關(guān)于公交實(shí)習(xí)報(bào)告
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,不同種類的報(bào)告具有不同的用途。我敢肯定,大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的,以下是小編整理的公交實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀與收藏。
公交實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)踐人:xx二中高二16班xx
實(shí)踐時(shí)間:xx年1月22日——2月20日
社會(huì)實(shí)踐活動(dòng):公交車上售票實(shí)踐目的;第一,勤工儉學(xué);第二,鍛煉自己與人交往的能力,增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐經(jīng)歷及收獲:
這是我高中時(shí)代最后一個(gè)長(zhǎng)假。身為當(dāng)代高中生,總不該“日出三竿而起,日落西山而息”我就一口答應(yīng)了因?yàn)槭谴汗?jié)家忙著走親訪友,所以車上乘客特別多。做這行的,最重要的就是細(xì)心,認(rèn)真,記憶力好。雖說(shuō)車上上上下下的,又多又亂,很容易出差錯(cuò),但是這也正能考驗(yàn)?zāi)隳芊裨诨艁y的場(chǎng)面中保持鎮(zhèn)定。我利用飯后的時(shí)間記了幾遍站點(diǎn)以及時(shí)間。下午我開始反復(fù)檢驗(yàn)自己是否記住了。提前說(shuō)出下一個(gè)站點(diǎn),并不斷回憶以經(jīng)過(guò)去的站點(diǎn)。功夫不負(fù)有心人,到晚上休息時(shí),我已經(jīng)能很快地說(shuō)出任何一個(gè)站點(diǎn)的次序。
新的一天又開始了,我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想幾個(gè)注意事項(xiàng):首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上,因?yàn)橹虚g比較平穩(wěn);當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客,因?yàn)檫@樣收費(fèi)時(shí)就會(huì)少出錯(cuò);最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到達(dá)之前提醒乘客下車,讓乘客提前做出準(zhǔn)備。還好,這一切進(jìn)行的還算順利。這時(shí),有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了,但車內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有座位了。我問(wèn)其他乘客是否愿意讓出一個(gè)座位,沒(méi)想到居然有兩個(gè)學(xué)生模樣的年輕人都站了起來(lái)。當(dāng)時(shí),真挺為他們感到自豪的。事情雖小,但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過(guò)去了,對(duì)乘客來(lái)說(shuō),仍如往常一樣的上車下車;但對(duì)我來(lái)說(shuō),這是一次不尋常的經(jīng)歷。當(dāng)車內(nèi)比較擁擠時(shí),我會(huì)提醒乘客看好自己的物品,以防拿錯(cuò)或丟失;當(dāng)碰上心急的乘客時(shí),我會(huì)提醒他等車停穩(wěn)了再下車,安全最重要?吹匠丝蛡儼踩萝嚂r(shí),我這個(gè)“假”售票員心里就會(huì)涌出一股滿足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是:不論什么事只有親身的體驗(yàn)過(guò),才會(huì)有真實(shí)的感受,才能對(duì)這件事有比較實(shí)在的,深刻的認(rèn)識(shí);還有一點(diǎn)就是,世上無(wú)易事,均須用心去做。
打工只是一種磨練的過(guò)程。對(duì)于結(jié)果,我們應(yīng)該有這樣的胸襟:不以成敗論英雄,不一定非要用成功來(lái)作為自己的目標(biāo)和要求。人生需要設(shè)計(jì),但是這種設(shè)計(jì)不是憑空出來(lái)的,是需要成本的,失敗就是一種成本,有了成本的投入,就預(yù)示著的人生的收獲即將開始。小草用綠色證明自己,鳥兒用歌聲證明自己,我們要用行動(dòng)證明自己。打一份工,為以后的成功奠基吧!不經(jīng)風(fēng)雨,怎見(jiàn)彩虹,沒(méi)有人能輕輕松松成功。
公交實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的
1、經(jīng)過(guò)施行加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的`認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激起進(jìn)修熱情。
2、了解西安公交汽車維修技術(shù)現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)工作打下根底。
4、經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo),理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際,把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力,為后繼專業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的客觀能動(dòng)性,深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論,使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、企業(yè)情況簡(jiǎn)介
按照因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求,堅(jiān)持政府主導(dǎo),有序競(jìng)爭(zhēng),積極扶持,優(yōu)先發(fā)展,方便群眾的原則,爭(zhēng)取用5年時(shí)間,基本確立公共交通在城市交通的主體地位。使公共汽車進(jìn)場(chǎng)率超過(guò)80%,平均運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到20公里/小時(shí)以上,準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到90%以上,站點(diǎn)覆蓋率按300米半徑計(jì)算城區(qū)大于50%,中心區(qū)大于70%;20xx年開通快速公交示范線。初步形成以大容量軌道交通和快速公交為骨干,常規(guī)公共汽車為主體,出租汽車等其他交通方式為補(bǔ)充的城市交通體系,建城區(qū)任意兩點(diǎn)間公共交通可達(dá)時(shí)間不超過(guò)50分鐘,城市公共交通在城市交通總出行量的比重達(dá)到30%以上。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、了解公交汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、組織、管理模式。
2、結(jié)合公交汽車維修作業(yè),加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、工具的規(guī)范正確使用。
3、了解汽車保養(yǎng)的內(nèi)容、方法及排除汽車故障的知識(shí)。
4、通過(guò)課題實(shí)際工作,鞏固課堂中的理論知識(shí)。
5、通過(guò)實(shí)際動(dòng)手,綜合應(yīng)用專業(yè)所學(xué)知識(shí)。
6、通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí),拓展所學(xué)知識(shí)。
四、汽車維修的基本工具
汽車維修工具主要有
扳手:主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長(zhǎng)桿、萬(wàn)向節(jié)、旋轉(zhuǎn)手柄、活動(dòng)扳手、螺絲刀、、專用扳手、氣門芯扳手、火花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、活塞環(huán)壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油槍、拉器、千斤頂、汽車舉升機(jī)、氧焊機(jī)。
五、維修實(shí)習(xí)的一些常見(jiàn)故障及解決辦法
。ㄒ唬┎涣挤磻(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng):車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。
原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法:每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時(shí)到4S店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng):發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。
原因:發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
。ǘ┢嚢l(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象。
1、在交通不暢—堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高,電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,氣溫過(guò)高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法:熱車后,檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開空調(diào)時(shí),怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大,急加速無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
公交實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
經(jīng)濟(jì)發(fā)展了,交通發(fā)達(dá)了,與外界的大門敞開著,我們經(jīng)常乘公交車進(jìn)城辦事情,你在車上能主動(dòng)給老弱病殘?jiān)凶屪粏幔磕銜?huì)隨地吐痰亂扔垃圾嗎?整潔文明的公交車,是代表成都形象的一張流動(dòng)的名片,坐在公交車上舉止文明的你就是那張名片上最好的說(shuō)明書。 而以前都是我當(dāng)乘客,這次我應(yīng)聘了公交車售票員,深深體味到一個(gè)服務(wù)者的辛苦不易。 剛開始沒(méi)上班的時(shí)候,我原本以為這個(gè)工作應(yīng)該會(huì)很輕松。無(wú)非就是乘客上車問(wèn)他們到那然后收錢扯票。
雖然看似很簡(jiǎn)單,可是做起來(lái)卻真的很難,首先每天早上就是一個(gè)難關(guān),公交車要求每天早上6點(diǎn)30發(fā)車,所以我每天還要在6點(diǎn)半之前就起床,這那是我當(dāng)學(xué)生時(shí)的作風(fēng)呀,但為了實(shí)習(xí)我只好調(diào)好鬧鐘,逼自己起來(lái),剛開始幾天上班的時(shí)候總是迷迷糊糊的,而且總是記不住站牌,不是報(bào)錯(cuò)就是提前報(bào)站,后來(lái)在老師傅的提示下,漸漸熟悉再也不報(bào)錯(cuò)了。 公交車是一個(gè)服務(wù)性的行業(yè),要求時(shí)時(shí)刻刻都有人服務(wù),不能因?yàn)槟闳コ燥埩司蜎](méi)人服務(wù)了,所以身為公交司乘人員只能輪班吃飯,這又是一大困難,以前在學(xué)校我吃飯都很早,可是現(xiàn)在為了服務(wù),只能把吃飯時(shí)間延后,因?yàn)槌燥埐灰?guī)律,所以許多司乘人員都有胃病。因?yàn)楣ぷ鞯脑,每天我回家都是晚?點(diǎn)以后,8點(diǎn)回家還要自己做飯洗衣,累了一天不是一般人能抗的住的,可是我還是在堅(jiān)持。在公交上還要克服的是無(wú)聊,每天公交司乘人員的話無(wú)非就是請(qǐng)問(wèn)你到那?請(qǐng)把票拿好,還有站名,所以公交司乘人員有時(shí)真的是很無(wú)聊的,現(xiàn)在我才體會(huì)到在這平凡的崗位上不是光憑一股干勁就能做好的,要做好必須勤懇,必須認(rèn)真,必須有團(tuán)隊(duì)精神,必須專注。
經(jīng)歷2個(gè)月的實(shí)習(xí),我鍛煉了我自己,認(rèn)識(shí)到自己還有很多不足,我想在以后的學(xué)習(xí)和生活中我會(huì)好好的吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)讓我的明天更加美好。
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