工作的辛苦,原來在學校的時候老是希望能早點出來工作,不懂得珍惜學校的生活。等到現(xiàn)在出來了,才知道工作的辛苦,才知道學校的生活是如此的美好。不過無論這樣,我們都得出來,都得面對社會,都得去為自己的事業(yè)闖蕩,只是遲早的問題。

  經(jīng)過這幾個月的實習,讓我了解這些工廠的生產(chǎn)情況,與本專業(yè)有關(guān)的各種知識,工廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應(yīng)用,電子技術(shù)在電子工業(yè)的.應(yīng)用了,精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了,等等理論與實際的相結(jié)合,讓我們大開眼界。這也是對以前所學知識的一個初審吧!這幾個生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺,在短短的幾個月中讓我初步讓理性回到感性的重新認識,也讓我們初步的認識這個社會,對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!

  這幾個月中雖然做的都是些簡單的工作,但看似簡單的工作,要做到又快又好卻并非易事,所以說,把簡單的事做好,就是不簡單,把平凡的事做好,就是不平凡。社會是很現(xiàn)實也很殘酷的,上帝不會偏愛任何一個人,不會滿足每個人的每項需求,只有自己學會適應(yīng),學會面對,學會接受。

  對于即將步入社會,真正走上工作崗位的我們來說,我們應(yīng)該充分利用好這次實習的機會,調(diào)整好心態(tài),把看似簡單的事,做得不簡單,這將成為我們真正步入社會之前一筆最大的財富。xx是個美麗的地方,這里的交通路線四通八達,或許這就是xx能夠快速發(fā)展起來的原因之一吧。

  當然還有其它的原因!這里也是我初涉社會的開端,邁向美好而殘酷的未來,我一直堅信自己的能力,即使人生路如xx四通八達的公路,但事我的方向只有一個,那就是前進,前進,再前進,永不言棄,永不退縮,直至到達勝利的終點。

頂崗實習報告 篇3

  一、實踐目的

 。ㄒ唬w驗社會,鍛煉自身生存能力。

 。ǘ⿵氖路⻊(wù)行業(yè),學會與別人溝通的技巧。

 。ㄈ┦煜ひ粋快遞公司的運作流程,獲得工作經(jīng)驗。

  二、社會實踐內(nèi)容

  (一)20xx年1月10日至20xx年2月14日,輔助公司客服做月結(jié)。順通快遞公司是全國性快遞公司,我所實習的地點是瀘州順通快遞。快件分為收件和派件,收件是指其他站點發(fā)到本站點的快件,派件是指本站點的速派員在本站點的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件?爝f費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用),另外還有月結(jié),即對于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個月結(jié)一次賬,快遞公司留有每一件快件的面單,面單上記錄運費,每一件收件和派件都會記錄在電腦中。瀘州順通與許多單位企業(yè)有長期合作,瀘州順通快遞公司每到月底會進行月結(jié),即用計算器人工算出月結(jié)客戶的一個月費用總和,再與電腦上的記錄進行核對,若出現(xiàn)核對不一致的情況,則要找出錯誤記錄,漏記的快件單號,核對一致后,在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結(jié)客戶的月結(jié)費用表格形式整理打印出來,按區(qū)域劃分,交給負責各區(qū)域的業(yè)務(wù)員,業(yè)務(wù)員再到各個公司進行結(jié)算。

  在這段期間,我將大碟大碟的面單按公司名稱分類,一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和,與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對,確保正確。這是很費心的工作,由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程,在按公司名稱整理面單的過程,用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯,有的數(shù)據(jù)反復(fù)計算卻會得出不同的結(jié)果,所以會比較勞神勞力。

 。ǘ┨幚韱栴}件

  一些快件的收件人電話號碼錯誤,或電話關(guān)機,或收件人的收件地址超出瀘州順通快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū),業(yè)務(wù)員無法派送,收件人不愿意到本站點自提快件,或者快件在派送過程中有所破損或錯寄,客戶表示不認識寄件人要求退回…。。出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

  作為客服人員,要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件,客服人員要先打電話給收件人,說明情況并讓收件人到本站點自提快件,若客戶愿意到本站點自提快件,客服就要向客戶說明本站點的具體地址,再將快件放置在專門的地方,以備客戶自提。對于所有的問題件,要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),并通過留言系統(tǒng)將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件,確定重量沒少后,通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況,發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,再將信息通過留言系統(tǒng)通知給發(fā)出問題的站點客服,客服及時做處理。對于超區(qū),客戶不自提的快件,發(fā)出站點的客服通常會選擇退回或者轉(zhuǎn)郵政。

 。ㄈ┥蟼鞅菊军c發(fā)出和收進的快件數(shù)據(jù)

  順通其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時 經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描,在業(yè)務(wù)員開始派件后,客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。收件人也可以在網(wǎng)上自己查詢。

  (四) 接電話,服務(wù)客戶

  有公司或個人打電話進行詢問一些情況,例如順通快遞公司的收費計算方式,順通能否派送到某市某鎮(zhèn),對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何時會送到收件人手中,若已被簽收,是否為本人簽收——對于這類問題,客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。

  這種工作比較繁瑣,在接電話是要注意禮貌用語,有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿,對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急,總是打電話進來催件,就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn),一個人會忙不過來,所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。

  三.實習的收獲 :

 。ㄒ唬┡c人的溝通很重要

  與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用,特別在一些特定的工作中,溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時,只有通過與別人充分的溝通,說明自己的不解,在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧,遵時守時,互相尊重,互相配合,互相理解。

  作為客服人員,最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通,有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人,在傳遞信息的過程中,關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作,導(dǎo)致效率低。在接電話,打電話時說明身份,讓客戶知道你是做什么的,報上公司的名字,自己的名字可以省略。

 。ǘ┨幾儾惑@,淡定,事有輕重緩急

  處變不驚的應(yīng)對力,擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認為花了錢買的服務(wù)很不值,發(fā)覺服務(wù)很不周到,就會在電話中對客服大發(fā)不滿,客服只能忍耐,不能與客戶發(fā)生口舌之爭?头煜す镜倪\作原理,能對各種問題進行分析解決,不推脫,不推諉,不耽誤?头墓ぷ鞅容^繁瑣,所以要分清輕重緩急,提高辦公效率。

 。ㄈ⿲W習無處不在,在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,有意識地自學 在工作的過程中,我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里,大學生是很難得的,處事能力要比別人強,其實不見得,處事能力是來源于基于實打?qū)嵉慕?jīng)驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上,并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同,在崗位上有意識地自學,增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

  在此次實習中,我經(jīng)常聽說各種各種的地名,省內(nèi)省外的都有,有地級市,縣級市,或是本縣的各個城鎮(zhèn),由于我不是臨滄本地人,對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉,當別人問我,能否派送某鎮(zhèn)某村,我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候,多看看地圖。

  (四)工作中感受艱辛,每行每業(yè)都不容易,平時更要多多諒解

  公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù),客服人員的繁瑣地工作中時時有可

  能受氣,因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯,有的客戶很好說話,很諒解,但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實習我更是認識到工作的艱辛,生活中彼此諒解,感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。

  (五)發(fā)覺知識的重要,珍惜學習的機會

  現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機,電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn),要理解新的信息,就要具備專業(yè)的知識。另外,一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新,頭腦也需要更新,因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。

頂崗實習報告 篇4

  雖然僅有一個月的時間,但卻讓我感受到了作為一名幼兒教師的不易,然而這次實習讓我也受益頗豐。萬事開頭難,剛進園實習初期,讓我感到了很大的困難。毫無工作經(jīng)驗的我,應(yīng)對新工作,應(yīng)對性格各異的孩子,我覺得毫無頭緒。不明白到底該從哪里入手,看著指導(dǎo)教師(班主任)輕簡便松的帶著寶寶們開展各種活動,做著一個個游戲?粗⒆觽円粡埣埮d奮,熱情高漲的小臉,我深深地被感染著。我努力地去學習,嘗試獨立帶孩子。經(jīng)過幾次失敗的打擊之后,我的緊張心理才逐漸退去。在實習過程中,讓我懂得了應(yīng)對不一樣的幼兒要用不一樣的方法,每個孩子都有自我獨特的內(nèi)心世界。而作為他們的教師,要想真正走進孩子的內(nèi)心世界不用心去發(fā)現(xiàn)他,捕捉他們的閃光點是不行的。每個孩子都有他的可愛之處及不足之處,要想幫忙他們改正缺點,不僅僅要關(guān)心照顧幼兒,還要與幼兒家長溝通交流。在實習期間,我學著,試著與家長打交道,與他們交流幼兒在園及在家表現(xiàn)。這些,都是餓哦在幼兒園夫人實習過程中所獲得的最寶貴的東西。

  在機關(guān)幼兒園的每個教師里都有幼兒一日,一周活動的生活常規(guī)時間表。在實習期間,由于機關(guān)幼兒園缺少配班教師,我都是在做配班教師的工作。但我嚴格按照時間表,配合所在班主班教師認真做好一日常規(guī)工作。

  首先,保教工作。在保育工作中,使我第一次親密接觸了幼兒的方方面面。我虛心請教保育員,進取配合保育阿姨的工作。戶外活動,我提醒幼兒注意安全,不追逐打鬧。進餐時,幫忙保育員為幼兒盛菜盛飯,提醒幼兒安靜進餐,不挑食。睡覺時為年齡小還不能自理·的幼兒脫衣物,給幼兒蓋好被子,小聲告訴他們安靜入睡,不能說話。盡自我的努力照顧好每個幼兒的生活。讓孩子在幼兒園喜歡幼兒園充滿愛心與童趣的氣氛,在游戲中不斷增長知識。

  其次,教育工作。應(yīng)對上課,作為實現(xiàn)教師。心里真的有些恐慌,生怕自我講不好影響幼兒對知識的掌握及對上課的興趣。我從熟悉教材開始,因為僅有一個月的時間,指導(dǎo)教師給我布置了七八節(jié)可得資料。我從教案到教具,一步一步的去準備,直到得到直到教師的認可,我才走上了“講臺”。但當應(yīng)對幼兒上課時,還是那么的手足無措、由于對幼兒的不了解太少,對他們提出的問題難以回答,又沒有整頓好課堂紀律。第一次正式上課沒有成功?墒怯忠淮蔚闹v課中,我總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),就比第一次提高很多。隨后慢慢的進入了教師的較色。

  再次,家長工作。作為教師,每一天都要與家長打交道。家長工作也是幼兒教育工作中一項十分重要的資料。我們要虛心聽取家長的合理化得的提議,同時對于家長的無理要求,妥善處理,友善的拒絕。幼兒在園表現(xiàn)要告知家長,取得家長信任。

  經(jīng)過這一月的實習,雖然時間很短,但我已深知要成為一名合格的幼兒教師實屬不易。不但要具有深厚的教學經(jīng)驗,還要有良好的職業(yè)道德。幼兒教師不僅僅要有耐心、愛心、細心、更要有職責心。

頂崗實習報告 篇5

  一、實習單位及地址

  名稱:南京地鐵

  地址:南京地鐵寧天城際

  公司簡介:南京地鐵S8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路,于20xx年8月1日開通運營,標志色為橙色。

  地鐵S8號線途徑浦口區(qū)和六合區(qū),南起橋北地區(qū),經(jīng)過浦口、沿江、大廠,向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖,未來將延伸至天長市。

  線路全長45.2千米,其中地下線約11千米,高架線約33千米;共設(shè)置17座車站,其中地下站6座、高架站11座;列車采用4節(jié)編組的B型鼓型列車。S8號線最高速度為120km/h,是中國一次建成里程最長,運行速度最快的城市地鐵。

  二、實習時間

  20xx年8月1日——20xx年8月30日

  三、實習目的

  20xx年第二屆青奧會在南京舉行!盀榇_保平安青奧,根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求,從8月1日至8月30日,地鐵公安分局在南京地鐵實行全面安檢,采取‘站站安檢、全線巡查’的模式,在站廳和通道進行適當圍閉設(shè)置安檢點,安排多名安檢人員,配置通道式X光機及一大批手持式金屬探測儀等專業(yè)安檢設(shè)備,按照‘逢包必檢,逢疑必查’的原則,全面檢查進站乘客及其隨身物品,引導(dǎo)客流經(jīng)過安檢點進站乘車!

  這次參加安檢工作,一則為青奧會貢獻一份自己的力量,二則通過這次安檢工作,了解學習了地鐵管理運營的相關(guān)知識。同時,通過自己的觀察了解,分析其中的物流服務(wù)概況,更好地掌握了自己專業(yè)的知識。

  四、實習內(nèi)容

  地鐵作為公路運輸?shù)囊环N工具,它不但節(jié)省土地、能源,減少污染、干擾,而且運輸快捷,對于大城市,特別是像北京、上海、南京等這些大城市來說,是交通運輸系統(tǒng)的重要一部分,是不可或缺的一部分。

  這次我的實習單位南京地鐵,實習地點是南京地鐵S8號線的方洲廣場站。確保安檢工作正常之余,學習了解了地鐵車站的工作運營管理的相關(guān)知識,了解了地鐵車站的運營服務(wù)牽涉到的物流部分。

  我實習的內(nèi)容可以分成了以下幾個階段:

  1、了解熟悉安檢設(shè)備儀器的使用方法和注意事項,掌握安檢的具體流程,了解安檢工作的各種情況處理。

  2、分析地鐵車站客流量的高低峰,應(yīng)用物流知識疏導(dǎo)乘客接受安檢。

  3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式,認識對于飯店來說,什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。

  4、認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)。

  五、實習體會

  光陰似箭,白駒過隙。大約四周的專業(yè)實習時間很快過去了,我獲益匪淺,除了對專業(yè)知識在實際運用中有了更好的掌握外,對物流服務(wù)以及企業(yè)運營管理也有了更多的體會。

  5.1 在途運輸可以作為一種庫存,在一定程度上緩解倉庫壓力

  相信作為一個物流企業(yè),它的宗旨是“滿足客戶需要,降低服務(wù)成本”。一般情況下,我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的,我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的,我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運次數(shù)選擇最少的。然而,這只是一般情況,“特殊情況,特殊處理”。

  譬如,當我們的客戶突然缺貨,需要大批量進貨,但倉庫已是緊急使用狀態(tài),并且一時半刻找不到臨時存儲倉庫,不妨可以考慮下適當延長運輸路線,增加在途庫存,延緩產(chǎn)品進倉時間。這樣,不但可以減輕對倉庫的使用壓力,而且,條件允許的話,還可以產(chǎn)品不進倉直接配送。

  雖然說,在今天,各個企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫存成本,又或者如何實現(xiàn)“零庫存”,但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實現(xiàn)的,但自建或者租賃倉庫的費用相對較高的情況下,適當調(diào)整在途庫存,也不是為一個方法。

  但必須認識到的是,對企業(yè)而言,在途庫存是實現(xiàn)補給訂貨所必需的。從企業(yè)物流管理的角度來看,在途庫存給供應(yīng)鏈增添了兩種復(fù)雜性:第一,雖然在途

  庫存不能使用,但它代表了真正的資產(chǎn);第二,在途庫存存在高度的不確定因素,因為企業(yè)不知道運輸工具在何處,或何時有可能到達。

  5.2 關(guān)于控制的經(jīng)濟性原則

  地鐵的自動售檢票系統(tǒng),簡稱AFC系統(tǒng),是實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統(tǒng)。

  該系統(tǒng)的收費原理是通過對乘客的一卡通進出站記錄,計程計時封閉式全自動收費。一張一卡通卡不能多人同時使用,僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄,只有形成一個完整的交易記錄,才能進行下一次交易。

  但如果某乘客在某個站點進去,20分鐘后在同一站點出站,這時候如何去衡量這位乘客是否搭乘了地鐵,是否通過乘坐地鐵到另一站去不出站但和另一個與他通過同樣手段進出站的人交換物品呢?

  南京地鐵規(guī)定從同一個站進出,收費2元。進站后120分鐘內(nèi)必須出站。也即是說,在這段時間內(nèi),在同一個站點進出站只收費2元。但這是無法避免的,考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費旅游的成本更高,控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。

  5.3 商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本

  物料和服務(wù)的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分,各行業(yè)的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰(zhàn)略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應(yīng)鏈管理水平,在物料和服務(wù)方面,可使采購成本降低6%~12%,運輸成本降低5%~10%,各環(huán)節(jié)總體庫存降低10%~30%,供應(yīng)鏈運作費用降低5%~15%。

  如今市場競爭激烈,產(chǎn)品生產(chǎn)周期逐漸縮短,消費者的產(chǎn)品需求日益多樣化,產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升,如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源,降低采購制造成本,提高顧客服務(wù)水平,將步履維艱、如履薄冰,在市場上難有立足之地。

  是故,降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購

  是必須考慮到商品采購的物流成本。

  采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購,采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。

  5.4 認識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)

  現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來越被社會和企業(yè)所重視,隨著我國第三方物料的快速發(fā)展,越來越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力,將自身非核心業(yè)務(wù)外包,轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率,在生產(chǎn)物流中物料搬運是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的鋪助環(huán)節(jié),但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的,可以說只要生產(chǎn)線在運作,物料搬運就存在。

  生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物料搬運涉及到路徑選擇,各搬運區(qū)域搬運工具類型選擇、數(shù)量和速度確定、兩銜接點之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點考慮,一個系統(tǒng)包含有多個子系統(tǒng)模塊,一個子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化,并不表示是整個系統(tǒng)最優(yōu),只有通過從整個系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu),才是最優(yōu)。

  六、總結(jié)

  通過這次實習,我不但鞏固了專業(yè)知識,對物流服務(wù)有了更深刻的了解,并且學習了其他課外知識,增長了見識,對人生有了新的領(lǐng)悟。

  學院:經(jīng)貿(mào)學院 專業(yè):物流(鐵路) 姓 名:時松俊聯(lián)系方式:183*******

頂崗實習報告 篇6

  在書本上學過的理論知識,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,等到真正做出一套大樓的造價時,才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。該工程是框架剪力墻結(jié)構(gòu),目前在基礎(chǔ)施工中。我對其鋼筋和基礎(chǔ)樁做了深入了解。如切割,坡口加工,斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中,應(yīng)隨時控制混凝土面的標高,提升要準確可靠,并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定混凝土的配合比,混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動性,坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負責結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)發(fā),根據(jù)工長簽發(fā)的領(lǐng)料單,在額度范圍內(nèi)發(fā)料,并做及時記錄。這次實習對我來說是受益非淺的.我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助.

  通過畢業(yè)實習這三個月期間,我驗證和鞏固充實所學的理論知識,加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解,接觸課堂以外的實踐知識,加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

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