關于企業(yè)實習報告模板匯總6篇
隨著人們自身素質提升，報告十分的重要，不同的報告內容同樣也是不同的。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的企業(yè)實習報告6篇，希望對大家有所幫助。
企業(yè)實習報告 篇1
這一周的企管實習，我們通過在福州臺鉆廠以及安得物流公司的實地實習，使我們對企業(yè)管理有了更客觀、深刻的認識。
福州臺鉆廠是一個有悠久歷史的老廠。它經歷了建國時期的自然災害和文化革命，更是改革開放后的計劃經濟的見證人，并且在當今市場經濟的競爭中仍屹立不倒，足以見得它的滄桑與毅力。她創(chuàng)建與1958年，是原國家機械電子工業(yè)部臺式鉆床定點生產企業(yè)，國家漁業(yè)機械一起行業(yè)定點企業(yè)，曾被評為一級信用企業(yè)、福州工業(yè)利稅“百強企業(yè)”、福建省小型工業(yè)企業(yè)“百佳明星”企業(yè)和出口創(chuàng)匯先進單位等。企業(yè)主導產品有：“武夷山”牌臺式鉆床系列和水產養(yǎng)殖設備。產品銷往全國各地，并遠銷美國、西歐、東南亞和港澳等國家或地區(qū)。社會實踐報告
福州臺鉆廠以大專院校為依托、具有雄厚的生產、技術和科研力量。產品以其品質穩(wěn)定獲得機床工具出口產品許可證。生產的“武夷山”牌Z4112、4012臺式鉆床于1980年、1986年和1991年被連續(xù)評為部優(yōu)產品；“武夷山”牌增氧機獲農業(yè)部“農業(yè)機械推廣許可證書”。
作為具有四十多年臺鉆生產和管理經驗的老企業(yè)，福州臺鉆廠在我國臺鉆行業(yè)中首家全面貫徹國際標準，產品質量和技術性能在行業(yè)中居領先地位。近年來，不斷有新產品開發(fā)，并已形成了包括臺鉆和攻絲機在內的近二十個品種型號的臺鉆系列。其中包括的型號有Z4012、Z4112、Z4016、Z4116、Z4120、精密高速型的ZM406、高速型的ZS406、高速簡易型的ZSJ4106和ZSH4106A、簡易型的ZJ4106、ZJ4110和ZJ4113、輕型的ZQ4113和ZQ4116、半自動型的
ZB4025、攻絲型的S4012和S4012A還有鉆攻兩用型Z4416Z4416和Z4416B。其中末尾的兩個數字如12、16、20等代表的是臺鉆的最大鉆孔（攻絲）直徑，而第二位數字0、1代表的是否有工作臺面。該廠生產的這些臺鉆是工模具制造行業(yè)首選，其中ZM406精密高速臺鉆最適合電子、儀器儀表、紡織以及汽配行業(yè)中精密小孔的加工。
而水產養(yǎng)殖設備是福州臺鉆廠除了臺鉆系列外的另一主導產品，包括增氧機和飼料攪拌機等。其中現有的增氧機的型號YC1.5、YC1.75、YL1.5、YC1.5B、YC0.75B、YC0.37、YC3.0和YC4.5。飼料攪拌機現有的機型只有J5和J25兩種型號。社會實踐報告
作為國家農業(yè)部的推廣產品，福州臺鉆廠生產的“武夷山”牌增氧機制造工藝先進，減速箱齒輪采用合金鋼并經特別處理，耐磨耐用，傳動效率高；葉片采用具有國家專利技術的多錐孔尼龍葉片，增氧效果好，耐腐蝕。水車式增氧機采用多項國家專利技術，柴油機直拖式增氧機也獲得國家實用新型專利。
我們第一天由黨委書記帶我們參觀臺鉆廠各車間，包括金工車間，裝配車間和綜合車間，并對各車間進行介紹。金工車間是對各種零件的金屬加工，按加工分為四條生產線，嚴格劃分生產區(qū)域，要求工人每周三反饋一次零件作業(yè)數和進出量，隨時核對控制，是主要的加工車間。這里鉆床，洗床，磨床等等設備大多都是有人工操作，因此需要工人要有較高的技術水準，也只有這樣才能讓生產出來的臺鉆達到高水準。裝配車間安裝有兩條流水線，分別永來裝配零件和檢測產品質量。流水線的引入大大的提高了生產的效率。
企業(yè)實習報告 篇2
一.概述
為期2個月的實習結束了，我在這兩個月的實習中學到很多，都是學校和課堂所根本學不到的知識，受益非淺。Xx集團中國領先的電力能源計量和系統(tǒng)供應商，學到的不只是知識更是職業(yè)精神和文化。感謝Xx給我的這次機會。
二．學習過程，
1.剛開始的一段時間，熟悉了一下公司的大概情況。知道一只表的所要走的過程，先要做樣表，接著要到中試去接受各種檢查，所有檢測都合格后才能批量生產。樣表是表計部的工程師們完成的，硬件工程師畫好電路板，然后做好樣表，軟件工程師把所需程序燒到表中，拿到中試，去做各種測試，里面的測試有靜電，群脈沖，浪涌，高壓，還有模仿極限環(huán)境的雨淋，沙塵，輻射，高溫，低溫等。。向EMC室大概了解了交流電測量設備的通用要試驗和試驗條件求。不同精度級別的表有不同的國家標準。生產車間都很自動化和流水線話，一般的芯片，電阻，電容都是貼片都由機器來完成焊接，了解一個電表產生的過程。
2.學習了焊接技術，了解并使用焊接等工具，還使用了錫槍，烘槍，等以前沒用過的設備。能基本焊接一些簡單的芯片。
3.學習了多功能電表通訊協議，簡稱645規(guī)約，07規(guī)約。了解一幀數據的格式，了解如何解析分析數據幀。并用485線連接表和PC串口。根據協議上附錄表，對電表進行讀取和寫入操作數據，進一步了解了規(guī)約。會使用485通訊軟件讀取表的信息。
4.開始接觸最簡單的電表，。電路圖不是很難，沒有MCU控制，芯片只要一片計量芯片ATT7021，該芯片是整只表的核心，其CF引腳連接脈沖燈和脈沖輸出用于校表，F1和F2的低頻脈沖輸出用于驅動步進電機。掌握這種沒有MCU電表的工作原理。
5.學習真正意義上的智能電表。農網表就是用在農村的電表所以功能算是比較的少。其MCU是瑞薩R8C/2B系列的。通過編程了解了R8C的中斷，定時，uart，知道怎么配置這些寄存器達到程序中想要的結果。表中MCU與LCD驅動，E2PROM通訊是通過I2C總線。通過期間不斷的調試，已基本掌握I2C總線這類芯片的讀寫操作，能正確編寫此類接口函數。
通過程序更是從底層深刻的理解了07規(guī)約，一幀數據的組成方式，和數據的返回形式。通過自己編寫添加ID，掌握規(guī)約中基本ID解析函數的編寫。通過自己寫程序，調試，熟悉了瑞薩調試軟件，仿真器和示波器的使用。
6.國網單相表的初步了解。國網單相表的功能可是比農網表復雜了很多。功能也更多，可以遠程購電，PLC載波通信，IC卡購電。顯示屏幕更大，內容不在是單純的數字，而是能顯示各種信息如尖峰平谷電量，剩余金額，時間等。芯片和農網相比，MCU換成了R8C/2B外圍的功能和管腳更加豐富。編程配置方法農網表相似。增加了時鐘芯片8025T，其通訊也是通過I2C，因為對I2C還算熟，很快就使MCU能讀寫時鐘芯片。計量芯片換成了CS5464，使其不僅能測電量，電流和電壓，能通過修改里面寄存器的值使其更精確。MCU與CS5464是通過SPI總線通訊，了解了SPI硬件接法，并通過對計量芯片的配置，熟悉SPI總線的時序，并能根據SPI總線協議編寫SPI總線函數。通過對以上2個表的編程練習和端口操作。已基本能編寫像農網表這類，功能簡單的電能表程序的編寫。
7.與工程師們的交流。聽了有經驗工程們講解往往是收益匪淺，感受很多。期間聽了2次外國芯片公司的報道，一個是MAXIM，一個是ROHM公司，都是全球有名的公司，能聽他們的產品介紹，雖然因為語言和水平原因大部分都會聽不懂，但讓我開闊了視野，接觸了當前最前沿的信息。
總結：
實習既給我?guī)砹藱C遇，又帶來了挑戰(zhàn)。機遇是實習使我的知識和見識廣了，挑戰(zhàn)是使我發(fā)現自己的技術水平還遠遠的不夠，能力還不夠強。因此在學校剩余的時間里，一定會跟從老師認真學習，把專業(yè)學得更好。
企業(yè)實習報告 篇3
這次能有機會去工廠參觀實習，我們感到非常榮幸，雖然只有一周的時間，但在這段時間里，對于一些平常理論的東西有了感性的認識，真的是受益匪淺。從這次參觀中，我體會到了實際的工作與我們在課本上所學的內容還是有一定距離的，我們學的知識遠遠不夠，因此更加激發(fā)了我們對其他有關模具知識的了解，深入的去學習。只是作為一名工科的學生對一個企業(yè)來說還不能夠深入的對其了解，只是粗略的了解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與我們專業(yè)相關的工業(yè)技術，當然還包過企業(yè)的運作流程。
下面就是我們參觀的流程：
一：尚明工業(yè)有限公司
成都尚明工業(yè)有限公司位于國家級經濟技術開發(fā)區(qū)，也就是在成都龍泉，是專門從事半導體模具的設計和制造，發(fā)展了有一二十年了，現在形成了集開發(fā)和制造為一體的專業(yè)化規(guī)模公司，曾被授予"高新技術企業(yè)“。第一次參觀工廠我們都無比的激動，我們是和一班一起的，到地方時我們分兩批交叉參觀工廠的車間，因為參觀的時候工人都在工作，人太多了會對工人的工作造成影響。我們排成隊，很有秩序的陸續(xù)參觀了加工車間，看到了很多加工高精度的機床，有車床，銑床，磨床，電火花加工機床等。帶領我們參觀的給我們講了這個公司的歷史發(fā)展等等，雖然我們看到尚明工業(yè)占地并不是那么大，條件也并不是那么好，但我們可以看到它的前景，一些常去也正在建設。公司模具中心配置了許多進口檢測設備，擁有美國MOORE和國產的精密坐標床，日產和國產的精密坐標鏜床，還有一些精密慢走絲線切割機床，精密電火花加工機床，快走絲線切割機床，可提供高精度的半導體塑封模具，高速沖壓模具，各型精密模具備件等等。接下來我們參觀了模具熱處理區(qū)，一進到里面就感到很熱，工作人
員給我們說不能摸只能看，這里的有些設備什么的溫度很高，容易燙傷。我們?yōu)g覽了一圈之后老師和工作人員給我們講解了一番，實際和理論要綜合利用，最后我們就回學校了。第一天感覺很累，卻讓我們懂得了很多。
二：寶力根精密模具有限公司 個人認為這個公司還不錯，就帶隊人員的講解就不一般，每個公司都有自己的規(guī)定，當然安全是第一的。寶利根是成立于新加坡的專業(yè)從事高精密模具零件制造,高精密注塑模具開發(fā)以及注塑產品生產的公司。在精密模具制造以及精密電子連接器塑膠產品生產方面有著近20年豐富經驗，客戶遍及歐洲、美國、日本、東南亞以及中國地區(qū)。一直致力精密電子連接器，精密電子產品、塑膠光學鏡頭及通訊行業(yè)高精密模具開發(fā)和生產，并為客戶提供一站式服務。注重技術提升和創(chuàng)新。包過零件制造、精密塑膠模具開發(fā)制造、注塑產品生產光學鏡頭產品設計及生產 ,產品二次加工電子接插件產品生產 ,電子產品自動化組裝設備整體方案。主要用于： IT 產品、通訊、電子消費品、光電檢測設備、電子連接器及汽車電子產品等領域。 參觀的流程和尚明一樣，可以看到寶力根這個工廠就像建到自家的院子里，給人的感覺特別舒適，工作環(huán)境也特別好，由于一些車間正在操作我們就去參觀了塑壓加工區(qū)，看到機械手不停地工作，不禁感嘆科技發(fā)達了就是好啊。我們接這就參觀了模具裝配區(qū)，看到各式各樣的模具，眼花繚亂，老師對那些模具給我餓們講解了一番。根據理論來分析模具的構造等等。
三：成都莫仕集團
莫仕公司是全球電子行業(yè)領先的連接系統(tǒng)提供商，設計并供應超過10萬種連接器
產品，包括電子、電器、光線連接器系統(tǒng)、開關連接器、增值裝配產品和應用模具等。產品廣泛應用于通訊，家電，汽車，醫(yī)療等領域，享有極高的聲譽。莫仕連接器（成都）有限公司的花園工廠位于成都高新西區(qū)成都出口加工區(qū)，成都工廠計劃成為莫仕全球最大的工廠，建有包括全球商用產品事業(yè)部和模具中心， 可以說這個是我們最有印象最想進去的公司，就公司的建廠規(guī)模來看不一般那。大公司就是不一樣，我們進屋都是穿了鞋套的，由于工作服現缺的原因，要不然我們還要穿工作服的，緊密嚴格的公司并沒有給我們帶來什么壓力，帶隊的是我們以前電子高轉的，學校現在升格為成都工業(yè)學院，他們說我們參觀后可以和總經理進行溝通，我覺得他們的照顧特別周到啊，呵呵。真的很感謝他們。從參觀的車間我們可以看到，那些機床要比原先參觀的工廠要更為先進。他們的講解特別認真，特別周到。最后我們和總經理見了面，我們提問了一些問題，他都給與了我們最好的回答，感謝他。也感謝帶我們的老師。 四：成都航天研究院
真是一個比一個好啊，老師說這里是生產神州號零件的，也有許多名車零件，可以說在這里的模具是我們見到的最大的，重則有十來噸，確實讓我們驚訝啊，有著四十多年光榮歷史的四川航天技術研究院（四川航天工業(yè)總公司、四川航天管理局）隸屬于中國航天科技集團公司，是一個以航天型號產品、航天技術應用產業(yè)、服務業(yè)三大產業(yè)為主，以國防裝備生產、火箭彈研制、航天技術應用為重點，航天制造優(yōu)勢突出、自主創(chuàng)新能力強的大型科研生產聯合體。研究院本部位于國家級成都經濟技術開發(fā)區(qū)，建立了以重大裝備制造、綜合機械加工、精密機械加工以及電子控制儀器設備、液壓伺服機構、電液控制系統(tǒng)、渦噴發(fā)動機、控制制導裝備、特種車
輛和火工裝置為特長的專業(yè)配套的科研生產體系。擁有強大的科研開發(fā)能力、制造能力、完善的工藝配套能力和嚴格的質量保證體系。帶隊老師是我們的代課老師，我們那天花了一天的時間來參觀航院，上午參觀的是塑壓設備車間，哪里的模具特別的大，有的都還要比我高，呵呵。了解了塑壓設備的工作原理，還有一些較為先進的設備。下午參觀了沖模生產車間，一些大型的機床擺在我們面前，確是讓我們震撼。我們進去隨著老師的講解和我們的提問，讓我們對模具的認識又有了進一步的提高，還有對模具制造行業(yè)的興趣。
五：萬順達模具有限公司
這是我們最后參觀的工廠，過程就不用多說了，大型的機床，先進的設備，還有對模具的裝配都讓我們認識了實際生產中的模具，其高精度不僅要靠機床來完成，更需要一個認真對待工作的態(tài)度。公司主要為一些轎車制造零件，范圍遍及各種車輛。
最后一天我們到成都模具展示中心參觀學習，協會秘書處向同學們介紹了模具工業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢、成都模具工業(yè)的基本情況，勉勵同學們在校期間打好模具制造專業(yè)基礎，為未來模具產業(yè)的發(fā)展做出貢獻，并向同學們贈送了“成都模具企業(yè)名錄”。在同學們參觀過程中和同學們進行了互動交流，并回答了同學們提出的問題。 這一周的時間對我們的幫助很大，許多概念在腦子里變得越來越清晰，這大概就是理論遇上實際產生的效果吧，大三即到，面臨找工作，通過參觀工廠，我對我們以后的工作有了深入了解，覺得我們學習的還不夠，有些東西還是需要我們去親身實踐的。
企業(yè)實習報告 篇4
這一周的企管實習，我們通過在福州臺鉆廠以及安得物流公司的實地實習，使我們對企業(yè)管理有了更客觀、深刻的認識。
福州臺鉆廠是一個有悠久歷史的老廠。它經歷了建國時期的自然災害和文化革命，更是改革開放后的計劃經濟的見證人，并且在當今市場經濟的競爭中仍屹立不倒，足以見得它的滄桑與毅力。她創(chuàng)建與1958年，是原國家機械電子工業(yè)部臺式鉆床定點生產企業(yè)，國家漁業(yè)機械一起行業(yè)定點企業(yè)，曾被評為一級信用企業(yè)、福州工業(yè)利稅“百強企業(yè)”、福建省小型工業(yè)企業(yè)“百佳明星”企業(yè)和出口創(chuàng)匯先進單位等。企業(yè)主導產品有：“武夷山”牌臺式鉆床系列和水產養(yǎng)殖設備。產品銷往全國各地，并遠銷美國、西歐、東南亞和港澳等國家或地區(qū)。 作為具有四十多年臺鉆生產和管理經驗的老企業(yè)，福州臺鉆廠在我國臺鉆行業(yè)中首家全面貫徹國際標準，產品質量和技術性能在行業(yè)中居領先地位。近年來，不斷有新產品開發(fā)，并已形成了包括臺鉆和攻絲機在內的近二十個品種型號的臺鉆系列。其中包括的型號有Z4012、Z4112、Z4016、Z4116、Z4120、精密高速型的ZM406、高速型的ZS406、高速簡易型的ZSJ4106和ZSH4106A、簡易型的ZJ4106、ZJ4110和ZJ4113、輕型的ZQ4113和ZQ4116、半自動型的ZB4025、攻絲型的S4012和S4012A還有鉆攻兩用型Z4416Z4416和Z4416B。其中末尾的兩個數字如12、16、20等代表的是臺鉆的最大鉆孔（攻絲）直徑，而第二位數字0、1代表的是否有工作臺面。該廠生產的這些臺鉆是工模具制造行業(yè)首選，其中ZM406精密高速臺鉆最適合電子、儀器儀表、紡織以及汽配行業(yè)中精密小孔的加工。 作為國家農業(yè)部的推廣產品，福州臺鉆廠生產的“武夷山”牌增氧機制造工藝先進，減速箱齒輪采用合金鋼并經特別處理，耐磨耐用，傳動效率高；葉片采用具有國家專利技術的多錐孔尼龍葉片，增氧效果好，耐腐蝕。水車式增氧機采用多項國家專利技術，柴油機直拖式增氧機也獲得國家實用新型專利。
我們第一天由黨委書記帶我們參觀臺鉆廠各車間，包括金工車間，裝配車間和綜合車間，并對各車間進行介紹。金工車間是對各種零件的金屬加工，按加工分為四條生產線，嚴格劃分生產區(qū)域，要求工人每周三反饋一次零件作業(yè)數和進出量，隨時核對控制，是主要的加工車間。這里鉆床，洗床，磨床等等設備大多都是有人工操作，因此需要工人要有較高的技術水準，也只有這樣才能讓生產出來的臺鉆達到高水準。裝配車間安裝有兩條流水線，分別永來裝配零件和檢測產品質量。流水線的引入大大的提高了生產的效率。臺鉆廠在質量檢測上事非常的嚴格，對臺鉆的底座工作面的平面度，工作臺面的平面度，主軸外錐的徑向跳動，主軸旋轉軸線對底座工作面的垂直度、對工作臺面的垂直度，主軸套筒移動對底座工作面的垂直度、對工作臺面垂直的垂直度。主軸在向心力作用下，主軸軸線對底座工作面垂直度的變化，空轉試驗，開關、主軸升降、主軸箱升降、噪聲、溫升接地電阻絕緣、耐壓、空載功率，負載試驗，可靠性及安全衛(wèi)生，裝配檢查，立柱與底座結合面、立柱與主軸箱結合面、立柱與工作臺支架結合面、清潔度，外觀，包裝等等一系列的檢測。裝配車間還有一項工藝就是美化外觀的靜電噴塑。經過噴塑的器件顯的更加的美觀，易于顧客的接受，這也是臺鉆廠自身的一特色。綜合車間是對產品進行一些復雜處理，包括熱處理，冷灼，沖壓等等，通過這些工序提高產品自身的性能。各道工序都要求工人有相當的技術。外加臺鉆廠還有一個專門用來開發(fā)新產品的車間，這里面所有的工序幾乎都是有人工完成，有高級的技工負責。
通過一個早上的參觀，使我們對臺鉆廠生產過程有了一定的了解，而且臺鉆廠在對質量管理這一塊做的相當不錯，因為本身企業(yè)的因素，質量成了我們廠的基本。如果臺鉆廠不是事業(yè)單位，有自己的獨立的企業(yè)領導，應該可以壯大本廠的規(guī)模。 第三天我們是與銷售科科長座談，主要是關于市場營銷。市場營銷事現代企業(yè)必須具備的重要職能，只有通過市場營銷，才能體現出企業(yè)的社會價值。市場營銷在很大程度上決定著企業(yè)的生存和發(fā)展，企業(yè)只有通過有效的市場營銷活動，才能確立自己在市場競爭中的優(yōu)勢地位。市場營銷是一個圍繞市場全面展開企業(yè)經營管理活動的過程，在這個過程中，個人和群體通過創(chuàng)造、提供、與他人交換有價值的產品而滿足自身的需要和欲望�，F代市場營銷不僅要求企業(yè)發(fā)展適銷對路的產品，制定吸引人的價值，使目標顧客易于取得他們需要的產品，而且還要求企業(yè)控制其在市場上的形象，設計并傳播有關的外觀、特色、購買條件以及產品給目標顧客帶來的利益等方面的信息，即進行溝通與促銷活動。
現代企業(yè)所管理的是一個復雜的市場營銷溝通系統(tǒng)。企業(yè)運用其溝通組合（即廣告、銷售促進、宣傳與人員推銷的組合）來接觸中間商、消費者及各種不公眾；中間商也可運用一套組合來接觸消費者及各種公眾；消費者彼此之間、消費者與其他公眾之間則進行口頭傳播，同時，各群體也對其他群體進行溝通反饋。市場營銷溝通組合的構成要素可從廣義和狹義兩個角度來考察，就廣義而言，市場營銷組合中的各個因素都可歸入市場營銷溝通組合，諸如產品的式樣、包裝的顏色與外觀、價格等都溝通或傳播了某些信息。就狹義而言，市場營銷溝通組合只包括具有溝通性質的市場營銷工作。這些工具通常歸之于促銷，稱為促銷工具。主要包括各種形式的廣告、包裝、展銷會、購買現場陳列、銷售輔助物（目錄、說明書、影片等）、勸誘工具（競賽、贈品券、贈獎、贈送樣品、彩券）以及宣傳等。
這些促銷工具各有其特殊的潛力和復雜性，需要進行專業(yè)化管理。然而，即使那些規(guī)模巨大的企業(yè)也沒有能力做到每一種促銷工具都配備一名專家負責，一般只有那些十分重要并且使用頻繁的工具才實行專業(yè)化管理。從促銷的歷史發(fā)展過程看，企業(yè)最先劃分出人員推銷職能，其次是廣告，再次是銷售促進，最后是宣傳。所謂廣告，是指做廣告得（廣告主）支付一定的費用，采取非人員推銷形式，是指通過種種媒介（如報紙和雜志、廣播電臺和電視臺、郵寄廣告、廣告牌、招貼、商品目錄）把商品信息傳送給廣大目標顧客；廣而告之，促進商品銷售。所謂人員推銷，是指與一個或多個可能的購買者交談，為實現銷售所進行的口頭陳述活動。所謂銷售促進，是指能鼓勵購買或銷售產品及服務的種種短期誘因。所謂宣傳，是指主辦者無須花錢，在某種出版媒介上發(fā)布重要商業(yè)新聞，或者在廣播電視中的和舞臺上獲得有利的報道、展示、表演，用這種非人員推銷形式來刺激人們對產品、勞務或商業(yè)單位的需求，促進銷售。企業(yè)的市場營銷溝通組合成或促銷組合就是由上述四種促銷工具所構成的有機組合。
第四天我們參觀了安得物流公司在福州的分公司。在這里我們了解了公司的物流過程。這與企業(yè)內部的物流有許多的不同，企業(yè)運作中的物流被看作是企業(yè)與供應商和客戶相聯系的能力。來自客戶和供應商的信息會通過銷售活動，預測及其他各種形式傳達到整個企業(yè)，然后這些信息被轉換成具體的制造和采購計劃材料和半成品經過生產過程的阻增值，最終成為產成品并通過銷售渠道轉移給客戶。企業(yè)的物流可以反映出該企業(yè)的一種綜合能力，它的目的幫助企業(yè)按最低的總成本創(chuàng)造客戶價值。而物流的能力是通過物流網絡設計，物流信息合成，運輸管理，庫存管理以及倉庫管理等一系列的活動來實現的。企業(yè)內部的物資供給從一般意義上來看就形成了一個供應鏈，即從采購→庫存→生產各環(huán)節(jié)→最終產品生產。而這幾個部門的工作可有物流和信息流兩種方式組織和聯系起來，即當接到定貨以后生產部門制訂了生產計劃，然后確定出物料需求計劃，然后由采購部門進行采購，在生產過程中再由倉庫管理部門進行配送及統(tǒng)一管理。而在這一過程中物流是經采購采購→庫存→生產，信息流則是生產→采購→庫存。而安得物流公司則是一家物流企業(yè)，首要目標是以低的成本和高效率的服務滿足客戶的需求，物流企業(yè)在供應鏈中的服務定位取決于資源配置所具有的比較優(yōu)勢。為此，物流企業(yè)必須實行服務的專業(yè)化，必須抓產品。不同的貨品具有不同的物流特性。圍繞產品的物流特性所進行的服務技術開發(fā)將為物流企業(yè)創(chuàng)新服務并形成核心服務能力提供強大的動力。只要具備核心服務能力，傳統(tǒng)物流企業(yè)融入一體化供應鏈就會很容易。需要說明的是，核心服務能力也不是什么神秘的東西，就是"比競爭對手略勝一籌之處"，就是特色服務。毫無疑問，物流技術的不斷創(chuàng)新和服務品種的不斷創(chuàng)新將為物流企業(yè)的發(fā)展提供永恒的動力。物流企業(yè)發(fā)展了物流產業(yè)自然就發(fā)展了。
結束了一周的校外見習，對福州臺鉆廠、安得物流公司的參觀見習以及我們對商業(yè)企業(yè)的調查，使我們對企業(yè)管理理論上的認識升華到一個新的層次。了解企業(yè)內部實際運行過程對各部門組織機構有了更直接的認識，了解市場營銷的概念，對市場調查的內容、步驟和方法都有一定的經驗，并通過市場調查了解和認識不同類型的企業(yè)的組織生產過程，了解物流的管理過程。這次見習對我來說收獲很大。
企業(yè)實習報告 篇5
有一名話叫做：不經過風雨，怎么見彩虹？我想改一下：不真正進入社會，怎能了解社會呢?
在這次實習中，給我收獲最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單挑又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。
在此次專業(yè)實習的過程中，我們參觀了順豐公司，從實際到理論，加深了我們對物流專業(yè)的理解，和對于與社會接軌的深刻感受。
作為學生，我們更多的是課本的知識的理解，理論的優(yōu)勢是我們的特色，但是怎樣將理論結合實際卻是擺在我們面前的'難題。而參觀順豐公司正視給了我們直觀的解讀。順豐公司建立了一整套符合國際標準的質量、成本和交付體系，軟件開發(fā)質量控制和過程改善能力已達到了國際先進水平，秉承“成就客戶，推動經濟，發(fā)展民族速遞業(yè)”的經營理念，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶提供快速 、安全的產品流通渠道，同時，幫助客戶縮短貿易周期，降低經營成本，提高產品競爭力等，使客戶能更快、更好地對市場作出反應�！钡钠髽I(yè)理念，不斷跟蹤國際先進技術與管理思想，研發(fā)和提供優(yōu)質軟件產品和技術服務，為客戶不斷創(chuàng)造和提升價值。
正是因為秉持這樣的理念其完整的價值鏈和細致的軟件服務，給了我們以物流管理專業(yè)的具體實際的體驗。同時，順豐公司的參觀使我們對中國物流企業(yè)的現狀有了大概的了解，參觀過程中不同倉庫的設施和地面的設置的挑選更是讓我們多了超出理論的認識。通過指導人員的講解我們對中國物流企業(yè)的信息化有了大致的了解：中國物流企業(yè)信息化整體水平不高是其信息化建設的核心問題。
這包括：標準不統(tǒng)一，資源浪費嚴重；大型應用軟件系統(tǒng)應用不普遍，應用層次低；現有各軟件系統(tǒng)之間相互孤立，形成“信息孤島”；信息化建設發(fā)展不平衡，造成“信息鴻溝”；硬件設備的利用率不高，資源浪費嚴重；綜合信息系統(tǒng)是物流業(yè)信息化建設的必然趨勢。 通過經驗豐富的指導人員的詳細講解，我們了解了多個行業(yè)的信息化實施過程和具體的商務轉變成物流專業(yè)活動的流程�，F實中簡單的商務活動一旦設計成成功的物流專業(yè)流程將涉及多個業(yè)務流程，整體的實施過程是復雜而艱難的。鑒于中國物流專業(yè)并不是很成熟，各方面的支持還不夠完備，這使得中國物流專業(yè)的發(fā)展還是受著局限。
如今的物流在社會建設和發(fā)展中有著重要因素和衡量地區(qū)經濟發(fā)展程度的指標之一。目前經濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產業(yè)梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這一發(fā)展趨勢。
而如何使物流更加先進便捷，價格合理且節(jié)約資源，速度更快，效益更高，和科技相結合，以此適應時代進步和經濟高速發(fā)展，將是物流企業(yè)的一個最重要的目標。
物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。
其中，對于物流信息的處理和分析是否快速便捷，是物流企業(yè)快速反應和快速配送，提供優(yōu)質服務的關鍵。為了進一步提高現代企業(yè)物流管理的效率，必須對現在的物流管理水平有著深入的提高。
事實上，無論是在國內還是國外，企業(yè)物流管理的信息一體化模式早已被普遍認可并且得到了廣泛應用。但是，具體要怎么做才能使信息系統(tǒng)的和管理結構不脫節(jié)并緊跟其提升的步伐呢？這就迫切需要對現代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)進行更深入的研究，以期讓企業(yè)實現可持續(xù)發(fā)展目標的同時，盡可能地實現對客戶最大化的優(yōu)質服務；同時，在服務過程中還要力求降低物流成本，減少開支，最終達到盈利的目的。
基于互聯網和信息技術的物流信息系統(tǒng)（LIS），由于其投入相對少，又能顯著提高企業(yè)物流的運營效率和管理水平，越來越多的企業(yè)（及TPL公司）愿意采納這項集管理和信息技術為一體的系統(tǒng)。信息系統(tǒng)應包括以下幾個主要方面：
第一，配送中心倉儲管理，使用倉儲管理系統(tǒng)（WMS）管理倉庫的收發(fā)、分揀、擺放、補貨、過庫等等，同時WMS可以進行庫存分析，與財務系統(tǒng)集成。更加先進的WMS還能幫助企業(yè)實現“逆向物流”（返修、回收等），并適應企業(yè)產品“推遲”策略對配送中心的管理需求。
第二，運輸與發(fā)貨管理。使用運輸管理系統(tǒng)（TMS）優(yōu)化運輸模式組合，如空運、陸運或水運等，尋求最佳的運輸路線。TMS還可實現在途物品的跟蹤，并在必要時調整運輸計劃、調度與跟蹤、與運輸商的電子數據交換（信息集成）等。
第三，勞動力資源管理。為了充分發(fā)揮人力資源的潛力，改進勞動生產率，需要建立員工的培訓系統(tǒng)和績效評估系統(tǒng)。
第四，加快供應鏈的物流響應速度。通過建立物流信息系統(tǒng)，達到全局庫存、訂單和運輸狀態(tài)的共享和可見性，以降低供應鏈中的需求訂單信息畸變現象。企業(yè)在采用3PL時，在保證信息安全的前提下，也要同3PL服務企業(yè)建立起信息共享的信息平臺。
第五，物流整合。即采用最優(yōu)化理論，將企業(yè)物流上的各個環(huán)節(jié)綜合考慮，制訂全局優(yōu)化的物流策略或物流執(zhí)行指令。
經過在順豐企業(yè)的實習，也讓我們感受到了，一個擁有卓越物流信息系統(tǒng)的企業(yè)，可以通過向客戶提供優(yōu)質服務獲得競爭優(yōu)勢；一個物流信息系統(tǒng)完善的企業(yè)，如果在存貨的可得性、遞送的及時性和交付的一貫性等方面領先于同行業(yè)的平均水平，就能成為有吸引力的供應商和理想的業(yè)務伙伴。
放眼世界500強企業(yè)，它們都擁有世界一流的物流信息系統(tǒng)，通過向顧客提供優(yōu)質服務獲得競爭優(yōu)勢。發(fā)展物流信息系統(tǒng)，強化物流管理不僅能使企業(yè)獲取“第三利潤源泉”，而且是企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要源泉。因此，我國的物流企業(yè)必須把握好現代物流的發(fā)展趨勢，運用行進的管理技術和信息技術，提升自己的競爭力和整體優(yōu)勢，提高物流信息系統(tǒng)的管理能力和創(chuàng)新能力，在走我國新型工業(yè)化的道路上努力。
企業(yè)實習報告 篇6
實習期間，我在一家日本公司。
雖說不是正式職員，每天朝九晚五，有種做白領的感覺。進了公司才知道，平時課堂上學的那些東西非常淺保其實我的二外事日語，學習起步較晚，這也算個原因吧。第一天的時候日本人對我說：“你辛苦了�！蔽蚁氩怀龌卮鹚裁�，就小心翼翼地說：“哦�！比缓笕毡救寺冻隽朔浅Ｓ魫灥谋砬椤�
回住處后仔細回想了下老師講過的知識，暗暗罵自己笨，應該回答他：“您也辛苦了�！边@個問題終于在第二天圓滿解決，接著新的問題又來了。日本人回去的時候對我說：“我先走一步了。”
我就揮揮手，很小心地對他說：“拜拜!”結果他又給了我一個郁悶無比的表情。我表哥因為最近要出國也在啃日語，他告訴我，我應該回答他：“您辛苦了�！比毡救舜舐灾懒宋业目谡Z水平，覺得應該照顧新人，于是他們盡可能地對我說中文。而我不甘示弱，一律對他們用日語。無奈彼此的中文和日語都非常蹩腳，結果雙方都聽得極為迷茫。
我實習了一周后，開始習慣性微笑和鞠躬。比如別人說你的工作完成得很出色我就微笑，別人說你做得真糟糕我也微笑，我對著鏡子試過了，兩種微笑果然沒有什么區(qū)別。怪不得日本人的微笑是世界公認的職業(yè)微笑。再說鞠躬，日本人真的是很喜歡鞠躬。記得我實習的第二天下午辦公室的人都出去了，有兩個客戶來訪，那時我的口語還菜得很，我和兩個客戶總共說話沒超過三句，鞠躬倒是相互鞠了十來個。
鑒于我的日語水平有限及太短的實習時間，我好好整頓了一下心態(tài)，決定把重點放在與我所學的英語專業(yè)的聯系，我萌發(fā)了一個念頭，總的來說我的實習內容分以下幾個方面：
1、塘沽的工業(yè)密集區(qū)，落腳點為我所在單位的簡單介紹。
2、歐美企業(yè)與日企的區(qū)別(當然是在華范圍內)，具體在經營理念，內部分工
3、外企在中國的潛力比較，并與我國的國企與私企作對比，及二者的互利程度，供應與供出客戶源以便為以后自己的發(fā)展作更準確的規(guī)劃
4、細分一下并包括與我聯系最緊密的問題，或者說直接決定了我以后的學習方向。
1) 工作中對日常用語和專業(yè)日語的要求，亦可延伸至英語方面。
2) 2)實踐中對翻譯的要求，舉止，表達，面部表情等等，牽扯到大學生禮儀方面的知識等等。
3)企業(yè)的經營理念與日本人的民族性格的關聯，瑣碎，安全意識，等等
4)企業(yè)內部的員工培訓與涉外培訓，這個有關當前比較熱的一個方向：ppi(項目管理)
5、最后也是我們都比較關注的一點，大學生找工作難，我是這樣考慮的，我們與企業(yè)的沖突在哪里，是薪酬還是能力，或者是不對口。
這里我想聲明一點：我的報告大綱是自己勾畫的，對于各個方面的展開參考了許多資料，但是我個人認為這些內容值得關注。
還有一點，因為我自己臨時準備的實習要點，所以不可能將其按照每天作了那個方面的調研認識，這些都是根據自己實習過程中所見所聞總結了一下自己更應該關注那一方面的學習經驗，每天都有所思所想，這些問題大致都有一定的聯系，所以實習的日程表會有稍許沖突。
塘沽的大型企業(yè)與他的工業(yè)密集區(qū)落腳點為我所在單位的簡單介紹。
一、塘沽
是天津市發(fā)展最快的地方，也是近幾年外商投資的重點所在地，就我所了解的，開發(fā)區(qū)內已經形成了一個企業(yè)相對集中的地區(qū)，我所在的單位在第九大街，從第四大街到第九大街都是工業(yè)區(qū)，相當于青島市在黃島開發(fā)區(qū)的海爾工業(yè)園，其余三大街是休閑娛樂的地方。工業(yè)區(qū)有臺資的，日資的，法國企業(yè)和某些國企。
二、公司簡介(company information)
天津豐通汽車設備有限公司是日本豐田通商株式會社(豐田汽車集團成員)在天津開發(fā)區(qū)投資設立的獨資企業(yè)。天津豐通汽車設備有限公司的經營范圍是汽車制造用生產線設備及零部件的設計、制造、售后服務;服務對象為天津一汽豐田汽車和豐田集團在華投資企業(yè)，面向全國汽車行業(yè);公司位于天津市經濟技術開發(fā)區(qū)第九大街66號豐華工業(yè)園內
日本豐田通商株式會社于XX年12月12日起，先后在塘沽區(qū)注冊成立了天津豐通汽車設備有限公司(tianjintoyotsuautomotiveequipmentmanufacturingco.，ltd)、天津豐田通商鋼業(yè)有限公司、(tianjintoyotsutesourcemanagementco.，ltd)天津豐通再生資源利用有限公司(tianjintoyotatsushosteelco.，ltd)、天津豐通汽車零部件裝配有限公司(tianjintoyotasuautomotivepartsassemblyco.，ltd)四家獨資公司，從事汽車流水線設備的安裝、鋼板的切割加工、廢鋼回收利用、輪胎組裝等業(yè)務，直接為豐田第二工廠配套�？偼顿Y額約3200萬美元，購地80000平米。
豐田通商株式會社是世界500強企業(yè)，屬豐田集團中的緊密層公司，也是集團內唯一的綜合貿易公司，隨著汽車產業(yè)的發(fā)展，其業(yè)務范圍也在不斷擴大。涉及汽車行業(yè)的金屬材料、塑料化工材料、化學品、橡膠、燃料以及加工機械設備等加工制造業(yè)領域都在積極參與投資。
此次豐田通商在開發(fā)區(qū)連續(xù)投資四家公司，不僅體現了一汽豐田作為龍頭企業(yè)的巨大集聚效應，也標志著開發(fā)區(qū)的汽車配套環(huán)境正在走向成熟。
歐美企業(yè)與日企的區(qū)別(關鍵詞用黑體標出便于理解)
(當然是在華范圍內，具體在經營理念，內部分工)
在日資企業(yè)中，嚴謹的工作作風在一定程度上能推動個人的工作進程，越是了解日企的文化、工作流程，對工作環(huán)境的適應性越高,在工作中就游刃有余。但是日企的工作環(huán)境與歐美企業(yè)會有很大差異，這種差異在什么地方?日企文化有什么特點?如何去適應不同的企業(yè)文化?
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