暑假實習(xí)是大學(xué)生必須經(jīng)歷的一件事情,是大學(xué)生接觸社會的第一道門檻,實習(xí)完后自然是要寫實習(xí)報告,這不是任務(wù),而是對自己的負(fù)責(zé),實習(xí)過程中的很多經(jīng)驗和感受都會成為你無形的資本,下面是CN人才網(wǎng)整理的大學(xué)畢業(yè)生外貿(mào)跟單員實習(xí)報告,歡迎閱讀。
大學(xué)畢業(yè)生外貿(mào)跟單員實習(xí)報告一
轉(zhuǎn)眼來華皓工作三個月了,在這三個月里,我學(xué)到了不少的東西,無論是在工作上,還是在與人交往上都給了我很大的一課,令我收益非淺!
剛剛上班,對于我這個剛走出校門對報關(guān)知識的了解僅限于課本的人來說,一切都是那么的新鮮,一切又都要從頭學(xué)起,面對那么多的陌生我很迷惘….但同事們都很熱情,有的教我寫委托,有的教我打箱單發(fā)票,辦公室的氣氛很緊張和忙碌,我很不安,我什么也不會,怎么辦?后來我開始獨立打箱單發(fā)票了,由于自己的打字速度很慢,很害怕自己完成不了任務(wù),我特別的緊張,感覺壓力很大,但是越急越緊張就越是出錯,當(dāng)然這些都是客觀原因,最主要的就是我做事不夠細(xì)心,做完之后也老是忘記檢查,這才是出錯的根本原因,其實那段時間我也每天晚上躺在床上反省的,反省自己為什么會出錯,為什么不能仔細(xì)一點,明天工作的時候一定要注意,并要求自己不要出錯,但結(jié)果總是事與愿違,給同事的工作帶來很大不便,我自己也很自責(zé)。
后來,對工作的流程大致了解了:每天由義烏那邊接單,編好號碼后傳真到金華這邊來,由金華這邊做單,(有時候忙,義烏那邊也會幫我們做單),然后是付夏錄單,錄卡口,小龔姐對單,后傳真到義烏給客戶確認(rèn)再由義烏同事電子申報,再由我打箱單發(fā)票后拉單,下午三點左右小劉姐會整理單據(jù)到樓上交單,再將轉(zhuǎn)關(guān)申報單和報關(guān)單一一對應(yīng)寄往寧波做轉(zhuǎn)關(guān)。一天的工作基礎(chǔ)上就結(jié)束了,了解了流程,一切都變得很有條理性,不再緊張,出錯率也大大降低。
六月份,小劉姐調(diào)整了一下工作崗位,讓我下午負(fù)責(zé)拉單,并讓我學(xué)著做單和跑單:首先是做單,最為重要的是商品編碼,最難的也是商品編碼,不但要歸類準(zhǔn)確,還要看它能不能報,然后再計算商品的凈重、單價、件數(shù)、毛重、總價,然后抄上船名、航次、提單號、箱號就可以錄單了,但在做單這一塊,我學(xué)到的僅僅是皮毛,商品的編碼我還不能精確的定位。然后是跑單,其實跑單并不是每天交交單那樣簡單,現(xiàn)在每天幾乎都有查驗,查驗結(jié)果與申報相符就要準(zhǔn)備相應(yīng)的單據(jù)讓海關(guān)老師在卡口里點放行,并在有鎖號后趕緊做轉(zhuǎn)關(guān);查驗結(jié)果與申報不符,情節(jié)輕微的,直接退關(guān);情節(jié)嚴(yán)重就要移交緝私局,這時就要復(fù)印好相關(guān)單據(jù)盯著海關(guān)老師辦移交,移到808緝私局后,情節(jié)相對輕微的可當(dāng)場處罰,情節(jié)相對嚴(yán)重的還要通知客戶來做筆錄,若有侵權(quán)則是到702稽查科處理,交完罰款,然后就可以辦理退關(guān)手續(xù),卡口放完相關(guān)信息(查驗退關(guān),移交退關(guān)等)后就通知客戶和司機(jī)。
跑單也是一個很考驗人際交往的活兒,要與海關(guān)老師和臨時工搞好關(guān)系,這樣辦起事來才會事半功倍,剛開始學(xué)習(xí)跑單的時候,樓上的臨時工都對我很兇,叫她們做什么也是愛理不理的,后來我主動幫她們做事,她們的態(tài)度才好起來,不過從這里,我學(xué)會了應(yīng)該如何與人相處!這點我很高興!但在跑單這一塊我只是知道簡單日常的該怎么操作,比如交交單,做做轉(zhuǎn)關(guān)什么的,特殊情況的處理還沒有實際體會,跑單事情很多也很煩瑣,我所知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,以后要多看多學(xué)多問多實踐。
再后來由我負(fù)責(zé)錄單和拉單。錄單,這對于我來說又是一個新的嘗試,比打箱單發(fā)票的要求更高,剛開始單子少,我還能應(yīng)付,后來單子一多,我就想提高一下自己的速度,老是這么慢的錄也不是辦法,于是,老毛病又犯了,做完之后不檢查,導(dǎo)致申報內(nèi)容有誤,寧波轉(zhuǎn)關(guān)做不掉,是我太過于馬虎,急于求成,這本是一個循序漸進(jìn)的過程,我卻走了彎路。
除了在工作上我學(xué)到了很多報關(guān)知識,華皓同事的工作態(tài)度更值得我學(xué)習(xí),他們的工作態(tài)度很嚴(yán)謹(jǐn),工作起來認(rèn)真負(fù)責(zé),盡可能避免由于粗心大意而造成的錯誤,在這點上,我真的要向他們好好學(xué)習(xí)。工作不仔細(xì),做事馬馬虎虎是我最大的缺點,我一定要克服!華皓同事的工作氣氛很和諧,分工很明確,但在明確之中又似乎夾雜著不明確,為什么這么說呢?因為我覺得大家都在齊心協(xié)力的辦一件事情,都希望這件事情能順利的完成,所以大家都是停不下來的人,絕對不會出現(xiàn)有人很忙而有人很閑的情況,因為忙完本職工作的人都會去幫很忙的人,這也是很值得我學(xué)習(xí)的地方,有了這種氣氛的熏陶,我覺得工作也是一件快樂的事情了…
在這三個月中,我學(xué)到很多東西,但也犯了不少錯,通過這三個月的學(xué)習(xí),我明白了并深刻體會到做報關(guān)必須要認(rèn)真仔細(xì),任何一個小小的失誤都會給公司帶來很大的損失,給同事添很大的麻煩,而我在這一點上是有很大的不足。我深深明白,如果不改正,這些缺點將會成為我人生路上永遠(yuǎn)的絆腳石,也決不可能做好報關(guān)這一行。其實不只是做報關(guān),做任何事情都需要嚴(yán)謹(jǐn),以后我要更加認(rèn)真的學(xué)習(xí),改正自己的缺點,在困難中磨練意志,在挫折中勇往直前,在一日三省吾身中成長,變的更好,力爭做個出色的員工!
大學(xué)畢業(yè)生外貿(mào)跟單員實習(xí)報告二
一 與任務(wù)
實習(xí)目的:
1.通過本次實習(xí)使我能夠從理論高度上升到實踐高度,更好的實現(xiàn)理論和實踐的結(jié)合,為我以后工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識。
2.通過本次實習(xí) 使我能夠親身感受到有一個學(xué)生轉(zhuǎn)變一個職業(yè)人的過程
3.通過本次實習(xí)對我完成畢業(yè)實習(xí)論文起到很大借鑒作用。
實習(xí)任務(wù):熟悉外貿(mào)業(yè)務(wù)流程,熟練操作網(wǎng)上業(yè)務(wù)平臺,能夠與國外客戶電郵電話聯(lián)系,把書本知識與現(xiàn)實操作做到完美結(jié)合,努力完成公司交給的任務(wù),最好是能接單給公司創(chuàng)造利潤。
二 實習(xí)要求
嚴(yán)格遵守實習(xí)紀(jì)律,積極參加各項實習(xí),不無故不參加實習(xí),不遲到不早退,實習(xí)過程積極思考,積極提問;實習(xí)過程做好實習(xí)筆記;實習(xí)時,盡量做到最好,不做有損大學(xué)生和學(xué)校形象的事。
三 實習(xí)形式
以跟班實習(xí)為主。參加公司組織的培訓(xùn)
四 實習(xí)內(nèi)容
時間飛快,我的實習(xí)將要結(jié)束,實習(xí)充實了我的學(xué)習(xí)生活,我學(xué)到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習(xí),我感觸頗多,得到許多新的認(rèn)識,對許多問題多了深一層次的思考。以后就是社會上的一份子了,責(zé)任也將越來越重。我是在一家外貿(mào)公司實習(xí),我在公司主要工作是學(xué)習(xí)設(shè)計和跑業(yè)務(wù),對一些新客戶的發(fā)展和老客戶的維護(hù)。下面是我對公司的簡單介紹。
香港麗江電子有限公司成立于XX年,經(jīng)營有世界各國名牌廠家的集成電路及其它電子元件,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于民用、工業(yè)、軍事等不同領(lǐng)域;總部設(shè)在中國香港特別行政區(qū),在深圳、長沙等城市設(shè)有直屬分公司。 麗江公司擁有專業(yè)的銷售人員以及出色的工程技術(shù)專家,一貫以快速回應(yīng)客戶的咨詢及提供優(yōu)質(zhì)的交貨服務(wù)為基礎(chǔ),為客戶提供與應(yīng)用需求最緊密結(jié)合的解決方案,從而降低客戶的開發(fā)與應(yīng)用成本,使麗江公司與客戶在互利中共同成長。“誠實守信、質(zhì)量第一、價格合理、交貨快捷” “實力雄厚,資源充足,庫存真實”我們的目標(biāo):成為中國電子元器件現(xiàn)貨頂級供應(yīng)商。
為了提高公司效率,增加公司利潤,公司注冊了3個公司名,分別是hk bmc electronics co., ltd. ,pb group co,.ltd ,hk potential electronics co.,ltd。因為客戶對象是歐美,我也有我的英文名字stef.我主要是做hk bmc 這個公司,做環(huán)球資源與中國制造的平臺,最后十幾天,我參與pb group 參與ic 銷售,在tbf 上報價.
3月3號,我開始了為期2個月的實習(xí)。本次實習(xí)是以現(xiàn)場跟班生產(chǎn)實習(xí)為主,生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)習(xí)的一項重要環(huán)節(jié),通過此次實習(xí),我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識,使我更深刻地了解了外貿(mào)業(yè)務(wù)流程、自主創(chuàng)業(yè)等知識。
1.客戶詢盤:
一般在客戶下訂單之前,都會有相關(guān)的order inquiry給業(yè)務(wù)部,做一些細(xì)節(jié)上的了解。
2.報價:
業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢,確定貨物品名,型號,生產(chǎn)廠家,數(shù)量,交貨期,付款方式,包裝規(guī)格及柜型等,performa invoice 給客戶做正式報價。
3.得到訂單:
經(jīng)過洽談,收到客戶正式的訂單purchase order。
4.下生產(chǎn)訂單:
得到客人的訂單確認(rèn)后,給工廠下訂單,安排生產(chǎn)計劃。
5.業(yè)務(wù)審批:
業(yè)務(wù)部收到訂單后,首先做出業(yè)務(wù)審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫,盡可能將各種預(yù)計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件,與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名,部門經(jīng)理審批,再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的,或有預(yù)付款和傭金等條款的,要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后,制成銷售訂單,交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。
6.下達(dá)生產(chǎn)通知:
業(yè)務(wù)部在確定交貨期后,滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知, 通知工廠按時生產(chǎn): 6.1:如果是l/c付款的客戶,通常是在交貨期前1個月確認(rèn)l/c已經(jīng)收到,收到l/c后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證,檢查是否存在錯誤,交貨期能否保障,及其他可能的問題,如有問題應(yīng)立即請客人改證。 6.2:如果是t/t付款的客戶,要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。 6.3:如果是放帳客戶,或通過銀行d/a等方式收匯等,需經(jīng)理確認(rèn)。
7. 驗貨
7.1:在交貨期前一周,要通知公司驗貨員驗貨。 7.2:如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的,要在交貨期一周前,約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 7.3:如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的,要在交貨期兩周前與驗貨公司聯(lián)系,預(yù)約驗貨時間,確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。
8.制備基本文件。
工廠提供的裝箱資料,制作出口合同,出口商業(yè)發(fā)票,裝箱單等文件(應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作,交給單證員)。
9.商檢:
如果是國家法定商檢產(chǎn)品,在給工廠下訂單時要說明商檢要求,并提供出口合同,發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸,便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
(以下是船務(wù)流程)
10. 租船訂倉:
10.1.如果跟客人簽定的合同是fob china條款,通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系,告知發(fā)貨意向,了解將要安排的出口口岸,船期等情況,q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前,以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運公司發(fā)出書面定倉通知(ing order),通常在開船一周前可拿到定倉紙。
10.2.如果是由賣方支付運費,應(yīng)盡早向貨運公司或船公司咨詢船期,運價,開船口岸等。經(jīng)比較,選擇價格優(yōu)惠,信譽(yù)好,船期合適的船公司,并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉,程序同上。
10.3.如果貨物不夠一個小柜,需走散貨時,向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時,還要了解截關(guān)時間,入倉報關(guān)要求,等內(nèi)容。
10.4.向運輸公司定倉時,一定要傳真書面定倉紙,注明所定船期,柜型及數(shù)量,目的港等內(nèi)容,以避免差錯。
11. 安排拖柜:
11.1.貨物做好并驗貨通過后,委托拖車公司提柜,裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠,價格合理的公司簽定協(xié)議長期合作,以確保安全及準(zhǔn)時。要給拖車公司傳真以下資料:定倉確認(rèn)書/放柜紙,船公司,定倉號,拖柜委托書,注明裝柜時間,柜型及數(shù)量,裝柜地址,報關(guān)行,及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜,要專門聲明,不能晚到。并要求回傳一份上柜資料,列明柜號、車牌號、司機(jī)及聯(lián)系電話等。
11.2.傳真一份裝車資料給工廠,列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機(jī)聯(lián)系電話。
11.3.要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部,列明貨柜離廠時間、實際裝貨數(shù)量等,并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。
12.委托報關(guān):
在拖柜同時將報關(guān)所需資料交給合作報關(guān)行,委托出口報關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報關(guān)留出兩天時間(船截關(guān)前)。委托報關(guān)時,應(yīng)提供一份裝柜資料,內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量,口岸,船公司,定倉號,柜號,船開截關(guān)時間,拖車公司,柜型及數(shù)量,本公司的聯(lián)系人和電話等。
13. 獲得運輸文件:
13.1. 最遲在開船后兩天內(nèi),要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運公司或貨運代理。補(bǔ)料要按找l/c或客人的要求來做,并給出正確的貨物數(shù)量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
13.2. 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后,向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的,要先傳真提單樣板給客人,得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。
13.3. 及時支付運雜費,付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應(yīng)做登記。
14. 準(zhǔn)備其他文件
14.1.商業(yè)發(fā)票:l/c 要求提供的文件中,對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后,交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與l/c上的完全相同,小寫和大寫金額都要正確無誤。l/c上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來,要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證,一般要提前20天辦理。
14.2.forma原產(chǎn)地證書:form a 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在l/c 的交貨期和開船日之前,在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的,要辦理后發(fā)證書,需提供報關(guān)單,提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運的貨物,form a證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽,證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。
14.3.一般原產(chǎn)地證:一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會辦理,要求低一些?稍诎l(fā)貨之后不太長的時間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽,也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。
14.4.裝運通知:一般是要求在開船后幾天之內(nèi),要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié),包括船名,航班次,開船日,預(yù)計抵港日,貨物及數(shù)量,金額,包裝件數(shù),嘜頭,目的港代理人等。有時l/c要求提供發(fā)送證明,如傳真報告書,發(fā)函底單等,注意按客人要求的時間內(nèi)辦理。
14.5.裝箱單:裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量,每箱的毛重,凈重,外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號,以便于客人查找。裝箱單的重量,體積要于提單相符。
15.交單:
15.1.采用l/c收匯的,應(yīng)在規(guī)定的交單時間內(nèi),備齊全部單證,并嚴(yán)格審單,確保沒有錯誤,才交銀行議付。
15.2.采用t/t收匯的,在取得提單后馬上傳真提單給客人付款,確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。
15.3.如果t/t收匯的,要求收全款才能做柜的,要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。
16.業(yè)務(wù)登記:每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時做登記,包括電腦登記及書面登記,便于以后查詢,統(tǒng)計等。
17.文件存檔:所有的文件、l/c和議付文件必須留存一整套以備查用。
18.單證員平時應(yīng)注意收集運價變動,船期,航線,等信息,為業(yè)務(wù)員報價提供幫助。
實習(xí)已經(jīng)結(jié)束,我也該開始新的生活了。感謝香港麗江電子有限公司給我這次實習(xí)的機(jī)會,讓我學(xué)到了很多在書本上學(xué)不到的東西,也學(xué)到了很多為人處事之道, 同時也為給公司帶來的諸多不便,深感不安。真的非常感謝,也非常感激.希望我們有機(jī)會可以繼續(xù)在一起共同發(fā)展。